Масло из Ашана. Печальный опыт и индикатор "Лампы Алладина " ( давление масла)

После замены масла (Полусинтетика 10w40) и пробега около 5 тыс.км загорелся индикатор "маслёнка" ( давление масла)
В голове пробежали мысли:
-Бракованный масляный фильтр;
-Неисправный датчик давления масла;
-Масляный насос;
-Вкладыши.
Сразу же заменил масляный фильтр. Но индикатор давления масла продолжал сигнализировать о недостаточном давлении. Заменил датчик давления масла, но "Лампа Алладина" продолжала гореть. Полностью поменял масло - проблема исчезла.
Точно такое же повторилось еще раз. Совпадение?
Ну и в третий раз всё - то же самое.
Всё время, но протяжении 13-ти лет обслуживания данного авто и пробега +350 тыс км( без капремонта) - покупал обычный Лукойл и масляный фильтр Mann.
С самого начала взял за правило менять масло каждые 7-8 тыс км. Проблем никогда не возникало, пока не купил масло в Ашане...
Из бюджетного ценового сегмента лучше залить самый простой Лукойл, ТНК, Роснефть или другое дешевое масло.
Но все-таки проблема была в масле.
1 раз - Случайность, 2 - Совпадение, 3 - Закономерность.
Мой вывод :
Ашановское моторное масло "Каждый день" - подделка и лютый бутор.
Оно хорошо годится для смазки уличных навесных замков и петель гаражных ворот, но никак не для заливки в двигатель!!

[@doktorlektor1417]

семь лет езжу на калине на этом масле и сейчас залито

[@Alex-og7ix]

Самая эпичная реклама моторного масла!!!!

[@ГражданинМИРА-м6з]

А ЗНАЕШ ДРУГ ? ПОЧЕМУ НА ТОМ КОНЦЕ ГРАБЛЕЙ НУЖНО ЗАЦЕПИТЬ МАЛЕНЬКИЙ ТАПОРИК ? чтобы повторно не наступать.

[@УбыхияСтранаДушимоей]

Здравствуйте! У меня беда такого характера, уже два года как горит масленка. Меннял пять датчиков, мерил несколько раз давление двигателя, вообщем иногла его и нету на ходу только. Заглушил а на понеле приборов, мерцает долбаная масленка. Есть кое какие навыки, подскажите пожалуйста где примерно копать😂. За ранее спасибо, ваш подписчик.

[@DomashnieSamodelki]

Если нет давления, то менять маслонасос. Ну и фильтр брать хороший

[@УбыхияСтранаДушимоей]

​@@DomashnieSamodelkiДень добрый! Давление при двух тыс. Два кг. При Трёх три кг. На холостых 08...09.Мигает только иногда. Подскажите пожалуйста, где копать?

[@DomashnieSamodelki]

Добрый день. Если проблема возникла внезапно, то в первую очередь - фильтр. На дешмановских( типа Нева) такое очень часто). Ну и само масло может быть бодяженное. Если в качестве вышеперечисленного есть уверенность, то тогда смотреть на кольца, маслонасос и износ двигателя. Ну и банально, на прокладку

[@bym6910]

Мне стремно дешёвым пользоваться покупаю кастрол

[@АнатолийВаисов-я3ш]

Подскажи у меня машина бывает не заводится с первого раза а с третьего заводится.машина ваз 2115 11 года.И то когда педаль газа чуть нажимаешь.И обороты чуть плавают.Массу на мозги чистил.сейчас массу вывел на прямую к аккумулятору.

[@DomashnieSamodelki]

Как вариант - заменить РХХ, прочисть канал, где он установлен, промыть ДЗ

[@Tobolsk72reg]

Поменяй бензо насос, скорее всего он не вырабатывает нужное давление для оптимальной работы двигателя

[@Qurator1]

Ребята всем здорова, подскажите мне пожалуйста. На ваз 2114 8 клапанный двс при включении поворотники или включения света дальнего или ближнего стрелка температуры начинает плавать и показания начинают меняться что за проблема датчики поменял дтож подскажите что за беда как исправить.

[@ЖаннаСунгатулина]

Масса салон двигатель .

[@РамаКолба]

Тебе минерал с молибденом надо.

[@dimonblackov4984]

Лучше дешманский лукойл взять чем это.

[@НадеждаШумилина-б5г]

Акб то живая белая?

[@DomashnieSamodelki]

Это про ту, у которой поменял полярность? Уже нет. Еще зимой сдох аккум. После простоя на новогодних праздниках. Но все же, более чем на полтора года продлил жизнь аккумулятору. Да и был интересен сам эксперимент.

[@НадеждаШумилина-б5г]

@@DomashnieSamodelkiНу да про тоу самую), у меня просто такая акб уже 4 год живет) интересно, обратную переполюсовку сможет пережить :D акум 2012 года)

[@DomashnieSamodelki]

Если аккум живой, то не стоит пробовать, это может убить его. А если терять нечего, то почему бы и нет. Только перед переполюсовкой не забудь разрядить в ноль. При остаточном напряжении могут осыпаться пластины или сгореть зарядное устройство.

[@НадеждаШумилина-б5г]

@@DomashnieSamodelki Та, я делаю проще, опыт 10 лет уже в этом деле, это с учетом того, что и токовыводы на акб перевариваю под старые клеммы, дабы их не уродывать когда акб с инверсией полюсов, чтобы можно было купить владельцу новую акб и не менять клеммы обратно хD), остаточное при заряде гасится за счет заряда акб через лампы, одна в параллель, гасит остаточное, а вторая к зу, ну а первую в ходе процесса когда инверсия взялась, уже и скинуть можно, не боясь осыпания и деформаций пластин) чтоб ток был строго 1.5 ампера на акб), даш больше, энергия в нагрев уйдет акума), каждый день переполюсовываю, задолбали односельчане хD даже AGM приходилось воскрешать так, только вот процесс этот ну очень нудный, и долгий , и да, кислоту поднять куда проще хD но как-то пофиг, всё ровно гарантий не даю ни кому хD, ибо я не изготовитель акб, на это у меня оборудован гараж, за счет солнечных батарей, денег на электричество не выкидываю), иногда приносят акбшки от тракторов 190A/ч, это вообще чуть ли ни на весь месяц переполюсовка хD, и столько же еще его формовка, и акбшки 190 оч старые даже советских годов попадаются, в общем всё это интересно, а не так давно, решил опрос провести, у тех кто переполюсовывал акб, на их жизнь после смены полярности, интересно просто), хотя некоторые будут осуждать, и брызгать желечью и слюной, мол зачем вы ху,,,ней маетесь, в чермет сдал и новый купил, а мне так нравиться им их нюю же желочь обратно возвращать когда речь об смене полярности заходит хD, видели бы вы их рожи)), ладно об этом можно вечно говорить, Удачи Вам) и спасибо за ответ на вопрос!)

[@СергейНовиков-в3о1з]

Ездию второй год на масле каждый день, все нормально, пробег двигателя 188тыс.жиге нравиться, дальше посмотрим что будет,

[@ozcanminitro414]

Залей нигрол

[@DomashnieSamodelki]

Хорошо, спасибо за совет))) Обязательно залью... в редуктор заднего моста)))

[@ozcanminitro414]

@@DomashnieSamodelki в мотор лей, тебе смотрю всё равно что лить. Лучше самый дешман лукойл залить, чем этот "каждый день"

[@DomashnieSamodelki]

Так я и заливал всё время самый обычный Лукойл 10w40. Просто в прошлом году его не было в наличии и решил попробовать ашановское. Многие говорили, что это тот же самый Лукойл, только в другой упаковке и дешевле. Второй раз покупал ашановское масло для проверки) Ну а третий раз - для закрепления убеждения!

[@ozcanminitro414]

@@DomashnieSamodelki анашовское это самая дешманская минералка, по моемк, потом не удивляйся, что у тебя мотор ляжет и задиры будут