Mozdonyok napivizsgája

[@Cirbonukleon]

Gyerekek, bátran több ilyen kisfilmet! Vaaagy Nagyfilmet!

[@viktorjager5112]

Minden tiszteletem a videóban szereplő szakembereké. Jó volt a kutya is benne a film elején egy pillanatra. A műhely kutya. Minden valamire való műhely elengedhetetlen szereplője.

[@kriszta0202]

Férjemék "fűtőház"-ában is van egy majden ugyanilyen "szereplő"! 😜😅 A neve Buksi!🐕‍🦺 Sőt! Volt egy Garfield nevű vörös macskájuk is! 🐱

[@keszhardened2199]

@@kriszta0202 csak nem dombóvárról van szó?😁

[@kriszta0202]

@@keszhardened2199 de igen! 😊 Férjem több mint 30 éve ott dolgozik.😜

[@richardmadak0614]

Nagyon jó videó lett, szimpatikus szakemberekkel. Sokat lehet tőlük tanulni 😊

[@ventusprime]

Az embereket becsülöm a videoban .

[@janosattilalakatos1665]

Egy barátom/ ismerősöm/ pártfogom itt dolgozott 30 évig! Köszönöm H. Józsi az áldozatos munkádat! 🙏

[@FunTibi]

Minden tiszteletem a videóban szereplő szakembereknek! Emberfeletti munkát végeznek. Ugyanakkor ezeknek az 50 éves mozdonyoknak már rég a múzeumban lenne a helye nem a napi forgalomban. Elképesztő ahogy a mozdony, és a vezetőállás mennyire nem a 21.századi európába való, idejétmúlt. Az pedig, hogy mennek és megbízhatóak pedig pont ezeknek az embereknek a munkájának, szakmaszeretetének köszönhető, de gyanítom ők is szívesebben javítanának tőlük nem idősebb szerelvényeket

[@behajto1]

Hogy megbízhatóak.....az hogy egyáltalán még működnek,az pont ezeknek a szerelőknek a munkáját dicséri.Ha a MÁV tovább is így folytatja,aligha éri meg a következő évtizedet.

[@TrainVideosRealHungary]

Szuper kis film lett!!!

[@attilaszabo1215]

Johetnek meg ilyen műhely videok, hosszabb verzioban is!

[@peterszalai7026]

Nagyon jó, szép videó lett. ❤ Nagyon szimpatikusak a filmben szereplő kollégák, ízig-vérig szakemberek. Jó hallgatni őket, ahogyan a munkájukról beszélnek.

[@HordeOfSkies]

Szuper videó, szuper emberek. A vágás is különösen tetszett, adott egy ritmust a filmnek.

[@iamnotyourmate]

Óriási tisztelet a szerelőknek hogy ezt a munkát végzik szerintem nagyon menő és ha szeretik akkor csak így tovább

[@imrebalajti9326]

Szimpatikus szakemberek, látszik rajtuk, hogy szeretik amit csinálnak.

[@andrasbalogh4657]

Mindenki szimpatikus, jó kis videó.

[@sickbump]

Pataki, Halasi, Szamos Urakat juttatták eszembe a látottak. A Vasút célja a harapás! 😂 Köszönöm az időutazást, életem legborzasztóbb 3 évét töltöttem itt "tanulóként", utólag rendkívül hasznos ezzel megbékélni.

[@trainsandmodelshungary]

Jó ötlet volt, tetszik 😍

[@hegyichriss3850]

Sok ilyen filmet szeretnék még!Minden tiszteletem és elismerésem ezeknek az embereknek! Nagyon meg kéne becsülni,fizetni őket.Hisz ez a generáció elmegy nem lesz aki ezt megcsinálja és ilyen szakszerűséggel.

[@mercislali]

Szuper videó!!! Még sok sok ilyet sokkal részletesebben is lehet. Nyugodtan szakmai :) A régi közdok filmekből is sokat tanultam eddig. Az interjúztatott uraknak minden tiszteletem! Vigyázzanak rájuk, Igazi tisztességes szakemberek!

[@richardhalmi1739]

A "Vasparipák" sorozat mikor kap folytatást; egyáltalán tervben van még?

[@andreas_schindler_65]

Nagyon jó videó lett ez is! Köszönjük! Ha lehetséges, én szívesen belenéznék más jarműfenntartással kapcsolatos szakmák mindennapjaiba is.

[@zoltankarpati6912]

Nagyszerű film, csak így tovább! :)

[@szolon1]

Tisztelet az Uraknak és köszönjük!

[@Thomas384]

nekem is nagyon tetszett, még ilyet, bármit részletesen szépen bemutatva

[@Pdi19]

Ez egy hivatás ❤

[@gaborczegledi9580]

Nagyon jó lett!👍

[@tvlntn896]

Igazán jó videó. Egy megjegyzésem lenne csak. Teljesen egyértelmű, hogy a videó elején az áramszedők átvizsgálásakor használt ötpontos testheveder a forgatás előtt lett közvetlenül kibontva. Merem remélni, hogy mindennapos használatban vannak a munkavédelmi eszközök és nem most kerültek először a dolgozók kezébe.

[@daniel16.4]

Ez nagyon király lett. 😊 egy kérdés. Tudom sok mindentől függ. De átlagosan mennyit bírnak ezek a fékpofák?

[@davidopanszki4444]

Mi történik a használt féktuskókkal? Lehet belőlük újakat önteni?

[@mavvolancsoport]

Igen, újraöntik őket.

[@errordtp]

Nekik mehet az azonnali fizetésemelés az Országház(ak)ból kivágott - jó pár tök fölösleges képviselő büdzséjéből. (meg még sok-sok hasznos(!!!) magyar munkaerőnek természetesen)

[@tamaszahorecz3177]

🇭🇺👍👍👍

[@zsoltorosz27]

😂😂😂 1985-ben léptem be a Máv-hoz, s 40 év múlva is ugyanazokat a mozdonyokat reparáljuk... S nem fogom megélni, hogy új mozdonyokat kapjunk. Roncstemető. De végül is van 1 + hozadéka is ennek. Ezeket a mozdonyokat nem lehet egy kibertámadás esetén kívülről meghekkelni, mert maguktól is lerobbannak... 😂😂😂

[@balazsborza3669]

És a sok traxx meg taurus a?it látok az micsoda? Azok nem 40 évesek

[@laszlosoos4942]

Én elég régóta utazgatok, itthon még soha nem robbant le előttem egyik v43 vagy bz. m41. Ausztriában 3 x robbant le a hipermodern technika,egyszer este elment minden, a világítás is a gyerekek sírtak a vonaton,aztán gyalogolni kellet a vonatpótlóhoz hóesésben,valami computer hiba volt.Megnézném 40-50 év után ezeket szép modern vonatokat,szerintem 10-20 év és mennek az ócskavasba. egyszer Sopronból Bécs felé kibasztak a hipervontaból -10 fokban a kertek alatt,mert lerohadt,se vonatpótló,semmi,szerencsére egy óra múlva jött valami busz,így nem fagytunk meg.MÁV-nál ilyen élményeim nem voltak,pedig 100x többet utazok itthon. Kíváncsi vagyok,hogy mikor kezdenek majd itt is lerohadni a Stadlerek stb.jól jön majd a szergely mentesítőnek.

[@szabibajusz3571]

Tudod mire lerohad egy Stadler,addigra már nem lesz Szergej segélygépnek,mert mindegyik a parajosban lesz. Szégyen hogy a villamos mozdonyok nagy része még mindíg a szilikből áll ki. A V43-as mozdonyokat már húsz éve ki kellett volna dobni a kukába. A sok milliárd ellopása helyett már gondoskodni kellett volna modernebb járművekről,az elmúlt huszonöt-harminc évben. Ausztriában a V43-as mozdonyokkal egyidős mozdonyokat már csak tológépnek használják,hogy a hegyi szakaszokon átemeljék velük a tehervonatokat.

[@heavyshaman1233]

@@laszlosoos4942 InterCity vonatot húzott egy Szili, amikor sikeresen kigyulladt egy mozdony valahol a hajdúságban. Repülőtérre igyekeztünk épp akkor. Elértük a gépünket, mert alig 15 percel később érkezett egy InterRégió vonat, ami Budapestig közlekedett. szerencsések voltunk, de azért voltak izgalmak. Szóval a lényeg, hogy történhetnek lerobbanások azért.

[@zsoltorosz27]

@@balazsborza3669 Te ilyet itt nem láttál! Taurus 22 év, Traxx 13 év, de ez még semmi...

[@djlaczko]

A végén azon gondolkodtam, hogy a szakértelemre biztos hogy nem lehet panasz, értékálló szakmák ezek, hiszen amin a fószer 50 éve levizsgázott, ugyanazokat javítja ma is...

[@Hsawe1]

Ez nagyon jó lett!

[@janosmozesvonatokzene]

Szuper videó lett! Minden tiszteletem a szakembereké! Egy kérdés viszont felmerült bennem. Mi az a napivizsga? Minden nap átnézik vagy csak időszakosan?

[@ctypeyoda]

minden nap. én úgy tudom hogy az olyan járműveket amik személyszállítók (busz, taxi, vonat, stb.), azokat napi szinten ellenőrizni kell.

[@janosmozesvonatokzene]

@@ctypeyoda Köszönöm válaszod!

[@kriszta0202]

A férjem több mint 30 éve nyomja ezt a munkakört, mint villanyos. Ugyanazt a munkakört látja el mint a szakállas fiatalember a videóban. Fordaszolgálatban csoport vezető. Így az Ő feladatuk a napivizsga is. És a kérdésedre a válasz. Megvan minden mozdonytípusnak a ciklusideje. A legrövidebb ciklusidő 72 óra a napivizsga tekintetében. Amit pl a tegnap éjszakás szolgálatban napizott mozdonyt, az 72 órán belül újra a kezük alatt van. A napivizsgán felül még van futott km utáni kötelező vizsga is, illetve az úgynevezett V vizsga több fokozata (V1, V2, stb..) . Dióhéjban kb így néz ki. 😊😉 De elég összetett a dolog amúgy.

[@janosmozesvonatokzene]

@@kriszta0202 Köszönöm válaszod!

[@meixnerkata8305]

Nagyon jó videó lett!

[@Columbine-en3qc]

Jó videó lett!

[@iraf.official]

😎😎👌👌

[@mohoskp]

Szuper videó!

[@BarabasTamas]

Tetszik a videó, de megnéztem az MTA oldalán és ez jött ki „Napivizsga”: ismeretlen Javaslatok: Sapivizsga, Napi vizsga, Napi-vizsga, Napvizsga, Nacivizsga

[@matyas1359]

Nekem már megfordult a fejemben a mozdony szerelő munka, csak a fizu riasztóan alacsony

[@Zsolti1860]

Baranyai László úrnak olyan kesztyűje van mint nekem a kamionban.

[@1267V4]

Igazi vasutasok ? Jo egeszséget kitartast és sok pénzt !

[@hungariantragedy]

ELHALASZTVA 😉

[@ventusprime]

1:21 vadi új a felvétel kedvért

[@TRUCKMANhungary]

Jók a szemeid

[@vighems7500]

Szép szakma

[@iraf.official]

2024.

[@gachibass3639]

Éljen Lézer Jani.

[@liltrak9836]

Ha ennyire részletes az átvizsgálása a mozdonyoknak, akkor miért lehet az, hogy 40 percet áll egy vonat (InterCity ráadásul) egy vasútállomáson, mert letérdelt a mozdony?

[@kriszta0202]

Ez amit a videóban látsz az a mozdonyok napivizsgája. Ezek a mozdony típusától függően, pl a videóban látható "szili" esetében 72 óra. Pl azok a mozdonyok amiket a férjem, (ugyanazt a munkakört látja el, mint a szakállas fiatalember a videóban) a tegnap éjszakai műszakjában napizott, azok 72 órán belül újra bent vannak a fűtőházban a kezük alatt. Ezek a karbantartási munkák nem terjednek ki a mozdony minden alkatrészére. Számos, más időszakos vizsgák is vannak, amely során egy alaposabb karbantartáson esik át a mozdony. Hidd el, hogy ez nem annyira egyszerű, mint amilyennek látszik! És hát lássuk be. Ezeket a monstrumokat jópár alkatrész hozza/tartja mozgásban. A másik, hogy beszélünk olyan mozdonyokról, amik már akkor sem voltak újnak mondhatók, amikor a férjem 33-34 éve bekerült ebbe a világba. A másik! Az örök törvény :ami elromolhat, az el is romlik! 💯💪 Az autódat sokkal kevesebb alkatrész tartja életbe, mégis olykor megadja magát! Vagy nem? 🤔 Arról nem is beszélve, hogy elviszed szerelőhöz egy hibával, és ül rajta 2-3 napot, mire abban a csöpp járműben megtalálja a hiba forrását. Na kb ez az oka, hogy egy mozdony(függetlenül attól, hogy pont egy Inter City-t vitt😉) megállhat! 💪😜

[@vargarichard3710]

@@kriszta0202 Hagyd a francba, ez az a típus, aki azt hiszi, hogy a 600 forintos intercty helyjegyért az egész mávot megvette...Inkább el kéne menni szavazni, mert a mészáros féle bűnöző brigád most is jól lakik a mávból, de nem hogy mozdonyt nem tudnak venni, de még alkatrészt sem! Akinek meg fontos, hogy odaérjen induljon el az előző vonattal.

[@iday82]

Ilyennek Budapesten is kéne lennie, de azt beszántották...

[@V0ID_beats]

Északi járműjavitó volt?

[@attilagere6186]

Napivizsga nagyon fontos de néha nem ártana esztétikailag, külső megjelenés szempontjából is tenni ezt-azt. Pl.: lemosni a mozdonyt, a fényezés hibáit kijavítani, ne találkozzanak az utasok szó szerint rozsdakupacnak kinéző gépekkel. Főleg ne idegenforgalom szempontjából releváns vonalakon ugye. Vonatkozik ugyanez a kocsiállományra is.

[@smyle78]

és erre ki adna több pénzt? mert orbán biztos nem.

[@sandorbalazs4011]

A fékbetét foszfor és öntőt vas keveréke na ezt soha nem gondoltam volna!!😎🛤️🚂

[@EdinaLne]

Nagyon jo ötlet let fogy megmutadtátok hogy miz szoktatok csinàlni de azt szeretnem kérdezni hogy mejik vonat vonat fajta hany loerő

[@imremarosvolgyi4315]

Mikor állítjátok lábra a 8 Dezsőt?

[@laszlosebok2093]

Már az is csoda, hogy 21 talpon van. De susmorognak az 1-esről is, meg a power packokról, stb Meglátjuk, mi lesz velük. 😇

[@TamasKiss-bv9hz]

👍👍👍❤🤍💚

[@MacskaSzabad]

Amúgy egy mozdonyt hogy kell eltartani? Gondolom ugyan úgy szüksége van energiára meg minden nap meg kell mozgatni őket?😊😅

[@ulrikchGaming]

szeméj vagon vizsgát is lehet látni ? :D

[@TRUCKMANhungary]

Azt nem salynos

[@gaborleszkovszki6246]

Azt, szeméjt... 😆

[@ts-works8210]

@@gaborleszkovszki6246 🤣

[@matekovacs596]

De kurva szomorú, hogy ez egy 2024-es videó.

[@argentinomr1083]

kesnek a vonatok rohaggggyaaaaameg

[@ferenclengyel1117]

Háát az SBB-nél mi nem így csináljuk. Minden vonatot egyessével beviszünk az üzembe és teljesen szétszedjük és mindent újra csinálunk.

[@martonmezes8066]

Az a főjavítás vagy fővizsga. Ez pedig a járműtípustól függően néhány naponta esedékes, alacsonyabb szintű vizsgálat.