まなぶの 新型BRZ、STIパーツでカスタム開始! ラブカーズTV1号機のBRZに、話題のあのパーツを装着して速攻でインプレッション!

今回装着したパーツ類
STIコンプリートキット　　　8万5030円（工賃1万1880円）
（フロントフレキシブルVバー＋ドロースティフナーリア）
STIパフォーマンスマフラー　　17万4900円(工賃7040円)
STIオイルフィラーキャップ　　9680円（工賃2200円）
STIラジエターキャップ　　　　4290円（工賃2200円）
STIバッテリーホルダー　　　　9680円（工賃2200円）
STIアルミホイール（ブラック）
17万1600円（工賃1万9360円）
STIホイールナットセット　　　2万2000円（工賃1320円）
装着タイヤ　ヨコハマIceGUARD iG70
／タイヤサイズ：215/45R17
#STI　#BRZ　#スバル
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[@lovecars]

動画冒頭の日付けが2020年になってますが、2021年の間違いです

[@johnxdjx5079]

ビデオを共有していただきありがとうございます。

[@carstv9986]

いつも楽しい動画ありがとうございます😊

[@yuuitikunn]

直して上げ直すべきではないでしょうか。なんだかモヤモヤします。

[@LifegoesonwithRed5]

自分はNDロードスターをいじっていて感じてますが、 足回りとかシャシーの剛性を上げると、スポーティ感は増しますが、 路面からのザラつきとかもガンガン伝わってきて乗り心地という面では相反しますよね。 というのが自分の考察です。 あと今の車（2018年以降）はマフラーの音量規制が厳しくなったので、 音質を変えるぐらいしか効果を感じにくいらしいですね。 （自分のNDもフジツボに変えましたがその規制の為に音は非常に静かです） あと手軽なチューニングでマフラーアーシングが結構効果があって面白かったです。 ご参考までに。今回もありがとうございます。

[@semi6611]

二代目BRZと86、側面~斜め後ろからの姿がほんとカッコいいわぁ

[@user-bb6vv6tg1f]

黒のSTIホイールかっこいいですね。 全体がより引き締まった感じがしました。雪道の動画も楽しみにしております。 そして、見えないところにもアクセサリーを付けるのもステキです。 見えないところにさりげなく気を付くのが大人ですね

[@inoryan]

ノーマルから変えていく事でパーツの効果をより実感できるわけですね！ ぜひウイングもつけて頂きマリオさんとお揃いに…笑 もとい、変化のレビューを教えて頂きたいです！

[@kasago]

BRZを買ったらVバーとドロースティフナーを装備しようとしているので、動画にしていただけるのはありがたいです

[@0712ksracing0712]

僕も先代BRZにSTIパフォーマンスマフラーを装着していますが、とてもいい音がするので高速ではついエンジンを回してしまいますね(笑) 何より、回さなければ静かなのもお気に入りな点ですね！

[@Yoshitarou1120]

一瞬だけ写らない方が良かった物が写ってましたね… とわいえオープニングの駐車は素晴らしいですね👏

[@joekoms4402]

フレキシブルタワーバーを始めとするSTIのフレキシブルパーツは、費用対効果は抜群です！マツダ車専売のauto exeと同様に「バー1本で乗り味が変わる」こんなチューナーがあるのはオーナーには嬉しい限りです。

[@maehara1225]

brz欲しくなりました！

[@saya.k6840]

Liveで音を聞いてみたいですー！是非次回お願いします！

[@SuperCrashKing]

このマフラーはかっこいいね！

[@Santorini55]

ラジエーターキャップの工賃高くない？（笑）

[@takadai1969]

ホイール黒は赤ボディとマッチしてカッコいいですね。次はエアロパーツ行きましょう、カーボンウイング込みで期待してます🎶

[@user-os2to2km1v]

スノードライブ❄️が楽しみですね✨

[@kaotaka518]

Vバー、STIマフラー、 私も装着済です。 河口さんのコメント、 同意してます。

[@fukudora]

パーツを徐々に追加してレベル上げてくのイイですね。グランツーリスモを実体験してるようでおもしろいです✨

[@rockfieldrock555]

BRZかっこいいですね！ フォレスターにフレキシブルタワーバー付けてます。 まなぶさんが言っている事が分かります。 路面の荒れた所の振動とか少し気になりますが高速走行の直進安定はノーマルとは別物。さらに運転が愉しくなりました。 リアドロースティフナー付けたらどう車が変わるか気にまります。

[@tama_7270]

整備士の方も河口さんやＳＴＩの方が横にいて、更に何万人もの視聴者がいる状態ですから、いつも以上に慎重に作業されたでしょうね。 オイルフィラーキャップやバッテリーホルダーの交換工賃にビックリ、自分で作業して買い替え時はノーマルに戻して移植かな。 今回装着したオイルフィラーキャップを使ってますが、今の車で３台目になります。（移植装着） Ｖバーのシルバーが映えますね。👍

[@user-mm6ht9qe6u]

GR86にもつけてもらえるのかな？？ GRマフラーよりＳT Iのマフラーの方が自分的には好みです。 ホイールも。

[@kasago]

GRガレージに持っていけば、取付可能かどうかはやってみないと分からないという留保付きで整備をしてくれるらしいです(GRガレージ担当者談)。

[@user-dw9vf6bs7l]

いつも楽しく視聴させて頂いてます。 VN型レヴォーグでフレキシブルパーツの装着に迷ってるのですが同乗者に対しての乗り心地は変わりますか？

[@SG-wx2bz]

オイルフィラーキャップ交換の工賃が2,200円？ オイル交換する時はもっと高いって事になるよね？ 基準工賃に疑問

[@kazukazu4713]

除電シートの効果とかも検証して貰えると嬉しいです！

[@user-qc8pv5dt3g]

良い参考になりました。来年の見積りが楽しみです

[@msk9988]

やっぱりマフラーは交換したいですよね！

[@user-sj9ue3gf7d]

アクティブサウンドコントロール無し でstiのマフラー音が聞いてみたいです。

[@johnxdjx5079]

この車は左ハンドル車を生産しますか？ 私は台湾出身で、この車をとても楽しみにしています。

[@Legapon104]

STIパーツようですね!マフラーが旧型は低速でも音圧高かったので、今度のものは通常走行時は音圧低くて使いやすいですね。 ナビのGPSアンテナ､私はメーターフードの中に設置してもらい、ダッシュボードスッキリさせてました!

[@hkrflash]

ステアリングのすわり、直進安定性の向上という点では、ドロースティフナーリヤだけでも良いと言うことでしょうか？

[@ponchan19960925]

アクティブサウンドコントロールを、切った状態での音を聴きたいです

[@hinatacamera]

来月納車予定ですが半年ノーマルで乗ってからドロースティフナー付けようと思ってます

[@AtsushiTsuyuguchi]

フレキシブルパーツは奥さんバレ気にせず車の性能向上できるのがいいですね。 マフラーも踏まなければ大丈夫？ｗ 三鷹店は私もよくお邪魔してます。

[@yasu_yuki]

雪の登り坂の坂道発進が見たいです。FRが雪上を走る動画はたくさんあるのですが、登り坂で停まったら状態の動画があまりないので…。スキーをするのですが、BRZを購入しようか迷っています。

[@Santorini55]

ＦＲ乗りは雪の坂道で止まらない運転をするのよ！ 止まらなきゃ駄目なら、少しでもグリップする路面で止める。

[@naochanroadster]

NCロードスターでスキーに行きますが、止まったら再発進出来ないレベルの急坂は手前から思い切りスピードを乗せて一気に登りきります。 当然テールは流れるので、そこはカウンターで適切にコントロールすればok。 この方法で登れないなら20cm以上新雪が積もってると思うので、FFでも登れないと思います。潔くチェーン付けましょう。

[@goldframe4359]

カスタムパーツも良いですが、最後のSTIホイールの方が印象に残りましたｗ やっぱりホイールの方に目が行くので格好良さが目立ちますね。新年一発目の動画は真冬の北海道の雪道試乗ですか！？

[@アッシー_設計エンジニア]

ピッカピカに輝くマフラーエンド、、次第に煤付いて来て黒い汚れが目立ってしまうので、洗車の度に拭き掃除してピカピカな状態を維持したい。。。

[@SG96854]

あけましておめでとうございます。 STIのドアハンドルプロテクターは着けないですか？ 有ると無いのでは傷の付き方が雲泥の差ですよ。見た目も黒のカーボン調でカッコいいし赤にも合うと思います。 特に女性や女性を乗せる方は必須アイテムだと私も着けてみて実感しました。

[@777rewrite6]

赤いBRZめちゃくちゃカッコいいですね 自分も購入しよう思ってます。 カラーは白択のつもりが揺らいできました…。

[@user-xx3hq9kp5e]

ブラボー~！！ 普段は音無で加速時は雑味のないい~サウンド！、

[@user-lh7gu6xz4h]

ホイルかっこよすぎ！！！🤩🤩🤩

[@user-lw1qm7jk1p]

スバル以外の車は知りませんがスバルの冬タイヤはサイズダウンがメーカー推進みたいですね☺️

[@joekoms4402]

舗装路中心の一般道は純正サイズ、サーキット等の障害物のない綺麗なアスファルトでは純正オプションにもあるワンインチアップでスリックに近いもの、氷雪路ではゴムの質(コンパウンド）も全く違うのでワンサイズダウンがよりグリップします。メーカー推奨していなくても、この範囲内なら問題ありません。やってしまいそうな間違いが、見た目重視のワンサイズアップです。必要性の低い(サーキット等は別）サイズアップは、バネ下が重くなり運動性能の低下、サスペンションへの負担もあります。世話焼きのBSタイヤアドバイザーより😜

[@user-ev9hv8rk6r]

凄く楽しそう‼️ 年明けに、マリオさんとBRZ談義でもしてみては？ 今後のSUBARU、STIの方向性何か話してみては？ 来年も、安全に事故なく楽しい動画、待ってます👍 STIのマフラー格好いい‼️最高❗😆 マフラーを楽器に例える感性が、他の国産メーカーとは、違うなぁ…。

[@jumpa1818]

マフラーいいですね！動画を拝見して私も購入を考えてます。 アクティブサウンドコントロールはOffにしてもらったのでしょうか？

[@lovecars]

オンのままです！

[@kinggnuuu3977]

フロアが結構フラットですね。これは空力効いてそうだなぁ

[@user-nf6pk1hb8i]

試乗の時、少し字幕が切れてしまってますね。

[@kuruma7529]

なんだかんだ言っても、音量規制で縛られてるのが現実ですよね… 好みの問題ですが他の車種のSTIマフラーも以前から比べると寂しくなりました。 そして工賃に文句を言う方は是非DIYでやってみて欲しいですね笑

[@ddkk1599]

かっこいい

[@S.T.LC500]

STIのエアロは付ける予定はありますか❓

[@user-ib5ib2lf9r]

まなぶさんのBちゃんもいいですが自分はGR86が好きですねガチガチに走りたいので

[@user-rz7vz9ly5u]

普段GTRに乗ってて86に乗り換えるとロードノイズと車体のチープ感は値段的にも仕方ないと思ってましたが良い方向にカスタムしていけば少しはマシになるかもしれませんね。 今回の新型は見た目は凄く気に入ってますのでゆっくりカスタムして行きたいと思います。

[@p5wrc]

30年間冬にほぼ全メーカーのスタッドレスを使ってきたけど、毎日のようにミラーバーン、アイスバーンを走る北海道や北東北のような地域じゃない限りは舗装路での性能が高いミシュランがベストバランスな気がするなぁ、まぁ人それぞれだけど

[@user-fi3ke8wn8o]

雪なんてほぼ積もらない地域だからミシュラン買おうと思ってたんですが、BRZの純正サイズがないんですよね。 結局ナンカンのスタッドレスにしたけど、サイズがあれば間違いなくミシュランにしてましたね。

[@user-zk1gp3pj7p]

ISFの冬タイヤをIG30からVRX3に変えました。腰砕けになったのと、スピードレンジの不足に後悔してます。E55乗りの、「ハイパワー車はヨーロッパ製がお薦め。」との意見を尊重すべきでした❗

[@user-yu7mf6hk6r]

STIブレーキパットも入れてもらいたいですね。

[@user-xu9sv3zb1q]

舵感が良くなったというのが参考になった。

[@user-hc5no5cz5t]

オイルフィラーキャップ、ラジエーターキャップ交換工賃2200円は凄いな

[@user-rt2hv3jr5x]

スバルにGR86を持ち込んでこれらのSTIパーツを取り付けてもらえるのでしょうか？BRZとGR86で足の味付けが違うのは知っていますが、今回のパーツはそういう違いに関係なくGR86にも効果があるように思います。

[@user-kx1rr4jv2p]

お疲れ様です。そんなに効果が有る物ならば最初から標準装備にしてくれたらいいのにねぇ。企業は「最善の品質とサービスをもって社会に奉仕す」だからネ…。

[@user-bf7hq4st7z]

ラジエターキャップの工賃謎

[@user-td6mo1pr8b]

自分好みのパーツを組み込み仕上げていく、男は永遠にこんなことやっているのかも知れませんね！？ 前モデルではMTーATのファイナルギア比は同じでしたが今回は異なり走り味も異なるように思います。 そこで、ファイナルギア比をMTと同じかまたは４．５にすると走りはどうなるのでしょうか？ また、シフトインジケーターの表示の誤差などの有る無しなども教えて頂けたら今後の参考になります。 是非是非、試して頂きたいです。 よろしくお願いします。

[@user-bj6mw4ib6u]

マフラーは、アペックスiの昔のスーパーメガホンみたいな感じなのかな❓️

[@cupidcupid1609]

アクティブサウンドコントロールの音しか聞こえない

[@osamusuzuki8825]

これって86持ち込んでもつけてくれるのかな？

[@user-vw9rf6nt8d]

結局、カーボンニュートラルいうても車売れなきゃ日本は生きていけないからね。モノづくりしていれば炭素は必ず使う。 こういうのも大事だよな！

[@himubox7062]

スカジャン作って下さい

[@user-hu5rl8cq8r]

工賃高すぎる～ 特にリアのバネ棒とか二重工賃だと思うし、エンジンルームの蓋類タワーバー付けてるのに工賃とるんかってレベル。 自分ならここの店舗にはいかないな

[@GashiTaka]

テロップの端が切れてるような気がする。私だけ？

[@daizu2011]

メカさん的には他所でやってくれよって感じかな(苦笑

[@breakersbell]

失礼ですが何故　「解っていてvバーを標準搭載」しなかったのでしょうか・・・！？

[@user-mb6zc3xt1f]

マツダのＡＴが６速で、物足りないと評価する自動車評論家が多いのに、ＢＲＺが６速のままフルモデルチェンジしたことを批判する人がいないのは、何故なんでしょうか。何か違いがあるんですか。

[@RUputin]

パワーバンドの違い、カテゴリの違い（スポーツカーとファミリーカー）、トルコンATの性能の違いでは あとファミリーカーでは燃費向上のためにもギアは多い方がいいですからね

[@user-go1od6xj7b]

さすがディーラー工賃高い オイルフィルター、ラジエターフィルター、バッテリーホルダー交換工賃2200円ってどういう事 まなぶさんそれぐらい自分でやろうよ

[@user-fu2wx2wd8j]

まなぶのBRZかっけ～ まなぶの方がカッコいいけどね

[@tokyojoku]

ひっぱり棒はそんなに効果的なら最初からつけてくれりゃいいじゃんね。

[@rx-7mazda213]

音について言ってるけどサウンドコントロール入ってるんじゃ？？？

[@lovecars]

もちろん入ってますよ

[@user-gj1em8cv2p]

東京スバル三鷹って大沢の所か

[@sora6059]

工賃が高くないですか？ 動画内で紹介されているものは、マフラー取り付け以外の工賃は、サービスでも良いような。

[@masamasa8249]

gtsは終わりですか？

[@zwkinmugi610]

マフラーの工賃は安いけどラジエターキャップの工賃ボッタクリ過ぎ(笑)

[@SG-wx2bz]

ラジエターキャップよりオイルフィラーキャップの工賃の方があり得ない。 通常基本工賃にはリフト設置時間等含まれるがオイル交換する訳でもないからリフト設置時間も無いはず。 ボンネット開けて回すだけで2,200円‼︎

[@masamuneshouko]

燕三条の会社製作でこの値段は、安いかも。

[@masamuneshouko]

STIの車がCOTYを受賞する日、来るかなぁ。

[@himubox7062]

ロンTおねがいします

[@user-uj7xx4hj7r]

僕は広島の田舎で暮らしています、もしよかったら、イニシャルDの秋名山を走って欲しいです溝落としコーナーを紹介も、よろしくお願いいたします、😸🙋

[@user-gy5pd1jp1b]

オイルフィラー キャップとラジエターキャップの工賃は、上場企業スバル正社員整備士様による祈祷料とか、念力込みなんかな笑

[@ekusuy-em8nq]

ぼっ○くりとは言ってはいけないですよね笑

[@kimi.machino]

Vバーやスティフナーに小型カメラ付けて、動き方を見たいと思うのは私だけ？

[@user-by5il3vb3g]

14:48 屁、出てますよ😅ｗ

[@pompomappleful]

日時が2020年になってますね

[@user-tk1xs6sd6g]

キャップ変えるだけで工費2,200円って。部品もらって自分でつけるよね。それかそこはサービスでしょ。

[@kohfuku19]

マナブ君はまだ子供だねぇ‼️

[@dororincho1]

私も一度取り付けましたが路面の振動の方が不快でしたので、今は外しております！

[@KNKRmizu_chizu]

大人の気分転換

[@user-fv9rn8ng3x]

ノーマルのバーからフレキシブルのバーに変わったのに、タイヤからの入力が色濃くなったのなら、フレキシブルの意味が無いですね。

[@KraZyDonkeyKonG]

バー2本取り付け工賃1万以上(笑) 賃金高いのかな？

[@user-ox9iw7sr2m]

こんなこと言っちゃアレなのかもしれないけど、Vバーみたいなやつって初めから付けた状態をノーマルにしてくれないのかね。販売価格的にそんな高いものじゃないっぽいし、メリットしか無い（言わない）ならはじめからつけておいてくれても良くね？ と思っちゃう

[@GR-kg1mz]

パイではなくΦでは？

[@lovecars]

そのとおりです

[@GR-kg1mz]

凄い、まなぶさんから返信きた！　 マネージャーだったら・・・(笑)

[@maserati_ghibli]

いや、まずは車高調でしょ！ ホイールハウスの隙間が広すぎる。

[@63Face]

ポルシェもあるし、そんなにマジに弄る気も無いんじゃないですか？？

[@lilyshen1963]

2020?

[@user-xd5ks3ug7q]

工賃ぼったくりすぎワロタ

[@SIGSAUER_P320]

STIラジエターキャップ　4290円 ? 🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂

[@ke9171]

篠田さんは手遅れですかねw AGA対策は

[@akiramd1701]

案件かなｗ

[@himubox7062]

シャツ 売れてませんね

[@user-qp3gg2ui6x]

こういう動画は悲しくなる。 作る側からしたら、こういう考え方で良いもの作ってますって感じでしょうが、 それを真に受けて、買ってみて、ディーラーに行ってみたらクソ対応。 リコール対応すらまともにできない。 スバルの販売店は必要ない。製造だけにして販売はトヨタに任せろ。

[@maglianeraninja]

走り出してからのテンションの低さが残酷なまでに真実を物語っている・・。 しかも、STIともあろうものが速さ以外のものを追い求めたなどと公言するのは、果たして如何なものかと。スバルにはそんなもの求められていないでしょ。 アクラボビッチでもつけてやり直しましょう。

[@yaryan5376]

ガードレールに刺さらんでくださいよ

[@kinggnuuu3977]

織戸さんかな？