マジか！？エコタイヤってｗｗｗ

[@ROCKY-le4dy]

10:31 ん？あれ？なんか左に…

[@リバースさっきー]

キャーーーーー

[@撃破王ルーデル閣下]

えっ10:30辺りに左側に女性の幽霊らしきものが見える・・・

[@リバースさっきー]

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@kantigaikunkantigaikun6760]

10:29～10:34やらかしたぁ～(￣▽￣)💦😨😱😨😱(笑)(笑)(笑)

[@リバースさっきー]

(*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪

[@GOGONCP13]

ブリヂストンNEWNO（ニューノ）転がり抵抗Aクラス　みたいです

[@リバースさっきー]

もはやどれも燃費にはそこまで影響しない気がします（笑）

[@ガレージおにくら]

燃費重視なら１０分の１の価格で買える外国のエコタイヤオススメ。まだまだ日本人は安かろう悪かろうが根付いていますね

[@リバースさっきー]

安かろう悪かろうが根付いていると言うより安かろう悪かろうの商品が出回り過ぎてるんでしょうね～ なかにはいいものもありますよね^^

[@ガレージおにくら]

@@リバースさっきー １０年前に比べれば圧倒的に良い商品が多いと思います。　それどころが昔は高くてダメな物も多かった...（笑）

[@tubemimimi]

ミライースを古いエコタイヤからオールシーズンに履き替えたら噂通り1割程度燃費下がりました

[@リバースさっきー]

車や条件にもよるんでしょうね～

[@ddr64ttt]

エコ　タイヤー　でも　メーカーに　寄っては　差分があるな　タイヤ外形大きいのに　したら　いいんじゃないか

[@リバースさっきー]

タイヤの外径かえたらもう燃費計がいみなくなっちゃうｗ

[@しんたろう-b8c]

多少グリップが良いから👍そんなもんだよ👍

[@リバースさっきー]

ですかね👍

[@tatsuyasilver]

ブルーアースGT履いていますがいいタイヤだと思います。

[@リバースさっきー]

タイヤで燃費を期待するのが間違いなんですかね～

[@GOGONCP13]

応急タイヤ4本装着　空気圧4.5kg\cm2 位? これが一番燃費いいかも　（笑）　　ただ長距離走れるかは知らんけど

[@リバースさっきー]

まっすぐ走らなそうｗ

[@FuQu5uk]

古くて硬くなってる方が転がるって事ですかね。 弾力があるとロスも増えるのかな？

[@リバースさっきー]

どうなんでしょうね～

[@ねこ大好き-l6e]

いつもと違ってエンジンが暖まってからの検証ではないので、そこをガチでしてほしかったです❗️ 私も自分の86(zn６)でいつも燃費見てますが、エンジンが暖まった状態と冷えてる状態からでは燃費に違いが出ますよ❗️

[@リバースさっきー]

高速の入口まで結構距離あるんでスタート地点では十分暖機終わってますよ^^

[@ねこ大好き-l6e]

@@リバースさっきー 高速の入り口で燃費のアベレージをリセットされてるんですね❗️ すいません、知りませんでした(;＞_＜;)

[@ねこ大好き-l6e]

いつも、いつものガソリンスタンドで燃費のアベレージをリセットされてる、と思っていました(;＞_＜;)

[@ShoichiOta]

やっぱレグノやなｗ

[@リバースさっきー]

僕はファルケンだな！

[@祝田義仁]

だと思いました。

[@リバースさっきー]

正解！

[@GOGONCP13]

でしょうねー　　転がり抵抗を考えたら硬いタイヤの方が抵抗は少なそう　新品タイヤの慣らしは必ずしてます　60km/hで100㎞は必須　その間は急の付く事はしません　急加速、急ブレーキ、急旋回　など・　そこからスピードが10㎞/h上がる度に距離を50から100km増やします　無駄な様な気もしますが免許を取得してから現在もそれだけはマイルールとして守ってます

[@リバースさっきー]

マイルールいいですね^^

[@mobitakun]

とある人に言わせると、車はハガキ4枚分に命を預けるから良い物を。と、言いますが、私は変なメーカーのタイヤ以外なら良いと思います。そこそこ聞くメーカーなら問題ないと。ロードノイズは確かに善し悪しありますが、これで、メーカー品は履かないと決めました。(ちなみにスタッドレスはＢＳオンリーです。現在ピ○リーを履いてますが、ゴムが硬く、効く気がしません。)

[@リバースさっきー]

僕もそう思います^^

[@hurry00001]

電気自動車のリーフに乗っています。同様にタイヤは交換前のカッチカチの方が電費が良かったです。でも、タイヤを交換してからの方が静粛性や雨の日の安定性など、中々数字では表せない所が良くなっています。

[@リバースさっきー]

一長一短ですね～

[@hurry00001]

@@リバースさっきー 33Ｒにも乗っているので貯金していつかさっきーさんにマフラー作ってもらいたいです。

[@atsushikouzuki357]

10:30 路肩に何かいるぞｗ

[@knightknight123456]

マジだw

[@リバースさっきー]

バレましたね

[@saconya]

そのあとに、さっきーさんが現れる

[@wire-dachshund]

スペースハリアー？

[@kenchansan]

自分も気付きましたが、仕込みかよｗ

[@悌介富塚]

TOYOじゃなかったんですね。

[@リバースさっきー]

ある意味TOYOじゃなくてよかった（笑）

[@ウイスキー大好き-t3i]

検証ありがとうございます!そろそろタイヤを買い替えようと思ってて調べてたところこの検証に出会い低燃費タイヤに変えるのをやめました😆

[@リバースさっきー]

燃費を期待するの意味なさそうです。。。

[@hilumasan]

そういえばガチ検証名物のビリビリが無いですよ！

[@リバースさっきー]

子供が真似するといけないので。。。

[@dada-ye3ri]

10分31～33秒頃に画面左端に写っている仙人？ 画像は何ですか？

[@リバースさっきー]

霊です、しらんけど

[@ジャイアン太郎]

深キョン一度見たことあるけど可愛さが突き抜けてた。 さっきーさんのマフラー音みたいな感じかな 知らんけど。

[@リバースさっきー]

深キョンは実在するんですか！？

[@ジャイアン太郎]

心のキレイな人には見えますよ彼女は足が大きいので専門のお店に現れます。 当時は吉○寺でした。 ついでに言えばアッコさんも来てたの見ましたよ。

[@501207157nakaya]

ご無沙汰です。 新しいタイヤはグリップするし、柔らかいタイヤならなおさらです、 そのかわり、急ブレーキで停止距離は短い。 アジアンタイヤも検証して欲しいです。

[@リバースさっきー]

タイヤの検証は変えるタイミングじゃないと出来ないんで次機会があればやりますね😊

[@やむちゃん-z2f]

10:30頃左側路側帯に〇子が・・・って超ビックリして鳥肌たった😓

[@リバースさっきー]

案外みんな気づいてくれてよかった😊

[@Deltout]

私は雪国で暮らしています。古いスタッドレスタイヤは氷の路面では恐怖です。新品タイヤはその点安心です。制動距離も短く横滑りもないです。 5年間使用したタイヤの制動距離との検証出来たと思うのですが。

[@リバースさっきー]

安心は間違いなく買えますよね^^

[@雪熊-l2i]

10：30あたりで画面の左に現れたのは何者？

[@リバースさっきー]

深キョンではないです笑

[@hani5790]

ん？左に・・・

[@リバースさっきー]

キャーーーー

[@reosYF708]

純正タイヤが一番なんじゃないんすか? ハイグリップの方がいいのかな

[@リバースさっきー]

ホイールが変わってるんで純正サイズはハマらないんですよ^^;

[@Nirufas_tears]

若い頃はタイヤはネオバだ。ＲＥだ。とか言ってたんですが、今ではＴＯＹＯのプロクセスばかりで３セット目。　安いし素直に滑るしで満足してますよ。タイヤノイズはフェンダーライナーの裏側に発泡ウレタンを塗って低減させてますよ。中古査定が下がるだろうからボロ車以外はやっちゃダメですが～～。

[@リバースさっきー]

トーヨータイヤ一回使ってみたいんですよね～

[@D5郎]

深キョーン　頼むでー💨

[@リバースさっきー]

振られました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@ボルチノワンメキラー]

アナゾン❣️笑笑

[@リバースさっきー]

違うｗｗｗ

[@cuteg5054]

タイヤ径変化とメーター表示距離誤差を気にするなら単体のGPS速度・距離計を使われたらどうでしょうか？

[@リバースさっきー]

距離は解ってるんでガソリンの消費量をコンピュータにつないで解ればいいんですけどね～

[@TAMsun2000]

落ちとるやないかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@リバースさっきー]

ほんまにｗ

[@マサk-m2b]

流れ星探してたらまさかの幽霊👻

[@リバースさっきー]

パターン換えて来たでしょ（笑）

[@Crazy_MC]

マーチ12SR、純正ホイールにTOYO R1R(スポーツ走行で偏摩耗あり6分山)とDUNLOP ルマンV(新品)では大差が出ました。 R1R(195/50R15,外径577mm中古で偏摩耗6分)、満タン法で平均15km/l…ノイズうるさい、グリップは良い。 ルマンV(185/55R15,外径587mm新品)、満タン法で平均18km/l(たまに20km/l超える)…コーナーの踏ん張りもさほど悪くない。ノイズは少ない。 今後も街乗りではSタイヤっぽいのではなく、ルマンとかパイロットスポーツみたいのを選択する予定です。

[@リバースさっきー]

ガチ検証報告ありがとうございます^^

[@Show7755]

空気圧はレインフォースドタイヤ(エクストラロード規格)に合わせた圧になっているのでしょうか？ 深キョンタイヤ、225/40R18は上記規格に該当するので、ドアのところの空気圧そのままだと空気圧不足になりがち…

[@リバースさっきー]

空気圧はヨコハマタイヤさんに交換してもらったんでプロを信じました（笑）

[@Show7755]

@@リバースさっきー 欧州規格のETRTOでも、STD(スタンダード)とXL(エクストラロード)の2種類あるんで混乱するんですよね。ゴルフの表記はどちらなのか…プロが間違えていないことを信じましょう(笑)

[@大窪哲也-h9c]

深キョンの乗り心地はサイコーでしょwww

[@リバースさっきー]

その言い回しやめなさいw

[@きんさん-q1x]

オレもそう思うwww

[@majicalma7]

背中に乗ったのか、お腹に乗ったのか、残念、口車に乗っただけでした、まさに工藤。

[@相島弘嗣]

自分流の燃費アップ法は点火系強化です。 オカダプロジェクツ又はT.M.Worksの点火強化品にNGKプレミアムプラグ、リチウムイオンバッテリー軽量化と燃焼効率を上げて、カタログ値から1〜2Lの燃費アップが出来ました！

[@リバースさっきー]

その燃費向上は素敵ですね^^

[@ふやけたぬこ]

エコタイヤはタイヤを固めに作って転がり抵抗を減らしてるところはあるので、転がり抵抗が減少しているカチカチタイヤには勝てなかったってところですかね? まあ乗り心地や走行性能などを維持しながら燃費もソコソコなのがエコタイヤの売りって感じですかね～

[@リバースさっきー]

金額がエコじゃな無さ過ぎて（笑）

[@ふやけたぬこ]

値段もGTクラス…

[@松岡国司]

エコタイヤダメじゃないすか〜❗️😆 ちゃんとダメゆうて下さい👎😂 今度はベルハンマー7すね‼️ 私は車ないのでバイクですが、こないだオイル交換して丸山モリブデン添加しときました❗️ まぁまぁ感覚でしか検証出来ませんがなかなかいい感じです⁉️ ほなまた〜❣️😁

[@リバースさっきー]

ダメとは言わないです、同じタイヤで比べたわけじゃないんで^^; だけど僕は次からは安いタイヤにします（笑）

[@蘭圓ランマル]

すみません。 エコタイヤと低燃費タイヤ これ、表記の違いだけじゃないのですよ。 低燃費タイヤは、時の如く、燃費を軽減する事が、各メーカーでテストして、軽減が立証されていたり、どうサイズの低燃費タイヤでは無いものと比べ、軽減されているタイヤで、表記するにもきちっと基準があります。 そして、エコタイヤは、広くエコロジーですよ、に近い表記です。 なので、エコって入っていても低燃費が大きく変わるとは限らないって事です。 低燃費タイヤは、転がり抵抗がA以上、とかの基準がしっかり設けられています。 カタログの転がり抵抗が、AAA AA A 雨天性能が……のようにあるので分かると思います。 タイヤ名にエコ〇〇なんて名のタイヤでも、低燃費タイヤとは、限らないという事です。 因みに、ぉいら、BS DL YH GY Michelin のタイヤアドバイザー　BSならBTS DLならDTA等の資格を持ち　タイヤ専門店にて勤務しておりました。 この検証、燃費良くなるはずですよ。 タイヤで燃費変わりますから、空気圧も同じにしてね！他の検証方法は、きっといつもと同じだと思うので大丈夫かな。 ならなかったかぁー もしや、本当にカチカチなタイヤで転がり抵抗が、低燃費タイヤより低いとか？

[@リバースさっきー]

メーカーがもう少しわかりやすく説明して販売してほしいですよね～

[@mizomizo580]

マスオさん？

[@リバースさっきー]

マスオ群

[@ハゲマル-u4o]

10:30秒の所わざとでしょｗ

[@リバースさっきー]

Σ（ﾟдﾟlll）

[@啓一-y3v]

エェーッ！？マジっすか？新品のしかもエコタイヤの方が燃費悪いんスか！？てか、すいません。どーしても結果が早く知りたくて途中飛ばして見てしまいました>.

[@リバースさっきー]

えーーーちゃんと霊が出るとこ見て！

[@啓一-y3v]

エェー！幽霊？気になったんでもう1回見てまいました・・・しょーもな！（笑）

[@啓一-y3v]

しかも、幽霊のネタばらしとゆーか、その事にいっさい触れへんのかいっ！そこがまたさっきーチャンネルですね（笑）

[@mikioono2306]

プラグ、プレミアムRX やってみては～‼️ 俺は経やから 2万キロまでで 交換やけど❗ マジで❗こうかが 無くなります (笑)普通のプラグになる(笑)(笑)

[@リバースさっきー]

プラグか～

[@mk7.5golfr46]

お疲れ様です。 225 40 18 って何故か一本１万くらい高いんですよね💦

[@リバースさっきー]

需要が少ないんですかね～

[@mk7.5golfr46]

@@リバースさっきー さま、おはようございます。 ベンツやBMWも同じサイズ履いているので、割増なのかな？ 自分は、色々探してアドバンネオバAD08Rを13マンちょいで交換することが出来ました。 ポテンザ(標準装備）だと20マン超えで萎えました^^;

[@fukumotojidousya]

僕、ちょっと悪くなると、予想してたんですよ。と言うのはね、タイヤの外径もさることながら、タイヤのゴムって、けっこう重いんですよね。 だから、今回のタイヤが十分すり減ったら、もう一度リクエストしたいです。気長に待ちます。てか、AAA使うやろ

[@サバトンG検証委員]

関にリバース（笑） 頑張って下さい!

[@wire-dachshund]

マレーシアなミシュラン、中華生産なピレリは堅いのかも…です。 ピレリはここ最近のゴタゴタで買えなくて私もコストコで横浜買いました(^-^;セール価格には勝てませんわ。

[@リバースさっきー]

なるほど。 僕のホイルのサイズにAAAなかったんですよ😅 重量で言うなら今のタイヤで超軽量ホイルか超重量ホイルに変えるのもありかな？？

[@wire-dachshund]

@@リバースさっきー ホイールは軽さも大事だけどタイヤ、ホイールともに真円でバランスウェイトが極小か無いことの方が重要な気がする。 BBSかなぁ。😎ｼﾗﾝｹﾄﾞ

[@ayuayupanic]

某サイトと自転車界隈ですと・・・タイヤに関しては重量がすべて エコタイヤは重いんですよ 燃費上げたければ、回る部分の外側から重量削っていくのが鉄則です

[@リバースさっきー]

逆に外側にウェイトがある方が回る気がするのは素人考えなんですかね^^;

[@tama1449]

またスキップしてもた・・・ 反省していますので、ステッカー購入させていただきます。。。笑

[@リバースさっきー]

ご注文有難うございます^^

[@寺岡浩志-t4f]

会長お疲れ様です❗️ 柔らかくてグリップ良いぶん抵抗になるのでしょうかね〜？

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 結果的にそうなのかこのタイヤの性能なのか、それはこのタイヤの古いやつでやるしか解らないですよね～

[@mjis1350]

新品タイヤは、トレッド面のゴムの厚さが厚くなる分、せん断方向の変形でエネルギーロスしてる？ トレッド面変形でスリップロスが生まれ、新品で外径が大きはずなのにオドメーター数値が誤差範囲？ タイヤ全体が柔らかくなった影響もロスに繋がってる？ 燃費だけ言うならカチコチのヒビ割れで変形少なくゴム薄いスリップサイン直前が一番美味しいかも？

[@リバースさっきー]

使えば使うほど燃費が良くなるタイヤなのかな～

[@mjis1350]

@@リバースさっきー 名阪国道は、比較的路面状態が良いですから柔らかいタイヤだと変形ロスの影響が大きいのかもしれません。 ３桁国道や県道のような轍やパッチなどで比較的荒れた路面だと柔らかいタイヤの方が路面凹凸を吸収し易く 車体を揺するようなバネ上の動きを抑制することで燃費面も有利に働く傾向が高いかと思います。 もしテスト路面が完全フラットな場合は、タイヤ内圧を上げれば変形ロスを抑えて燃費性能も向上しますが 荒れた路面状況の場合、ある程度タイヤ内圧を上げていくとバネ上を揺するエネルギーが急激に増加するため 内圧が高過ぎて燃費性能が悪化する傾向が出てくると思います。 基本的に車両メーカーの内圧規定値は、純正タイヤを想定しているのでタイヤが変われば条件が変わります。 路面状況が良い場合、剛性の低い柔らかいタイヤで燃費を優先するなら内圧を上げてやる必要が出てきます。 テストした横浜タイヤも磨耗やゴムの劣化と共にバランス点が変化してくるでしょうし、ゴムが減ってくると タイヤ重量も軽くなるしトレッド面変形も小さくなる（エネルギ減衰量も変化）影響で燃費に変化が出ると思います。 メーカーが「GT」と謳って静かで乗り心地が良くなったと言うことは、変形量も減衰量も多少大きいはずですから コンフォート性をかなり重視し燃費性能は、多少犠牲にしてる設計なのかもしれませんが・・・ 路面状況の荒れ気味な田舎道を長距離走って本領を発揮するような設計方針な気もします。 荒れた田舎道を長距離運転（GT）してもドライバーが疲れにくい「エコ」をかなり意識してるのかも？ 燃費だけ優先するなら「GT」の付かない無印ブルーアースの方が適任なのかも？

[@チュー太郎-j8m]

そろそろタイヤの交換時期でしたので、役にたつ情報になりました。

[@リバースさっきー]

次は安い方のエコスでやろうかな（笑）

[@wearethe502]

いつも思うけど、合成自分でやってるんですよね？ すげー。

[@リバースさっきー]

ソフトがあればできますよ^^

[@オオマエ直樹]

昔乗っていたポロも同じでした。タイヤもパ－ツと言い切る風土のヨ－ロッパ 　同じ履くなら同じ銘柄が良いでしょう

[@リバースさっきー]

次はエコスにします（笑）

[@しまやん-d1f]

転がり係数の１番良いグレードでの検証をしたらどうなるのでしょうか？🤔

[@リバースさっきー]

僕のサイズになかったんですよね～ って言うかサイズで転がり抵抗そんなに変わるってどういう事なんでしょ？

[@smilebomb537]

そのゴルフ欲しいわ☺️

[@リバースさっきー]

案外安いですよ^^

[@taka-hama]

以前もコメントさせて頂いた者です。 コメントしたとおり使い古したカチカチタイヤが一番燃費が良くなりましたね。 新品タイヤはグリップが復活するので仕方ありません。 ちなみにブリヂストンのエコタイヤの方が転がり抵抗が少ないのでもう少し燃費が良くなりますよ。

[@リバースさっきー]

正直タイヤで燃費を稼ごうと思ってもオッズに合わないですよね～

[@saconya]

深キョンまっていましたー

[@リバースさっきー]

深キョンをね（笑）

[@yukinokia705i]

ちょっと永井一郎さんのナレーションに似てる気がしてきたっす！次も期待してます

[@リバースさっきー]

２割よせです（笑）

[@井上邦男]

丸山モリブデンの名物クラウンバンで営業のおじいちゃんは、タイヤにも丸山モリブデンを塗ると燃費があがると言ってました。

[@リバースさっきー]

やってましたね笑

[@行け行けドンドン]

サッキーさんへ、応援してます。 あまり無理をしないでね。

[@リバースさっきー]

ありがとうございます😊

[@pekadon_sevilla2008]

一番は適正なエア圧の管理だと思う。（私はチョイ上） 私はチャリ用のフットポンプでゲシゲシ入れて エアゲージ測定してます。（季節の変わり目に変化しやすいかな）

[@リバースさっきー]

僕の検証では車に至ってはそれほど空気圧で燃費の変化はないみたいなんですよね～

[@220mugi]

それでも僕はヨコハマタイヤ！え？ダメ？(笑)

[@リバースさっきー]

いえ、もうその辺は好みなんで（笑）

[@xrbaja4000]

10:31 路側帯に。。。怖っ😅

[@lightweightfrsports]

画面メモして明るさとか変えたら、貞子みたいな人が… ヒイィィィ🥶

[@リバースさっきー]

サービスです！

[@サバトンG検証委員]

何サービスなん???

[@noritakasakaguchi3871]

バックのPCに写ってた作品のタイトルはやっぱり予告のフリだったんですねw あと、チョコシューw

[@リバースさっきー]

サブリミナル効果です（笑）

[@ceb10200]

横のガンダムが気になってたらそう来たかw

[@リバースさっきー]

サブリミナルです笑

[@yuipapa3437]

カチコチタイヤの時ってベルハンマー入ってませんでした？ 色々オイル添加剤入れた後だった気がする 間違ってたらすみません

[@リバースさっきー]

ゴルフは丸山モリブデンですね。 でもあの時は入れる前と入れた後の燃費検証はほとんど変わらなかったです^^

[@yuipapa3437]

@@リバースさっきー モリブデンが今頃効いてきてるって... 事まさか無いですよね ピレリはカチカチすぎて逆に良かったりして^ ^

[@マカロンインティライミ]

以前タイヤを選んでいる時店員さんに「エコタイヤは減りが早いです」と説明されました（本当にそうなのか？） いずれにせよエコタイヤをあえて選ぶ理由が無かったので買いませんでしたが😃 エコビジネスには注意が必要ですね😃

[@リバースさっきー]

何がエコなのか聞きたいですよね～（笑）

[@山浦孝裕-p9y]

新品タイヤはゴムが柔らかいから抵抗が多いのか？？？

[@リバースさっきー]

古い方が燃費いいってなんか納得いかないですよね～

[@TS-iv2sj]

この前ガチ検証したのですが、 タイヤローテーションとタイヤ交換の前後に名阪の亀山→天理で距離測ったらなぜか3つとも全く変わらなかったんですよねー ちなみにタイヤはTOYO プロクセス→レグノです

[@リバースさっきー]

タイヤと燃費の関係って想像以上に影響少ないのかもですね～

[@kazoo200712]

お世話になります。 固くてしなやかさがない方か、転がり抵抗が少なくて燃費良くなるんじゃねぇ？ ピーレリの同じタイヤと比べても古くて固くなったのの方が燃費の数字が良い数字が出るかと思います。 燃費の数字だけがタイヤの性能じゃないし、、

[@リバースさっきー]

その辺をカタログにもちゃんと記載してほしいですよね～

[@mikioono2306]

お久しぶりです お疲れさん (笑)以前ヨコハマさん 営業さんに❗グリップa 出る前に言うた エコタイヤよりグリップ アップした方がて ええなゴルフで燃費 18なんて？ プラグ、プレミアムRX したら20燃費なるかもね？ 知らんけど(笑)

[@リバースさっきー]

お疲れっすー プラグってホンマに燃費変わるんかな～ やって見るべきか。。。

[@ヤマダヒロシ-t4s]

開始から10分目ほど'(青のイイネマークが出る数秒手前あたり)で、画面の左側に黒髪の女の子が写っていますが、仕込みですか? 何度再生しても写っているので、見間違えではないと思います・・・。

[@リバースさっきー]

それが見えた人は。。。 願いが叶うかも（笑）

[@nusantarajp6545]

僕も深キョンに乗りたい！

[@リバースさっきー]

深キョンは中々厳しいですよ（笑）

[@アキト-d1j]

金額的には全然エコじゃないのかよw

[@リバースさっきー]

うん、お財布にエコなタイヤの方が嬉しい

[@Keihin_kousakuin]

単純に硬いタイヤのが転がり抵抗少なかったというオチですかねw

[@リバースさっきー]

タイヤのエコはあんまり数字には出ないというオチかもｗ

[@jm6jsy]

経年劣化で硬化したら転がり抵抗が減りますからね。 当然といえば当然の結果だと思います。

[@hidey60]

ある意味当たり前の結果かもね。 空気抵抗は同じ条件なんだから、タイヤが硬い=食わないので転がり抵抗が少ないし。 国産タイヤは柔らかいのが多いので、結局は転がり抵抗が増えての結果でしょうねえ。 走行距離は外形がそのまま結果になる訳では無く、潰れしろ分外形が小さくなるので柔らかい分だけ車重でタイヤが潰れて差が少なかったのかも。

[@リバースさっきー]

転がり抵抗までアピってるんですけどね～

[@hidey60]

@@リバースさっきー いっその事、大阪のプリウスユーチューバーの様にSタイヤ履いてみるとか・・・

[@山迫健二]

お仕事忙しかったのでしょうか?いつもと違ってお疲れに見えます😥気のせいだったらゴメンナサイ🙇空調を外気ボタンにするとエンジンの熱がくるはず🤔最近の車は分からないけれど😥多分熱気がくるかも?まだ寒いんで🙂無理なさらず検証して下さい

[@リバースさっきー]

仕事は超忙しいです^^; いつもコメントありがとうございます、毎日ホントバタバタでコメント返信も遅くなって申し訳ございませんm(__)m

[@山迫健二]

良いですよ☺️適当に返してくれれば👌シルビア復活計画もあることだし😊仕事の合間にやってる事ですし😓ソレより体のほうが心配デス🙇

[@ラルクラルク-t3f]

古くてカッチカチやからグリップしてない分燃費が上がったのかな？昔、中古アルテッツア買った時ついてたカッチカチのポテンザでドライ路面で直進してたら、いきなりケツが滑ってから溝があっても定期的に買い替えるようにしていますね。

[@リバースさっきー]

安全を買うって言う考えですね😊

[@babax0109]

サッキーさん ありがとうございます 一人二役❔ 気に入った商品がありましたら また購入したいと 思います‼️🐉

[@リバースさっきー]

サッキーが丁重に出荷したします笑

[@babax0109]

@@リバースさっきー 様 リバースがカタカナで さっきー が ひらがな でしたね‼️👍間違えました 🙏　ありがとうございました‼️🐉

[@新免無二斎-b4i]

エコタイヤは溝が浅いと聞きましたが、どうですか？

[@リバースさっきー]

それはメーカーによるんじゃないですかね～

[@テトラドンムブ]

会長様、いつもご苦労様です。 エコタイヤはそうでもなかったですね。 今度はエコじゃない新品タイヤに履き替えたタイミングで検証してみれば、どうでしょうか? リッター16とかなら、ブルーアースはエコタイヤですよね。

[@リバースさっきー]

エコじゃないタイヤでも同じぐらい出そう（笑）

[@sei_shi_nnn___]

まさかの燃費悪化とかｗｗｗ

[@リバースさっきー]

まさかのです！

[@shimagurashi8414]

ヨコハマは乗り心地は良いですね。 ちなみに値上げの件はTOYOはすでに上がりブリヂストンは四月一日から ヨコハマはまだ営業うちの所に何時上がるか話し持ってきては無いですが 上がるのは確実ですが… ウチの店のタイヤ全て上がっていくなぁ… オイルも上がったし… 糸物・小物含めカー用品も上がっていきます… お客様のお財布は固くなる一方です 自分も含め給料上がらんから仕方ないですよね。 最後のガン○ムは笑ってしまいました。

[@shimagurashi8414]

追記、燃費の件ですが 我が家の愛車 車検でミッションオイルとデフオイル交換されたのですが それから燃費ガタ落ち… 仕方なく自分でミッションとデフオイル交換して ミッションとデフに添加剤入れた結果 ミニキャブ乗ってから今までで一番良い燃費になっております。 ご参考までに

[@リバースさっきー]

何もかも値上げ値上げ自営業にはホント辛いっス( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@shimagurashi8414]

@@リバースさっきー 返信ありがとうございます。 ステンレスも上がってますよね… そうそうお客様に高くなったから値上げやで。って何回も出来ないですし…

[@ALEX-lm9tg]

高速使って燃費が悪いってどう云うこと?そのへんの、注意事項とか、パンフレットに記載あります?エコタイヤ買う人って燃費が今より良くなると思って買うのだから。

[@リバースさっきー]

いやほんまそれ！

[@おもちんおもちん]

結果発表で横のモニターにガンダム見切れてたからもしやと思ったけどやっぱりww

[@リバースさっきー]

サブリミナルです笑

[@kobajcn7402]

AAA/cのﾌﾞﾙｰｱｰｽAE-01Fに変えた時、いつもの調子で乗ってると信号手前でいつもよりブレーキ強めに踏まないとだめでしたよ これに関しては、惰性が大切！

[@リバースさっきー]

へぇ～そんな変わるんですね～～

[@haniriit]

自分も、エコタイヤに変えたのですが・・・思ったほど・・・でしたね。（値段の割に・・・） グリップ優先なら、摩耗が早いけど安いタイヤの方が良い気がする（個人的感想）

[@リバースさっきー]

次からちょっと安めのお財布にエコタイヤにします（笑）

[@ウィンディ-r5g]

会長おつかれッスー!タイヤは柔らかいから燃費が悪くなっただけですね、スタッドレスタイヤの燃費が悪いのと同じでしょうか、でも260ps？の改造GTIなら十分ですよ、知らんけど

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 古くなれば燃費上がるのかな？？

[@Porsche.Boxster]

結果は注釈の通り条件によって変わると思いますが、想定通りでした 特に高速だとグリップ不要なので、例えばカッチカチとスリックのようなベタベタを比べれば新品タイヤの方が抵抗あるから燃費も悪そう 緊急時の制動力などのメリットに何処まで出すかですが 逆に同じ銘柄のタイヤで新品とカッチカチで燃費比較すると面白いかもしれませんね（本当は高級タイヤと格安タイヤの比較が良いけど）

[@リバースさっきー]

ツルツルまで履けたらまたやります（笑）

[@issyonioruyorouba]

さっきーさんのチャンネルはクルマにお金の余裕の無い人達にやさしい。本当に大事なチャンネルです。

[@リバースさっきー]

僕も余裕ないんで笑

[@issyonioruyorouba]

リバースさんは永遠に‼️

[@kawakenda4]

カチコチタイヤに比較して新しいタイヤはグリップしているということでしょうね。 定速走行ならグリップしなければしないほど燃費はいいはずですから。 　 普段乗りの燃費はもしかしたら良くなっているかも？ 何より、カチコチタイヤでサッキーさんが事故されたらガチ検証見れなくなるので、深キョンタイヤ、プライスレス！

[@リバースさっきー]

答えは闇の中へ（笑）

[@gaiatosi]

青い会社のタイヤじゃなくて大丈夫？w青い会社もエコタイヤ出してるよw

[@リバースさっきー]

逆にこっちでよかった説ｗ

[@池村和弘]

お疲れ様でした。

[@リバースさっきー]

ありがとうございます😊

[@forest_bearnorthern2282]

幽霊発見

[@リバースさっきー]

みえましたか！

[@なごみん-c4z]

TOYOじゃなくてよかったんですか…？

[@リバースさっきー]

TOYOはウチ取引がないんですよ^^;

[@白川竜也-i6k]

エコタイヤの方が悪い結果になるとは実に面白く意義のある検証ですね ちなみに消費した燃料の量はどの位の差が有ったのでしょうか 次に燃費検証するときは使った量も表示された方が良いかと思います

[@リバースさっきー]

燃料の使用量は出せないんですよね～ インジェクターの噴射量からコンピューターで計測できればいいんですが。。。

[@わんこ-o4v]

理論上は新品よりも古くて溝が少なくて固いタイヤの方が、 走行時のタイヤの変形によるエネルギーロスが小さくなるのでが燃費は良くなります。 電車の鉄の車輪はゴムのタイヤの様な変形によるロスがなく、とても燃費が良いんです。

[@リバースさっきー]

使えば使うほど燃費が良くなりますってカタログに書いてて欲しいですよね（笑）

[@66s2]

だよね、だよねー。 こっちも忘れてたベルハンマー。ちなみに燃費は上がったよ。 エンブレは効かなくなったけど。

[@リバースさっきー]

もしかしてエンブレ効かなくなる分燃費上がるのかも（笑）