Esse vídeo só vem a comprovar a velha e boa frase sobre a durabilidade de um veículo: "Carro ou caminhão não tem ano, e sim dono"
@josiaswattrelos6 жыл бұрын
Verdade! Tem verdadeiros profissionais que sabem conduzir o caminhão. Já outros são irresponsáveis forçado o caminhão, apostando corrida... além de quebrar o caminhão, o consume de combustível chega a ser 30% acima de quem faz média. Tem um "motorista" que trabalhou aqui que o caminhão bebia tanto que o chefe achava que ele estava roubando diesel.
@vitorluis62087 жыл бұрын
meu pai tbm trabalhou com um 17.300 ele fez 1 Milhão e meio sem abrir motor e câmbio e Sempre trabalhado com carga de batata as vezes dava até excesso
@lucasmadalena92597 жыл бұрын
Trabalho com um VW com motor MAN D-08. É um caminhão fora de série. São simples, mas muito intuitivos e fiáveis demais. Não quebram.
@grafitevideosap69027 жыл бұрын
Lucas Madalena vdd bonito muito bom i barato
@tadeustulzer62555 жыл бұрын
- precisava ver os "perkins" dos anos 60/70... - freio então, nossinhora...
@emersonorlando52545 жыл бұрын
Muitos programas de tv não chegaram a esse nível , esse tipo de reportagem é muito bom para mostrar o que é bom.
@Rob1211sp7 жыл бұрын
tenho um amigo de Barueri , que tem um Scania 114 , que já passou dos 2 milhões de km
@marcelodutra96646 жыл бұрын
Só para lembrar que a MAN foi a primeira a fabricar motores diesel no mundo e hoje é considerada a maior fabricante de motores inclusive para navios de grande porte .
@pekpks73472 жыл бұрын
Só tenho ouvido falar bem destes motores MAN e MWM . Tenho uma F1000 com MWM 229 e só abri o motor com 1 milhão de Km. devido a junta queimada em um dos cabeçotes . Alem de fazer cabeçotes,e colocar juntas importadas da Alemanha, aproveitei e troquei todas as camisas, pistões bronzinas e anéis originais ! Como desde os tempos de caminhoneiro uso óleo RIMULA 3 a cada 7,5 mil km trocando sempre filtro tanto de óleo lubrificante como os 2 do diesel e tbm uso 20 ml de óleo solúvel leitoso dissolvido na água do radiador, graças a isto não foi observada nenhuma cavitação por ferrugem nas camisas, na verdade ainda estavam ótimas ! Ledo engano de quem acha que óleo solúvel estraga as mangueiras do radiador da F1000, no meu caso a cada 5 anos faço troca preventiva das mangueiras !!! Todos estes cuidados saem muito mais barato que uma retifica precose do motor !!!
@carlosdaltoecardosocarlinh32634 жыл бұрын
Muito bom o vídeo,o negócio é que ele faz meia viagem vazio,pois eu tenho um 24280,bitruck,câmara fria, vai e volta carregado, sempre no limite de carga,está com 920.000 km, tudo original,desde 0 km,todas revisões na concessionária,o caminhão é ótimo.
@herbertfernando127 жыл бұрын
manutenção é a chave de tudo, pensa no que ele economizou em reparo simplesmente respeitando o manual... parabéns ao gestor '!!!
@777giba7 жыл бұрын
Aula TOP de ponta a ponta. Não dá nem pra perguntar nada! Ela já explicou tudo!
@sergioazevedo4447 жыл бұрын
ótima matéria vamos dar continuidade para demais caminhões.
@Igpirees7 жыл бұрын
Parabéns ao Planeta Caminhão pela reportagem e ao dono do caminhão, o bom uso da ferramenta de trabalho gera isso que vemos no vídeo 👏👏👏
@sergiomoraes847 жыл бұрын
salve salve planeta caminhão é muito raro o caminhão prefeito estado do motor em dias de hoje fazendo as manutenções regulares, parabéns para o dono e também o motorista,já o like já é garantido Bezerros-Pernambuco 👍👍👍👍
@Giltrucks7 жыл бұрын
Uma grande matéria, sem dúvida. Assistir por completo, tem que realmente gostar da coisa, não ficou aqueles videos legalzin que vimos, que não diz nada e não tem nada de informação, que é apenas engraçadinho para que a pessoa fique muito tempo assistindo. Muito bom mesmo o video de hoje, Parabéns à todos. Mas um pouco de conhecimento adquirido.
@PlanetacaminhaoTV7 жыл бұрын
Valeu!!!
@TheJosu1457 жыл бұрын
Lembro eu que tinha motores antigamente da Cummins que também ficava muito tempo sem manuteções mais pesadas
@EvaristoBrag7 жыл бұрын
Motor Cummins ele também é muito forte e durável.
@alerps16 жыл бұрын
Muito bacana essa matéria, fico muito feliz de ter feito parte da montagem desses motores... Man D-08 (linha de montagem na MWM)
@mendesjunior27757 жыл бұрын
ai sim manutenção e tudo. mostra pra todos manutenção preventiva evita ate acidente.
@pedrohenriquebarroso77967 жыл бұрын
olá a toda equipe planeta Caminhão, eu acompanho muito vocês não perco nenhum vídeo conheci seu canal faz 1 mês e já assisti todos os seus vídeos, eu gostaria de pedir a vocês que pedissem para a volvo e a alguma empresa de implemento de presencia de vocês um volvo fh540 para que fizessem o mesmo teste de no limite com 74t de pbt como fizeram com o Scania r480 e desta vez coloca também um comparativo ( se preferirem ) de consumo e tudo mais mas façam o mesmo trajeto (de preferência) obrigado parabéns pelo canal tudo de bom.
@PlanetacaminhaoTV7 жыл бұрын
Show! Agradecemos a mensagem e sugestão anotadíssima!
@q.r.axequematevolvo27887 жыл бұрын
excelente reportagem
@FindersEUA6 жыл бұрын
Quero ver ter carro particular, 1 milhão km Fox com 40 km já Bateu a Bota 😠 OFNM D-11000 foi um dos primeiros caminhões de fabricação nacional e fez história desbravando nossas esburacadas estradas de décadas passadas. O Scania L111 - quase sempre na famosa na cor laranja, era resistente e de fácil manutenção. Já o Mercedes-Benz L-1111 (se falava 11 11) foi o mais vendido de todos. Bem mais recente que os demais, o Volvo N10 foi pioneiro em alguns quesitos.
@radhamesalves26957 жыл бұрын
Que matéria show, parabéns Planeta Caminhão
@ramoscelio2944 жыл бұрын
Parabenizo pela explicação
@brunocara1477 жыл бұрын
Questão de cuidado realmente sou mecânico diesel já abri um motor MAN D08 34 com 500 mil e já estava tendo um alto consumo de óleo trocamos os anéis e bronzinas de biela o cilindro estava a na medida e o motor está tendo uma manutenção melhor agora creio que agora só vai ser aberto lá pra 1milhao e 600 mil mas parabéns pelo vídeo planeta caminhão um conteúdo bem interessante
@hygorokabayashi78317 жыл бұрын
Bruno Bones Cara
@jhenriquesai7 жыл бұрын
Espetacular, uma reportagem muito, mais muito, boa. Gostaria de saber, o quê acontecerá com o motor. Continue sempre assim, inovando. Parabéns. Abraços à toda a equipe.
@herbertfernando127 жыл бұрын
João Henrique Sai verdade, por mim, remontava e veria até onde ia esse motor, certeza de passar dos 2 mi km
@jhenriquesai7 жыл бұрын
Está muito perfeito mesmo. Teria que entregar para quem sempre cuidou. Realmente ver até onde iria.
@carro_de_rua7 жыл бұрын
Otima materia... muito boa mesmo, tecnologia e cuidado fazem a diferença
@constellation027 жыл бұрын
Sensacional, Parabéns Planeta Caminhão!
@extremobrasil33127 жыл бұрын
assunto ta interessante, bora assistir :)
@romulopeixotodesouza13366 жыл бұрын
Excelente vídeo! Demonstra ainda mais a importância de uma boa manutenção!
@flaviocarvalho73146 жыл бұрын
Caminhão não tem marca não tem ano e sim tem dono . Tenho um vw 8-150 a sete anos nunca mexi no motor trabalho com excesso de peso troco o óleo sempre bem abaixo da marca que o fabricante do oleo pedi troco todos os filtros não deixo ele esquentar em dias quentes na subida de serra sempre que vejo que começa a subir caio uma macha vou devagar . Tenho mais ciumes dele do que minha namorada kkk tks galera ótimo vídeo um abraço e tudibao
@Potatocaps7 жыл бұрын
foi dado início a um quadro q agora nao pode faltar mais....demais...show
@dicasuteis9556 жыл бұрын
É esse o Brasil que eu quero, com produtos de qualidade!
@gersiopires73745 жыл бұрын
Quem aí em São Carlos conhece ou conheceu o Alemão Vilani, ele tinha um 1313 amarelo e preto, este caminhão só fazia Belém estradas de terra em barro, em 1974 ele rodou mais de 1 milhão de km com o bruto e até ganhou um prêmio da Mercedes Benz pelo feito, quem diz filho do Arlindo.
@ElementariusIUB6 жыл бұрын
Já efetuei manutenção em Mercedes LS 1938 com mais de 1,5 milhão de km. Sem fazer nenhuma manutenção séria. No caso trocamos as juntas dos cabeçotes quando verificamos as bronzinas da árvore de manivelas estavam zeradas. .
@viniciusgustavo60327 жыл бұрын
o iveco do meu pai ta 1 milhão 270 km motor original da iveco strales 380
@braulioalmeida95287 жыл бұрын
Rapaz, adorei o video, apesar de já conhecer sobre mecânica, o video apresentou os pontos que realmente eu queria ver, os desgastes do jogo de bronzinas capas de mancais, camisas, cabeça de pistão e na arvore de manivelas, e sanou algumas duvidas em relação a qualidade dos novos motores man no 24280 comparado com o grande vw 24250, já que o pessoal fala muito do anterior como excelente caminhao, que dizem até ser melhor do que o atual, mostrando que o novo sim é confiável de se trabalhar, parabéns ao planeta caminhão, a man e o proprietario que cuidou direitinho do caminhão, manutenção é tudo.uma pergunta em relação a MAN, esta vai manter a marca vw ? a vw faz parte da historia do Brasil.
@filipedonato73416 жыл бұрын
O 24-250 daqui está consumindo muito óleo porque o dono anterior não usava o filtro de ar pequeno que fica por dentro do grande. Porém não chega a sair fumaça preta ou cinza.
@Nacho124967 жыл бұрын
Muinto bom o video e a explicaçao do ingenieiro muinto boa e acertada sobre pelo motor da man
@marcelorodriguesalonsoalon85297 жыл бұрын
muito show a explicação parabéns
@amauriantenista28267 жыл бұрын
muito boa a reportagem, parabéns
@kaiorodriguesleao93227 жыл бұрын
Excelente matéria 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@sauloduque33224 жыл бұрын
Deveriam ter lembrado tbm do motorista que dirigiu o caminhão,com absoluta certeza é um grande profissional,senão o motor por melhor que seja não aguentaria
@adriano652 Жыл бұрын
Sensacional 😮
@carlosaraujo3626 жыл бұрын
Por isso durou tanto.. Caminhão que anda leve,dura muito...!!!!
@cdthorpe27337 жыл бұрын
meu coroa rodava na Botafogo fazendo recife sampa recife nos correios isso em 5 dias por 6 anos em um MB 1630 , a 90km/h estava atrasado e o caminhao e o caminhão que ele rodava o motor chegou nos 1.4 milhão de km
@betoguerreiro3627 жыл бұрын
Muito legal mesmo esse vídeo ✌Gastei!!! Abraço 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷
@anderson.c.panderson47937 жыл бұрын
parabéns pela matéria, mas não me causa nem um espanto pois é motor diesel rodei com um santana 1,8 a álcool e GNV na praça do rio de janeiro taxi, durante 15 anos rodei com o Santana sem nunca abri motor 960.000KM condição de trânsito pesado de grande metrópole não de Estrada que vc mantém uma marcha como do caminhão.
@EvaristoBrag7 жыл бұрын
Caracas, um ap rodou tudo isso sem abrir o motor? Por isso quero um santana, eita carro guerreiro, roda, roda e não quebra se for feita a manutenção da forma correta.
@maquiavel6286 жыл бұрын
anderson.c.p anderson eu conheci um gol 88 a álcool ,de entrega de malotes bancários que rodava só com um motorista ,que rodava de 600 a 750 kms todo dia ,religiosamente ,de segunda a sexta ,tava com 700 mil rodados sem fazer motor ,só manutenção básicas
@gustavoduveza36205 жыл бұрын
Conheci um sr que fazia a distribuição do jornal Estado de São paulo com uma Pampa 1.8 AP ,agregada a transfolha,(ele fazia essa rota a mais de 15 anos), entre cidades do interior de SP rodando em média km dia de segunda a segunda carregada de jornais, com mais de 800mil km originais sem abrir o motor. Detalhe a pampa vinha com a traseira baixa de tanto jornais...
@rhemersoncastelodutra65776 жыл бұрын
Fiquei sabendo que a man e a maior fábrica de motores do mundo, vi que fabricam motores enormes de navios.
@pedechumbo23007 жыл бұрын
gostei do conteúdo ...Parabéns planeta
@EduardoSantos-pl9no7 жыл бұрын
Muito bacana, conteúdo útil
@adrianocapixaba8286 жыл бұрын
Ótimo video. Fiquei curioso pra ver o cabeçote e as válvulas....
@radahx7 жыл бұрын
Ótimo artigo, bem esclarecedor.
@AndreSilva-ny2km6 жыл бұрын
Bela matéria, parabéns.
@marciojr86887 жыл бұрын
esse é cuidadoso em !! top
@grafitevideosap69027 жыл бұрын
show esses motores são muito boms mesmo aina tem gente que fala mal de vw ia man sem duvidas as duas são excelentes como eu digo seus caminhões são muito boms bonitos i baratos
@ludovico9vonz6 жыл бұрын
GOSTO MUITO DESSE CANAL
@charlin0346 жыл бұрын
Temos um 1620 eletrônico , com 1.100.000.00 km sem abrir motor.. tudo depende do cuidado e da Tocada do motorista. Nesse caso é meu pai, com pouco mais de 30 anos de estrada.
@albertoteixeira18647 жыл бұрын
Andando vazio qualquer MWM faz 1 milhão, quero ver é o que meu FH que original foi 1.460.000km , fiz o motor dele numa BOQUETA e já esta com mais de 900.000km 9 eixos fazendo Santos/ Mato Grosso..!
@AdrianoVenancio6 жыл бұрын
Um grande problema técnico desses motores é que eles usam o sistema de camisas secas, o que encarece demais o custo, tem que retirar o motor do caminhão, normalmente mandar pra retifica pra fazer retrabalho e mudança de peças fora do padrão de fabrica. Com as camisas umidas removíveis reduz bastante esse custo.
@marcospaulo80565 жыл бұрын
Eu prefiro o caminhão vw co motor .cummins 250
@pierreesch5755 жыл бұрын
Boa noite a todos. Tenho um 23220 2005 com 401.000 km's e estou quase pegando um 24280 2012 com 657.000 km's. Sei da durabilidade desse motor , mas o que devo dar mais atenção quando for ver o caminhão? Esse 24280 é único dono. De uma empresa. Me mandem umas dicas. Obrigado.
@dxpxx7 жыл бұрын
O mais legal mesmo foi q desmontaram o motor na minha cidade.
@Izavos7 жыл бұрын
Parabéns a todos, e isso manutenção preventiva em dia lnão leva em boca de porco e picareta cuida bem bota pra rodar.
@qthdosossego12797 жыл бұрын
é isso ae tamo junto
@marcoantoniomaierhofferdec77667 жыл бұрын
muito bacana,
@karanecampelo42417 жыл бұрын
Caminhonete Toyota Tundra vendida nos EUA rodou 1,6 milhão de Km.
@lucasmatheus89037 жыл бұрын
show
@emiliocustodio38367 жыл бұрын
conheço um cara que tem um 1620 ele fez 1 milhão de km sem abrir o motor ele roda o Brasil todo
@lucianobarbosa6277 жыл бұрын
parabéns em
@Gordinho55FH7 жыл бұрын
legal o video bom se tivesse entrevistado o motorista tambem
@kleber.silvakleber.coutinh80376 жыл бұрын
man.tudo. de.bom
@toplogisticaltda19516 жыл бұрын
Ótimo vídeo, ei conteúdo do canal tmb, mais um inscrito.👍
@fullpower10097 жыл бұрын
parabéns pelo vídeo fica nítido que o cara de gravata manja das coisas dando maior credibilidade ao vídeo ... continue assim está top o canall
@lprsimulator7 жыл бұрын
E aí Sergião, aprendeu tudo sobre desgaste, durabilidade, manutenção adequada e longevidade ???? kkkkk Pois vc só escutou nem dialogou nada ....ou quase nada ...kkk Show de teste !!! LIKE!!!
@saintclairjunior39937 жыл бұрын
vai leve e volta vazio, ai vira 2 milhões kkkk
@a653136 жыл бұрын
verdade.
@elho.yamamotoyamamoto26725 жыл бұрын
falou tudo cara, isso eles nao fala, coloca prafazer o parazao pra ve
@jairfermino56734 жыл бұрын
Poe caçanbao rolon ai sim qero ve kkk
@xdcolombo4 жыл бұрын
@@elho.yamamotoyamamoto2672 ele falou sim que o veículo rodou com um peso baixo.
@xdcolombo4 жыл бұрын
@@elho.yamamotoyamamoto2672 e que na mesma condições de peso e manutenção ele não teria duvidas que rodaria mais 50% pois o caminhão está rodando a baixo do que foi projetado
@TheJack53816 жыл бұрын
Gostei pq nao puxou o saco, falou a realidade do pq chegou a essa quilometragem alta 👍
@MiguelBlz4 жыл бұрын
Tenho um coligado que tem um 1620 eletrônico com 1,2 milhão rodando na verdura.
@victorlucasm_3 жыл бұрын
Motor OM-906 aguenta bem, só nos ônibus traseiros que adoram ferver pq muitas vezes não tem como perceber que tem coisa errada, aí quando vai ver o painel kkkkkk
@celiomaximiano90726 жыл бұрын
Bom gostei, mas fiquei na duvida, a meia bronzina que sofre mais é a superior? Mas a que recebe o esforço do pistão/biela não é a inferior?
@wagnerbispo89375 жыл бұрын
Bom video otimo conteudo parabens
@maicon20785 жыл бұрын
Um lá da firma estourou o motor com 280 mil km É só andava com 28 ton de soja Rota firma ate o Porto
@marcielbarbosa80084 жыл бұрын
Vai ver o Motorista se não era cupim de aço.
@thiagomazarin70077 жыл бұрын
Esse engenheiro é muito bom, não utiliza nem micrometro nem subito, ele usa a unha para avaliar os desgastes do motor !
@C0N16027 жыл бұрын
ele deixou claro que era uma avaliação grosseira, num primeiro momento, o que dá a entender que serão feitos outros testes mais específicos...
@ezequieltassi93606 жыл бұрын
Será que o sinotruck permite tal proeza?
@Misterjacksantana6 жыл бұрын
Um motor man 2013 disparou lá onde trabalho foi man pra tudo que é lado e os volvo tá a milhão.
@danielbritoalves19466 жыл бұрын
Boa noite amigo! O produto Milithc é bom mesmo? É verdade q Milithc ajuda no aumento da vida útil motor?
@claudiolima11937 жыл бұрын
vou comprar um 28440
@HenriqueSilva-ow6qy6 жыл бұрын
Show
@vagnermoreira17893 жыл бұрын
Boa noite tenho um 31.280 vw única problema dele e retomada demora demais para encher a garanta ...
@RafaelGomes-kn6dg7 жыл бұрын
Se fosse um volvo ele tava amaciado agora! kkkkkkk
@versianimoreira7 жыл бұрын
Dificil é um dono de Volvo manter ele direto na CCS fazendo todas as revisões lá, deve ser caro demais manter...
@jorgeaugusto93716 жыл бұрын
Rafael Gomes depende do volvo
@podresujo6 жыл бұрын
já cansei de ver FH com mais de um milhão e sem nunca fazer nada , geralmente com essa quilometragem o conselho é fazer uma troca de bronzinas , troca de turbina , troca de unidades injetoras e pode botar pra rodar
@marcelodutra96646 жыл бұрын
Nada contra o VOLVO , mas pq será que nos EUA os motores VOLVO não aguentam e são trocados por CUMMINS e muitas vezes já saem de fábrica com motor CUMMINS !
@toplogisticaltda19516 жыл бұрын
Perfeito meu camarada, perfeito 😎
@juniorgamer89367 жыл бұрын
boa tarde galera do planeta caminhão tava pensando que vcs poderiam fazer um vídeo falando sobre heavy bus simulator ficaria muito show de bola parabéns sempre
@viniciusfaustino29507 жыл бұрын
qualquer busão de linha tem 3.000.000 km é só olhar
@rogeriomartins1337 жыл бұрын
boa sergiao
@leandrorota11676 жыл бұрын
Resumindo!!!!transportou carga leve e fez manutenção correta .. Então fica assim Transportar carga leve + manutenção preventiva= 1.800.000.km rodado simples assim abraço a todos
@camposalvesvandir41864 жыл бұрын
Verdade a maquina faz tudo que foi projetada so depends d dono cuidar direito
@TRANSZUEIRACHANNEL7 жыл бұрын
*tá afim de zueira pra cargueiros qualificados* ? *clica na foto curioso*
@TheFelipeaugustopixo6 жыл бұрын
Dá pra andar 4 segundos na velocidade da luz
@fabianohubcherzlatka92146 жыл бұрын
Quem economiza gasta dobrado.vi reportagens que o motor passa de de 2 milhões.lógico não no brasil já que aqui sempre carregamos praticamente o dobro da capacidade do veiculo
@jkpopsone7 жыл бұрын
Queria saber se esse motor D-08 será montado com os mesmos componentes que já eram dele estimo eu que esse motor possa chegar à 2 milhões de km fácil
@yursul7 жыл бұрын
com tudo o que o técnico falou,fico me perguntando por que o dono abriu esse motor ja que ele esta tão bom?
@adrianoaraujo39777 жыл бұрын
pensa num vídeo curto, obvio,esplicativo. resumindo top top top
@luizfellipecortat40487 жыл бұрын
cara saca muitooo! video top!
@reinaldobaptista25657 жыл бұрын
kkkkk trabalho numa transportadora em SP e lá tem caminhão Iveco com mais de 1 milhão longe e sem manutenção correta .nem óleo trocam e e só pau .
@C0N16027 жыл бұрын
Reinaldo Baptista vc só esqueceu de dizer que esse caminhão não precisa abastecer e anda sozinho....Podem acreditar, pessoal...
@darleysilva12676 жыл бұрын
CL N pq ? Eu tbm trabalho em transportes e la tbm tem sim caminhao mais rodado e sem manutencao. O caminhao que eu ando eles nem troca o oleo so completa kkk . Para de falar que o cara ta mentindo.
@bewinner11366 жыл бұрын
@@darleysilva1267 Se eles fazem isso, espera pra ver...
@darleysilva12676 жыл бұрын
@@bewinner1136 ja to la a 5 anos e ate hj nao vi nada. Mais vo esperar sim
@glauciofossatti12875 жыл бұрын
Minha prima toma pau o dia inteiro... Dia e noite, noite e dia, 7 dias por semana e não abriu o bico!