Масложор Toyota 2ZR -FAE Диагностика перед раскоксовкой

[@motoGarry]

" Не у всех есть деньги на диагностику перед покупкой " Зато у них теперь есть деньги на ремонт после покупки !

[@forrestgts9146]

как ты определишь масложор?

[@motoGarry]

@@forrestgts9146 , есть очень много признаков. Во время эндоскопии все видно и понятно .

[@MexaHuka102RF]

В точку! 😁

[@user-ni3ch4cr6x]

Почитал ещё другие комментарии и хочу сказать насчёт уважения , "Парни" приезжайте на диагностику , на ремонт На чистых машинах и уважайте труд людей , спасибо за понимание

[@user-id1ty3oq5n]

Всем пох...

[@stepan.n5926]

на диагностику перед покупкой ты не думаешь об этом, а думаешь лишь бы не хлам продает что диагностика не проста так ушел. А мыть это уже потом встав хозяином) если человек

[@user-ni3ch4cr6x]

Добрый день Андрей ! Ждём раскоксовки этого двигателя . Если конечно это будете делать Вы .

[@user-hy5sn1uk8m]

Поддержите народ!

[@user-rt6wl4fv3i]

В отличии от меня парню повезло я попал на ремонт и хорошую сумму просто при покупке авто не знал про эндоскоп и про масла тем более. Спасибо мужики за обзоры. И как ты говоришь не вздумайте болеть🤝🤝🤝

[@user-wu3px7fr8t]

как можно не знать про эндоскоп ? Как можно не посмотреть 2-3 ролика по покупке авто до покупки ? в век доступа у информации за 5 мин. узнаешь то, что люди годами ранее накапливали....

[@user-rt6wl4fv3i]

@@user-wu3px7fr8t у меня был большой перерыв между личным авто первый в 2000 г потом 07 жучка 2010 пять лет её чинил сам по возможности а прошлый год купил веник 2006 рест и попал на масложор вот тогда и начал изучать сто до почему ну увы он был уже куплен и поверь в моём городе очень много кто говорит что эндоскоп это забава после моего примера многих переубедил.

[@ashyrashyrow6341]

@@user-wu3px7fr8t Не совсем очевидный аргумент, однако. Очень часто узнается только после того, как столкнешься с проблемой.

[@FUGASS2]

@@user-wu3px7fr8t что бы эндоскоп засунуть надо двигатель остудить а это время не каждый хозяин будет ждать, да и не каждый даст свечи крутить. На смотри слушай тыкай заводи нюхай и т.д.

[@legionernazaret9461]

Спасибо, что продолжаете радовать своими трудами!! Приятно смотреть!

[@putnik3410]

Андрей, как обычно видос смотрел с интересом как будто первый раз! Здоровья и нормальных пациентов :)

[@bfbc2tester]

Ждём этого пациента на раскоксовку с последующим просмотром результата, особенно в 4-м цилиндре.

[@mechanic_avto]

Третий лайк от меня, привет председателю и всему колхозному гаражу💪🤝

[@____4746]

спасибо вам мужики ! Благодаря вас я многое научился, жаль что вы не в Хабаровске живёте

[@user-em1nr2gm2j]

Как всегда всё на высоте. Доходчиво и понятно.

[@dmitrya7028]

Спасибо, Андрей, отличный выпуск.

[@sergeydimov]

Андрей! Поздравляю с новой дорогой в Якутске

[@zbssky699]

Андрей, вы даёте полезную практическую информацию, спасибо за это. Но в том, что вы озвучиваете, много ошибочных предположений в форме утверждений, чем вводите людей в заблуждение.. Раскоксовка помогает сильно снизить расход масла в большинстве случаев даже в двигателях, где хон риска уже отсутствует, и как минимум еще прилично поездить и подготовиться к капиталке мотора. Наличие задиров также в большинстве случаев не приговор, хотя, конечно, и снижает вероятность положительного эффекта от раскоксовки. Нагар - это высокотемпературные отложения. Он образуется в камере сгорания. На маслосъёмных кольцах формируются среднетемпературные отложения - лаки/лаковые отложения. Шлам - низкотемпературные отложения - формируются как правило на дне поддона и на клапанной крышке. И профессиональный совет - не кидайте детали и инструмент на жабо - выглядит крайне не эстетично. Используйте накидки и ёмкости для деталей (очень удобны магнитные тарелки) - это элементарное уважение к клиенту. Очень жёстко видеть, как пробка маслозаливной горловины летит на жабо и оставляет там масло, как херачится инструмент и болты, и как это всё там елозит и царапает. Про то, как и где прокачивается моторное масло, у вас очень туманное представление. "40" бывает от 12,5 до 16,5 сСт при 100 градусах, к примеру. А склонность масла к угару в первую очередь зависит от температуры его вспышки и испаряемости.

[@user-ts6jh8bd7z]

Спасибо за труд. Правда все как-то не по "колхозному" , абсолютно профессионально. Где-то тут подвох.))

[@1GR-FE]

Парни как всегда на высоте👍

[@Ilya_Loktev]

Привет! Тромбоз маслосъемных колец... Новый термин! 😂 Инфаркт ЦПГ... 😄

[@user-uf3eo5ol9i]

😂

[@user-jo8qv4cs6q]

Как всегда всё по делу. Входные данные, пробег, год, масло...:)

[@user-jg2os9ze3w]

Привет с Сахалина и удачи по жизни .

[@Bankolio]

Лил 10-30 полусинь. Да лил бы уж м8 экономить так экономить! 😆👍

[@user-bg3sf9ck3r]

А вы батенька интригант!🤣

[@MexaHuka102RF]

Приветствую Андрей. Спасибо за наглядный пример. Из разряда - семь раз отмерь. 👍 Полезно будет для тех, кто думает, что двс даже в самом плачевном состоянии, спасёт раскоксовка. Для контраста, ещё бы пример двс показать, который спасёт только пуля🙂

[@user-dd2pg8gf6d]

С нетерпенеем ждем продолжения!

[@user-yk3xz3xx3j]

Ждем следующую серию👏👏👏

[@user-hh9zh9bi4e]

Привіт хлопці! Хорошая диагностика!🤘🖖

[@user-dk8ju2vf7o]

Ждем видео!))) 👍

[@user-om4uz4mg6e]

Молодец Андрей,всё чётко и понятно объясняешь, очень приятно смотреть тебе,ждём следующего видео,чувствую будет интересный видос

[@___...____.765.]

Ждемс, след. видео!

[@user-it9vo8hg9z]

Андрей класный мужик молодец!!!!

[@andreytraut0064]

Была такая же проблема на 1zr-fe ,пробег такой же. С интервалом в 5000км делал замену масла и раскоксовку пенным protec, 4 раза. И, о чудо! Уровень Масла от замены до замены стал падать на 1-2 мм! С Хоном тоже было примерно так же. Раскоксовку делал по мануалу - по 20 минут, без фанатизма. Затем полоскал с пол часа обычным лукойлом промывочным - выполаскивал всю какушку. Она сливалась тёмненькой. Затем уже заливал масло. Удивило то, что на 200 тыщ пробега, колпачки тоже были живыми🤷‍♂️

[@user-ez1cu3hw9x]

Наконец нормальный жндоскоп

[@user-yd8kp5xq8u]

После того, как увидел "свежекупленное авто" без радиатора вообще - меня ничем не удивить!

[@user-sg3sq5lc2e]

Приветствую. В данном случае наблюдаются ещё жор масла по вентиляции картерных газов, 4 ц сразу за дросселем где вход от клапана PSV, та же проблема у nz fse на приусах расположение дросселя по середине и повышенное образование кокса на поршнях на втором и третьем цилиндре. Это говорит о том что клапанную крышку надо отмывать и клапан PSV тоже, плюсом скорее всего впуск тоже в масле. Обычно к осмотру эндоскопом ещё смотрю осцилографом датчиком разряжения во впуске по нему можно оценить степень загаженности клапанов и величину пробоя газов в картер, хотя конечно это и не столь важно но всё же помогает в оценке состояния двигателя.

[@allswap5226]

Гараж 👍

[@alexlavxlitvin5867]

Андрей ну в целом то масло 10w40 не убило этот мотор и хон на месте... да кольца подзалегли, но факт остаётся фактом мотор жив!

[@sergeydudich9108]

В Якутии моточасы зимой наматываются в 3 раза быстрее, чем летом.

[@user-ny5db3wk7c]

Вот так всегда,на самом интересном месте...

[@user-vi7wd5qb2w]

Отлично

[@user-fl2ww5rk9j]

На показаных кольцах шикарные отверстия, на NZ на приусе там сук@ прорези и они в 4 раза тоньше

[@user-yk3xz3xx3j]

супер!!!

[@Ilya_Loktev]

Эти кольца вверху набиваются от перекладки компрессионных колец, в ВМТ поршень меняет направление своего движения и в этот момент происходит повышенный износ ЦПГ. Ну и высокое давление тоже добавляет эффект. Воспламенение происходит раньше, а максимум давления чуть позже.

[@rusakovsky_1955]

Андрей, ждём видео раскоксовки во всех этапах

[@dimassamurai8870]

Занимаюсь осмотром двс в Улан-Удэ, так вот цена осмотра эндоскопом 4 цилиндрового двс составляет 1600р, люди жалеют деньги, а потом делают капремонт двс, либо покупают контрактный двс, а это уже другие деньги!!!

[@lexaman8953]

Привет с о.Сахалин. Владею филдером 2010го года 1.8 2zr-fae. Тачка пушка. пробег сейчас 196000. На сахалин, кореш с япы сам привез.... 97000 пробег . масло лил 0w20 shell helix ultra. менял масло каждые 6-7 тыс км. Я купил у него с пробегом 145000 , также продолжал лить его все норм. но цена резко выросла на него и хоть есть штрих код который на сайте можно проверить и убедиться в подлинности масла.... пошли сомнения. начал лить идемитсу 0w20 . тоже все отлично. потом нашел на розлив тоже масло и гораздо дешевле. все хорошо. Сейчас расход масла 300-400 мл. на 6000тыс. заливную открываешь все красиво. к 200тыс поеду проверю нагар и прочее... Да, проблема современности - много контрафактного масла , некачественного топлива и скрученный пробег... от этого много мифов и негатива.

[@teongg]

Посмотрите мой двигатель! Всегда лил zepro 0-20, до раскоксовки потреблял литр на 800 км. После раскоксовки был кратковременный эффект до 3 тыс. Км. Затем жор возвращается по тихой

[@user-fu3yp7hf5u]

Возможно причина масложора не устранена.

[@FUGASS2]

Сделай промывку BG-109 Час по технологии Андрея, если не сильно загажен.

[@bobrik3454]

Ну вот, как подходим к разговору про деньги, так смотрите в следующем видео...😁

[@user-nd7zy4fh3p]

2ZR с завода ест масло, я на филдере ( брал с пробегом 20 т.км с аукциона) с этим мотором 10 лет отъездил - с каждым годом масложор больше становился, под 300 т.пробега он стал 1л на 500 км , ремонтировать не стал, купил контрактный за 30т.р. ( с пробегом 100 т.км.), и хорошо, что в Тоёте есть датчик уровня ( при низком уровне лампочка и иероглифы японские загораются), а то мотор умер бы раньше срока.

[@user-my5ny3vb9y]

Toyota Verso 2012г 2zr, масло 0w20, 5w20, не ест ни грамма, всё в порядке, пробег 166000 км. Как так? Может просто читать мануал нужно хоть немного?

[@user-nd7zy4fh3p]

@@user-my5ny3vb9y с 0w20 вообще расход дикий был. И читать мануал я умею.

[@user-my5ny3vb9y]

@@user-nd7zy4fh3p Я не про вас, имею ввиду видео...

[@user-gx7bh7ri5g]

Андрей , я думаю что надо еще измерить компрессию . В 4 цилиндре гораздо больше нагаоа , чем в остальных .Состояние сальников клапанов тоже под вопросом .

[@user-cj2ro2lp6i]

Привет с Калининграда , вы пробовали дизель оживлять ? У меня пассат начал масло брать я поставил другой а на родном когда снял коллектор выхлопной заметил на первом и втором цилиндрах клапана и направляющии

[@Sergkey42]

Андрей привет. имеется такой же мотор с пробегом на одометре 150К (не знаю на сколько реален, примерно по состоянию тормозных дисков, руля и в целом салона похожа на правду). был масложер в районе 0,7л на 1000км. делал двойную промывку BG109 + GZOX в цилиндры. после второй промывки масло слилось заметно чище, а промывочное масло вообще как новое было, но масложер сильно ощутиме не поменялся. в итоге поставил жиклер 1мм в малый круг ВКГ и о чудо, масложер упал ~ 1л на 5000км. Как думаешь, двойная промывка BG109 может помочь раскоксовать колечки маслосъемные ?

[@nikolaipetrov1295]

Спасибо за полезную информация в ваших видео! Подскажите, если намытость на поршне по краю, это какой тип масложора и что она означает? На ваших осмотрах при больших масложерах не видел еще такого, а у меня есть с маленьким начальным масложором. Мою химией при коротких заменах: Liqui Moly, Sea Foam (100-300 миль перед заменой), BG 109, то есть три раза уже мыл

[@user-wu3px7fr8t]

намытость на крае поршня это кольца, задиры. Промывки перед заменой 5-10мин. ничего не дают. Мыть надо мягкой промывкой на ходу, перед сменой масла , такие есть

[@nikolaipetrov1295]

@@user-wu3px7fr8t Спасибо! Только у него тоже кольца закоксованы, а намытостей нету. У меня задиров на цилиндрах нет. Это я знаю, мыл одним 30 мин, другим уже час. Мягкая, как я написал Sea Foam.

[@user-fu3yp7hf5u]

Намытость по краям поршня говорит о том что кольца и гильзы изношены и химия бесполезна.

[@nikolaipetrov1295]

@@user-fu3yp7hf5u Спасибо! Это интересно. Это Приус, 1NZ-FXE. Пробег всего 200 тыс км с совсем маленьким масложером

[@user-cf8pl4eu5m]

❤❤❤

[@Andrew__Smith]

Андрюха!! Делай 4..5 Промывок, чтобы маслосъёмные кольца "закрутились"!!!

[@user-xu8fz8ms9l]

Дядя Андрей, бухни в него Злого- Сурового ДИМЕКСИДА.

[@Kanat777able]

👍

[@user-xl5hd2vg8b]

Андрей на 1нз и 1зр кольца разные? Заметил что зр закоксовывается чаще

[@user-yi5tz9zh9z]

10W40 самое оно для Якутии!!!!

[@user-wb4gw1kt1s]

Делюсь инфой. Кробчатые кольца масло снимают лучше, в процессе износа эфективность падает. Наборные кольца снимают масло хуже коробчатых, но не теряя эфективность от износа. Для потребителя оба варианта колец не имеет отличия.

[@user-xi4vp6by4n]

Привет я думаю в осьминог нужно заливать диму ксида чтоб чисто было реаниматор слаб , или даёшь проверка.реаниматор vs Димексид.

[@badmagomboev7069]

👋👍👍👍

[@user-rs9pl3sv8b]

это конечно все хорошо НО как себя будет чувствовать катализатор после встречи с этим нагаром?

[@user-ii3lj5ik3d]

Интрегал!!)))

[@alexandrtyshakov4463]

Андрей привет! А 98 бензин подходит для этих двигателей?

[@forsolyk9703]

Андрей частой сменой масла с высочим щелочным, можно отмыть мотор и кольца если залегли, или это бесполезно ?

[@Govnyasha1993]

Бесполезно

[@user-iz7bi1no5q]

Я чёт не понял, лили сюда 10w-40 круглогодично? Без комментариев 🤦🤦🤦🙉

[@stepan.n5926]

есть бесплатные могут проверить ходовую часть, но они будут за продавцом, скажут все хорошо)

[@pro9228]

Андрей супер! Подскажи пожалуйста по какому адресу находитесь? Хочу провести диагностику.

[@ahlete_654]

Андрей, У Константина с Южно-Сахалинска есть свой канал?

[@miron19031984]

А 3sfse можно демиксидом мыть? Правда для начала нужно в цилиндрах хон и задиры посмотреть, а это ох как не просто там))

[@user-sg3sq5lc2e]

Можно, проблематично будет с поддоном он цельно металлический и надо расшивать успокоитель потом его на место приваривать

[@user-po6pv1og8g]

Спасибо большое за обзор! P. S. Подскажите пожалуйста 3s-FE, 90-х, масло пока не ест. Бензин 95 подойдёт? Сейчас на 92м! Заранее благодарность от подписчика!!!

[@user-fu3yp7hf5u]

Вполне себе можно лить 95й в этот мотор.

[@user-po6pv1og8g]

@@user-fu3yp7hf5u спасибо! Успехов и развития!!!

[@user-ny5db3wk7c]

@@user-fu3yp7hf5u А,свечи с зелёным налётом встречались?

[@miron19031984]

Я в 3s-fse лью 95ый бенз, пробег на 300тыщ застыл, мотор вообще не ремонтировался ещё)))

[@legionernazaret9461]

а смысл туда лить 95? Общая рекомендация по октану: степень сжатия выше 10.5 - рекомендуют лить 95.

[@evgenyizinatylin2651]

Конечно коксанулся мотор!!! На 10-40 катал))) ещё поди на Паленке какой нибудь. Мало народа проверяет оригинальность масла перед покупкой, увидел дешевле и схватил.

[@vilfishinghunting]

Здраствуйте Андрей! Диагностику делаете двигателя сколько стоит?

[@user-uu2fu6sx4m]

Проверьте эндоскопом впускной тракт ! Возможно пропускание масла через колпачки. А то в одних видео расход масла обуславливают пропусканием через кольца- типа, смотрите какие намытости на поршнях, в других видео впускные клапана все в масле. Тем более , что некоторые блогеры показывали при эндоскопии, что при изношенных кольцах капли масла на стенках висят. А здесь этого нет

[@user-fu3yp7hf5u]

Капли масла висят когда расход масла уже ОЧЕНЬ большой. У этого авто только начальная стадия.

[@sanekkent4793]

Пох! 😉🤗👍

[@user-nw3hi3uv8v]

Спасибо за информацию. У меня такой же двигатель 2010 год, пробег 220 тыс. В Тойота центре насоветовали лить 5W40, после чего начал жрать масло. Если заменить на 5W30 что-нибудь может измениться? Буду благодарен за ответ. P.S. Масло заливал Тойота, у них же в сервисе.

[@Vgk209]

Привет,как успехи на 5-30? Почему не 0-20 как требует завод...

[@user-me5uq3xp7z]

Подскажите если не сложно, какое масло лить в 1nz

[@ApxuMeD21]

Андрей! 2az-fe интервал 5000км. К замене уровень почти касается нижнюю отметку. Это сильно плохо? 5w20 ravenol

[@ApxuMeD21]

Масло не доливаю

[@user-if2mv5gu7y]

Приветствую. У меня такой же мотор и расход масла. Пробег 95 родной. Сначала мотор ходил у людей на сороковках, я стал лить тридцатки, последние две смены были уже двадцатки. Такой расход не означает что все плохо, но начало дано, процесс пошел, кольца подкоксовались. Самый обдуманный вариант снизить еще интервал до 3,5-4 тысяч, чтобы мягко мыть не дожидаясь падения щелочного в ноль и использовать перед сменой мягкие промывки. Думаю должно помочь. Перешел на учет наработки масла по моточасам, сменил недавно не по пробегу. Вышло 185м/ч, за 4600км. Менять до 200м/ч.

[@MAODZEN]

Ждём результат раскоксовки 😅

[@sever120]

Здравствуйте Андрей, а как к вам попасть? Контакты? Адресс? Заранее благодарствую

[@shugila7024]

Добрый вечер Андрей! Раскаксовка для 2gr-fe v6 можно? Я форум искал ничего нету . У меня от замена до замены 1литр расход.

[@user-pw3yw5ju1j]

ДВС 2zr изначально неудачный по части масложора ,японцы с момента выпуска до года , заложили 300-350 г. на 1000 км..С 12 года в России ,лью молли грин 5w 30 , бензин 95, 98 ; масло уходит от 500 до 700 на 1000 . С 2008 движки поудачнее.

[@user-xg6ku2pc4p]

А какой бензин лить в Якутске? Туймада сибоил или саханефтегаз?

[@aman1650]

🤝🏽 как записаться к вам на диагностику ДВС ? С последующим раскоксовыванием «великим и ужасным»? 1NR-FE , проблема в масложорстве и детонации!

[@nas-008]

Чем нужно думать чтоб залить 10w40 живя в Якутске?🤔

[@user-vt2rk8bz9v]

Какую вязкость лучше лить в такой ДВС?????

[@user-ih9jt5qh4k]

Когда продолжение?

[@kiseleff72]

Приветствую вас!!! У меня такой же двигатель, пробег 180т.км. суть вопроса, повелся на рекламу, удалил катализатор, появился масложор. В чем причина и как можно вылечить? Заранее спасибо!

[@stepan.n5926]

Здравствуйте, вы говорите проверить на диагностику перед покупкой но диагностика стоит денег, а сервисы много есть слишком переоценивающие цены. Как написать, а если машина хлам то потеряешь допустим 5к на сервис и каждый раз так проверять, лучше новую купить)

[@cepreu52]

Здравствуйте! Подскажите на 1zz-fe поддон крашенный?

[@user-qm2fh9do1y]

Здарово Андрей, подскажи какие сальники клапанов ставить на 1нзфе, оригинал дорого

[@Sergey_Khudiakov]

У него есть видео на канале какой фирмы ставят, там они замачивают новые сальники с 1nz-fe в димексиде.

[@inomarka444]

День добрый, Андрей подскажите Fielder 2010 1.8cc.4wd.при повороте руля в лево, на малой скорости выезд заезд куда либо, происходит вибрация, которая потихой отдаёт в руль. Особенно в холодное время года. Жижи в редукторах менял. Частая проблема но точной причины данной болячки не знают. Заранее спасибо.

[@chelendgi]

Добрый вечер, подскажите живу в хантах авто тойота рав 4 2018г двигатель 3zr-fe круглый год Лью тойота 0w-20 пробег 45000км расхода нет, или на лето лучше лить 5w-30?

[@user-wc8oh4gm4b]

Её спасёт демексид))).

[@sergeydudich9108]

Сколько стоит ремонт этого валвэматика ?

[@Soldafonnv]

Проверьте пожалуйста этот автомобиль по аукциону, что бы выявить родной пробег. На моем одометре 140 но когда проверил, оказалось уже 220 и никакого масложора, масло лью idemitsu 0w-20 интервал 5-7 т.км. У автомобилей в якутске очень большие моточасы.

[@user-ku8fq4jb5m]

Здравствуйте, я если просверлить побольше дырки на кольца самим это решит масложор ? Есть такая практика у вас ?

[@user-wu3px7fr8t]

раньше кольца было с щелями, а не отверстиями, ну можно дремелем щели делать, но надо и в канавке поршня больеш отверстий или щели. Ранее поршни с щелями были - но делать щель дорого, сейчас даже отверстия не сверлят, по литью стоки ))))

[@user-uc4mq5be6q]

4А FE будет?)

[@Maximus-123]

Надо демиксидить мотор, после будет меньше есть масло.

[@user-rj8uv6dk2i]

У нас нет нормальных сервесов . Был бы рядом я бы отогнал авто к Андрею для профилактики промыть двигатель но далековато от нас наверное тыс 7. Я конечно слежу за рафиком каждые 5тыс меняю масло, тойота заливаю у официалов покупаю, но фиг его знает может масло поддельное , но неплохо было бы профилактику сделать, как узнать двигатель грязный или нет во внутрь заливной горловины смотрел вроде чистый металл блестит, но это не показатель конечно в горловину заглядывать.

[@user-wu3px7fr8t]

покупаете промывку мягкую, которая на ходу моет, есть разные производители и перед заменой залили, выкатали 200-300км и новое масло - это лучше чем потом промывать как Андрей.

[@user-uu2fu6sx4m]

Ступенька образуется не от воспламенения топлива. Вы забыли, что УОЗ меняется от оборотов и нагрузки. Ступенька образуется в момент остановки поршня, это и есть ВМТ! Кольцо остановилось, трения скольжения по масляному клину нет, происходит касание кольца о стенки цилиндра.