総武＆横須賀線 最新車両のグリーン車が凄い‼︎

[@岩瀬健二]

湘南新宿ラインや横須賀線なども2階のグリーン車は眺めもいいし快適ですね。一昨年ゴールデンウイークに東京に行ったときは新宿から小田原まで２階のグリーン車に乗りました。

[@matryoshika01]

少し優越感に浸れますよね笑

[@ヒロミくん]

私は下段(1階)に乗る事が多いですね。 空いているのと包まれ感が好きです。

[@nyankooishii]

乗ってみたいなー、快適そう

[@kenzy201]

コンセントの位置問題、E353系やE7系あたりで前方通電ランプ付きで分かりやすかったのですが、E259系やE657系のような目立たない肘掛け下に回帰したようですね。2階建てだと最前列どうするか問題もありそうですし。

[@matryoshika01]

たしかに肘置きに付いてるのは分かりにくいですね。

[@edwardgreen5160]

座り心地は従来の普通列車グリーン席と違うのかな？ コンセントは本当に嬉しい装備

[@matryoshika01]

座り心地は一緒ですかね笑 コンセントがあるという興奮で座り心地まで気にならなかったです笑

[@JR好きの鉄オタ]

東海道線・上野東京ラインにもついてて欲しい

[@suitnogizaka180]

JR東の新型車は家電ブームは笑いました🤣 次は掃除機とか来そうw

[@matryoshika01]

洗濯機が先でしょうw

[@user-mofa-sad.shinya-kogami]

2月に神奈川で用事があった時に寄り道して、武蔵小杉～久里浜で乗りました。 このクオリティなら3時間ぐらい乗っていたいと思いました‼️

[@matryoshika01]

ですね！

[@hk-uz2qf]

こりゃ快適だｗｗ

[@matryoshika01]

快適性がさらに上がりましたね。

[@suitnogizaka180]

中央線E233系のグリーン車もこれに準じた形になるんですかね？

[@user-pb9po3xl5h]

ベースは同じだと思いますが､両開き扉とのことです。

[@近藤公介]

かつて、千葉から横浜まで１１３系時代のグリーン車で乗ったことありました。 めちゃくちゃ快適で、あともう一往復のりたいと思ったほどです。スカレンジのグリーン車には乗ったことありませんけど、酒さえ飲めれば１日中でも横須賀総武快速線を何往復でもしたいです。

[@西にと]

E235系まだ乗車したことが無いから乗車したいと思います。コンセント付いているんですか？さすがさいきんの新車ですね。

[@matryoshika01]

コンセント付いてます！

[@7950みのる]

レビューありがとうございました❗ 総武快速ユーザーの私より先に乗車して頂くとは❕

[@matryoshika01]

是非早く乗って下さい！笑

[@大橋ひかる-n7t]

豪華ですね。

[@Misa-pu2ok]

すみません、夕方(4:30時〜5:30時ぐらい)ってグリーン車よくこんだりすることありますか？

[@matryoshika01]

混みますよ！

[@techno-v2u]

wifiとコンセントが付いて18切符の旅が楽になりますね。

[@matryoshika01]

ほんとですよね。

[@大橋ひかる-n7t]

コンセント付きですか？

[@大橋ひかる-n7t]

仕切り扉ありますか?

[@バンガアミーオの24]

以前はシーツでしたが今は「紙」に変わっていますね。

[@matryoshika01]

そうなんですね！

[@gogosumansa]

これは乗ってみたい❗何せ普通列車のグリーン車にLCDあるんだから❗中央線快速にグリーン車連結された時もLCDあるといいですねぇ😃

[@matryoshika01]

期待しましょう！

[@稲岡敬二]

平屋の内装は落ち着いた雰囲気です。113系グリーン車🍀のモケットは華やかな臙脂(えんじ)の色合いだったが…大網から蘇我までは山越えするけれど夜🌃だから景色の楽しみはないね😅

[@matryoshika01]

113系グリーン車とか乗ってみたかったです笑

[@696330]

上階は混みやすいのであえて下階に乗りますね、今はE217系と並行運用されてますが乗る便でE217系がくるとちょっと残念な感じになります。

[@K新-z1j]

僕も普通グリーン車、上段か平屋が好きですね‼️

[@matryoshika01]

ですよね〜

[@特快爽快]

E353はPS5にしか見えなくて笑えてくる

[@matryoshika01]

たしかに笑

[@nimonimo3293]

また東日本とは全然違いますが、東日本の普通車のグリーンと西日本の新快速のAシート、考え方がよく似てますね〜 新快速のAシートは本数少ないので、京都に行く事があれば、京阪のプレミアムカー乗りたいです笑 追加500円で乗れるのは魅力的です。

[@ef5107]

JR西日本の新快速のAシートって、いったん乗りたいけど

[@matryoshika01]

どっちも安いですけど新快速のAシートは本数少ないのが欠点です。

[@ef5107]

@@matryoshika01 そうそう

[@福路]

グリーンは豪華になったけどオールロングになった普通車は豪華ではなくなったw

[@matryoshika01]

たしかに笑

[@ef5107]

JR東日本グループが最高、E235系1000番台も

[@K新-z1j]

今コロナ禍で押しボタン中止になってるかと思いましたけどもう解除したんですかね？

[@matryoshika01]

僕もそう思ってたんですけどその辺りは結構曖昧なんじゃないんですか？？

[@kounosukesaburou]

235系野グリーンしゃこんせんとある235系のったことある

[@ネコ鉄道]

E235系は、 モバイルバッテリーと 思って使ってます。

[@大橋ひかる-n7t]

自動ドアですか？

[@matryoshika01]

？？

[@大橋ひかる-n7t]

@@matryoshika01 どうしましたか？

[@大橋ひかる-n7t]

仕切り扉です。

[@HajimeIshii-dn6mz]

これでフットレストが付いていれば完璧です。

[@森岡大晟]

私、京阪沿線でプレミアムカーをよく使っておりますし、昨今のコロナ禍という情勢もありますので、首都圏のグリーン車も指定席にした方がよろしいのではございませんでしょうか？と疑問を抱えております。自由席ですと、席を簡単に変えることができ、それによって特に鉄道オタク間ではトラブルも発生しがちとなります。また、立った状態での乗車もできますので、その方の視線も気になります。特にこのE235系1000番台のグリーン車はコンセントもついており、特急型車両のようなシックな内装ですので、指定席の方が合っていると思います。

[@matryoshika01]

指定席にするとシステム改修をしないといけなくなり莫大な費用と車両側にも改造をしないといけないのでそう簡単には無理でしょう。。

[@maruro9655]

グリーン指定席は定期券では乗れませんので、通勤需要を考えると自由席がベストです。 廃車最終日の葬式鉄やきっぷ鉄対策にもなりますし。

[@わたどん-h1l]

かずさいちのみやって読むのか。。じょうそういちのみやって読むのかと、、😂

[@matryoshika01]

僕も最初そう読んでました笑

[@kosuke3254]

JRの特急や新幹線よりも乗り心地が良いです。

[@Misa-pu2ok]

あのすみません、グリーン車って自由席なんですか？

[@matryoshika01]

首都圏の普通列車や快速列車に付いてるグリーン車は自由席です。

[@Misa-pu2ok]

ありがとうございます😊！

[@kounosukesaburou]

235系がんばってね

[@sayonara_shinkeisei]

特急に近くなっている

[@ayamimi918]

シックだな～

[@matryoshika01]

ですよね〜

[@buster6446]

なんかちょっと喋り方変えました？

[@matryoshika01]

マジですか？？そんなつもりないんですけど笑