매트릭스 헤드램프! 신형 8세대 폭스바겐 골프 2.0TDI 시승기, Volkswagen New Golf

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Motorian모터리언

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2 жыл бұрын

8세대 폭스바겐 골프가 드디어 국내 출시됐습니다.
디자인은 꽤 많이 바뀌었지만 차체 크기는 거의 그대로입니다.
실내 디자인이 많이 바뀌면서 고급스럽고 미래적인 분위기를 연출합니다.
파워트레인은 2.0 TDI 한가지만 출시됐는데, 토크와 연비 등이 개선됐습니다.
매트릭스 헤드램프가 적용된 것이 눈의 띕니다.
아직 디젤 밖에 없는 것이 안타깝긴 하지만, 디젤의 매력을 제대로 받아들일 수 있는 분들에겐 좋은 선택이 될 수도 있겠네요.

Пікірлер: 126
@user-fe9nk7kf8q
@user-fe9nk7kf8q 2 жыл бұрын
리뷰 기다렸습니다.
@goodnice2564
@goodnice2564 2 жыл бұрын
골프의 균형감 아주 좋죠 주행해보면 알죠
@jungneo5533
@jungneo5533 2 жыл бұрын
크 연비 장난없네😮
@wrx8057
@wrx8057 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@kimck7725
@kimck7725 Жыл бұрын
디젤이라고 까기에는 완성도가 너무좋아보입니다.
@GRVYHUN
@GRVYHUN 2 жыл бұрын
드~~~~디어 편집장님 골프 리뷰를 보는 날이 왔네요 ㅋㅋ 다른 차에서 골프 언급하실때마다 너무너무 궁금했는데요
@stillkoh8596
@stillkoh8596 2 жыл бұрын
골프는 그냥 좋음 개인적으로 볼보 디자인보다는 폭스바겐쪽 디자인 철학이 좋아서 저 심심함이 오히려 좋음
@MJ-jj3or
@MJ-jj3or 2 жыл бұрын
골프GTD 는 언제쯤 들어올까요?들어오긴 할까요?아시는분 계실까요...
@user-lr3vw5kq6r
@user-lr3vw5kq6r Жыл бұрын
골프는 타봐야 알 수 있다. 명불허전 골프.
@masiseo5942
@masiseo5942 2 жыл бұрын
마지막 내연기관 잘 탈게유
@chartres89
@chartres89 2 жыл бұрын
아... 이장님 왜 모터리언은 구독수도 안늘고 조회수도 안나올까요?
@kph665
@kph665 2 жыл бұрын
곧 페리 될 예정
@user-gh5ls7yz9g
@user-gh5ls7yz9g 2 жыл бұрын
해치백 지옥인 나라에서 인기있었다면 말 다했죠 2.0디젤로도 메리트 있는 차 입니다.
@WB21101
@WB21101 2 жыл бұрын
시승 총 거리 연비 궁금합니다
@user-di9rx7pd2h
@user-di9rx7pd2h 2 жыл бұрын
골프는 평균속도 100정도 유지만 하면 연비 20km이상 무조건 나옵니다. 80-100사이 운전하면 평균 25정도 나옴.
@Cho_sungwook.A380
@Cho_sungwook.A380 2 жыл бұрын
GTD 는 안 들어오려나요??
@kidrock2701
@kidrock2701 2 жыл бұрын
대기기간이 어느정도 일까요?
@jangseok0912
@jangseok0912 2 жыл бұрын
화이트는 9개월 넘어갔고요. 문스톤 그레이는 3개월입니다 지금 대기 11번이네요
@user-yl8xz9mg4p
@user-yl8xz9mg4p 2 жыл бұрын
아들한테 사주고 싶은데 이제 초등 들어가서 안타깝네요 어른이 돼서도 내연기관의 맛은 못 보겠죠
@butterflycat
@butterflycat 2 жыл бұрын
저 사주세요 형님
@user-qy6xq2bn7w
@user-qy6xq2bn7w 2 жыл бұрын
개인적으로 디젤 싫어하지 않지만... 폭바나 푸조시트로엥은 왜 이렇게 디젤을 고집할까요?
@UTBHolyGift
@UTBHolyGift 2 жыл бұрын
(조작질을 했지만)디젤을 잘 만드니까요….ㅋㅋㅋ
@user-qy6xq2bn7w
@user-qy6xq2bn7w 2 жыл бұрын
@@UTBHolyGift 웃프네요ㅜㅜㅋㅋㅋ
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
연비좋고 토크가 좋아서 장점이 있는건 사실이니까요
@user-dr1vp9vc6o
@user-dr1vp9vc6o 2 жыл бұрын
@footballcoreano 가는데마다 다 복붙하고다니시네 홍보직원이세요?
@user-qz6uo4zv9g
@user-qz6uo4zv9g 2 жыл бұрын
골프가 급이 폭스바겐에서 bmw로 치면 3시리즈 벤츠로 치면 S클래스처럼 가장 공들여서 잘 만드는 차급인가요?
@xx-nk3ew
@xx-nk3ew 2 жыл бұрын
폭바에 아반떼 수준이죠..
@swy7842
@swy7842 2 жыл бұрын
여러 명칭으로 부르지만 대표적으로 "해치백의 교과서" 라고 부릅니다. 그리고 골프 역사가 8세대까지 이어지는 것만 보셔도 정말 대단한 차량입니다.
@user-dv7nx5pu4s
@user-dv7nx5pu4s 2 жыл бұрын
맞습니다
@user-mz2tt5br8t
@user-mz2tt5br8t 2 жыл бұрын
@@xx-nk3ew 문맥 파악하고 댓글달아라
@user-mz2tt5br8t
@user-mz2tt5br8t 2 жыл бұрын
@@xx-nk3ew 각 브랜드 대표차량 말하는거지 급을 말하는게ㅠ아니잖니 제발 좀 생각하고 댓 달자
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
아반테n이랑 골프랑 어느 차가 안정성이 더 좋을까요? 아님 i30n이랑 골프랑은요? 궁금합니다.
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 2 жыл бұрын
찐 흉기충들은 이런 질문도 서슴없이 하는 구나. 제네시스랑 벤츠랑 어느 차가 안정성이 더 좋을까요
@bdytv113
@bdytv113 2 жыл бұрын
설마 흉기가 골프보다 안정성이 더 좋을수도 있을까라는 상상을 하시는건가
@user-cv3ev3vw5g
@user-cv3ev3vw5g 2 жыл бұрын
아직도 외제차만 최고인줄아는 답답한 인간들이 있구나ㅋ
@kahn1291
@kahn1291 2 жыл бұрын
i30N과 골프 GTI 8세대랑 비교하면 I30N이 주행성능이 우위에 있고 골프R과 비교하면 골프R이 우세하죠. 디젤은 그냥 실용성 연비 세팅 차량이지 퍼포먼스 펀카에는 어울리지 않아요.
@user-di9rx7pd2h
@user-di9rx7pd2h 2 жыл бұрын
일반반,고속도로 주행 안정성은 골프가 월등하죠. 아방이 출력이 높아 달리기 성능은 우위 일지는 모르나 안정성은 골프가 차는 작아도 진짜 안정적임. 소나타보다도 안정성 높다고 생각함. 특히 150이상의 고속 운전에서는 현기는 절대 못 따라옴. 얼마전 고속도로에서 앞에가는 k5가 쏘길래 계속 따라가봤는데 k5 운전자 조만간 사고나겠더만. 차로 변경하는데 뒤뚱거려서 뒤에서 보는 내가 더 불안했음.
@justinlee3698
@justinlee3698 2 жыл бұрын
골프 전기차도 나왔으면 좋겠습니다.😊
@kph665
@kph665 2 жыл бұрын
gte를 노리시는것도
@justinlee3698
@justinlee3698 2 жыл бұрын
@@kph665 gte는 phev 아닌가요?? 귀차니즘이..ㅎㅎ
@thw7580
@thw7580 2 жыл бұрын
id.3 id4가 있습니다
@ltk108
@ltk108 2 жыл бұрын
아... 골프... 골프... 골프... 해치백이지만 나름의 개성과 인지도, 팬을 가진 차지요... 해치백 차 중에서 관심가는 차이기도 하구요... 디자인도 괜찮게 뽑은 것 같네요...
@anchoi8354
@anchoi8354 2 жыл бұрын
1.6 읍따? 일본은 수입차 1위 2위가 골프 미니인데... 물론 가솔린
@thw7580
@thw7580 2 жыл бұрын
tsi는 없나요? 급궁금하네오ㅡ
@taehyounkim6573
@taehyounkim6573 2 жыл бұрын
없을듯. 유럽에서 들어오는 가솔린차는 인증을 다시 받아야돼서 폭바에서는 한국시장(전체 판매량의 0.2%)에 굳이 투자 안함.
@thw7580
@thw7580 2 жыл бұрын
@@taehyounkim6573 그렇죠? 유럽기준으로는 디젤, 미국 기준으로 휘발유로 알고있는데 아쉽네요 상반기에 gti 나 온 다고는 하던데... 답글 감사드려요
@fam2lee164
@fam2lee164 2 жыл бұрын
네 이번엔 tsi는 안들어오고 3,4월에 gti만 들여옵니다
@user-pv1qk4hl3e
@user-pv1qk4hl3e 2 жыл бұрын
13년도에 7세대 출시했을 때 프리미엄 모델에 led헤드라이트 적용했던게 파격적이었는데 8세대도 매트릭스 led 제법이네요.
@ericclapton723
@ericclapton723 2 жыл бұрын
13년도 7세대는 LED 라이트 아닙니다. 제논라이트예요. HiD. 7.5세대부터 LED인데 국내엔 못들어왔죠
@user-pv1qk4hl3e
@user-pv1qk4hl3e 2 жыл бұрын
@@ericclapton723 잘못알고 있었네요
@nowlive295
@nowlive295 2 жыл бұрын
차 많이 시끄럽나요? 영상에서 들리는 바람이나 노면소리가 꽤 커보이는데 어느 정도 급의 방음인지 궁금하네요.
@user-yg3eqkrrh2h
@user-yg3eqkrrh2h 2 жыл бұрын
확실한건 몇년타면 많이 시끄러워집니다
@jungneo5533
@jungneo5533 2 жыл бұрын
시끄럽냐고 질문하는데 왜 딴얘기만 하는고지.....
@obd25
@obd25 2 жыл бұрын
방음에 꽤 신경을 써서 디젤치고는 아주 조용하다는 얘기가 많더군요. 골프를 까는 사람도 그부분은 동의합니다.
@user-uj8ck2xf3r
@user-uj8ck2xf3r 2 жыл бұрын
현기아는 별로바뀌지도않고수백만원처올리는데
@user-kw1rd3qv3o
@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын
우아아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아~!!@@$ GTI 는 안들어오나요?
@jangseok0912
@jangseok0912 2 жыл бұрын
상반기에 나온대요
@user-sj1jk5iq4q
@user-sj1jk5iq4q 2 жыл бұрын
요소수 사용하는 scr 타입 디젤차량은 단거리 시내 주행하는 라이프스타일에는 맞지않아요. 이건 알고 구매하시길.
@junhojung2954
@junhojung2954 29 күн бұрын
정말 중요한 포인트네요.. 감사합니다
@user-kw9un8to5j
@user-kw9un8to5j 2 жыл бұрын
골프 디젤 몇년 타면 겨울에 확실히 진동 소음 심합니다 .
@jungneo5533
@jungneo5533 2 жыл бұрын
@footballcoreano 겨울에 진동 소음이 심하다는 글에 왜....😶다른말을
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
@footballcoreano 디젤이 겨울 추위가 쥐약인건 팩트인대... ㅋㅋㅋ 요즘에야 기술이 좋으니까 타고 다니는거지 옛날에는 진짜추운 겨울에는 디젤은 시동 잘 걸릴까 걱정하고 그랬음 태생적인 약점임 겨울 추위가 영하 15도 20도 내려가면 디젤엔진 컨디션 쥐약되는거 체감 확됨 단점이지 단점 요즘은 기술이 좋아져서 통상적인 날씨에는 시동 잘 걸리지맘 컨디션 안좋아지는거 체감 됨
@jso8590
@jso8590 2 жыл бұрын
디젤의 특성인데 뭐 특정차종의 문제인것마냥 ; 그래도 폭바아우디 TDI엔진은 디젤치고 진동소음 양호한편
@wjk9783
@wjk9783 2 жыл бұрын
@footballcoreano 디젤 인젝터나 고압펌프 고장나면 적게 들거 같습니까?
@pacideunt
@pacideunt 2 жыл бұрын
현기차도 마찬가지임... 그냥 디젤차 자체의 태생이 그러함..
@VIP-jg1zc
@VIP-jg1zc 2 жыл бұрын
골프는 디젤죠..난 그게더 장점이라 느낍니다
@simoncrom
@simoncrom 2 жыл бұрын
공감. 골프 디젤 연비면 솔직히 전기차 안타도 되죠ㅎ
@user-wh1qg6rh7x
@user-wh1qg6rh7x Жыл бұрын
소음때문에 안가는거죠 ㆍ그것때문에 gti로 가는거죠
@ykpark5289
@ykpark5289 2 жыл бұрын
아직도 디젤 팔아쳐먹나. . 누가 사나
@aaswswsws
@aaswswsws 2 жыл бұрын
천시트에 150마력디젤에 가격은 3천대 중반…ㅋ 이쯤되면 한국시장에 안쓰는 부품 다 갖다버린 격 아닌가 싶네오
@frchopin1
@frchopin1 2 жыл бұрын
3000대 중반이면 조금더 보태 그랜져 가솔린 아님 산타페나 쏘렌토인데 저런 디딸을 살 이유가 전혀없는거죠... 호구들 뺴고ㅋ
@vinivin2019
@vinivin2019 2 жыл бұрын
맞아요. 요즘시대에 풀직물시트(아트벨루어)천 시트 ㅡㅡ 디딸 ㅡㅡ
@hjj2460
@hjj2460 2 жыл бұрын
아반떼n이 천만배 낫죠ㅋㅋ
@vinivin2019
@vinivin2019 2 жыл бұрын
이거 사람들이 시트 알칸타라 라고 자꾸.그러는데. ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̊̈ㅋ̌̈ㅋ̄̈ㅋ̐̈ㅋ̑̈. 직물시트 (즉 아트벨루어) 천시트.입니다!! 동태 눈까리들이세요?
@user-yl8xz9mg4p
@user-yl8xz9mg4p 2 жыл бұрын
그냥 그랑조 타세요 국산차 타는 사람도 있어야지
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
차라리 R이나 들여오지. 지금시기에 디젤은 아니지않나싶군. 공회전음을 듣다보면 4기통 디젤엔진 특유의 디딸소리가 선명하게 아주 자알 들립니다.😄😄
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
2년전에 신차 출시했을 때 같이 나옴 더 좋았을 걸요... 2년이 지난 이 시점? 곧 페리나올려나요? 그건 아쉽네요... 엔진도 좀 그렇고요... 가솔린이면 좋긴하겠는데요...이 차람 bmw120i랑 고민좀 할 듯요...
@user-jr8yw3ky6y
@user-jr8yw3ky6y 2 жыл бұрын
@footballcoreano 작작 좀 하세요
@ysykkhout29stupid
@ysykkhout29stupid 2 жыл бұрын
폭바가 왜 그리 고집스럽게 한물간, 그리고 인기없는 디젤만 수입하는 지 궁금합니다. 이차는 물론이고 파사트, 아테온도 가솔린모델이면 수입차로서는 합리적 가격에 현기차 대안으로 지금보다 훨씬 더 많이 팔린텐데요. 정말 세간의 소문대로 디젤재고떨이인가요? 편집장님 의견 듣고 싶어요.
@user-lz2no5vt9f
@user-lz2no5vt9f 2 жыл бұрын
한국을 재고떨이처로 보는 폭스바겐.. 이제는 더이상 브랜드 매력도 없네요...
@jso8590
@jso8590 2 жыл бұрын
찍어놓고 안팔리는차 들여오는게 아닌데 골프 영상마다 재고타령하는 인간들은 진짜 이해가 안되는 부류..
@vinivin2019
@vinivin2019 2 жыл бұрын
요즘시대에 직물(아트벨루어)시트라니.ㅡㅡ
@user-qc6fy6ym8n
@user-qc6fy6ym8n 2 жыл бұрын
가솔린 들어오세요
@user-un1ot4wg4d
@user-un1ot4wg4d 2 жыл бұрын
재고 떨이인가요? 페이스리프트 된지 2년이나 지난차를 이제 들여오니;;~그것도 디젤을;;
@jso8590
@jso8590 2 жыл бұрын
공장에서 쉴새없이 찍어내는대로 다 팔리는 차량인데 재고처리를 왜해요.. 골프 영상마다 이런 멍청한 댓글 그만좀 봤으면.
@taehyounkim6573
@taehyounkim6573 2 жыл бұрын
폭스바겐 전체 판매량의 0.2%도 안되는 쥐꼬리만한 한국시장에서 재고떨이 ㅇㅈㄹ.ㅋㅋㅋ
@frchopin1
@frchopin1 2 жыл бұрын
폭바는 좋은차를 만들지만 한국에 차파는 꼴은 정말... 지금시점에 나온지 한참된 모델에 그것도 디젤만 덜렁 들고 들어와가지고는... 이건뭐 디젤 떨이 전문국가도 아니고... 하긴 한국에서 저걸 저가격에 사주는 호구들이 있으니 계속 들여오는거겠죠 ㅋㅋㅋ volks + wagen이 독일어로 국민차라는 뜻을 알기나 하련지....
@UTBHolyGift
@UTBHolyGift 2 жыл бұрын
한국 디젤규격은 유럽규격을 따르고, 가솔린 규격은 미국을 따르죠. 미국은 기름이 겁나 싸니까 가솔린 대배기량 기름펑펑쓰고 연비 꽝인차 만들고 , 유럽은 일단 환경따지기 전부터 효율좋은 디젤차를 잘 만들었던거죠. 연비 겁나 따지는 한국인들이 많이 사주니까 파는겁니다 ㅋㅋㅋ
@jangseok0912
@jangseok0912 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차도없는애가 독일어로 국민차 이러고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 국민은행은 서민 전용 은행이냐?
@frchopin1
@frchopin1 2 жыл бұрын
@@jangseok0912 ㅋㅋ 댓글에서부터 지능파악이 가능하네ㅋ 애초에 차가지고 자산따지는게 얼마나 거렁뱅이인지 짐작이간다ㅋ 강남에 20억짜리 집이나 한채있니? 설마 원룸 빌거지 휴먼시아거지 10억미만 구축떨이 이런데 사는건 아니지?
@user-ks7ff4pw7w
@user-ks7ff4pw7w 10 ай бұрын
댓글이 참 성인같지 않고 유치하기 짝이 없네 애들이니? 휴먼시아거지?@@frchopin1
@sentinel1308
@sentinel1308 2 жыл бұрын
디젤이나 가솔린이나 똑같다 몸에 안좋은건
@pacideunt
@pacideunt 2 жыл бұрын
내기준에 최고의차임... 실제로도 타고있고 ㅎㅎㅎ소유안하고 안타본놈들이 욕을 많이하는데 타고도 기변하신분도 많은데. 장점이 명확한차임.. 단점은.. 정비성밖에없다 생각됨.... 그리고 벨로스터가 잘나왔다 어떻다 하는데 골프 신모델이나 시빅신모델도 그렇고 다 4륜가는 추세임.. 늘 늦은정보받고 판단하는 한심한 한국애들보면... 우리 폭스바겐 따라잡았다 도요타 따라잡았다. 그이상이다.. 헛소리하는데 우리입장에서만 보는게 안타까울뿐.. 늦게들어와서 그리보이는거지.
@00하다
@00하다 Жыл бұрын
최근에 골프 시승해봤는데 타본 차량중에서 최고였음! 안락하면서 스포티한 셋팅임 비싼차량도 몇몇차량 시승해봤는데 저런 셋팅이 별로 없었음!
@user-xk8xj2zn6p
@user-xk8xj2zn6p 2 жыл бұрын
기어레버가 추운날 쪼그라든 고추같네요ㅎㅎ
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
골프 한 10년 전에는 진짜 좋아했는대 지금은 시대가 시대인지라 ㅋㅋ 유럽살면 살거같음 한국에서는 5년후 생각하면 약간 꺼려짐
@WB21101
@WB21101 2 жыл бұрын
왜요?
@jangseok0912
@jangseok0912 2 жыл бұрын
한국도 10년은 넘게 타요 지금사도 ㅋㅋ
@pauluciasam
@pauluciasam 2 жыл бұрын
완전한 재고털이... 언제적 차를 이제 들여와서... 디젤게이트도 그렇고 딱 폭바스럽다..
@ciabatta333
@ciabatta333 2 жыл бұрын
신차라 하기도 민망하네
@kgl100
@kgl100 2 жыл бұрын
독일차150마력:연비좋고 가성비 출력충분 현대차150마력:이런 개쓰레기같은 차를?? 댓글수준 예상됨 ㅋㅋ
@woosi8564
@woosi8564 2 жыл бұрын
요즘 시대에 통풍없는거 실화?ㅋㅋ
@user-sh4ff2hl6q
@user-sh4ff2hl6q 2 жыл бұрын
출시된지 2년 만이면 재고 떨이 아닙니까?
@user-km9hc9ch6h
@user-km9hc9ch6h 2 жыл бұрын
유럽에선 디젤엔진 퇴출을 주장하는 폭스바겐이 완전 우리나라를 호구로보고 디젤차량 마구마구 출시하네 또 그걸좋타고 클린디젤이니 어쩌니 하며 좋타고 빨아대는 사람들이 있으니.. 유럽이나 중국 미국에선 팔지도 못하면서 유럽이나 중국처럼 하이브나 전기차좀 출시해라 우리나라에서 디젤엔진 제고떨이나 하지말고
@user-tz2ps6bc4x
@user-tz2ps6bc4x 2 жыл бұрын
나라면 안산다.. 끝물
@user-fw7zr2mw4n
@user-fw7zr2mw4n 2 жыл бұрын
초청 받았다고 디젤 따위에 너무 핧아 주지는 마시요 운전한 차마다 다 좋다고 하니
@WB21101
@WB21101 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ관심없으면 꺼지면 되지않소?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qy6xq2bn7w
@user-qy6xq2bn7w 2 жыл бұрын
좋은 걸 좋다고 못하면...
@user-pe1tw3vc1j
@user-pe1tw3vc1j 2 жыл бұрын
@@user-qy6xq2bn7w 좋은걸 좋다고만 말하는게 나쁘지 않지만 안좋은걸 제대로 말을 못하고 두리뭉실 표현하면 그 또한 문제인거....
@user-qo1hd2td5i
@user-qo1hd2td5i 2 жыл бұрын
디젤떨이
@ysykkhout29stupid
@ysykkhout29stupid 2 жыл бұрын
3700이면 차라리 그랜저
@rollback2117
@rollback2117 2 жыл бұрын
몇년뒤엔 디젤차 몰면 흡연자처럼 범죄인 취급 받을겁니다
@honestree6878
@honestree6878 2 жыл бұрын
지금 어떤 시대인가~? 디젤은 싫다~!!!
@kdh4883
@kdh4883 2 жыл бұрын
그럼 타지마.. 지금이 어떤 시대냐면.. 전기차가 늘어니고 있는 시대.. 그리고 대부분은 내연기관차인 시대…
@taehyounkim6573
@taehyounkim6573 2 жыл бұрын
디젤차가 자동차 전체시장의 50% 차지하는 시대 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mw4gm4ff6k
@user-mw4gm4ff6k 7 ай бұрын
@user-hy7yx2st9w
@user-hy7yx2st9w 7 ай бұрын
난 디젤이 좋다.!!연비도좋고 힘도좋고 토크빨죽인다
@annad2584
@annad2584 2 жыл бұрын
골프살 돈이면 그블랑 2.5, 아엔, 벨엔, 투싼스포티지 하브 ㅎㅎ
@mickyjhon1949
@mickyjhon1949 2 жыл бұрын
첨에는 상당히 객관적 관점에서 리뷰하는것 같앗느나 역시 신차 홍보 리뷰 채널이다 보니 영상에 나오는 차를 좋다고 하는 편협한 채널인것을 깨닳고 실망함 댓글에 스펙상 비교가 안되는 두 차량 선택 질문에 영상에 나오는 차를 추천하는 말도안되는 댓글 단것을 보고 상당히 객관성을 잃은 채널이라고 느낌
@ericclapton723
@ericclapton723 2 жыл бұрын
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