Масляный насос Audi80,100. Volkswagen B2, B3 проверка зазоров и небольшой ремонт! Часть 1 !

Во второй части можно узнать чем отличается насос с двигателя на гидриках от насос с двигателя без гидриков! • Масляный насос Audi80,...

[@vasiliykapuchak3057]

Огромная благодарность за Ваш труд, и полезную информацию ! Всех благ

[@redanka094]

Спасибо большое всё ясно!

[@hex2058]

Круги тоже не всегда плоские,.проще шкуркой, Наждачку, не крупную и лучше на бумажной основе, кладем на стекло для плоскости. и все.

[@user-bi9kg8lf2y]

Я шливнул настароц зерколе, на него мелкий наждак, потом пкреворачиваеш наддачку нанес пасту гоя, и шлвонул до блеска. Но сосед маторис говорить что это туфта маленный насос после этого не работает. Кто пробовал???

[@user-bi9kg8lf2y]

Спосибо большое из Кыргызстана на конец то кто то обьяснил что надо шлифануть поверхность и как проверить люфт на этом месте..

[@user-oy3se4wr2q]

Малодец всё понятно объяснил

[@user-uo4tz9qp1d]

Верхний корпус надо тереть чтоб не было зазора.из личного опыта

[@ttv7921]

Во второй части можно узнать чем отличается насос с двигателя на гидриках от насос с двигателя без гидриков!kzbin.info/www/bejne/a6WoeaV-ZtOSfsU

[@user-ho6pz3be3w]

Все хорошо обьясняешь, но какой должен быть зазор 0.5 или 0.05?

[@ttv7921]

0.05

[@user-uc6tt9le3u]

Здравствуйте у меня выкидывает масло из под фильтра в чем проблема

[@user-zh4ob1io4c]

Про зазоры немного неправ. Насосы у нас одинаковые ( у меня пассат б3) . Так вот,по мануалу - между шестернями 0.2 Макс. Между корпусом и шестернями - 0.15. и сверху тожеть 0.15. это предел, конечно.после уже на помойку 😃.

[@user-kp2vf3od3z]

Верхный корпус тереть на круг круг мельким должен быть да

[@user-bo1cv3ri5q]

Двигатель на джетте 90 года работает,едиш на разных скоростях ,и вроде все нормально,но вдруг загорается контрольная лампа, зубмблер начинает звонить. Пропало давление.Сразу глушу матор. Через минуту завожу,все нормально,но через некоторое время все повторяется.До замены масла и фильтра было все нормально.Я снова поменял масло и фильтр, но причина не пропала.Фильтр покупал в масленыче,я грешу на него.Может я не прав?Подскажите.

[@ttv7921]

На вашей машине 2 датчика давления масла.Первый на блоке, на предельно низкое давление 0.4 кг. А второй на головке блока на 1.8 кг. Зумер и лампа начинают сигналить после того как двиг наберёт 2000 оборотов и на втором датчика Не будет 1.8 давления! Ну это еще не значит что давления нет совсем. Если вы немного прибавить газ То лампа скорей всего погаснет! Можно попробовать залить масло погуще. Возможно заменить насос, ну или капиталка!

[@user-pr7ue6su2h]

Точно так же было на 1.9 тди, клапан подклинил был в масленом насосе, и срабатывало то на 60 то на 80разобрал зашкурил все собрал и пропало и масло выдавливать перестало с под фильтра.

[@user-gp5eu7vc6p]

@@user-pr7ue6su2h сам хоть понял что написал😆

[@user-ik7re3go8u]

А что б снять подрамник откручивать надо?Ауди 100 1.8 двигатель.Поддон снял а насос вниз не идет болты длинные.

[@ttv7921]

Сотка у меня была давно, уже не помню. Попробуй открутить двигатель от подушек, поставь домкрат и подними его максимально в верх. Подрамник тоже можно не много ослабить и опустить на пару сантиметров.

[@user-uc6tt9le3u]

Зумер,пищит

[@user-dl3tu1jl2b]

Подскажите пожалуста,на холодний мотор утром не тухнет лампочка давления,только когда дам большие обороти тухнет вчем причина.??

[@ttv7921]

А на горячию нет такой проблемы? Для начала попробуй поменять масленый фильтр.

[@user-dl3tu1jl2b]

@@ttv7921 пробывал менять фильтер 2 раза, не поличылось. На горячую тоже бивает через раз. Еще заметил если машина мордой в низ стоит.

[@user-sc8my7zc5x]

Здравствуйте! Если у насоса плохое давление, может ли это быть причиной быстрого нагрева двигателя?

[@ttv7921]

Алексей Наружный нет!

[@user-tl2qo9hn4u]

Добрый вечер подскажите насос располавинел обратно соберёт нужен туда герметик мазать???

[@ttv7921]

Нет ,не нужно .

[@user-tl2qo9hn4u]

Спасибо

[@user-qr7lh9nz9s]

с долями миллиметров плохо у парня

[@dmitry8086]

Меняли масло на ауди 80 не гасла лампочка давления открутили маслянный фильтр пошло масло закрутили обратно давление погасло! Это насос подходит или забит маслоприемник? Масло лил шелл полусинтетику почернело через 2 тыс сменил на 5 тыс на лукойл генезис синтетику

[@ttv7921]

Масло в фильтр заливали перед установкой?

[@dmitry8086]

@@ttv7921 нет

[@ttv7921]

@@dmitry8086 попробуйте замерить давление механическим манометром . А так ,у меня такое было когда я по старой привычке масло в фильтр заливал .Как перестал этой фигнёй заниматься ,всё прошло ! На прогретом двигателе у меня давление на ХХ 1кг ,на 2000 должно быть не меньше 2кг по мануалу .

[@dmitry8086]

@@ttv7921 мамло в филтр лучше не лить? Я с мамла шелл hx7 перешол на лукойл генезис арматек ценник одинаков но шелл полусинтетика а лукойл синтетика думаю лкюукойл лучше а там хз шелл отмывает двигатель отлично!

[@ttv7921]

@@dmitry8086 да,лучше не лить ,пользы не какой только одни заморочки ! По маслу сказать не могу ,сам лью что по деньгам позволить могу ,незамарачиваюсь !

[@user-no6lm8fe2m]

Из за него может выдавливать прокладку масленого фильтра?!

[@ttv7921]

Из за перепускного клапана может. Желательно механическим монометром замереть давление на холодную после запуска. Должно быть не больше 6кг.с. Есле больше то значит клапан заклинило.

[@user-no6lm8fe2m]

@@ttv7921 на холодную колечко выдавливает , заменил фильтр , затянул , после раз 5 про крутил и выдавил так что руками открутил свободно

[@ttv7921]

А вы проверили, там колечка от старого фильтра не осталось? А то так бывает. Старый фильтр откручиваешь а кольцо от него остаётся на двигателе. И из за этого тоже может выдавить.

[@user-no6lm8fe2m]

@@ttv7921 редукционный клапан заклинило ! В закрытом состоянии

[@user-vc2xd5xp3i]

+++++