Tonella - MINGUINHO 02

[@rbarobson]

Quero esse veneno de Montevidéo no meu 1600!!! Show de bola a aula ...

[@adrianobrandao7321]

muito bom tonella

[@marcelotonella]

Adriano Brandão obrigado!

[@adrianobrandao7321]

Valeu tonella

[@PALMEIRENSEDESDE89]

Muito bom Tonella! Tem horas que nao acredito o tanto que eu aprendi sobre mecanica, pintura e toda a parte teorica da automotiva vendo seu canal! Outra coisa, faz um video sobre o tal extintor ABC pra gente e diz sua opiniao, acho que eh interessante pro pessoal nao sair se desesperando pra trocar o extintor. Desculpe pela falta de acentos! Abracos!

[@PALMEIRENSEDESDE89]

Puxando o saco de leve: "Marcelo Tonella, o Harry Pellow dos fuscas!"

[@marcelotonella]

PALMEIRENSEDESDE89 fico feliz em saber disso!

[@sousaoperador762]

vou aplicar no meu

[@sebastiaogoncalves1029]

Valeu pelas dicas Tonella. Parabéns pra Bianca pelas imagens registradas. Ficando no aguardo da continuação da série MINGUINHO!

[@marcelotonella]

Sebastião Gonçalves obrigado!

[@fabiogirao3407]

Marcelo Tonella todas essas informações são de muita importância para todos os amantes da linha vw a ar. Tive uma experiência malsucedida em 1993 com uma variant 1973. O carro tinha vários problemas e estava parado a muitos anos em uma oficina e com o motor desmontado. O motor foi pessimamente montado com peças velhas e faltando os carburadores. Meu pai me deu dois carburadores que eram da brasília à álcool (bicromatizados) e consegui as alavancas, que ficam presas na parte superior, para acionamento das varetas. A questão é que afogava muito e parte do problema era justamente esses que o Tonella explicou. Pena que nessa época não tinha a internet e nem os vídeos do Tonella, senão eu não teria vendido pois eu mesmo iria me arriscar na mecânica. Meu pai tinha esse par porque ele trocou os bicromatizados da primeira leva pelos niquelados em 1984 (aproximadamente). Parabéns pelo vídeo.

[@stivecampos]

Lindo vídeo Tonella, nem sempre deixo comentário porém sempre deixo meu joinha, show de bola Dr. até dia 27 no evento. Vou ter um aniversário pra ir mas passo lá pra prestigiar o evento.

[@marcelotonella]

***** valeu!

[@galeguim0121]

Parabéns Tonella, por essa grande aula de hoje!

[@marcelotonella]

vinicius bueno obrigado!

[@almirrobertopalladino7071]

novamente mais uma aula de carburador com o professor tonella rsrsr

[@demetriosilva9137]

Ótimo vídeo... Qual seria os gicles e venture ideial para um Fusca 1600 a álcool

[@ekmgontijo]

Bom dia, muito boa as "aulas" tem ajudado muito a galera, quando vier a BH entre em contato, será um prazer recebe-lo.

[@marcelotonella]

Ernest Gontijo obrigado!

[@GustavoEtel]

Em 26:30 "Duas agulhas sob a arruela". Taí o grande segredo de tudo, né maestro? Kkkkkkkk.... Vida longa e saúde!

[@marcelotonella]

***** errei!

[@helioguincheiro6826]

Arcelor até hoje tenho pesadelos com carburadores sofri muito com eles dfv mini progressivo,tldz,blf meu Deus mas vc é o cara parabéns, te admiro muito Deus te abençoe sempre

[@rubinhoestofados9418]

Excelente

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@Juliardojfs]

Parabéns Tonella!! Mais que uma vídeo aula, mais que um curso!!!

[@marcelotonella]

Juliardojfs obrigado!

[@lovefordgalaxie]

Interessante e informativo, como sempre. Sou fã de certeirinha do Tonella, mesmo não tendo carro VW, e sim um Galaxie. Achei muito interessante as particularidades do Solex, que pra mim é um "bicho muito estranho", hehehe. Estou acostumado a mexer com o Autolite 4100 (quádruplo), e sua versão dupla, o Motorcraft 2100. Nestes carburadores, tudo o que se pode trocar, é a giglagem principal, por onde passa o combustível para o circuito de lenta e secundário. Nestes carburadores, o difusor, ou venturi secundário, é uma peça separada, e nele são prensados o giglê secundário, o giglê de lenta, e os respiros, ou air bleeds. Para mexer nas regulagens é necessário trocar o conjunto dos difusores. Existem vários, com giglês e respiros a escolher, porém não são nada fáceis de encontrar aqui, somente via eBay. Existem também várias especificações de venturi, que começa no 1.02" e vai até 1.23". Este último, é usado em carburadores duplos (Motorcraft/Autolite 2100) para motores de utilitários (V8 com mais de 390 pol3). Já os Galaxies nacionais, 302 V8 ou 292 V8 usam o venturi 1.08". Por exemplo no mey Galaxie 74, que o motor foi preparado de leve com um aumento de cilindrada de 292 para 300, somado a um comando Iskenderian E-4, o carburador 1.08" dava excesso por vácuo excessivo no venturi. Resolvi o problema colocando um Autolite 4100 (quádruplo) com venturi 1.12". Esse aumento do venturi, foi o suficiente para diminuir a velocidade do ar, e acabar com o excesso. Quando se "pisa tudo" os dois venturis secundários abrem (a vácuo), e dai, em alta, o carro passa a gastar o que gastava antes com o carburador muito pequeno, porém andando incrívelmente mais.

[@marcelotonella]

CCCP Digital Studio os carburadores americanos tem soluções diferentes!

[@bruno1300713]

Muito boa aula mestre, gostei mesmo, a cada vídeo me sinto mais capaz de fazer as coisas sozinho. Parabéns Tonella e Bianca!

[@marcelotonella]

bruno jacoby obrigado!

[@agemirs]

bom video

[@marcelotonella]

agemir schmitz obrigado!

[@danielcardoso9350]

Amigo Tonella, parabéns pelas explicações! Um privilegio ver como foi montado meu carburador e o carinho implantado nos mesmos. Tava sem interne no hotel aqui de onde estou a trabalho, por isso pude comentar e agradecer apenas agora. Obrigado amigo.

[@marcelotonella]

Garage Quebra chave valeu!

[@ivertsonamaralgarcia1588]

Grande prof. Tonella! Mais um video excelente e com mtas informações tecnicas p/ os entusiastas! Parabéns!

[@marcelotonella]

Ivertson Amaral Garcia obrigado!

[@williankame]

De tanto falarem que dupla carburação é só problema, sempre preferi a simples. Agora meu conceito está mudando. xD

[@marcelotonella]

William Santos pois e... o dono do MINGUINHO procurou um "especialista", e esse afirmou que não poderia ser feito....

[@sergiocarvalho3445]

vou fazer igual no meu 1300 bem explicado shou de bola parabens

[@brunoduel]

Showw de bola Tonella

[@ricardosoler1611]

Obrigado por mais essa aula mestre.

[@linuxsistems]

Marcelo tonella un fuerte abrazo desde Perú he aprendido mucho de ud. Y lo felicitó por compartir sus conocimientos con todos nosotros. Quiero hacerle una pregubta tengo un vw notchback 1600 dual port. Con dupla solex 32/34 los mismos del video pero con 24 ze venturi aire 110 y main gas 165 tambien eje de levas 110 engle. Pero quiero que estos carburadores le den un mejor performace a mi auto que puedo hacer?? Tal vez mandarlo a 34 pero no sé como empezar. Que medida de venturi debo poner? Y que chiclers?? Mil gracias.

[@johnnunez2892]

Maestro de maestros!! Gracias por compartir tus conocimientos!!!!!!

[@marcelotonella]

John Núñez GRACIAS!

[@marciopdinis]

Muito bom! Cada vez q assisto aos vídeos de vcs, fico com saudades dos fuscas que ja passaram pela garagem de casa. Tivemos muitos problemas com "mecânicos" que se diziam sabedores de tudo. Hj com certeza eu faria as manutenções e com prazer.

[@TheChristianbruno]

Parabéns Marcelo Tonella , ótimas explicações até agora. Aguardando para ver o resultado! Abraço!

[@fabiogregolin7859]

Ótima aula Tonella,muito boa para quem ainda se receia sobre a dupla carburação.

[@yunusmustafa6914]

ma sha Allah Tonella, muito legal, estamos planejando fazer no 1300 de um amigo em Botucatu, in sha Allah de certo e possamos nos encontrar em bauru de Apollo e Fusca.

[@sebastiaomolaia7169]

Valeu grande professor Tonella mais uma excelente aula sobre carburadores abraços.

[@paulo1962cuscianna]

Boas Tonella/Bianca Duas agulhas uma arruela???? Acredito que o cheiro dos produtos da NASA tenha feito mal a voce. hehehehehehe. 26,33minutos. Mais uma video-aula fantástica. Parabéns à dupla dinâmica. Abraços

[@marcelotonella]

paulo1962cuscianna deve ter feito mal sim, pois nem a bianca percebeu!

[@luizgugelmin]

Marcelo Tonella , tenho no meu buggy, dois corpos de injeçao, como se fosse o caso de uma dupla carburação, quando vou equalizar, como fez com o fusca do mauro, de um lado tenho muito vacuo e do outro é quase inexistente! muito vacuo cil 1 e 2 pouco vacuo cil 3 e 4 tem alguma dica? pouca compressao? cabeçotes? mesmo nao usando carburadores acompanho TODOS os seus videos, obrigado pelo alto nivel! obrigado Luiz

[@marcelotonella]

Luiz Gugelmin entrada de ar falsa

[@luizgugelmin]

Marcelo Tonella, obrigado, mas por onde? juntas novas e coletor ok!

[@joaocarlosmedina8468]

Gosto muito de vídeos de carburador. Principalmente de carburação dupla.

[@jovianocalixto7059]

Muito boa a explicação das diferenças de configurações de acerto, expectativa ainda mair para ver o funcionamento do motor semana que vem..!

[@renatof9854]

Bom dia Tonella. Daria para usar as borboletas 34 com venturi 20 ou 22 neste 1300? A borboleta maior com o venturi menor ajuda na otimização da mistura tanto no álcool ou na gasolina? Parabéns por mais uma aula show!

[@marcelotonella]

Renato F teoricamente sim, deve acelerar ainda mais a velocidade do ar antes do principal entrar em ação. e quem disser que " não pode" deve procurar outra area

[@renatof9854]

Marcelo Tonella Obrigado Tonella.

[@antonioribeiro5087]

Ótimo video!!

[@marcelotonella]

Antonio Ribeiro obrigado!

[@reinaldomietti9253]

Agora consigo visualizar os comentários nesse vídeo. Estou passando meu comentário para cá. O meu é 1300 com dupla. Eu fui um dos que perguntou sobre aqueles respiros de tamanhos diferentes, que é o meu caso. Eu segui sua recomendação e compensei com o gigle de ar mesmo e ficou bom. Também percebi que o acerto que cheguei ficou bem próximo desse seu, uso 130 principal, 110 ar e 50 de lenta. Com o de 100 no de ar tive problemas de excesso já com os 120 no principal. Cheguei nesse resultado sozinho, penei bastante, pois não tive nenhuma referência. Muitas trocas de gigles. O venturi mantive de 20 e deve ser o melhor mesmo, pois o carro anda bem, liso, bem progressivo e econômico (tem feito quase 10 na cidade). Continuo acompanhando!

[@carlosmarques8560]

boas Tonella, éééé!! duas agulhas sobre a mesma aduela!!! como é que isso pode ser feito?? grande abraço. aqui de Portugal.

[@eduardojoseferreiraferreir7684]

Tonella,quais as medidas de gliclês devo usar no motor 1800 gasolina ?

[@reinaldoruiz2477]

Olá Tonela apri coisa boa com você

[@titoaffonso]

Tonella, comprei o adesivo do canal e coloquei no carro, só de ver seu nome no vidro, meu fusca ganhou uns 10 cavalos de potencia hahahahaha Abraços Tonella e Bianca !

[@marcelotonella]

Vitor Affoso de Oliveira obrigado!

[@fabioresende1331]

Vitor Affoso de Oliveira se você fizer o veneno de Montevidéo dá pra ganhar mais uns 3,6 hp.

[@tercio4018]

fora o selo anti zé frisinho....kkkk

[@franjeannosamamos]

2 agulhas sobre a arruela. . 26:32...

[@rogeriobatistamachado7388]

Estes venturis 20 são uma raridade, quando achei pediram 250,00 o par e o cara falou que já tava com um desconto no capricho.

[@marcelotonella]

Rogerio Batista Machado fala com o Alan

[@rogeriobatistamachado7388]

Já mandei email, mas demora para responder.

[@marcelotonella]

Rogerio Batista Machado e ai, AjCarburadores Alan ??

[@rogeriobatistamachado7388]

Marcelo Tonella Obrigado, ele já entrou em contato.

[@jedaiaskirsch611]

Tonella, eu admiro muito seus videos e graças a eles criei coragem e vou fazer uma viagem ao chile com o fusquinha, porem n tenho muita segurança referente a caixa de cambio do fusquinha, aguardamos quando possível vc postar algum vídeo sobre este tema. Grato

[@adilsonferreiramelo9404]

Tonella qual o diametro do venturi do fusca a alcool 1600 e dos gicles: de baixa, o de alta e de marcha lenta. Adilson de Sergipe

[@moisescoperfild]

Tonella e Bianca, o vídeo do profissão youtuber ficou muito bom, parabéns pelo sucesso minha esposa tbm vê os videos e pediu para dizer que adora a Bianca... cara tudo de bom!

[@reginalddeclan5297]

Instablaster

[@alexsampaio9148]

Boa tarde Tonella e Bianca sou fã de fuscas e tenho um cross e penso em fazer trilha, gostaria de saber se aquela polia do virabrequim com retentor que vc postou pode usar para trilha e se ela evita entrada de agua no motor.Abraços desde já agradeço.

[@marcelotonella]

Alex the bomber pode sim

[@walterantoniohieber]

Cadê a lousa nova ? Não vai usá-la ? Parabéns.

[@gmaciel046]

essa cor avermelhada debaixo do cromo,é um banho de cobre;toda peça que vai ser cromada recebe antes um banho de cobre para o cromo aderir.

[@GaragemdoTechio]

Olá meu tocaio grande Tonella, Tonella tenho um Ford Del Rey Guia 1989 completo a alcool,Tonella sem muitos rodeio esse carro era do meu falecido pai, sei que você gosta das historias dos carros, esse carro tem até nome Red Bull nome ele é vermelho mandarino é identico ao vermelho maça do amor, ele se encontra no momento depois de 4 anos acompanhando seus videos eu aprendi muita coisa com você e eu mesmo pintei ele na minha garangem de casa fiz toda lata dele lógico o carro só tava queimado verniz já era uma relíquia, minha duvida é carburador uma weber 460 e ele está afogando e fica ruim de pegar depois de quente, já fiz uma lavagem dele inclusive com banho químico e troquei todo os gicleur e as juntas e boia enfim tudo que poderia ser trocado, e fiz uma regulagem da boia de tudo que podia tentar e não resolveu, na tua experiência que eu posso ter errado ou não ter feito?

[@marcelotonella]

MARCELO ORTIZ TECHIO regular a boia CORRETAMENTE

[@GaragemdoTechio]

Blz obd marcelo

[@EduCareMotos]

Esses carburadores estavam bem sujos. aqui na minha cidade eu já procurei esse produto e não achei em lugar algum. Vou tentar na internet. Obrigado e até a semana que vem!

[@PALMEIRENSEDESDE89]

Edu Car e Motos Manda os carburadores no Thinner pra PU que fica bom!

[@EduCareMotos]

PALMEIRENSEDESDE89 com certeza.

[@alexandrehirai4349]

Tonella uma dúvida? Nos carros a injeção, a pressão na linha é normalmente constante, mediante bomba, regulador, etc. Nos carburados, a bomba é acionada por engrenagens né? Se o giro sobe, a vazão sobe? No carburador, quem faz a função do regulador? É o gicle? Obrigado e desculpa a ignorância, rsrsrs. Abraço

[@marcelotonella]

Alexandre Hirai a boia e a valvula de alivio na bomba

[@alexandrehirai4349]

Valeu Tonella!

[@marconescarvalho1509]

Tonella que fazer uma pergunta, sempre to assistindo videos em relação a motores , performance e economia .. assistir um um vídeo em que o fusca fez 40 km com um litro de gasolina usando só o vapor da gasolina ..o que você acha e quais os danos causados pra motor

[@marcelotonella]

voce precisa selecionar melhor os videos que assiste, e mais do que isso: saber diferenciar algo serio de uma mentira

[@marconescarvalho1509]

bem Tonella, obrigado pela sua dica mais a pergunta foi técnica independente de verdade ou mentira o uso vapor de gasolina prejudica ou não? parabéns videos não perco, são bem explicativo.. abraço

[@marcelotonella]

resposta tecnica: o carburador ou o bico injetor já vaporiza a gasolina com eficiencia. ja pensou se o "vapor de gasolina" funcionasse com toda essa eficiencia: mais simples que um carburador ou injeção? conisedere que o carburador ou o bico injetor ja faz isso com eficiencia

[@amauridesouza-424]

Não vejo a hora de ver o próximo vídeo, tudo muito bom msm

[@vanseviagens8820]

Tonella tenho uma dúvida, tenho algumas bases de carburador com um pequeno furo na borboleta , para qual modelo ou combustivel são utilizados?

[@evertonsilva4054]

Gostaria de ver a montagem do coletor no carro mas não achei o video

[@hilarilu1]

tonella sera vc poderia me dar sujestao tenho dupla carburaçao da brasilia a gasolina qual seria os gicles completa , que eu deveria usar para min poder rodar com certa economia me ajuda ai abraço

[@joquim40]

Obrigado Tonella&Bianca

[@JsttoneS]

Marcelo Tonella Tonella,teria alguma vantagem instalar aqueles dosadores reguladores de pressão? num motor desse ou em um motor aspirado mais preparado?

[@marcelotonella]

J.sttone S. se mantem a bomba original, que É SUFICIENTE EM 98% DOS CASOS, nenhuma vantagem

[@matheuslemosrj5785]

Marcelo Tonella Você é meu ídolo eu tenho um sonho de te conhecer , sou do Rio de janeiro e acompanho todos os seus videos .. Admiro muito seu trabalho e o da bianca fique com Deus uma ótima noite pra você e pra todos que acompanham seu canal ! Joinha pra ele ver por favor

[@marcelotonella]

Matheus Lemos RJ vem p ca dia 27!

[@matheuslemosrj5785]

Marcelo Tonella​ Meu amigo infelizmente , estou a espera de uma cirurgia tenho 19 anos .. estou muito triste por não poder ir eu ia viajar sozinho pra poder te encontrar .. Todos os dias antes de dormir eu assisto seus vídeos e morro de rir com os contos dos Zé frisinhos kkk esta cirurgia vai impedir de eu te conhecer mais tenho certeza que Deus vai me proporcionar outros momentos iguais a este ! Obrigado pelo comentário eu estou tremendo de felicidade só pela sua resposta . obrigado !

[@marcelotonella]

Matheus Lemos RJ assim que se recuperar teremos outras oportunidades! mtonella gmail com envie seu contato que te mando um adesivo

[@matheuslemosrj5785]

Marcelo Tonella​ Nossa não tenho palavras pra te agradecer pode ter certeza que esse adesivo vai ser guardado pra sempre ! Qual o seu email ? [e-mail] ? Saiu um pouco embolado aqui vou mandar o email agora

[@matheuslemosrj5785]

Marcelo Tonella​ eu te enviei o email mais não sei se estava correto .. Aguardo sua resposta muito obrigado !

[@luciano_rgarage2175]

tonella, tenho um fusca 68, todo remodelado, com teto rebaixado, paralamas aumentados para caber rodas maiores e ainda motor AP, bom, como vc mesmo diz no inicio de seus videos estou aos poucos reformando ele, estou mexendo nas pedaleiras e me deparei com algumas buchas de bronze com muito desgaste, gostaria de saber se é possivel achar um kit com todas essas buchas para substituir ou terei de levar a um torneiro para refazer essas buchas?

[@marcelotonella]

Luciano Rodrigues leve em um torneiro

[@Brabhamdfv]

apesar de que a gasolixo que vendem nos postos conter um volume considerável de alcool

[@gusgraf]

9 donos de oficina preferiam que essas informações "fossem secretas"! kkkk

[@marcelotonella]

gusgraf pois é... seria a mesma coisa que voce tentar esconder as notas musicais de algume que quisesse aprender musica!

[@bikebmx666]

Tonella Me ajuda uma duvida , eu tenho um 1600, e tirei os ventures dos meus carburadores, e ficou muito bom e forte, pq isso aconteceu? estou andando sem os ventures, e não abro mao!

[@marcelotonella]

+Jorge Bike porque voce deve estar com um excesso enorme!

[@fabiosimoes7364]

Tonella quando o nivel da cuba ja esta bom porém ao acelerar e o circuito de progressão atuar e ao desacelerar ele gotejar no fim de 2 a 3 gotas considerando um motor 1600 com venturi 26mm sem econostat e principal de 157 com lenta 57,5 o que pode ser feito para melhorar isso?

[@PauloHenrique-tm8hq]

Existiram Fuscas 1300 a alcool sim,como por exemplo o ZÉ DE MELO!

[@trensporai98]

Ótimo trabalho parabéns !

[@equipepedepano6975]

Tonella fiz uma limpeza no meu carburador pic30 troquei o kit de arreparos.boia e tudo, regulei a boia + ele fica gotejando quando esta ligado, quando desligo o motor ele nao goteja. o gigler de ar esta + de 135z. oque pode esta acontecendo?

[@gege44153]

muito bom!!!!!!!!!!!!!!!

[@marcelotonella]

jefferson marcelino obrigado!

[@christoferadm]

Tonella ótimo vídeo. Você comentou sobre as variações de modelo deste carburador. Estou querendo colocar dupla 32 no meu 1300. Qual modelo ideal de Carburador solex 32?

[@vyctoroliveira640]

Sempre vejo seus vídeos, quer dizer muitas das coisa que eu sei hoje e graças ao seu canal, Eu tenho uma dúvida,meu pai tem uma kombi 91 dupla carburação solex 22, e eu gostaria de saber qual e a diferença,entre o solex 22 e o solex 32? Desde jah um abraço!

[@marcelotonella]

joao vyctor jp 22 deve ser o venturi de um solex 32

[@mdmpoa8759]

oi tudo bem gosto muito do teus vídeos a pouco tempo comprei meu fusca 75 e tu fazendo ha manutenção dele toda so me baseando nos teu vídeos olha nao me leva a mal mais todas duvidas q eu tiver vou pedir um help ha vc meu caro valeu e um grande abraço ps: quero fazer des do freios ate ha pintura dele ou seja q fazer geral nele

[@lfssantos9]

Parabéns Tonella ótimo vídeo, seu numero da sorte é 125 kkkk

[@lovefordgalaxie]

Tonella, esqueci uma coisa. Você já usou pinho sol para limpar carburador? Peguei um sujo ao quadrado, deixei de molho em tudo que é tipo de produto, e nada. Tentei deixar de um dia para o outro no pinho sol. Caramba, nunca tinha visto nada assim. O carburador saiu novo.

[@marcelotonella]

CCCP Digital Studio nunca usei!

[@EhFimdMes]

CCCP Digital Studio além de limpar desinfetou, né?.. rsrsr Brincadeira.. abraço.

[@marinhobrilhante8862]

Marcelo Tonella kkkkkkkkkkkkkk nossa veio tem cada kara louco srsrrsrsrsr

[@brasilinocampos6280]

ola amigo sempre acompanho seus videos pode me dar uma dica tenho uma kombi 1600 a gasolina quais as medidas dos gicles para este carro ela atualemnte está com 155 pricipal e 52 da lenta está certo ? pois ela esta faazendo a media de 6 por litro na rodovia

[@marcelloschirpa2]

Aulas de carburadores são as minhas preferidas hahaahah

[@magraotkll]

Tonella eu leigo vou levantar uma questão que acho que pode ser importante pra todos que acompanham o canal e querem fazer o mesmo. No mundo de peças automotivas, no caso dos gicles, não há risco de existirem gicles paralelos fora de medida? Porque em motos isso existe muito. Pra confiar em um gicle pra carburador Mikuni por exemplo, só conseguindo original na Yamaha. A numeração nos gicles paralelos não tem como confiar. Já peguei gicle 180 que na prática era equivalente a um 150 original, e já vi muitos criticando isso tambem, então não é um caso isolado. Tanto que hoje em dia compro um numero qualquer e vou refurando e testando, isso dificulta muito, rouba muito tempo da gente. Pergunto isso porque no caso voce compra do Alan que pelo visto não há o que contestar na qualidade. Mas e aquele que quer ir ali na loja da esquina na sua cidadezinha, será que vai achar gicles sempre confiáveis, ou ele corre o risco de se dar mal pra descobrir qual o gicle correto tambem? Alguem aí já teve uma decepção do tipo com gicles pra carro? Perdão se a dúvida é meio sem sentido, mas não manjo de marcas e peças automotivas, de repente nem existem gicles paralelos nesse caso, só sei que pra moto isso infelizmente acontece.

[@AjCarburadoresAlan]

Magrão tk boa questao amigo ,eu ja tive este problema tambem,diferença a olho nu,principalmente naqueles kits de juntas paralelas completas ,com boia agulha e giclagem .só aconselho jvn ou no meu caso eu compro da fabrica giba ou raftec ou wisa caso contrario é duvidavel abraços

[@GelsonVW3]

Valeu a dica AjCarburadores Alan, vou anotar aqui as marcas que tu recomendou ai. Obrigado por compartilhar o teu conhecimento!!!

[@engenhariaalberto]

Bah tonella, 5 segundos após a postagem, 8 joinhas!!! Impressionante, o 8º é o meu!!!

[@josiassilva8576]

Então tá melhor Boa tarde então eu tenho um carburador solex e ele está fraco queria saber qual gicle ideal para mim colocar

[@fuscanoBrasil]

Tonella blz qual é a configuração de gicles que devo usar em dupla solex 32 no caso para um fusca 1300 a gasolina poderia me auxiliar. Parabéns pelo seu canal muito bom sucesso sempre.

[@rodrigoap9986]

Alguém pode me ajudar meu carburador simples não consigo regular o ar dele engasga na lenta solex h32/34 pdsi como faz pra regular o ar

[@xarlottee]

Feitooo!!!! Dale Mestre Tonella

[@MHMartins]

Tonella beleza ? O que devo fazer no meus carburadores para poder colocar no meu motor 1500 . Quais referências usar ?

[@helitonaugusto7434]

tonela qual a medida que eu devo usa no meu bx 1600 dupla, medida de venturi , gicle, etc...

[@deciomoreira3667]

dá pra fazer um vídeo do carburador do Chevette 85 a álcool acho q é o solex simples , obrigado

[@garagemdeprojetos]

Tonella, já adaptou dupla carburação com 2 pic 30? Dá certo? Tem idéia dos ajustes de gicles, etc? Grato!

[@alessandrocosta79]

Aguardando as cenas do próximo capitulo....

[@shuraydmt]

Belo!!!!

[@Denisguitar3001]

o mestre este carburador serve para a Kombi 1600

[@pedrosoaresvalparaisogo8532]

tonella me fala uma calibraçao para uma dupla para uma kombi carroceria motor 1600 gasolina tork ?? obrigado

[@deividjapa4128]

Pensei q já ia ver o fusca na pista de teste, kkkkk

[@juliocesarnobre3344]

Como o vídeo eh mais de escutar do que ver... É um aquário de água salgada ao fundo ???

[@marcelotonella]

Julio Cesar Nobre essse é agua doce!

[@DanielDuarte22224]

Tonella, tenho uma duvida que pode parecer um pouco besta mas é a duvida que eu tenho, se eu Usar a carburação simples e quiser colocar uma dupla, eu posso usar o carburador que ja estava e um idêntico, os dois com a giclagem para carburação simples?

[@marcelotonella]

Daniel Duarte não

[@shigueru-jp9346]

Tonella quando vai ter o vídeo da continuação da kombianca

[@marciotkn2]

C3PO Style foi a melhor, vão falar que é banhado a ouro kkkkkkkkkk

[@fabiometalify]

eu ja traballhei nessa empresa brosol de guardinha mirim rsrs ela faliu ficava aqui em ribeirao pires no grande abc

[@marcelotonella]

Fabio Vicente legal!

[@valdirbarbosasousasousasou776]

manda vídeo p/mim sobre caburado Monza ano 85 so fica morrendo mecânico falar quê gecle pequeno? mim explicar. ..

[@saviopua]

Totalmente fora do assunto, mas queria saber a sua opinião sobre aquele "macete do tubo" nas suzuki 125, se realmente é vantajoso fazer isso? Valeu Tonella!

[@GuarujaBrazilGTASA-MP]

Like nº 20 hehe