제 차가 베스트랩에 출현하다니 잊지 못할 영광입니다. 135i 차량 구매 전 벨로스터N 차량을 구매하여 서킷 주행까지 해본 사람으로써, 차량 지원하기 전부터 벨로스터N이나 아반떼N 안되는건 이미 알고 있었습니다.ㅋㅋㅋ 국내 유일무이한 서킷 대결 유투브의 좋은 콘텐츠 영상이 나왔다고 가볍게 봐주세요! 밖에 도로가 많이 미끄럽습니다. 운전 조심하시고 건강하세요!
@더블물범2 жыл бұрын
차량지원 해주셔서 감사합니다 덕분에 재밌는 영상 보고가요 ㅎㅎ
@Happynism2 жыл бұрын
차주 이시군요! 덕분에 재미있는 영상 잘 보았습니다. 저도 사실 135랑 궁금하긴 했었음.. 전 벨엔 소유중 입니다.
@AussiePikachu.sparky2 жыл бұрын
와 차주님이시다 덕분에 주말에 재밌게 봤어요, 감사합니다!
@화난앵무새-l4m2 жыл бұрын
승패를 떠나서 둘 다 좋은차입니다. 차량 지원해주셔서 감사합니다 덕분에 즐겁게 봤네요 ^^
@nete37792 жыл бұрын
양질의 컨텐츠를 위해서 차량 지원해주셔서 감사하고 결과가 어쨋든 135도 충분한 펀카 같네요 ㅎㅎ
@JulietHotel.2 жыл бұрын
서로 다른차를 타고 운전하는데 말하는 내용이 주거니 받거니가 된는거 보면 두분의 차에대한 내공이 얼마나 대단한지 느껴집니다...
@jowanjoon2 жыл бұрын
현대차가 이렇게 발전했다니, 횽들 추운날씨에 고생많으셨습니다 ~
@우헤헤우헤헤-i2m2 жыл бұрын
@@왓슨제임스 관련 근거자료가 있으실까요..? 궁금해서여쭙습니다. 마력차이가 200이상이 나는 G바디 m3보다 빠르다는게 이해가안되서요~
@이재환-q3p2 жыл бұрын
@@우헤헤우헤헤-i2m M3과 아반테N 비교할려고 하는 자체가 우수움
@이준하-t7r2 жыл бұрын
@@왓슨제임스 M3가 더 빠를걸,,,
@이준하-t7r2 жыл бұрын
@@이재환-q3p 아반"떼" 왜 아반테라고들 하는거여
@e92m322 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ그냥 무지성억까에요 댓글어그로임 벨엔 아엔은 페더급챔피언임 m3는 웰터급챔피언
@user-HATA52 жыл бұрын
드리프트라도 되는게 135i 정체성이었는데 FR포기로 결국 이렇게..
@kenaing12 жыл бұрын
ㅎㅇ
@mummoommi2 жыл бұрын
"우리가 알던 M은 죽었다."
@ukuuku5072 жыл бұрын
FF로 바꾸고 그냥 헤치백 라인업만 유지하겠다는 강력한 느낌이...
@시진핑-k8l2 жыл бұрын
ㅎㅇ
@goodleather18182 жыл бұрын
@@mummoommi 저거 m아니고 n라인급 아님?
@heyday20112 жыл бұрын
최고로 재미있어요. 100만구독자여도 이상하지 않을 채널인데, 빨르게 늘지가 않네요. 응원합니다. 물들어올때 노저으라고 아반떼n 출시된 지금 많이 찍어주세요. 해외에서는 이제 풀리기 시작하니까 영어나 외국어 자막을 넣으면 외국 구독자들도 많이 유입될 것 같아요.
@Gebongye2 жыл бұрын
사람들은 서킷 랩타임보다 제로백 제로이백 드래그 레이싱에 관심이 훨씬 많음 랩타임은 공도에서 큰 의미가 없기 때문
@CSH1532 жыл бұрын
@@Gebongye 어느 국가냐 따라서 입맛이 다르지유 드래그 좋아하는 북미권도 벨엔 타고 서킷 주행하는 외국분들 많습니다요
@파워에이드-p1q2 жыл бұрын
놀고 있네 ㅋㅋ
@육수감별사1급2 жыл бұрын
@@파워에이드-p1q 너 또왔냐?,ㅋㅋㅋ 이번에도 빤쓰런각??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SROGT32 жыл бұрын
@@파워에이드-p1q 또왔노 ㅋㅋ 빤스런 잘치는 일뽕잼민이
@NOVAnSOUL2 жыл бұрын
베스트랩은 시청자가 궁금한거 다 해줌 최고 !!! 사랑해요. 이제 400마력대 신형 A45amg 남았어요. 모두 정복해 보아요.
@육수감별사1급2 жыл бұрын
그건 강병휘 선수가 이미했음.
@스리빠2 жыл бұрын
국내는 a45는 s모델이 안들어와서 마력 380대에요 ㅎㅎ 400마력대는 cla45s
@gray_32 жыл бұрын
A35만. 팔고 있음
@스리빠2 жыл бұрын
@@gray_3 a45 기본 모델은 팔고있어요 ㅎㅎ
@신만선2 жыл бұрын
단순 랩타임은 도찐개찐 이던데
@racesuey2 жыл бұрын
아무래도 요즘 M스포츠는.. 공도 디자인 패키지로 나오는 느낌이 너무 강하네요 ㅎㅎ 오토크로스 같이 저속코너 많은곳에서 시빅 타입 R, 포커스 RS등보다 빠른 벨N의 후속작인 아방N은 숏코너가 많은 포천서킷에서 전륜기반 BM에겐 너무나 높은 벽 같습니다 ㅎㅎ 그리고 아방N 후륜쪽 강성 좋네요 크...
@doalee25682 жыл бұрын
더베랩을 알고나선 다른유투버분들의 시승기는 눈에 들어어질않네요.. 최고에요~ 정말
@jowoos51992 жыл бұрын
최정상 프로급 드라이버들이 서킷에서 배틀 해주는 국내유일의 프로그램
@샆아이어2 жыл бұрын
그걸 집에서 유튜브로 시청할수있는 최고의 영광
@이병호-r9u2 жыл бұрын
아엔 정말 좋네요!! ㅋㅋ 그런데 차의 이름조차 얼버무리며 시작하시는 모습이 이미 비엠이 진거같은 느낌이네요 ㅎㅎ 겨울철에도 알찬 영상 잘 보고있습니다!!
@라이언_일병_조지기2 жыл бұрын
아반떼N 단점은 이거 말곤 없을 듯 여: 오빠 차 뭐야? 남: 아반떼N 여: 아~ 아반떼? 여: 오빠 차 뭐야? 남: 135i 여: 그게 뭔데? 어디꺼야? 남: BMW 여: 아~ 외제차 타는구나?
@aydencha2 жыл бұрын
역시 난 비어만 아저씨와 N 엔지니어분들을 믿었다구~ 최정원님과 어령해님의 운전실력도 믿어 의심치 않구요! 물론 135i도 훌륭한 차지만 서킷을 위해서 만들어진 차가 아니라 저는 당연히 예상한 결과지만 "M135i의 서킷기록이 아반떼 N한테 발린다는걸 저는 인정할수가 없어요" 그 사람 어디가셧나...ㅋ
@@RS.Dignity 프론트에 기계식 디퍼런셜있을거지만 리어에서 말아주는역할에는 없어서 효과는 없을거에요
@RS.Dignity2 жыл бұрын
@@dnfltkvy 토센방식이라 elsd처럼 코너서 말아주지 못하는가보군요 ㅜ
@user-ye5on3li3f2 жыл бұрын
노사장말이맞아요 이채널 흉기광고채널이라서그래요 ㅋㅋ 저영상 주작이구요 실제로는 아반떼가 개처발립니다
@lyrith24222 жыл бұрын
Hockenheim GP에서 M135xi 핫랩 테스트한게 2분 6초에요. Uwe Sener가 운전했구요. 같은 서킷에서 페리 이전 I30n 6단 수동으로 Uwe Sener가 2분 6.1초. 페리 이후 i30n DCT로 같은 sports auto소속인 Christian Gebhardt가 2분 2.2초 아N이 i30n과 비슷하니.. 아N이 확실히 더 빠른 차가 맞아요. :)
@tobedetermined16222 жыл бұрын
대부분 아N이 빠르지만 비슷한급이면 서킷레이아웃마다 결과가 다르긴합니다. 인제에선 벨N에 털리는 g70 3.3이 벨N보다 빠른 서킷도 있습니다. 카앤드라이버에서 테스트한 버지니아 레이스웨이에서는요.
@홍홍홍-z6u2 жыл бұрын
@@tobedetermined1622 인제서킷은 코너 중심 서킷이라 출력 높은놈들은 두각 나타내기가 쉽지않죠
@jamessylee26452 жыл бұрын
음 그렇진 않아요. magny cours 에서 i30n m135i랑 1 초미만 차이인데, 이때 다른 급들은 모두 미쉐린 ps4 이나 피제로 타이어를 꼇고, m135i 만 컨티넨탈 사계절을 끼고 달렸어요.
@야호-h1f2 жыл бұрын
@@jamessylee2645 수동이랑은 1초미만 날거고 디시티는 5초 차이날겁ㄴ다
@SROGT32 жыл бұрын
@@야호-h1f 5초같은 소리하넹
@ij11832 жыл бұрын
아N 계약 걸어놓고 135i 도 생각중인데 둘다 좋은차라 계속 고민되네요. 정원님의 아N 만큼 빠르진 않겠지만 나중에 아N 나오면 안전하고 재미있게 타고 싶네요 오늘도 좋은 배틀영상 감사합니다! 언능 100만 가자!!!
@sebastian30042 жыл бұрын
서킷가고 파츠 자주 교환 할거면 N, 걍 국도 스포츠 드라이빙 할거면 당연히 BMW ㅋ
@weirdylife2 жыл бұрын
i30n이 들어왔더라면.....
@브릿지닐센 Жыл бұрын
@@sebastian3004 정답
@zfkdc Жыл бұрын
안정성을더 생각한다면 비엠이죠
@Zero.kmh.Zero_mph Жыл бұрын
서킷 뭐 맨날갈거 아니잖아요 그리고 공도에서는 135가 더 빠릅니다 제로백도 그렇고 더 안전하고
@VVWP2 жыл бұрын
대충 조합 보니까 아n이 이긴거임
@tk16912 жыл бұрын
M 짝퉁이란 사람들은 N을 누가 만드는지 보고 오시길. 장인이 만들어서 명품브랜드가 가치있는거면 그 장인이 가치가 있는것인가 장인을 보유한 브랜드가 가치있는 것인가. BMW가 추구해온 가치나 전담 생산 사원의 기술 숙련도에는 못 미쳐도 차가 가진 기술력은 대등하다고 볼수 있음. M도 N도 비어만 사장님의 철학이 담긴 차이니 둘 다 좋은 차임. N보고 짝퉁이라고 비웃는다고 M의 가치가 올라가는게 아님. 마지막으로 한국에 오셔서 대한민국 자동차 역사를 완성하고 은퇴하신 비어만 사장님께 감사드립니다. 포니2부터 아반떼까지 저희 가족과 함께한 현대차에서 이런 차가 나왔다는게 꿈만 같고 감격스럽네요. 이 추운 날씨에도 열심히 달려주신 두분께도 감사드립니다.
@육수감별사1급2 жыл бұрын
맥주만행님 은퇴함?
@제발좀잘생각해봐2 жыл бұрын
@@육수감별사1급 어드바이저로 간다는게 퇴사하는거임;? 잘모르겠으
@tk16912 жыл бұрын
@@육수감별사1급 네 은퇴하시고 독일 연구소 가셔서 고문만 하신데요. 현대에서 며칠 전 은퇴식도 했어요.이제 연세도 있으시고 가족과 쉬셔야죠 ㅎㅎ 원래도 3년 계약으로 한국 오신건데 마무리를 위해 추가로 더 연장하셨다고 하네요.
@육수감별사1급2 жыл бұрын
@@tk1691 그렇군요.. ㅠ
@Gebongye2 жыл бұрын
네다음 산업스파이
@강아쥐멍멍2 жыл бұрын
첫차로 투카수동을 3년 몰고 난 이 후 그랜져 이보크 e클 등을 전전하다가 마지막 내연기관 펀카 라는 생각에 고민없이 아엔 수동을 바로 질렀는데 진짜 1도 후회 안됩니다 서킷근처는 얼씬도 못 하는 상황인지라 버킷도빼고 DCT를 구매하지도 않았지만 운전 자체의 재미가 너무 뛰어난 것 같아요 저같은 일반인 오너에겐 에코/노멀모드로 달렸을 때 아무런 괴리감 없이 평범한 차량(?)이 된다는 것도 큰 장점으로 다가오는 듯 해요~ 현실드림카였던 인생 첫 벤츠를 뽑았을 때도 이렇게 설레지 않았는데 제겐 너무 재밌고 좋은 차 인 듯 합니다 ㅎㅎㅎ.
@user-ugdknwksbwkfn1932 жыл бұрын
저도 언능 애들 다 키우고.. 수동 아반떼로 넘어가고 싶네요 ㅠㅠ 으아 suv 답답해
@강아쥐멍멍2 жыл бұрын
@@user-ugdknwksbwkfn193 저도 사실 아직 애들이 다 큰게 아닌데 과감하게 질렀습니다 ㅠ (세컨+패밀리카 개념의 세단이 한 대 더 있긴하지만..) 주변에서 미친아빠라고 하더군요.. 와이프는 아직도 그냥 아반떼 산 줄 압니다 수동병 환자인데도 그간 현실과 타협하면서 패밀리카 꽤 오래 몰았고 벨N때도 문짝 3개니까 안되겠지..하면서 잘 참았는데 이번엔 도저히 안되겠더군요 ㅠ 화이팅입니다..!
@gray_32 жыл бұрын
서킷 안가면 굳이 아엔을?.....
@데비-s6q2 жыл бұрын
F30 3시리즈 6년 타고 퍼블 아엔 dct출고 받아 3개월째 타고 있습니다. 역대급 만족도 입니다 ㅎㅎㅎ 매일 출퇴근 길이 즐겁네요!
@강아쥐멍멍2 жыл бұрын
@@gray_3 그냥 일상에서 잠깐 타는 것 만으로도 차량 재미 느끼기엔 충분하죠 ㅋㅋ 그리고 모터스포츠가 나름대로 쉽게 접할 수 있게끔,, 점점 동호회 스포츠화 되어간다고 해도 여전히 하드한 취미활동이기에 아엔으로만 함축해서 봐도 구매자들 중에 서킷달리는 용도로 산 분들은 10%도 채 안 될 걸요?.. 이차가 뭐 래디컬은 아니니까요
@제레미크락숀2 жыл бұрын
차무게와 4륜의 구동손실까지 더해져서 마력이 높은데도 불구하고 직발에서도 아방이를 추월하지 못하네, 두차종은 목적부터가 완전히 다른차네요.
@hss29412 жыл бұрын
1시리즈의 목적은 뭔가요? 돈 없지만, bmw가 갖고 싶은 허영심만 가득 찬 애들에게 이거라도 먹고 떨어지라고 만든 차인가요?
@제레미크락숀2 жыл бұрын
@@hss2941 허허 그럴리가요 bmw가 돈없고 허영심만 가득찬 애들을 위해 차를 만들진 않겠죠? ㅋㅋ
진짜 안 봐도 비디오로 아방N의 승리.. 를 점칠 정도로 현대가 이렇게까지 올라오다니 크흡 (국뽕)
@두유-e6m Жыл бұрын
베스트 드라이버 채널은 정말 최고다 ㅜㅠ 너무 재밌다!!
@yskim44362 жыл бұрын
아직도 10~20년전에서 사시는분 많음 그들한텐 우린 아직도 후진국
@kithblus86582 жыл бұрын
백만 만들려면 딴거 필요없고, 시청자는 엄지척좋아요 누르면 추천영상으로 노출돼요. 베스트랩에서 올리는 영상도 자주있으면 연계노출이라 더 좋고요
@drivewithmini27122 жыл бұрын
와 아엔 진짜 잘 달리네요. 아우디 3세대 TTS와도 배틀 해볼만한지 궁금하네요! ㅋㅋ
@IamJinhwanKim2 жыл бұрын
아반떼N이 갑이네요 ㅎㅎ 자금 좀 되면 아반떼N사야겠어요 ㅎㅎ 그전부터 구매리스트에 있었는데 이 영상보고 확정 ㅎㅎ
@그누가2 жыл бұрын
현대 "N"들 물건입니다. 어제 벨엔 산지 일년반(적응기간?)만에 처음으로 인제 서킷(서킷 자체가 처음) 다녀왔네요. 20년 운전 중 서킷초보라 민폐끼칠까 조마조마 했네요. ㅎㅎㅎ 현대아저씨들 벨엔 네비도 서킷 지원해주세요. ㅠㅠ; (NGS는 기대도 안함... 소프트웨어라도...)
@카이-d2q2 жыл бұрын
벨엔 수동 사전예약으로 뽑아서 잘몰고 다녔었는데 N모델들은 진짜 잘 나오는거 같아요 저세그먼트에선 적수 찾기 힘들죠 135는 미션 레일압 로직만 좀 손보면 더 잘달릴수 있을거 같네요
@박정우-r1x4o3 ай бұрын
손봐야되는것부터 개쓰레기차입니다ㅋㅋ
@xxyou53xx3 ай бұрын
정우야 쓰레기는 너고 저거 좀 졋다고 인성댓글을 다냐ㅋㅋ
@PreliminaryPilot2 жыл бұрын
G70이랑 아반떼N 집안싸움 컨텐츠도 한번 해주시면 감사하겠습니다!
@박정우-r1x4o3 ай бұрын
G70 순정은 서킷타면 차퍼집니다ㅋㅋ
@CSH1532 жыл бұрын
아엔 베이스로 해서 뜨끈뜨근한 영상 자주 올라와서 넘좋네요!!
@seokjung11222 жыл бұрын
1:06 이정도 코멘트면 N 의 입지는 확고해진것 같네요 ㅎㅎ
@mytube28932 жыл бұрын
두분 캐미가 서로를 너무 잘아시는게 그렇기에 더 영상이 재미 있습니다.ㅎㅎ
@chojai11242 жыл бұрын
누가 이기고지고를 떠나서 차주분들 대단하시네요.. 남한테 차빌려주는 선택이 쉽지않은데...
@kimchealwon2 жыл бұрын
뭐랄까... 참 ... 현대 엔지니어들 존경스럽네요 ㅎ
@ronimont67402 жыл бұрын
아엔이 이정도까지. 역시 대단하네요.
@sangoh24142 жыл бұрын
역시네요.....! 유익한 영상 감사합니다.. 항상 응원드려요 형님들
@BMWFM2 жыл бұрын
난 그래도 M 135i 응원하고 있었는데... 슬프다... 어령해 드라이브님 혹시 본인차가 아니여서 차주님 눈치보느라 더 과감하게 못하신거 아니쥬? ㅠㅠㅎㅎ 정말 재미있게 봤습니다.
@차는서킷에서타보는게7 ай бұрын
530i 직빨에서 소나타엔라인에도 안됩니다 현대 많이 발전했네요 오실계약하려다 소엔계약했습니다 엔라인타보고 많이 놀랬습니다 제가 탔던 320과는 비교가 안되게 소엔이 빨랐어요
@Silkysix_20232 жыл бұрын
6:39 역시 서킷에서는 아반떼인가?? ㅋㅋㅋ 이 정도면 현대에서 지원을 좀 적극적으로 해야 ㅎㅎㅎ 항상 잘보고있습니다. 화이팅!!
@easymoneyk24692 жыл бұрын
이런날이 오다니 ㅎㄷㄷ
@abcdefuxxu2 жыл бұрын
서킷 최적화네 ㄷㄷ 코너 탈출후 토크 뿜어져나오는거보소
@jbp8520 Жыл бұрын
지금 코로나 막차타고 격리중인데 심심해서 영상 하나씩 보면서 좋아요 누르고 있네요 영상보며 대리만족 하고 있어요 👍 👍 👍
@TheBestLapKorea2 жыл бұрын
스티커 구매는 www.needforcircuit.com 감사합니다.
@IamKingSejong Жыл бұрын
이 분들 인생 참 즐기면서 사시는 거 같아요 개 부러움 ㅋㅋㅋ
@도널드트럼프-u8c2 жыл бұрын
현대가 진짜 좋아지긴 햇나보다. 골프 6세대 gtd 옆에타보고 이것이 외제차인가 그랫는데 .
@유튜보-o7y2 жыл бұрын
근데 6세대 새로 나왔을때만 해도 폭스바겐이 동급 이상의 국산차들보다도 고속안정성 및 주행안정감이 더 높게 느껴졌었네요 ㅎㅎ 근데 그 이후로는 골프나 티구안, 아테온 등은 타봐도 동급 국산차들이 부족하다는 느낌은 잘 안들더라구요.. 완성차 업체들이 이제 거의 다 상향평준화 된듯 느껴지네요 국산차가 많이 올라온거죠
@peace-to_everyone2 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다. 항상 안전하게 촬영하시고 좋은 영상 많이 부탁드려요.~~~
@JulietHotel.2 жыл бұрын
국산차 좋아하는 입장에서 진짜 감격스럽네요..
@solidkangАй бұрын
인제 맵에서 한번더 해주시면 안될까요??? 너무 짧은 직선 거리만 있는 맵에선....코너에 유리한 건 너무 당연 한것 같아요.!!!
@user-333kqw1pn2g2 жыл бұрын
어떤 읍읍이라는 분이 타이어빨이라고 주장한거와는 다르게 빠르네요
@gewfsdfsdfsfgg71402 жыл бұрын
오*뷰 김*태pd 왈 : m135i 라면 당연히 현대 N 브랜드 그 어떤 차종으로도 서킷에선 빠를 순 없죠 서킷은 마력 높으면 당연히 빠릅니다 이 발언 실제로 깈기태가 했음 보고 있나 김*태pd 내가 이날만 기다려 왔어 내가 너 게시판 그 발언에 해외 비교시 n이 더 빨랐다고 댓글 달았는데 너 그때 기억 나지 "또 그들(현빠들)이 몰려 왔군요 그들을 이해 시킬 순 없어요 제가 졌습니다"
@dnfltkvy2 жыл бұрын
혹시 그영상 어디있나요? 가가지고 링크남겨버리고 한소리하려고요 ㅋㅋㅋㅋ
@inwooseok19342 жыл бұрын
이 영상 보시면 인정하실 겁니다. 나름 전문적인 채널이긴 하지만 실수 할 수도 있죠. 근데 현빠 취급 당한건 억울하셨겠네요ㅠ
@tk16912 жыл бұрын
거긴 현까채널인데 누가 현기 응원하면 현빠라고 하나보네요 ㅋㅋ 지들은 현까면서 ㅋㅋ
@goodleather18182 жыл бұрын
근데 아쉽게도 아마 안볼듯
@nete37792 жыл бұрын
@@goodleather1818 오토뷰 댓글 모니터링 잘합니다
@kimhw16232 жыл бұрын
6:54 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ넘 귀여우신거 아닙니까 ! 아반떼가 경쾌하네요 BMW M퍼포먼스 차량들도 이젠 그냥 갬성뿐인가 싶네요
@ksj20292 жыл бұрын
리얼 M 시리즈랑은 아반떼는 상대도 안되죠. 다만 가성비면에서 아반떼N이 압승일뿐ㅋㅋ 돈있으면 M 가는거고 돈없으면 N 가는거죠. M은 과분하다 싶은 분들은 M340i 가는거고
@kimhw16232 жыл бұрын
@@ksj2029 BMW에서 m 은 크게 3가지 입니다 흔히 M의 룩을 하고 있는게 M sport pkg m의 성능을 맛볼 수 있는 m 퍼포먼스(m340i, M760 ex) 그리고 오리지널 m 모델 저는 M퍼포먼스 라인업을 말씀드린거고 원래 이라인업들도 결코 무시못하는 차량들이였지만 나날히 발전해가는 N에 상대적으로 뒤떨어지게 느껴져서요ㅎㅎ 저도 M타고 있지만 국산고마력, 6기통 모델들 보면 성능만 놓고 봤을 때는 얼추 비슷한것 같습니다ㅋㅋ
@GoOdBlOoD132 жыл бұрын
베렙아니면 볼수 없는 영상!! 멋집니다~
@parkwilliam28692 жыл бұрын
역시 싸움은 조빱싸움이 재밌듯이 이번 컨텐츠 좋습니다!!!
@법률가이2 жыл бұрын
어느 유투버님은 M135I가 아반테 N 이길거라했는데 반대네요? ㅋㅋ 우찌된건지... 흠~ 아반테N 좋내요
@easternd.scarlet2 жыл бұрын
아N이 확실히 저 세그먼트, 가격대, 전륜구동 스페셜티카에선 최고존엄에 등극한 느낌이다. 현대 진짜 많이 치고올라왔다
@@Broro-p1i 님 의견에 따르면 180마력짜리 도요타 엔진 얹고 잇는 로터스도 고성능이 아니네요? 서킷에서 얼마나 빠르든 밸런스가 얼마나 좋던 그냥 숫자가 전부네? 무게3톤짜리 컨티넨탈gt가 600마력이면 고성능이고?ㅋㅋ1.5톤짜리 아방엔이 290마력이면 저성능이네? ㅋㅋ 아재요 차나 좀 타보고 얘기해요 인터넷제원표가지고 왈가왈부하지말고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@busterdeck_60552 жыл бұрын
@@Auto_K 너무 흥분하지마세요 저분 그냥 시비걸고 다니는거 같으니까요. 고성능차량과 슈퍼카의 기준자체를 분별하지 못하는듯하고, 한 1000마력대는 되야 고성능으로 인정하실 분같으니
@its2realj2 жыл бұрын
Didn't understand a word, but still a great video!