PIRAJUSSARA RESPONDE - Como TRANSFORMAR motor 1600 em 1800!!

[@WRTMINAS]

Vc pode fazer um 1800 simplesmente com a troca do vira, só por um 78,4 com pistão original, fica ótimo ! Um W 110 ou W120 ! Fica uma tetéia !

[@marcosflorianodejesus9206]

Valeu! Grato!

[@williantaborda6515]

Olá Isaac, vc tem essa configuração? Usa válvulas originais do 1600 ou maiores?

[@AquarismoConsciente]

Boa tarde amigo, só troca o vira mesmo? Restante tudo original?

[@fabioalbertobordin8636]

@@AquarismoConsciente É INTERESSANTE UM TRABALHO DE CABEÇOTE C/ VÁLVULAS MAIORES PARA O MOTOR RESPIRAR MELHOR!! PREFIRO ESSA CONFIGURAÇÃO COM VIRA DE CURSO QUE REQUER USINAGEM NO INTERIOR DA CARCAÇA DO QUE TER DE USINAR O ALOJAMENTO DAS CAMISAS QUE NA MINHA HUMILDE OPINIÃO REDUZ CONSIDERAVELMENTE A RESISTÊNCIA DA PEÇA PRINCIPALMENTE NAS MAIS ANTIGAS QUE A LIGA É EM SUA MAIOR PARTE DE MAGNÉSIO!! 🙂

[@thiagobock6800]

Montei o meu 1835 com pistão 92mm turbo faz 19 anos. Sempre me deu muita alegria. Acho incrível as possibilidades entre pistao e vira para aumentar a cilindrada. No entanto acho estranho que seja citado que a maioria procura o famoso milioito através de vira cursado mais kit 88, afinal além de aumentar o custo de peças para obtenção de aumento de cilindrada, se torna menos durável comparado ao 1775 ou 1835 em que o miolo não tem seu curso alterado trazendo mais confiabilidade para quem quer um carro de confiabilidade. Conheço muita gente com fusca e a grande maioria que parte para 1800, vai de pistao 90 ou 92 com vira 69 por custo e durabilidade.

[@evangelistaalves6027]

Qud vc transformou ,foi preciso retificar carcaça ou só colocou camisas maiores e abriu os cabeçotes para os pistões maiores ? E a resposta e boa ,? Da pra fazer viagem longas e dia todo sem riscos para o motor puxando uns 130kmh

[@thiagobock6800]

@@evangelistaalves6027 este motor está atualmente com 17k e faz exatamente 20 anos que fiz. Na época comprei a carcaça de uma kombi que tinha feito a primeira retifica 0,25. Só tive que aumentar abertura de carcaça para camisas maiores. Uso kit male tipo exportação. Motor torcudo de ótimo desempenho. Para andar em estrada em velocidade como deseja só é indicado radiador extra de óleo com bomba de circulação.

[@evangelistaalves6027]

@@thiagobock6800 valeu ,grato pela resposta ,qut ao afiador extra ,vc quis dizer qui além do dele de fabricar ,devo adaptar mais um em baixo do veículo iguais os qui o Sandro costuma colocar ?

[@thiagobock6800]

@@evangelistaalves6027 exatamente. Se for aspirado você tem a opção de colocar acima do túnel ou colocar na frente da suspensão. De preferência um com ventoinha igual o Sandro usa, até porque você tem a intenção de andar a 130 acredito então que se for relação 8x31 ele deve estar em giro por volta dos 4000 rpm nessa velocidade constante. Sendo aspirado um radiador assim deve ser o suficiente.

[@ruijunior1233]

@@thiagobock6800 17k rodei em 2 anos no meu kkkkkkk

[@romiltonpereira6735]

Depois daquele vídeo da caixa de 5 marchas, o vídeo sobre carburação, só faltava esse pra ficar completo! Parabéns e muito obrigado Marco por mais esse belíssimo trabalho!

[@marcobotelhoaircooled]

Poxa MANOOO Romilton, Fico feliz e mais que estão curtindo.... bora trazer mais.conhecimento para vocês... naomeaquecam de participar,.mandando sua pergunta, ela pode virar a pauta do próximo

[@rafael07]

Baita aula. Tenho orgulho de ter feito meu motor na Pirajussara. Os caras são feras.

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco MAURICIÃO, Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE

[@danielvirgilio7105]

Quando que vão falar sobre Virabrequim?? diferenças entre o colo Chevy e o colo VW, vantagens, desvantagens, tipo de aplicação... diferença entre os cursos

[@Kongfufrank]

Estou fazendo um curso de preparação de motores... vou começar preparar motores.

[@Andreluizdsilva]

Boa noite Marco , por gentileza , qual a maior medida de vira , que dá pra andar com o kit de pistão 85,5 pra andar com os cabeçotes rasos 6 aletas moderno

[@antonioleal2384]

Ensinar é uma arte ... falou muito e poucos entenderam, seria bom explicar fazendo desenhos: camisa, pistão, curso etc.

[@eliasalves5234]

O resultado de vídeos como esse é que agendei com o pessoal da FMAX para montar um motor dos sonhos em breve deve passar pela Pirajussara, Marco continue com o seu trabalho amigo ele é de grande Vália para os apaixonados por Fusca. Parabéns!!!

[@cacioluizboechat5244]

Hoje tenho o prazer e a satisfação de ser cliente e seguidor desses "mestres dos aircooler" e Marcão cara nem tenho palavras pelo trabalho de excelência que nos oferece nos teus canais 👏👏👏👏 Parabéns por esta parceria de sucesso Fmax, Magrao, Pirajussara e Marcão 👏👏👏👏

[@marcobotelhoaircooled]

Poxa Manooo o, se é loko feliz de mais que estão curtindo....TAMO JUNTO

[@joseeduardo998]

Faz um vídeo da receita: 74x92 e 9.2 de taxa. É a receita do 356 2000gs. Eu esticaria para 94mm de diâmetro, já que vai abrir msm.

[@drwidmer9870]

Mais potencia = mais calor oque vcs sugerem para manter esse calor no aceitavel?E essas valvulas uma quase encostada na outra esses cabeçotes já são velhos conhecidos em terem rachaduras entre as valvulas quando normais.Com toda essas alterações eles aguentam o tranco???. Abraço a todos ai da pirajussara.

[@robertomartins129]

Top Marcão e pirajussara e gordinho parceria nota mil

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manooóoo. TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE..nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@jeanbrandao873]

Marcão, canal cada vez melhor!! O maior diferencial é teus parceiros, só tem caras feras.... Sigo todos eles no Instagram, o Gordinho da FMax, Magrão e a galera da Retífica Pirajussara. Abraço e só esperando o próximo vídeo.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Jean, AGRADEÇO a moral e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE.....

[@marcobotelhoaircooled]

nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@jesusgilberto4100]

Eu tenho uma Brasilia 1300 Q pega e baise abaicho

[@renatopuchta1]

Vídeo top Marcão, faz um vídeo falando sobre o motor 1500! Tipo as preparações que podemos fazer, desde uma light até uma mais pesada! O pessoal fala sempre do 1600 pra cima! Abraços!

[@andrebribeiro8748]

Tenho um 1.500 e tbm gostaria de saber.

[@musicaparaosolhos.4461]

Que bate papo gostoso. Muito legal

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO PAULÃO, Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE....nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@diogobispoandrade7201]

Essa galera da Pirajussara é show

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO MANO

[@marcobotelhoaircooled]

nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@pauloandre6135]

Tenho 50 anos , meu primeiro carro foi um fusca , fiquei com ele muitos anos , já mexi no motor várias vezes, já quebrei motor, sou apaixonada por fuscas. Mas como é caro fazer ou modificar um motor refrigerado a ar , já fiz um com vira cursado 78mm e comando 296 ,cabeçote 40 x 35 , tudo balanceado - vira + polia + volante , um motor muito legal,mas a alegria durou pouco, a engrenagem do comando quebrou. Nunca mais fiz um motor preparado , mas a cada matéria fico tentado a fazer um motor esperto...

[@freddavid953]

O pessoal da pirajussara fez esse trampo pra mim. Sem palavras. 1800 fala lindo

[@marcobotelhoaircooled]

😍😍😍😍😍😍😍

[@Juniorspeed-gq9jj]

Em relação ao comando eu uso w110 Engle primeiro foi aspirado, agora tá turbo e turbo com esse comando ficou bem legal!!! Carro bem esperto.

[@marcobotelhoaircooled]

e José blz? Boa pergunta... VLWZACO por participar....

[@garagehot813]

VALEU DEMAIS ,EXCELENTE VÍDEO

[@demiswinter3720]

temos gasolina na veia, muito bom trabalho.

[@sidneyborgesdossantosborge1358]

Marcão VC é o cara!!! Sanou todas as minhas dúvidas, vídeo top das galáxias, sucesso sempre, abraço.(aircooled na veia)

[@MrFUKETA]

Chegando de voadora e Botelhando o like, hehe, show de bola o vídeo pra tirar as dúvidas da galera, cada motor tem um propósito, eu mesmo tenho um 1600 com cabeçotes de válvulas 42X35, é limite para um 1600, com o comando certo e balanceiro 1.5:1(tipo FK10) gira 7500 rindo, lembrando que de baixa fica fraco, mas de alta empurra demais, hehe.

[@sergioboscardim4088]

Marcão no.meu usei os kits originais 1600 85.5 com vira 78 mm ficou torcudo ,só que mesmo colocando um comando w100 o giro nesses motores não são altos ,o fator principal eo torque a força que essa configuração fica , parabéns pela matéria.

[@luizlunardi]

tenho muita vontade de montar nessa configuração! teve que usar que calço nas camisas?

[@alessandrodasilva3664]

Marcos Congratulations on your channel I have seven months that make up your channel and I'm really enjoying it Thank you for the last video I was all I needed to know I also have a Beetle in Brazil I just bought it in January I sure want to make a Beetle the engine and I'm there and I really liked your last explanation now

[@leonardosilva9148]

Marcos explica mais sobre cambio ,quais sao os modelos lomgos e curto ou intemediario ,modelos de engrenagem

[@esdraspacheco825]

Excelente vídeo muito didático me tirou muitas dúvidas! Parabéns pela iniciativa e valeu demais Fernando!

[@jrfeliciojunior4597]

Aeh MARCÃO, show esse quadro, pra gente que é leigo e que não tem formação mecânica, conhece apenas de algumas leituras e dê fuçar aqui e ali, foi muito esclarecedor. Parabéns

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaaaa manooiooo Vlwzaco

[@NeySpeedCuston]

Só ouvi verdades hehe , mais um vídeo show de bola. Só uma resalva quando falou sobre fazer um 1.7 num motor 1.300 ou 1.500 podia ter dito que o vira do 1.300 e ou 1.500 mesmo sendo 69mm ele tem menos lubrificação coisa que não recome do nem passar pra 1.600 com esse vira.

[@ricardodabege8139]

Vcs são top mano.... a carcaça da minha fuka foi feita ai... os cara da Pirajussara são demais!

[@marcobotelhoaircooled]

😍😍😍😍😍😍😍

[@alessandrodasilva3664]

I live in the Boston Boston area 👏👏

[@edimarnascimento8378]

MARCÃO BOM DIA EXELENTE VIDEO E COM CERTEZA TIROU A DUVIDA DE MUITOS INSCRITOS NO SEU CANAL. PARABENS A PIRAJUSSARA, COM SERVIÇO DE NOTA MILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL.

[@marcobotelhoaircooled]

😍😍😍😍😍 Vlwzaco

[@maquiavel628]

Eu vou botar um compressor Aisim.AMR 500,no motor antigo 1600 ,e ver o que vai dar

[@agnaldogomez7546]

Boasss muito bom....pergunto usando um virabrequim de curso 80 qual o resto dos itens para 1800/1900cc....grato

[@tercio4018]

grande marcão uma pergunta surgiu no ar, os donos da pirajussara tem carros aircooled? qual receita eles fizeram?

[@leandronishiokadesouza9940]

Parabéns Botelho matéria bem legal. Não vejo a hora do Fernando FMAX finalizar o meu projeto. Grande Abç

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaaaaa Leandrao.... TAMO JUNTO, logo.maia estará nas pistas....

[@robertopaladinorios6258]

Olá. Gostaria de agradecer a vocês por ter aberto esse espaço. Obrigado pela generosa iniciativa ! Pretendo montar um 90.5 por 69mm que será alimentado por um par de bem trabalhadas Solex 44. Pretendo usar um comando de 284° com balancins de 1:1.25. Minhas dúvidas são qual tamanho de válvulas usar e se uso molas simples mais duras ou seria obrigatório usar molas duplas? No caso de usar válvulas 40 X 35.5 fico com medo de haver risco de trinca no espaço entre as válvulas. Qual medida segura poderia usar ? ou posso usar a referida medida sem susto ? Mais uma vez Obrigado e um bom Fim de semana.

[@marcobotelhoaircooled]

Nossas Robertao, nos que agradecemos por participar sempre..... TAMO JUNTO

[@roselinascimento1334]

Boa noite amigo...!! Gostei dos comentários...!! E por fim explicações bem esclarecidas sobre as "alterações" do 1600 ao 1800 1900...!! Gostei👍

[@TheRogerRoos]

Conheci o canal agora, obrigado pelo conteúdo muito útil!

[@antonioaugustocarvalhodesa1055]

Olá Botelho. Como disse anteriormente,gosto desse formato de vídeo. Mostrar os detalhes da mecânica com essas feras da preparação air cooled! Sucesso camarada!!

[@dioneaquino1]

Conteúdo animal Marcão! Cara 3k num kit 88? Saudade de quando paguei 900 no meu era feliz e não sabia kkkkkk

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaa JHONNY tudo aumentou.... complicado.. Não esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@andrepatacchini]

Montei um motor zero comprado na VW com um 94 no vira 69, comando Itamar original, 40/35 de válvulas, nas solex 40. Parece original. Lenta 800rpm. Volante original. Gira até 6 pau liso.

[@Carlosalexandre-mh4tk]

Muito bom oco reuso do vídeo... Eu que me considero um leigo no assunto pude acompanhar perfeitamente a informação passada por vcs .... Muito obrigado pelo excelente conteúdo do vídeo ...

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Carlão......

[@Marcos2797]

Fantástico! Sem arrogância e sem segredinhos. Muito bom. Parabéns.

[@niciassantana1540]

show de bola Marcão, excelentes explicações e receitas; Partindo do exemplo do 1600 todas as peças e calibragem são calculadas para a cilindra especifica para uma durabilidade e confiança dentro de um limite estresse constante, desde o 1200,1300,1500 e 1600 na fábrica. Sabemos que qualquer upgrade para cima necessitamos de vários cálculos e mudanças acarretando evidentemente maior temperatura e principalmente maior "pressão" e uma orientação que não vi no vídeo foi a respeito dos prisioneiros da camisa e e cabeçote, Pergunta: Mantem-se os mesmos e originais ou também são trabalhados e dimensionados para aguentar; não bambear ou espanar rosca da carcaça? . Um abraço.

[@robsonuchoamoreira]

Marcão!!! Os caras são bons de mais..retífica aí é top demais!!! Sonho ter um motorzinho desse milinove😁😁😁😁

[@marcobotelhoaircooled]

De mais né Robson, os caras são profissionais de mais....

[@faustinomarques1791]

Meu motor é bj modelo antigo porem está com prisioneiros finos de 8mm, posso colocar um cabeçote moderno de 6 aletas?

[@tercio4018]

mais um vídeo de utilidade pública fusqueira, mas o magrão em outro video, falou sobre um motor 85.5 x 78 que seria uma excelente opção custo beneficio..... valeu pelo video!

[@labassa2266]

Também lembro desse comentário do magrão. Tô bastante interessado

[@n0sl1v]

Excelente vídeo , tenho um 1500 /72 (aberto uma única vez) e gostaria de saber o que que e possível fazer para elevar para um 1800 ou 1900 mandando para a Pirajussara e custos aproximados

[@anselmobovo]

Marcão valeu pela receita,esclareceu bastante dúvidas referente ao 1800, e tomele like e bora compartilhar.Grande abraço.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Anselmo, AGRADEÇO por acompanhar SEMPRE... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@renedepauladasilva5605]

Nossa estão de parabéns pelas dicas

[@luizsalles2981]

Legal. Tenho um 73 1500cc. Quero fazer 1900cc

[@marcoaniceto4695]

Aí sim , tudo cálculo matemático. Tá parabéns ✌

[@marcobotelhoaircooled]

😍😍😍😍😍😍

[@tercio4018]

essa ideia de montar motores 1800, by magrao, by fmax e by pirajussara seria interessante..... e ver no dino o que sai........parabens!

[@marcobotelhoaircooled]

Você gosta né veiii, espera que vem TORPEDO por ae

[@tercio4018]

@@marcobotelhoaircooled verdade, mas queria ver o que aconteceria nas impressões ao dirigir, no dinamômetro e no rachão.

[@adilpossebom96]

Boa noite Marcão e seguidores..... Puta matéria boa. Aprender é sempre bom e necessário. Grande abraço a todos.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO ADIL, Tamo junto irmão e OBRIGADO por acompanhar..... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@adilpossebom96]

@@marcobotelhoaircooled A propósito, a diversidade de matérias está tornando seu canal muito legal, justamente por não ser tão previsível o que vc abordará, sabendo-se apenas que o tema está, sempre ou quase, ligado aos carros que tanto gostamos. Muito bom.... abraço.

[@marlonlobo6775]

Aqui no Sul usamos muito o 86,5, 1622. Ainda está em conta o valor.

[@andrebribeiro8748]

Sabe alguma preparação para o 1.500?

[@marcosantonioribeiro491]

Boa noite meu amigo Fernando, vc poderia me informar se dar para instalar um cabeçote de 1500 no motor 1600 sem retificar o cabeçote?

[@daniel564596]

Nossa Marco que sacada show.ficou demais esse esse vídeo meus parabéns irmão!

[@marcobotelhoaircooled]

E ae Daniel, tranqüilo, VLWZACO pela moral e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE.....nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@reginaldomalheiros7048]

Bora pra aquela aulinha básica top d mais parabéns gurizada👏🏼👏🏼👊🏼

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaaaaa

[@marioborghesi8048]

Ótimo vídeo, apenas faltou explicar qual o bloco que é usado para estas mudanças e acima de qual cilindrada usa-se a biela forjada e o bloco street com galerias maiores e dois bypass. Valeu.

[@henriwalther8318]

Conteúdo top ! Queria saber o que na preparação torna o consumo elevado e diminui a vida útil do motor . É possível um motor esperto com consumo razoável e ótima durabilidade ?

[@tettytuga1]

Top as dicas, parabéns, só uma dica, se der pra abaixar a música de fundo, na minha opinião ficaria melhor. Um abraço

[@marcobotelhoaircooled]

Balaaaá, neste vídeo vi que realmente eatava mais alta que o normal.... desculpe monstro mas no próximo iremos ajustar... Vlwzaco pela.dica

[@reinaldoribeiro6715]

Vlw pela aula Marcão✌só conteúdo top irmão👏👏👏👏

[@marcobotelhoaircooled]

E e Reinaldo, blzzz? VLWZACO por acompanhar sempre.... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@wagnergomes7397]

boa tarde , sempre dando umas dicas boas.

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco.wagnao

[@Gosselen]

Dá pra fazer até um 3.1 😲 Imagina o monstro!!!!! 🤔

[@marcobotelhoaircooled]

😈😈😈😈😈😈😈nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@Gosselen]

@@marcobotelhoaircooled Po já perguntei em outros vídeos, um vídeo que o gordinho falou que também pode se furar os tuchos pra melhorar a refrigeração/lubrificação! Pede pra ele esplanar pra gente! 😉👍

[@michaewillianlodomrodrigue931]

Marcão da hora essas conversas 👍👏👏👏👏

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO manoo.. nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@NEL335]

Como sempre conteúdo dos vídeos muito top,explicativos sem mimimi parabéns!!

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manoooo

[@andreaguiar2646]

Faço minhas as palavras do Nelson

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manosssaaa

[@lucianooliveira5600]

Qual melhor kit pra colocar um turbo padaria pra andar na rua baixa pressão? Seus vídeos são show cara

[@marcobotelhoaircooled]

1600 e a melhor opção

[@ricardodabege8139]

Mais um vídeo de conteúdo muito bom. Valeu MB! Deus te abençoe meu mano.

[@marcobotelhoaircooled]

TAMO JUNTO meu Manoo..... que de sua ABENÇOE nos todos........

[@cesaralcaraz6303]

Vídeo SHOW!!! Vou deixar uma crítica construtiva falem sobre 1600 esperto pra rua!!

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaaaaaaa

[@jefetemendonca6160]

Mano vc tem feito uns videos muito bom! Parabéns!

[@henriqueoliveirajr1837]

Faala Marcão ! Boa noite irmão ! Muito legal o vídeo...ótimas dicas do Fernando ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Henricao... obrigado por acompanhar SEMPRE...nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@MarcosAntonio-qr3dp]

Boa tarde Marcão, tudo isso agrada muito sonho de consumo de todos fusqueiros ,(mas) preço fora de série,e se for assim porque não colocar um de Subaru ou então um AP pois é tudo artesanal todos modos aqui muitos parte para o carro de plástico todos sabem ter Fusca é brigar com família ele quebra e nós estamos lá,ele esquenta bobina estamos lá trava roda e estamos lá é sofrido ter um Fusca assim faz muitos perca esse sonho .puxa amo Fusca mas de uns tempos para cá estou ficando muito revoltado com os preços .monta um de peças em peças e depois soma ,fica no valor de uma Porsche e depois tenta trocar pau a pau vê se alguém quer trocar .Mas parabéns pelo trabalho

[@marcobotelhoaircooled]

😍😍😍

[@garagemdomarcus]

Manows, desse jeito vou largar Telecom pra trabalhar com mecânica. Que aula top. Vlw galera pelas dicas e parabéns pela iniciativa.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Marcão... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@garagemdomarcus]

Minha pergunta é em duas partes: Como falado no vídeo, o investimento é considerável, portanto, vale a pena ir comprando as peças (e em que ordem) e se for necessário a troca da carcaça, se o procedimento é simples por conta da numeração do motor? Já estou levando em conta que conversei com meu preparador e já sei o que preciso comprar.

[@ademardepaula5410]

Boa noite amigos. Para aumentar a potência do motor 1600 58 cavalos para 80 cavalos tem como fazer e quanto fica a brincadeira Obrigado e parabéns amigos

[@Vicargarage]

Fala Marcão...blz???Semana que vem, tô na Pirajussara,pra levar o motor da minha kombosa..Um abração pra vc e pro Fernando...Tmj mlk ..

[@marcobotelhoaircooled]

E e Marcelão, bao? Ótima escolha manoo, os caras são excelentes profissionais....

[@danilopeixoto8599]

Parabens mano.. os videos estão cada vez melhor. Estou maratonando o canal igual serie da netflix kakakaka abraço

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwaaco danilao....TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE

[@valterligaldino]

Olá Marcão parabéns pelo excelente trabalho. Tô com dúvidas quanto válvulas originas e inox no cabeçote 1600 pois estou tentando ver aqui se pode melhorar em algo e não acho em nada na internet falando em algo do tipo. E por ultimo na adaptação do cabeçote 1600 6 aletas no kit antigo pode colocar as velas rosca longa ou tem que permanecer as de rosca curta? Agradeço. E aproveito em desejar mais sucesso para você e a todos que ajudam esse canal. abraço

[@pablomaciel387]

A respeito dos cabeçotes antigos eu tenho essa dúvida até que receita destas pode se manter o cabeçote de entrada simples, pode se preparar um entrada simples para este tipo de receita ?

[@moisesrodriguesdesouzasouz4224]

Boa noite. Gostaria de saber se posso usar as peças internas do motor 1500no bloco do motor 1600.

[@rodrigosulsantana6527]

Esclarecedor o vídeo, também admiro o trabalho de vocês. Abraços dos Goianos.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Rodrigão... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE...nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@otavioluizdomingues7175]

Olá em primeiro lugar parabéns Tenho um fuscão 74 1500 e a dois anos atrás acabei colocando um câmbio 8x31 hoje ando com pouco torque , pretendo comprar um kit 88 mm p começar o que dá p mim fazer qual comando devo comprar? Cabeçote vou ter q trocar? Cabeçote original 1600 com dupla carburação?

[@noemartimflores6650]

Bom dia, gostei do vídeo, minha pergunta é a seguinte, tenho uma Kombi, 1.6, gostaria de aumentar a força para subidas, o que recomendaria, pois a adaptação para um AP, também é cara, e tem os trâmites, de documentos

[@felipekira77]

Marcão, faz um video falando melhor sobre motores '' QUADRADO, SUB QUADRADO e SUPER QUADRADO '' eu não entendi muito naquele video anterior.

[@evandroaparecido8191]

Boa noite tudo bem bom sou mecânico das antigas queria perguntar a vocês se dão cursos para modificação com motores a ar

[@thiagoeduardo7945]

Bom dia tenho uma pergunta meu Fusca está usando um 1300 e tenho os cabeçotes 1500 queria saber oque precisa ser feito pra pra adaptar??mais um inscrito canal top

[@renatoconsentino6772]

Marcão primeiro parabéns pelo vídeo um ótimo conteúdo e eu sempre quis saber sobre isso. Aumentar as cilindradas do motor do Fusca. Agora qual a marca das peças que não teria dor de cabeça em comprar pra montar um canhãozinho!!!

[@clebersmg]

Bloco de motor cansado, com enxerto nos mancais...Aguenta uma preparaçao de Comando e Vira? Parabéns pelas aulas!

[@caionascimento5124]

Um fuscão 1800 deve ficar uma delícia em

[@alvinofrazao2175]

Mais uma bela postagem você é o cara mesmo

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Alvino, pela.moral de sempre IRMÃO... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@alvinofrazao2175]

@@marcobotelhoaircooled opa é nos mano

[@fuscapaixaoecia7285]

Pode levar o motor pros caras. Retifica TOP. Preço mega justo. Vlw Marcão e Fernando.

[@marcobotelhoaircooled]

Boaaa manooo ... TAMO JUNTO

[@marcobotelhoaircooled]

nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@fuscapaixaoecia7285]

@@marcobotelhoaircooled Marcão. Uma dúvida que sempre tive. Você monta um motor com comando, vira e pistões com números maiores que o original. Gostaria de saber na prática como saber a quantos giros por minuto cada motor preparado (muito ou pouco). Como se chega nesse valor. Um abraço. Tamu junto.

[@rodrikvelsan]

Conheço essa retífica há anos..meu pai levava os motores pra retificar nos anos 80...

[@weberthmoraisnogueira341]

Show Marco, parabéns pelo excelente vídeo! Forte abraço!

[@marcobotelhoaircooled]

Fala Dr.. tudo bem? VLWZACO pela moral e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE... Não esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@geraldobaio707]

Bom dia , tenho um fusca 1600 quanto fica em custo a retifica de carcaça, eixo , comando e biela

[@evandrosillitrevizan5722]

Muito bom d mais

[@humbertomassonymassony7749]

Cara vcs colocam rolamento no lugar daquelas ruelas miseraveis da cambota.

[@felipekira77]

Likeeeeeeeee, bora assistir e aprender mais.

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Felipão.... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@sandrabarbosa5370]

BOM DIA BOA TARDE muito bom essa materia nao sou mecanico de auto mas muita informaçao boa parabens pelo canal suscesso rapasiada abraços

[@DavidAleBuchara]

Como sempre você com vídeos excelentes Marco!Muito bem elaborado e idem abordado o assunto

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwza Davis, Fico feliz que está curtindo manooóoo..... não de comentar e colocar sua pergunta ela pode virar pauta para o.proximo VÍDEO...

[@DavidAleBuchara]

@@marcobotelhoaircooled Eu que me sinto honrado por você me responder. É difícil fazer uma pergunta,pq você e o pessoal que participa dos vídeos junto com você Marco,sana quase que todas as dúvidas. Eu não tenho um carro ainda Marco,se fosse pra fazer um Projeto,eu faria com uma Brasília. Colocaria um Kit Turbo,eu nunca vi na rua Brasília Turbo Marco. Tenha uma pergunta sim. O Sobrecarter ajuda a melhorar a Refrigeração dos Motores Aircooled?

[@regisantunes2023]

Fala MB... Dicas muito valiosas e anotadas!

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO Régis... nao esqueça de mandar sua pergunta ela pode virar a pauta do próximo video....

[@garagemdorafa]

Show de bola Marcão!!

[@marcobotelhoaircooled]

VLWZACO manoóo