VOLKSWAGEN hat ANGERUFEN... - VW ID.3 - Jetzt macht MARCO sich sein EIGENES Bild!

[@Prima-4]

Hi Marco, die erste Ladestation (Shell Recharge), die du angefahren hast ist eine Ladestation mit begrenztem Netzanschluss. Um auch Schnellladen zu können ist in der Station ein Akku eingebaut, der kurzzeitig mehr Leistung zur Verfügung stellt. Danach wir auf die gesehenen 20kW begrenzen.

[@ocrOPK]

Top, vielen Dank! Bitte mal hochvoten den Post. Wird im Video leider nicht erklärt.

[@kryptotrader4699]

eine Armutserklärung diese Shell Station

[@MarcosmoderneWelt]

Krass, das wussten wir auch nicht, danke 🙏 Grüße Marco

[@bobl78]

ein ziemlicher Unfug sowas

[@bennydreieiei1014]

Was ist der Sinn von solchen Ladestationen?

[@vegetasl7112]

Das Thema gebrauchte Elektorfahrzeuge wäre mir für den Kanal wichtig, nicht zu viele Neufahrzeuge. Davon gibt es genug Kanäle

[@olafkling5698]

Fiat 500e z.B. oder einen der ersten Teslas oder oder. Auf jeden Fall eine sehr gute Idee 👍

[@markushahn4877]

Das Thema würde mich auch interessieren!

[@naftyloescher]

@@olafkling5698 Fiat 500e ist aktuell ein Top-Deal. Mit großem Akku gibts die Dinger mit unter 20.000 km ab 15.000€, ist doch ein super Kurs für ca. 2 Jahre alte Autos die fast noch neu sind und sehr wenig verbrauchen. Marco ist noch keinen Fiat 500e gefahren oder?

[@1970FranX]

Oder nen Peugeot e 208 …

[@naftyloescher]

@@1970FranX Finde ich optisch auch nice aber der ist technisch leider viel schlechter. Software verbuggt und verbraucht deutlich mehr als der Fiat 500e

[@samovar7790]

Die Shell Recharge Säule ist nur mit 43kw Starkstrom angeschlossen und hat einen integrierten Akku der immer geladen wird wenn kein Auto dransteckt, wenn dieser leer ist fällt die Ladeleistung auf 22kw pro Stecker ab. Somit braucht man keinen besonderen Netzanschluss für die Säule, Nachteil ist dann nur die abfallende Leistung wenn der Akku leer ist. Außerdem kannst du diese Säule auch mit der EnBW App verwenden, man muss die Säule dann in der App auswählen und den Ladevorgang starten ohne den QR Code zu scannen

[@avrracer4175]

Nur 43kW rechne mal 400V *1,73*63A da kommste die 43kW quasi Standard Hausanschluss!!!

[@SteppingR]

omg....wirkungsgrad unter aller s.. ...(ladeverlusste!)

[@avrracer4175]

@SteppingR 😂😂😂 na wieviel Ladeverluste hast denn ?? 😂😂😂 Maximal 10% huiuui Verbrenner hat im Betrieb über 70% Verlust...

[@Bleed1987]

@@avrracer4175 und ist trotzdem noch effizienter

[@philphilster8063]

@@avrracer4175"Bei einem Dieselmotor liegt der Wirkungsgrad bei circa 45 % + Abwärme kann zum Heizen verwendet werden" So wo kommt der Storm, grade im Winter, her ?: "Moderne Steinkohlekraftwerke verfügen über einen elektrischen Wirkungsgrad von 45 Prozent" + Verluste bei der Übertragung + Glättung + Ladeverluste + Akkuentladung + Wirkungsgrad E-Motor + Heizen kostet zusätzliche Energie. Wo ist der Wirkungsgrad höher... nettes Märchen... PS: fang nicht an mit Herstellung und Transport... das ist bei Kohle noch wesentlich höher !

[@PeterPan-mx6rk]

Ich war ein totaler Gegner der Emobilität, genau wegen den ganzen Einschränkungen - geringe Reichweite, lange Ladezeiten, da ich täglich 180km pendeln muss. Und ich kann zuhause nicht laden. Jetzt hat mir meine Firma einen ID7 als Firmenwagen zugeteilt und meine Meinung hat sich komplett geändert. Die Reichweite ist auch auf der Autobahn ohne Schleichen ca 450 km. Auf Landstraße entsprechend weiter, immer über 500. Die Ladestops sind kurz und lassen sich oft in den Alltag einbinden. Das Auto fährt super entspannt. Bin jetzt 4000km in 4 Wochen gefahren und total zufrieden.

[@naftyloescher]

Genau das ist der Punkt. Die ganzen Dieser-Dieter wären evtl. auch begeistert wenn sie es einfach mal testen würden. Aber nein es wird aus Prinzip abgelehnt...

[@davidkunze1619]

​@@naftyloeschermhh bin beruflich diverse E Fahrzeuge gefahren. Ist nicht meins ich bleib da lieber bei meinen Verbrennern

[@naftyloescher]

@@davidkunze1619 Na dann hau mal raus warum und was das für Fahrzeuge waren.

[@hillman175]

​@@naftyloescher Man darf aber auch nicht vergessen, das nicht jeder einen Firmenwagen hat oder sich die Hochpreisigen Fahrzeuge kaufen kann/will.

[@jogib2735]

Wie schaffst du bitte 450km? Bei unserem id5 ist nach 350km auf der Autobahn Schluss, spätestens nach 300km suche ich schon nach Ladestation. Ist zwar nur unser Zweitwagen aber mich nervt es extrem, fahre immer noch lieber mit dem Verbrenner in den Urlaub, aber für die Stadt ist der id5 perfekt, vorallem weil man damit leichter einen Parkplatz findet

[@philipprau3937]

Autotester Channels gibt es genug auf KZbin. Macht und teste bitte das worauf ihr als Halle77 Bock habt. Das ist ja genau der Sinn von diesem Kanal, dass er das widerspiegelt worauf du Bock hast. Bitte lass dich nicht treiben von Kommentaren oder Firmen.

[@markuspamp225]

Dafür gibt's ja jetzt Marco's moderne Welt ❤

[@maki0890]

@@markuspamp225wollte ich genau so sagen

[@jenszaplik665]

Das ist doch die Beste Werbung für VW und kostet sie nix 🎉

[@SunshinebearOO1]

Naja dann sollten se aber auch die Werbung weglassen. Denn bis jetzt isses ein reiner Werbekanal wo Hersteller ihre Autos vorstellen.

[@Kozzmoouse]

Ich finde auf diesem Kanal könntest du ruhig alles Elektrische testen, was dir die Hersteller zur Verfügung stellen. Ich denke der GTX und der ID 7 werden dir gefallen. EIn Fire und Ice Edition Halle 77 wäre ne tolle Idee für den ID3 GTX

[@miamisteve2003]

Aber typisch VW, bringen einen Fire and Ice raus der super geil aussieht, alle sind begeistert und was passiert? Natürlich, so sicher wie das Amen in der Kirche, bringt VW den Fire and Ice nicht. 🤣🤣🤣 Tipp zum Geldsparen: VW, dann bringt doch solche Studien erst nicht, könnt ihr sparen ohne Ende.

[@hammondclarkson9201]

@@Kozzmoouse gerne auch BMW, Mercedes und Stellantis. VW zu übertreffen ist ja wahrscheinlich sehr einfach geworden.

[@remsibremsi]

Porsche Taycan gerne

[@FLO-iu8zp]

​@@hammondclarkson9201falsch, ID 7 ist Benchmark 😎

[@Trackcheck]

Das neue Fire and Ice Modell wäre zum Vergleich mal echt gut. Vielleicht kann VW da nochmal was machen?

[@Instarentner]

22:02 was ich ja richtig genial finde ist das Licht am unteren scheibenrahmen was beim Kommando „jetzt rechts abbiegen „ von links nach rechts wandert, und bei. Navigationsansage „jetzt links abbiegen“ von rechts nach links. Genial einfach und selbsterklärend.

[@aloismaier2157]

Genau das richtige für Kinder von gestern.

[@technickUM]

Das ist das ID-Light und das ist tatsächlich richtig genial.

[@TheBrecourt]

wtf , jetzt erst gesehen und von gehört 😲Dat schockt wirklich

[@Rheumakalle]

Danke für den Hinweis. Schickes Gimmick😮

[@Modellbauhuette]

Ja, hat der ID.3 schon von Anfang an, mein ID.3 von 11/2020 auch. Auch das Augmented Reality HeadUp Display ist sehr gut als auch die Matrix LED-Scheinwerfer IQ.Light!

[@softjoke149]

Lieber Marco danke auch wieder für dieses VIDEO. Super das du für VW die Fahne hoch hälst denn „machen wir uns nichts vor“ da hängen sehr viele Arbeitsplätze dran. Ich habe aus Kostengründen dem VW -Konzern den Rücken zugewand. Die Tatsache das VW auf dich aufmerksam geworden ist weckt Hoffnung in mir. Wie eigentlich überall „auf die Kunden hören“ wurde in der Vergangenheit sehr stark vernachlässigt (kann mir nicht vorstellen das normal Verbraucher bei der Entwicklung z.b vom Golf8 herangezogen wurden). Macht alle bitte weiter so uuuuuuuuuund bleibt alle gesund.❤

[@Hoffes85]

Genau das ist es, was mir auch positiv auffällt: VW zeigt hiermit, dass die Kundschaft doch Gehör findet - hier als Sprachrohr Marco. Und das kann, nein muss, man leider auf alle Hersteller beziehen. Gefühlt werden moderne Autos generell an der Kundschaft vorbei entwickelt.

[@spydii66]

VW soll dir unbedingt den ID3 GTX zur Verfügung stellen

[@Guden79]

tun sie doch...

[@spydii66]

@@Guden79 Es war eher so gemeint: Ich freue mich darauf und die sollen ja kein Rückzieher machen

[@hammondclarkson9201]

Ich würde gerne schöne E Autos sehen

[@matze8376]

@@spydii66einen Rückzieher werden sie in keinem Fall machen.

[@Lachsbrötchen]

Ich glaube die Kooperation mit Halle 77 und VW bringt am Ende für VW mehr Vorteile. Sonst siehts ja aktuell nicht rosig aus bei VW.

[@grenadirkaludrichkeit6731]

da haste ja Glück das schön Wetter ist , bei 5 Grad im strömenden Regen vor der unüberdachten Säule stehen und nix funktioniert ist bestimmt auch ne tolle Erfahrung.

[@peterausfranken]

Erstaunlich viele Lade Säulen sind bei Tankstellen oder es gibt in die Nähe oft ein Supermarkt mit Backshop. Da kannst du in Ruhe ein Kaffee trinken und danach ist dein Auto wieder voll

[@a.k.9998]

@@peterausfranken im regen zum nächsten supermarkt ect laufen..... genau mein Humor

[@christoqh]

​@@peterausfrankenglaube du hast den Kommentar falsch verstanden. Wenn du anhältst an der ladesäule und es in strömen regnet dann machst du garnix. Dann läufst du auch nicht zum Bäcker oder in den Supermarkt. Sondern du bleibst im Auto sitzen und wartest bis es weniger regnet. Aber wenn der Regen einfach nicht aufhört und im Radio gesagt wird "hey Wetterprognose Dauerregen bis heute abend " und dann die Meldung vom Auto kommt "Akku nur noch 5 %" bist du einfach am arsch

[@peterausfranken]

@@christoqh Gut für diesen Fall bleibe ich im Auto und schau halt auf KZbin eine folge von die Halle 77. Klar ist so was blöd, aber es regnet nicht immer. Gut ich fahre seit fast 3 Jahre E Auto und kann auf Arbeit sehr günstig zu eine feste monatliche pauschale von 50 Euro so viel laden wie ich möchte.

[@lodriguez]

​@@peterausfranken wenn du nur im Auto vor der Ladesäule parkst, lädt das Auto aber nicht :)

[@Rawwbot]

ID7 Tourer gerne wieder ein Österreich Trip mit Patricks Mutti Für den ID3 GTX, tiefer und eine SonderEdition die dann für einen guten Zweck versteigert wird (und natürlich bei der Halle77 abgeholt werden muss)

[@kaynehr]

Da müsste die Tour aber mit dem ID Buzz GTX stattfinden, da Patricks Mutti ja lieber hoch sitzt. 😂 Das war ihr Selling Point beim EV9.

[@hammondclarkson9201]

Das macht Patrick sicher nicht nochmal. Dafür hat er Horst.

[@johncritic-doe4504]

Gebt dem ID.7 Tourer ne Folierung in Mattlack und Rost-Optik. Dazu noch Stahlfelgen mit 185ern und Dieselsound im Radio. Dann fährt der Patrick damit evtl. noch mal die Strecke.😉

[@hansiwurst7492]

Ich würde mir wünschen dass auf diesem Kanal noch mehr das Thema „gebrauchtes Elektroauto“ behandelt wird. Dazu gibt es nirgendwo kredibile Infos. Warum nicht mal einen 10 Jahre alten Tesla Model S im Alltag mit allen Vor- und Nachteilen testen? Will man das auf sich nehmen? Rechnet es sich? Für wen wäre das geeignet? Rettet man damit die Welt oder produziert man nur riesige Mengen nicht-ausreichend-recyclebaren Elektromüll? Nur Neufahrzeuge sind ja nicht allein Teil der „modernen Welt“. So sollte klar werden, dass die alleinige batteriebetriebene Elektromobilität ein gewaltiger Irrweg ist.

[@michaelh1714]

Na gab es doch. E Up, Citroen ax und Renault Twizy

[@hammondclarkson9201]

​@@michaelh1714er sagte Autos, nicht Gimmicks

[@michaelh1714]

@@hammondclarkson9201 bis auf den twizy sind das Autos. Den Up und den Ax gab es auch als Verbrenner. Und nicht jeder möchte einen Großstadtpanzer

[@Radoslav99]

Schade dass man die Display so aufgesetzt und nicht sauber integriert hat. Das sieht so furchtbar billig aus.

[@dr.greentom7994]

Ganz schlimm. Auch die bedienung ist eine Katastrophe. Hatte ihn kürzlich als ersatzwagen.

[@Lachsbrötchen]

Passat B8 war der letzte echte VW. Hier würde ich mich nicht wohlfühlen im Vergleich zum Passat.

[@Trackcheck]

Ich mag es auch nicht, wenn das Display so drangeklatscht ist. Hat aber leider bei vielen Herstellern Einzug gehalten. Schlechte Idee. Sieht einfach billig und nicht gekonnt aus.

[@NilsK55]

Ich finde beim Id.3 sieht das zwar nicht ganz so gut aus wie bei anderen IDs, aber es funktioniert wirklich gut und liegt dadurch viel besser im Sichtfeld, bei meinem Passat B8 war es viel zu tief, auch wenn sonst das Cockpit sonst dort sehr schön war

[@9Nutzungsbedingungen]

Hat aber den Vorteil, dass du den Screen bedienen kannst ohne dich nach vorne zu lehnen.

[@JoeyTheProphet89]

Ich freue mich auf den ID 3 GTX und ID 7. Macht bei beiden ID's mal richtig Langstrecke, vielleicht auch einfach beide Autos die gleiche Strecke als Kolonne, dann sind alle Parameter (Temperatur, Strecke etc.) auch gleich. Dann sieht man auch mal wirklich den Unterschied zwischen solchen Autos. Einige Tests hatten schon gezeigt das der ID 7 Pro S (86 kwh Akku) wohl über 400 Autobahn Kilometer schaffen soll.

[@ulfbecker2409]

Davon gibt es schon unzählige Videos auf YT.

[@Trackcheck]

Der ID7 mit dem großen Akku ist bestimmt sehr langstreckentauglich für ein E-Auto. Würde mich echt interessieren, was die Halle77 dazu sagt.

[@hammondclarkson9201]

​@@Trackcheck485 km bei unter 110 km/h. Viel Spaß dabei. Im Winter Skiurlaub kannste mal getrost einen Haken dran machen 😂

[@johncritic-doe4504]

​@@hammondclarkson9201 Also wenn ich mit meinem Diesel in Skiurlaub fahre muss ich alle 200 km raus weil irgendeiner von meinen (Erwachsenen) Mitfahrern Pinkeln, Rauchen oder Essen muss. Sowohl mein Auto, als auch ich, können nonstop 800 km durch fahren. Ist aber Irrelevant da das niemand in Freundeskreis oder Familie schafft. 😂 Und alleine fahr ich nicht in Urlaub. Du etwa?

[@81struppie]

@@johncritic-doe4504 was läuft mit deiner Familie falsch? Wir sind mit vier Monteuren 600 km gefahren da wurde einmal angehalten das waren 5-7 Minuten pinkeln, rauchen und Fahrerwechsel dann ging es weiter. Auch im Familienurlaub nach Italien waren vielleicht drei bis vier Stopps, da hat keiner länger als 20 Minuten gedauert bei knapp 1200km. Ein E-Auto wird das dann angenommen, wenn es keine Nachteile mehr hat gegenüber einem Verbrenner, es gab noch nie etwas in der Menschheit, was mit Nachteilen behaftet war und sich durchgesetzt hat gegenüber dem Vorgänger Produkt (Verbrenner ) Mir ist es egal was ich fahre als Antriebs Konzept, Ist, darf mir nur nicht mehr Lebenszeit kosten. In 5 Minuten volltanken mit einer Ladung mindestens 700 km kommen mit einer Reisegeschwindigkeit von 150 KMH, Auch mal schneller als 160 oder 170 KMH fahren können, was viele E-Autos nicht können, dann bin ich gerne bereit, auch ein E-Auto zu fahren, für mich muss ein Auto nicht Brumm Brumm machen.

[@patricksk506]

Der id3 GTX ist ein super Auto, er hat schon den neuen APP550 Motor der auch im iD7 zu finden ist - der GTX ist dadurch wirklich wahnsinnig effizient und in Verbindung mit dem größeren Akku kannst wirklich 400km in normalen Autobahngeschwindigkeiten durchziehen + die Ladegeschwindigkeit ist viel viel besser.

[@Nachricht-gelöscht]

Ja aber wenn er nicht so hässlich wäre...... Jeder hat einen anderen Geschmack aber niemand kann mir erzählen dass der gtx schön ist sorry.

[@patricksk506]

@ Mein Favorit ist er auch nicht, aber Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so

[@elvis29mps61]

und kostet?

[@hammondclarkson9201]

Wahnsinnig effizient 😂 ja genau.

[@patricksk506]

@@hammondclarkson9201 sehr gute Argumentation, Respekt an dich für das informative Gespräch. laut ev-database liegt der Realverbrauch des id3 GTX im Sommer kombiniert aus Stadt und Autobahn bei 15kW/100km, im Winter liegt der Realverbrauch gemessen bei -10Grad Außentemperatur bei 20,5kW/100km was beides Top Werte sind. Nehmen wir den Durchschnitt davon kommst du also übers ganze Jahr im Durchschnitt gerechnet immer deine gut 450km.

[@butterhorst2633]

Ich möchte gerne ein Video mit Ralf als Tester sehen.😄

[@hammondclarkson9201]

Das wirst Du nicht erleben

[@klausbello3304]

Schwierig, sehr schwierig!!! 😂😂

[@Triumph-dg4bv]

@@butterhorst2633 das wird ein shorts Video, weil viele Worte werden da nicht rumkommen. 😂 Aber bestimmt ist er schon damit gefahren

[@Prima-4]

Ich fahre selbst elektrisch und würde NIE an Tank&Rast Anlagen anhalten. Wegen offenen Rechtsstreitigkeiten mit Tesla und Allego sind hier fast ausnahmslos nur Langsamlader (max 50-150kW) und nicht mehr als zwei Stecker aufgestellt. Sehr schade, dass hier aktiv die Mobilitätswende verhindert wird…

[@bobl78]

? Überall gibts Ionity

[@Prima-4]

Nur leider ist nicht „überall“ Ionity. Bei vielen Ausschreibungen gabs halt Zuschläge für EnBW oder MER und bei denen sieht die Situation anders aus…

[@axelbr403]

Wird ja hoffentlich bald entschieden, dann kann ausgebaut werden. Ich denke das ist schnell gelöst.

[@tschimbo]

Na ja, es gibt schon Tank&Rast mit mehreren Säulen, z.B. Bad Camberg Ost 10EnBW, West 4 Ionity (Meist belegt), Wunnenstein usw. Aber im Prinzip hast Du Recht. Ionity und ARAL bauen abseits der Rasthäuser (z.B. Bensheim an der A5, 10km von Lorsch, wo Marco laden wollte, Neuwied-Oberhonnefeld A3), wg. Rechtsstreit, s.u. Ich fahre die Strecke Stuttgart-Dortmund regelmäßig, und wie Marco sagte, man kennt dann "seine" Ladeplätze...

[@joachimdorr6060]

Also eher "Mobilitäswände"? 🤔

[@davidseipler9072]

Ich wiederhole meine Empfehlung von letzter Woche. Die EWE-Go Ladekarte kostet nichts (keine Versandgebühr) und man zahlt überall 0,62€, außer bei EWE Go selbst (0,52€ sind meistens bei Macdonalds) aber fast immer nur 2 Stück die da stehen. Ich Persönlich lade damit auch gerne bei Aral Puls.

[@mclovin__8875]

Die Shell Recharge Säule ist nur mit 43kw Starkstrom angeschlossen und hat einen integrierten Akku der immer geladen wird wenn kein Auto dransteckt, wenn dieser leer ist fällt die Ladeleistung auf 22kw pro Stecker ab

[@sebastianmania6712]

Hi Marco, auch wenn mich das Thema der Elektrofahrzeuge nur sehr begrenzt abholt, finde ich es super, dass Du VW in dieser Zeit werblich unterstützt. Ich bin der Ansicht, dass wir alle dazu beitragen können, dass es so einem wichtigen Unternehmen und den vielen Mitarbeitern nicht dauerhaft schlecht geht. Die Autos sind zudem ohne Zweifel gut!

[@groepi1972]

22:49 wenn Marco die Ladekarte gefunden hat wo man für 49 ct laden kann soll er es uns sagen. Die Strompreise und das Handling ist einer der großen Probleme.

[@GreenPuma150]

Das geht aber kostet dann monatlich eine Grundgebühr.

[@groepi1972]

@GreenPuma150 aber nur an bestimmten Ladesäulen. Nicht an allen. Als ich angefangen habe gabs Maingau 25 ct AC 35 ct DC egal welcher Betreiber.

[@FrankGehann]

EWE Go: 52ct an den eigenen, 62ct an allen anderen Säulen, keine Grundgebühr

[@ChangerChris]

@@FrankGehann kann ich nur bestätigen, aktuell die beste Fremdladekarte ohne Grundgebühr

[@roschrockabilly1172]

Hallo Marco und das ganze Halle 77 Team, ich liebe eure Videos und genieße jedes einzelne. Es ist toll das du hier auf dem Kanal auch moderne Themen und Fahrzeuge behandelst. Bitte macht weiter so.

[@beltleivs]

Wie wäre es mit einem Sondermodell "Formel 77", angelehnt an die ehemaligen Formel E Modelle von Volkswagen. Das würde prima die Verbindung eines alten Konzepts in die neue Zeit transportieren.

[@Xbox-OqqressorMK2]

Gestresst von der Schule gekommen, gesehen das es ein neues Video gibt und direkt wieder gute Laune… Danke

[@Krystian_91]

Ich bin jetzt noch gestresster durch den Reichweiten- und Ladestress ^^

[@Bigsonic1]

An Autobahnraststätten werden keine neuen Ladesäulen gebaut, da es einen Rechtsstreit mit Fastned(Tesla hat sich aus diesem Rechtsstreit zurückgezogen) gibt. Diese 350kW Säule die Belegt war, an der Autobahnraststätte hat nur eine Anschlussleistung von 50kW, da dort vorher ein "Triplecharger" stand, und da die schon zu alt sind(oder um neue Fördermittel abzugreifen :-)), hat der Monopolist: Tank und Rast, nur die alte Säule ersetzt.

[@Peter.Engler]

Ich bin im Sommer in Deutschland unterwegs gewesen. Wir mussten an einer Raststätte ein mal Tanken.. unglaublich, ich habe Gold getankt. Nachher nur noch auf Autohöfe angefahren. Sind die Raststätten darum so am A..?

[@thorben214]

@@Peter.Englertank und rast gehört u.a. dem Staatsfond Abu Dhabi sowie anderen ausländischen Unternehmen. Die wollen maximalen Profit und denen ist es egal, ob du da adäquat tanken oder rasten kannst… Ich persönlich mache da immer einen riesen Bogen und fahre eher von der Autobahn ab.

[@039Delta]

Der Rechtsstreit ist schon beendet und es bleibt (leider) beim alten Stand

[@Bigsonic1]

@@039Delta ja stimmt, ganz aktuell laut einem Artikel vom 04.11. auf ecomento. Dann wird ja jetzt wenigstens auf Autobahnraststätten die Ladeinfrastruktur ausgebaut. Hoffentlich!

[@marting1056]

Marco, Mutlu hat doch sicher ne rote steckdose an der halle, da kannst du doch stromklauen mit 11kW, so mach ichs wenn ich mein bruder besuch ;-)

[@TheDjDPhazer]

Die haben euch leider nur die Vorfacelift zur Verfügung gestellt, deswegen haben die nur den Hinweis gegeben, dass es sich eigentlich um die alten Tonnen handelt um die Zuschauer nicht zu verwirren das da noch das alte infotainment vom Golf 8 drin ist 😅. Du hast zum Beispiel auch am IID noch die Fahrstufen Betätigung. Bei den neuen ist sie auch am Lenkstock mit dran. Es gab erstmal die mit dem kleinen Facelift mit der neuen Haube und Stoßfänger und etwas später kam dann erst das Infotainment Update. Das neue Infotainment ist auf jeden Fall noch ne gute Ecke besser geworden. LG aus Wolfsburg 😊

[@AS-um7hu]

Das scheint ein Fahrzeug mit dem alten Innenleben und schon der neuen Karosserie zu sein

[@TheDjDPhazer]

@ Karosserie wurde nicht geändert rein nur die Haube, Stoßstangen und etwas die Rückleuchten. Das war halt so das pre Facelift bevor dann der Facelift im Innenraum kam.

[@AS-um7hu]

@ Das meinte ich, habe mich etwas unpräzise ausgedrückt

[@arosist]

@@TheDjDPhazer an den Kotflügeln fehlt doch auch die Ausstattungsbezeichnung. Pro, First, etc. Dachte an der Stelle ist der auch bisschen anders.

[@TheVisitorX]

​​@@arosistDie ist entfallen. Mit dem ersten facelift. Hat meiner auch nicht mehr.

[@franabaumann8886]

Hey Marco, fahre schon seit einem Jahr einen ID3 und finde es toll, wie Du so unkompliziert allgemein an die E-Mobilität rangehst. Für mich bist Du halt einfach ein Macher und ein positiv eingestellter Mensch. PS: Die Harlekin-Folierung sieht übrigens absolut toll aus🤘

[@svenesser4493]

VW hat angerufen, die id3 müssen jetzt bezahlt werden, das Geld ist zu ende 😂

[@sh_project1999]

Hab selber noch nie in nem E-Auto gesessen. Von daher finde ich es so cool, dass eure sympathische Truppe einem die ersten Schritte vor macht. So ein toller Kanal, sage es immer wieder, perfekte Addition zur Halle77!

[@melissimo21]

Diese Ambiente Leiste vor der Windschutzscheibe zeigt den Abbiegevorgang ja an :D also Verläuft in die Richtung wo man hin soll. Das ist ja cool gemacht.

[@NeuerAlias4711]

ID-Light

[@melissimo21]

@NeuerAlias4711 danke. Hatte das früher schon wahrgenommen aber nicht das mit dem abbiegen. Hätte ich von Tesla eher erwartet 🤣

[@hammondclarkson9201]

Braucht kein Mensch. Wirkt wie China Design.

[@hammondclarkson9201]

China chic

[@matze8376]

Hallo an das ganze Team der Halle 77, ich finde es toll, dass ihr uns Volkswagen so unterstützt und VW euch mit dem ID3 GTX und wer weiß was ansonsten noch kommt eine Freude bereiten kann. VG Matze der mit Leib und Seele seit dem 12 Lebensjahr VW ist, seine Passion zum Beruf machen darf und jedes Video von euch guckt.

[@hammondclarkson9201]

Du wirst viel verpassen mit dieser Einstellung nur eine Marke zu beachten.

[@matze8376]

@@hammondclarkson9201oder eben auf einem Gebiet Experte statt nur von allem einwenig 😉

[@Kuchenblech_Mafioso]

Autobahnraststätten sollte man als E-Auto-Fahrer tunlichst vermeiden, es sei denn es ist Ionity. Die Ladesäulen sind oft zu wenig, zu alt, zu kaputt. Autohöfe sind da um Längen besser

[@bobl78]

quatsch

[@elvis29mps61]

jop is leider zu 100% richtig.........

[@petermareto9522]

Und nach dem Kaffee musst man auch keinen Kredit abzahlen....

[@Handwerkmanufaktur-Klein]

na das macht doch so unglaublich Spaß E Auto fahren 🤣 was nehmt ihr ?

[@MrMartin1892]

​@@Handwerkmanufaktur-Klein machts auch Spaß an den Autobahnen für 8mio Euro zu tanken? Tank&Rast muss einfach weg

[@lukyluke993]

Danke das du offen und ehrlich berichtest. Das ist sehr wichtig, um den Menschen ganz offen zu zeigen, wie die Situation aktuell jetzt schon ist und wie gut das auf Langstrecke funktioniert. ✌🏻

[@hammondclarkson9201]

Soooo ehrlich und so unvoreingenommen...

[@alfuqt2297]

Würde mich freuen wenn mal ein Renault Zoe getestet werden würde, gibts zwar nur noch gebraucht. Aber ist wohl das sinnvollste für "Geringverdiener".

[@melaniezimmermann-jv7th]

@@alfuqt2297 BMW I3 waere auch top, bisschen teurer aber jeder cent wert mmn.👍

[@michaelschreiber2012]

Klasse gemacht und toll dass Du dich auf das Experiment eingelassen hast! 🎉

[@OnklAgL]

Habt ihr keine Probleme mit den Antriebswellen? Die Foren sind voll damit, das bei einer stärkeren Tieferlegung ab ca. 80km/h eine extreme Unwucht im Auto herrscht. Habe einen baugleichen Cupra Born und wollte ein V3 einbauen, musste es aber wieder ausbauen, weil die Unwucht zu krass war. Auch KW kennt das Problem. Mich würde interessieren, ob ihr das Problem auch habt oder ob da von VW etwas geändert wurde. Ich fand es damals sehr schade, ich wollte auch ein Zeichen setzen, dass ein Elektroauto auch gutaussehen kann. Hat auch gut ausgesehen aber leider hat die Achsgeometrie alles versaut. Ich hoffe ihr meldet euch oder macht ein Video darüber!

[@hammondclarkson9201]

Zeichen setzen mit einem ID Derivat um gutes Aussehen zu propagieren. So ein vollkommener Irrsinn,. Eine tiefergelegte Ente ist auch kein Adler. Abgesehen davon ist das vollkommener Pfusch und eigentlich eine Beschädigung des Fahrzeugs.

[@vinz240]

Sehr interessantes Video, das Problem an der Raststätten Thematik ist: 8x 150kw aufbringen bist du bei über einem MEGAwatt. Dann sind 150kw ja immernoch nicht das ende der fahnenstange. Ergo bring mal auf eine vorhandene Infrastruktur noch zusätzlich noch über 1 Megawatt auf, das ist möglich aber sehr kosten und Aufwand intensiv

[@carlodegner7014]

Hey Halle 77 nehmt doch mal Kontakt mit dem Elektrotrucker auf, der kann euch bestimmt viel zum Laden, ladesäule und Ladekarte erzählen. Und vielleicht kommt er mit dem e-lkw vorbei 😊 sage dazu nur der hat mehr Leistung wie der Tesla 😮😊

[@t.h.9187]

Toller Bericht, der mir einen wirklich realistischen Einblick gibt. Und eines habe ich gelernt: Der Lade-Planer im Navi funktioniert offensichtlich klasse! Und für die kleine Batterie, ist die Langstreckentauglichkeit doch super! Vielleicht sollten einige Hater mal ihre Meinung über VW revidieren. Oder: ich vermute die haben noch nie in einem elektrischen VW gesessen!

[@hendrikfaxe1850]

Das mit den Ladestopps ist ja auch nicht das Problem vom ID3 oder VW sondern das einfach nicht genug in die Infrastruktur gesteckt wird. Würde dort mehr gemacht werden, wäre die Hürde für den einen oder anderen niedriger für ein E Auto. 😅

[@Kuchenblech_Mafioso]

Es gibt ja durchaus genug Infrastruktur. Das Problem sind da die Autobahnraststätten. Dort wird aufgrund eines Rechtsstreits seit Jahre nix mehr aufgebaut. Wenn man aber von der Autobahn abfährt findet man in der Regel an jeder zweiten Abfahrt innerhalb von 1km einen Schnelllader

[@itssogood69]

Ganz Deutschland dankt "Mr. Burns" für seine Klage vor dem BVG: denn jetzt fehlen dem Bundeshaushalt zig Milliarden Euro für z.B. solche Infrastrukturmaßnahmen - durch sowas kann man Politikverdrossen werden

[@TwizyChrisy]

@@Kuchenblech_Mafioso AUF den Raststätten sieht es mittlerweile aber auch schon echt gut aus.

[@hendrikfaxe1850]

@ ok da bist du besser informiert als ich.

[@TwizyChrisy]

@@hendrikfaxe1850 Ich kuck halt oft danach, weil ich sie ab und zu brauche. Und wer sie nicht braucht übersieht die gerne. Die sind ja nicht orange angemalt und blinken. Ganz normale subjektive Wahrnehmung. Da ist nichts schlechtes oder gutes dran. Völlig natürlich.

[@hans_wurst47]

danke an VW für die ID3s, aheb ich schon immer gesagt, und toll das Marco soviel frei Hand im Umgang bekommen hat. Marco, gerne so weiter machen. Ich lerne gerne mit Euch und fühle mich bestens unterhalten. Daumen hoch :)

[@dercamper2444]

Id 3 ist ja gut und schön aber Preise zwischen 33k und 46 k ist für ein Kleinwagen schon heftig

[@torstenalperstadt1102]

Eher Kompaktklasse.

[@hammondclarkson9201]

​​@@torstenalperstadt1102Ich würde eher sagen das ist egal. Der Preis ist für die Leistung halt kaum konkurrenzfähig.

[@gabor.7313]

Ich weiss noch, wie du vor nem Jahr noch gesagt hast, das du mit einem Elektroauto maximal den Radius fahren würdest, den das Auto kann. Ich find es schön wie du jetzt auch bis zu einer richtig niedrigen Reichweite durch die Gegend fährst, lädst und du dann im Prinzip nochmal soweit von Dortmund wegfährst. Deine Angst ist genommen! Hut ab Marco👍

[@petermareto9522]

Nichts anderes wird 80% der Bevölkerung in den nächsten 3-5 Jahren passieren. Ewig lassen sich nicht mal die ganz einfach strukturierten von AfD und Co verarschen. Wenn von 4 Nachbarn zwei hochzufrieden e-fahren fahren fragt sich sogar der Dümmste ob das Paulanergartengesülze der Ewiggestrigen nicht vielleicht doch gelogen ist.

[@PatMunz]

Die Videos zum ID3 haben meine Meinung zu den ID Modellen auf jeden Fall sehr viel verbessert :)

[@hammondclarkson9201]

Im Sinne von? Zum Glück nicht gekauft wegen P/L und Verarbeitung, Akku Langzeitqualität?

[@gunnarbrinkmann1326]

Habe mich im Frühjahr 2024 nach einen ID 3 im Leasing erkundigt. Es gab zu der Zeit ein tolles Angebot. Leider ist es an der Anhängelast gescheitert. ID4 neu war mir zu teuer. Der Verkäufer war sehr freundlich und hatte Verständnis. Der Kollege aus der Gebrauchtwagenabteilung sagt 2 Tage später, das Gebrauchtwagenleasing viel zu teuer ist. Neuwagen 480 im Monat, Gebrauchtwagen laut Aussage 460 Euro. Schade. Finde beide Typen nicht schlecht. Es wäre sch,wenn jemand mal erklären könnte, warum ein ID3 mit 150 PS nur 300 kg ziehen darf. Ein Polo 86c mit 55 PS 650 kg gebremst. Wäre für Leute auf dem Land bestimmt interessant. An Halle 77 und Marco, bitte weiter solche Videos über E Fahrzeuge

[@geraldhaller9906]

Schneller fahren kostet immer Reichweite das ist Bein Diesel genauso wie beim Otto oder eben auch E-Motor die frage ist dann wie sehr fällt das ins Gewicht hat man genug Energie an Bord juckt es weniger wie wenn man nur einen kleinen Tank bzw Akku hat . Ab ca 120 Km/h kommt sachte der Expresszuschlag weil dann der Luftwiederstand deutlich über dem Rollwiederstand liegt und weiter zunimmt zum Quadrat mit steigender Geschwindigkeit . Tempo 100 wäre auch nicht wirklich meins aber 120 Km/h sollten schon anliegen bei längeren Strecken

[@ocrOPK]

Hab auch kurz gedacht, hey, das ja nun nicht neu. "Ich komm mit dem Id3 genau so weit wie mit dem Hyundai oder Tesla - wenn ich langsamer fahre." Ja, nun. 🙈

[@frenchman121]

Danke dass du es erwähnst. DieselDieter will einem immer erzählen, dass er mit seinem Diesel auf der Autobahn nur 4-5 Liter verbraucht. Ja bei 90 km/h auf der rechten Spur - stimmt 👍.

[@ignazwrobel4800]

@@frenchman121 mit 120 auf der autobahn habe ich 4,5 liter gebraucht - mit einem bmw 420d, das aktuelle gegenstück i4 fahre ich mit ca 16kwh, das geheimnis ist auch die frontfläche in kombi mit dem cw-wert, eine fahrende schrankwand, aka suv, braucht natürlich mehr

[@Handwerkmanufaktur-Klein]

Na zum Glück ist der Spuck schon wieder vorbei mit den E Autos, ich fahre für 60€ 1000km im Skoda Fabia 1.9 TDI aus 2003 , macht ca 4,2L diesel auf 100km, der Motor schaft in der Regel 1Mio km, wir haben kein Problem mit Umwelt oder der Technologie , sonder mit der Geldgierigkeit des Staates und der Wirtschaft. Wer dumm ist hat sich Impfen lassen, wer noch dümmer ist und nichts gelernt hat , fährt E Auto, und wer Studiert hat wählt ein weiteres mal die Ampel 🤣

[@geraldhaller9906]

@@frenchman121 Also das stimmt aber was diesel Dieter sagt ohne mit 90 auf der rechten Spur die LKW zu nerven allerdings eben nur bis maximal 120 dann geht der Diesel Richtung 6 und mehr Liter konsequent 90 habe ich einen Verbrauch von 4,0 bei max 100 um 4,5 und bei 130 dann 5,5 ab 140 dann 6,5 und 160 dann um 7,5 ab 180 wird es wild da liegen dann fast 10 L und bei Vollgas 220 rund 16L Das sind Momentan Verbräuche keine durchschnittswerte die sich dann schnell mal wieder relativieren z.B. Baustelle oder da wo Tempolimits sind oder eben nicht . Wenn ich mit meinem TDI um 120 Km/h fahre schaffe ich es spielend von HH nach Mali Losinj (Kroatien) das sind fast 1600km ermittelter Durchschnittsverbrauch liegt dann bei ca 4,6 -4,8L Zeuge ist mein Elektro Schwager der das total genervt erfahren hat da wir gemeinsam dahin gefahren sind er und seine Familie im Tesla Model s und ich im damals 25 Jahre jungen A6 2.5 TDI im übrigen ging es relativ gut mit dem E-Auto da hin zufahren hat auch kaum länger gedauert was völlig akzeptabel war ca 1 stunde bei der Entfernung ist ein Witz das hätte ich nicht gedacht . das hätte ich wenn dann maximal auf 2-3 Stunden ausweiten können aber das zu einen erhöhten Preis

[@mrdjbeta]

Danke für das Video. Wir bekommen im November einen ID.4 Ich mache mir keine großen Gedanken. Das mit dem laden wird schon klappen. Hauptsächlich wird er in der Stadt und auf dem Weg zur Arbeit genutzt. Die 4 bis 5 längeren Strecken im Jahr geht es dann an die Schnelllader. Ich freue mich 👍

[@Plan.B.Photography]

Ich find den ID3 gar nicht so übel. Klar der kleine Akku bringt halt nicht viel. Aber wer den Akku wählt, fährt halt nicht Riesen strecken.

[@mutbrecht3166]

Wenn ich mit der Familie unterwegs bin wir nur angehalten, wenn es wirklich brenzlich wird. Sonst wird durchgefahren. Bestes Beispiel ist meine Fahrt nach Norwegen,. Erster Stop ist Skandinavien Park hinter Flensburg ! Start in der nähe von Magdeburg ! So weit ich gelesen habe kommt der Fire on Ice in Serie in bestimmter Stückzahl.

[@Mike-oh3qz]

Brauchen wir uns nix vormachen…das sage ich euch, da machen wir uns nix vor! Ist einfach so…

[@Easydriver785]

Vielen Dank für dieses super Video! Ich fahre 50.000 km beruflich jährlich + Urlaubsfahrten. Leider ist im Ausland, speziell in Kroatien das Netz noch misserabel ausgebaut, daher zögern wir noch wg. eines anderen Firmenwagens.

[@BenZintank]

Ja los, ich will Marco durch Istanbul fahren sehen !!!

[@kumaashiato]

Ja, mit dem ID-7. 😋 Und Mutlu.

[@helmutwiesemann7345]

Hallo Marko,ja das stimmt was du sagst, ich bin früher auch viele verbrenner gefahren,hauptsächlich Golf und Audi,aber 2019 habe ich mir den Golf 7 als e Auto geleast, und war sehr begeistert,habe ein Jahr zuvor einige e Autos Probe gefahren und war da schon sehr begeistert von e Mobilität, und aban habe ich keine verbrenner Autos mehr gewollt,ab da habe ich 4 Jahre lang den e Golf ,die neuere Version mit 136 ps und ab da war ich sehr begeistert,bin überall hingekommen, und hab auch keine Angst gehabt das ich irgendwo stehen geblieben bin wäre,habe einigermaßen geplant,obwohl ich eine 36 kw Batterie hatte,aber trotzdem bin 280 Kilometer gekommen,man alles erlernen und planen,aber trotzdem bin ich nie stehen geblieben,meine Kollegen haben mir immer gesagt,ach du wirst stehen bleiben und oder wenn die Batterie schwach wird dann fährt das Auto nur noch 25 km/h ,die haben mir viele Hiobsbotschaften vorgegaukelt,ja was willst du mit so einem Auto,ist ja so wie früher mit dem Pferde kutschen,wo man lange Pause machen muss,und dann am nächsten Morgen wieder weiter fahren,aber ich habe mich nicht von dehnen überzeugen lassen das ich kein e Auto kaufen sollte,aber jetzt fahre ich einen ID 4 GTX mit 299 PS, und mit dem komme ich fast 500 Kilometer,und da habe ich wirklich keine Angst und Zweifel davor dass ich irgendwo stehen bleibe,die ladestrucktur ist inzwischen super, und ich habe seit an eine ladekarte von VW und Ellli,die gehört auch zu VW,habe auch von anderen Anbietern ladekarten von IONITY und co.ja die Technik geht immer weiter.Bei meinem id 4 habe ich die Software 3.2 aber ich hab schon eine Information bekommen von VW das die Software auf 3.7 erweitert wird und mit vielen Funktionen mehr,ich bin sehr zufrieden mit meinem ID 4 GTX der hat 2 e Motoren, und trotzdem bleibe ich bei 16 -17 kw Verbrauch,ist noch ein guter wert,ja es gibt vielleicht noch Autos mit weniger kw verbrauch. Ja übrigens finde deine Videos super,die von der e Mobilität,auch deine Videos von Halle 77 habe ich auch immer gern gesehen,Marco mach weiter so. Servus ich bin der Helmut aus Oberbayern/ Königsmoos

[@andreasg.7767]

Ich bin begeistert von Deiner positiven Einstellung zur Elektromobilität 👍. Wir brauchen dringend Kanäle die dem E-Auto bashing Kontra geben. Vielen Dank. Weiter so. Freue mich auf dem GTX.

[@Handwerkmanufaktur-Klein]

Na zum Glück ist der Spuck schon wieder vorbei mit den E Autos, ich fahre für 60€ 1000km im Skoda Fabia 1.9 TDI aus 2003 , macht ca 4,2L diesel auf 100km, der Motor schaft in der Regel 1Mio km, wir haben kein Problem mit Umwelt oder der Technologie , sonder mit der Geldgierigkeit des Staates und der Wirtschaft. Wer dumm ist hat sich Impfen lassen, wer noch dümmer ist und nichts gelernt hat , fährt E Auto, und wer Studiert hat wählt ein weiteres mal die Ampel 🤣

[@berndruckaberle6235]

Hi Marco, ich habe seit fast 2 Jahren selber einen ID.3 (vor facelift) und bin letztens von mir zu meiner Schwester ins Elsaß gefahren sind so 160 km eine Strecke (von Horb über Freudenstadt runter ins Rheintal ab Appenweier dei A5 bis nach Riegel...) ich hatte ab Start 90% in den 58 kw Akku und hatte unten 45%, aufgrund dessen das es auf dem Heimweg eher bergauf geht, dachte ich es ist besser wo nachzuladen, da wir eh mitten in Marckolsheim zum essen waren und da einige 22 KW Lader waren habe ich da in den 1,5 Stunden wo wir essen waren meinen ID.3 wider auf 90% hochgeladen und ich konnte ohne sorge oder Stop wieder heimfahren...und ich konnte selbst dort in Frankreich günstig laden. Ich denke es liegt an jeden selbst wie er das Thema angeht, wenn ich von vornherein sage das es nicht geht, dann geht das auch nicht!

[@zobel1988]

Bei den 0,79 € pro kwh ist es auf jeden Fall deutlich teurer als Diesel fahren aktuell.

[@Samsson83]

Zahlt kein Mensch im Alltag. Man hat z.B. ENBW und zahlt dann 0,49€. Gibt massig Säulen. Oder halt Tesla(auch ohne Tesla).

[@hammondclarkson9201]

​​49 ct ist auch wirklich ein Spottpreis. Nicht 😁

[@Rowlf]

@@Samsson83ich hab auch den EnBW Tarif für 0,40€, wenn ich in den Urlaub fahre Wechsel ich auf den 0,30€ Tarif, bei dem zwar die Grundgebühr höher, lohnt sich aber ab zweimal laden im Monat. Man kann jeden Monat den Tarif wechseln. So kommt man günstiger weg. Aldi Süd bietet Ad Hoc laden mit EC Karte für 0.30€ an.

[@Samsson83]

@ Genauso. Finde die Säulen recht zuverlässig, gerne mal mehr als 1-2 und oft gute Locations nahe Einkaufsmöglichkeiten. Und man muss nur einstecken wie bei Tesla. Ich lade aber auch gern mal bei Tesla, vor allem im Ausland.👍 Ich verstehe nicht was das immer soll mit den 0,79€ Geschichten. Es dauert einmal 10min Recherche und Bestellung um das Ganze zu umgehen. Finde es so schon teuer genug und fragwürdig wie sich das Roaming z.Zt. entwickelt. Würde es besser finden, wenn man da den Finger in die Wunde legen würde.

[@hamoudi5490]

Hi Halle77! Kurios wäre doch, nicht tiefer-, sondern höherlegen :D VW ID.3 Country! Macht weiter so!

[@rainerzufall9881]

11:27 „… in 1200 km abfahren.“. Das würde ich einen Wunder-Akku nennen. :D

[@fanclub7619]

Botschafter für Elektromobilität. Top Beitrag, vielen Dank Marco.

[@MsGenosse]

Den gleichen Weg und der gleiche Test, im Winter wäre noch mal spannend.

[@michaelheinrich44]

die neuen können den Akku heizen, dann ists egal. Mit Wärmepumpe ist auch der Verbrauch der Heizung nicht besonders hoch

[@Alex-o6t7h]

Geil! Genau sowas wollen wir sehen auf diesem Kanal! Ich stelle dir meinen i4 auch gerne mal zur Verfügung

[@jensdederding5420]

Gut das dieser Beitrag als Werbung gekennzeichnet ist…..

[@Murph228]

Gut das ALLE Videos mit Werbung gekenzeichnet sind...

[@chunk2025]

Könntest ja dein dummes Kommentar auch kennzeichnen

[@meikelkneit4345]

Das im Video gezeigte Auto ist ein Vorfacelift. Warum sollte VW dafür Werbung machen?

[@Matze67]

@@meikelkneit4345 Das ist kein Vor-Facelift! Wie kommst du darauf? Das ist eindeutig ein Facelift, siehe Fronthaube und Stoßfänger!

[@meikelkneit4345]

@@Matze67 Dann ist das Auto halt ein Zwischending mit neuer Optik und alter Technik! 😬

[@seajet1000]

Moin Marco , tolles Format, auch wenn ich des öffteren am Tag 1200 km am Stück fahren muss und mein TDI Tiguan nicht gegen einen Elektrowagen tauschen würde finde ich gut das Du so an die Sache rangehst, mein Favorit für die Stadt wäre zu Zeit der Renault 5 weil er mich wirklich an eine gute Zeit erinnert.

[@Handwerkmanufaktur-Klein]

Hi Marco, also ich fühle mich immer mehr bestätigt, das Elektromobilität für mich niemals in Frage kommt, ich sehe es in jedem Video, wie sehr mich das ganze Ärgern würde.

[@kandisbumser]

@@Handwerkmanufaktur-Klein Weltretten ist nicht einfach, aber es muss auch nicht unnötig kompliziert sein. Ab zu Tesla und dort laden...

[@gurus9532]

Ich würde Dir empfehlen ein e-Auto einfach mal selber über etwas längere Zeit auszuprobieren. Wenn ich mitlerweile in einen Verbrenner einsteige, denke ich mir immer wieder "was für eine antiquierte Technik. Aber jedem das seine.

[@jacks0815]

​@@kandisbumserzumindest so lange es der Rest nicht unkompliziert anbieten will gebe ich dir vollkommen recht.

[@duulcrimson264]

​@@kandisbumserElektroautos retten die Welt, genau mein Humor 😅

[@marcbaur677]

​​@@kandisbumsermit was die Welt retten? Mit Strom von den tausenden Vogelschredderanlagen, die überall die Umwelt verschandeln und nen Fußballfeld großen Betonkasten ins Erdreich verbuddelt werden muß, damit die bei der nächsten Windböe nicht umfallen? Außerdem, wenn man wirklich unabhängige Wissenschaftler, anhört, hat wir Menschen kaum Einfluss und wir weltrettende Deutsche sowieso nicht, China, ganz Afrika und Amerika lacht sich kaputt über uns. 🤣🤣🤣

[@kdl2024]

Hi Marco. Ich bin Eigentlich überzeugter "Bus" (seit 12 Jahren VW T5.1) Fahrer. Bisher habe ich E-Autos wegen der Mangelhaften Ladeinfrastruktur immer belächelt, aber dein "Selbsttest" mit dem ID 3 hat mir gefallen. So eine "Straßenbahn" hat wohl doch einige Vorteile die man inzwischen einmal ganz genau abwägen sollte.

[@danceanalyzer3749]

Man sollte erwähnen, das was Marco eventuell so egal is, weil getankt werden muss ja eh, das man am besten NICHT an der Autobahn tankt. 2,50€ pro Liter und fährst 5 km runter von der Bahn 1,80€. Kann sich nicht jeder so locker aus den Arm schütteln den Preisunterschied.

[@skuffbuzzer]

Ja ich fand das auch komisch 😊Macht bei 0,7€/Liter Unterschied und 50 Liter Tankfüllung immerhin 35€ Differenz…..

[@Triumph-dg4bv]

@@danceanalyzer3749 der schleppwagen mit super Plus Benziner ist warscheinlich eine saufziege hoch zehn. Aber da jedes Auto bei ihm 102 oktan bekommt ist das ein luxusproblem.

[@Handwerkmanufaktur-Klein]

Der ist schon lange keiner mehr von uns..... so jemand kann mir nichts vermitteln, weil zu weit weg von der Realität.

[@danceanalyzer3749]

@@Handwerkmanufaktur-Klein Ja und Nein! Ich mag die Halle 77 und alle Mitarbeiter und Mitwirkende. Aber ab und zu sind halt solche Dinge einfach zu weit weg. Es wird auch offen über Geld gesprochen und das finde ich gut. Allerdings frage ich mich warum gefühlt 15 Autos angemeldet sein müssen als Beispiel …. Aber insgesamt ist die Halle 77 für mich einfach toll. Würde sie auch bald gerne mal besuchen, aber aus dem hohen Norden nicht mal eben so gemacht.

[@thorstens.8611]

Wer sich diese Gedanken beim Tanken macht, wird beim Elektro ähnlich handeln und denken - er schaut vorher und schon sind die Preise deutlich entspannter.

[@gregorwoltschenko3807]

Ein wirklich tolles Video und ein objektives dazu! Der aktuell neue ID.3 ist meines erachtens der wirklich Erste elektrische VW, der das Zeug hat, ein echter Volkswagen zu werden und hat das Potential gegen den internationalen Wettbewerb zu bestehen. Da ich bald in Rente gehen darf, eine PV-Anlage bereits auf dem Dach habe und mir was Neues zulegen möchte, ist der neue ID.3 Pro ein potenter Kandidat. Warum werden neue Autos so oft am objektiven Kunden vorbeientwickelt??? Gebt einen Prototypen in die Halle 77, Marco und sein krasses Team erledigen den Rest.

[@Triumph-dg4bv]

Die undurchsichtige Preisgestaltung und das ungewisse ladetempo würden mir das ganze schon versauen. An der zapfsäule kommt überall die gleiche menge und den Preis weiß ich sofort.

[@grandmasterb]

Das alles, gepaart mit begrenzter Verfügbarkeit von (schnellen) Ladesäulen und die eher begrenzte Reichweite hält mich vom Elektro fahren ab.

[@u_w5822]

War vor 2,5 Jahren mit einem Kumpel in Budapest. Von Österreich aus. So schön die Stadt ist, und so super die Menschen. Aber wir sind fast verzweifelt, damals haben wir 4 Schnelllader in ganz Budapest gefunden, keiner hat funktioniert oder war verfügbar. Dann auf der Autobahn geladen, haben fast 4 Stunden auf der Autobahnladestation gebraucht, bis wir weiter fahren konnten. Das war irre.

[@BobDerEine89]

Das genannte Problem ist nur bei den alten Baureihen von Bedeutung. Ab Software 4.0 Akku vorkonditionierung und auch bei 70% noch ladeleistung von gut 100Kw. Unser Enyaq 85 ist somit in knapp 28min von 10 auf 80% und fährt damit mindesten 280km bei normalem Autobahntempo zwischen 130 und 150

[@maerklin29800]

Es ist halt nur bei Tesla idiotensicher und transparent

[@Felix-st2ue]

Wobei du bei der Ladesäule rund um die Uhr den selben Preis bekommst. Bei der zapfsäule kann er sich jederzeit ändern.

[@bugelfalte6320]

Bin voll bei dir. Dein Statement bei 34:08 kann ich nur unterstützen. Nur wenn wir die neue Technologie (die noch nicht perfekt ist aber immer besser wird) kaufen und nutzen wird sie sich verbessern. Die e-Mobilität ist gut und zuverlässig, davon bin ich überzeugt. Werde für meine Tochter einen gebrauchten eUP leasen, 3 Jahre alt mit 40.000 km. Kostet im Monat (bei 15.000km Jahres-KM) und 48 Monaten Laufzeit rund 150€ im Monat. Wartungskosten schätze ich auf 500 bis 600€, der ADAC hatte dieses Fahrzeug 3 Jahre im Test. Ich bin mehr als optimistisch und werde ihn eventuell hinterher kaufen.

[@pienzenau]

Vielleicht sollten sich manche fragen warum es weltweit Millionen von zufriedenen E-Auto Fahrern gibt. Oder warum z.B. ein Elektrotrucker (Kanal ist wärmstens zu empfehlen) kaum ernsthafte Probleme mit Langstreckenfahrten mit einem 42t LKW hat. Es ist eine relativ neue Technik und wenn man sich damit nicht ausreichend beschäftigt gibt es Probleme. Wie bei allen anderen Geräten der letzten 20 Jahre auch. E-Mobilität ist noch weit weg von Perfektion, aber sie ist heute schon für sehr sehr viele Menschen absolut alltagstauglich. Kann ich mit einem "günstigen" E-Auto 500km Autobahn am Stück fahren? Bisher nein. Und für wie viele Menschen ist das ernsthaft relevant? Sehr wenige. Alle 2-3h 30min Pause machen und Nachladen ist völlig OK und auch bzgl. Verkehrssicherheit mehr als sinnvoll. Und alle die immer noch 1000km am Stück fahren wollen die dürfen das gerne weiterhin tun. Für die paar Unverbesserlichen oder solche die sehr spezielle Anforderungen haben (große Anhänger über lange Strecken ziehen oder extreme Strecken täglich zurücklegen) wird es sicher noch für weitere 15-20 Jahre ausreichend Verbrennerfahrzeuge geben.

[@frenchman121]

Schöner Kommentar 👍

[@pawsnpistons]

Naja irgendeinen Elektrotrucker als Referenz zu nehmen bildet nicht die Realität ab. Der fährt seine eigene Agenda und ist selbstverständlich davon überzeugt. Fakt ist nunmal, dass auch viele E-Auto Fahrer unzufrieden sind und sich wieder einen Verbrenner kaufen. Die Verbrenner werden uns noch viele Jahrzehnte erhalten bleiben.

[@ickeclaus]

Dem ist nix hinzuzufügen.Sehr gut erklärt

[@thomassauer4773]

Sehr gut erklärt, da schließe ich mich an, aber der VW ID 7 pro mit großem Akku schafft ca. 730 km am Stück 😁das weiß ich deshalb weil ich ihn Fahre und NIE WIEDER was anderes fahren möchte.

[@diepufpaffs3003]

@@thomassauer4773​​⁠Hallo Thomas, wie viel ca. Reichweite hättest du bei 150 km/h Autobahnfahrt. Angenommen konstante Fahrt.

[@ranzigerfux]

🔥🔥🔥 Den ID7 Tourer bitte als GTX und auch mal auf Performance und Handling testen! Alle bisherigen Videos zu diesem Fahrzeug gehen auf Verbrauch, Reichweite und Assistenzsysteme… dafür kann ich mir den pro oder pro S holen…

[@Swiper1210]

Sehr interessantes Video, allerdings wäre das trotz allem nichts für mich, wie immer jeder wie er mag und will oder leben und leben lassen. Fahre jetzt seit gut 3 Monaten einen Hybrid (keinen Plug-in sondern einen Vollhybrid der sich selbst lädt) und komme von einem 200 Ps Rs Diesel bzw. die letzten 15 Jahre Vag bzw. Skoda. Habe es bisher nicht eine Minute bereut, in 30/50er Zonen bewegt sich das Auto elektrisch(wo es völlig egal ist) und 50-70% der Strecke fährt man elektrisch. Das Anfahren wird vom Elektromotor unterstützt. Verbrauch liegt je nach Fahrstrecke zwischen 4,5-5,5 Liter. Vw hat mMn. einfach jahrelang gepennt und viel zu viel für ihre Autos verlangt, jedes Extra kostet bei Vw Aufpreis. Die ganzen Assistenten die in dem Video aufgezählt wurden haben sehr viele Hersteller serienmäßig drinnen, sogar die MGs die ja bekanntlich jetzt chinesisch und haben viel drinnen. Toyota bietet z.b. 15 Jahre Garantie an wenn man jährlich zum Service fährt, was bietet der Vag Konzern an? Das sind mMn. genau die Punkte woran es beim Vag Konzern scheitert, aber solang der Kunde bezahlt wird sich leider nicht viel ändern😢

[@andrebrammer2214]

Moin Marco, auf diesem Kanal finde ich es absolut passend und gelungen, wenn ihr E-Autos umbaut und tuned. ...und Felgen müssen Silber sein 😊

[@DiAd911]

79Cent ist eine absolute Unverschämtheit. Warum kostet der Strom für's Auto mehr als das Doppelte vom Stom daheim??? Der Autofahrer wird gemolken wo immer es geht😢😢 Eine absolute Frechheit. An der Tankstelle kann ich weiterfahren wenn mir der Preis zu hoch ist, an der Ladesäule siehst du erst wenn du eingestöpselt hast. Auch das finde ich unfair, denn wenn du einmal eingestöpselt hast fährst du auch nicht mehr weiter. E-Mobilität für mich bisher undenkbar.

[@marcelwege9753]

Infrastruktur ist nicht umsonst Beim sprit bezahlt man ja auch die Tankstelle mit

[@TheGsGClan]

​@@marcelwege9753 und dann ist Diesel tanken billiger als Elektro? So schafft man keine anreize, wenn das Auto an sich schon teurer ist

[@maerklin29800]

Es ist leider nur bei Tesla idiotensicher, transparent und günstig.

[@e-is-born]

Ist halt gerade wildwest - die Dummen werden abgezockt. Wer etwas mehr vorausplant und Ladevertrag abschließt und die Apotheken-Strom-Anbieter meidet kommt eigentlich über all unter 40ct davon.

[@paulhoffmann4332]

Ganz einfach für diese ladesäulen müssen extra Leitungen gelegt, trafostationen gebaut werden u.s.w weil es sonst an der Autobahn nix gibt was so viel Strom braucht also wirds der e auto Fahrer zahlen müssen

[@ProfFit1910]

Das ist ja genau das schöne dass ihr die Autos einfach nutzt ohne irgendwelche Testszenarien zu bauen

[@lang9872]

€18,60 für 150km Reichweite??? Da brauch ich jetzt gar keine Vergleiche zu bringen um klar zu machen dass es keine Alternative ist.

[@AK-nz3yb]

Wie er gesagt hat tankt er sonst auch an der Autobahn für 2,50 den Liter…wäre auch billiger gegangen als er hier gezeigt hat

[@lang9872]

@AK-nz3yb kann sich das denn jeder leisten Der jetzt maximal €10 für die Strecke mit seinem Verbrenner bezahlt?!?

[@oliverhuhn9889]

Er zahlt natürlich auch einen Apothekenpreis. Das muss man ja nicht.

[@arekp-l8740]

alter, wie dumm kann man sein?

[@arekp-l8740]

hat dir jemand ins Hirn geschissen, oder hast du Lack gesoffen?

[@antonioferes5337]

Ich bin jedesmal so skeptisch mit deiner Felgen wahl Aber ich bin jedesmal so krass überrascht wie gut das dem KFZ steht. Du hast da wirklich ein heftiges Talent für :D

[@BayermitBauch]

Du hast vollkommen recht mit dem was du sagst Marco, nur du darfst eines nicht vergessen, du bist Herr über dein Zeitmanagement und kannst es dir einteilen wie du möchtest. Es gibt aber auch Menschen die Beruflich unterwegs sind und Termine haben, sich die Zeit nicht einteilen können, weil Aufträge vom Chef oder Kunden haben ect: , da schaut das ganze dann nicht mehr so easy aus. Wenn dann alle Ladesäulen noch belegt sind(hattest du ja selber 1 mal) dann kannst du das nur schlecht planen. Jetzt lass mal alle Elektro fahren, das wird ein Chaos geben, für Privat ja vollkommen in Ordnung, für den Weg zur Arbeit, ja auch das, für Berufspendler wie Vertreter, Handelsreisende oder Berufskraftfahrer, sehe ich noch deutlichen Handelsbedarf. Und was passiert später mit den Altlasten Akku ? , außerdem werden die Strompreise ordentlich anziehen, wenn Elektromobilität eines Tages Usus ist und alle damit fahren, dann wird mächtig an der Preisschraube gedreht werden, das ist sicher.... So das war meine Sicht was Elektro betrifft nun ich hoffe auch das Volkswagen sich wieder berappelt und deren Krise unbeschadet übersteht, schließlich sind das die Erfinder und Erbauer des Ur GTI....🚗

[@peterkrauter8289]

Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung deiner Fahrt zu Mudlu. Dein Optimismus steckt mich immer mehr an es auch mal in Erwägung zu ziehen ein E-Fahrzeug zu erwerben 👍 Mich würden alle E-Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns interessieren 😊

[@appenschleswigholstein]

Test den id 7

[@Bossaz1968]

Moin Marco, super Video. ich selber fahre den ID.3 mit dem 58 Akku seit drei Jahren und hab früher wirklich gerne Verbrenner gefahren, außer meinem 71 Käfer möchte ich keinen Verbrenner mehr fahren. Ich steige entspannt am Zielort aus und plane bei sehr langen Fahrten auch gerne mal eine Übernachtung ein. Man muss sich sicher etwas umgewöhnen, aber es geht, wenn man es wirklich will!! Man kann sich grundsätzlich auf das VW Navi gut verlassen, ich schaue mir längere Touren aber gerne vorher mit der ABRP App an, das ist sehr zuverlässig, bitte mal selber testen. Ich nutze zum Laden ausschließlich EnBW, Aral Puls und Inoity und für alle Fälle hab ich noch ne Karte von Charge Now, die funktioniert überall, allerdings mit Preisaufschlag (wirklich nur für den Ernstfall) Ich gebe dir aber recht, es wäre besser und Einfacher mit Plug & Charge, Bankverbindung im Auto hinterlegen, Auto anstecken, Laden, abrechnen. Gibt es bei EnBW bereits, funktioniert leider mit VW nicht da die Systeme soweit ich weiß nicht kompatibel sind. Gerne weitere Videos, wir brauchen Leute wie dich, die den Skeptikern die E Mobilität schmackhaft machen. Vielleicht machts du mal was mit Nextmove zusammen!?

[@christiangrafe6396]

An jedem Kippenautomat kann man mit EC-Karte bezahlen. Warum nicht an den Ladesäulen?

[@matthiasona]

Das selbe dachte ich mir auch. Warum kann man nicht, wie an den SB Tankstellen am Terminal, mit Karte bezahlen?

[@elvis29mps61]

@@matthiasona ..weil wir in der BRD leben.............

[@NeuerAlias4711]

Geht doch überall mit Kreditkarte?

[@ulfbecker2409]

Rechtliche Hürden, z. Bsp. das Eichrecht.

[@matthiasona]

@@ulfbecker2409 Was hat das Eichrecht mit dem Bezahlvorgang des Endverbrauchers zu tun? 🤔

[@1969purle]

Guten Tag, das ist finde ich einer der grössten Probleme. Wenn man jetzt ein Verbrenner hat, kann man an jeder x-beliebige Tankstelle tanken entweder mit Bargeld EC-Karte oder von mir aus auch kreditkarte. Bei Elektro gibt es so viele verschiedene Anbieter, dass man gar nicht für jedes Anbieter eine Karte oder App haben kann. Das ist das grösste Problem. Es müsste eine Einheitlichkeit da sein und auch notfalls sogar mit Barzahlung

[@cadet9348]

Die Frage ist ja immer wie man unterwegs ist. Mit Familie und zwei kleinen Kindern ist ein Stop alle 2-3 Stunden voll in Ordnung, da fällt die halbe Stunde Ladezeit auch nicht auf. Wenn ich aber alleine im Außendienst unterwegs bin, dann gehen mir die Ladepausen echt auf die Nerven. Das schlimmste ist aber die Unzuverlässigkeit der Ladesäulen. Ich habe in 2 Jahren und 80tkm gelernt zu gewissen Anbietern nicht mehr hin zu fahren weil man wirklich nie die maximale Ladeleistung aus der Säule bekommt. Das nervt dann wirklich brutal wenn plötzlich aus 25 Minuten 60 Minuten werden. Der große Unterschied ist einfach, das man sich plötzlich mal Gedanken machen muss bevor man los fährt. Wir sind gerade erst am Anfang der Entwicklung aber man kommt damit klar. Grüße an Marco und danke für die tolle Arbeit :)

[@takolako8189]

Für nen Außendienst gibt es in meinen Augen keinen passenden Elektrowagen. Aber für ne Familie die eher Umland und Stadt fährt gibt es gute alternativen zum Verbrenner.

[@gunterseverings6156]

Hallo Marco. Habe das Video wieder auf TV. Gesehen. Freue mich das VW Dir die 🚗 zu Verfügung stellt. Topp. Ein Sehr interessantes Video. Dankeschön Ihr Macht das Hervorragende. Der ID. Buss wäre nicht Schlecht. Günter Aus Ostfriesland.

[@a.d.6078]

Mein Mitleid für den VW Konzern hält sich ECHT in Grenzen Für die Mitarbeiter, die es betrifft, tut es mir hingegen Leid

[@marcels3531]

Ich denke die haben genug! Ungelernter am band geht da nicht unter 2k nach Hause! Überbezahlt

[@vomdeich1011]

Die Mitarbeiter sind der Kern vom Konzern. Es hängt ein bisschen mehr dran als das Ergehen der Herren Winterkorn und Diess oder das Vermögen der Familie Porsche.

[@vegetasl7112]

Blödsinn, es ist bekannt das VW Mitarbeiter ausgewöhnlich gut bezahlt werden und nur 36 Stunden Woche haben. Die fallen nicht tief sondern nur auf normale Niveau

[@tt-rs1457]

@@marcels3531 So ist es.......den Mtarbeitern ging das immer furchtbar gut.

[@Handwerkmanufaktur-Klein]

Erst wolltenVW die StaatlicheFörderung abkassieren, also alles auf E Auto umgestellt, wie bei der Impfung wusste das Volk also die geischeiten darunter !!! das das nichts wird, und jetzt heult VW wieder das es ihnen so schlecht geht und betteln wieder um Geld, sorry so einem Heuchlerverein gönne ich den untergang !!! Um Die Leute tut es mir Leid, aber man wird ja immer von der Regierung verarscht, und wählt dann trotzdem wieder die gleichen, weil, man muss ja seine Dummheit bestätigen 🤣 Ach übrings, um richtig saublöd zu werden , muss man Studieren , nur so erreicht man die höchste Stufe der Dummheit.

[@sinedloki9542]

37:17! Finde ich klasse! Danke dafür 🫶🏼

[@kc8963lk]

Als eine VW AG hätte ich Marco so oder so das Beste vom Besten gegeben. Erstens weil geiler Typ und Team. Zweitens: Weils bei der Anzahl Views peinlich ist, nicht das Beste zu zeigen.

[@melaniezimmermann-jv7th]

Es spiegelt einfach die Aktuelle Situation des Konzerns. Zu kuerze ruecksprache, Leuten entscheiden lassen die keine Ahnung haben, nachtraeglich verbessern wenn es schon zu spaet ist.

[@marcp4313]

Vielleicht hat VW, oder besser deren Inhaber ( Aktionärsstruktur) gar nicht son Bock auf E.

[@gott7147]

Kann auch einfach schlichtweg gelogen sein (vor Serienfahrzeug bla bla) damits nicht so peinlich ist, das sie schlicht nicht mithalten können..

[@BayermitBauch]

@@gott7147 dein Name sagt mir schon das du alles weist und das auch besser, oh Herr lass uns an deinen Gedanken teilhaben...

[@Cwiki1992]

@@melaniezimmermann-jv7th100%, einfach nur noch BWL-Fachidioten bei VW im Management…

[@hunteryoumixx_9793]

Patrick im Aktuellen Passat (Benzin/Elektrisch) wäre ein echt Intersannter vergleich mit seinem Diesel Passat. Vielen dank für die sehr interesanten einblicke.

[@julosch19]

25:09 2,52€? Wo ist denn die Apotheke?

[@momoblitz7953]

Obwohl ich nicht E Auto überzuegt bin finde ich dieses Kanl sehr interressant. Ihr macht es besser als Professionelle Auto Journalisten.

[@chrisOnYT]

Ist Multu ein Ort?

[@janbassador]

Schöner Deal mit dem GTX ab nächstem Jahr. Beim Design würde ich es klassisch halten, zum Beispiel im Style des 5er Golf R32, blau mit fetten Rädern in silber und Akzente in silber

[@hammondclarkson9201]

Wenn Homer Simpson ein Auto designed....

[@marceltroitzsch2106]

Sorry Marco, wer hat 40.000 € für einen Kleinwagen übrig? Ich als Familienvater mit 2 Kindern und Haus was noch bezahlt werden muss könnte mir das nicht leisten. Ich habe ein Oldtimer für gut und ein 21 Jahre alten Passat der läuft und frist null bis auf kleine Reparaturen keine Kohle. Wenn ein Neuwagen irgendwann mal im Raum stehen würde, wäre mir 40 K max für ein Kombi wert. Würde aber eher wieder einen guten gebrauchten kaufen, da ist mit Sicherheit kein E dabei. Das Hauptproblem sind die viel zu hohen Preise, strom ist auch sau teuer. Schöner Test, aber leider nur für gut betuchte und Reiche Leute. Der kleine Mann wird das nicht kaufen.

[@schirrmi]

Ein ID.3 ist kein Kleinwagen sondern hat Golf-Größe.

[@kandisbumser]

Bis dahin bekommst den id7 tourer locker um 40K. Oder jetzt schon den MG5 Kombi..

[@martink.9442]

Meine e Autos haben nur einen Teil der Betriebskosten die unsere Passats früher hatten. Man kann auch nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Schau mal was ein Familienkombi heute kostet.

[@schirrmi]

@@martink.9442 so siehts aus. Ein fast gleich ausgestatteter Passat kostet quasi ähnlich viel! Scheinbar haben die Menschen noch die Neuwagenpreise von 2010 im Kopf.

[@mupbelchen010701]

Mir absolut aus dem Herzen gesprochen! Ansonsten hätte ich schon lange ein E-Fahrzeug!!!

[@nh_2923]

Sehr schön, dass jetzt einiges richtiggestellt wurde 👍 Die IDs sind besser als ihr Ruf. Schön auch, dass die Kollegen dir die 21-Zoll Narvik zur Verfügung gestellt haben; würde mich auch interessieren ob/wie das passt :)

[@raimundsander8510]

Klar, keine Gelder oder Verträge! Nur ein Fuhrpark für nix. Keine Wartung,kein Wertverlust und Versicherung. Waren während der Fahrt noch Verbraucher an ? Wie Heizung oder Klima?

[@estkla]

Hallo Marco, kleiner Tipp, schaffe dir doch einen Juice Booster an, dann kannst du auch beim Mutlu an einer Starkstrom Steckdose laden, den kann man dann auch als Wallbox nutzen.

[@Erwin0512]

Bin absolut kein Elektro Mensch aber fand das Video sehr gut und interessant !! Danke 🙏🏼 dafür

[@christianneumann8311]

Danke für das tolle Video. Endlich zeigt mal jemand wie wichtig die richtige Ladestrategie ist. Dann hat Reichweitenangst keine Chance. Als ID3 GTX wäre ein Edition One Super. 🎉