マフラー出口の錆腐食を修理する【スバルサンバー】

色々修理してるサンバートラック TT1
マフラー出口の腐りを修理します。
#サンバー #マフラー #自動車整備
以下、一部リンクにはアフィリエイトが含まれます。
ROVAL エポキシ常温亜鉛メッキ エポ ローバル ER-1KG 1kg
af.moshimo.com...
アサヒペン 塗料 ペンキ 耐熱塗料スプレー 300ML 銀 スプレー 1回塗り ツヤ消し 耐熱性 密着性 耐熱温度600度 ガス抜きキャップ付き 日本製
af.moshimo.com...
サブチャンネル
/ @deibonjidousya-sub
デーボンのツイッター
/ deibonjidousya

[@showz774]

お疲れ様です 最近ここまでやってくれる整備工場はなかなかないと思います これからもがんばってください

[@yahookong6067]

この忙しい時期にご苦労様です。その忙しさの中でも出口を2重菅にするこだわり好きです

[@k-official285]

マフラー出口の二重にする拘りわかりますね〜👌今どきの工場なら新品か中古の部品に交換して終わりましたぁ〜ではないかなと…。

[@ikonosekline3973]

切ったり、たたいたり、溶接したりで修理するシリーズ、今回はどうやるんだろうととても興味深く視聴しています。

[@user-cl9bk1th6o]

お疲れ様です 無駄なこだわりでは、なく　素晴らしいこだわりだと思います。 デーボンさんの車への愛情が分かります。

[@rumi989]

素晴らしいと思います

[@user-pk6jb8ik6r]

綺麗に仕上がっていいね！ 二重管ナイス！ 排気漏れ無ければ👍😊

[@ba5r33gg3p]

出口二重良いなぁ こうやって長く使いたいですね

[@user-kamekichi]

流石です 直すってどうするんだろって思ってました😅

[@koinoborikun]

デーボン製作所😄 リバース案件やで😄いつもながら細かい作業やなぁ😄　雪は大丈夫かなぁ😄

[@ckv36]

いい感じですねえ。 まともに工賃を払うと、新品を買えるくらいになっちゃうのかな？

[@tleldbreak2]

半自動溶接では完全な修理は難しいけど器用によくやりますよね。すぐに壊れなければいいんですけどね。

[@audience129]

純正はめっちゃ高いですよね。

[@works2156]

この年代のスバル軽四は２年も経つと穴が空きましたね！

[@T_Kazahaya]

二重になってる奴、内側がパンチングメッシュで外側はプレーンパイプ、間にバイクのマフラーみたいにグラスウール詰めたような構造だったのかもしれませんね。

[@user-ps2ul6ej1x]

ステーと同寸の平鋼が偶然？あるんだな。。と思ったら、ストーンカッターにボール盤ってもはや鉄工所じゃありませんか。半自動溶接機もあるしね。

[@user-lo9fk1ms3g]

デーボンさん、純正仕上げじょんだっす！

[@post.002]

細部への拘り・・いいですねぇ。私は好きです

[@kotagoro0203]

スーパーチャージャーのマフラーって触媒と別体で触媒が88000円マフラーが50000円くらいですよね？

[@diy4844]

整備後に試乗されると思いますが、赤帽サンバーと通常サンバーの乗り味の違いがあるか比較してほしい。

[@elpidamemory]

出口が2重なのはトラックのピヨピヨマフラーと同じ構造ですよね

[@777Atsushi]

なんだかポルシェに見えて来た！😆

[@michiodo]

なんとかなるもんですね。