まだ使えたのに【急行型気動車の墓場】和田山駅 疎開車両たちⅠ

1997年　和田山、豊岡駅構内で放置の　キロ28　キハ58　キハ28
急行【丹後】廃止で役目を終えた車両が疎開留置されていました。
キロ28の原型車両　結局1両も残らず　この日　タイへ向けて旅立つ事に
＃タイ譲渡　#jr西日本 　＃福知山　＃和田山駅　＃キロ28

[@user-ii3tm5rh8b]

鉄道ファンでは無いですが、和田山駅から播但線生野駅まで、蒸気機関車が引く車輌に乗って高校に通っていました。又、その頃は、取れたての魚🐟を行商されるおばさん達が、一人ブリキの箱3段を和田山駅停車中にデッキから降ろして、駅に置いてあるリヤカーに積んで和田山の街で取れたての魚貝を売って歩かれました。お陰様で、私達は新鮮な魚を食べる事が出来ました。それも蒸気機関車が山陰線の港町から運んだものです。その行商のおばさん達の事を、浜のおばさんと言っていました。それから58年の歳月が流れて、懐かしく思い出しました。

[@user-fm6dv1mc9p]

キハ58形たちが海を渡る前の貴重な映像をありがとうございます。

[@Ksu.uuhs_]

編集お疲れ様でした！！

[@user-yr3go5zh2w]

懐かしいです！キハ28.58キロ28,それからキロ58まで😢整備のしやすさは抜群でした😮そして和田山運転派出所最後に居た当時を思いだします、赤レンガの車庫内で機関車の点検整備～懐かしいです😂

[@BADMLZ]

園部電化前の普通列車福知山行きキハ47の2両編成グリーン塗装の白帯を夕暮れ時の園部駅から乗った時すごくノスタルジーでいい思い出になりました。

[@tigersgiants502]

ドアに注意のシールはこの頃からサイズとデザインが変わっていないのがすごい

[@tadatomofujiwara9632]

Upお疲れ様です

[@user-sg5wb5rs9t]

素晴らしい映像ですね。

[@user-lm5pz8jj8v]

子供の頃はこんなオンボロ絶対乗りたくないとおもっていましたが、大人になったら一番好きな車両に　一回だけだったけど、乗れて良かった。グリーン車にも乗りたかったな…

[@user-np3sk7ml8z]

こんにちは。

[@kozzie55]

鉄道のこと詳しくないのですが、青々とした田園地帯をゆっくり走る国鉄の色した気動車は、めちゃめちゃ旅情を掻き立てられますね。行ったことない山村や風景に連れて行ってくれるようなワクワク感がたまりません。鉄道の旅って良いですね～。

[@orb5539]

今でも国鉄特急色、急行色をみるとワクワクしてきます。

[@KazuChousan]

このキハ58系を引退に追い込んだ元485系の183系も今はなく、その485系を捻出した681系も再来年の新幹線敦賀開業時には引退になるのでしょう。年月の重みを感じます。

[@user-vf6iu8ix8h]

この国鉄色の急行車輌...ホントに懐かしいですね。

[@nobonobo1654]

キロ28-2308、2512両車ともにオリジナルの1段下降式側窓を維持していて美しい車

[@user-qy8ru7dx2x]

こんばんは🌆

[@user-ny9pi1uq9o]

急行丹後は、同じ行き先でも、経由地が違ったり、行き先も、いろんな行き先があったり結構複雑でしたが、今おもえば、懐かしいです。

[@koheirailway001]

グリーン車で新潟に配置されていた車両(1982年まで赤倉、いいで、出羽として活躍)が丹後廃止まで活躍していたのは、国鉄の広域転配の大きさを感じます。新潟地区で活躍した181系電車も2両が九州にて活躍していたので。

[@ykunisan4400]

急行赤倉懐かしい｡赤倉が電車化された時にこちらへやってきたのですね｡

[@user-ur1ct4bf9k]

祖母の家に行くときに何度も乗った急行丹後