18 Secretos y Curiosidades De La Línea E Del Subte

El Subte de Buenos Aires guarda muchos secretos y curiosidades que fue coleccionando a lo largo de sus 110 años de historia. En esta nueva reedición de mi clásica serie "Secretos del Subte", exploramos una curiosidad de cada una de sus 90 estaciones.
En esta oportunidad estamos en la línea E, la menos usada de toda la ciudad. Pero, en mi opinión, la que tiene las curiosidades más interesantes. Hoy seguimos el recorrido completo de la línea E de subte, parando en cada estación, para contarte un dato, secreto o curiosidad de cada una.
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[@giancava1637]

Un Ultra Dato curioso de la E que nadie absolutamente nadie tiene mas que YO es que mi abuelo trabajo en el estacionamiento frente a la estación VARELA de subte y los empleados de METROVIAS en su salida le regalaron el cartel Original de la estación luego de que lo cambiaran por los nuevos, ya que no tenían donde ponerlo le pidieron a mi abuelo almacenarlo en el estacionamiento enfrente, cuando cambiaron de empresa a EMOVA los ex-empleados metrovias se lo regalaron a mi abuelo y no informaron de nada a la nueva empresa, a lo que tengo en mi cuarto una pieza historica como lo es el cartel original de la estación VARELA

[@matienlaciudad]

Que bien tener eso 😂

[@lucagorosito3715]

Pasa foto eee

[@disastergirl956]

Me mueroooo ❤ que genial

[@ldt9497]

Hola Mati. Excelente capitulo sobre la Línea E, la use mucho de chico con mis padres y quiero comentarte que la vieja combinación de Independencia. La escalera estaba en el medio del andén cerca de la pared del túnel con sentido a Plaza de los Virreyes . Si la habré usado. Los pasillos estaban cubierto con azulejos de color amarillo y si el cajón con la puerta que mostraste está en ese lado del andén, seguro que está el viejo acceso. Seguí así con las historias del Subte. Felicitaciones

[@matienlaciudad]

Sí, un par de personas me confirmaron que ese es el viejo acceso de combinación. Saludos!

[@martintorres6180]

Hay un video acá en youtube de 1993 que se meten en san jose vieja, se ve un mural con un dibujo bastante lindo pero estaba completamente abandonada en ese momento la estación. Te tienen que invitar a pasar todas las estaciones fantasmas o transformadas en taller para hacer las comparaciones

[@luancamargo832]

Otro dato de la linea E es que en la estación Correo Central hay un piano público dejado por la tienda Baires Rocks, es un Casio y cualquiera puede sentarse para tocar. Sus vídeos son increíbles y muy interesantes Mati, saludos desde Brasil 🙌🇧🇷

[@mirtadominguez5535]

Sí, yo toqué el piano.

[@matienlaciudad]

Obrigado 😄

[@danteposta]

Me sorprende como algo tan cotidiano como son los subtes tengan una historia tan interesante :) gracias por compartirlo con todos

[@matienlaciudad]

Gracias por ver!

[@oscarfloreshernandez1607]

Que datos más interesantes sobre el subte. El que me sorprendió más fue la escalera mecánica de madera, una verdadera pieza de historia es eso. Saludos desde México!

[@matienlaciudad]

Saludos! 😄

[@tararira73]

Hasta hace pocos años la escalera de José María Moreno también era de madera

[@razzmatazz1974]

empecé a estudiar en la universidad y a trabajar en 1993 y cuando empecé a viajar diariamente todavía había varias, así como los coches belgas de madera originales de madera en la línea A!

[@katerinazerdezky129]

estaba esperando el video sobre esta línea, es mi favorita a pesar de que la sufrí por sus demoras constantes y el estado de las formaciones los años que la usé. Muy interesante el caso de la estación Catalinas, pensada para un sector de la población que finalmente no la usó. En la estación Emilio Mitre si mal no recuerdo hasta hace poco también conservaban las escaleras mecánicas antiguas

[@Artyomka-ro8cn]

Sí, hasta hace apenas unos pocos años la única escalera eléctrica de toda la estación Emilio Mitre era de madera.

[@gavilanpollero]

Pero están ya vendidos los terrenos para construir Catalinas Norte II. Si hacen todo los que está en el proyecto esa zona va a mejorar mucho.

[@surreiro]

El mejor momento de la semana, el video de Mati

[@matienlaciudad]

👀

[@SuburbiaMediaLLC]

Hola. Acabo de ver el video, sí, un poco tarde, y me trajo muchos recuerdos... De chico viví en donde está "Medalla Milagrosa" (calle Dávila, principios de los '80s) y recuerdo que con mis amigos de la primaria nos metíamos en los túneles sin terminar, bajábamos la rampa de la futura escalera y nos metíamos en el túnel, desde "Medalla", y salíamos en "Emilio Mitre", en el Parque Chacabuco. Las obras estaban abandonadas y nosotros nos creíamos los "Goonies" explorando el Subte. Gracias por el video y los recuerdos. Saludos.

[@razzmatazz1974]

Mati, me gustaría que hagas un video sobre los hallazgos arqueológicos y paleontológicos que se hicieron al construir el subte. algunos se exhiben en las estaciones

[@j.eduardoerazo410]

5:07 Pichincha: Volcán activo ubicado en Ecuador, quien da su nombre también a la Provincia de Pichincha, en sus faldas se levanta Quito (La capital del País), dato histórico: en sus faldas el 24 de mayo de 1822 se libro una batalla entre el ejercito patriota y las fuerzas realistas que termino con la independencia de lo que hoy es Ecuador, acontecimiento que se conoce como la "Batalla del Pichincha"

[@alexiscambronero7367]

Mati, hace algunos días me tope con tu canal y no pare de ver tus videos. Felicitaciones es excelente tu canal.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias, Alexis! 😄

[@ValkyChernobyl]

Si es la caja, cubre la escalera, espectacular todos tus videos compa, aca los estoy viendo uno por uno

[@AkiVideos]

La linea E por lo poco utilizada era muy usada para filmar peliculas como Moebious, Highlander y muchas propagandas tambien.. Por ejemplo la de las galletitas Merengadas, Mellizas, Rumba y Amor de Begley, la publicidad se filmo en una estacion de la linea E en el 81' en ningun lado se ve el nombre de la estacion pero se ve un Fiat Materfer arrancando mientras un señor se saca una galletita a una señora y se va en el subte, como los Fiat Materfer comenzaron a circular en esa linea en ese año no hay dudas de que se trataba de la linea E

[@tararira73]

Excelente Mati, ojalá Emova te permita acceder a todos los secretos ocultos de nuestros suites, San José vieja , el pasadizo de independencia y otros tantos . Hasta hace algunos años en Parque Chacabuco había una gran rampa de bajada y un gran porton sobre Emilio Mitre, calculó yo que debería ser la entrada de obra cuando se construyó la extensión o buen el famoso túnel para salir a polvorín. Nunca lo sabré pero seguramente algún viejo empleado de Subterráneos debe conocer la historia. Saludos. Pd: te falto mencionar los espacios para escaleras mecánicas que nunca se instalaron, en Emilio mitre

[@matienlaciudad]

Y en Varela también están los espacios para las escaleras mecánicas

[@Artyomka-ro8cn]

Exactamente, ese ere era un pozo de ataque de la obra original que desembocaba unos metros al este de la estación Emilio Mitre, estuvo durante muchos años, incluso se usó en una serie, creo que de 1999, como se llenaba de jóvenes que lo usaban para practicar skate lo rellenaron con tierra, el portón estaba al lado del cuartel de los agentes de tránsito. El túnel que iba a Polvorín no es el del video, es otro que está apenas unos pocos metros al oeste de Emilio Mitre y tiene forma de un desvío que va hacia la nada (en un futuro podría convertirse en un enlace con la línea I)

[@tararira73]

@@Artyomka-ro8cn además de pista de skate se usaba para hacer el amor en las noches ,

[@giancava1637]

Mati hermoso video, sobre MÍ linea mas usada y a la que más cariño le tengo. Tengo un par de datos curiosos para darte, hasta casi finales de 2018 o comienzos del 19 cambiaron las antiguas luces de Medalla, Varela y Mitre por luces LED, para los que dicen que la E da miedo yo volvia de estudiar a las 23:10 o 23:15 y eso si que daba miedo de verdad.

[@brianmacintyre2196]

Que linda la linea E!!! Como olvidar la vez que se rompió en el tramo de Catalinas a Correo Central y tuve que caminar por lo túneles hasta la otra estación o la vez que también se quedó en Boedo y le pidieron a un pasajero que sostenga una palanca para llegar hasta La Plara

[@matienlaciudad]

Bueno, tuviste la oportunidad de caminar por los túneles 😅

[@juanmurillopresenta6890]

para que el tren siga su marcha?

[@brianmacintyre2196]

@@juanmurillopresenta6890Si, el tren se quedó y el maquinista le dijo a un pasajero que sostenga una palanca porque sino el tren no podía avanza

[@juanmurillopresenta6890]

@@brianmacintyre2196 Sería el "hombre muerto".

[@javiervillaverde489]

Descubri la película de Moebius gracias a un video tuyo y aunque al principio la premisa me parecio un poco confusa y tuve que ver algunas escenas otra vez para terminar de entenderla, he de decir que me encantó, estaria genial ver un video de curiosidades de la película. A parte de un friki de los medios de transporte también soy un poco cinéfilo jeje

[@matienlaciudad]

Podría hacer video de curiosidades de Moebius 👀

[@danielgonzale26]

​@@matienlaciudadporfa 🙏🏻

[@javierhoraciomorera6795]

Estaría muy bueno un video con curiosidades de la película, SISSISSI!!!!!!!

[@Pochitosam]

Grandee Matii!! Me encantan tus videos!! Ojalá algún día te den acceso y nos puedas mostrar algunas de las viejas estaciones, sería genial!!

[@matienlaciudad]

Las viejas estaciones es un pendiente, pero a talleres entré para grabar

[@Luthyycem]

Curiosidad que no mencionaste: la E tiene a la estación Belgrano, y fue inaugurada un 20 de Junio, feriado nacional en homenaje al prócer. A la E también le tengo un particular afecto, porque yo también cumplo años el 20 de Junio (sólo que la E nació bastantes años antes, claro)

[@maurogomez7231]

bueno, bueno, tampoco te hagas el pendex.... jajaja

[@lisamena874]

¡Qué videos espectaculares que tiene este canal!

[@matienlaciudad]

Me alegro que te gusten!

[@lucianopoletti8755]

Me gustó las curiosidades y secretos de la línea E y ahora vamos por las curiosidades y secretos de la línea H

[@matienlaciudad]

Eso la semana que viene 😂

[@lucianopoletti8755]

Ok

[@jesusse9757]

Gracias, Mati. Buen e interesante vídeo. Saludos 🤗. 👋👋👋

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@BumTec]

9:36 te lo respondo yo, efectivamente detras de esa puerta se encuentra la escalera de la vieja combinacion con la linea C, el tema es q fue clausurada cuando se filtro combustible de la estacion de servicio que esta arriba, las paredes quedaron impregnadas de gasolina por la filtracion y quedo inoperativa , se dice q si encendes un fuego corres riesgo de explosionar ese tramo. despues se decidio cerrarlo definitivamente por gases toxicos, tengo entendido q ese acceso esta en juicio desde hace como 20 años, y la escalera de la pelicula no es la misma de la q hablas, ese era otro acceso, el otro extremo de la escalera de la q esta detras tuyo (de la vieja combinacion) se encuentra en el anden hacia retiro de la linea C detras de la escalera mecanica. mi pequeño aporte, buenos videos👍

[@matienlaciudad]

Gracias por confirmar mis sospechas

[@tomasdionnet812]

No es una teoria conspiranoica. Esa "caja" ES el acceso al tunel de combinacion entre la E y la C. Me vi esa escena de moebius como 20 veces para corroborarlo y usando un contador de pasos estime que esa caja esta en linea recta con el tunel que se ve en la C. La pregunta principal seria ¿Por qué taparon ese acceso con una caja? Supongo que quedaba medio mal que la gente pueda bajar la escalera a medias solo para encontrarse con una reja

[@MarchettLPR]

le deberían haber puesto una tapa como las que ponen a veces en los accesos a la calle, para que se pueda aprovechar el espacio del anden. btw, mati le tiene que pedir a emova que lo dejen pasar con un tubo de oxigeno para documentarlo en video (?

[@matienlaciudad]

Usaste un contador de pasos para medirlo?

[@tomasdionnet812]

@@matienlaciudad es una forma elegante de decirlo. Medi mi pie y conte los pasos hasta el tunel de acceso moderno que era mi punto de referencia. Tecnologia patentada por geoff marshall

[@jonathanpujol]

Recuerdo cuando era chico, hasta mi adolescencia, que la escalera estaba, pero cerrada, siempre quise hacer esa combinación, hay algún lugar donde ver moebius?

[@EduardoMaciel-kf6ft]

Voy a tratar de corregir algunas equivocaciones de la explicación de Matías, con respecto a los secretos de la línea "E" de Subterráneos. ___ La Estación Medalla Milagrosa originalmente se iba a llamar "Dávila"y no se concretó .___Los túneles que se encuentran sobre la pared del túnel sur cada tantos metros y que están cegados, eran por dónde entraban y salían los camiones con tierra y materiales durante la construcción del túnel.___La Estación Emilio MITRE era el sector ya proyectada por la CHADOPYF como la línea número 2 pero llevaría el nombre de Parque Chacabuco y se construirían los Talleres y cocheras.___Plaza de los Virreyes originalmente era Plaza Armenia, por 1970.Espero que Matías no se enoje!!

[@luislaborda4347]

Buenísimos videos sobre una de las redes de subterráneos más antiguas del mundo... Una ocasión fantástica, ademas, para actualizar o enterarse de datos, que no siempre están accesibles o visibles como sería lógico... Cuesta saber la extensión total de la red, por ejemplo... En las últimas décadas el tendido se ha ampliado, pero cada vez que intento conocer su longitud total, parece que nunca agregara metros... El número total de viajeros, como otro ejemplo... Viví tiempo atrás en Moscú y, sin hablar ruso, no me costó en absoluto averiguar que, en ese momento, la red moscovita trasladaba a 9,5 millones de pasajeros diarios... Y en Buenos Aires? Por suerte están estos videos para enmendar la desidia de los responsables de la red porteña... Saludos.

[@matienlaciudad]

Me alegro que te gusten los videos 😄 El Gobierno de Buenos Aires publica los datos de uso del subte, pero son muy poco amigables para el público en general. La única forma en que los podés encontrar en una fuente oficial es discriminados por molinete (!) en ventanas de tiempo de 15 minutos. Para dar con el número final anual hay que agregar todos esos datos.

[@edgardojaviercanu4740]

Un fino trabajo! Mis felicitaciones.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@magister61]

Muy buen trabajo Mati. Te felicito.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias 😄

[@FerCarAlo]

Como siempre super interesante de ver. Ojala te dejen entrar a todos los lugares ocultos asi los podes mostrar !!!

[@luifergreco]

Muy bueno! Para mi el mejor hasta a ahora de la serie de curiosidades de lineas.

[@matienlaciudad]

Gracias! 😄

[@CamilaMiranda3]

En Concepción (al sur de Chile) se esta planificando la construcción de una pequeña de red de Metro con 2 Lineas subterraneas... Concepción es la segunda ciudad más poblada de Chile, por lo tanto ese seria el Metro o Subte más austral del mundo en un futuro proximo... De todas formas me encantan tus videos del Subte de Buenos Aires, es un sistema de Metro muy bonito con un estilo muy clasico... Un abrazo desde Chile!

[@matienlaciudad]

Cuando inauguren esa red, Plaza de los Virreyes va a perder la corona 🥺

[@lautrobot]

Bien hecho el vídeo Mati!! Las escaleras de madera también estaban en la estación Emilio Mitre pero las sacaron creo entre 2019 y 2022, igual bien explicado y espero que Emova te pueda dar el permiso de entrar a la entrada de Independencia, Saludos!

[@harianai]

Hola Mati, no sé si lo dijiste o no lo escuché cuándo fue proyectada la Estación Parque Chacabuco. Por si "·no", comento que en una publicación sobre venta de terrenos hacia 1930 en la zona, se hace saber que el valor de los lotes subirán rápidamente dado que la empresa "C. A. P. Y. C." había depositado ya "2.000.000.- de pesos como garantía de la construcción de sus líneas, teniendo una de ellas su Estación Terminal en el Parque Chacabuco". Una curiosidad es que en el plano se observa marcada la "FUTURA ESTACIÓN SUBTERRÁNEA C:A:P:Y:C" en la intersección de Emilio Mitre y Asamblea. Bueno, si no lo tenías te acerqué otros datos. Saludos !

[@matienlaciudad]

Me hacen ruido las iniciales porque no corresponde con ninguna empresa constructora 😅 A menos que se hayan referido a la CHADOPyF, que sí fue la constructora de la E

[@harianai]

@@matienlaciudad Sí, vi que no era la sigla que habías puesto vos. Como dije, lo mio pertenece a una publicación de terrenos en la zona de principio de la década de 1930 y lo encomillé porque es textual.

[@mirtadominguez5535]

@@matienlaciudad La CHADOPyF (Compañá Hispano Argentina de obras públicas y Finanzas) nace de la CAPYC (Compañía Anónima de Proyectos y Construcciones de Madrid).

[@leilasosa2142]

Mati! Necesito más videos del subte de Buenos Aires. Ya vi como 5 veces este video!!! 😂😂 danos más contenido a los subterráneos

[@matienlaciudad]

El canal está lleno de videos para ver 👀 Tenés desde los secretos de todas las líneas, pasando por algunos detrás de escena como los trabajos nocturnos y visitas a talleres 👀

[@derolbagi5568]

La primera vez que usé el subte por Varela. Me emocioné al ver a entrada, hace mas de 8 años que no paso por ahí.

[@ariel_fpd7]

Excelente como siempre Mati. Me resultan muy interesantes las obras de arte alusivas al tranvía en Emilio Mitre. Y respecto a la escalera que se ve en Moebius efectivamente estaba ahí y ahora fue tapada con esas paredes. Respecto a San José vieja, para la película fue intervenida más de 11 veces, muchas tomas quedaron afuera, pero el equipo de arte tuvo que redecorar una y otra vez. Tiene muchas curiosidades la película, desde el cómo se hizo (que está el video público en mi canal con material restaurado) hasta en dónde y cómo sucedió el milagro de filmar en el subte, con tubos fluorescentes y en fílmico. Ya es difícil grabar hoy día!

[@matienlaciudad]

Ya lo creo que es difícil! Algunas tomas quedaron raras por la poca luz 😅

[@MarianGO2010ARG]

La e en mi opinión es la mas interesante de todas, la viaje mucho y tiene muchas cosas que decir, exelente mati, espero por la h!

[@38911bytefree]

EXCELENTE. Me encanto. No sabia lo del tunel en E.Mitre. La verdad una pena que por escasos 300m tengan que dar toda la vuelta. Y a mi tmb me parece que la comb de Correo contral con la B es la mejor, super cómoda. Algo curioso es la diferencia de temperatura que ocurre solo al cambiar de linea, aun cuando la E esta mas abajo, es mucho mas fresca, el aire esta menos viciado. Algo hay en la B con la circulación del aire al menos en el area centrica, desde que se, es asfixiante.

[@Luthyycem]

La B tiene una diferencia de temperatura superior porque fue pensada (originalmente) como un túnel de carga, no de pasajeros, entonces no tiene buena ventilación. Nunca se mejoró la ventilación de la línea, y ahora tiene trenes con aire acondicionado, que tiran todo el calor a los túneles/andenes

[@38911bytefree]

@@Luthyycem A mira. Si, los AA meten calor aunque los trenes CAF generan mucho menos calor en la traccion y frenado ... por la tecnologia que usan, Quiza quede emparejado. A priori en los andenes realmente si se siente el calor que sale de los ensordecedores equipos.

[@MickyRoll73]

que buenos videos Matias, soy de los que creen que el subte es el mejor medio de transporte que existe. Lamentablemente no se desarrolla como se debiera. Entiendo que son proyectos muy costosos, pero las administraciones de la ciudad prefieren desarrollar trasporte a nivel como el metrobus en lugar de desarrollar el subte, ya sea a bajo nivel o sobre nivel como pasa en ciudades como Nueva York

[@matienlaciudad]

Hay más de un lugar donde podríamos explorar la posibilidad de un subte en viaducto 👀

[@andres20lf]

Mándales un pedido para que t dejen entrar a ese taller y a las otras estaciones abandonadas....aunque supongo que ya lo habrás hecho.... Buenísimo el vídeo como siempre

[@matienlaciudad]

Sí, lo había hecho 👀 Pero nunca se pudo 🥺

[@andres20lf]

​@@matienlaciudadgracias por la respuesta. Te consulto una cosa. Alguna vez hiciste algún comentario sobre unos murales infames que pusieron en la estación Urquiza? En caso que no, pordrias decirnos algo? Cuando los pusieron,? y quiénes los criminales: pintores y personas que decidieron ponerlos.

[@ezequielbsl117]

muy buen video Mati la verdad que te tendrían que dejara pasar a ver el taller de San José para ir hasta Constitución también esta linea se iba a extender hasta Ezeiza según tengo entendido calculo que a través del premetro pero estaría genial ya que el aeropuerto esta muy aislado lo mismo el aeroparque ninguna linea llega hasta ahí y se podría extender hasta ciudad Universitaria ya que esta cerca de aeroparque además para el turismo tendrían que conectar los aeropuertos mas importantes de Buenos Aires, también estaría bueno que la line E si va a Retiro habría que hacer un ramal a constitución para descomprimir a la linea C que en hora pico es muy demandada o tal vez hacer pasar un túnel hasta constitución y después retomar hasta plaza de los virreyes bueno no se es una idea mía saludos

[@matienlaciudad]

Necesitamos conectar nuestros aeropuertos a la red ferroviaria

[@jorelninio1665]

Gracias KZbin por recomendarme este video! Muy bueno! Me encanto toda la info!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! Tengo los videos de todas las líneas excepto por la H, que sale el sábado que viene 😄

[@losdetectivessalvajes]

Que buen video!! es la linea que pasa por mi casa (Pichincha mas especialmente) y le tengo un especial cariño, muy buenos tus aportes!!

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@EmsyWolf]

Cuando viajo a Baires me hospedo en casa de una amiga que vive cerca de Virreyes, por lo tanto la línea E es la que más llegamos a usar para movernos. 😆Me agrada saber estos datos, servirán para empezar una charla casual jaja también había notado las escaleras de madera antes, fue curioso me quedé así de "????".

[@GerardoBrncich-e3j]

Estos videos son una maravilla !

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@LucazRiq]

Alto video Mati, ya extrañaba un video de curiosidades de los subtes, porque yo también soy un fanatico de los subtes, el metodo que más utilizo es el subte, o la linea C o la E, esas son las que más uso creo (CREO) y ahora gracias a vos y este video sé más de una de mis estaciones favoritas! Seguí con este contenido Mati. Ojalá que EMOVA te permita Entrar en todos los lugares secretos/cerrados no del subte de la linea E, sino de todas las que maneja (aunque creo que ya sería mucho) pero porque no creer?? Te quiero mucho Mati, Saludos a vos!

[@matienlaciudad]

Gracias, Lucaz! A algunos lugares ya entré, podés ver mis videos en el Polvorín y en el PCO

[@aeglosskulski3068]

Hola Mati, mi duda ¿es el tramo San José - Constitución se cruza por debajo o por arriba del actual recorrido de la E? saludos

[@matienlaciudad]

Hola! El tramo original está por encima del actual.

[@MRsombrero]

mati siempre tengo una pregunta que te quiero hacer. ¿como haces para animar el google my maps? perdón si es alfo básico pero siempre me quedo con la duda:D

[@matienlaciudad]

Hola! No se puede animar el Google MyMaps. Uso mi editor de video para eso

[@MRsombrero]

@@matienlaciudad ohhh perdón mati por la ignorancia jajaja

[@leandromorena3567]

Te felicito, excelentes tus videos!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@jjvstice6941]

Que bueno que puedas filmar el interior de la estación de subte. Hace unos días intenté filmar en la línea H y una empleada me indicó que estaba prohibido

[@matienlaciudad]

En realidad sí está prohibido. Por eso yo siempre pido autorización previamente. Igual me dicen cosas, pero les muestro el permiso de Emova y no pueden decirme nada más 😂

[@alfonsocuiti]

Yo creo que deberíamos hacernos remeras de la chadopyf

[@MrCag9213]

Que buenos videos haces. Sigue dandole con esa pasion!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! 😄

[@Cristian.Dorelle]

Hola Mati, muy buenos tus videos la verdad, como siempre, excelente, los disfruto mucho ¿De casualidad te gustan los videojuegos? Hace un tiempo jugué con mis amigos una campaña argentina del juego Left 4 Dead 2 llamada "Cambalache" en la cual, al escapar de los zombies desde Adrogué hacia la Capital Federal, uno puede recorrer tanto la estación de Adrogué y de Constitución de la línea Roca (esta última con un gran nivel de realismo) las estaciones de Constitución y Retiro (con sus icónicos mosaicos escaneados) de la línea C de subtes y la estación Retiro de la línea Mitre. Si no lo jugaste y te interesan los videojuegos te lo recomiendo mucho, realmente es una experiencia muy inmersiva por el nivel de detalle, el muchacho que lo creó trabajó en Valve y eso se nota en la factura final de las estaciones y los detalles que hacen a un mapa argentino. Se puede descargar por Steam. ¡Saludos amigo!

[@matienlaciudad]

No ssabía que existía una campaña argentina 😂

[@Cristian.Dorelle]

@@matienlaciudad Pues existe y es excelente, para mí hasta da para que hagas un gameplay y mientras lo juegues reacciones al detalle de las estaciones jaja Saludos!!

[@agustinherrera7119]

Interesantisimos los datos y el video, no se suelen encontrar canales asi, me suscribo rey

[@agustinherrera7119]

Estaria muy bueno que te dieran acceso a las estaciones abandonadas para hablar de ellas

[@matienlaciudad]

Bienvenido al canal, Agustin! 😄

[@marianaguardiaa.k.amariana4780]

Muy buenos datos de la Linea E, una que no use todavia

[@islandiaball_23]

11:22 mati,en la estacion bolivar alli hay un cartel de arriba que dice trenes a bolivar, que era que terminaba el recorrido, y en 2019 que hicieron la 3 nuevas estaciones , se quedo que dicia trenes a bolivar, me pregunto si ya lo cambiaron o todavia sigue

[@matienlaciudad]

Sí, ya está todo en orden

[@fedel.g.1803]

Excelente video, Moebius lo vi gracias a vos, estaba buena, excelentes los secretos, saludos!!!

[@matienlaciudad]

Me alegro que te haya gustado la recomendación!

[@francoabruzzini2021]

Muy buen video! La línea con datos más interesantes, aunque falte la H todavía. Catalinas también te acerca a Buquebus y a otros puntos de interés

[@matienlaciudad]

Cuando salga los secretos de la H podemos ver qué línea tiene los mejores secretos 😂

[@mjsalerno]

Muchas gracias Matías por tus aportes valiosos sobre las diferentes estaciones de Subtes. A mí me encanta viajar por ese medio. Además de ser rápido y efectivo, siento curiosidad por saber qué suceden en esos túneles que conectan una estación con otra. Me gustan las líneas A (extraño los viejos vagones de madera, porque los nuevos aunque sean muy modernos y tengan refrigeración, no me gustan), B y E.

[@tomasbernardo1092]

Mati, en efecto la escalera en Independencia está ahí adentro. es más, si mal no recuerdo, hasta aparece en los planos en la estación. un capítulo no sé si de Chiquititas o algo así también fue filmado ahí y se ve la escalera. otro crimen de Metrovías en los 90 fue pintar ENCIMA de todos los azulejos de azul oscuro, que hace unos años pasaron a gris claro... en vez de sacarles la pintura y dejar los originales naranjas, muy lindos! bueno, y ni hablar del crimen salvaje que hicieron en Bolívar

[@marcelonaveyr]

Mmmuy bueno el video da gusto hacer una vicita asi tan bien expliccada

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@josepiolorenzo4196]

Hola Mati, gracias por tu video. Cabecera Catedral también tiene nombre por una iglesia, son 3!

[@matienlaciudad]

Hola! Catedral no la cuento porque es un _tipo_ de Iglesia. La Catedral metropolitana lleva el nombre de "Catedral de la Santísima Trinidad". Para que cuente como la tercera estación nombrada por una iglesia, la D debería terminar en "Santísima Trinidad" y no en "Catedral".

[@natyluz3549]

Muy buen video Mati hay algo que me llama la atencion y es que los dias de lluvia la linea E deja de funcionar de manera automatica. A que se debe?

[@matienlaciudad]

Debe entrar agua a alguna sección operativa... 😅

[@MaxiGT22]

Mati, estando en la E, hay forma de, usando la línea C de Retiro, poder salir a la estación Retiro del Mitre?. Cada vez que voy de Alem a Retiro vía Línea E, para entrar a Retiro Mitre, termino en las escaleras de Avenida del Libertador, esquina Ramos Mejía... Gracias. Fantasticos tus vídeos. Ya ví los 5. Falta la H. 😊

[@matienlaciudad]

Podés bajar en Retiro (E), hacer la combinación y salir por Retiro (C) directo al hall

[@DelMartincitoRecords]

Con la llegada de la E a Retiro, habrá descomprimido el tráfico de la C? Antiguamente había que tomar la C hasta Independencia... Esto sumado al nacimiento de la H hacen que la C ya no sea la única opcion. Hoy día se puede optar por obviar el uso de una línea tan saturada como la C. Amo la línea E

[@MaxiGT22]

@@matienlaciudad entonces me pierdo porque nunca lo pude hacer y termino saliendo por el costado de Estación terminal Retiro Mitre, sobre Libertador

[@agustinviollaz]

12:02 La sección nueva de la E también tiene catenaria rígida, por lo que veo?

[@matienlaciudad]

Sí, es catenaria rígida

[@solarevalo3588]

Buenísimo Mati como siempre!

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@alexgranados8719]

Hola Matías, me gustaría que hicieras un video sobre el metro de Bogotá. Por peleas políticas se ha negado por años. Ahora inclusive se está construyendo la primera línea elevada pero el presidente actual la quiere subterránea y quisiera cambiarla ya a mitad de su ejecución. Y se volvió como que team eres: Team elevado o team subterráneo. El otro tema que me gustaría que hablaras es del tren maya hecho en la riviera Mexicana que le da la vuelta a la península de Yucatán. También ahí hay bastante polémica, pero ya se abrió hace un par de semanas. Bueno, un saludo y felicidades por tus grandes videos que son muy educativos y entretenidos para los que nos gustan los trenes y los metros.

[@matienlaciudad]

Sí, vi lo del Tren Maya. En cuanto a qué Team... Diría subterráneo, es más caro, pero menos vulnerable

[@mirtadominguez5535]

Mati ¿Los azulejos que están en el pasilo de combinación del nodo Cabildo son los mismos que los azulejos tapados de Bolívar?

[@matienlaciudad]

Puede ser, sí

[@DelMartincitoRecords]

Son los mismos. Ya que ese túnel de combinaciones también fue inaugurado en 1966. Desconozco si hasta entonces ya existía el tramo que une la A con la D. Si alguien sabe... Nos vamos pasando info entre todos😊

[@Svobodastical]

uno de los mejores canales de buenos aires solo el microfono que deberia estar en la remera jajajajaja

[@matienlaciudad]

Poniéndolo donde lo tenía no se veía tanto 😂

[@RobertoZucco]

Me encanta Catalinas y esa combinación es excelente.

[@elminehuy]

10:38 CHE! MI PAIS FAVORITO DE LATAM VAMOOS!! :D ❤❤❤

[@luisbruzzo5669]

Hola Mati, ese tunel hasta donde tengo entendido sale debajo de la autopista y es un acceso incluso vehicular, he visto camiones. El acceso a "Polvorines" es un "muñon" así se le denomina, q está casi llegando a la estación Emilio Mitre del lado izquierdo. Abrazo grande

[@matienlaciudad]

Sí, me confundí de túnel, pero el dato es real 😂

[@heinkel111e]

Le tengo mucho cariño a la línea E ya que de chico y adolescente viví en Lugano y usaba el premetro para hacer combinación con dicha línea para ir al centro.

[@robertovisca_music]

Muy bueno tus videos! Felicitaciones! pero la estación más al sur es Hospitales de la linea H y si en algun momento la continuan será Saenz y Nueva Pompeya

[@matienlaciudad]

Hola! No, no es Hospitales, es Virreyes. Hice la comparación 👉 kzbin.info/door/mGx3b55ckw7xkTMEHj7Oawcommunity?lb=UgkxVKOrWV_Q451A02l6lEVRjO9kfgmTgnh5

[@robertovisca_music]

@@matienlaciudad buen dato estabas en lo cierto! si miras el plano oficial figura mas abajo pero viendo ese mapa es como decis vos. Excelente trabajo

[@jorgeabbiate8701]

Hola Mati. Otro buen video como la mayoría de los que realizás. Lamentablemente no explicás por qué la estación Retiro de la línea E no termina dentro de la estación y los usuarios nos vemos obligados a tener que salir la calle. Otro detalle sobre el acceso a dicha estación de la línea E es que el ascensor está a casi 100 mts de la esquina. En fin detalles que EMOBA no ha tenido en cuenta. Saludos

[@matienlaciudad]

Emova no es la responsable de eso que planteás. Fueron todas decisiones de diseño tomadas a la hora de construir la estación. El que no llegue directamente dentro del hall de Retiro es parte de esas decisiones que se tomaron para acelerar las obras

[@jorgeabbiate8701]

@@matienlaciudad Gracias por tu respuesta.

[@AgustinWasilevich]

Despues de Retiro E ¿las vias siguen o terminan en la estación?

[@FrankBissio92]

No siguen, terminan ahí. Lo que hay es un pasillo que te lleva directo hacia la estación del mismo nombre pero de la Línea C.

[@matienlaciudad]

Terminan unos metros más adelante, porque hay una cochera.

[@francora4763]

¡Excelente video Mati! Me parece que la estación de Moebius que mostras en 3:45 es Bolivar y no Av. La Plata. Creo que los principales indicios son la cabina de comandos y el reloj de ella. De todas formas es difícil de identificar porque taparon todos los azulejos con pintura azul.

[@matienlaciudad]

No, no, es Av. La Plata. La cabina seguía a pesar de que ya no era cabecera. Si buscás la info de la película, vas a encontrar una lista con las estaciones usadas para cada una de las ficticias

[@francora4763]

Voy a buscar esa lista, ¡muchas gracias!

[@mati1313.]

Muy bueno, yo note si mal no recuerdo antes de llegar a emilio mitre desde virreyes que hay un desvio que no llega a ningun lado hay una pared. Que sera eso?

[@matienlaciudad]

Puede haber sido el desvío para la otra vía y que pudieran llevar coches al Polvorín

[@fabricioscacciante5820]

Me acabo de dar cuenta que combinas la remera con el color de la línea! 😂 Gran detalle.

[@fabricioscacciante5820]

Me fui a revisar los videos anteriores. Combinas en todos. Me encanto ! 😂

[@matienlaciudad]

Es un easter egg recurrente en el canal 👀😂

[@subzerox10]

Mati, te confirmo una cosa acerca de Independencia. La escalera que bajaba que se ve en la pelicula estaba ahi exactamente donde esta esa estructura tipo caja. El pasillo era bastante largo y lo que me acuerdo que siempre estaba muy limpio.

[@EdgeofDestinity]

mati me parece que cuando hagan saenz de la h va a ser la nueva mas al sur del mundo no?

[@matienlaciudad]

Sí, sería la más al sur

[@FarukAkil]

Che, ya deberias tener acceso a todos lo lugares secretos del subte!! Tiene q coparse Emova. Abrazo grande!

[@matienlaciudad]

Estaría para que me den la llave dorada (?)

[@cuervo26923]

Hola Mati! En San José me sorprendió lo de que haya 2 vías... Osea pensaba q era 1 Vía.

[@matienlaciudad]

Si contamos a San José Vieja, son 4 vías 😂

[@cuervo26923]

@@matienlaciudad claro😂

[@15facuu__]

hola matiii, te felicito mucho x lograr los 100K

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@38911bytefree]

La "subida" desde San Jose a Entre Rios, consecuencia de estar un nivel mas abajo, y que ocurre en un tramo relativamente corto, era lo que ponía contra las cuerdas los GEE en hora pico. A mediados de los 90 la formaciones tenían un estado calamitoso y cuando estaban cargados hasta el tope a veces no lograban superar la pendiente con el envión inicial que traian al salir de la estacion (me ha pasado). Es un combinación de poca potencia y pendiente algo exagerada para lo que es un tren. Hay data de que los GEE tenian un punto mas de aceleracion pero estaba desconectado. Eso fue habilitado nuevamente con la reforma del 2001 cuando vuelven de Tandanor.

[@eduardosantabaya5348]

Lloraban los motores de tracción de los GEE en cuesta arriba, los recuerdo de la D entre Tribunales y Callao, bocha de ruido, los Fiat rojitos que los fueron reemplazando tanto en la D como después en la E no tenían ese problema, empujaban mucho mas

[@springday1303]

Hablando de eso no se que es gee pero nosotros nos quedamos en la pendiente de correo a bolivar mano virreyes con el tren 114, literal se freno y se quedó sin fuerzas. Estuvimos un buen rato atascados hasta que el tren que llegó a correo volvió marcha atrás y nosotros volvimos marcha atrás. Luego se fue sin carga y a los pedos y la subió como x tubo

[@famosonosoy]

Fue mi línea cuando viví en CABA y Medalla era mi estación. Como me quedaba lejos caminando, para ir al trabajo combinaba con el 7 en La Plata que me dejaba en la esquina de casa.

[@taiuuu_u]

Amo como decoraron las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro.

[@javierobrador2436]

Videazoooooo !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@matienlaciudad]

Graciaaaaasss!!

[@santiagosenengonzalez4623]

Muy buen dato de la E me acuerdo cuando estaba los GEE vi un nagoya estacionada hace varios años y independencia descarrilo un GEE y ahi lo sacaron es una pena me gusta las estaciones emilio mitre varela medalla milagrosa y plaza de los virreyes y tambien la parte nueva pero la estacion catalinas iba ser una estacion para oficinista y la pandemia y la cuarentena la estación quedo cerrada por mucho tiempo 9 meses recibiendo oficinistas la linea E tiene muchos secretos y teorias saludos

[@matienlaciudad]

Sí, me acuerdo del incidente de Independencia

[@altrn0]

Nunca va ser recomendable una estación en curva, tengo una consulta hay historias de fantasmas en las lineas del subte como experiencias paranormales, siempre tienes muy buena información, saludos mati.

[@matienlaciudad]

Por qué sonó en mi cabeza la advertencia de estación en curva de Metro de Madrid? 😅

[@AgustinWasilevich]

¿Las vias de las lineas C y E se conectan también por vias o solo porque antiguamente habia 2 estaciones Constitución habia combinación con pasillo de personas?, pregunto esto porque en las actuales combinaciones de Retiro creo que hay conección por personas pero no por vias

[@mirtadominguez5535]

Se conectan por vías.

[@matienlaciudad]

Había conexión por vías también

[@mirtadominguez5535]

Mati ¿Por qué en el vestíbulo de San José están los azulejos de 1966 y no los de 1944?

[@matienlaciudad]

Están los de 1944

[@aefonta]

Como Montevideano siempre admire la linea de subtes y trenes que tienen en Bs As… Por lo que veo también muy limpio y sin graffitis!

[@mirtarego8749]

Muy bueno el video. Pregunta: La estación Correo Central no habría que renombrarla? Hace mas de 30 años que no hay Correo ahi. No habría que ponerle CCK que es lo que hay arriba? O el odio también también va a ganar en algo tan simple como identificar correctamente una estación? Vos Matias hiciste un video con posibles cambios de nombre y la verdad me extrañó que no lo nombraras ya que eras partidario a no dar nombres de calles o avenidas sino mas bien de que hay en la salida tanto sitio de referencia o barrio. Gracias y saludos

[@matienlaciudad]

Hola! Es que el edificio sigue llamándose "Correo Central" a pesar de que no funcione ahí el correo. Por eso es correcto decir que el CCK funciona dentro del edificio del Correo Central.

[@Nico_M.]

Si mal no recuerdo filmaron algunas escenas de Highlander 2 en Varela o en Medalla Milagrosa.

[@matienlaciudad]

Sí, en Medalla Milagrosa

[@DelMartincitoRecords]

La bautizaron como STREET 101. la ensuciaron toda al igual que a algún coche FIAT. Parecía de terror la estación. Así estuvo varias semanas

[@conciv]

Duda, y el biotren de Concepción en chile no es metro? Hablo desde la ignorancia! Saludos.

[@matienlaciudad]

Hola! No, ese es un ferrocarril, no tiene las características de un Metro. Saludos!

[@Pancho394]

ojala q te inviten a san jose vieja estaria bueno un video ahi

[@AgustinWasilevich]

¿Varela también tiene todos los accesos por la linea de edificios?

[@matienlaciudad]

En realidad no, es un edificio construido debajo de la autopista...

[@ElvisSkrt]

¡ Muy buen video! ( como de costumbre hay una estación mas con nombre de iglesia y es Catedral

[@matienlaciudad]

Gracias! Catedral no la cuento porque es un _tipo_ de Iglesia. La Catedral metropolitana lleva el nombre de "Catedral de la Santísima Trinidad". Para que cuente como la tercera estación nombrada por una iglesia, la D debería terminar en "Santísima Trinidad" y no en "Catedral".

[@HectorLopez-jw2ke]

Hola en plaza de los virreyes al final del tunel debajo del estacionamiento hay un río subterráneo a la misma altura que el subte. Por años estuvo el pozo abierto y se dice que es el motivo del premetro. ¿ Como lo resolvieron para hacer el taller ?

[@matienlaciudad]

La verdad desconocía lo del río. Así que no sabría decirte...

[@DelMartincitoRecords]

Sería bueno que llegara con pasajeros hasta la terminal LACARRA. ( Esa terminal es más fantasma que la misma línea E). Sería una ayuda mutua en cuanto al tráfico de pasajeros y descomprimiria lo que es hoy LINIERS y RETIRO