Tonella - Kombi da Bianca 26

[@joaocarlosmedina8468]

De tanto assistir seu vídeos tomei coragem e tirei o motor de minha Brasília para tirar o vazamento da bomba de óleo. O motor dela saiu sem precisar erguer muito ela. Já saquei a bomba de óleo dela também graças a ferramenta extratora que você indicou no Fuscanet. Descobri que montaram só com cola e sem junta. As aulas estão sendo boas para mim. Obrigado a você e toda família Tonella. Abcs.

[@andrebrandao9451]

Não adianta. Quem quer ter um VW a ar ou qualquer outro carro antigo hoje em dia precisa aprender a mexer na parte mecânica. Não dá p'ra deixar na mão desses picaretas. Parabéns pela iniciativa em mexer na sua Brasília.

[@marcelotonella]

João Carlos Medina o melhor mecanico é sempre o dono do carro!

[@joaocarlosmedina8468]

André Brandão Obrigado!

[@joaocarlosmedina8468]

Marcelo Tonella Sim. Pois o mecânico dificilmente faz o serviço com o capricho que nós temos.

[@Alessandreantigomobilista]

São bons os vídeos tonella é fera

[@ernisfilho]

Quase 7 meses de kombinha e eu nao me canso dessa novelinha kkkk. Parabens mestre Tonella e aprendiz Bianca, vcs sao demais !!!

[@marcelotonella]

Erni Santos obrigado!

[@paulo1962cuscianna]

Boas, Você simplesmente surpreende a cada vídeo. O ajuste técnico do suporte para a retirada do motor foi fantástico. Fui ver o vídeo da montagem do motor da KomBianca e, não apareceu o momento que voce montou o radiador de óleo. Provavelmente pela chuva que caia no dia. Falhas acontecem com todo. Parabéns mais uma vez pelo carinho com que vesses tratam essa kombinha, que, nos primeiros videos você chamava de ratoeira. Abraços à você e à Bianca.

[@marcelotonella]

paulo1962cuscianna foi montado um video antes da instalação do motor se não me engano. tem muitas novidades p essa kombinha!

[@paulo1962cuscianna]

Seguindo ansioso toda quinta para ver as novidades.

[@MatheusAlves-tn7gl]

Muito legal Tonella, material de primeira. Me atentei a dica do "tranquinho" pois o meu Gurgel faz, eu acreditava que seria o flexível da embreagem, mas medi e está no padrão; irei verificar os coxins. Aproveito pra agradecer novamente sua disposição conosco. Hoje a tarde fizemos eu e meu primo a troca do cabo de embreagem do Gurgel de um amigo nosso e ficou perfeito; assim como a limpeza do carburador do Gurgel do meu primo, seguindo suas dicas de calibração e regulagem e também ficou magnifico. Abraço

[@luishungaro7772]

como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o video que bom que era só radiador de óleo solto né Tonella ,mas já aproveitor para resolver o problema dos coxinho de motor ficou chique esse coxinho parabnes pelo serviço e pelo trabalho Tonella e Bianca até o proximo

[@marcelotonella]

Luis Hungaro obrigado!

[@luishungaro7772]

de nada

[@passeio.rustico]

Tonella , passei a tarde toda apreciando seus vídeos, e garanto que não assisti a metade Bianca, és uma menina de sorte, e com uma paixão ímpar (a querida Kombi) continuarei assistindo os vídeos postados ( principalmente os da "KomBianca") Parabéns !!!

[@marcelotonella]

mario torres obrigado!

[@paulosmith9879]

Hoje consegui ser o primeiro a dar um joinha ta cada vez mais dificil.Que bom que foi só falta de aperto, fácil de resolver e já resolve os coxins do cambio tudo em uma tacada só.O meu fusca esta esquentando fora do normal o cabeçote do cilindro 1 e 2 e só ficar ligado uns 3 minutos e não da nem pra por a mao na região onde vai as velas já o cilindro 3 e 4 fica normal e não aquece muito. E fora isso ele esta com um barulho agudo justamonte no lado do cilindro 1 e 2. Já tirei o motor fora e espero ter sorte no que vem por ai. Já comprei o torquímetro e algumas ferramentas e espero que depois dos feriados ele já esteja pronto pra rodar. Minha diversão no carnaval vai ser mexer mo motor do meu fusca seguindo os passos e dicas do Tonella.Obrigado Bianca e Tonella

[@marcelotonella]

paulo smith valeu!

[@emanueltrevas2466]

Mais uma bela aula, mas nesse vídeo sem dúvida o que mais me chamou a atenção foi a criatividade de criar aquela "bandeja" para retirar o motor sem encostar no sobre-cárter e ainda mais sozinho! Parabéns Tonella e Bianca!

[@marcelotonella]

obrigado!

[@MarcioRoadrunners]

Caramba... agora bateu a nostalgia... Caloi Cross Extra Light, tive uma vermelha, quadro branco pérola e peças vermelhas, q saudades dessa bike!! Kombianca está ficando filé!! Parabéns Tonella curto d+++ seus vídeos!!!

[@marcelotonella]

Marcio Roadrunners a minha era azul!

[@crosserefuscaoliveira2071]

fico feliz em saber que hoje em dia tem muita peças moderna para os fuscas e KOMBI e derivados parabens pelo video

[@tiagospatti8795]

Gostei muito do suporte que você fez para o motor, ele é bem simples e objetivo. Ficaria bacana também se você colocasse quatro rodinhas nas pontas da tábua, dai quando descer o macaco ele já pode ser retirado imediatamente, deixando o motor apoiado nas rodas do suporte e duas tábuas ao invez de uma.

[@afcjjunior]

Meus parabéns Tonella e Bianca por mais um vídeo. Pois vocês tem o melhor canal de carros da atualidade no Brasil, fazendo sempre os videos de forma muito eficaz e sendo muito eficiente no seu trabalho. Parabéns Bianca & Tonella

[@marcelotonella]

afcjjunior obrigado!

Mais uma aula do mestre! Adorei a criatividade do suporte de madeira! Muito prático! Parabéns a Kombianca merece este cuidado!

[@marcelotonella]

Eric - Fuscas e Derivados de Ilheús obrigado!

[@MotoMecanicaOnline]

Marcelo Tonella KKK daqui a pouco esse suporte se moderniza e ganha rodinhas ai fica top rsrsrrs

[@eduardocalado8607]

Ótimo vídeo. Muito bom Eu costumava tirar o motor de Kombi colocando um ou dois pneus velho debaixo do motor . nunca tinha pensado sua forma de tirar motor. muito bom. Parabens

[@marcelotonella]

Carlos Eduardo Carvalho Calado obrigado!

[@kafeltz]

Tonela, seus vídeos causam inspiração. Pela primeira vez na vida troquei sozinho as velas do meu carro pois estavam começando a pifar. Tive que comprar saca-vela também. Ficou perfeito, de gosto de conferir de vez em quando se tem algo de anormal. Eu acho que a sensação que tive foi desemlhante de andar de bicicleta pela primeira vez na vida.

[@beatrizamalia571]

confesso ainda me falta coragem .. mais e muito bom ver o carinho que vc se dedica e a paciência que vc tem em explicar cada peça e sua função valeu Tonella e Bianca. da sua mais nova fão Bia

[@marcosrogerionascimento8985]

Tonella obrigado pelo vídeo; ou melhor obrigado pela sequência. ... montei meu motor. ficou show.. funcionei na bancada e deu tudo certo.. uma semana de teste e tudo de bom sem vazamento e nada. . só apertei um pouco mais do que vc fez..valeu

[@GarotoSociologico]

Mais um vídeo da Saga "KomBianca" - Parabéns grande Marcelo Tonella é uma aula de qualidade e excelência que você nos proporciona todas semanas (Terças, Quintas e o 'prime time' no Domingo), eu e muitos outros prestigiamos e damos o que temos de mais nobre, nosso respeito e assiduidade ao ver seus vídeos. Me permita "postar seus Vídeos eu meu Facebook ?, ser um divulgador de algo digno de justiça. Grande Abraço e parte dessas "curtidas" vem com a palavra "Obrigado" tenha certeza disso.

[@marcelotonella]

Diego Messias valeu!

[@StandleyRichande443]

aprendendo... minha kombi esta desengatando na marcha re, vou fazer o desmonte conforme vc mostra no vídeo. show

[@ricardomura5891]

A kombi da Bianca ta ficando show,vcs merecem..

[@marcelotonella]

Ricardo Mura obrigado!

[@wladimirresnauer9000]

Tonella e Bianca, show os seus videos, parabéns!!!!!! O problema é ficar na expectativa para ver o próximo!!!!!!

[@adilsonmartins9807]

Professor Tonella. Muita coisa aprendi na novela pra macho pra arrumar meus carrinhos. Grande abraço professor. Quando passar por Campinas, da um toque. Meu face Adilson Martins - Campinas, tem o Bernardo e o Herbie lá. Adilson

[@vierraandrade5900]

Tonella e Bianca, curto muito os videos, vcs estao de parabens, obrigado por este canal maravilhoso,abraços.

[@marcelotonella]

Vierra Andrade valeu!

[@Fireballspc]

Tonella e Bianca, Excelente o vídeo e suas explicações. Ainda bem que foi só o radiador que soltou a fixação e é coisa simples de se resolver. Foi um defeito oportuno, pois através dele voce descobriu o problema nos coxins do conjunto motor / cambio. Tonella, tinha a consciência pesada, pois já tinha "adaptado" muitas chaves fixas em polegadas para milimetro ........KKKKKKKkkkkkkkkkkk Fazia uma 3/8"se transformar numa 10mm ....1/2"em 13mm .... 9/16" em 15 e assim por diante. Valeu ! ! !

[@marcelotonella]

Fireballspc SPC sim, essas adaptações são pessimas

[@guilhermecampos9598]

Show como sempre, ainda bem que vçs tinham ganhado os cochins já deu pra começar o vídeo vçs são demais abç a família Tonella :-)

[@marcelotonella]

Guilherme Campos obrigado!

[@Argus4188]

É isso aí Tonella gostei show de bola,a cada novidade estou sempre de olho no canal. Um Abraço.

[@joaofuskeiro712]

Buenas Amigo Tonella! Belo vídeo sobre a manutenção do coxins!!! Este Kit de coxins tá na minha lista de próxima compra na Fuscanet! Já comprei as coifas da caixa que trocarei em breve! Não adianta ficar querendo usar peças "originais" de "zé Frizinho" compradas em "Ferro Velho"... não dá mesmo! Hoje em dia para se ter qualidade e longevidade na peça, tem que ser EMPI, BUGPACK ou SCART!!! Abração pra ti e pra Bianca!!!

[@marcelotonella]

João Henrique Scherer Santos obrigado!

[@guguponteschannel2525]

Valeu Tonella por nos dar mais essa aula professor.

[@marcelotonella]

GUGU PONTES valeu!

[@eduardo64009]

Olá Tonella, cara vc é fantástico, quando vejo carrinho antigo polidinho me lembro de vc cara "zé friozinho", "zé rebite", muito bom. Os teus vídeos funcionam como escola, universidade de fusquinha e Kombi. Vou te pedir uma coisa; tem um conhecido nosso, um senhorzinho de 90 anos com um Passat único dono original. Faz uns anos que o carrinho está parado. Fiz uma proposta para adquirir aquela jóia e depois quero te procurar. Ok Tonella. Cara parabéns pela dedicação, abraços.

[@marcelotonella]

Eduardo F ok, estou a espera

[@leooliveira07]

Parabéns! !! E essas peças que o Rodolfo te manda são fora do comum hem... muito boas e eficientes, imagina de onde vem as origens delas a manutenção dos fusquinhas é muito mais confiável do que as peças que temos aki no nosso mercado.... Vlw!

[@marcelotonella]

Leonardo Pereira de Oliveira valeu!

[@cesaroliveiraoliveira3196]

Tonella, como você mesmo cita em alguns vídeos, "este é o mundo real", onde os parafusos se soltam, você vai concertar uma coisa e encontra outra que precisa de atenção. Já dei o like, não sei bem o quanto isso é importante para o seu canal, se você puder esclarecer isso, pois sou meio lento com esses lances de internet, pois se o like for importante, vou avisando que estou te devendo vários, mas vou pagando os atrasados conforme for assistindo novamente. Parabéns pelo serviço e pela sua equipe.

[@andrebrandao9451]

Dar like põe o vídeo em destaque no KZbin, dando a ele a possibilidade de aparecer na página principal e entre os primeiros resultados numa pesquisa que o vídeo tenha relevância. Portanto, ajuda quem produz os vídeos, pois traz mais visitas. E quem produz vídeos precisa disso, visitas.

[@paulorazza7721]

André Brandão Não adianta! Um moleque gordinho rebolando vai ter uns milhões de likes! Vídeo sério não tem chance, tem que ser por busca, por indicação. O like serve sim para mostrar a gratidão de todos nós por quem realiza um trabalho de primeira qualidade. O like é gratidão!

[@marcelotonella]

Paulo Razza obrigado!

[@marcelotonella]

César Oliveira Oliveira o like ajuda na divulgação do trabalho, é uma forma de contribuir com o canal com um clique!

[@claytonroberto1678]

É tonella,você citou a Caloi Cross. E me fez lembrar que eu sempre tive vontade de ter uma então tive de me contentar, com uma BMX Monark com freio a disco na roda traseira,que ganhei de um tio meu comprada de segunda mão.

[@marcelotonella]

Clayton Roberto sim, me lembro que era uma alternativa mais em conta, assim como a caloi cross extra, e a caloi cross extra nylon

[@robsonrocha4366]

Tonella não tenho a certeza mas eu já troquei um coxim do câmbio de uma das minhas kombs e nem tirei completamente o câmbio ( não lembro se era cliper ou curujinha) E a durabilidade deles dependem se de estar sempre sem vazamento no retentor do garfo do câmbio pois o óleo deteriora a borracha ( esse tipo -via Brasil ) marca boa e encontrada nas auto-peças Grande abraço!

[@marcelotonella]

Robson fabricio Rocha valeu!

[@jeanmarcelfreitas]

Muito bom os seus vídeos, estou acompanhando essa série da Kombi. E já estou pensando seriamente ter uma Kombi corujinha.

[@drikoramos]

Tonella, aos 25:16 quando vc foi facilitar a entrada do parafuso da caixa, percebi claro que pode ser um exagero, um pingo de óleo saindo da ponta da coifa da caixa, pode ser um reaperto da abraçadeira. Pode ser um exagero meu, não sou mecânico, ví gotejando óleo na coifa e pensei em falar aqui nos comentários. Adoro sua novela de mecânica. Um Abraço.

[@marcelotonella]

Adriano Ramos isso acontece pelo angulo anormal do semi eixo quando o carro esta suspenso

[@magraotkll]

Porca auto travante é coisa linda de Deus! Eita invenção maravilhosa!

[@phelipelimapl]

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@MotoMecanicaOnline]

Se vc acha lindo a porca vc vai amar também o nome, eu conheço ela como Porca Parlock.

[@nilsonmaluf9071]

Parabéns de novo para a dupla, esta Kombianca precisa de um radiador de óleo deslocado.Abraços.

[@marcelotonella]

Nilson Maluf obrigado!

[@MotoMecanicaOnline]

Acho que uma uma forma melhor de fixação deste radiador de óleo seria colocar arruelas em baixo na altura desejada ou algum tipo de espaçador para que o mesmo pode-se se apoiar corretamente e só assim dar um aperto decente nele, deixar ele solto desta forma e ainda com uma porca comum sem qualquer tipo de trava e certo que ira dar vazamento pois uma variação no anel de vedação poderá deixar o mesmo solto e assim terminar de se soltar completamente.

[@robsonuchoamoreira]

Mais uma vez...tá lindona a kombianca.

[@marcelotonella]

Robson Moreira obrigado!

[@pedr.colaço]

grande engenhoca para tirar o motor ( a isso chama se inteligência ) mais um bom video!!!! agora vou fazer um pedido para o tonella !!!!!! alguem que queira oferecer uma grua ( para tirar motores ) !!!! abraço

[@marcelotonella]

Pedro Colaco obrigado!

[@ThiagoNegrelli275]

No meu fuca eu tinha uma bomba elétrica de combustível e acionadores da dupla dessa marca bugpack, é um produto de altíssima qualidade! Recomendo!

[@eduardoaccarini1374]

Boa noite Tonella e Bianca, ta ficando bacana essa Kombi heim? Parabens, qq dia levo a minha 65 1200 p vcs conhecerem, temos ela desde zero km, quero conhecer sua Kombi tb!! Abraço.

[@marcelotonella]

Eduardo Accarini valeu!

[@rodrigofengenharia]

que saco hein tonella , seu vizinho não para em casa kkk brincadeira a parte . muito bons vídeos mais um like grande abraço. .

[@AugustoCirino]

Esses problemas acontecem Tonella nao desanime pode acontecer em qualquer motor....

[@gutopirapo]

muito bom Nosso Fusquinha 85 daqui de casa sofria com vazamento,dava uma raiva

[@Hackao]

4:47 da manhã, antes de dormir, assistindo vídeo do Tonella hahahahhaha Abraço

[@marcelotonella]

Hackao obrigado!

[@marlonfranco9970]

Tonella nos 25:15 alguma coisa pingou da coifa esquerda. Nao entendo nada de mecânica, por isso n sei se esse vazamento é normal ou não. Parabéns pelo canal!

[@RodrigoVolta]

Grande!!! Show de bola!!! Marcelo, acho que vc precisa urgente de um macaco jacaré grande. Este pequeno não está dando conta. Tenho um igual ao seu aqui em casa e é muito limitado, principalmente na altura. Vlw.

[@marcelotonella]

Rodrigo Volta sim vou comprar um maior, esse é bem limitado!

[@luizhenriquelouiz5380]

Mais um belo vídeo Tonella... Reparei também que tem muito Zé Mecânico dando opinião aqui. rsrsrs. Um abraço.

[@marcelotonella]

Luiz Henrique Louiz valeu!

[@edieljunio]

muito bom seus videos, gostari de saber sua opinão sobre turbo para fusca e câmbio de 5 marchas, se vc conhece e o que acha. obrigado!

[@LeandroCoelho]

Um dos primeiros joianhas

[@marcelotonella]

Leandro Coelho obrigado!

[@nestemosde]

Grande Tonella! Primeiramente parabéns e obrigado pelo seu canal que é de muita importância para quem ama os antigos como eu. Você é referência aqui em Pernambuco. Infelizmente aqui estamos infestados de "mercanicos" porcos adoradores de carros de plástico. Você tem me salvado das garras deles em muitos casos. Mais agora meu fusca está com uma bronquinha, minha ré na saída o carro fica trepidando e ele fica meio que amarrado para da a ré ... Só na ré, o carro para frente está normal... Já verifiquei flexível da embreagem, o aperto dos parafusos do motor, e o kit de embreagem foi trocado recentemente LUK e nada... Um mecânico falou que pode ser os coxins estragado mais não confio muito... Oq pode ser Tonella? Estou doido para resolver isso. Obrigado

[@Betoneia]

show de bola valeu pelas dicas ajudou e muito valeu mesmo

[@antoniocaumo]

Tonella parabéns pelo vídeo. Preciso de uma.ajuda, está trincando e descascando a tinta na calha do meu fusca. Existe algum possibilidade de consertar gastando pouco? Me.falaram que um tal k.p.o. Será que funciona?

[@vladimircorrea1975]

OOii muito bom o trabalho,, Bianca come mais feijão e arroz para ajuadr teu pai!!!! Grande abraço!!!

[@marcelotonella]

vladimir correa obrigado!

[@eraccalil]

MELHOR QUE "PROGRAMA DE CARRO" DE DOMINGO!!! KKKK

[@cesarioberezowski2936]

Uma verdadeira aula

[@Perdoa70x7]

Otimo vídeo. Tornella vi o seu vídeo do motor de arranque. O motor de partida para quando o pálio esquenta, ja fiz lipeza e troca de escovas e continua, o que pode ser?

[@GabrielSchiessl4100]

Vou assistir!! Ja dei meu joia

[@marcelotonella]

***** obrigado!

[@CB0T]

Não sou especialista mas tenho alguma experiência e sou bem observador. Quando eu usei coxim de poliuretano tenho impressão que fica mais duro! E tem mais vibração. Ótimo vídeo! Valeuuuu!!

[@marcelotonella]

CB0T percebemos isso tambem, mas nada radical ou que prejudique o conforto

[@CB0T]

Marcelo Tonella Sim! E é muito melhor uma nova de PU que uma detonada de borracha.

[@MontelTelecom]

Muito bom, Tonella.

[@marcelotonella]

Montel Sistemas de Comunicação Ltda obrigado! parabens pelo canal!

[@marcosamirsilva6795]

"só quem trabalhar erra, quem nao trabalha nao erra" nem tudo sao vitorias, mas sempre em frente é que tem que ser !!! se tiver ai lugar posso montar uma tenda, e ajudo a apertar uns parafusos....rsrsrsrrs levo a minha ferramenta também. Obrigado pelo video....amigo Tonella para quando a montagem dum turbo ? ou de um 1776 ? hum ?!! rsrsr os seus discípulos meu caso, estamos ha espera de algo inovador que nao seja apenas manutenção, com os seus conhecimentos, calculado eu que o Tonella usa como bíblia manuais Porsche e vw, existe planos nesse sentido ? já agora se formos ao Brasil podemos visitar você ? abraço da Europa.

[@marcelotonella]

marco samir Silva temosm planos sim eu e o Rodolfo de um motor mias forte, em breve teremos novidades. CERTAMENTE que poderemos nos encontrar!

[@poison6331]

Marcelo Tonella eu nao gosto muito de turbo gosto mais nem tanto acho mais legal fazer a montagem de um comando de valvulas mais bravo tipo um w110,botar carburaçao dupla essas coisas assim com isso a kombi chegaria a kombi acelerava mais nao sei se a velocidade aumentaria por conta do cambio ser curto mais acho que com isso a combinaçao perfeita e o cambio do 1500 junto com carburaçao dupla,egou pela comando w110,tudo isso a kombianca chegou pela primeira vez a 100 km/h to muito feliz com isso parabens tonella continue assim

[@poison6331]

Marcelo Tonella ou entao um carburador de venturi variavel mais acho legal voce com o carburador que o silvio te deu mais no meu eu colocaria um 3e ou o de venturi variavel mais se recebesse de um amigo usaria o dele se recebece dois aproveitaria para colocar dupla carburaçao

[@grigoriopereira9281]

Parabéns vcs tem encina Dimas a nós

[@hugoduarte00]

Tonella, aos 25:14 deu um pequeno pingo daquela coifa do lado esquerdo do cambio quando você forçou com a alavanca. Acredito não ser nada demais, mas pode ser um outro ponto de vazamento.

[@marcelotonella]

Hugo Duarte não é um prolbema, com o carro levantado e as rodas suspensas isso pode ocorrer. mas as coifas estão firmes por enquanto, quase ja aproveitei e coloquei de silicone!

[@nesomvocal1003]

um homem que admite o erro pra mim e o kra

[@theohass8236]

Existe algum problema usar rolamento e embreagem moderna sem instalar a guia? Pois a caixa em questão é pra rolamento de carvão no meu caso.. Obrigado!!

[@angelojb5939]

Mudou depois que vcs colocaram esses coxins ?e fica bom?

[@juliocezzaro.andrade1062]

Esse Kit de Coxim em Vermelho que comprou, no caso depois de colocado deu alguma diferença ? e Parabens novamente e estamos assistindo e curtindo eu muitas x me emociono vendo a simplicidade e AMOR pela Dedicacao do MOTOR A AR

[@marcelotonella]

+Julio Cezzar O. Andrade não perceptivel

[@rafaellorenzoo]

kkkkkkkkkkkk Tonella Zé Parafusinho !!!

[@marcelotonella]

Rafael Lorenzo totalmente!

[@RodrigoVolta]

Marcelo Tonella kkkkkk... Tb sou muito detalhista. Mas é isso aí. Tem que ser assim mesmo. Abs.

[@rafaellorenzoo]

Ah com certeza eu em loja de parafuso e igualmente o que o Tonella já comentou, pareço criança em loja de doces!!

[@hugo747]

Rafael Lorenzo estou pensando seriamente em abrir uma loja de parafusos ao lado da casa do Tonella...haha (vou ficar rico)

[@magaiver386]

Kkkk

[@rodjacc]

Po Marcelo Tonella , qdo vi o vazamento imaginei na hora 'soltou a porca do radiador de óleo. Deveria ter posto uma porca auto-travante.' Em questão de segundos vc falou que não apertou direito e podia ter colocado a auto-travante, kkkkkkk. Transmissão fe pensamento. Opa, falou em feijão, só botar uma panela de barro aí na lenha e enquanto o feijão cozinha a gente troca esse coxim aí, só me chamar, hahaha!!! Grande abraço.

[@marcelotonella]

Rodrigo Jaccoud valeu!

[@yurigagarin1604]

Tonella. Gostaria de saber o comportamento da kombi com relação a transferência de vibração por conta da rigidez dos coxins de uretano. Valeu !

[@marcelotonella]

Yuri de Oliveira não se alterou de forma perceptivel, acredito que em um fusca não deva incomodar

[@animetube7850]

tonella tem alguma diferença dos virabrequins dos motores dos fuscas mais velhos para os motores dos fuscas novos

[@marcelotonella]

ANIME TUBE mesmas medidas, diferenças nos furos de lubrificação

[@viniciougeon2862]

Tchê Tonella, tenho uma KOMBI igual a da BIANCA só que azul, é a JUJU, tudo o q tu ta fazendo eu já fiz na minha, ta muito legal relembrar. Reparei neste video que esta faltando 2 parafusos do facão que segura as rodas na caixa redutora, lado direito, creio que seja por que tu tenhas tentado tirar a caixa, mas na duvida to te avisando, ( eu tirei a caixa de cambio da minha, no colocar espanei os parafusos que me referi, e também tive que trocar dois rolamentos da caixa de redução lado esquerdo, na caixa de direção se eu nao to enganado consegui tirar o sem fim e colocar na barra original, mas como tu, o professor, não fez isso agora não tenho mais certeza se eu fiz, pois eu sou mechanico,

[@marcelotonella]

Vinicio Ugeon na verdade percebi 2 parafusos EM POLEGADAS desse lado, e aproveitei para troca-los pelos corretos! por isso em alguns momentos no video voce nota que faltam os parafusos

[@viniciougeon2862]

Ok, grato pelo retorno, sabia q tu tinhas tirado de proposito mas eu tinha q te avisar, tu me entende é quenem ver parafuso em polegadas,ahaha, Se tiveres mais um tempinho, comenta sobre este video (KIT DIREÇÃO SEMI-HIDRAULICA DA KOMBI / MANGA DE EIXO), se eu descobrir quais rolamentos ele uso e dependendo do teu comentário estou muito interessado em colocar na minha. Uma curiosidade, tu sabia que as primeiras 40 Kombis no Brasil foram montadas com 4 marchas pra trás e uma pra frente, pois as coroas foram montadas do lado errado, como fossem o cambio do fusca e karmann-ghia, e se não to enganado a caixa não é sincronizada, pra minha não arranhar na segunda não posso acelera muito na primeira, na verdade é só colocar em movimento e já tenho q engatar a segunda se não aquele estridente arranhar de marcha vem acompanhado de gritos e vais dos pedestres, ahahaha,

[@willianpapel9075]

Esse colar de embreagem fica solto ou tem aqueles 3 parafusos para prender? Pq na minha caixa não tem e eu estou com essa dúvida, desde já obrigado!

[@franciscoalmeida5226]

Oi Marcelo Tonella, meu amigo estou com uma duvida grande, sei que vc tem esperiencia com pinturas, queria que vc, se puder e claro, tira uma duvida pra mim, quero camuflar uma arma de preção porem ela tem partes em abs (plastico) e metal e não tem como separar ambas, qual tipo de tinta e procedimentos devo tomar? Att Francisco Almeida.

[@evandroreis8510]

bom dia tonella e bianca escrevo esse comentario hoje dia 15 de fevereiro de 2015 as 9 horas e 1 minuto e falar que eu assisti o video da kombi o video do carregador de bateria e o video do fusca da dona katia tonella e ai ja chegou as peças da kombi

[@marcelotonella]

Evandro Reis valeu!

[@enio79cruz]

Oi Tonella... Se o Saurá não puder eu vou te ajudar... Kkkkk abraço... Estamos aguardando a conclusão da Kombianca.

[@marcelotonella]

Enio Cruz obrigado!

[@renancamargo691]

Voltei no Kombianca 02 só pra relembrar como estava o radiador de óleo no dia da montagem...Obrigado Família Tonella!

[@marcelotonella]

RENAN CAMARGO valeu!

[@Feliperodrigofelipe]

Muito bom video tonella

[@marcelotonella]

Felipe rodrigo obrigado!

[@joquim40]

Valeu Tonella.

[@marcelotonella]

joaquim antonio Moraes valeu!

[@marciocanellas5207]

Esses coxins são melhores do que os originais ?

[@reinaldomietti9253]

Tonella, no caso do radiador, não seria conveniente usar contra porca para que elas não se soltem?

[@marcelotonella]

Reinaldo Mietti Amigos do Fusca Maringá - PR vou usar auto travante

[@RodrigoMichel]

Caro Tonella, Estes coxins de uretano não são muito duros, a ponto de sentirmos as vibrações do câmbio e do motor na carroceria do carro? Abraço!

[@marcelotonella]

os do cambio não, mas o acoplamento do varão do cambio transmitte toda a vibraçao para a alavanca

[@RodrigoMichel]

Muito obrigado mestre! Pergunto porque quanto eu estico a terceira, sinto o carro todo vibrando, e quando passo em ruas de paralelepípedo, a minha alavanca de marchas treme muito, a ponto de dar barulho. Obrigado pelas explicações! Abraço!

[@marcelotonella]

a alavanca do fuskatia parece uma britadeira em ruas esburacadas

[@RodrigoMichel]

Sério? Isto por conta do acoplamento de uretano? O meu é exatamente assim, eheh.

[@animelhigorvideos]

TONELLA MUITO BOM ESSE E UM EXEMPLO DO QUE PODE ACONTECER COM RADIADOR DE ÓLEO ISSO E BEM COMUM FACIL DE RESOLVER MAS NA KOMBI TEM QUE DESMONTAR TUDO POR CAUSA DE UMA PORQUINHA .BOM AGORA VAMOS VER QUANTOS ZE TECLADINHOS VAO CRITICAR E VIRAR PARA O LADO DO ZE TORQUEZINHO POR ISSO O APERTO E COM 2 DEDOS QUEM MEXE COM ISSO SABE QUANDO A GENTE FICA AQUECIDO A NOÇÃO DE APERTO FICA DIFÍCIL COM CHAVE ESTRELA IMAGINA COM CHAVE BIELA OU CABO T TEM PICARETA QUE ESPANA ATE PARAFUSO M12 IMAGINA M6 E M8 NO ALUMÍNIO POR ISSO CUIDADO NO APERTO

[@marcelotonella]

Higor Viera pois é, a diferença entre a teoria e a pratica é enorme!

[@sergiovieiradesouza3715]

Gostei do "Cabo Canaveral".... a kombi tá um foguete.

[@marcelotonella]

sergio vieira de souza valeu!

[@ThiagoGaban]

No caso (improvável) de entupir o radiador de óleo, o motor funde ou há outro caminho pro óleo percorrer e chegar aos mancais?

[@marcelotonella]

Thiago Gaban a valula reguladora de pressão se abre e o oleo volta ao carter

[@ThiagoGaban]

Marcelo Tonella obrigado!

[@concurseiroopressor]

sugestão de musica pra o final da saga kombianca! musica HOTEL CALIFÓRNIA reprisando tudo hehehe ficaria da hora...

[@andersonkbitt]

Tonella Zé frisinho com parafusos quem diria kkkkkkkk brincadeira.. grande abraço

[@marcelotonella]

Anderson Bittencourt misture metrico e polegadas e vai tomar uma bronca de qualquer tecnico em mecanica

[@AugustoCirino]

Marcelo Tonella Com Toda Certeza.....

[@andersonkbitt]

Marcelo Tonella Lógico! concordo com você! Estou reformando um Passat 1977 e sou assim com qualquer parafuso tbm :P apenas fiz uma brincadeira com você.

[@marcelokyen]

Ficou top.

[@joquim40]

Obrigado

[@jemisonsantos1920]

Otimo video Tonella

[@marcelotonella]

jemison santos obrigado!

[@joaovictorpinto2419]

Tonella, tenho um fusca 1968 e estrou colocando um motor de Kombi, e esse motor esta com a embreagem do modelo mais novo, so q meu câmbio é o original do carro com o rolamento de carvão, imaginei q iria dar problema mas msm assim montei pra ve o que iria dar, e deu problema kk, pensei em adapitar o sistema de rolamento mais novo, so q fica meio complicado adaptar o guia na carcaça da caixa, e vi que na kombi vc usa o rolamento modelo novo,as sem guia, sera que eu poderia fazer isso também? Aguardo sua resposta! Obrigado!

[@grigoriopereira9281]

Moro na Paraíba e tem um Fusca e quero trocar as buchas de tocao

[@EvertonLuisBrollo]

Olá Tonella, eu comprei este kit e instalei os três coxins, mas fiquei com duvida pois quando estava desmontando percebi que havia uma malha que sai da caixa de cambio estava solta, eu devo usar um dos parafusos do coxim para fixar a malha. Desde já agradeço seu retorno.

[@marcelotonella]

Everton Luis Brollo sim, a mmalha é fundamental p o bom funcionamento da ignição e do sistema de carga

[@johnnyabzify]

4:56 , isso era um cavalo ou é impressão minha mestre tonella ! KOMBIANCA ta ficando shoow

[@marcelotonella]

Gammas OFFROAD o vizinho tem alguns cavalos bem bonitos!

[@sergiovieiradesouza3715]

Tonella. eu tenho interesse em colocar um bloqueio de diferencial no meu fusca..... agora que voce tirou o motor, o que mais deveria desmontar?

[@AfonsoBucco]

pra usar off road? Essa modificação é simples ou é agressiva? é bloqueio permanente ou acionado quando quer? alavanca dentro do carro ou algo por baixo? #Tonella Vi o vídeo da regulagem do facão. Hipoteticamente dá pra subir a regulagem pra este uso ou isso traz complicações tipo ali na coifa ou em relação a cambagem? Até quanto seria adequado? E o que se faria na suspensão dianteira?

[@leandroratske5266]

Tonella, percebi que a Kombi utiliza embreagem moderna (que não é de "carvão") numa caixa de cambio sem guia. É possível fazer a mesma montagem no Fusca? Deve-se trocar apenas o garfo?

[@marcelotonella]

o ideal é montar a guia

[@leandroratske5266]

Mas dá pra colocar sem o guia? No caso vai ficar mais arriscado de escapar... Porque a minha caixa não tem os prisioneiros

[@robertorafael7323]

E igual a minha valeu a informação

[@rubinhoestofados9418]

excelente vídeo

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@rodrigogatto6300]

boa noite tonella ! qualquer mecanico que esteja acostumado a trocar os coxins originais do motor e cambio de um fusca consegue instalar esses coxins bug pack ? tem alguma diferença na hora da instalaçao ? obrigado

[@marcelotonella]

consegue, é tranquilo