Polestar 4 - Je découvre ce SUV ultra techno et futuriste sur la route ! (ft.

[@niconos35]

De la jeunesse, de la fraîcheur qui nous présentent des bagnoles…au top les gars ! Ça nous changent des Chapatte à la chevalière.

[@SimplementJulien]

Tournage au top ! Toujours un plaisir ⚡️⚡️

[@gregs9318]

Et cela n'enlève rien au plaisir de regarder les 2 vidéos

[@alexandreperrot2692]

Salut Julien es-tu passé par valdahon pour aller sur ce tournage? Je pense t'avoir croiser... c'est vrai qu'elle ne passe pas inaperçu cette polestar 😅

[@MaxBLD]

Comme toujours !! :)

[@wonderwall7354]

J’aime beaucoup vos deux chaînes mais j’adore quand vous présentez ensemble 👍👍👍

[@crowfix]

Faut arrêter de dire que la conso est correcte. Si avec une batterie de 100Kwh on fait 400Km, non ce n'est pas correct. Ca veut dire que tu paies déjà la voiture deux fois plus cher qu'une Tesla (par exemple) et qu'ensuite à l'utilisation elle va aussi te coûter deux fois plus cher puisque pour faire 400 bornes tu devras remplir 100Kwh de batterie au lieu de 50 ? C'est juste du grand n'importe quoi, ça va coûter plus cher que l'essence.

[@guilhem4156]

2 fois plus cher qu'une Tesla ? La voiture n'est pas du tout dans la même catégorie qu'une Model 3 ou Y. Il faut comparer avec une Model S. La concurrente de la Model 3 et Y c'est la Polestar 2.

[@Nemlaykaspa]

Ayant pu essayer la 2 de 300kw de mon gendre, je trouve cette marque atypique plus encore que Volvo. Le soucis du détail et le soin apporté à la finition fait la différence. Ce que Volvo faisait déjà en assemblant des châssis Ford à la sauce suédoise avec succès même si les "anciens" n'y trouvaient plus le sissu. Les Polestar 2 se trouvent en occasion déjà à 30k en Belgique.

[@iannispardon4272]

Sympa de vous voir ensemble. Effectivement pour le prix on pourrait surtout s'attendre à une meilleure capacité de charge. Même en 400V, beaucoup de concurrents font mieux. Au final, les allemands ne sont pas en retard techniquement en hardware.. VW ID7 supérieure tant sur la charge, efficience, conduite autonome... Tout comme le groupe BMW ou Mercedes. Sinon, la G6 orange ne passe pas inaperçu 😅. Elle "rode" autour comme un prédateur.

[@barrocoeduardo]

Oui, il y a une autre bonne vidéo avec les meilleurs KZbinrs du moment. Très bon contenu technique sur le véhicule. Merci à tous les deux. 😊

[@charleslucas2657]

Bravo pour l'audace de design. Elle est belle

[@gregs9318]

Pour l'avoir essayée plusieurs jours en 2RM, j'avais été impressionné par le plaisir de conduite que je n'ai jamais trouvé dans d'autres voitures électriques (dont une BMWi5). Sur petiteS routes torturées, il y avait un réel plaisir de conduite ! Le seul reproche du rétroviseur intérieur : il mériterait d'être 5 cm plus éloigné du visage pour moi qui suis de taille moyenne. Mais j'aime son angle automatique (qui ne va pas aussi loin que le zoom des caméras rétroviseurs de Lexus qui sont top)

[@aloussert]

Merci pour cet essai! Je roule en Polestar 4 depuis 1 semaine et vraiment pas déçu, sauf effectivement pour le temps de recharge qui est assez long, mais c'est, semble-t-il lié à l'absence de pré-conditionnement, qui devrait être dispo dans une prochaine mise a jour.

[@jbnitpou9942]

Certes, les formes sont un peu étranges, mais jamais autant que ce si ‘’beau’’ design made in Toyota. 😊 Sympa cette vidéo avec les 2 potes qui s’marrent. 👍

[@Lebviero]

C’est difficile de déterminer si une PoleStar est plus Chidoise ou Suènoise 😂😂😂

[@manu.yt25]

Après plus le temps passe et plus le fait d'être chinoise est gage de qualité, c'est le pays le plus en pointe niveau électrique avec des armées d'ingénieurs....

[@MD54-it8ne]

Duo toujours aussi sympa ! Ce que je n'aime pas pas de lunette arrière ... et même si le prix est justifié pour un VE premium cela reste bien trop cher malgré tout ! (Tous les VE sont trop chers !) Lorsque l'on apprend que telle ou telle autre concession, baisse le tarif pour contre balancer le bonus octroyé aux Européennes...Étrangement et par miracle le prix baisse de 4000€ voir même plus ! ? ! C'est qu'il y a certainement une BELLE MARGE derrière ! J'ai été content lorsque Julien t'a repris Max, à propos du prix, ( qui n'est pas non plus... heu... ) Si tu peux te la payer.(et tant mieux pour toi !) .. C'est alors que tu es passé à un cran très supérieur ! 👍

[@Vilmir]

Sans lire le titre, j'ai vu la plaque, je me suis dis "on pinaise il y a Julien".

[@maximebournet3953]

C'est une marque qui m'intrigue

[@JM-TQ]

Max, merci pour la présentation de cette nouvelle voiture chinoise, qui est quand même au niveau pour une chinoise ou plutôt suédoise pour être politiquement correct...

[@GerardRoy-ot1vb]

Vous êtes adorables le garçons ❤

[@BlouchBlouch]

Super vidéo 😊. Très belle voiture mais je trouve cher, pour ce qui touche les plastiques je trouve que c’est la moindre des choses que de proposer des plastiques moussés si je prend TESLA la TM3 highland il n’y a que des plastiques moussés dedans bien entendu sauf le coffre et le frunk et tout ça pour un prix très bas. La TM3 de base propose aussi 290cv je trouve quand même TESLA et XPENG mieux.

[@anthocasabo]

L’explication des noms des modèles Polestar 1:56 : les numéros se suivent à chaque sortie de modèle ==> on a eu la polestar 1 pendant un court moment, puis la 2 actuelle, la 3 est sortie après, la 4 après la 3, la polestar 5 sortira bientôt et est en finalisation de développement Fun fact la nouvelle polestar 2 s’appellera polestar 7 (les nouveau modèles ne reprennent pas les appellations des anciens)

[@ferminlebail895]

8:00 je ne suis pas forcément d’accord sur un point : effectivement, le 800v permet des recharges globalement plus rapides que l’architecture 400v. Mais pour le moment, de ce que j’ai compris, il y a encore pas mal de bornes rapides 400v, et si on branche une 800v là-dessus, le temps de recharge est quand même long.

[@jamescameron829]

Hello autant j'aime vos chaines respectives, autant j'adore ces comparatifs en duo ou en equipe, c'"est super !! Apres la voiture est bien, mais avec 90 000€, y'a des choses impardonnables. Puis les constructeurs devraient VRAIMENT prendre en consideration la taille des jantes ! Meme si il y a des imperatifs a cause des disques. Tchuuusss

[@JonasJacquel]

J'ai une tesla model 3 highland, aucun plastique dur, ni en contreporte ni entre les sièges. J'en avais plus dans mon range rover evoque...

[@Antho2030]

Il est où le G6 ?

[@maxijacquot]

super vidéo

[@jefft3814]

Dans les conditions hivernales du Québec, cette voiture sera vraiment désagréable, voire dangereuse. Je conduis une Tesla MY et je dois nettoyer la caméra arrière presque tous les jours, car elle se salit dès que je roule et j'ai aussitôt le message d'alerte dans l'écran principal m'avisant que l'aide au stationnement sera moins performant. Même si la caméra est située au dessus du hayon sur la Polestar, elle va se salir régulièrement l'hiver, j'en suis persuadé. Mais puisqu'il n'y a pas de lunette arrière, et bien bonne chance pour voir où vous allez en marche arrière!! Un design audacieux, mais franchement peu réfléchi... C'est comme les boutons des clignotants placés sur le volant chez Tesla. Une des pires idées en design automobile des cent dernières années!! C'est beau vouloir profiter de la turbulence introduite par la voiture électrique pour révolutionner le monde de l'automobile, mais il faudrait que les constructeurs innovent de façon intelligente, et non pas seulement pour créer un "buzz" marketing...

[@AlbatorAlbator-q6x]

Effarant la consommation, sans parler du tarif 🤔 Aucun intérêt d'avoir une électrique 🤫

[@bernie2988]

La ligne est superbe mais je ne comprends pas l’intérêt de l’absence de vitre arrière, de mon avis cela n’apporte aucun gain esthétique, un gain pratique certain si il y a une vitre arrière, c’est juste pour faire original.

[@NinoPurple]

il devrait mettre des gros écran partout pour les retro

[@gillespeugnetnepveu7120]

Batteries LFP ou LMC ?

[@lesbronzesdunord8316]

Pardon : NMC

[@francoisribiere1668]

Cette voiture est magnifique 🤩, mais l'absence de vrais bouton que ce soit sur le volant ou en console, et la hauteur de la console centrale (à la Peugeot)... C'est pas possible. 😵‍💫

[@gregs9318]

Essayez là : je suis très accro aux boutons mais là avec l'écran assez bien fait je n'en n'ai pas eu besoin : ergonomie meilleure que Tesla (les gens vont hurler) car c'est écrit en grandes cases à cocher plus qu'en textes informatiques. Le software Tesla est excellent mais je ne m'y fait pas du fait de ces écritures en listes parfois éparpillées qui déroutent en roulant (sans doute qu'après quelques semaines on s'y fait).

[@Kia_ev6_awd]

Pas normal à ce tarif d'avoir un temps de recharge si long et des adas pas au top, surtout face à la concurrence. Sinon belle voiture extérieure et intérieure (hormis l'absence de lunette arrière)

[@zoe50ccs]

Sans lunette arrière, je passe mon chemin ...

[@stephanenom5548]

Reboot de l'écran central au moment du dépassement refusé... ça ne rassure pas et pour un véhicule à 90k€...

[@Auto_Critique]

Une mauvaise rétrovision pour moi c'est éliminatoire!

[@Polodoro-jw2jc]

Vous oubliez la one a 150k... impaire cher, pair pas cher La conso est hors sujet effectivement 550cv c'est comme avoir un V6 et un V6 ne consomme pas comme un 3Cyl MEME SI Porsche cartonne pour la mm puissance

[@jeromemartinez1266]

C'est quand même gênant l'absence de lunette, pour avoir une vision réelle, ça fait un peu comme les utilitaires, je n'aime pas reculer à la confiance.

[@sebouvouv8667]

Bonjour, j’ai juste une question. Pourquoi SUV ? Ses enfin une bonne gros Berline !!! 🎉🎉🎉 arrêtez de mettre toutes les voitures modernes dans la case suv 😅

[@coegege450]

De la daube cher

[@Lebviero]

Preum’s

[@thematrix18video]

Ce n’est pas un suv.