【日本発最安値】知ってる？日本人がほぼ利用してなさそうな激安路線でソウル🇰🇷に行くとこうなる。

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Күн бұрын

#t'way#ティーウェイ#ソウル#佐賀
【会社/Company】t'way Airways
【機体/Type】B737-800
【区間/Section】HSG🇯🇵→ICN🇰🇷
【クラス/Class】Economy
【ラウンジ/Lounge】さがのがらLounge

Пікірлер: 63

@matryoshika01 5 ай бұрын

受託荷物について補足しておく。韓国LCCは無料で受託荷物を受け付けてくれることが多いです。 t'way航空の日本⇔韓国間の場合イベント運賃☞無料受託荷物枠無しスマート運賃☞15kgまで無料一般運賃☞20kgまで無料もちろん追加で料金を支払えば更に預けることも可能です。

@user-hv9tr7ml5t 4 ай бұрын

いやー佐賀からソウルまで行くってそれなりに醍醐味があっていいかもね！

@yopek484 5 ай бұрын

あれだけ黄砂多いと飛行機のエンジンに影響しないか心配

@あゆみゆゆ 5 ай бұрын

おー地元です！何もない空港です😅 春秋の成田便なくなったんですね

@dq_nsn800 5 ай бұрын

我が地元佐賀に来られてたんですね！相変わらず海外の方が大多数のフライトなんですね😂 私も1年前にタイガーエア佐賀-台北乗りましたが、ほぼ満席にもかかわらず日本人は片手で数えるほどしかいませんでした！笑

@heychang8888 3 ай бұрын

🌸画像がすごく綺麗です🌸iPhone 13 Pro max 撮影ですか？

@n10.21 4 ай бұрын

初めまして！この1ヶ月ほど前から覗かせていただいております👀 いやー若いのにしっかりされていますね💪 世界あちこち行けて羨ましいなぁー　私は国内出張族ですわ😂 また覗かせていただきます

@user-zc5wx7qw1q 4 ай бұрын

金貰っても行きたくない😡

@Taira-no-Atsumori 4 ай бұрын

１時間（+移動時間とか待ち時間）&9000円でいける九州は韓国の人にとってはふらっと遊びに行けて国内みたいなもんですね

@お節介じい 4 ай бұрын

昔は飛行機運賃がメチャ高かったので､下関から釜山までフェリーで行った。船便はこれしかなかった。当時(朴正煕政権時代)は､韓国に行くのに観光ビザが必要だった。申請と受領に何度も大使館に通った思い出。

@マロンカラン 5 ай бұрын

基本的にアジア方面の地方路線は向こうから来る人（ツアーなど）向けにあって、日本人使用はそもそもあまり見込んでないんですよね。

@繁神名 5 ай бұрын

それもありますが、仁川は日本海側のハブとなってました。

@xiaolin-trip 5 ай бұрын

同じ佐賀空港行きバスでお見かけしました。

@yopek484 5 ай бұрын

最後に映ってる出口はドジャース大谷が凱旋してきたとこと同じじゃないかな。

@HamaNao 5 ай бұрын

春秋航空日本の成田線ってなくなってたんですね。

@lu-ku0715 4 ай бұрын

福岡在住者です佐賀発tway で仁川、ありですね！福岡空港国際線ターミナルは、どこもかしこも激混みですし。行きは佐賀発、帰りは福岡着のLCC！ (仁川着が夕方なのが惜しいところではありますが) とても参考になりました。ありがとうございます

@rjnozuka3526 4 ай бұрын

故郷が近いので、九州佐賀国際空港を取り上げていただいてとてもうれしいです！！ ANAで数回とSpring Japanが就航していた時に空港HPで案内しているリムジンタクシーと一緒に利用しました。（多分貨物は24時間空港だったと思うので）ポテンシャルは大きい！はず。九州新幹線と一緒にどんどん発展してほしいです。

@えんどうまめ-u6c 4 ай бұрын

高松空港を利用した時も台湾線と羽田線が重なる時間はリムジンバスが満席でした。臨時バスも出して対応していましたが、地方空港は地上交通が脆弱なところが痛いですよね…

@noodle-noodles 5 ай бұрын

佐賀空港といえば、YS−11の機体が近くに展示されています。

@user-gw4nm5cv1l 4 ай бұрын

26:35

@user-mu1wr4ud1o 5 ай бұрын

各国のスタンプ一覧を動画でやってほしい

@user-ty9fm1ge2d 4 ай бұрын

めちゃくちゃ地元です！便は少ないですがかなり便利な空港です

@blacktora9268 5 ай бұрын

ダニに注意してください

@naripon226 5 ай бұрын

ティウエイ航空は大韓航空とアシアナ航空の統合でアシアナ航空がやっていた路線を譲渡予定で乗務員と機材も移籍予定。北米路線はエアプレミアとエアロケイの3社で譲渡先を選考中に。スプリングジャパンの成田が運休だった。

@Yanto-Kun-JP 4 ай бұрын

プサンBUSANまでならめっちゃ近くて、離陸して巡航高度に上昇したら、ずぐ降下し始めますね。国際線につきものの機内食食べてる間もないぐらい早いですね（笑）因みに戦闘機でフルパワーで飛んだら１０分程の距離らしいです（笑）＜動画はと中カットで仁川まで３分ｗ・仁川からソウル市街までの電車のほうが時間がかかるでしょうｗ＞

@スタームーン-m1q 4 ай бұрын

韓国に行くなら高速船航海速力36.5ノット

@Rei-s6i 5 ай бұрын

佐賀韓国の路線作るのって結構難航しただろうな。需要とか把握しにくそう

@千葉県人-o7s Ай бұрын

ティーウェイ好きですねーー

@user-rx7qj4re4m 4 ай бұрын

安くて羨ましい！関西からでは佐賀に行くまでの交通費のほうが高い😅

@hirocomurata5159 5 ай бұрын

富士山静岡✈️を利用してみてください‼️

@user-gk9jx7qo3n 5 ай бұрын

地元の佐賀空港やん！佐賀空港は、唯一関西(伊丹(昔あった )、関空、神戸)や名古屋(中部、小牧(昔あった))が無いんだな。成田も昨年？廃止になり、羽田と国際線だけの寂しい空港です。伊丹線復活して欲しいけど、西九州新幹線ができたら、福岡と長崎と違って無理かもしれない。

@tomoyaokano1081 4 ай бұрын

こんなので事故起きたら何も補償されないから恐ろしい。

@taro9999 4 ай бұрын

佐賀空港が国際空港っていうのをはじめて知った🔰

@htskyhtlove2444 4 ай бұрын

佐賀から行かれたんですね✨昔、佐賀空港行きたくてわざわざ羽田経由で✈️で行きました😆、関西住まいなので帰りはおとなしく🚄新幹線で帰りました😆

@ProjectATrainShinkansen 5 ай бұрын

地方空港、国際線はアジアまでが多い。九州から韓国台湾は近くてあっという間に着くから強い。

@user-de8tn6eu3x 4 ай бұрын

「JR佐賀」駅　も改装されましたか、小職が在職中に用務で利用した際よりかなり、改装された感じですが、　「佐賀空港」は、退職後に「旅行」の帰路に「沖縄⇒長崎〜「嬉野温泉」〜佐賀⇒羽田」で利用。知人に聞き（途次、「温泉」宿泊無きため）「嬉野温泉」で一泊、その際は、「嬉野温泉⇒佐賀空港」が「観光支援策」でしょう、（当時は）「二千円」で送ってもらいました（休日明けか、「タクシー」に一人）。「佐賀」を経由したのは、「温泉宿泊」に加え、「佐賀空港」の見聞目的、当時、「自衛隊　オスプレイ配備」で「空港の状況」を把握したかったためですが、「羽田へはANA」、　空港の「滑走路」の標高に、素人ながら、若干気になりましたが（東日本大震災に際しての「仙台空港」）、その際も、「国際便」が若干就航していたような。