No video
Mach-E Select時速110開到0%，走432.9km｜淺談LV2自駕輔助 ｜【Echo’s Ev Life】
Рет қаралды 81,186
8 ай бұрын………………………………………………………………………………………………………………………………………………
🔥Tesla SEXY 團購來囉~
4tsla.com
………………………………………………………………………………………………………………………………………………
🌟如果覺得Echo的影片對您有幫助，歡迎使用我的推薦連結購買 Tesla 產品，您可以兌換獎勵，如超級充電里程、商品和配件等喔。
ppt.cc/feMvNx
也可以請業務輸入推薦碼「91220」
………………………………………………………………………………………………………………………………………………
✨歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群5.0」line.me/ti/g2/...
………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Echo's Ev Life合作請來信：
teslaecho3y@gmail.com
laplaytv@gmail.com
@echosevlife 8 ай бұрын
🔥電馬專屬配件團購來囉~ 4tsla.com 🌟如果覺得Echo的影片對您有幫助，歡迎使用我的推薦連結購買 Tesla 產品，您可以兌換獎勵，如超級充電里程、商品和配件等喔。 ppt.cc/feMvNx ✨歡迎加入Echo的Line社群👉「Tesla社群5.0」line.me/ti/g2/R2UQY4YSbJOA91cCQcHFnjsjbRbGsEVwcu6r2w? 📧Echo's Ev Life合作請來信： teslaecho3y@gmail.com laplaytv@gmail.com
@2011marklin 8 ай бұрын
P>R>N>D應該是按照一般自排油車的排檔順序設計的，所以開慣一般自排汽油車的人會比較習慣這個順序(但排檔桿變旋鈕還是要花時間適應)。
@rolandyang3560 8 ай бұрын
最後那段大灣測試 很實用 車廠只會說L2 也沒什麼車評在測這種大灣 感謝
@echosevlife 8 ай бұрын
真的～～老實說，目前，過這種極限大彎最穩定的還是Tesla～～
@user-qr3nl4gj8y 5 ай бұрын
好奇其他品牌的L2 過這個彎的評測
@10661001 8 ай бұрын
每週都在期待ECHO出新影片🥰🥰🥰，想不到高雄開到基隆竟然還有6%。
@echosevlife 8 ай бұрын
對啊～～～我超意外的欸！
@agreedr 8 ай бұрын
電馬尾燈好看
@echosevlife 8 ай бұрын
真的～～～有野馬的Feel～喜歡～～～
@MrJrsion 8 ай бұрын
這批馬厲害~~~很有參考性的一支影片，來預約賞車了~
@echosevlife 8 ай бұрын
真的很會跑啊～～～
@neilss0088 4 ай бұрын
我是開vw的，跟車打打方向燈方向盤會放鬆讓你換車道，我還以為大家都有@@ 再來有外車匯入點一下我反而覺得比較好，這樣會讓你知道跟車是有在注意，不然我都不知道他來不來的及
@camfocus8888 8 ай бұрын
充75度電的原因是充電的時候電池空調跟充電器也耗電，所以多處三度不是充進電池是損耗用掉了
@echosevlife 8 ай бұрын
這個75度是已經扣掉損耗了喔，如果沒扣損耗是79度喔
@user-qb4un2oi3q 8 ай бұрын
Echo~~請問你可以幫忙測試KIA EV9 , 台北殺到屏東特爾超充站的企劃嗎????
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈，如果我有車就可以來做企劃啦～～～
@BOHAOCHEN 8 ай бұрын
福特，檔位設計都是這樣，已經習慣換檔，N跳P可以直接轉不用一格格動。
@Brian-Chiang 8 ай бұрын
可以直接轉到位（P檔）
@echosevlife 8 ай бұрын
QQ可能我已經習慣P檔可以用按的～～感謝提醒，我等車車回家就來試試看～～
@user-gx7ck5um9q 8 ай бұрын
刹车太厉害是因为不羁模式一松开油门就是最强的动能回收，切换到另外两个模式就会好很多。而且不羁模式松油门虽然减速很快但是不会亮刹车灯，只有单踏板模式才会亮。辅助驾驶这边已经可以打灯变道，旁边有大车也会远离，过弯修正也少了很多。
@echosevlife 8 ай бұрын
不是不是，我說的不是動能回收，是踩煞車的時候喔
@auction861 8 ай бұрын
根據echo的數據，75度電快充費用大約750，然後要等70分鐘左右，換算時間成本約250好了，所以大概是1000左右，大概可以加95汽油33公升，每公升跑14公里，約可以跑466公里，這樣電車有比較省嗎？
@Saltanhan 8 ай бұрын
在家裡充會遠比外面超充站還要便宜
@auction861 8 ай бұрын
@@Saltanhan 裝充電裝成本抓8萬上下...攤提下去或許會便宜一些..但真的有多省我是有疑慮...但回程那趟還是要超充對吧? 前提你家還要有空間和資格能裝超充
@rich58168 8 ай бұрын
@@auction861充電樁2.5w，我已經連買兩台特斯拉，一台婆一台自開。家充時間電價一度電不到2元！超省! 重點時間成本零，睡醒充飽。之前油車每月約1w油錢，現在是1500電費。 但這都不是重點！電車體驗無價！行動汽車旅館開到哪睡到哪，舒服！對我這種高工作量超緩解疲勞。
@coolse0322 8 ай бұрын
沒用家充的話對比一般油車可能不會省太多，但對比相同動力的油車可就省太多了
@auction861 8 ай бұрын
@@coolse0322 這才是電車與油車最大的區別...但YTR都不會用力推這個...因為這樣就沒啥人要買單了
@mosellefox 7 ай бұрын
看網路說 mach-e select 山路很晃,不知道Echo 經驗? 若有實拍,再分享下?謝謝.
@chaowa2003 8 ай бұрын
這兩天去武凌和福壽山農場，發現還是3 SR+好，從武陵到我們家只耗了50多％，特斯拉在山上的里程預估是有算到坡度的，不是一般導航軟體能做到的。下坡回充多少電都算的清楚。在山上會覺得更無助。還好有里程正確的預估。這台還是留給別人買吧。昨天遇到S車主，聽他說現在S什麼色都可以選，不用加錢，他當然選紅色，以前要加9萬啊。有點當兵老鳥有交待的感覺。
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈，不知不覺我們都居然是老車主了欸～～
@user-lm2uz7xk3d 8 ай бұрын
報告太后 特斯拉的AP 變換車道不用解除 直接打方向燈會自動解除 然後也不用解除方向燈 再開啟AP（按2下）方向燈會自動解除
@echosevlife 8 ай бұрын
哈？這是哪個版本的？是我的車都沒有更新嗎？我來試試看～～～
@13140922andy 8 ай бұрын
我X，AP只要按一下
@bird-egg 8 ай бұрын
我一直以為打方向燈原本就會解除
@user-lm2uz7xk3d 8 ай бұрын
@@echosevlife 跟版本沒關係喔！ 不過要先設定好AP開啓要2下 這樣變換車道（=打方向燈=解除AP還有定速） 才不會全部解除（不然會有煞車產生喔）
@user-yd7ng9nh7s 7 ай бұрын
想知道野馬後車廂能放的下幾個28吋的行李箱、或是能不能放的下嬰兒車
@morrislin1114 8 ай бұрын
傳統車廠的軟體真的不行，因為太多硬體，零組件和軟體之間的協調方式不議溝通，這也是特斯拉極大的優勢之一。
@echosevlife 8 ай бұрын
真的～
@beradzeroking 7 ай бұрын
不知道之後會不會試2024 volvo單馬達?
@bigshawn688 5 ай бұрын
11:22 之後有考慮把ID buzz帶回家嗎?
@neon093map577 6 ай бұрын
GT 車型真的很棒 也很好開
@echosevlife 6 ай бұрын
羨慕
@wuchanning 4 ай бұрын
期待電馬環島測試
@echosevlife 4 ай бұрын
QQ現在電馬的鞋子太寬了，環島電耗對他不公平
@QQJOY91 8 ай бұрын
哇，太后辛苦了，我想說電馬怎麼沒有0%測試，馬上就有了，👍⋯⋯
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈，交車就是要給他0%的啦～～～
@user-zx1px2dc4j 8 ай бұрын
福特有防呆機制 假如沒轉到p開門後會直接跳到p 這跟路虎旋鈕一樣
@user-tm2yf9yj6d 8 ай бұрын
是的，停車忘記打入P檔然後開門車子會自動切入P檔防止滑動，不少進口車都有這機制，甚至在BMW裡這已經是最最基本的安全設定了。
@echosevlife 8 ай бұрын
對，這個我有試到～～～～
@pipyed 8 ай бұрын
爲什麼特斯拉座充不能充？不都是type2 ? 結果又是一集滿電測試.....真是佩服Echo~~ 讚！
@echosevlife 8 ай бұрын
好問題😂😂
@user-vk9vc8kb1b 8 ай бұрын
謝謝😊很實用的評測，😢充電真的很麻煩⋯⋯
@echosevlife 8 ай бұрын
😭😭
@user-eg4mw9qj4s 8 ай бұрын
看起來電馬不錯開
@echosevlife 8 ай бұрын
以車子的本質來說，他真的很好開啊～～我還是很愛他的～～～
@s095001835 8 ай бұрын
這集的穿搭好看
@echosevlife 8 ай бұрын
❤️❤️
@ohyaggyy 8 ай бұрын
是否可以合理的懷疑u power灌水？
@echosevlife 8 ай бұрын
不是喔，您可以看看這部影片kzbin.info/www/bejne/g5PHdq18mrKgftEsi=B6LO5V2Qqxcr1Evx 就會有答案囉
@ahloving12345 8 ай бұрын
展示車都可以無線 carplay 但交車卻不行 這一定是系統 bug 了 希望福特趕快解決 不然應該要補償
@user-tm2yf9yj6d 8 ай бұрын
這操作厲害了
@echosevlife 8 ай бұрын
到現在還沒有下文🥺
@ahloving12345 8 ай бұрын
@@echosevlife 感覺台灣代理商還沒準備好迎接電車
@edison155 7 ай бұрын
不是不行是fordpass正在等台灣版app上架就可以
@ahloving12345 7 ай бұрын
@@echosevlife姐的可以無線carplay了嗎？我24號交車的select可以使用無線carplay耶
@samhsu5646 7 ай бұрын
很棒的內容，但是請問select 版本的馬力感覺會很弱嗎？ 跟model Y RWD 版本感覺一樣沒什麼力嗎？
@echosevlife 7 ай бұрын
基本上，馬力就是那樣了～～的確我覺得有點不夠力😂😂如果比較熱血的話，我覺得還是GT比較夠用
@samhsu5646 7 ай бұрын
@@echosevlife GT 有點太猛了 其實平時開 沒有需要那樣多馬力吧？
@africa789 8 ай бұрын
難以馴服的野馬，有沒有想要考慮換EV9😅😅....
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈，EV9太貴了啊～～～～
@aremous 8 ай бұрын
你的馬不能充，會不會是特斯拉充電樁被設定成只能充特斯拉？用手機連上充電樁，密碼在保證書上面，進去後將存取控制改成所有車輛試試
@echosevlife 8 ай бұрын
應該不太是，家裡的那個是有打開權限的～～我已經快半個月沒看到我的小電馬了～等車子回來再來去試看看，目前大概有找到原因了
@jed3920 8 ай бұрын
@@echosevlife 所以車子目前回原廠了嗎？
@danny86671750 8 ай бұрын
喜歡Echo的黑電馬分享影片~ 加油!! 優點很多.不過排檔回P檔方式..我不行. 15:40 我怎麼覺得這位貨車大哥~車停得離黑電馬好近阿~ 側門一放下~ 都快揮到了~ 怕怕@@
@echosevlife 8 ай бұрын
我也是，我現在習慣用按的P擋，這樣排我會不太習慣～ 哈哈哈哈，我都沒注意到他欸！
@user-qt5po7mw7w 8 ай бұрын
其實～妳直接開門下車，它會自己退排到p檔（現在kuga就是如此）但強烈建議還是要養成好習慣自己排到P
@0215snake 8 ай бұрын
Echo有沒有考慮KIA EV9呢
@echosevlife 8 ай бұрын
我目前還是覺得有點貴欸🤣🤣 然後我可能其實也不需要到正7座的車
@chaohunghuang 8 ай бұрын
恩 看完太后實測 真心覺得 人少的地方不少去 😗
@echosevlife 8 ай бұрын
🤣🤣
@myp888 8 ай бұрын
好羨慕！都開那麼好的電動車，開了電動就回不去了
@echosevlife 8 ай бұрын
真的，開了電動車就回不去了～～～明年還會有更多的平價電動車喔，可以期待看看～～
@kow9862 8 ай бұрын
早買早享受、晚買享折扣還有中文化😅
@13140922andy 8 ай бұрын
前行李箱蓋有電動起閉功能嗎
@echosevlife 8 ай бұрын
沒有🥺
@BOSS-zs2rt 7 ай бұрын
讚
@MrIamrogerju 4 ай бұрын
請問Echo~ 四個車窗的玻璃都是雙層玻璃嗎？
@echosevlife 4 ай бұрын
入門版都不是喔，要GT才有前面雙層玻璃
@user-ie6fk7sr7n 8 ай бұрын
看起來只剩下情懷，GT版多了11萬稅金...
@echosevlife 8 ай бұрын
還有帥啊～～～其實行車品質不錯
@user-wd2wo6bc6w 8 ай бұрын
五菱繽果出現在台灣街上了😊越來越多電動車！
@echosevlife 8 ай бұрын
真的！！電動車戰國時代來臨了
@wunancheng8672 4 ай бұрын
开Modesl S长途更舒服😊
@echosevlife 4 ай бұрын
QQ Model S真的很棒
@welanchen 8 ай бұрын
看看電馬的威力
@echosevlife 8 ай бұрын
歡迎～～
@TGod422 7 ай бұрын
1:50 比較想知道開了多久才發現充電版沒有蓋起來 😂😂
@echosevlife 7 ай бұрын
🙃到新營服務區才下車關的…
@garylyu2995 8 ай бұрын
充電蓋沒關是?
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈，忘記了🤣然後路上很多人看我，我還以為他們在覺得我的車很帥呢～～～原來，哈哈哈哈哈
@bokuai73237 8 ай бұрын
@@echosevlife 是不是太習慣開tesla 了XDDD，特斯拉應該是會自己關
@kn2484 7 ай бұрын
講話切音樂該緩一緩, 好多點超突兀 甚至講話被切掉
@echosevlife 7 ай бұрын
好～～
@alexanderyen7492 8 ай бұрын
蠻想看妳到對岸試駕華為系統的阿維塔12或11
@echosevlife 8 ай бұрын
我也好想試看看喔
@oldchu0324 8 ай бұрын
不知道特斯拉家充的問題什麼時候能夠解決呢？這點會造成很大的麻煩～～～
@echosevlife 8 ай бұрын
等我的車子回家，我會做一部影片看看怎麼解決喔～～我已經半個月沒看到車車了～想他～
@user-ll1pm6wz2d 8 ай бұрын
影片開始充電完，蓋子沒蓋好是嗎？？？
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈，是，大家都發現了，只有我沒發現🤣
@ffbe5349 8 ай бұрын
想請教Echo若是電馬跟ix1擇一您會怎麼選呢？
@echosevlife 8 ай бұрын
目前iX1我還沒有去試過，等我試完iX1我再跟大家分享～
@ffbe5349 8 ай бұрын
@@echosevlife 期待💗💗
@800185555 8 ай бұрын
1:52 是不是忘記關蓋子 😁
@echosevlife 8 ай бұрын
是！！！沒想到大家都看到了，只有我不知道～～
@shengyenkao 8 ай бұрын
哈哈~~
@echosevlife 8 ай бұрын
高大哥超快欸！
@shengyenkao 8 ай бұрын
@@echosevlife 守在電腦前盯梢XD
@user-iz4tp1he6s 8 ай бұрын
何時可以看到Echo試駕EV9的心得？
@echosevlife 8 ай бұрын
QQ我還在想辦法～｜
@gfnightelf 8 ай бұрын
電動蓋沒有關 笑死
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈，一路上我一直在開心，一定是大家都覺得我的車很帥才會一直看我～～～沒想到，是充電蓋沒關～哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@danny86671750 8 ай бұрын
@@echosevlife 沒事的~ 我有次也是忘了關上，只不過開一小段後停下就發現它自動關上了... 也是蠻北七的.
@lxotu5330 8 ай бұрын
新穎！前衛～
@echosevlife 8 ай бұрын
超帥喔
@zxc515015able 8 ай бұрын
360 過彎很慘
@echosevlife 8 ай бұрын
過彎還是Tesla比較穩定～～
@TheBrotherLO 7 ай бұрын
我開汽油車，沒有這種長期的焦慮感
@threekin2019 8 ай бұрын
蓋子是不是沒蓋好
@echosevlife 8 ай бұрын
是😭大家都有看到，只有我自己不知道～～都怪他沒有電動啦
@saviour007 8 ай бұрын
影片开始充完电开车的时候充电盖没有盖起来🔋
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈，沒想到大家都有看到，只有我到東山才發現～
@saviour007 8 ай бұрын
@@echosevlife 如果有自动关就好多了
@cv37000962 6 ай бұрын
開車門不會自動打P檔嗎?
@echosevlife 6 ай бұрын
會，但不可能每次都為了P檔而開門
@echosevlife 6 ай бұрын
會，但不可能每次都為了P檔而開門
@user-mg2uj3pl4p 8 ай бұрын
不了解，快充，慢充的費用，有大大可以幫小弟解惑嗎？
@jerrywu5226 8 ай бұрын
費用不統一，免費到一度十多元都有。
@echosevlife 8 ай бұрын
目前快充的話，要看運營商，一般8-10塊不等～然後慢充的話，我在家裡充，我家有時間電價，一度電大概才1.8喔～
@jed3920 8 ай бұрын
中間既然不需要充電，真是驚奇阿❤
@echosevlife 8 ай бұрын
我也蠻驚訝的欸！這個電耗我很滿意
@jed3920 8 ай бұрын
現在就差在充電跟每次都要再換回中文的問題了
@rockport0916 8 ай бұрын
到底是要加油還是充電….😂
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈，我也很困擾～～
@user-iw3lu1rw5j 8 ай бұрын
我在家充满十几块，在外面40块
@echosevlife 8 ай бұрын
是的～家充還是比較便宜的～
@ububububkimo 8 ай бұрын
🎉🎉🎉
@echosevlife 8 ай бұрын
❤️❤️
@asom1658 5 ай бұрын
福特車系的CO-PILOT360的LEVEL2跟車、車道置中確實不錯，本身是FOCUS車主，打算再購入一台電動車N7
@echosevlife 5 ай бұрын
N7還不錯欸
@bhxu 8 ай бұрын
開長途屁屁不會痛嗎😅？上次坐後座30分鐘屁屁的骨頭痛到發麻
@echosevlife 8 ай бұрын
我覺得還好欸～～～
@bhxu 8 ай бұрын
充電比起Tesla不會痛苦多嗎？在美國電車使用第三方充電是一間極其痛苦的事情，100%的里程焦慮！開Tesla太舒服了，每天上下班開著FSD一遍看看視頻回一下郵件1個小時車程輕輕鬆鬆完成！已經無法脫離FSD的駕駛環境.
@AlienateW 7 ай бұрын
下雨天大概就沒辦法了
@echosevlife 7 ай бұрын
下雨天的確會影響電耗
@streetking1110 8 ай бұрын
價格比歐美日韓售價貴😂😂😂😂
@echosevlife 8 ай бұрын
是的～～～台灣進口車都這樣～～
@streetking1110 8 ай бұрын
@@echosevlife 因為台灣進口車總稅比歐美日韓高加上車輛領牌制度太腐敗垃圾，而且台灣人太奴了要是日韓歐美早就為這件事大遊行抗議
@user-ty2mm3im1v 8 ай бұрын
某個評測單位不是把福特的co-polit 360評價超級高的嗎，結果這麼差🤣🤣🤣
@echosevlife 8 ай бұрын
對啊，我也聽說Co-Polit360很厲害欸～～～不過，其實還是可以很大程度降低長途駕駛疲勞喔
@yenyen1204 8 ай бұрын
對比其他國產車可能是評價很高 但對比特斯拉的AP.....還是有很大差距的XD Co-pilot VS AP，我個人覺得只有贏在低速塞車的時候做動比較舒適，不會像AP激烈加減速
@user-zl8cp4lh4e 8 ай бұрын
那個是blue cruise
@jerrywu5226 8 ай бұрын
Ford BlueCruise 才是新的輔助駕駛系統，Co-Polit360是上一代的。
@kakalongcheung 8 ай бұрын
😁🤩😍😍😍
@echosevlife 8 ай бұрын
❤️❤️
@HungHung-vz6xw 8 ай бұрын
開不起的就只會酸稅金！
@echosevlife 8 ай бұрын
我是覺得先享受再說，稅金應該還有待商榷
@user-rw3wg3zy3g 8 ай бұрын
看來還是特斯拉比較好
@echosevlife 8 ай бұрын
是不是～～～
@user-yb1eq9tl6u 8 ай бұрын
2.
@echosevlife 8 ай бұрын
感謝🙏
@tfkuo6407 8 ай бұрын
除了特斯拉AP 其他各位都是XX…
@echosevlife 8 ай бұрын
🤣🤣
@user-59fuc5k5china 8 ай бұрын
妳這樣開車遲早有一天會不小心把叮漬酷給甩到地上
@echosevlife 8 ай бұрын
😂😂
@user-59fuc5k5china 8 ай бұрын
@@echosevlife
@bhxu 8 ай бұрын
Ford的AP很爛哦有同感嚒
@debr9797 8 ай бұрын
在油車線同級來說數一數二了
@echosevlife 8 ай бұрын
可能跟我的期待稍微有點小落差，不過在降低駕駛疲勞上還是很不錯的～
@user-vd8oq9gs3p 8 ай бұрын
，，，，，你充电口都没关，就把车子开出去了，，，，，，，，
@echosevlife 8 ай бұрын
哈哈哈，大家都發現了，只有我自己不知道～
@DarrenSu0628 8 ай бұрын
哩程比bz4x還差
@echosevlife 8 ай бұрын
啊？會嗎？雖然我沒有試過BZ4X的110續航～～想找機會試看看
@DarrenSu0628 8 ай бұрын
@@echosevlife 我看Go車誌家瑋哥的bz4x 的150km電耗測試1kWh電平均可以跑7.5km, U-car測試純高速110km可以跑6.163km/kWh
@user-qv8bp9ze7z 8 ай бұрын
請不要再誤導別人自動駕駛的等級，真害死人不償命啊
@echosevlife 8 ай бұрын
🤣🤣目前都只能算是輔助駕駛～
@user-oe7nb7fz9v 8 ай бұрын
胸弟，有没有比亚迪，长城，蔚来，理想，。。。那些性价比高的车，我看台湾人都喜欢买电车，毕竟小岛够用。mg的话好像口碑不太好，但是在台湾卖的真好，便宜车才是大把人买
@s0987386266 8 ай бұрын
屏東市終於要有超充站了，今天剛好在屏東建國路的千越有看到UPOWER 的招牌，不過設備看起來還沒用好
@echosevlife 8 ай бұрын
應該快了喔～