マツダ RX 7（FC）は高い資産価値！／クラシックカーヒストリックカーミーティングTTCM2022

[@nicolefernandez2354]

una maravilla de la ingeniería. FC RX7

[@quatregarage]

Gracias por tu comentario. Hay muchos coches bonitos en Japón. Por todos los medios, intenta montar un coche japonés.

[@ティ-j1y]

後のRE雨宮のコンプリートカーGReddy-1の元になったJSS（ジャパンスーパースポーツセダン）のレース用に制作されたワイドボディの初期のモデルですね。 現存する同じJSSで使用されていたFC3SワイドボディでYours SportsやERCのものは見たことありますがRE雨宮の初期のJSSワイドボディ、しかもカブリオレベースは初めて見ました。しかもナンバー付きは凄い！ たしか、このボディキットはレース関係者にしか販売してなかった（出来ても一般で購入する人は居なかっただけ？）のでレア度としたらヤバいでしょうね。 そういえば最近、三好自動車が土屋圭市さんが若い頃にJSSで参戦していた今回紹介されている車両と同じRE雨宮の初期のワイドボディFCをレプリカですが復元されていましたね。 ちなみに途中からRE雨宮はGReddy-1で参戦しています。GReddy-1はヘッドライトが純正のリトラクタブルから固定式のスリークライトに変更、アクリルカバー付き大型フォグ内臓フロントカウル、リアタイヤのクーリング用のサイドエアインテークが大型なものに変更されました。 今回紹介されている車両のフロントカウルはアクリルカバー付き大型フォグランプが装着されているのでフロントだけ後期（GReddy-1）のものだと思います。

[@quatregarage]

ティさん、コメントありがとうございます^_^ そして、めちゃくちゃ詳しいですね〜！！！ びっくりしました！このオーナーさんもきっとティさんとお話ししたいと思いますよ！元々このオーナーさんはもう一台ほぼノーマルのFCに乗っていて、この車両見て買い増ししてるくらいですので、FC談義に花が咲きますよね〜(≧∀≦)

[@yumechan0034]

オープンなのはいいけど フレーム剛性がどうなんかやな、、はしってなんぼやろし

[@quatregarage]

アンポンタンさん、コメントありがとうございます😊 そうですね…剛性で言うと…ですかね🤔 でも、オーナーさんはサーキット走行などはしない感じみたいですので、FCを街乗りとして楽しんでいるかと思います😊 所有することや、入っていて注目を浴びることも人と違う、変わった車を所有する楽しみ方ですかね😊✨

[@ティ-j1y]

そもそも、FCは屋根有りの方が大多数なのでわざわざ希少なオープンで本気で走ろうなんて人おんのかな？？ なので剛性がどうのこうの論議する方が…

[@笑うきつね]

当時、マツダデーラーで雨漏りするか聞いたら、雨漏りします。と言われたのは良い思いで。

[@quatregarage]

コメントありがとうございます^_^ ディーラーが…恐怖でしかないですね…汗

[@yumechan0034]

新品で雨漏りするならクレームですね、

[@ティ-j1y]

そう簡単に雨漏りしませんよ！ 何十年も経ってウエザーストリップのゴムが恐ろしく劣化してれば別ですが。 たとえ多少ウエザーストリップが劣化したとしても隙間から侵入した水滴を受ける受け皿みたいな機構が幌の内側に有って、ドアとガラスの間に流す機能が有ります。 しかも紹介されている車両の幌は後期型の最後期ですから徹底的に改善されているでしょう。 当時、ポルシェなどの名だたる自動車メーカーがFCのカブリオレを購入し、バラしてオープンの仕組みなどを徹底的に研究したのは有名な話しです。 オープンにしてもドアの窓を閉めて走れば風はもちろん、多少の雨も入らなくなり、暖房を付ければ室内の暖気が外へ逃げずらく真冬でもオープンで乗れる現在では当たり前の装備であるエアロボードを世界に先駆けて独自に開発し世界初で装備したのがFC3C RX-7カブリオレと言われています。 現在もスカイアクティブ技術で世界初、世界一を連発していますが当時のマツダも異常なほどの天才的なクラフトマンが在籍していたのでしょうね。

[@yumechan0034]

@@ティ-j1y ゴムの劣化変形すると隙間からぼたぼた降ってきますね！