Verificare Mazda CX30 cu DAUNA TOTALA

VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
MEGA STUDIU despre Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
masinapotrivita.com/proiecte-...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 8000 de verificari auto
Verificare auto: [e-mail]
Whatsapp: [phone]
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit

[@remusdc11]

Vorbim ca sa ne aflam in treaba. Toate masinile mild hybrid au o baterie separata de 48v sau 24v in care stocheaza energia recuperata la franare si care e folosita ulterior pentru a alimenta consumatori cand esti cu motorul oprit la semafor sau pentru a-ti da un boost de cuplu cand ai nevoie. Cica n-are injectie directa...esti amuzant. Ar fi si mai amuzant sa te documentezi putin pentru ca dezinformezi grav oamenii care te urmaresc.

[@sorinmarcu1282]

Personal, nu aș cumpăra această mașină.

[@dumitrucojocaru4085]

După ce a văzut Raportul Carvertical nici nu mai trebuia să mai dea banii pe alte verificări.. era clar de evitat mașina asta

[@popaovidiu3282]

Boala romanului de a lua masina dupa kilometraj. Eu unul nu as lua asa ceva. Avut pana acum doua masini cu daune si nu mai vreau. Cand vrei sa o vinzi o sa-ti vina rau. Inca ceva .. se vede ca masina a fost facuta pentru vanzare. Nu iti sudeaza nimeni o planetara cand repari pe asigurare.

[@georgesbv1]

planetara aia e zgarcenia pamantului. Ok, caroseria nu mai are cum sa iasa dreapta si e mai simplu de taiat si pus aceeasi bucata de pe alta. Dar planetara?

[@missionnad1]

După ce vrei s-o ia? Mașina de la primul kilometru după ce iese din fabrică adună uzură . Vrei să imi spui că un rulment care s-a rotit timp de 300.000 km are aceiași uzură ca unul care a funcționat 160.000 km ?

[@edvardsimon2760]

⁠@@missionnad1un rulment se schimbă, nu e capăt de lume. Iei mașina după mai multe criterii, stare, ce întreținere a avut. Eu zic că nu km sunt pe locul 1. Și 300.000 făcuți extraurban liniștit poate nu a rezultat uzură la fel de mare în motor, cutie, scaune, uși (și brațe, telescoape una alta, dar alea se schimbă ușor să zicem), ca una care a făcut 100-150.000 în oraș

[@missionnad1]

@@edvardsimon2760 Rulmentul e doar un exemplu. Repet,o mașină adună uzură în toate piesele (mai ales cele în mișcare,frecare) din prima zi când e scoasă pe poarta fabricii. Da ,una rulată extraurban e mai ok decât frecată în oraș ....dar nu ai de unde ști unde și cum a mers acea mașină, nu te poți lua după ce zice samsaru.

[@sergiuflorin5282]

Mașina are injecție directă. Chiar tu indici și arăți rampa comuna. Orice mild hyibrid are baterie

[@alincorha1274]

Planetara aia e 1500 de lei la mana a doua si se gaseste destul de frecvent in dezmembrari. Cum sa iti bati joc de o masina si sa sudezi planetara?

[@BogdiFox]

Corect ce zici cu bataia de joc , a sudat ca o vinde clar, gen sa se spele pe cap ala de o cumpara.

[@bac6055]

Problema ar fi chitul...chitul gros sigur crapa sau se exfoliaza in timp. Cel mai rau e ca se poate face rugina sub chit sau in partile deformate si revopsite.

[@adit552]

Dane, mazda cx30 mild hybrid are încă o baterie de 24 de volți care susține toți consumatorii în timpul staționării cu motorul oprit și îți adaugă încă 7 cai putere la demaraj, care ajută la reducerea consumului.

[@edvardsimon2760]

E o chestie faină să zicem, dar cum a spus și el, la un motor de genul, nu știu cât se merită, adică probabil în 10 ani va fi mai mult o cheltuială în plus, zic și eu, nu știu, aștept sincer să văd. Unele mașini cum am auzit au avut probleme la sistemele astea, la VAG parcă.

[@adit552]

@@edvardsimon2760 poți compara japonezii la tehnologia hybrid, care fac priusul de peste 20 de ani versus vw, care abia acum au început să testeze așa ceva? 😉

[@15fdsadsfbmueee]

Hello, Pe acel raport de la Carvertical,apare ca este o Mazda 6 si motorul de 150 cai.

[@razvancalin6783]

Parerea mea(ca si a multora) este sa nu ajunga la nimeni,mai ales la un familist. Ar trebui tras un semnal de alarma cu asemenea masini asa cum ai facut cu samsarul care incerca sa-ti vanda un Range Rover facut din bucati si l-ai demascat.

[@AlexL12241]

Confunzi autorul😂😂😂 altcineva a postat acel clip

[@BestDoggoinTown]

Nu doar ca acel videoclip e facut de altcineva, dar se stie ca este regie marca Andi Popescu….

[@ionutstoica9426]

Este premium, la cum se închid ușile, sunt cel puțin la nivel de x3…, într-adevăr antifonarea nu e la fel de premium, dar așa feelingul, materialele nu sunt mid, sunt peste ce face vw. Compar x3 cu Mazda cx5 pentru ca le am pe ambele. Acum nah, chestia asta e destul de subiectiva, fiecare percepe diferit. Nici eu nu as lua mașina asta, asta e o mașină care dacă ai avut-o de nouă și ai lovit-o așa, clar nu ai șanse să iei mare lucru pe ea, lumea o să fugă, mereu rămân lucruri pe la ea, greieri pe care o să îi identifici cu greu ca să îi elimini. Nimeni nu vorbește de șocurile pe care o mașină la primește în motor la un impact, pot fi daune interne pe care nu ai cum să le vezi, nu știi cum a fost lovită mașina. Cam asta e cel mai nasol lucru, daunele care nu se văd din exterior…

[@toaderbogdan606]

Daunele totale ar trebui interzise la vanzare. Dupa seria de sasiu, cred ca poti face o lege, ceva, pentru a interzice vanzarea lor.

[@linu488]

Dar omul respectiv de are mașină ,făcută daună totală de un alt participant la trafic ce poate să mai facă cu ea?Niciun asigurator nu o să fie de acord să despăgubească integral mașina sau dacă ar fi,ar trebui să scumpească mult mai mult asigurările.

[@toaderbogdan606]

@@linu488 Sincer, nu stiu. Ar putea sa incerce sa o repare cat poate de bine?

[@bogdan5748]

Ce intelegi, ma, prin dauna totala?

[@Hbk1998G]

Omule, un S Klass din 2010 îl faci dauna totala daca ai o tamponare in fata si trebuie sa schimbi bara fata, faruri, capota, senzori, elemente de fixare bară si poate parbriz fisurat. Piesele noi sunt mai scumpe decat masina pe piata SH. E dauna totala "economica", dar termenul nu exista, ci doar dauna totala. Am fost acum 2 luni tamponat in trafic in spate. Am avut zgarieturi si fisuri minore. Am schimbat bara spate, senzori unghi mort, capota portbagaj, stopuri + revopsiri. Total 5500€ la reprezentanta Porsche. Doar bara + vopsire a fost 9000 lei, senzorii 4000 bucata. Masina SH e 25k, in cativa ani o sa fie 12-13 iar o dauna de genul o sa coste si mai mult, deci o sa fie mai bine de jumatate din pretul masinii. Tu habar nu ai ce vorbesti cand vii cu idei din astea. Sau mai sunteti cei care habar nu aveti ca un simplu far cu bixenon pe un Audi A6 2016 e aproape 4000 lei, dar il gasiti voi pe emag la 1500. Voi sunteti constienti ca pe RCA preturile le scot din Audatex, nu de pe olx si autodoc, emag etc?

[@linu488]

⁠@@Hbk1998Gbara față de golf 7 facelift,dezmembrat + revopsit în reprezentanta 2000lei.Cand se face devizul exact cum ai spus și tu , se iau preturile pieselor noi originale.

[@mihai_ender]

Raport car vertical pe bune. Doar ca e pentru alta masina, gen Mazda 6. Tare 😂

[@florentinanitei7306]

Mai bine te documentezi apoi incepi sa filmezi si sa explici....MILD HYBRID foloseste alternator supradimensionat de 48V impreuna cu un battery pack de 48V....deci in concluzie ceva zeci de kg in plus pe masina....si un convertor DC-DC de la 48V sa incarce bateria de 12V si instalatia aferenta ca la oricare masina. Avantaje: recuperare si stocare de energie mai multa care printr-un motor electric pe cutie sa te ajute cu citiva caluti la demaraj sau cu energie pt "start- stop" si pt taxe mai mici la domnii primari si gasca lor😅

[@Bezi.v]

Poate fi luată de cineva care stie sigur ca nu o scoate din oraș. Mi se pare aiurea sa stai frumos la semafor, te bubuie unu din spate, masina nu e dauna totala dar nici de polish. Apoi cand vrei sa vinzi masina nu poti. Si nici de fier vechi nu e. Ce e de făcut?

[@Constantine91]

Nu as lua. mai bine iei una cu 100 000 km fara daune pe la 17-18000. Cum ai spus...acest motor nu moare.

[@VladGeru]

Sa cumperi masina asta inseamna ca nu iti pasa de banii tai si de siguranta ta.

[@shoppy00]

Premium cu 120cp si fara suspensie independenta, oprita pe loc, da. Reparata pe ieftineala maxima, de evitat, daca o repara bine un dealer, cu toate problemle rezolvate si garantie 10k km la motor si cutie mai ziceam ca dai tare in garantie si ori tine deci e buna ori crapa si il pui sa repare. Mai bine ii pui o planetara de X5 ca e doar 2.500ron si sigur e mai buna.

[@bogdanurse4951]

Daca a fosta dauna totala, de ce a mai fost reparata? Si cum poate lua o astfel de masina ITP ul?

[@emanuelserban1781]

Daună totală economică, adică este o daună totală reparabilă.

[@vasilehonda1248]

Mașina asta se va vinde. Nu toți caută mașina potrivită prin Mașina Potrivită. Acum ne dăm rotunzi pe aici că nu am lua, dar dacă nu ne arăta DB spuneam că e țiplă.

[@ovidiumoro5470]

Dacă e bun prețul si reparația ok merită cumparata!

[@catalinrizea8689]

Decat asta mai bine iau o skoda octavia 3 sau 4 țiplă. Cum sa merg cu ea cu familia, copii stiind ca a fost sudata in toate părțile 😮😮😮

[@10mbc]

Cum? Mild hybrid nu are baterie? Adica tu nu ai vazut mild hybrid pana acum? (in ansamblu adica) Are o baterie, fix ca Rav4-le tau doar ca aproximativ jumatate capacitatea. A mea are 0.8 kwh.

[@alexalexandru5028]

Sub scaunul pasagerului din dreapta este o baterie de 48V.

[@adit552]

Eu am cumpărat o mazda cx 30 din 2021 cu 11000 km din reprezentanță mazda Germania, cu garanție încă 2 ani, la prețul de 24000. Eu unul nu aș cumpăra această mașină după toate cele descoperite de tine.

[@ionutenache4967]

raportul Carvertical e de la alta masina. Mazda 6

[@BogdanBogdan-um9zi]

Problema nu e dauna, problema e reparatia. NICIODATA NU IEI O MASINA CU ACCIDENT, INDIFERENT DE PRET, REPARATA LA MISTO, cum e asta. Exact cum a spus si Dan, cel mai mic amanunt neglijat poate crea probleme semnificative mai tarziu. Povestea masinii e cam asa: a suferit dauna, asiguratorul (probabil CASCO) a pus masina la licitatie, cineva a cumparat-o, iar propietarul (pers fizica sau firma de leasing) si-a primit banii integral. De aici sunt 2 posibilitati: cel care a cumparat-o o pune pe roti cat de cat, si o vinde mai departe cu adaos, sau o "repara" chiar el. Pentru "cunoscatori" : masina este dauna totala economica, nu tehnologica. Fie cel care a cumparat-o de la asigurator, fie un alt intermediar, s-a apucat sa "repare" masina. Un atelier de toata jena, barile se vopsesc intodeauna dezechipate. Nu masina asta ar trebui radiata, atelierele si oamenii care fac asa ceva ar trebui radiati. Nu pentru smecherie, pentru prostie. E pacat de masina, ca la pretul corect, cu avaria initiala, se putea repune pe roti cu costuri decente. Se gasesc o droaie de piese (trebuia schimbata aripa spate, nu reparata cu chit) la polonezi sau pe ebay, si va spun eu reparata tipla, dar nu tipla de samsar, tipla adevarata (e inanmisibil sa ai erori pe bord dupa reparatie), chiar si la 18k euro Dan n-ar fi avut ce comenta.

[@mirceapopescu7620]

Cadru deformat și la geometrie , nu mai iese😢

[@danielfata56]

La. 16.000 euro cumperi mașina nu jaf. Mai bine logan decât aceasta Mazda

[@cristianhasna4723]

Dan, ai uitat sa ne arati pozele de dinainte de reparatie.

[@bobi.3603]

Tu la ce clip te-ai uitat?

[@mrcmrc4623]

Pt prețul ăsta un ssangyong nou este sfânt 😅

[@andreitudoroprea9733]

Si eu care aveam mustrari de conștiința ca am strâmbat usa la CX5 in stalpul de la poarta la 8000 (opt mii) de km. 16.000 de euro este mult. Prea mult. 12.000 maxim si o tii pana cade, o duci spre 250.000 si o dai pomana apoi. Altfel nu merita. Ma rog, e parerea mea. Sunt si oameni pentru care nu contează ca are planetara sudata…

[@Nevr0tic]

Mai bine una cu km mai multi si fara asa dauna mare

[@catalin4146]

REMAT

[@nr1cristi]

eu as vrea sa il stiu pe ala care a facut masina ;) ala da meserias .

[@Utzosu01]

Aceasta masina trebuie radiata !

[@bute6838]

De ce?Cu ce te incurca?

[@florinpop6845]

Pt cineva care chiar repară pe bune o mașină,asta nu e daună!! Pt GS Garage dauna asta e ca si cum nu ar exista 😉!!

[@djcrisscriss5650]

16000e pt gunoiul asta reparat peste tot în bătaie de joc? Hai pa

[@7ovi86]

No coment 😂

[@Kapanol97]

Mazda e mai mult mid tier decat high/premium tier, zic

[@user-kr3wl6fv1l]

Cumetrei daca Mazda este mid tier, atunci Mercedes cu plastice si motorizari de Renault/Dacia ce mai este ? 😂😂😂

[@Kapanol97]

@@user-kr3wl6fv1l Cumetre, creca n-ai habar ce inseamna marca premium si delirezi cu Mercedes care da, e marca high-premium, AMG si Maybach tot plastice si motorizari Renault/Dacia au a? De Lexus, Genesis, Porsche, ce zici?

[@Kapanol97]

@@user-kr3wl6fv1l Sa nu intru in ultra premium care sunt deja in alta liga si nu isi permite oricine sa cumpere, Bugatti, Koenigsegg, Aston Martin, Lotus, McLaren, Lamborghini, Ferrari

[@user-kr3wl6fv1l]

@@Kapanol97 Mercedes este chiar "hi premium" mai ales in variante cu bara de torsiune pe spate 😅🤣🤣🤣

[@ampm9771]

CX-30 is made in Mexico.