Масляное охлаждение на Kayo T2. Масляное охлаждение на 166FMM 169FMM

[@endurist116]

у многих людей сложилось мнение, что радиатор должен охлаждать двигатель, Но радиатор охлаждает масло. Такие радиаторы ставятся на современные высоконагруженные двигателя мотоциклов, совместно с водяным охлаждением, например Ducati Panigale, Yamaha MT-10, Ducati HYPERMOTARD и т.д. Их задача охлаждать масло, т.к при перегреве масло теряет свои свойства, из-за этого двигатель и коробка начинают работать не корректно, повышается износ деталей, в картере откладываются смолянистые отложения из-за выпаривания масла.

[@НиколайБыхкало-е3с]

Как считаете, какой вариант масляного охлаждения эффективней? Есть вариант такой, с охлаждением масла только для гбц: aliexpress.ru/item/1878272075.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.447415deQmZHmc&algo_pvid=3b587772-1eab-4a1d-8c95-69b833a97dff&algo_expid=3b587772-1eab-4a1d-8c95-69b833a97dff-5&btsid=0b0a3f8115817515522401837ef0ae&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ А есть такой как у вас. Смотрю я на эту вашу пробку и меня терзают смутные сомнения. Если там два штуцера и в пробке отверстия внутри картера находятся очень близко друг к другу. Получается, что система берёт порцию масла, прокачивает через радиатор и возвращает туда же где и взяла и берёт опять эту же самую порцию масла. Я не понимаю в чём эффективность. В случает с набором для гбц то там головка 100% будет охлаждаться эффективно но для цпг толку от такой системы тоже не будет так как мало нагреется пока попадёт снова в поддон. Готовлю свой spark sp200-r27 под дальняки. Не хочу ползти как черепаха потому задумал поменять звёзды и поставить масляное охлаждение, что бы на комфортной для меня скорости двигатель не так быстро терял ресурс. Хотел бы узнать, что вы об этом всём думаете.

[@endurist116]

@@НиколайБыхкало-е3с принцип охлаждения один, а способ подачи масла другой. Вся разница. И на Kayo других систем охлаждения нет.

[@НиколайБыхкало-е3с]

@@endurist116 Ну а на счёт подачи масла? Там где теперь ставиться эта пробка - всего один масляный канал. С этого канала оно типа идёт на два штуцера. Как оно вообще его прокачивает через радиатор - загадка. Скажем масло в радиатор начало поступать. Тут два варианта развития событий. Если в пробке внутри двигателя отверстия для подачи и возврата масла исполнены отдельными каналами то оно работать будет но если там тупо поступает масло с двигателя через канал сразу в два штуцера то никакой циркуляции не будет. На самой пробке как реализованы каналы? Они там изолированы друг от друга или тупо два отверстия для штуцеров которые сходятся в один канал?

[@КнязьВладимир-э7о]

Сама пробка конструктивно сделана так,что масло из картера забирается и прогоняется через радиатор,после чего поступает далее в двигатель.На конце пробки имеется манжет голубого цвета за счёт которого и происходит разделение циркуляции масла

[@НиколайБыхкало-е3с]

@@КнязьВладимир-э7о понял, спасибо, нашёл к тому же более подробные фото пробки, увидел там разделение. Лично выше мнение, есть ли смысл ставить такое охлаждение для дальних поездок?

[@solar_wind4x4]

Было бы супер, приметить среднюю температуру ДО и ПОСЛЕ установки радиатора, намного информативнее) А за труды и видос спасибо)

[@yura2950]

Температура до установок летом при 25-30 градусов тепла, температура масла 85 градусов +- 3градуса, при температуре 20 градусов, масло 78 градусов, ниже не мерил т.к. и так понятно что не перегревается оно. Эта температура масла без радиатора, мерил мультиметром с помощью спец щупа в масло вставлял его через масло заливную горловину.

[@denver1307]

А после установки?

[@igorpedchenko8544]

Блогер, при такой установке радиатора всегда , при замене масла , в системе будет оставаться определённый объём отработанного масла, равный объёму радиатора . Подвод и отвод масла осуществляется строго снизу.

[@KREC]

Нужно или нет я не знаю. Хуже точно не будет, но в любом случае контент годный! Подписался!

[@АндрейСмирнов-п8п6м]

Можно было шайбу под новую. пробку пожирнее поставить и резьба раньше бы закончилась и трубки бы параллельно стали и гнуть и подпиливать не пришлось бы

[@Николай-ф6е6е]

На 172-м моторе снизу двигателя есть четыре отверстия с резьбой М8 я думаю, что это как раз для радиатора.

[@thefunny5706]

А колено не будет греть Радик разве? Вообще же близко

[@per4ikp926]

Если ехать в адскую жару со скорость 100+ вдвоем, не останавливаясь километров 50-100, то думаю радиатор не помешал бы. Когда немного двигатель остывает - едет резвее. Но есть вопрос к эффективности радиатора.

[@Koprav]

у меня на скремблере стоит с завода китайского ,а вот насчет фильтра я бы тоже захотел такой

[@alex...1171]

Есть эффективность от него ?

[@Koprav]

@@alex...1171 была-продал уже мот .на стройку деньги

[@alex...1171]

@@Koprav просто есть рассматриваю два варианта одного и того же мотоцикла но один с радиатором другой без цена которого с радиатором больше немного вот думаю стоит переплачивать или нет

[@Koprav]

@@alex...1171 и сколько переплата?

[@alex...1171]

@@Koprav Один 194 другой 199 Но с завода стоит радиатор

[@Darkexpedition42]

У меня Рейсер к2, купил такой комплект, ещё не ставил, теперь есть сомнения что по длине он будет короткий (сам штучек который вместо крышки) у меня фильтр стоит не такой, а длинный

[@сергейсысоев-й6к]

А где купить такой комплект?

[@motozone6973]

И ещё вентилятор установить на радик через кнопку

[@TrewikJ]

всё хорошо, но поставил бы ты его вертикально на одну из сторон, как это на водянках делают. Грязь не летит и обдува больше.

[@Motion_in_enduro]

Тоже подумал о таком способе установки!

[@РоманКириллов-ь6я]

Я так и установил, дефлектор направления потока воздуха убрал и слева он отлично встал

[@prorider2809]

@@РоманКириллов-ь6я а работает? Ведь вертикально масло не будет подниматься до него. Или я не прав

[@prorider2809]

Не влезал. Кайо маленький мотоцикл. Вот на раму к8 уже будет хорошо

[@АлександрКоровяковский-ь2р]

Мот перегревал в одном случае...заехал в печки -колесо спустить не могу ... буксовал ,ехал под нагрузками 5кмЧ...больше перегреть не смог. В других случаях он не нужен ... на форсированные может ещё быть

[@alexkomsheepard5218]

А движок масляное голодание не будет испытывать? Там гэнасос из пластика, шестеренка он производительности то не имеет почти

[@ВикторОмельченко-з1ш]

Ну хз а будет ли он работать с таким креплением к мотор?

[@alex_siberian]

Привет из Алтая ❤ Гле купить масляный фильтр??

[@paha9940]

Да он не нужен совершенно!!! Я такой двигатель как только не гонял ну НЕ ГРЕЕТСЯ он!

[@endurist116]

как ты определяешь температуру двигателя? Греется он или нет?

[@paha9940]

@@endurist116 Что тут определять? Во первых завод уже все давным давно определил за вас. Во вторых я гонял на этом двигателе в любую погоду не вынимая на всю катушку два года и хоть бы хрен!!!

[@paha9940]

@@endurist116 И само собой встречный вопрос (как вы определяете что двигатель или масло перегревается?)

[@endurist116]

@@paha9940 а что завод определил?

[@paha9940]

@@endurist116 Что копия чужой технологии не нуждается в доработке!

[@DentRZ-c6z]

А циркуляция масла будет через радиатор?

[@ДанилаПетровичев-о7я]

хотелось бы узнать если будет вертикально то шланг надо подсоединить снизу или сверху радиатора?

[@ДжемсБанд]

штуцерами вниз можно ставить или маслу плохо будет?

[@ЄвгенійТимошков]

Доброго дня! Скажіть будь ласка чи можна на лонцін прюс ставить таку систему охолодження. Чи вона щось дасть. Наперед дякую

[@endurist116]

Это универсальная система охлаждения масла, подходит для многих двигателей. Главное чтобы штуковина за место сливной пробки подошла.

[@иваниванов-ш1с3у]

Жалко камнями побьет, как вариант установки, на 300 пантере.

[@doom7576]

И как оно, хочу на БСЕ поставить думаю покупать или нет, щас на алике 2200 он стоит.

[@ВладимирКоновалов-ц5ъ]

Здравствуйте, я тоже собираюсь поставить маслянное охлаждение, меня только смущает пару вопросов 1-это синий манжет не развилится ли? Что то он мне доверия не внушает и 2-хватает ли производительность масла насоса? Кто себе ставил отзовитесь очень интересно

[@endurist116]

Сезон отъездили, все работает.

[@ВладимирКоновалов-ц5ъ]

@@endurist116 Спасибо за ответ

[@PavelPereyaslavtsev-u6k]

​@@endurist116охлаждает? Разница есть или так себе?

[@RustleMike]

Дружище, какой комплект именно заказывал? Дай ссылку. На деле успел опробовать? Тоже думаю на лето поставить, но ценник в 5000 кусается... мб можно отдельно пробку купить, а шланги и радиатор по месту найти?

[@endurist116]

aliexpress.ru/item/32969748979.html?spm=a2g0v.search0302.3.150.73a47206h41OdD&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=81880a42-6351-4546-aeab-70638873d6cf&algo_expid=81880a42-6351-4546-aeab-70638873d6cf-21

[@RustleMike]

ENDURIST 116 я видел эти наборы. Уже нашел отдельно гайку за 1000₽, есть уже несколько илей, как реализовать с радиатором под размер

[@vaneanirca2854]

Здравствуйте, скажите пожалуйста фильтр масляный отдельно от радиатора продается???

[@zhanat24.05.]

Салам друг. Подскажи пож' сколько нужно лить масло в (общем объёме) . получаеться в радиатор залить и сам в движок (1 литр и 150 грам).это сколько будет в общем ???

[@ivanlm2369]

Примерно литр 200 грамм надо У меня на к1 на 172fmm по мануалу рекомендуют литр и 100 грамм масла заливать но я обычно литр заливаю без радиатора 170 моточасов отъездил

[@LoncinPruss200]

Маслорадиатор это крайне полезная доработка, владею китайским мотоциклом с нижневальным 200куб двигателем, после установки маслоохлаждения, температура масла снизилась в среднем на 15 градусов. Меня в вашем случае смущает только место установки радиатора, на него вся грязь и камни будут лететь.:-/

[@ТимофійКулакевич-г2я]

Привіт. Який тип установки масляного радіатора на вашій двухсотці?

[@LoncinPruss200]

@@ТимофійКулакевич-г2я От Ютуба не приходят уведомления, посему отвечаю только сейчас. У меня нижневальная 200куб, на Али купил набор, представляет из себя крышку клапанов с выходами .

[@АлександрКоровяковский-ь2р]

А этом и фишка...цилиндр от грязи будет защищён - остывания

[@ДэвидЛисс]

Поставь ещё кондиционер в мотоцикл, очень нужная вещь.

[@сергейсысоев-й6к]

Где купить такой комплект?

[@Bobudaev]

Преветствую, задумка и выполнение хорошее...а можешь объяснить насколько это необходимо этому мотору? Просто я взял совсем недавно, опыта нет...он греется? И в каких режимах если греется ....спасибо

[@endurist116]

ставить или нет это уже каждый сам решает, все зависит от стиля езды и нагрузки на двигатель. Для начала поезди без радиатора, а там будет видно.

[@СергейБаталов.Лесник]

Нижневальные движки склонны к перегреву, поэтому советую поставить.

[@nurik_92]

@@СергейБаталов.Лесник Знаешь проблему Я купил в прошлом году китайский 200 кубовый мотоцикл, вот когда новый валил за 100 , а теперь через год максимум 70 км в час (

[@DedZhenyaYT]

@@nurik_92 ЦПГ износилось

[@goodmonth5949]

А з якої дирки в серидні в пробці поступає в радіатор масло? Та що посередині чи та що збоку?

[@algor1263]

Та что сбоку.

[@Gumel168]

Я не понял , за счёт чего циркуляция идёт

[@wild17k]

Вместо маслозаборника стоит клапан на 2 штуцера. Маслонасос тянет масло из картера через радиатор... Это плохо. Такую систему после насоса бы поставить а не до ...

[@АндрейСмирнов-п8п6м]

А так наверно идея имеет право быть,но ссыкую,что может колесо достать до радиатора,если хорошо скакануть

[@МечЧ-ж8ч]

А как проходит циркуляция масла то??? Давления то нету никакого...

[@endurist116]

маслонасос качает

[@МечЧ-ж8ч]

@@endurist116 откуда и куда непонятно...

[@algor1263]

@@МечЧ-ж8ч из картера через радиатор на насос.

[@ПавелПавлович-э9й]

Идея бомба но много вопросов я много езжу по лесу вероятность пробить вилика! Ну а другой вопрос при оборотах двигатель голодать будет или нет кто знает!?

[@yura2950]

Соответственно уровень масла должен быть больше чем без радиатора, тогда и голодать не будет, объем масла двигателя плюс объём масла радиатора и патрубков.

[@Sterben-x9s]

Фум ленту наматал бы и совпали вертикально отверстия.

[@sergunserg6642]

Привет, скажи пожалуйста, а на shineray trail 250 можно поставить масляное охлаждения?

[@Saxar_fm]

Мотор свой узнай и от этого двигайся

[@МаксимШарун-т2д]

Привет У меня такой самый мотор 169fmm Думаю тоже поставить , можешь посоветовать что и как где купить и вообще норм ана работает

[@Maz0hist]

Эта система хорошо себя зарекомендовала, через за сезон?

[@endurist116]

Польза от нее есть.

[@shaitan657]

@@endurist116 Маслонасос вывозит такую нагрузку?

[@endurist116]

@@shaitan657 да

[@fledcsgo5969]

ребята а можно поставить на 165 мотор

[@gibon394]

Такой же вопрос

[@NasserCyrax]

Сколько масла теперь льёшь?

[@endurist116]

Примерно на 300 мл больше

[@МагомедУцы]

При замене масло радиатор надо снимать по другому масло не слить

[@wasp_killer2548]

Почему при установки не перевернуть его?

[@BloG-yurista]

новичку объясните, как масло менять? эт че каждый раз откручивать штуцера и переходную заглушку?

[@endurist116]

Да

[@BloG-yurista]

@@endurist116 жесть

[@motozone6973]

Масляный фильтр разборный?

[@endurist116]

да

[@routeman8836]

сделал бы ка как на джебеле сбоку было бы вообще круто а так так и просится с ноги дать

[@ВГараже-к9р]

Подскажи пожалуйста, я вот установил себе такую приблуду, но масло не качает. То есть пробку поставил, все подключил, радиатор заполнил завел, минут 5 мотоцикл поработал, я заглушил и решил открутить подачу на радиатор и глянуть с какой скоростью качает масло в радиатор, но как открутил обнаружил что шланга сухая, запустил мотор погозовал минуты 3 и все равно масло не идёт по шланге. В чем может быть причина? Шланги чистые, пробка эта тоже чистая.

[@endurist116]

Манжета на пробке на месте? Не повреждена?

[@ВГараже-к9р]

@@endurist116 манжет на месте, уже масло подаётся , я на утро заглушил эти два канала одной шлангой и поехал на моте на море, 100км от дома и видимо прокачалось. Сейчас все уже подключил и все работает. Спасибо за отзывчивость! И вопрос сразу, много уже проехал с таким охлаждением? Проблем нет?

[@РадифИшемгулов]

У меня так же и как исправили?

[@МаксимЯшин-ф3ь]

а как с переливом масла?

[@gibon394]

В этих двигателях сапун есть,если перешлёшь ниче страшного,он его выдавит через канал отводящий

[@СергейЖирнов-ц1ш]

какой диаметр резьбы у адаптера ПРИБЛУДЫ как ты её назвал

[@motorbike5727]

Выглядит не так колхозно как некоторые приваривают к раме крепление

[@andriysavka93]

Дай свой инстаграм нужно обговорить кое какие вопросы по качеству изделий. Хочу себе ставить

[@BORZ-q1u]

От слова вобьше не нужное .. водянка есть водянка...воздушка есть воздушка..

[@lack7059]

Глупость ставить радиатор до масляного насоса. В данной установке он создаёт затруднение для всасывания масла насосом, готовьтесь к масляному голоданию.

[@endurist116]

2500 километров проехали и все работает.

[@mmanews2173]

Дядя у тебя Двигатель не 166 а 169 на видео наглядно видно

[@ДенисК-п8о]

Как это отличить? Человек разбирал такой мотор там поршень 65.5 мм в диаметре. На моторе маркеровка 169fmm. Как это понимать?

[@deneremenko7184]

@@ДенисК-п8о Китайский мотопром🤦

[@рустамзамилов-я1о]

Сомнительно как то это все...как мне кажется будет масленное голодание после запуска двигателя,

[@Iliagalinskii]

Обоснуй малец

[@ЕгорТрощилов]

Именно для этого и заливается дополнительные 100 мл масла,чтобы избежать голодания

[@deneremenko7184]

Я думаю что масляное голодание может быть в несколько секунд после пуска двигателя) вот это да но наверное за несколько секунд оно не кретично

[@Endur-Rostov]

Кинь ссылку на комплект с Алика!!!!

[@endurist116]

Смотри описание к видео.

[@ГенкаМалыш]

Слишком дорого, думаю себе на такой мот поставить мощный Кулер..

[@ivanivanovij7527]

Я тоже больше склоняюсь к куллеру , куллер уже проверен временем и это работает , а то чето мутный этот радиатор , все показывают как ставят , и какой он охуенный , но! никто не показывает как он в деле...