Cat de bine se pricepe RENAULT la hibride?

[@mariusnelus458]

La baterii nu au fost probleme deloc. Dar la unele cutii de viteze exista scurgeri de ulei care se rezolva în garanție.

[@axintesebastian2852]

Daca mai ai garantie.

[@mariusnelus458]

@axintesebastian2852 reclamație vocea clientului și se rezolva

[@emilburtea617]

Recomand dupa 2 ani de cand am luat o masina verificata de voi,totul a fost ok,cei care cumpara masini sh si nu vor sa ia teapa,sa apeleze cu incredere la voi.

[@cristianfilip283]

Felicitari si mai ales lui Stefan pentru modul de prezentare. Concluzia mea la hibride e toyota si restul. Poate ne spune si ce anume se verifica la hibride cand se cumpara la mana 2

[@DanielluBc]

Episod bun, ne place de invitatul tau.

[@CosminMiron]

Eu am un Clio E-TECH 2022, singurul bai la 14000 au fost niste erori gen "check electric systems' urmata de " check exhaust system"...mers la reprezentanta, resoft, apoi la 15k iarasi au aparut, iarasi mers, iarasi manareli....la 16k aceeasi simptoma de eroare....o sa merg din nou....motorul trage, cutia merge, n-are nimic simptomatic, insa e enervant ca nu stabilizeaza baietii treaba cu erorile....probabil imediat ce oes din garantie o sa fie gasita solutia, pe bani, nu pe gratis...😅

[@gheorghesimion3669]

Bun episod ține-o tot așa Dănuțule

[@bbogdanmircea]

Mult mai bun acest interviu decât primul.

[@masinapotrivita]

Hmm, interesant, as fi zis ca celalalt e mai bun

[@Dr.DanAndrei]

Au fost probleme cu aceasta cutie la anumite loturi 2022-2023 perioada respectiva. S-au rezolvat in garantie din cate stiu. Eu am Captur Hybrid model 2024, pana acum totul bine.

[@ionutz.predescu]

Salut! Cum esti multumit de masina? Am si eu tot un captur si in 3000 de km pana acum am observat ca teava de esapament are ceva urme de fum nedemn de E6. La controlul jojei nu pare ca ar consuma ulei..dar totusi nu imi plac acele depuneri deja pe esapament

[@Dr.DanAndrei]

Salut! Am verificat, e curata teava.

[@stclaudiu85]

Evacuare a cam prins urme de rugina pentru o masina destul de noua, sigur nu apuca 10 ani de viata evacuarea

[@draenlauxorus4849]

de ce masinile hybrid au baterii atat de mici ? nu vreau sa ofensez pe nimeni, insa acum sunt trotinete si biciclete asistate electric ce au baterii de macar 1kw. ce i opreste pe producatori sa instaleze baterii mai mari ? probabil o baterie mai mare ar fi supusa la mai putine cicluri de incarcare/descarcare pe intreaga durata de viata si in felul asta uzura ar fi mai mica? intreb.

[@bbogdanmircea]

Se numește lăcomie? 😂

[@IaSaVedem]

pentru ca ar creste greutatea masinii, implicit si consumul, apoi costurile totale de productie. Cand se va trece la bateriile ssd parca, cu densitate si mai mare fata de litiu, atunci probabil vor fi capacitati mai mari pe parte de baterii.

[@bbogdanmircea]

@IaSaVedem Sigur nu din motive de greutate, e doar zgârcenie și optimizare de costuri. Eu bat pariu că inginerii au vrut baterie de 4 ori mai mare dar apoi au venit contabilii și au zis faceți doar cu 1 sfert .

[@draenlauxorus4849]

@@IaSaVedem o baterie de vreo 26kw cântărește aprox 180kg. pt o masina pe care deja are 200kg in plus fata de modelul standard pe benzina parca totusi nu suna atat de rau, eventual un plugin hybrid.

[@Sonar77-R.S]

Este o mare diferență de construcție. In cat timp este capabila se incarce o baterie de trotineta de 1.2kw astfel să nu se strice/deterioreze si in cat timp se incarca si descarca una de masina? La masina este capabila sa se incarce in aproximativ 2 minute si sa se descarce in 30 de secunde, pe cand la trotineta 1-2 ore in conditii bune fara sa le încălzească si sa le forțeze. In plus o baterie de mașina de 1.2kw in cazul arkanei cântărește 37kg, pe cand la trotineta in jur de 2 kg. Exista pe Renault Captur Plugin baterie de 10.5 Kw, care se incarca la priza cu autonomie de 55km si care cântărește cam 102kg.

[@riseandshinesunshine]

Cum îl cheamă pe dl? Și ce firma are? 😊

[@funnyvidz9682]

Mai bine schimbi bateria la Toyota direct decat la asta cu preturile si figurile lui

[@kranumenza]

Era interesant sa auzim pareri si despre honda.

[@bbogdanmircea]

Foarte interesant elevatorul, un link la el?

[@gheorghesimion3669]

Dănuțule se spune prin comentarii că laYaris și C Hr la distanță mai mare de mers se în călzește bateria de sub bancheta din spate îmi poți spune este adevărat

[@Mik3_Sab]

Masina e faina.Detin mhybrid 1,33 140 hp 2024.Hybrida scoate consumuri mici in oras la cutie era ceva problema cu o garnitura care pierdea ulei...

[@Aow33333]

Avea un lot din fabrica defect

[@Mik3_Sab]

@Aow33333 da si cred ca au rezolvat....

[@Aow33333]

Oricand e masina potrivita daca nu iti face probleme.

[@florinpop6845]

Nu se pricep la fel de bine ca Toyota,dar sunt pe drumul cel bun !! Frunzele alea de sub capotă dădeau bine in peisaj 😉

[@Aow33333]

Renault era cu dieselul. Dar nu se lasa.

[@devlin2427]

Faptul ca adopta tehnologii noi si se folosesc de cumparatori pe post de beta testeri, nu e deloc ok.

[@lucianbabii6105]

Cred ca Rafale are 1.2 full hybrid cu 4x4 dar costa cu vreo 8000euro mai mult

[@nicoletapopescu6530]

A postat cineva o lista cu preturile pt bateria de la Dacia, Renault, e 3500 euro

[@Aow33333]

Pret rezonabil. Nu 10.000 euro cum se specula

[@S.iuli23]

Si tot 3500 ajungi sa dai si la un diesel dupa 10 ani cand schimbi pompe injectoare intercooler turbina si tot ce mai are un diesel

[@nicoletapopescu6530]

@@Aow33333 exact. Eu am o Toyota Auris TS 1.8 hybrid 2015 cu 267 mii km. Am bateria la 57 % și m-am interesat cât costa o baterie nouă, un ni-mh, 2200 € la reprezentanță

[@Aow33333]

@S.iuli23 depinde de exploatare, dar un 2000e pe distributie si kit accesorii lant, tot dai.

[@S.iuli23]

@@Aow33333 kit volant cu masa dubla 4500 si lista continua.

[@sorinr649]

Arkana ma dezamageste, 👽punte spate rigida .. adica ieftineala, comportament dinamic slab. Pozitionarea bateriei hibrid expusa la elemente e nasoala. E racita bateria si electronica din baterie. Daca ajunge apa la ea o sa fie dezastru in costuri. Rungina la esapament .. etc calitate slaba, dar primesti la pachet design si leduri 😂 sa ii ia fata la cumparator.

[@Gt-mt9cy]

Bun specialist esti, bv! Trebuia sa apelam la tine.

[@sorinr649]

@Gt-mt9cy sunteti bine? Daca aveti argumente tehnice, va rog sa le scrieti. Daca sunteti fericit posesor de asa ceva, sa o folositi sanatos fara incidente!

[@Gt-mt9cy]

@sorinr649 ms, nu detin, dar totusi detinatorii experimenteaza cel mai bine.

[@sorinr649]

@Gt-mt9cy o masina cu suspensie independenta are alt raspuns dinamic pe sosea, in comparatie cu una cu punte rigida. Etc nu trebuie ca sa detii asa ceva ca sa descoperi ca este un produs inferior. Nu e un concept nou, de probat, de mirat. Deja stim rezultatele, dupa principiu de functionare.

[@nicoletapopescu6530]

​@sorinr649pai pe Austral, toate au punte cu semi independentă. Doar alea cele cu 4control au independentă. Dar alea ajung la cel puțin 40 mii €. Un "pachet" bun este Hyundai Tucson, Kia Sportage,alea au independentă și pe cele Basic. Ford Kuga are tot punte semi-independentă pe spate pe cele care nu sunt 4x4. Am văzut un 2.5 hybrid cu un pachet superior de dotări care avea o rudimentară punte semi-independentă.

[@AndiAndi22090]

Nu prea știu.. Asta e problema 😅😅😅

[@floringrecu6382]

Mai da barba aia jos ca faci latei 😞😞😞

[@kamysamaa]

Renault va trebui să își schimbe abordarea față de tipurile de motorizări utilizate pe viitor în mașinile lor...dacă la Dacia mai merge un motor 1.0 sau 1.2 în 3 cilindri ...la Austral , Rafale, Koleos ...nu poți să vii pe piața cu kkt-uri de genul indiferent că mașina este hibrid ...iar adoptarea mașinilor full electrice la scară cât mai largă și în mod obligatoriu se va dovedi un eșec total în curând ...pentru că asta și este ...o tâmpenie .Nu ajută nici mediul nici consumatorii nici producătorii...este doar o tâmpenie in capetele celor care conduc Uniunea Europeană.

[@Aow33333]

Problema e alta, ca deja si motoarele mici sunt foarte taxate, asigurare uriasa cat esti tanar...

[@horatiudaraban2951]

Tocmai ca merita electricele in unele cazuri. Eu care am zis ca atata timp exista benzina si motorina, nu cumpar electric, deja iau in calcul un Renault 5. Locuiesc la casa si o sa-mi pun panouri in curand. Cu reduceri, etc o sa ma coste vreo 20k de euro masina. Sa zicem ca din cei 400 de km declarati, am un range de 250. Si incarc tot la doua zile. Fac in medie 30k + km / an. Eu zic sa faci un calcul sa vezi cati bani dau pe motorina + 3 revizii/an + distributie la fiecare doi ani. Si o sa-ti dai seama ca in 6-7 ani se amortizeaza masina. Pentru un drum lung, la nemti sau in alta parte, iau o masina din familie si o las pe asta la schimb cateva zile. Locuiesc la 10 km de Arad si am nevoie de masina neaparat. Deci, nu e chiar asa de rau cu electricele astea. Mai ales de cand au mai coborat preturile. Daca stai la bloc, e o alta situatie.

[@funnyvidz9682]

Aoleo iar moldoveanu asta ingamfat

[@Constantine91]

😂 omu are o firma o cariera, romanu clar il eticheteaza ca ingamfat😂 cum a indraznit el sa nu fie prost ca majoritatea

[@MosNeagu1975]

nu e ingamfat omu, mie imi pare pasionat de ceea ce face si are cunostinte destule in domeniu, se vede ca are experienta. Si omu e mai emotiv in fata camerei poate, e ceva firesc pentru cineva care nu e obisnuit sa fie filmat. Hai sa nu fim malitiosi.

[@Justin-kf6wl]

E moldovean îngâmfat, asa îmi pare si mie.