Mantenimiento CORREA bañada en ACEITE motor 1.2 PURETECH | OV Detailing

[@clicksandcars]

Muy buen vídeo compañero 👏👏

[@ovdetailing]

@@clicksandcars Buenas, gracias y me alegro que te sirva, un saludo

[@raulsoleer]

Tengo un puretech con 150.000 km ya y puedo decir que el motor si hubiera llevado una cadena convencional en la posición de la correa sería una maravilla. He probado todos los tricilindricos del mercado y este es el que va más fino y el que tiene mejores prestaciones. En mi caso voy ya por la tercera Correa cambiadas cada 70.000 km y las dos anteriores salieron destrozadas. Partir es difícil porque llevan un núcleo endurecido que tienen que estar más deterioradas para que parta. Lo primero que ocurre es que los dientes que son de goma se pasan y patinan los árboles de levas y el motor gripa. Tanto el EcoBoost como el pure tech no sé qué necesidad había de cambiar lo que siempre ha funcionado bien. Si han ensuciado su propia imagen de marca ha sido porque han querido.

[@ovdetailing]

Hola Raul, gracias por comentar tu experiencia, un saludo

[@pacor270]

En taller de barrio, correa de distribución, correas de servicio, limpieza de cárter y chupona de aceite, filtro de aceite y aceite 0W20 first, no llega por poco a 700€. A 30 km de valencia. 40.000km y 6 años, en taller oficial ahora recomiendan 60.000km o 6 años, desde los 175.000km y 10 años iniciales. Un engaño por parte de stellantis

[@ovdetailing]

Hola, pues en taller oficial como digo en video decian que todavia no era necesario con 70.000 km pero totalmente falso, un saludo

[@raymonsenex7112]

STELLANTIS PURETECH ES UNA ESTAFA

[@carloslazzati8023]

No tiene tensor ni rotor??

[@victorn.3525]

Pudretech

[@JoseManuel-ob6yq]

Hombre antes de hacer el video que no esta mal que enseñes todas las cosas que se tienen que cambiar según el servicio oficial pero debías haberte informado antes de que es cada pieza osea como se llama cada pieza .la casa miente esas correas se están gobierno asta con 25000km o menos

[@ovdetailing]

@@JoseManuel-ob6yq Hola buenas, tampoco hay mucha pieza, simplemente lo principal es la correa, luego algunos tornillos, juntas y alguna otra correa, el objetivo de video es mostrar todo lo que se le hace y el estado de los diferentes componentes, no soy mecanico, un saludo

[@LuisoscarBalbi-do2xf]

Cambiar todo eso en un concesionario oficial, sale la mitad del valor de auto...al menos en mi pais ...en la practica se podría decir que la industria europea esta fabricando coches descartables, porque conviene mantenerlos

[@pepesolerruiz5536]

QUE DICES CHAVAL😂😂😂😂😂MOCOSOOO. .LOS MEJORES. COCHES DEL MUNDO ESTAN EN EUROPA❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤300 AÑOS DE HISTORIA. UNIVERSALES DEL MUNDO Y DEL MUNDO DEL AUTOMOCION. Y. TEGNOLOGIA. EUROPA❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤UNIVERSALES. DEL. MUNDO❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA. 900. MILLONES. DE HABITANTES. UNIVERSALES. DEL MUNDO Y DEL UNIVERSO DEL PLANETA. TIERRA🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA .EL MEJOR. CONTINENTE. EUROPEO. UNIVERSAL. DEL MUNDO Y DEL UNIVERSO DEL PLANETA. TIERRA❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA. ES EL CONTINENTE MAS GRANDE. UNIVERSAL Y MAS RICO DEL MUNDO ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤EUROPA

[@pepesolerruiz5536]

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[@raymonsenex7112]

EL SERVICIO TECNICO DE STELLANTIS, MIENTE.

[@kikirock]

Menuda basura de correa y de motor . La junta esa redonda que has enseñado es un retén y el tornillo grande es el del damper o polea de cigueñal .

[@ovdetailing]

Buenas, sin duda, supuestamente la nueva viene mas reforzada, ya lo veremos con el tiempo y gracias por tu aportacion, un saludo