марс

[@ЕвгенийСмирнов-н1р]

Неверно говорите. Нет там никаких дифференциалов, которые блокируются или разблокируются. Блока это вообще не дифференциал. Это локрайт в первом исполнении. Этот механизм всегда жёстко соединяет обе полуоси. Не допускает распределения момента с некой пропорцией (скажем 50~50 или 70~30%). Это механизм временного отключения колеса, которое обгоняет по угловой скорости второе. И в обе стороны причем. Треск - это не пробуксовка или неисправность. Просто момент вы прилагали от колеса. В это время колесо на земле было жёстко связано с карданом. И если бы момент шел от кардана - то и ваше вывешенное и то, что на земле вращались бы синхронно.

[@Rosomaxa13-j1k]

100% блокировки это те что включаются принудительно. Электро, пневмо включение.

[@vyksaclubextremeoff-road5131]

👍👍👍

[@Rosomaxa13-j1k]

Нет мужики, ИЖ техно это не 100% блокировка. Треск при вращение это подтверждает, это проскакивают зацепы в самой блокировке. Если ставить блокировки, то винтовые, Лесоход или Вал ресинг, впрочем на эту машину пойдут и БТР 60 или 80

[@eugehii]

....вот ты умник!! прям ВСЁЁЁ,знаешь,

[@Rosomaxa13-j1k]

@@eugehii Ага, давно живу, много знаю, уже 7й десяток. В эти годы поневоле много знать дано. А на блокировках с 1996г. езжу.

[@ЕвгенийСмирнов-н1р]

Это именно 100%блокировка. Треск это не пробуксовка. А вот винты это лажа

[@eugehii]

@@ЕвгенийСмирнов-н1р

[@eugehii]

@@ЕвгенийСмирнов-н1р Точно! и "ДИФ"а как,узла-НЕТ! Есть 100% блокировка при вывешивании мостов.