【また仕様変更？！】横須賀総武線のE235系のグリーン車からアレが消えました…

[@user-jn6lc9rx9y]

椅子が固くなくて、リクライニングができて、コンセントとWi-Fiがあればいいや。

[@Kanachan34821]

足音の影響で2階だけ残っているという話は納得しました。その可能性が高いでしょう。

[@moguro1121]

カーペットは使う年数経つと汚れが目立つようになるから清掃の手間削減という理屈てコストカットには好都合

[@takashisato903]

究極のコストカットはE217系に連結している二階建てグリーン車をE235系にそのまま転用することかもしれません。 LCDやトイレ改修や座席交換、ドアエンジン交換をした上でしれっと連結してそう。

[@user-fi4ws7db4g]

仕事の移動でグリーン料金だけ自腹でE217系と帰りにE235系のグリーン車乗りましたけど、新しいのは快適でした。1階乗りましたがじゅうたんありました。 あとE217系のトイレで久しぶりに循環式トイレ使いましたw

[@cha-bose86]

やたらと仕様変更をするスカレンジ。

[@user-zc6uc8gj8w]

一体どこまでコストカットするのだろうか

[@supe6020]

コンセントなくなったと思って焦った💦

[@channel_yupi]

中央線グリーン車も3編成目以降はこの仕様確定ですね... ちょっと残念です...

[@user-qt8eu3zq2p]

今日東海道線で、間違えて大船駅を通過した話題がありましたね。

[@user-sd1qt7uk5u]

まさかグリーン車までコストカットするようになるとは😱…ま、コンセントやWi-Fi、LCDがあるだけまだ安心ですけどねww 0:30 久しぶりのツッコミ待ってましたー！w😂w

[@Docanootakucn]

かがやきを失ったｽｶﾚﾝｼﾞ

[@ikaorihamayustam8420]

表記がないのは東日本は、首都圏にあった支社を首都圏統括本部に集約したから横クラ表記がないと思います。実際は、首都圏統括本部の下に支社が存在するとのこと。製造されるごとにコストダウンするE235系。

[@user-hf1fg1pe5o]

グリーン車の床がコストカットされているところが面白いですね

[@WATATETU]

ここまできたら普通のスカレンジが1次車、コストカットレンジ(ドアボタンが出っ張ってるやつは)2次車、グリーン車コストカットが3次車になってしまう…

[@e231b5]

うーん 同じ1次車でも電連の違いとかありますので 2022年以降の編成は全て2次車かと。

[@WATATETU]

@@e231b5 うむ

[@sm36006920]

何だかダウトを探せみたいになっていくグリーンで草

[@user-jn6lc9rx9y]

新コストカットレンジかあ。

[@user-pw6le8el4h]

むしろ普通車のコストカットもやめて通常通りにしろよって思うのにグリーン車もコストカットなのはゴミ

[@spshimosa]

自分はあまり気にならないです。Wi-Fiがあって　座席が快適でコンセントが付いてるなら充分です。

[@user-yukun.0509]

いつか広告LCDまで省かれそう()

[@toei5500]

他のところカットするよりLCD外したほうが半導体が余裕持てるし大幅に電気代もLCD代も減る

[@KeiyoAsushi]

確かにLCD省いた方が大幅なコストカットに繋がる しかしもうこの形式は この広告のだし方で広告あれしてるから 省けないんやろな どうやろ 2000番台とか行ったら省かれちゃうかな？

[@user-dk3yt4gf8w]

二階席だけじゅうたんがあるの謎ですね。

[@Pdxci3fd]

階下に足音結構響くので残したのかもです

[@user-vy4en6md6n]

グリーン車の床がないですね！

[@hoshiakihiro]

JRは黒字に向かわない限りどんどんコストカットはし続けるかと

[@user-uk7vv1gp6x]

カーペットなしのやつか！変わったね！

[@与田急行ジョッキ]

究極のケチレンジ

[@user-hp6zz6xb6m]

これでは普通指定席でいいな

[@user-dk3yt4gf8w]

発車メロディーといえば中央線内にいながら京葉線ジャンと思う駅がありますね。

[@user-lz2nk1rj4t]

成田エクスプレスの屋根上の赤色がきれいですね。

[@akaumiushi]

1階席好きだったのにショックです

[@a_ru_R_0614]

もうやてくれ…

[@NekomataE235V]

コンセントとWiFiあるだけマシやろ

[@user-xx7fh3zl4d]

カーペットが～ああ

[@18782j]

235のグリーン車乗りたいのにグリーン車乗るときに限って217が来る

[@user-tm9rz3fi3y]

そもそもなぜコストカットしてるんだ?

[@user-iv8xp1bw5v]

巨人ファンは本当ですか？横須賀線のＥ235系仕様変更車両多いですね！

[@Tobunomori703]

まさかwi-fiなくなったのかと思いました😅

[@user-dk3yt4gf8w]

さらに退化したけど色気はあるとよ！ コーヒーこぼしたところはきれいになっているのかな？

[@user-un2ly4wh5m]

コンセントがあるだけまだマシ

[@takeshi_sensei]

E235-1000、普通車どころかグリーン車までコストカットはいただけないね… 千葉方面に行くとき乗ろうと思ったけど、気が失せるな… ちなみに水道橋の闘魂こめて、どうしてでも商魂込めての歌詞が浮かんでくる…

[@keiyo_sugurun1225]

2階席派だし機能面が変わらないなら別にいいかな笑

[@user-bc9cr1od9u]

さすがコストカットですね😄✨

[@user-vz6cr8se7m]

カーペットの有無って、一般の人は気づかないし、わからないから、問題ないだろう。それに、他の路線のグリーン車は、カーペットはなかった気がするから、サービスレベルを従来基準にしたってことを考えればいいじゃね？それでも、Wi-Fiとコンセントがあるのは羨ましい…

[@user-dk3yt4gf8w]

グリーン車に乗ってどこかまで乗って紹介するのかと思いました。

[@user-dk3yt4gf8w]

確かに普通車の車内は普通ですね

[@dis.r6410]

ちょっと寂しいですね。

[@user-it8tf8qr5h]

コンセント、リクライニング角、シート幅、テーブル幅さえ変わらなければ良いや

[@user-ic5lf2gu4q]

0:23 ここでまさかの房総族！うわー、こわー

[@user-dk3yt4gf8w]

オープニングで駅員さんが各駅停車の東京行きって言っていたけどどこの路線のことだろう？

[@user-qb4du8yr7t]

よく聞いたら銚子行きって言ってますね

[@apple.32pix]

成田エクスペンシブ定期

[@kazuyakihata9216]

カーペット無しはタダの古い観光バス！？グリーン車までケチるとは流石ケチレ○ン○ですね(笑)(このケチ○ン○は「お先真っ暗」か…(笑)。(高い料金取って、「グレードの低い」新車を提供するのは「タダのボッタクリ」では…(ボソッ！)))

[@user-us6bp6fx7w]

横須賀総武とて安泰ではないということか。鉄道を民間会社にほぼ全て任せきりするのも考えものだなと思う。昔の国鉄を肯定するわけじゃないが。

[@axiondc48]

スカレンジ→ケチレンジ→ドケチレンジ、と順調に退化していって笑える。

[@LimousineBus_selega]

コンセント無くなったのかと思った

[@user-iw2pu1yg3d]

ケチケチレンジ

[@toei_6500]

でもWiFiはあるんだw

[@PizzaMan1114]

いち！

[@FuturezoneMarinedream]

久々に千葉支社管内へ訪れましたが… 209・E217系の車体の汚さと老朽化が半端ないですね😅 京葉線E233系は潮風を受けて汚れが目立ちます😅