Martin Vaculík a ojetá Audi A3: Opravdu má stejnou techniku jako Octavia?

[@martin.zoricak]

Pán Vaculík je nespochybniteľný odborník a veľká kapacita so schopnosťou vysvetliť aj ťažké veci laikovi triviálnym spôsobom

[@Maximiliankovic]

ale aj naopak :D jednoduche veci povedať sofistikovane

Martin Vaculík by mohl dělat prodejce v áčkách. Ty řeči o super technice zní úplně steně jako v áčkách. Tak si to zrekapitulujme: Škoda Rapid s emblémem Audi, nic moc technika, plátěné sedačky, údajně 80 000 km, to jest 10 000 km ročně. Určitě si kupujete novou káru, abyste ujeli 900 km měsíčně a po osmi letech ho střelili, když je tak spolehlivé? Další jako nové to bylo hrozně předražené a aby na to ted áčka napálila 400 000, to jste pane Vaculík zaplacená vlezdoprdelka. Za tuto cenu se na sautu momentálně prodává nafta rok výroby 2017, tedy o polovinu mladší a ještě k tomu je v kůži a ne ty hadráky, co nám tu nutíte. Bože, proč jsou motorističtí novináři zaplacení autobazary?

[@JohnnyFilip]

@ Dýchej, a představ si, že někdo může mít jiný názor, než ty a dokonce zdarma. Ono tahle prezentovaná A3ka je podle mě za ty prachy rozhodně v pořádku. Výbava sice nic extra, ale pidi nájezd, zachovalé a pořád je to Audi.

[@pavelkratina910]

@ Přesně tak , rádoby odborník který dělá skrytou reklamu áčkám ale je nádhera jak ten náš národ tupců mu to hltá......

[@jaroslavv.2233]

Dobře se poslouchá pan profesor 👏

[@pajisne]

Ztište vše, mluví mistr!

Martin Vaculík by mohl dělat prodejce v áčkách. Ty řeči o super technice zní úplně steně jako v áčkách. Tak si to zrekapitulujme: Škoda Rapid s emblémem Audi, nic moc technika, plátěné sedačky, údajně 80 000 km, to jest 10 000 km ročně. Určitě si kupujete novou káru, abyste ujeli 900 km měsíčně a po osmi letech ho střelili, když je tak spolehlivé? Další jako nové to bylo hrozně předražené a aby na to ted áčka napálila 400 000, to jste pane Vaculík zaplacená vlezdoprdelka. Za tuto cenu se na sautu momentálně prodává nafta rok výroby 2017, tedy o polovinu mladší a ještě k tomu je v kůži a ne ty hadráky, co nám tu nutíte. Bože, proč jsou motorističtí novináři zaplacení autobazary?

[@PetrusMetallsakrus]

@ Díky za věcný komentář.

[@petrjirasek7119]

Z tohohle chlapa vyzařuje neuvěřitelnej charakter a smysl pro rovinu.

[@andrejs1427]

Este keby nechodil k mafianskym podvodnikom z AAA....

[@MrMirecek1]

@@andrejs1427 ano ,ale kde si má podle Vas otestovt ojetinu.No přece z autobazaru ,přece nebude zvonit někde od domu k domu aby mu auto na test ne?Tak logické ,že z bazaru.A že mai v AAA zlé praktiky zato Vaculík fakt nemůže..

[@MartinProavis]

@@andrejs1427 Testuje auta, ne autobazary.

[@andrejs1427]

@@MartinProavis dostava od nich peniaze za reklamu...myslisnze nahodne ide okolo aaa a urobi recenziu? Vedome robí reklamu podvodnikom...

[@jiricech5025]

@@logitech-240 pro rodinu ne!!! Ten chlap nemůže být ženatý!!! Víte proč? Neboť ve dne v noci studuje studuje a studuje všechno na světě co se týče autty jeho znalosti jsou přímo neuvěřitelné!!!☝️👍🤯 Z toho důvodu by s ním žádná ženská nemohla vydržet 🤪💃🤣🤣

[@PauliCZE]

Pane Vaculíku a celý štábe, co se na těchhle videích podílíte. Exkluzivní, ale opravdu EXKLUZIVNÍ veškeré vaše recenze. Smekám a strašně za tyhle videa děkuji. Vaše videa opravdu umí zaujmout je vidět, že vás to opravdu baví. Každopádně děláte to velmi výtečně, jen tak dál, spousta rádoby podobných recenzentů by se od Vás mohla učit. Moc děkuje za Vaše videa.

[@MrWorewolf]

Tak tyhle videa s p.Vaculíkem bych mohl sledovat každý den. Jste úžasný !

[@fasciny]

​super video jako vždy 😀 škoda, že tak krátké mohl bych to sledovat 3 hodiny 😀

[@chedofo41]

Já bych byl také pro delší videa s panem Vaculíkem

[@reciklous]

No pekné,moc pěkné autíčko,ale co ten rychlý konec,ani jste se nestihli rozloučit,jako kdyby kameramanovy vypla najednou baterka,najednou mi to zkoncilo a ja si to musel ke konci pustit znovu,jestli jsem si to omylem neposunul vpřed 😅👍

[@libor7847]

Velmi se mi líbí, že pan Vaculík mluví přímo o daném autě a názorně vše vysvětlí i takovým lamám jako jsem já. Vůbec se to nedá srovnat s pořady, kdy tam polovinu dílu jezdí nějaký chytrák v autě a pak řekne: "z tohoto auta jsem měl o něco lepší pocit než z běžně fabie".

Martin Vaculík by mohl dělat prodejce v áčkách. Ty řeči o super technice zní úplně steně jako v áčkách. Tak si to zrekapitulujme: Škoda Rapid s emblémem Audi, nic moc technika, plátěné sedačky, údajně 80 000 km, to jest 10 000 km ročně. Určitě si kupujete novou káru, abyste ujeli 900 km měsíčně a po osmi letech ho střelili, když je tak spolehlivé? Další jako nové to bylo hrozně předražené a aby na to ted áčka napálila 400 000, to jste pane Vaculík zaplacená vlezdoprdelka. Za tuto cenu se na sautu momentálně prodává nafta rok výroby 2017, tedy o polovinu mladší a ještě k tomu je v kůži a ne ty hadráky, co nám tu nutíte. Bože, proč jsou motorističtí novináři zaplacení autobazary?

[@smellsak]

Vaculík je národní poklad. :-)

[@jankydlicek3646]

Mě osobně značka audi vůbec nic neříká a nezajímá. Přesto ale je výklad páně Vaculíka tak perfektní, že jsem s velkou chutí shlédl i toto 15 minutové video.. a ještě se mi zdálo krátké! Díky a jen tak dál.

[@KillbillyA]

Pan Vaculík jako vždy top ! To auto ..... za skoro míč golf s nicmoc výkonem kde se už ve 100 tkm vysype převodovka s opravičkou za cenu funkčního ojetého malého hatchbacku, plné milionu "kazítek", no nekup to. USB, které dával Hyundai or roku 2008 v základu do sockaaut za 250 litrů? Zapomeň, nakup CDčka. A skoro 10 let staré za cenu nového auta stejné třídy od neprémiové značky, ne, díky. Jo, supr tiché a fajné cvakátko na výdechu, to za to fakt stojí. A nejvíc fatálně zní to na konci "no tak to holt dneska máte", mně se normálně ježí vlasy. Jen doufám, že nás aspoň nechají v klidu donekonečna recyklovat spolehlivá relativně jednoduchá auta z let 2000-2010 a prostě nám je nezakážou ve jméno těchto hrůz.

[@romanlenghart1294]

p. Vaculík ,ako vždy ste TOP !!! pre mna veľká škoda ze sa nedajú ŠPECIÁL magazíny u nás zohnať. neviem či to je v tak malom počte vydávané, ale tu proste nezozeniem. Dik za Vašu cinnost

[@vasekfbs]

více takových videí prosím . . . nejsem určitě jediný co by ocenil mnohem více videonázorů na ojetiny / kvalitu zpracování automobilů, který si "normální" člověk může dovolit :) Děkuji za Vaši práci M.Vaculíku!

[@petr9156]

Tohle je frajer,že se to jen tak nevidí! Martine,jste fakt třída...miluju vaše videa. Jste pečlivý,sečtělý odborník,neuvěřitelně poutavě a vtipně umíte vysvětlovat. Fakt vás miluju 👏❤

[@BORDIKCB]

Opravdu užitečné a zásadní informace co jiní neříkají. Jiní řeší kraviny jako, škrabky u nádrže, hezké nehezké, falešné koncovky a zásadním věcem nerozumí, nebo se bojí mluvit. Moc děkuji. Skvělé informace.

[@i.p.1801]

NAJLEPSI KOMENTAR, perfektne otvorene, uprimne!! Slovaci ucte sa!! POKRACUJ tak dalej!😊👍👍

[@spacedestiny6835]

skvělé video, jen tak dál!

[@tomaskuchta1000]

Ten chlap by mně prodal i Multiplu.

[@olokix]

se mi zdá, že jsem od něj viděl a velmi ji doporučoval jako auto, které je levné, prostorné a nenákladné :D

[@vitcermak7737]

@@olokix to bylo myslím Doblo:) ale Multipla má taky něco do sebe - s délkou do 4 metrů se dovnitř naloží 3 lidi a paleta :D a po faceliftu to vypadá i v rámci možností normálně

[@freejirka]

Multipla není vůbec špatné auto. Jen je hnusné jak cesta do práce.

[@bikersfieldpneuservis4022]

Tak tenhle komentář mě zabil 🤣🤣ale je to pravda..je nabitej jak tatova brokovnice🙂je fakt že teď akorát chci koupit A3 a tohle je super,že si dá takovou práci s videem a někomu fakt pomůže

[@vincentjay7429]

@@bikersfieldpneuservis4022 je to typicky predajca. obkecava a pritom vravi hovadiny. Sedadlo vysoko neznamena opatrneho vodica! Starsia baterka neznamena jazdy na dialku jedine to ze vodic VYPINAL start-stop. Odidena mechatronika uz na 100.000km to potvrdzuje. Zatuhnute paky a ovladacie prvky presne nasvedcuju tomu ze sa o auto nikto nestaral a pouzival ho striktne na cestu do prace a domov par km. Vobec by som sa nedivil keby vdaka vypinaniu valcov bol tento motor par mesiacov pred smrtou preto sa ho zenska zbavila lebo jej to povedal servisak ze je najvyssi cas. NIKTO nepredava auto preto ze je spolahlive ale preto ze sa zacina kazit. Kokos vsetci ste mu skocili na lep. Predajca jak svina podarilo sa mu oklamat vas pribehom starej matere. :D :D premyslajte vlastnou hlavou

[@kubahruby1]

Víc videí! Je to opravdu poučné a zábavné :)

[@epuskohled]

Auto pro milenku :)

[@TheVondryska]

Vtipné a poučné jako vždy :)) více pana Vaculíka na youtube

[@kurwadrat]

Pán Vaculík opět na výbornou. 👍

[@jancierny147]

Fantázia pozerať tieto recenzie a keby vznikol česko-slovensky duet s Chválom to bi asi bola dokonalosť.

[@MK-vc7jz]

Zdravím, jako vždy super video. Ale spíše bych pro širokou veřejnost dělal testy bazarových aut kolem 200 000,- ne každý si může koupit auto od 300 000,- a více. Jen na zamyšlení.

[@janbuttig4819]

Zdravím všechny! Jako vždy krásná reportáž. Shodnem se, že panu Vaculíkovi věříme. Shodnem se pak i na tom, že kdyby někdo jiný, než koncern jako např. francouzi nebo italové vyráběl převodovky, co vydrží kolem 100.000 km a potom stjí 40.000 Kč oprava, měli by jsme i jasno, čím to je? Asi ano, že? Hezký příklad, proč zjednodušování a následně odsuzování je hovadina. Ostatně sám pan Vaculík proti zhovadilým názorům z hospod, potažmo nyní v internetových diskuzích bojuje v reportážích, kdy pravdu říká naplno a nikomu (no možná někdy malilinko :)) nestraní. A za to mu patří náš dík!!!

[@marek7306]

Martine děkuji, jsi naprosto skvělý . Prosím pokračuj.

[@martinhrb2418]

Na prosta fascinace timhle clovekem, pokud se v budoucnu neprokaze ze chytre lobuje za jakehokoli prodejce je to u me do te doby snad nejvetsi profik na cz internetu...Fandim vam pane Vaculik a na jakoukoli vasi recenzi se nesmirne tesim....diky

[@Standibrko]

říkám to furt martin vaculík je nejlepší ten člověk má zkušenosti dobře se poslouchá a říká vše do detailu top častěji taková videa umí to krásně podat

[@lubomirjanousek2834]

Šumná auta Martina Vaculíka miluju !!!! Jen tak dál a houšť a větší kapky !!!!

[@dasty19]

Ať žije Pan Vaculík :-)

Pan Vaculík samozřejmě super - osobně jsem ale trošku na rozpacích z toho, co tam zaznělo o nezávislých servisech. Jednak mám nezávislý servis, který mně vždy vyjde vstříc, kdykoli se objeví nějaký problém pomohou mně rychle, auto potřebuju a nemůžu si dovolit mít ho dva týdny jen tak postavený kdesi na parkovišti. V servisu, kam jezdím, vím co mně tam lijou, že mně to tam skutečně nalili, můžu si zvolit s jakými náhradními díly bude provedená oprava (levný díly - a brzy se uvidíme opět, druhovýroba a tak) a bavím se posloucháním historek jak ten a ten ze značkáče střelil někomu barel oleje, který "vyšetřil" z výměn (ono vyměnit olej a pouze odsát a dolít je taky rozdíl) - asi jako všechno, určitě se toto neděje všude, ale není to zrovna neobvyklý úkaz. Ve značkovým servisu jsem byl párkrát s novým autem skrz záruku, z těch mramorových podlah, na které každý návštěvník přispívá z opravdu nemalých poplatků za základní servis, se mně dělalo zle a stejně jsem s tím autem šel v mezičase do známýho servisu, kde provedli výměnu po 10-15 tisících, což považuji, na vzdory všem tvrzením značkových servisů a výrobců, vůči autu za slušnost. Navíc mě v těchto videích mrzí ty nenápadné a poměrně časté odkazy na jistý bazar, který hrál hlavní roli v nejednom z dílů černých ovcí a domnívám se, že nejsem z daleka jediný, kdo by si tam auto jednak nekoupil ale ani by ho tam neprodal - i zde se však zázraky a náhody dějí, takže tam občas někdo koupí dobře. Nicméně, na videa pana Vaculíka se vždy rád podívám, i když moji oblíbenost dílů o šáde 120 nebo o favoritu asi již žádný nepřekoná :-).

[@JindrichStrakos]

Také bych to neviděl tak jednoznačně. Pokud jsem to z videa pochopil, námitka byla především proti vyzobávání lehčích prací malými servisy - drobnosti ano, ale jak přijde na větší věci, nechtějí s tím mít co dočinění. Tohle se děje v mnoha profesích (naposled jsem se s tím potkal například v IT a v účetnictví ) - drobnosti, kterých je nejvíc, zvládne skoro každý, ale specality jen vybraná skupina. A malé firmě se nedivím - postavili svůj business na omezené nabídce a nemají důvod přibírat něco navíc. Otázkou pak je, kolik má větší odborná firma za specializované zásahy chtít, pokud drobnosti vyzobává někdo jiný a personál se musí platit tak jako tak? Takže nakonec zdraží, a tím lidi více chodí do menších firmiček atd. Ale je to trh a nějaký balanc v ceně se nakonec najde. :-) A nakonec - možná se tak rozhodla zákaznice - "žárovku" nechala vyměnit vedle v garáži u kovaříka, ale s většími věcm šla za kovářem.

@@JindrichStrakos V tomto souhlasím, můj konkrétní servis naštěstí zvládá veškeré opravy - ono je to trochu dáno tím, že autorizáky mají přístup ke koncernovým informacím, bez kterých některý šílenosti, zvlášť ty na elektročásti vozu, vyřešit nelze. Určitě jsem pod pojmem nezávislý servis neměl namysli takový servis, kde vám vymění horko, těžko žárovku a ten olej, tam by pak poznámka pana Vaculíka byla přeci jen na místě :-).

[@denkvladimir1604]

Mám dobré zkušenosti s oběma druhy autoservisu, neoriginální na běžnou údržbu super, ale jak jsou špeky diagnostické tak raději autorizovaný, avšak taky se vyplatí hledat. Můj autorizovaný servis je tomto super, díly mi také nabízí originál nebo druhovyroba, olej a filtry si nosím sám i v záruce. A ty podlahy jsou bohužel dané výrobcem auta, prakticky celý design showroomu.

[@relerestodruid]

Záruka kvality, každé jedno video pána je top

[@DopravniPoradce]

Tahle videa, to je radost. Jo, Vaculík je ichtyl, ale říkám to s láskou a právě to je na něm boží. Žádný kecy okolo, jen přesná technická vysvětlení. Pecka veliká. Se sedany já to mám tak. Hrozně se mi líbí. Ale jsem prostě stěhovák a kramář a nutně potřebuji kombi.

[@jumper3118]

pane Vaculík,skvělá recenze,j děkuji a like

[@adammatejovsky8874]

Musím uznat že založit prodejní strategii předraženého auta na tom,jaké auto má nedostatky a udělat z toho přednosti,tak to je geniální.

[@sinthaii]

Pane Vaculíku, hodně by se mi líbilo, kdyby jste zrecenzoval ojetou Škodu 2/3 generace, ať už Octavii či rapida, superba. Vaše podání je opravdu dobré, takové že ho i jednodušší jedinec pochopí.. Jste frajer! :)

[@Sasblobla]

Hura konecne zase nieco co sa da pozriet a poucit sa dik

[@Concionator]

Výborné představení vozu a jeho zásadních výhod i nevýhod!

[@paja405]

Pan Vaculík je odborník a vážím si ho. Videa jsou věcná a odborná, takže super 👍 Ovšem, co se týká ceny tohoto kusu v téhle konfiguraci,tak je to holý nesmysl.Dat skoro 400 tisíc za staré auto se 100 000 kilometry...kdyby to mělo skutečných 10 000 kilometrů, plná historie, tak nepovím,,ale toto!...fuj 🥴A co se týče té automatické převodovky...vy jste jich osobně asi tolik neopravil že? Ty řeči na ten neautorizovaný servis jsou taky trošku mimo mísu.....(což je na cele jiné téma).... Pokud se nespecializujete na konkrétní značku, tak se nevyplácí převodovky osobně opravovat ... diagnostika, manuály, přípravky a hlavně zkušenosti...ne vše totiž umí odhalit diagnostika,a ani podle symptomů závady není jednoduché převodovku opravit....dnes je problém vyměnit i třeba olej u některých skříni.....a na to není čas a ani peníze... hrát si na buď a nebo.... závady automatů ideálně řešit u specialistů,či autorizovaných servisů,kde mají vše potřebné k dispozici...můj názor... každopádně pokračujte dál...rád Vas čtu a poslouchám!🖐️

[@thomasedison2179]

Si odborník, aj keby si recenzoval trabant tak si to pozriem, naozaj radosť pozerať... Vďaka za každé video

[@vojtechblazek410]

Martine ses bůh!!!!! :-) miluju ty recenze! Diky

[@JohnnyFilip]

Velmi informativní video. Skvělé pro ty, kteří chtějí zvolit dobré auta s dobrými parametry. Vážně klobouk dolů.

[@jaroslavkocarek1414]

Načmáral na štítek. Jo jo i to je možný. Supr video.

[@petrok1rp254]

Takze vlastne jsem se dozvedel, ze auto je pekac a “pryc od nej”... blbe opraveny blatnik, prevodovka na h...o, dozadu se nikdo nevejde atd. ! Diky moc! ;)

[@radeksindelar4165]

Asi tak

[@mareklences6618]

Dočerta s vami pán Vaculik . Chcel som kúpiť superba. Teraz musím po vašom videu kúpiť A3 sedan

[@BO.malinois]

Kdo se zajímá plošně o historii ví, že každé nové století je obdařeno novými génii. Géniem jednadvacátého století v oboru auto-moto je vážený pan Vaculík. Letos na podzim budu měnit „vozový park“. Mít tak sebou pana Vaculíka, to by bylo terno :-)

[@zdenekprecechtel6741]

Diky za video !

[@rgrunert2509]

Střelci byli super 😀

[@Chlupacek535]

Pan Vaculík je mistr oboru! Díky, vždy se dozvím něco nového. Nyní např. jak poznat datum výroby u akumulátoru. Jinak u tohoto pěkného a málo ježděného, opečovávaného auta mě velmi zaskočila informace o jeho automatu. Že vydrží jen 100.000 km? To je strašná zpráva. Kdo si takové auto koupí?

[@Mike-lg4fy]

Taky mám doma starou A3 a naprostá spokojenost. Jinak video p. Vaculíka je vždy příjemné poslouchat

[@martinjanu2900]

"pana opatrníka" :D :D pan Vaculík je prostě skvělej!!!!

[@jiricech5025]

A střelci koukají na 200m 🤣🤣🤣🤣🤣 ty vole Vaculík zabil!!!!!!!🤣🤣🤣🤣

[@Petr1331]

Trefil to presne, ja mam sedacku az na podlaze a sklopenou ze sedim za B sloupkem, pred auto stejne nevidim, 200m + to sedi.😂😂😂

[@vojtechpolicky5081]

Ta cena je šílená, ale jinak asi dobrý

[@robertjankovic7479]

čas 7:38 eště teď se chlámu :o)) pan opatrníček to se ujme :o) výborné jako obvykle, snad jen prosbu, prosím o lepší kameru ostření není její silná stránka.

[@ladadvorak9388]

Pan Vaculík je zvláštní týpek...ale prostě dobrej!

[@homtomtomhom8516]

👍Super video dik👍

[@robertjiri1407]

Moc pěkné povídání, ale souhlasím, jak tu někdo už napsal = tohle Audi si nikdo nekoupí :-) Audi neaudi, DSG200 je aušus a pěkně drahý aušus :-) Tou korozí na blatníku je to jen zpečetěno :-)

[@Pegasos2]

Skvělé video. Děkuji.

[@JanacciFamily]

V Doblo jezdí manželka se sedačkou dole páč prý se zviženou nedosáhne na pedály (a jezdí jak kdyby to ukradla) já si dávám sedačku nahoru abych neměl kulturní šok když tam sednu z dodávky a jezdím na pohodu s lehkou nohou. Ta cena nové A3, já bych za to čekal A6 :-)

[@paolos6848]

Supr video jako vždy, doufám že jednou bude recenze třeba i na Superb 3generace s benzínovou motorizací. 👍

[@sigmaarte9635]

Děkuji Martinovi za pořad o A3, mám sice hatchback, kam se vejde i lednice ale jinak moc povedená relace. Jsem rád, že jsem si nevybral špatně:-) Moc děkuji

[@alanwake1369]

Hodnota tak okolo 250, za 390 se dá sehnat velká, výkonná a luxusní A6 se stejným rokem výroby. Bazarník se holt asi trochu zbláznil.

[@kochlan]

Urcite aj v rovnakom stave s rovnakym najazdom :)

[@keemaxcz]

@@kochlan No samozřejmě :)))))

[@MenNumberX]

Miluju videa pana Vaculíka!! Vždy se dozvím něco nového :)

[@patrikjamrich4554]

Pán Vaculík, mistr!😄

[@vladanmarcalik2113]

Martin ... už se těším ! jsem dokoukal no poráda.

[@Juse851005]

Takže skoro 400t za 8 let staré auto, 8 let!!!, nižší střední třídy, kdy benzínový motor se po 100t km zakarbonizuje, automat stěží vydrží dalších 100t km, rezne po špatné opravě, drahá baterka je dávno za svou životností.... Dává to někomu smysl? Za tyto peníze se prodávají nová auta, dvou letá s pěknou výbavou. Jinak pan Vaculík klasicky perfektní, jen ta cena je zcela nesmyslná a neobhájitelná.

[@ndjssjjejejd5723]

Dobře se na to kouká, Debře se poslouchá. Prosím test na škoda Citigo

[@Roman-yc2qv]

Ten konec nějak useklej , jinak super videjko. Co je malá a velká převodovka ??? Mám ted A6 s multitronikem , ale koukám po A4 b9 nebo q2 , jakej vzít automat ???

[@jurajlutter]

Mal som Audi A3, hatchback. DSG mi menili este v zaruke, mal som vadny kus. Mal som faceliftovu verziu z konca roku 2008, to auto jazdilo bez problemov do roku 2018, kedy som ho rozbil kdesi pri Svitavach. Prezilo dokonca aj preskocenu rozvodovu retaz a cestu cca 1km do servisu :-) Mal som v nej mierne natuningovanu 1.8TFSI.

[@gregorteply9034]

Královské er nenávratně mizí. Dobrá práce 👍

[@MartinProavis]

Začíná mít drnčivější "R", než většina domorodců...😁

[@jurajhanak4599]

Moc múdry sa robí,,,,,,

[@kamildamn9544]

Vaculík na Hrad!!!

[@loranipsu]

Ten pan je naprosto boží 😃 mel by mit vlastní pořád

[@denisafilip9193]

Možná někde i prodávat nebo pomáhat lidem dobře koupit a nechat si za to platit......

[@freejirka]

Já mám sedačku taky vždy co nejvíc nahoře :-) Ale mám to kvůli tomu, že se s tím motám po lese a potřebuji vidět abych nevzal pařez, takže pozor, u offroadu nebo SUV to nemusí znamenat ženskou, ale dobytka co chce dojet kam až to jde. ;-)

[@janhianik2945]

Výborný koment!

[@milanvacek8837]

Pan Vaculík na hrad !

[@radeksindelar4165]

Klokocka auto pro kocka :0))

[@ZitnyRadek]

Proc mám rád M. Vaculíka, kdyz mám super auto, který nehodlám hned tak vymenit za jiné? Protoze ví o cem mluví, tedy naprostá rarita v dnesní době. Sjízdím vsechna jeho vide nekolikrát za sebou a pozoruju, ze porád nemám dost. Balzám na usi poslouchat nekoho, kdo rozumí svému oboru :-)

[@marekskvarek3589]

Super video

[@petrvokurek2286]

Dobře, Martine! Co to "r"...zdá se mi to nebo jste na tom zamakal? :) Jinak, na záchodě mám asi metr Světa motorů. Jste dobří, kluci! :)

[@aselzesarp6742]

To, že automat odejde do 100k a oprava stojí 47 tisíc, je hrozný. Tenhle automat se dává i do Fabie. Takže u levného auta jako Fabia budete dávat 50k za opravu automatu. Ještě, že pan Vaculík tohle zmíní. I na takovém Top Gearu si vždycky akorát libují, jak rychle DSG řadí (pokud teda jedete rychle - při popojíždění je hrozné), ale totální nespolehlivost neřeší. Zlaté CVT od Toyoty. Někoho sice může štvát jízdní projev, ale na to se dá zvyknout a ta spolehlivost je úplně někde jinde. U hybridů (eCVT) je prakticky nekonečná.

[@roxorbeton]

Môj golf 1.6 tdi z 5/2012 tiež pôvodná batéria, ale nemám štart stop. Stále funguje bez problémov, oprava mechatroniky sa ma tiež nevyhla opravnou sadou zásobníka oleja cena opravy 760eur

[@restinrestin4312]

to je démon :D

[@petr7186]

K poznámce "Hlavou se dotýkám stropu" je nutno dodat, že v Superb HB 2020 si na zadních sedadlech narovná hlavu jen někdo hodně pod 185 cm. Všichni ostatní si vlastně nemohou normálně sednout a jedou s hlavou na stranu, jako Velký šéf.

[@dusankacurak9520]

prevodovka vydrzi 100 000 km ? Dobry srot

[@yupa2680]

naskok vdaka technike sa to vola :D

[@TheDavcabija]

převodovka vydrží dlouho, ale ta pitomá součástka ne a nejde ji opravit, ale jen vyměnit no.. jak jinak :/

[@ondrejkonopasek9363]

Super video, jako obvykle. Ale ta cena je totálně mimo. Dražší auta klesají na ceně rychleji, než ta levnější, tak to už prostě je. A je v podstatě skoro jedno, jestli tam jsou naládovaný všechny možný vifikundace. Pořád je to jen low-end od Audi. 220k za 8 let starou A3 s tihle nájezdem by bylo celkem troufalá, ale 389? Za tu cenu není problém koupit A4 nebo i A6 ze stejného roku.

[@Myzu881]

skvelé video !

[@PetrusMetallsakrus]

Ještě pro doplnění: 1) značkový servis považuji za méně důvěryhodný, než nezávislý, kde znám mechanika (mám zkušenosti s obojím) a 2) oleje a filtry je otázka pár korun a jestli je zrovna vyměněný, což lze u takovéto drahoty předpokládat, vůbec to neznamená, že byl pravidelně měněn a vůbec to neospravedlňuje přepálenou cenu neodpovídající aušusové technologii dimenzované na omezenou dobu trvanlivosti..

[@uniflycross]

Skoda, ze Martin nenataci videa pravidelne - kdyby vzdy jedno auto behem 20 minut prolezl a ukazal vsechny jeho ficury jako doug demuro, jen vice odborne a technicky, melo by to jiste uspech:)

[@friendduck]

Mam ho přesně takové. Jen novější.

[@Kosire]

Male auto s podivnou funkci odpojovani valcu a prevodovkou, ktera se pravidelne nedozije ani 100TKm... a to vse nove skoro za milion. Opravdu NECHAPU, proc jsou ty koncernove pelechy takhle protezovane.

[@korokw]

Tak Martine s tou kritikou neznačkových servisů si mě vytočil. Kombinace neznačkový - značkový servis je z pohledu zákazníka logická. A pokud by výrobce podporoval nezávislé servisy, pak by došlo i k tomu, že i ony by zvládly více složitějších oprav. Ale je tomu přesně opačně - při výměně oleje ve "značce" se nestačíte divit, kolik dokáže stát 1l motorového oleje. Moderní elektronika je dnes další cestou jak omezit nezávislé opravny - díly se dnes kódují - a dříve banální opravy (jako je výměna zadních brzdových desek) už bez tovární elektroniky neuděláte. Často žehráte na končící éru "starých dobrých aut" a na druhou stranu podporujete globální korporátní praktiky. Škoda mluvit...

[@Amigo008]

Neskutočne, za 8 ročne malé auto 390tisic,vzadu sa nedá sedieť,je to aj úzke auto,problémové DSG odišlo skôr ako 100tisic km a oprava 47tisic!!! a zase odíde a za tie prachy budem riešiť ešte USB☺️,fakt super kvalita za tie prachy, video je, ale kvalita ako vždy👍

[@roomster_cz]

Nevíte proč naše Škoda Kamiq 1.5 tsi s manualní převodovkou při zařazení zpátečeky horně moc skřípe ? Nevíte čím by to mohlo být ? (A motor vždy chcípne při zařazení zpátečky !)

[@andrejlukac1783]

Pretože je to črep:) Len magor to kúpi

[@niccots]

Ten Audi kryt na motoru si muzu dat i do Fabie na 1.2TSI nebo to pasuje jenom na 1.4ky?

[@james5415]

To je Bůh. Já chci víc! Přidat!

[@uzbudu6559]

p. Vaculík, chtěl bych se zeptat, udělal by jste test Dacia Sandero Stepway? Děkuji

[@bresek874]

Reálně zájemci o koupi ojetého vozu (ti co tomu obvykle nerozumí) hledají auta co s nejnižším nájezdem km. Pak vozidlo střední třídy jezdící většinou na dlouhé trasy odepíšou a koupí si raději měšťáka, kde člověk nezahřál olej ani na 80°C a už to vypl. Vítejte v ČR

[@dominicSVK]

Saloon chcem aj ja ale Audi S3 8Y 2021-2022 rocnik zalezi kedy kupim. Sadol som si donho prvy krat v roku 2016 myslim a hned som vedel ze ten model chcem zapasoval mi😊 ziaden hatchback ale sedan ved aj Malé deti to tak kreslili sedan ziaden hatchback ako povedal Rasto Chvala 😉

[@michalhruska5090]

To je borec