오토스탑 쓴다고? 잠깐 스탑! 알고 쓰셈 (FEAT. 연료분사량 측정)

[@brok6578]

전문가 운운하며 사측의 입장만 대변하는 방송과 달라서 유일하게 시청합니다 감사합니다

[@digitalkov]

차메이커들이 정부에 벌금덜내려고 만든거지 소비자 위해서 만든장치 아님.

[@야코]

공감합니다.

[@민수-w9e]

환경문제쟌아요 돈몇푼아낀다기보단 환경을 보호한다고 생각해요 ㅎㅎ

[@아랑사-f2z]

@@민수-w9e 글쎄요 연료 분사한 만큼 황산화물, 질소산화물도 나오는건데 정차후 재시동시 순간 연료 분사량 봤을때 연료 절감량 그닥일듯하고 그렇담 황, 질소산화물도 별로 안줄것 같은데요?

[@Wwncl547]

@@민수-w9e사용하는 연료에 부품소모 고려하면 큰 이득은 아닐 것 같은데요

[@dustin8513]

공감 추가요

[@illtrain]

연비 기껏 줄여서 수리비로 몇배 털어먹을 옵션이라고 생각하는건 나만이 어니었어 ㅋㅋㅋ

[@N7T47]

소비자를 위한 명장님 믿어요 항상 좋은 정보공유 감사드립니다

[@parktaesub5596]

차마다다름이죠.. 배터리영향 안주게 시동용 캐패시터 따로달리는경우도 많고요.. 오토스탑이 운행하다보면 시동이 꺼졌다가 바로걸리는 경우도 있겠지만 보통 신호대기 1~3분정도 껐다가 켜지는걸 생각하면 시동걸때 잠깐 올라가는 연료분사량을 공회전 유지시 분사량과 비교하면서 더많이 먹는다 라고 하면 비교가잘못된거죠. 시간대비 소모량으로 비교해야 맞는거죠 ( 시동안끄고 1분 공회전 유지할때와 시동꺼진채 1분후 시동을 다시 거는경우의 총연료소모량비교가 되어야 할것이고. 좀더 나가서 몇초이상 꺼진게 유지되어야 연료절감효과가 있는가 라는 실험이 되면 정보로써 좀더 의미가있을것 같습니다) 정체구간에서 찔끔 거릴때야 끄는게 좋을수도 있겠지만. 그런 환경적 요인에의한 선택을 해야하는 부분이지 비교를 너무 단순하게 한듯합니다.

[@LeeWooJin07]

항상 좋은정보 주셔서 감사합니다

[@johnnypak5195]

이런 명장님의 이론을 듣고자 이채널 앞에 앉았습니다. 명쾌하신 답변들 감사합니다. 늘 건강 유의 하세요.

[@박마루-t2f]

명장님 잘보고 갑니다!

[@대한민국국민-d3r]

영상을 보니 연비를 줄이는게 아니었네요. 아반떼 디젤 타는데 오토스탑 사용하니 배터리가 예전 차의 반도 못쓰고 갈아야 했어요. 명장님의 말처럼 배터리, 부품, 엔진 모두다 타격을 주는게 바로 오토스탑 기능인 것 같아요. 그냥 환경을 보호하는 것처럼 보이지만 결국 그 피해, 손해는 소비자가, 차주가 다 짊어져야 하는 거란 것을 내 경험과 영상을 보니 확실히 알겠네요.

[@shj1083]

오토스탑 연비실험 있었어요 찾아보셈 10키로당 50미리

[@혁이-k8x]

명장님 항상 좋은정보 잘보고가요 감사합니다 건강하세요

[@sapiens-on9kc]

스톱했는데 앞차가 찔끔찔끔 갈때 겁나 신경쓰임 신호 한번에 2~3번 작동 할때도 있음 나름 결론 필요없는 기능이라 생각이 듬

[@jeeyoungpark4495]

요새 챙겨보는 채널이에요 🙏🏻

[@해운대김마허]

14년식 BMW 118D입니다. 시내주행시 오토스탑 켜고다니면 크지는 않지만 미비하게 연료절감효과있어요,근데 엔진마운트가 빨리 노후화되더군요 다른고장은 아직모르겠습니다

[@hello22361]

네 맞아요. 시간이 지나면 바로 나타나는 증상이 엔진마운트 수명 단축으로 엔진 떨림

[@sk.p4885]

시내 배송 오래 한 입장에서는 시동온오프 하면 흔히 세루모타라고 하는 시동모터 수명도 짧아지죠.. 1톤 25만 타는동안 3번도 갈았다는

[@jamesn2436]

엔진마운트랑 오토스탑이랑 관계가 있나요?

[@탁형수-j6d]

@@jamesn2436 상관은 있겠죠. 시동시 엔진이 심하게 떨리니

[@ddounssss]

아오 이번에 미미갈아야되는데 거지같은 오토스탑

[@kijungkim4472]

시동켤때 위 영상으론 순간최대 5배 정도의 연료량을 찍고 원래대로 2~3초 내로 돌아오는데, 대략 3초 정도 3배의 연료를 쓴다고 하면 6초만 서있어도 연비면에서 이득인 상황입니다. 배터리 및 엔진 수명을 줄이면서 연비 향상시키는 것이 이득인지는 수년간 오토스탑 쓴 것과 안쓴 것을 계산해 비교해봐야 판단 가능하니, 그냥 차주맘대로 하면 되것네요.

[@prebis1312]

대부분의 상황에서 연비는 이득인데 문제는 구동계랑 전기계통에 남들보다 수배~수십배까지 데미지가 누적된다는게 문제 아닐까 싶네요. 엔진에 데미지 누적되는게 엔진 예열도 제대로 안하고 고알피엠 수시로 조지는거랑 동급으로 안좋은게 엔진 수시로 껏다켜는거라..

[@hapartaclub]

TV 뉴스에서만 보던 명장님이시네요. 앞으로도 소비자 편에서 서서 많은 조언 부탁드립니다. 구독하고 종종 찾아뵙겠습니다

[@bongjumoon207]

명장님 방송 항상 잘 보고있습니디. 감사합니다. 많은 도움이 되고있습니다.~^♡^

[@llullall96]

명장님 좋은말씀 감사합니다

[@jhseo3637]

시내처럼 신호등 걸려서 정체가 많은구간에서는 키지만 가다서다를 반복하는 국도나 고속도로에서는 아무래도 끄게되더라구요 ㅇㅅㅇ 오래정차시엔 유용하지만 자주 켰다껐다하면 무리가 가는거같아요

[@승환-o2g]

정말 궁굼했던 부분이네요. 특히 수치로 보니까 더욱 좋았습니다. 저도 이 기능사용하면서 드는 의문 중 하나가 출발하기 위해 오토스탑이 해제되고 시동이 걸릴 때 잘 보면 RPM이 그냥 정차중일때보다 순간 높게 올라가거든요. 그래서 이거 연료 더 먹는거 아니야? 이생각 했는데 그 양이 미세한지 혹은 정말 많은지 알 수 없어서 일단 사용했었거든요. 거의 3배차이인거 보니 답이 나왔네요

[@G火자]

솔직히 도심지역에서는 배출가스 때문에 쓰는거죠. 특히나 디젤 운영하는 사람으로써 신호대기시 뒷 차량에 배기가스를 내 뿜게 되니 그나마 도움이 될 만한게 ISG 장치죠. 연비 아낀 돈, 배터리교환과 셀프 스타트모터 교환비용 생각하면 오히려 손해지 싶은데.

[@한마음-v2s]

생각했던 부분인데 역쉬 긍금증이 확 풀리네요^^

[@dkmin5019]

초기 시동시 오토스탑은 꺼져있게하고 운전자가 선택하게 해야하는데 전부다 무조건 켜지게 되어 있어요.. 명장님~!! 이거 좀 바꾸게 힘써 주세요.

[@rihoblue6377]

전 이거땜에 컴포트 안쓰네요

[@Hawaiiansplatoon]

승용차는 그래도 on/off 가능하지 isg 달린 버스(현대 블루시티)는 무조건 강제 on입니다. 덕분에 시동 안꺼먹으려고 기사님들께서 별 걸 다하시죠.

[@hyeonsoo7]

이름은 까먹었는데 2만원대 메모리모듈이 있습니다. 시동 켰을때 오토홀드와 오토스탑 on off 설정해놓는 모듈이었어요. 차에 별 지장 없을것 같길래 달았는데 유용하게 사용중입니다!

[@dkmin5019]

@@hyeonsoo7 시중부품은 나와있는거 압니다...출고시를 말한거죠.

[@hyeonsoo7]

@@dkmin5019 기술적으로 전혀 불가능한게 아닌데 왜 안해주는지 모르겠네요ㅠ.. 저는 기아차량 이용중인데, 같은 옵션을 넣어도 하이브리드에는 그 기능이 있고 디젤이나 가솔린차량에는 기능을 빼더라고요 ㅋㅋ 진짜 현기 옵션장난질은...

[@seoka-w8v]

무엇이 정답인지는 모르겠으나 새차때 몇번 사용하다가 아닌것같아 끄고다닙니다 명장님 설명들으니 공감~ㅎ

[@부산바보-v9w]

명장님 말씀이 맞아요 .스타트모터에도 영향이 있지 않을까요??푸락셀입니다.

[@wissn84]

음 실험이 뭔가 이상한데요.. 껏다 켰다를 왜 START/STOP 버튼을 누르는건가요? 스탑앤고가 실행될때 분사량을 측정해야 되는거 아니에요??? 동일한 실험환경을 맞추고 해야되는게 상식아닌가요?

[@Chosuncamping]

역시 명장은 명장이십니다.

[@지니송도]

정말 진솔하시고 너무 좋습니다.

[@갈라갈라파고스]

오토스탑 끄고 다녀야 겠네요 감사합니다. 명장님

[@Hoi-sungPark]

오토스탑 각 제조사별 약간의 알고리즘 차이는 있는것으로 압니다. 그래서 항상 오토스탑 기능에 대한 효율성이 궁금했었는데.. 이번 명장님의 정보가 큰 도움이 되었습니다. 저 역시도 겨울 그리고 쉼 없는 주행시엔 항상 기능을 끄고 다닐려고 합니다. 이젠 습관처럼 시동 걸면 끄는 버릇마저도.. ^^ 이번 정보는 정말 큰 도움이 되어 감사합니다.

[@김영명-z4j]

7ㄱ7777ㄱ7ㄱㅍㄱㅂㅂ

[@21g75]

쉽지 않은 좋은 말씀 잘 알아들었습니다~!

[@wd2930]

익숙해지면 브레이크 발 컨트롤로 정차시간이 길어지는 상황에 적절히 사용하는게 가장 좋다고 생각합니다. 유럽에서는 환경규제때문에 진작에 들어간 기능이었죠

[@순리대로가자제발18]

소은형님?

[@깨구락지-r6u]

시동켜고 그다음 바로 손이가는 버튼

[@노주현-x1r]

탱구 저랑똑같으시네요^^시동걸자마자 오토스탑 오프 누릅니다!!

[@yes6553]

아예 끌수 있는 방법 없나요 ? 시동걸고 오토스탑 누루고 ㅠㅠ 시동버튼 반대쪽에 있으니 더 귀찮네요

[@후후후-e8v]

@@yes6553 오토스탑 버튼 누르면서 카드나 종이꽂아서 고정시키시면됩니다~저는 그렇게해놧습니다~

[@chanyjin1690]

탱구 다똑같은생각이시구나ㅋㅋㅋㅋ

[@어느좋은날에]

새우깡도 울고갈 오토스탑..

[@광주버들마을더불어포]

첫 차 산지 9개월 되가네요. 이 기능 왠지 차에 안좋울거같아서 시동걸자마자 바로 끄는데 정말 잘했네요 이거 영영 못끄게 못하나 ㅠㅠ

[@실바랩]

카센타가면 맞춤 코딩해줄수있어요

[@푿딩-x6o]

제차는 항상 끄다보니까 시동켜도 꺼져있던데

[@cromlife]

오토스탑 기능이 있는 차는 배터리도 몇배 비싼걸 써야함. 과연 연비줄이는게 그만큼 효과가있느냐 하는것도 의문이죠.

[@jusickim3955]

쉐보레 올뉴크 오토스탑 상시 씁니다. 연비는 1~2 정도 오르고, 정차시 정숙성 때문에 씁니다. 내구성이 걱정되는데 아직 6만이라 더 타봐야겠어요

[@무스텔라]

어제 싼타페 받았는데 열공합니다. 오토스톱과 오토홀드 혼동했는데 버튼 잘보고 저도 끄고 다녀야겠네요. 명장님 팬이되었어요~~^^

[@올드보이-g7d]

신형 G80 오너 인데 은근 귀찮아서 끄고 다닙니다, 제일 문제는 신호 정차시 제일 앞에 있을때 시동 걸리고 바로 밟으면 엔진이랑 미션에 무리갈까봐 약간 인터벌두고 밟는데 뒷차한테 빨리 안간다고 빵 받을때 종종 있습니다, 야 ! 나도 빨리 출발하고 싶다고.! ㅋㅋ 뒷차 한테 빵 받기싫어서 시동켜지는 동시에 가속페달 밟으니 미션에 충격 가는듯함, 사람이랑 기계랑 똑같음 서있다 바로 뛰면 관절, 근육에 무리가듯 기계도 마찬 가지입니다, 적어도 제자리 걸음으로 살짝 살짝 뛰고 있어야 다시 달릴때 무리가 없죠, 하지만 신호정차시 뒷편에 서있을땐 미리 신호 바뀔 타밍에 악셀패달 살짝 밟아서 시동켜는데 은근 귀찮아요, 그래서 끄고 다녀요,

[@maduritolee9948]

쏘카 렌트해서 타던 차는 오토스탑 이후에 출발해야 하는데 시동이 아예 꺼져버려서 뒷차 빵빵대고 개민망 했던 적 있음 ㅋㅋ

[@what9_boy]

괘공감

[@톨레랑스-o6i]

인천의 국보라고 할 수 있는 명장님~ 굿이옵니다~!!

[@Han_Jan]

갑자기 궁금한게 오토스탑 키고 정차하고 있으면 시동이 꺼졌다가 좀 시간이 지나면 갑자기 덜덜덜덜 거리면서 차량이 많이 떨리는데 이건 무슨 이유인가요??

[@신동주-v6r]

궁금했던 부분 감사합니다.

[@dtp3444]

소신발언 감사합니다 항상 잘보고 있습니다

[@partnershipchoi2958]

역시 띵장님...

[@김용태-c9v]

좋은 방송 잘 보았습니다 .

[@kaki-kaki-]

시동꺼지면 연비는 좋아요 근데 다시 시동걸때 연료가 많이분사되요 껏다켯다하면 배터리 날라갑니다 연비 아끼려다가 배터리 2배로 바꿉니다.

[@huiwonju1]

연비가 아껴지긴 하나..? isg 켜져 있으면 출발할떼 악셀을 더밟게 되던데

[@kaki-kaki-]

@@huiwonju1 는 반말이십니다.

[@stom1004]

인정..엄청나게 오래 서있으면 몰라도 연비도 거의 차이없다고봄

[@stom1004]

@@kaki-kaki- 반말아님. 지혼자 얘기하는 생각이지. 님한테 대화식으로 얘기한게 아님ㅋ

[@김기범-q9c]

아진짜 아구창

[@바람드리-o3c]

감사 합니다... 필요한 정보 잘보고 있습니다.

[@Orion0403]

평소 일반운전자들이 궁금한걸 어찌이렇게 잘 캐어내시나요. 짧고강한정보 감사합니다

[@오트비룸]

올 뉴 말리부인데 오토스탑 끄는 버튼이 없습니다ㅎㅎ

[@이종문-n3g]

게다가 지 꼴릴때 자동으로 써집니다.... 한번씩 될때마다 어이 아리마셍...

[@inagraphy]

더뉴 19년형인데 저도 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@jayc9511]

서비스센터에서 셋업조정하시면 오토스탑 작동 안되게 할 수 있어요 보통 오토스탑으로 문제생겨서 서비스센터갔다가 작동 안되는 분들은 서비스 센터에서 셋업조정한거에요

[@황금산-k2y]

잔 올뉴말리부인데 L로 놓고 + 최고로 올리면 자동기어변속 되고 오토스탑 커져요

[@scvp743]

상식이져 차가 스트레스 받는 때는 시동시입니다 그러고서 신호바뀌면 급출...최악이겠죠 미션도 스트레스 받을것 같음

[@이주헌-g9m]

스타트 모터의 수명에도 영향이 있지않을까요 잘 보았습니다

[@안지만-o7e]

감사합니다 잘보았습니다

[@키킹밥]

agm배터리에 쓰라고 있는거 찔끔찔끔 정체구간 이나 신호 가장 앞에있을때 빼고는 저는 그냥 씁니다.6년 13만 아무이상없고 배터리도 아직 교환한적 없어요.천년만년 타는차도 아니고 정차시 디젤 딸딸거리는거 듣기싫은데 조용하고 좋네요

[@PPakQ]

전 시동걸면 오토스탑 스위치 먼저 끕니다 제 상식으로도 스타트모터에도 나쁠거 같고 고장도 잘 날거 같거든요 고장나면 제조사도 이득일거 같구요 ㅎㅎ

[@FreeMan.Korea.]

동일 거리에서 실험 해 봐야되요 한번 해주시면 참 좋을턴데 ㅡ

[@강동한-r1r]

정말 불필요한 기능입니다. 연비 조금? 것도 아니고 환경규제 맞추겠다는건데 차 수명엔 아주ㅡㅡ

[@LK-eg5hq]

스탑앤고 코딩으로 끄고다니는데 에코모드에서는 안꺼져서 눌러서 꺼주죠 다만 사거리에 딱 걸려서 오래 기다려야할때는 켜줍니다 출발한지 5분안됐을때는 끄고다니구요

[@lucern-e8n]

불편한 진실을 어떻게든 전하고 마는 솜씨....연륜이 돋보입니다.

[@이미선-j1s7y]

오토스탑기능이있는데.사용하는것이좋아요.아니면그냥꺼두는것이좋아요.어떤것이종아요.

[@마이클박]

결국은 안쓰는게 득이될지도... 라는 말씀이신듯^^ 감사합니다.명장님^^

[@hhrim7]

트레일블레이저 3개월된 차주입니다. 오토스탑을 쓰고있는 중인데 나름 의문이 좀 있었는데 일정부분 제생각과 일치합니다. 경사로에서 밀렸다는 분들이 많은데, 요즘 차들은 경사로 밀림방지장치가 있어서 절대 안밀리고 바로 시동켜져서 나갑니다. 단, 시간이 좀 늦게 나가요. 이젠 끄고다니도록 해봐야겠네요.

[@이지-p2h]

존경합니다 박병일명장님~^^♡

[@그리폰마스크]

저는 오토스탑 끄고 다녀야 편합니다 왜그러냐면 중간에 갑자기 시동이 꺼져버리면 자기도 모르게 당황해서 뒤에 있는차가 클락션 누를수 있기때문에 오토스탑 끄는게 최고죠

[@jennykwon5735]

신호등 앞에서 갑자기 시동 꺼지고 바로 초록불 바뀌었는데 시동이 다시 들어오고 출발하기까지 시간이 걸려서 당황한 다음부터는 곧바로 끕니다....

[@ruroo1400]

정확한 그래프는 몰라서 적분은 못해도 7ml씩 분사한 시간이랑 34ml 순간분사후 떨어지는 체적 계산해보면 대략 10초 이상만 시동 꺼져있어도 연료절감효과는 있다고 볼 수 있을것 같은데요?

[@ruroo1400]

그리고 요새 포커스는 연료비 절감보다도 배출가스 저하에 있는 만큼 배출가스 저하로 환경오염을 줄이는데는 어느 정도 영향을 줄 수 있겠네요

[@김오이10]

저는 디젤차인데 오토스탑,안키고 시내주행 욘비 17.2 나옴 오토스탑 키면 19.2 나옴 그게 차이가있을수있어요 차량마다 달라요 ... 미션이 어떤거에따라 달라지는거같음..

[@sfg1013]

특히 시동걸고 오일 온 올라가는 초반에 특히.. 지금같은 겨울엔 엔진 다 말아먹죠. 미션도 오일온도가 천천히 올라서 좋지 않아요

[@bbg119]

명장님 말씀대로면 일리가 있지만 확실한 데이타가 필요할거 같네요. 단순 추측으로 엔진무리 세라모터 밧데리 오토스탑 사용하는 사람들 대부분 이상 없다는 반응도 있고 오토스탑은 12v밧데리 운용되기때문 30분이상 운행하면 무리없다는 제조사 메뉴얼도 있고

[@천정호-t9k]

경험상 저게 작동할 때 차가 울컥울컥 하는거보면 결코 좋은 효과를 나타내지는 않을 듯 싶습니다... 아예 모듈달고 꺼버리고 다닙니더

[@lifesmall9548]

계속 동반자가 되어주세요 믿습니다!!

[@도끼사시미]

짝짝짝 평소에 느낀감정 하고픈말 그대로 소비자에게 전달 잘하십니다 역시 박명장님 운전 하면서 이게 뭔 도움이 될까 생각 많이 했음 개인적 생각은 아무 의미 없음

[@chdongdong]

차량 설명서에 시동 켜고 한번에 10마일(16km) 이상 주행하는게 제일 좋다고 나오네요. 오토스탑은 내구성에 나쁘다고 설명서에서 알려주는게 아닌가싶네요. 참고로 제차는 오토스탑 없고 미국 브랜드입니다

[@로드코난-c7w]

별로 안좋아 보이는 기능이다~~라고 보여지는 개인생각 입니다...

[@jeongholee6690]

헤헷, 저는 단순하게 꺼졌다 켜졌다 하면 배터리 수명이 줄것이다 생각했는데 거의 맞았군요 그래서 저도 시동 켜자마자 AutoStop 버튼을 눌러서 작동이 안되도록 합니다.

[@이리오너라]

역시 명장님 입니다 누가 뭐래도 명장님만 믿습니다 소비자만 위하는거 압니다

[@Hicamping269]

오토스톱 설치하려고 스위치 구매 했는데. 할필요가 없군요 그냥 타고 다녀야겠습니다.

[@jadeniron2880]

시동꺼지고 바로 녹색등켜지면 정말 짜증납니다. 차에 무리만 주는 쓸 때 없는 옵션이죠. 시동켜면 자동으로 작동돼어서 항상 끄고 운전 시작합니다. 제발 좀 필요할 때 켜는 방식으로 바꼈으면 좋겠습니다.

[@존1999]

타이밍이 많이 기다려야 할때 시동 끄면 됩니다! 조금 기다릴때는 껐다가 시동걸면 연료가 더 많이 소모되요~

[@gs0-t4y]

항상 의아하고 찝찝햇던 부분이엇습니다 ㅎ

[@nks-dk9wb]

제가 아는 상식도 시동켤때 연료가 가장많이들어가고 배출가스도 많이 나오는걸로 아는데 굳이필요 없는기능 이라 생각되고 자동차회사에 상술이라 생각합니다

[@amd761]

궁금한게 있습니다. 특히 디젤같은 경우 목적지에 도착해서 시동 끄기전에 후열을 해줘야 한다고 하는데 저렇게 브레이크 밟을때마다 스탑앤고가 작동해서 예후열도 없이 엔진이 계속 바로 꺼지면 엔진에 무리나 이상이 생길수 있지 않나요? 그럼 끄고 다녀야 하지 않나요?

[@cogitatute23]

명장님 언제나 좋은 정보 감사합니다

[@김호성-l6n]

전 국도 다닐땐 끄고 시내주행때는 신호등 걸리는거 봐서 금방 켜지는 신호면 끄고 2~3분 기다려야되는 신호에선 스탑엔고 씁니다 정답은 없죠 근데 확실히 시내 연비는 스탑엔고 쓰고 안쓰고 차이가 크더라구요

[@epd3051]

정답입니다 역시 박명장님이십니다.

[@임끠잉]

기름 제일 많이 먹을 때는? 1. 출발할때 2. 시동켤때 답 나오쥬?

[@flexj3525]

초창기에 ISG기능을 달고 나왔던 차량들 중에서 주행 중 시동꺼짐 현상때문에 난리났었죠....제 기억으로 벤츠도 차주가 골프체로 자기 차를 벤츠 매장앞에서 깨부시는게 뉴스에도 나왔던 걸로 기억해요~ ISG는 사실 차량에 무리를 주는 것은 맞습니다^^ 그리고 오동작을 하면 주행 중 시동이 꺼지는 경우도 있었는데 요새 ISG 달린 차량들은 그런 문제가 없기를 바래야죠?? 저는 E300타고 다닐때 일부러 끄고 다녔습니다~ 키고 다닐 때랑 연비가 전혀 차이를 못 느꼈었거든요! 게다가 그 당시에 다른 차량에서 주행 중 시동꺼짐 문제가 있었던 당시라...혹시나 해서 안썼었는데요... 저는 그 기능이 있어도 안쓸 것 같습니다^^

[@오늘도송여사]

안녕하세요 말씀 감사해요 그런데 eco모드 사용시 신호대기때 시동이 켜질때도 있고 꺼질때도 있는데 고장은 아닌지 여쭤봅니다 ㅎㅎ

[@jinhot586]

박 명장님 진짜 리스펙!

[@은빛매-u8m]

그렇기 때문에 오토스탑/ISG 금지 버튼이 있는 거죠. 도심 주행에서 신호등 앞에 설 때는 켜고, 막히는 도로에서 가다서다할 때는 버튼으로 기능을 꺼야하고요.

[@certified-translator]

저도 그런식으로 사용합니다. 오래 서 있을 분위기면 활성화시키고, 정체 구간에서는 비활성화합니다.

[@taehyunyoon9187]

오토스탑(stop&go) 이거 싫어하는 사람들은 진짜 싫어 하다라구요. 제가 특히 싫어해요.

[@십오도박치기]

오..저도 굉장히 싫어합니다.

[@hanadnp]

좋아하는 사람 거의 없을겁니다. 연료절약은 둘째 치고 차가 정차하면 시동이 꺼져버리면 걱정이 되죠. 고장난거 아닌가? 이러다가 다시 시동 안걸리면? 정말 짜증나는 장치입니다.

[@요한베드로-o2g]

배터리도 두배이상 비싸죠 짜증이죠~

[@박상운-d9f]

후열도 말씀해주세요. 터보달리면 더욱더신경을써야하는지요

[@청라임-p4r]

오토홀드 기능에 대해서도 다뤄주세요

[@경태샵]

오토홀드는 개꿀임

[@ktkice1]

그건 엄청좋은고급기능이죠

[@이연화-q5i]

너무 편해요

[@구그리-n3o]

난그거안쓰는데... 찔끔찔끔 가야하니까요ㅋㅋ

[@zakusimpre7024]

@@구그리-n3o 오토홀드 쓸바엔 걍 중립놓고 있는게 편함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jamesn2436]

제 차는 하이브리드인데 자동으로 isg가 되는걸로 알고있어요. 그렇다면 하이브리드 자동차는 시동관련 동력계부품 고장이 불가피한가요??

[@달영이맘마]

디젤차 조용해지는 맛에 그냥 키고 다니는중 ㅎㅎ

[@아잉-r1m]

ㄹㅇ루 ㅋㅋ

[@q8m8p]

냉장고도 문열고 닫고 하면 더 전기 많이쓴다고 부모님세대 에서 뭐라하고 그랬죠 에어컨도 그렇고 쭉 켜두는게 좋다 쪽으로.... 난방관련으로 유튜브에 검색해봐도 외출 누르기보다 쭉 켜두되 온도만 적절히 맞춰두면 알아서 그 온도가 되면 꺼지고 하는게 더 좋다 이런거... 설명이 좀 다를수 있는데 큰줄기로 봤을때 메인으로 동력? 에너지는 켜두고 쭉 가는거 이게 껏다 켯다보다 더 좋은거 같습니다

[@서영식-k1g]

하이브리드 차량은 주행중에도 엔진이 커졌다 꺼지고 오토 홀드에선 전기도 엔진도 올스톱인데 이에 대해서도 영상이나 댓글 부탁합니다 존경합니다 명장님~~

[@dinarji2674]

박병일 명장님 존경합니다.

[@영_앵벌]

오토 홀드도 궁금합니다 브레이크 영향이 많이 가는지 궁금합니다

[@김신동-j4n]

제조사에서도 정확한 작동시에는 무리가 가지 않도록 설계하였을 겁니다. 단 애매하게 잡거나 슬립날때 작동조건이 충족되면 무리가 가겠지요. 개인적 견해입니다

[@freshsehoon1004]

@박병일의명장본색 그럼 하이브리드차량이 시동 꺼졌다 켜졌다 하는것도 같은 의미로 봐도 될까요??

[@arthuman2007]

아는 친구가 오토스탑 때문에 블랙박스에 배터리 잡아 먹는다고 아예 전원꺼버렸다고 합니다.

[@ysl3252]

오늘부터 오토스탑 끄고 다닐려구요 ㅎㅎ

[@김진우-k2o]

시동이 꺼지는게 아니라 엔진정지로 알고있어요 엔진을 제외하고 모두 돌아가고있는.. 연료분사량 실험도 직접 시공걸고끄고 하신거같은데 isg기능으로 시험해보는게 정확하지않을까하는 개인적인견해입니더

[@hhm3663]

엔진정지가 시동이꺼지는거지 ㅋㅋ 엔진의 원리를 알면 엔진만 꺼질수없는구조로 되어있어요 각각의 밸트 풀리등으로 다 연결되어있습니다.

[@오태식의희망수첩]

근데 공회전 하면서 디젤 덜덜덜 하는거보다 꺼두는게 열도 관리되고해서 엔진에 좋다고 들었는데 뭐가 맞는말이지..

[@haptics2]

이거 원래는 수동차에 최적화 돼있던 기능인데.... 긴신호걸릴때 브래이크 밟고 기어중립에 크러치 떼면 시동 꺼지고 출발할떼 크러치 넣으면 시동 걸리는 기능. 일시정지, 또는 잠깐 정차할땐 기어 중립은 해도 크러치는 안때는게 대부분이고 긴신호 걸리면 보통 기어중립에 크러치 때고 계시잖아요... 수동차에서는 이질감이 없는데 오토미션은 일시정지 0.1초만 되도 시동꺼져서.. 코딩해서 비활성화 시켜가지고 타고 다녀요.