マフラー交換の訂正と追加説明【ポルシェボクスター06】

[@dphvideo5890]

どこまでも真面目な人柄に頭が下がります。いつも楽しい動画をありがとうございます。

[@sakano746]

まーさんの真摯な姿勢好き。 エンジンオイルでごちゃごちゃうんちくたれないまーさん好き。

[@balvarossa]

丁寧な対応にまた心打たれる視聴者。 私？勿論。

[@ゆっきー-p2e]

ま―さんの人柄が好きです😃本当に良い人なのが動画を見てて伝わってきます😆👍

[@ryota5220]

まーさんすごく素敵ですよ。真面目な姿勢に感化されました。

[@dangerous-cat]

純正にこだわるまーさんの姿勢すきです、でもどっかの溶接好きが作ったテールパイプカッコいいですよ

[@masamoririn]

ポルシェボクスターのこの動画、大変勉強になりました。また、内容訂正の誠実な姿勢に好感を持ちましたので、チャンネル登録させていただきました。これからもためになる動画をよろしくお願いします。

[@tr71tr46]

つまり、今、まーさんの手元には、付いているものを含めてマフラーが３つあるとｗ

[@probioyogurt9520]

自分で手掛けるとどんどん知識が増えて楽しいですよね。机上だけの知識より格段に質が違うしね。

[@madkouma]

自分の失敗を後学のために残すまーさんは人間出来ている。

[@ちゃんきん-i5s]

色々と気を使って大変ですね

[@weare2676]

誰にでも、間違いや勘違いは有る。 別に、謝る必要はないと思う。 それにしても、間違いを指摘されて きちんと、訂正動画を上げる まぁさんは、素晴らしい。 これからも、楽しい動画を上げて欲しいです。

[@kgoose5472]

何でも話してくれる真摯なまーさん大好きです。僕はボクスター乗って給油しようとハッチを開けようとしてやり方が皆目分からず車内中レバーを探し回り無いのでネット見たら悶絶した思い出があります。

[@longbeach2666]

テールパイプなんて飾りです、偉い人にはソレがわからんのです！

[@ぺニス太郎]

Long Beach 大佐ー！！

[@Siberia-s]

まーさんのクルマなので、まーさんが好きにすればいい訳ですよ。 新・二本出しもオレには格好良く見える。

[@amberl806]

誠実×分かりやすさ=信頼

[@まーくさん-o6v]

間違っていたことを素直に謝罪し、視聴者の疑問にも丁寧に答える。 登録者が増えるはずだよ、まーさんＧＪ。

[@norikazu012000]

丁寧で真面目な方だなーと思いました。 感心致します。 ミッドシップなので、エンジンが排気口に近い分、排気音よりエンジンの音が大きくきこえる気がしました。

[@大澄義光]

ナンバープレート、「さーいくよ‼」みたいでいいですね。楽しい動画、いつもありがとう。

[@jeffyuuta]

僕みたいな車の素人は、批判的なコメントも、それに対するマーさんの事実の修正や解説も含めて、全てが興味があって勉強になりますわ。 いや～～こんな内容を動画で観れる時代が来るとは。

[@ceq17490]

まーさん真面目過ぎw コメントに対してそんなにムキになる必要ないですよ。 また少し病んできてるみたい。 こないだ「もうライブはやんない！！」って言いだす前も同じようにトゲトゲしてました。 気楽にね！ 車好きが集まってワイワイやってるカフェみたいなもんだからw

[@satoshikojima4170]

正直に全部言う所が良いですねｗ。それがまーさんの良い所ですよ。 間違いは誰にでも有りますから、ドンマイです。

[@GB-go5fb]

ワンオフっぽくて良いかも… 何気に、トランクのエンブレムが付きましたね。

[@暑いの寒いの嫌い]

やっぱりポルシェはいいですね～。しかも左ハンドルのマニュアル！羨ましいです。ボクスターもボクスターＳも同じマフラーで、違うのはテールパイプだけという図でしたね。 ということは、まーさんが購入したのはボクスターのテールパイプが付いた純正マフラーってことですね。 ２本出しのテールパイプ、私はカッコいいと思いました。せっかく手にいれたのですから、ボクスターを満喫してください！

[@Jon-bi5qv]

マフラーの紆余曲折がまるで成長を見守ってるみたいで、 もうまーさんのボクスターに愛着湧いちゃってます。 逆にどんどん失敗して欲しいです笑

[@eishin.m]

まーさんのポルシェ熱愛がヒシヒシと伝わりますね。

[@akirayon]

マフラー、色々思うところもあるでしょうし、色んな人がいるんで悪く言われるかもしれませんが、そんなことよりも最後の走行動画のまーさんの横顔、凛々しくてかっこいい！

[@kurir3775]

まーさん大変だなぁ。。。お疲れ様です！

[@yamachan-1963]

お疲れ様です。動画のペースが早いので心配です。 好きなポルシェ、存分味わって下さい🎵

[@yukibo993]

はじめましてです。最高出力の回転数が5000回転以上の車は50%でいいはずです。 75%だとノーマルでも超えますよ！

[@shima7214]

丁寧に解説と訂正ごくろうさまです。ぱちもんというところで笑ってしまいましたｗ

[@mkeiki0423]

ポルシェは運転が楽しくてたまらないですよね、同じボクスター乗りとしていろいろと共感できました。

[@hidebo6129]

マーさん動画毎回楽しみにしています。

[@いつかは蓮のハナチャンネル]

初めまして。いつも楽しく動画を拝見しています。 「いつかはポルシェオーナー」　　　　ほんと、男のロマンですね。 車に触れているときまーさんの嬉しそうな顔、とても印象的です。　　　きっと車も喜んでいますよ。 怪我をしないように頑張って下さい。そしてもう一度、この車をピッカピッカに仕上げて下さい。

[@フルクラミグ]

指摘してる方が間違えてて前回の純正品はテールパイプがボクスター/ケイマン用なので向きはあっているんですよね。。。(987 boxsterかcaymanで画像検索すれば一発でわかる) あまり鵜呑みにしてはいけないのかもしれません、Sなのにあえて無印用つけてて落ち着いた雰囲気……というのを演出という感じでも良かったですし。

[@ねんどまる]

ポルシェのライターをされているという背景があるということもあるのか、こういったことにも神経質にならないといけないという大変さがあるのですね・・・。 本来まーさんがこれでいいと思った物を見て楽しむ動画だったりもするので、なかなかバランスが難しいですね。

[@kei-hh9bg]

どんどんマフラーが増えていくｗ　　ステアリングに輝くポルシェマークかっこいい！

[@アルファS660]

動画は消さないで〜‼︎ 確かにコメントは、気軽なのもあるが、考えに考えて裏付け取って絞り出したのもあるからなぁ✨🧚🏻‍♂️

[@愛尾チノ]

乙ですまーさんが気にっているならいいと思います エンジン音カッコイイです

[@niihiro2009]

劣化してくると純正でもオーバーする可能性があるので、予備を気長に探してストックしておくと良いです。 裏技で、メーターのレブ表示を加工すれば計測回転数の指示が変わります。

[@yskymm]

自分もいつかはポルシェが欲しいと思ってます。維持費の参考としたいので、タイヤの減り具合やオイル交換頻度等を動画にしてほしいです。911は結構維持費が掛かるとか、5000Kでタイヤが駄目になるとかの噂を聞きました…。

[@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ]

アクセル開度はエンジンかけてすぐじゃなくて、暖気後で調整すればもう少し調整しやすくなるかもしれないですね。測り方にも暖気後とありますし。 また、アクセルを離すときは急激に離すことが指定されているので、ゆっくり離していた場合結果が変わってきそうです。

[@なすび-b6k]

走行中エンジン音のリクエストに応えていただき、ありがとうございます。 いい音しますね~

[@-Arctica-]

ジムニーか軽トラみたいな音だｗ

[@efgabcd2380]

@@-Arctica- 耳鼻科行ってこい

[@-Arctica-]

@@efgabcd2380 kzbin.info/www/bejne/qWe7qGRoa5qLqbc 2:00~

[@99cocota]

これは趣味で作ったレベルじゃなく、カッコイイですよ

[@井上裕司-f6b]

まーさん神対応

[@ふらいんぐすぱろう]

動画をたくさん繰り返し見て、純正テールパイプが買えるように協力します😉👍

[@mizukiosada6048]

い～音♪ まーさーん、サーキットへ れっつらGO!👍

[@oku3564]

オープンカーにつきものの雨漏りかどんな感じですかね？

[@Hato4126]

まーさんドンマイ👍

[@long_tall_sunny]

テールパイプ色が気に入らなければ磨いてしまえばいいと思います。 ステンレスなら青棒でバフがけすればピカピカになります。 やっぱり２本出しのほうがカッコイイです！

[@yuusasa4283]

クラシックカーディーラーズでエドがACコブラの車検取得でやってた検査そのものなんですね

[@めめさん-g6w]

まーさんは、ほんと頭がいい人ですね、見習いたいです(^^)

[@daizu0711]

かっこいい！

[@th2dxp844]

まーさんが納得するのが１番！

[@aleck-ui3wm]

車いじりあるある、旧車になればなるほど外車は特にありますね。ミラーを買ったら左右違う年代のリプロだったり製造した工場が違うので取り付けのボルトが合わないとか散々やられてます。

[@badgerbucky8414]

適当な知識しかないのに、動画のあら探しに一生懸命なやつが多いこと

[@天才タマゴ所有者]

ブラックのスポーツテールパイプ風にしたら社外っぽさ薄れて良くなりそうですね。 もしくは磨きまくってクロームにしちゃう手段もあるかと……

[@fortune_Star]

付いてきた社外マフラーと、純正マフラー。 どちらのが軽量なのでしょう？ 社外マフラーのが軽いとは思いますが。 社外マフラーをベースに、サイレンサーを加工して静音化ってどうでしょ？

[@ZZ-th5ez]

つまりまーさんがマフラーを溶接して作るわけですね。

[@zDW9IAkVKomasaki]

まーさん自前のTig溶接で、テールだけ作ってみてはどうですか。純正マフラー捨てるのはもったいない

[@kylel1118]

割と知ったかで間違いを指摘する人いるんですね。 自分はそんなの恥ずかしくて仕方ないから、ちゃんと調べてからコメントするようにします

[@関口紀夫-j3n]

kyle l 全く同意です でも、指摘した人も悪気はないのでまーいいか、と言うことで

[@niwachang]

@@関口紀夫-j3n このチャンネルの視聴者いいなー。

[@99-246]

まーさんが最後運転してる動画で来てるジャケットが渋くてかっこいいです いつか紹介してください！

[@デビやん]

最初に付いてた社外マフラーが高く売れそうなんですが？

[@ロンメルエルヴィン-j3z]

ポルシェの野心あふれるエンジン音・排気音共に、良い音ですね！ポルシェ、乗ってみたくなりました。出来ればポルシェティーガーに！　(絶対無理ですね)

[@daizu2011]

車検通ってるんだから問題なかったと言うことでいいのではないでしょうか？ 保安基準なんてややこしいですし、検査官によって結果が変わってしまうというグレーなところも多いので、車検通ったということで結果オーライということでｗ あと、マフラーカッターなんて飾りなんで、純正にこだわる必要もないかなと個人的には思います。 まーさんがどうしても純正品じゃなきゃ嫌だというこだわりがあるなら別ですけど(苦笑

[@PURPLEMARBLE4]

おお、エンブレム付いてる(∩´∀`)∩

[@milk240cat]

パチもんだけど、ワンオフって言えばかっこいいよ

[@basil1061]

どこか誰かのワンオフ作品か〜素人の作品であっても堂々と出品できる世の中になって欲しいですね

[@opakin192]

２本出しかっこいいです。作ってもらったと思えば安い！まーさんポルシェ似合いますね。

[@TheShue777]

四角いテールエンドもアバンギャルドデザインで好きだけどね、ポルシェだからこそ 車全体のヌメっとした未来宇宙的デザインに合ってるんよ

[@workmania7578]

タコメーター見ながらだとキープ難しいですよ。　音だけ頼りにするとキープしやすいです。

[@エンスージャーナルりょーぴっぴ]

気持ちの良い音ですね！

[@pemtercar777]

純正志向なの大歓迎です。

[@日番谷冬獅郎-b4m]

溶接機あるのだから、マフラー作りましょう。自分用に。

[@Candoune59]

はじめまして。数年前から動画を楽しませてもらっておりますが、987は雑誌やポルシェカタログで勉強していたので、テールパイプに関してコメントさせて頂きます。 まず、ボクスターと兄弟車であるケイマンは、バンパー形状が似ているようで異ります。 わかりやすい相違点は、スポイラー部とバンパー最下部です。 まーさんの所持している純正テールパイプは、恐らくケイマン用のものと推測されます。 ボクスター純正と形状は似ていますが、ボクスター純正はケイマン純正のような台形ではなく、楕円形になっています。 ボクスターSとケイマンSも同様に、一見同じ2本出しテールパイプに見えて、ボクスターSは楕円形を2分割した形状、ケイマンSは台形を2分割した形状になっています。 現物を見ていないので断定はできませんが、中古車サイトで同年式のケイマンとボクスターのテールパイプ形状を比較していただければ、その結論に達すると思います。 これからも動画を楽しみにしています。

[@バンコマイシンx]

ヤフオクで失敗は自分もやらかしました>< 焦っている時は特に失敗しやすいので深呼吸です！

[@火曜に歌謡曲]

まーさんは、ポルシェに、とっても真剣。 だから、まーさんには、ポルシェが、とても似合う。 そこが、素晴らしい。 まだまだこれから。これから。まだまだこれから。

[@belkastrelka5055]

まーさんガレージで近接排気騒音って単語をおぼえられました。

[@unaju77]

以前マフラー屋さんのブログでみましたが、輸入車の開発車両をノーマルでチェックしたら、余裕で規制値オーバーしてて… 自分たちでちゃんと作ると、当然ノーマルより静かになっちゃうけど、それってアフターパーツとしてどうなのよ？ って話がありました。車種やメーカーはおぼえてないのですが…

[@りく-g2q]

ボクスター上から撮るとカッコいいですね！！！！！！！！！！！！！

[@yh-yd8ku]

ボクスターの二本出しは全て車外をつけているものだと思っていました、純正はレアなんですね、価格も高騰するはずです。 このマフラーの件は小さな情報ですが、ボクスターを購入する人にしてみたら大きな意味のある動画だと思います。

[@sushin5908]

まーさんがテールパイプを溶接で造っている動画が観たいですｗｗ誰かが勝手に作ったのはパチモンですが、まーさんが自分で乗る車にまーさんが造った物は本物でしょ？

[@MrSareia]

まーさん自分で加工して二本出しのカッコイイテールパイプ作ればいいと思います

[@OnigonCatMovie]

いつ見てもカッコイイ！ あっ、ボクスターの事ですよ。

[@Taka-zl2ii]

騒音値は外で計測した場合、周りの暗騒音が5〜6dBA加わりますので、実測値101dBA付近だとクリアしていると思いますが、測定の条件は屋外で計測した値なのでしょうか？ また、エンジンが後ろの車は合格ラインは100dBA以下なのでOKと思いますね。

[@west6logicool]

ワンオフマフラーですね＾＾運転中のまーさんカッコイイ！

[@ニート軍曹-b1t]

ヤフオクってほんとこういうの多いですよね

[@muachann1373]

車検時の騒音測定には20万円近い騒音計を使うので、測定してる機器とは誤差があると思います。 A特性のFASTというので測定します。 計測値の小数点以下は切り捨てです。 100.9dBだったとしたら100dBとみなします。 ま、簡易確認という事では安い音量計でもまあまあの測定値ですね。 騒音計は測る前に気温の補正を毎回調整します。 ちなみに自動車のタコメーターを見て騒音測定は出来ません。別途、外部回転計を使用しないといけません。 最近ではOBD2端子があれば、簡単に回転計測出来ますね。

[@黒猫NAKO]

まーさん真面目ですね。 自分は気短なのでウルセーって一喝しそうですw

[@ゆる造]

車検の時ってマフラーの音量測らないのでしょうか？純正じゃないとかステッカー付いてない奴だけ測定されるのかしら？

[@Aよっしー]

手作りワンオフマフラー、パッと見はカッコイイんですけどね～

[@kato4871]

サーキット走行動画を楽しみにしております！^^ b 余計なマフラーが売れるといいですね♪

[@s660honda2]

まーさんおつかれさまです。どなたかが仰ってましたが、動画のペースが早いので、まーさんの体調が気がかりです。無理せずにガンバってくださいね！応援してます。いつも楽しい動画をありがとうございます。

[@kenwuvideo]

社外マフラーをヤフオクで売る→TIG溶接機とArガスボンべを買う→テールエンドを自作する

[@loretta5788]

マフラーカッターを外してシングルの１本出しにするのも良いと思うんですけどね～

[@ゴルゴンゾーラ-f7h]

おっ！エンブレム付きましたね！

[@striderman0157]

最近、まーさんガレージにはまり良く見させて頂いております。事情知らないんですがアルトワークスはもうないんですか？

[@ma-s]

売却しました。こちらの動画で報告しています。 kzbin.info/www/bejne/b2myiYNrr79ld7c

[@striderman0157]

まさかの本人様からの返信ありがとうございます(((^^;)

[@numbernnine]

面白いので動画は残しましょうｗリアルで面白いです。

[@ぱーぱーぱーぱーぱー]

えへへぇへぇ。ニタニタ笑っ まぁーさん嬉しそうだなぁ

[@Nonanepod]

ラストの変速時の音がいくつか気になりました。シンクロが甘いような.....？