Manewry lokomotywą E140

[@Darek1000000]

I takie coś się ogląda ! Super !

[@wybieramkolej8771]

wspaniały materiał :)

[@LeeOnWrz]

Fajny materiał,więcej takich!

[@DJMuNiO]

gdzie to jest ?

[@czolgista90]

oj chętnie by się poprowadziło taką maszynkę :)

[@najdos]

Czy w czasie jazdy manewrowej w przód i w tył maszynista prowadzi lokomotywę cały czas z jednej kabiny, czy za każdym razem zmienia, żeby być przodem do kierunku jazdy?

[@tmechatronik]

Należy zmieniać kabinę chyba, że manewruje się z wagonami, a na nich jest ustawiacz.

[@vansen401]

super film!! przy okazji pytanie do znawców- co to jest to całe "bocznikowanie"?? po co się to stosuje i kiedy??

[@flepix]

2:48 Czemu na mostach są takie jakby wewnętrzne szyny?

[@loorq9363]

Chodzi o to, żeby na wiadukcie lub w tunelu w razie wykolejenia lokomotywa lub wagony nie poleciały dalej na bok - wewnętrzne szyny powinny je zatrzymać. To taki rodzaj zabezpieczenia na wszelki wypadek.

[@maksio301]

super filmik

[@Shadow_of_STLKR]

Jeśli dobrze pamiętam wał kułakowy był też w EN57, czy tutaj też nie można cofać pozycji nastawnika? Czemu sprężarki były wyłączone? Zapomniałeś włączyć czy to w jakimś konkretnym celu? Świetny film, uwielbiam patrzeć na sterowanie lokomotywą, mało jest takich filmów na YT, więc dzięki.

[@tmechatronik]

+Shadow_of_STLKR można cofać. Manewry luzem, powietrza było pod dostatkiem. Załączyłem ot tak żeby były i pohałasowały ;)

[@KamilLBN2]

Ta górka rozrządowa czynna?

[@DiDokprzemo]

Wincyj filmików z punktu widzenia mechanika (a nie zafiksowanej kamerki) poproszę, brakuje tego na jutubach

[@przemekcieslik5960]

gdzie to?

[@paulus.]

Pytanie do autora kanału (względnie innych pracujących maszynistów)! Na razie nieśmiało zastanawiam się nad tym, ale czy możnaby poprosić o słowo na temat zostania maszynistą. Generalnie przynajmniej na kilka najbliższych miesięcy mam pracę, ale... Konkretnie chodzi mi o takie rzeczy jak: jakie są podstawowe różnice w tym fachu między PKP Cargo, "Kolejami Wojewódzkimi", itd., którą spółką/ firmą interesować się lepiej, a którą nie; czy są jakieś indywidualne predyspozycje dla prowadzenia składów towarowych lub osobowych. I druga rzecz - swego czasu czytałem, że można się o ten fach starać do ukończenia 30 roku życia - jeśli tak, to niewiele mi zostało, więc pytam.

[@MiensalTeam]

Paweł M. Polecam zajrzeć na forum infokolej.pl oraz forumkolejowe.pl jest masa informacji ja przeczytałem z 500 stron na tych forach . Jest też rozporządzenie ministra dotyczące licencji oraz świadectwa maszynisty dostępne w google. Wiek nie ma za bardzo znaczenia , największe znaczenie ma zdrowie bo jest mnóstwo badań ( kategoria wzroku i słuchu 1) są na kursach ludzie po 40 i uczą się na maszyniste.

[@paulus.]

Dzięki za podpowiedzi, gdzie szukać. Wobec tego nie wiem skąd ta informacja o wieku do lat 30. Ale i tak byłbym wdzięczny choć za krótką informację o podstawowych różnicach w pracy między Cargo, wojewódzkimi, itd.

[@no__name5718]

Jeśli mnie pamięć nie myli to ta lokomotywa ma około 60 lat :0 Niesamowite.

[@truckerfh8180]

No_ _namE no zabytek panie :) prawie 60 lat na karku a to jeszcze jeździ i jest w świetnym stanie

[@przemysawwisniewski3269]

To ep05

[@truckerfh8180]

Przemysław Wiśniewski to lokomotywa ŠKODA 12E i w żadnym wypadku nie jest to EP05 bo EP05 to polska przeróbka lokomotywy ŠKODA 44E

[@kolejarz1239]

XD

[@hipekk]

Pytanie laika: dlaczego w kilku momentach przestawia Pan nastawnik w prawo i moment później w lewo?

[@SOUSGdansk]

dodaje i ujmuje prąd podawany na silnik trakcyjny

[@090909gregor]

A nie ET 40 ? i nie jest to złom dla lotos kolej?

[@tmechatronik]

Nie, to nie ET40.

[@090909gregor]

@@tmechatronik Nie no pewnik E 140 jakbym ich nie używał w lk to bym to łyknął.

[@dawidbarcicki2316]

Super film

[@jannowak4977]

Po co luzem hamować zespolonym, skoro pomocniczy szybciej reaguje a siła hamowania max. jest ta sama?

[@tmechatronik]

1. Bo podstawowym hamulcem na pojeździe jest hamulec samoczynny. 2. Hamowanie kontrolne na lokomotywie tak jak i próbę hamulca wykonuje się hamulcem zespolonym niezależnie czy to lok luzem czy pociąg. 3. Jeśli mam ochotę hamować zespolonym to tak robię.

[@jannowak4977]

@@tmechatronik Biorąc na logikę wygodniej "małym" hamować, ale jak wprawa dobra to i głównym się płynnie zahamuje ;)

[@tankisty1485]

Skąd wiesz z jaką jechać prędkością? Zawsze mnie to ciekawiło

[@MiensalTeam]

PP II na kolei jest masa przepisów wpisz w google instrukcja ir9 ,Ir1 lub ie1 masz po kilkaset stron dokładnych przepisów co i jak maszynista ma zrobić i kiedy podczas manewrów oraz jazdy i wiele innych

[@tmechatronik]

+PP II jest rozkład jazdy, regulamin techniczny posterunku ruchu/bocznicy, wykaz ostrzeżeń stałych, rozkaz pisemny ;)

[@kazikkulih]

Do czego służy ta wajcha przy kierownicy..?

[@jannowak4977]

@Julian Hulewicz Tutaj bocznikowanie jest w nastawniku jazdy jako kolejne pozycje po szeregowej i później po równoległej.

[@psychobus280]

Ja pitole, ale grafika, wszystko jak żywe☺

[@flepix]

No nie? Niezły symulator.

[@polowa1722]

to chyba train driver 9

[@misterkingpin]

Która to była, ta świeżo po renowacji czy jakaś starsza?:D

[@tmechatronik]

MrKingpin po naprawie poziomu P4

[@marsyl6777]

co przez most spanikowałeś że za wąsko :D xD

[@tmechatronik]

+jan nowak że się zarwie ;-)

[@bluef1sh926]

"e140", "kapitan nemo", a to przecież bobina :D

[@xyzxyz9334]

To jest eu07?

[@MiensalTeam]

xyz xyz nie . To czeska lokomotywa E140

[@MK_z_TK]

Siódemka tak nie wygląda

[@gogerkupiec3149]

Powinieneś z 3000 zł na rękę zarabiac

[@tmechatronik]

:D Coś w tym jest :D

[@r3t55]

co on tak kręci tą kierownicą, skręca na rozjazdach?

[@r3t55]

kierownicą? prędkość?! chyba coś kręcisz :)

[@r3t55]

na bank coś pokręciłeś koleś

[@CycuPL1]

To od prądu.

[@przemekoleszczuk7490]

niezła zarzutka :D

[@r3t55]

kolego, to jest kanał kolejowy, a nie wędkarski więc waż słowa, kolego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@maciej1387]

heh. to zabezpieczenie maszyny polegające na zabieraniu nastawnika kierunku jazdy :) coś jak by kierowcy samochodów zabierali ze sobą kierownicę :)

[@Bubuszek]

jechałbym tutaj z 200 na godzine kręć to bardziej sprzęt nie używany niszczeje :(

[@grzegorzbrzezicki353]

Ja tu zadnych manewrow nie widze.

[@tmechatronik]

Trzeba jeszcze wiedzieć co to są manewry...