【旧車オーナーの苦悩】旧車を購入する時に迫られる、究極の選択をみんなに見てほしいノ巻

[@ねこはいいぞ]

若い子に、昔話ばかりしゃべりすぎちゃいけないからと気をつけながらもそれでもしゃべるのが楽しくてニコニコしてしまうおじさんでしか接種できない栄養がある

[@sefh903]

サビをみつけると「あーここもここも全部交換だね。危険だよ」みたいな旧車屋も多い中で「それなりに楽しめばいい」と言ってくれるショップさんは貴重。 安い値段で欲しい人に流したいというセリフも胸熱でした

[@kngwneko]

​@@TheGospellersナンバーついてて車検パスしてるから乗れてるのに個人にそんな事言ってもね

[@TachRR765]

僕は20年落ちのインテRを買って、ブッシュやらエンジンマウントやら色々新品や強化品に交換する度に車が生き返ってくる感じがして楽しくレストア生活を送れていて幸せです！ たしかにホンダは部品出ないから辛い部分はたくさんあるけど、流用したり、仲間内でパーツ譲りあったり、そういうのも楽しいです。

[@mktfjt7790]

「そんな話を今しててもおそらく仕方がない」「その金が欲しかったんやもん」 たらればも背伸びも無い、ありのままの言葉が胸にスッと入ってきました。 ほんとにその通りだと思います。難しくああだこうだ考えてしまいますが、 結局その時の自分はそう思ってたんですもんね😂

[@カワノブ-i6g]

旧車修理は大変な事なのに楽しそうに話す姿がカッコいい

[@mayoiBOX]

こんなとこでちい虐見れて草 いつも素敵な動画ありがとうございます、斎藤商会さん

[@36js22]

流石に草

[@shin-ko1701]

お人柄がわかって感服します。

[@TOYOTA-MS60crown-supersaloon]

改めて自信を持ってクジラに乗ろうと思います　くたびれた車だけど50年分の侘び寂びを楽しめてるので　大事にします😊

[@ビガロバンバン-y4o]

俺はシーラカンスに乗りたい！

[@okayan2002]

お客の心情を否定せずに受け入れる所が凄い。 私なら「エンジンいじる前にボディー直せ！」って言っちゃうなー！

[@roppongiiiiii]

こんなもんどころじゃない車沢山見て来てるからでしょうね

[@第三こはる]

いつもだけど、特になんでためになる回だ... よく言う｢旧車に乗る覚悟｣というのをこの動画見る人はめちゃくちゃしっかりと理解できると思います そして何より腐った部分を楽しそうに見る斉藤さんw

[@mkmk232]

コレもオーナーの趣味やなぁ歴史やなぁみたいな他人の車の趣味を受け入れる気持ち的なのが凄く伝わる

[@sen7057]

「他人の評価」まさにそれですね、自分が乗る車なら自分が好きならそれが正義、嗜好こそが至高。 これは旧車だろうが現代の車だろうが言えることではないでしょうか、他人の意見が介在する余地なんて微塵もないですね。 願わくば誰かが好きで乗るそんな車に幸せが訪れる事ですね。

[@dear_dogs]

「名ばかりのGTは道を開ける」確かにあのCMは強烈でした。スカイラインのシルエットを映し出してのこのセリフと映像は今だに鮮明に覚えてます。

[@FIAT-bo8po]

お初です。1959年生まれです。ニッサン全盛期なので、サニー、スカイライン、ローレル、セドリック、グロリア、ブルーバード、ゼット、大好きでしたね、チェリーもありましたね。❤

[@hidenobuwatanabe7051]

そうですよね。 バイクだけど何台も持ってたNSR250R、乗らなくなった時数万円で知り合いにあげたからね。 レース用のパーツ一式込みでｗ

[@はたらくの]

昨年の10月にフルノーマルのNA ロードスターの買いましたけど、細かいとこを見ていくと、色々直さないとな〜っていう箇所が色々見えてくるんですけど、この間もタイヤハウスの腐りを溶接して友人に直してもらったりしましたが、本当に故障やメンテナンスとどう付き合っていくか、これが旧車を維持していくポイントだと思います。

[@kyofuji9466]

斎藤さんっていろんなスタイルを受け入れる懐の深さがとんでもなく深いと思います。そこに惹かれますね。

[@ろにー-p2w]

アメリカで見たCMですが、ワインディングを気持ちよく飛ばすボルボ、横道から飛び出してきた車と衝突してしまいます、その後ろを走ってきたスバルがそれを難無く回避する画像の後ろのコメントで、ボルボならこのような時でも安全ですが、スバルなら避けられます。なんてえげつない物もありましたよ。

[@tone2860]

斉藤さんの動画は、車のことをあまり知らなくても楽しめますね😊

[@y7r6iyt7ri]

うちも最近00年式のライフを総額25万で契約しましたが、他にも83年式のマイティボーイや89年式のカローラⅡとか候補は他にもたくさんありました。只、マー坊は荷台が腐食して穴が開いていて、カローラⅡはエアコン不良という状態の代物で修理すると総額100万超えそうだったので、貯金180～190万程の自分にはちょっときつそうだったのでライフにしたエピソードがあります。 やはり旧車やネオクラ車は総額＋不良部分の修復代を入れて幾らになるかを考えて購入するのが良さそうだなと思いました。 ちなみにライフはワイパーやホイールがさびてる以外は状態も良さげで下取り車だったので前のオーナー(免許返納した高齢者)がどんな人だったのかもわかったので購入に至りました。 トールワゴンじゃ貴重なＭＴなので自分も大切に乗り、もし別の旧車やネオクラ車と入れ替えになった際にも新しいオーナーが気持ちよく乗れるようにしていきたいと思います。

[@とししば-i6r]

綺麗なん買うのもええけど、ボロいのを直していくのも愛着が湧いてきてええんよなぁ

[@SKY-85ZX]

直せなかったり 直ってもまた壊れたりして心折れる

[@y7r6iyt7ri]

そもそも綺麗なものが遠方にあったりそもそもない。金銭的な理由や色や装備が好みじゃなかったりしたらその道を選ばざるを得ないということもある。

[@yoshibunny]

「ボロイのを直していくのも愛着わいて」いうて、そんなん結構大変でっせ。自分のフトコロと、いっつも相談しながらせなあかんからね。

[@白ヴェイパー]

30年近く前のクルマに乗ってます。 そのクルマは近年新型が発売され、ちょっとしたアウトドアブームの恩恵を受け、その新型以外の古いタイプのクルマも若者たちにも人気になってるんですが… 長くその古いタイプのクルマと付き合っていけるかは疑問符ですね。 古いクルマに乗る… 流行りじゃなくある程度の覚悟も必要ですよね！

[@wangan__3gun]

13:17 「オシャレアイテム着いてるやん！」の時にチラっと見える2柱リフトの操作バーが水中花ノブになってるのが更にオシャレと思ってしまいました😊

[@suufum4399]

旧車って絶妙なバランスで修理と現状維持を選定しないと、やたらめったら色んなとこ治すことでバランス崩れて新たなリスクがあるから難しいんですよね…

[@y7r6iyt7ri]

やっぱり自分のお金との相談になるんでしょうね。 自分も最近ネオクラ契約しましたが、そこに至るまで何台か他の候補車見てきて荷台に腐食があったりエアコン不良だったりで修理したら購入費用と合わせて100万超えそうなものでした。貯金全額はたけば出来ることは出来たのですが、自分の手取りの半分以上のお金が一気になくなるのと、自分の手取り契約した車が下取り車で25万と安かったうえに、ワイパーとホイールの錆以外はそれほど致命的な部分はなかったので、そちらを買った方が貯金の回復が早いのでより高い車を買いやすいのと、どこかしらに不具合が起こっても給料や貯金でリカバリーしやすいと思って今に至るというエピソードがあります。

[@グフ大好きおじさん]

こういうのは見てて嬉しいし楽しいし勉強になります。

[@flt4054]

詳しい解説で大変勉強になりました。歴代オーナーの痕跡を楽しむのも旧車の醍醐味かと思いますね〜。

[@えいちゃんだよ-s9i]

初めて見させていただきました。ハコスカを見ると学生時代の夢がよみがえってきます。中古車ショップでアルバイトをしてましてオーナーのハコスカGTRハードトップを何度も運転させて頂きましたが、あの金属チェインベルトが回転するサウンドを今でも覚えています。当時の物価から学生にはスーパーカー並みの価格でしたよ。因みにパワーと加速は圧倒的にロータリーサバンナGT上でした。しかし足が悪くアクセルを踏み込むと空を飛んでるようでしたよ。

[@せとか-e1u]

底で500万…すごい世界ですね。 ちいかわアクセサリーがいい味出してます。

[@五郎熊-d7n]

昔はステンレス板貼り付ける板金が流行ったんかな？ これやられると電蝕作用で車がどんどん錆びてしまう。

[@zadkmb]

昔のクルマCMって、『サファリラリー総合優勝‼️』ってキャッチコピーがやたら多かった気がします。 【ラリーで優勝＝丈夫で壊れず高性能】を売りにしてた。 不思議なのはみんな『サファリラリー』だった事。 WRCチャンピオン‼️とか言うのは聞いた事が無かった…と思ったら、 当時の日本ではサファリラリーだけが有名で、WRCとか知られていなくて、日本のメーカーはWRC全戦とかじゃなくサファリラリーにだけスポット参戦してたと知った。

[@GT-no7xe]

そう、自分も古いの乗ってますが、好きだから乗ってるだけ 投機目的で所有するには手間がかかり過ぎる、まずしっかりしたガレージが必要だし、動かさないで保管しててもどんどん痛んでしまう

[@y7r6iyt7ri]

なんか博物館に展示してある車も痛みがあったりするらしいですからやっぱり動かすことが大事なんです。

[@はたらくの]

@@y7r6iyt7ri日本自動車博物館にあるシトロエンなんか、オイル漏れしてますからねw。カーペット博物館のにオイルこびりついてますよw

[@freedom9804]

いい車ですね　乗りたいから買う　早くしたいからいじる　外見は50年相当ですけど　中身がエンジンが良いとか　味があって良いすね　購入したときから大事に乗ってるって　素晴らしいと思います。羨ましいです。

[@max_hirota]

レカロバケットにスポイラーにディフューザー、オマケにNASCARみたいなセーフティネット！個性的でカッコいい！

[@アバンテマン]

やっぱり旧車にはロマンがありますね。クルマの歴史がわかるのがいいですね。ここがこうなってるとかがわかるの凄いです。

[@turbogx8167]

俺もGX81乗ってて何度言われたことか… 「俺らの頃は捨てるような車だった」マジでこれ言われた時はイラッとした…

[@takam9615]

斉藤さんは車の整備、修理、そして経験からの知識が豊富で、自信を持って話してる感がすごい！

[@15rpm]

また素敵なシリーズ始まりそうですね！ どこかで斎藤さんが気合入ってた当時のお宝映像なんか見れたら嬉しいなぁ～

[@猫にかじられた]

FD好きで新車買う→大事に少しづつ乗る→程度が良い車認定→価格高騰→盗難リスク→あまり乗らなくなる→さらに程度が良い認定→価格4ケタ近くなる→マジ盗られるんじゃね？→乗らないくせにセキュリティに金かける オレ何してんだろってなってる。 もういっそのことゴミみたいな値段になってくれれば気楽なのに。

[@まさる-i5u]

パーツ劣化が進むからたくさん乗ってあげてくれ

[@hidenobu1013]

ほんとそれです。。ハコスカ4ドア所有してまして。20年前にバイトで必死で貯めたお金でなんとか買えましたw その程度の金額だったんですけどね。今は盗難されるのが恐いですよ。。 斎藤さん、いつも分かりやすい言葉で楽しく教えてくださってありがとうございます！次回ケンメリも楽しみにしてますー！

[@catharsis968]

採算ほぼ度外視で、売ってくれる斎藤さんに尊敬します😂 今旧社は半ば投機ですもんね😢

[@ti6079]

焦げちいかわｗｗ エンジンの改造に耐えられるシャシーかはわからないけどロールケージ入ってるから最悪そっちが強度持ってくれそう。。。ですかね？

[@rzr2506]

初めまして､足の良い奴カリーナ1600GT改造乗りでした。昭和47年式、燃費3で、エンジン壊れて車屋がいい加減で手放しましたが、お兄ちゃんと知り合いなら、相談したのに😫😭日産で勤務してた先輩も居ましたが、その先輩のハコスカ、脇見運転で廃車に、😮永ちゃんの京セラドームで三重県の永ちゃん仕様のハコスカ乗りさんと会え嬉しかったです。スマホ機種変してそのハコスカ写真も無くなりましたが。もうすぐ61才ミッション車大好きです。トレノAE 86､トレノAE 92GTーZも、乗りました。👍👍👍

[@kka6180]

まさか斎藤さんでちいかわちゃん見るとはw

[@cash45nk]

遊んでる場合ちゃうねん。 本心ですね😅

[@辻井悟-p5e]

ハコスカには？いろんな！テールあるんです寝、何パターンなのか。？❤😊。

[@偽娘アンヌプリ]

修理ばかりじゃ辛すぎます そこそこ走れて錆サビボディでも乗れる時間の方が価値がありますよ もう修理やカスタムの余地が無い位いじってしまったら後は洗車くらいしか 楽しみが無いのです あえて完成させずにその車を見た人が「自分だったらああしてこうして」と 想像してもらうのが旧車道を行く人は心地良いのです 余り気張らず楽しんだら良いのです

[@チャッピーレモン]

楽しい動画、有り難うございます🙇　斎藤さんの正直なお人柄が伺えます。

[@辻井悟-p5e]

クルマと言えば！ハコスカと言っても、過言です。鬼、シブイ。❤ 😊 3:59

[@2041293]

斉藤さんの話術がすごい

[@fuminbrand9915]

いすゞジェミニ のCMとか凄かったなぁ。 実は現役世代じゃないんですが、学生の時にあの映像を見て今のCMでこんなの作れんでと思いましたもん。

[@rt-kl1nt]

50年前の車はもうクラシックカーですね。買うのも修理もお金が掛かる、金持ちの道楽に感じます。私も斉藤さんと同じ世代で最近の車の値段の高騰は理解出来ないです。新車の値段も高いと思います。

[@y7r6iyt7ri]

幾ら昔が安いからと言っても、物価や大卒の初任給も昔は安かったわけだから今が高いのはしょうがないですよ。

[@TheGospellers]

昔の車より高性能だから高くなるのは当然です。

[@rt-kl1nt]

@@TheGospellers 高性能を勘案しても高いと言っている。ここ一、二年の物価高での話ではない！10年ほど前から車の値段は高い。

[@hokkaido110]

こんばんは😊 高騰するのはしょうがないと思うのですが 盗難とか犯罪が横行するのはアウトですよね 所有者の悩みが減る事を願います

[@ふみおかとう]

同世代なんで ナニイキってんねん！で笑いました😆自分もよくヤンチャアモンに絡まれた方です😂

[@アンジー-v7x]

マフラーからの排気で黒くなって泣いてるちいかわが尊い

[@jazzlove3165]

ネコちゃう😳 ちいかわやん😍😍😍

[@hiruandon0306]

30年前117か、CVCCエンジンのかなシビックRSが欲しかったけど、エンジンが止まった時クルマを押して安全地帯に逃れるのを考えると嫌になって、CB350Fourを買いました。 やっぱり通勤中エンジンが止まって、5、6km押して会社まで行きましたよ。 🤣🤣🤣 当時クルマは5気筒エンジンのビガーに乗ってました。 今は任せられるメカニック屋さんとめぐり会えたのでzc31s スイスポで楽しんでます。

[@small.forest]

もうクラシックカーという域なんですよね、旧車って。自分が若い頃に憧れてた車や親が乗ってた車が、ノスタルジックで、かっこいいなーって思っちゃう

[@quadrifogliospa]

ハコスカは以前はピンキリで買おうと思えば買えたんですけど気が付いたら最低300万円になってましたね。今は500万もしますか。 昔のクルマは燃費も気にせず軽いから出足が速くて乗ってて楽しいですね。 当時の風合いで乗り潰すか、綺麗に手直しするか。

[@yo-rd1df]

次回ケンメリ、ほいっとケンメリ出して来れるのが流石斎藤商会だと思います😂

[@cobra5965]

メッチャ楽しみです♪ シリーズ化してほしいですね♪

[@用個人-t6g]

カメラマンの質問がすごくいいと思いました

[@FX-pu7wo]

テールのぬいぐるみは猫じゃなくて「ちいかわ」ですね😁

[@カッチ-n7p]

斎藤さんみたいな人が北海道にも居たらいいなー😊なんでも教えてもらいたいなーエンジンからボディーワークの事まで

[@RR-vg1mg]

GX71乗ってますが60〜70年代の旧車乗られてる方は面構えが違います

[@hachibunme2586]

私も学生時代から憧れた自分と同年式のクルマに乗っていたことがあります。 嫁さんもらうことになり、金無い自分がずっと乗っていたら個体の維持が出来ないと思い買った車屋さんに戻しました。 値段上がるとわかっていたら…という人もいると思いますが、それを知らずに自分の都合で別れたことを良かったと思っています。 このページはロマンの塊なのでヨメとは一緒に見ることはありませんが子供と見ています。 旧車に乗れとは言えませんが多様な趣味を理解して自分が納得できるクルマに出会ってくれたらと思いいつも見ています。 斉藤さんがもし暇があるならただ喋りたいだけの人は沢山いるでしょうね！ 永く続けられるよう体にお気をつけて下さい！

[@岩澤雅俊-b8w]

ミッション(クラッチ部分)のオイル漏れは、間違い無くリア側のクランクシールが駄目ですね😅

[@マジックリンT]

ピンクサロン仕様エンジンとか素敵すぎる💜

[@gerogemuch]

パワー競争の頃のCMは楽しかったですね

[@眩暈クララ]

些細な話ですが、ネオジム磁石を付けて置くと、錆が寄り付きません。 普通の磁石でも効きますが、熱にヤられると弱ります。

[@57215155]

80万で売って…その金が欲しかったんやもん　10年寝かして600万になるなんてそらない…いっぱいお金かかる、その10年の間に。 まさに金言と言いますか、そう感じた言葉でした。 自分もBNR32を買って、最終的にはぼろぼろになり50万で手放しましたが…その時はお金が欲しかったので。 仮に売らずに残した所で、お金だけかかる事になるのは明白でした。

[@yoshiri-n]

初めて旧車と言われるくらいの年代の車を買ったときに、最初にお金をかけたのはボディーでした。 変えのきくエンジン、ミッション、足回りなどは、なんとかなると判断したからです。 が、それから25年が経ち、部品が欠品だらけとなり前回の車検に30万円もかかり、維持がしんどくなりつつあります。 マイナー車種のためリプロも無く、人気車種が羨ましいです。

[@edogerrunpo3371]

S50年頃スカGの中古は高かったので、ブルUのGTや、まだ人気沸騰前のローレルGXそれであかんかったらマークtwoのGSSか、L 私は結局セリカLBでしたね。

[@koma3357]

当時L20ボアアップLDクランクのL26仕様はトルクも有っておいしいチューンでしたねソレ44タコデュアルも定番、たまにM3ブロックはクラックが入り泣きました。懐かしいです。

[@23-34GTR]

今やⅬ２８が超高騰なのでⅬ２０ベースでチューンする人が多いそうです。 まあ街中なら３００ＰＳとか要らないですしね。。。

[@ひじきちゃんた]

S30を無理やり先輩から3万で買わされてた時代が懐かしい。

[@hikarunogo15]

確かに！ 新車はトヨタなのに旧車は日産が人気ですね

[@y7r6iyt7ri]

まあトヨタも旧車は多い方だと思いますけどね。ホンダとかはネオクラの年代とかまで行かないと見れないことが多いです。

[@りおんドーン]

ピンサロエンジンルーム。。何やら音が聞こえてきそう🎉

[@kero997s]

低金利の時代でお金を持っている人たちが投資で購入し吊り上がってる感はありますね。 また、新車販売当時に購入できなかった人が余裕が出てきて買ってるとか、この車のオーナーさんのように買っていたり？ 当時の鉄は品質が悪かったから2～３年で錆たし、保管状態もあるでしょうね。 50年経ても走るのは立派。

[@まにあくる]

18:56 今で言うコルク半ですね

[@愛と言う名のもとに]

お疲れ様でした 旧車は昔、オッさんのあの頃は〜グルマだったんですけどねぇ 数台しか作られなかったスペシャルモデルが高騰するのは仕方ないにせよ ハコスカが一声500万円は、う〜ん 以前斉藤さんが紹介していたケンメリGT-X改 でS20 載せてた個体は一体いくらするんだろ？

[@renzosan]

比較シリーズ楽しみです😊 自分が気に入って乗ってればどんな車でも最高なんだと思います😙

[@smokiejonny]

20代の頃、240仕様の2x2のzは24万、イムサエアロのサバンナ22cも24万で弥生って車屋さんに売ってた^_^ カーボーイの個人売買で静岡で車交バー6点ゲージ、助手席に消化器、バキバキLSDの31zのフロントぶつけたのを68万で買いましたよ^_^ あの頃は良かった^_^エンジンは2.6です

[@grhugh]

評価というのは他人がするものなので、勝手にしてもらったらいいしそれを気にするかしないかは本人次第。ただ、本人にとっての価値は評価とは違うもの。自分が欲しいもの大切にしたいものは他人がどうこういうものじゃない。ただ、自己評価が高い人間ほど恐ろしいのは実社会あるある。 GT-XのR仕様はあるある。フロントガラスもGT-Rと違った記憶ある。

[@ライスバーナー]

いつかはクラウン　私はいつかはケンメリ　ですから期待してます😆

[@伊予守-u4g]

このシリーズの新作待ってるんだけど、ケンメリいつ見れるかなぁ

[@shinya1106mhk]

斎藤さんの実写化、朝ドラとかになって 本人役で出てくれんかな

[@MASASHIYUGE]

昔はアルミホイール履いていただけでイケイケでしたからね。シャコタンなんて不良のすることだし。絡まれても文句は言えなかったですよね。

[@梅津修-r2c]

車高をいじったりドアミラーにしたりすると「違法改造」の時代でしたから、お巡りさんにも絡まれましたね。

[@MASASHIYUGE]

@@梅津修-r2c そーでした、そーでした。

[@亮-y7n]

​@@梅津修-r2c さん 自分、２台目に所有した 連れから買ったハコスカ 最初からドアミラーにしてあって それは、何も指摘されずに 車検取れましたよ

[@梅津修-r2c]

ハナシのわかる検査員ですねー！

[@亮-y7n]

@@梅津修-r2c さん 片田舎の民間車検場だったと 思いますけどね😄 その代わりリアのフェンダー パテ盛りで　 軽くオオバーフェンダーっぽくしてあったから そこは車検通らなくて リアのパテ盛り取って サーファーライン戻すのに 2枚で５万掛かりました

[@akiraitoh1389]

バカ値は旧車と遊戯王、ポケモンですな。

[@max_hirota]

旧車は造った人、乗った人の想いを次の世代に繋ぐために預かってるだけって聞いた事があるけど、このハコスカもそうなって欲しいな。

[@revil9860]

自分もスカイライン乗りです。 スカイラインだけを､何台か乗り継ぎましたが･･･どの世代のスカイラインにも､サビるポイントがありました。 今は３４ですが､平成車でもサビとの戦いが始まってます(笑)

[@よつべ愛]

車を通しての人生観がすばらしいです。

[@塁桜木]

安い…！！ 商売としては安すぎますが、客からしたら神様です斎藤さん

[@inajuan1483]

ケンメリの次はサニーシリーズお願いします🤲🌞

[@hanpamon4649]

いつもいつも斉藤さんの動画を待ってます🫡 いつもの斉藤さん節をもっとみたいです！！！！ 2コメです‪𐤔‪𐤔

[@speedbb3923]

初めての車が先輩から買った8年落ちのSAで30万でした、色々問題有りの車だったけど楽しかった。今の若い人達の車遊びはハードルが高そうな気がします。

[@44b42]

最近クルマが投機目的になっているような気がします。

[@ゆーき-w1j]

壺や掛け軸になってますね。 昔はそっちでお金かけてましたが、今は車ってだけですし

[@まさる-i5u]

クルマ以外もそうですよ。

[@masawata1831]

盗難も怖い！困った事です

[@metacats]

最近かなあ？

[@亮-y7n]

高校生の頃 自動車学校通ってる時 中古車屋で たまたまみたハコスカ 売約済みにして 免許取れてから 初心者マークで乗ったのが １台目😄 二十歳で嫁さん貰って その時はハコスカ手放してて たまたま連れが納屋にしまってあるハコスカ欲しければ売るよ？ って事で ２台目のハコスカ所有🙂 おまけにドアミラーで 車検まで取れてた😊 今、残しておけばと めちゃめちゃ後悔してます😢

[@中川や]

そうですよねー 旧車のノーマルなんて自己満足しかないですからね 走りは軽トラ以外ですし

[@nanaconanaco5645]

旧車は510乗ってましたが所有してから莫大にお金掛かります なのに底値が500万とは（笑） もう旧車には乗らないと思います

[@ピンチパンチ]

最近の日産が情けないから古き良き日産が人気なんだと思う

[@y7r6iyt7ri]

まあ901運動の時代と比較すると今は相当しぼんでしまった感はあると思う。昔のラインナップ見たらトヨタと本当に真っ向勝負できるくらいの力あったんだなあと思った。

[@氷室屋先輩]

残念ながらその情けない車を望んでるのはユーザーなんやで 今の時代は、燃費とデザインにしか目を向けないから、性能や走りに振った車なんか売れんのよ 日産を悪く言うのは違うわ

[@田川正美]

ケンメリ、楽しみにしてます‼️

[@沖山智一]

さすが斉藤さん🎉

[@masahiro7499]

ファーストカーはサニーエクセレントクーペ。冬なんて最低5分以上のアイドリングしないとノッキング。エアコンも無い。夏なんてサウナだった。

[@ツロル]

AE86の事情とかもプロ目線語っていただきたいです😊