MAXION 2.5 ANALISIS MOTOR: FORD RANGER / MERCEDEZ SPRINTER / CHEVROLET S10 / BLAZER

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[@premierforce]

El Maxion HSD 2.5, es de origen Rover Inglés. Su equivalente es el 300Tdi que equipo la Land Rover Discovery y Defender. Ford, que en esos años era dueña de Land Rover, necesitaba un motor regional diesel para equipar a su nueva Ranger (Pn150) que iba a fabricar en Pacheco. Por esto, permite que la brasileña Maxion adquiera la licencia de dicho motor, para fabricarlo en dicho pais, y posteriormente en la plata de Jesus Maria, Cordoba. El Maxion equipó a la Ranger del 97 al 01, S10, F100, Defender, Sprinter, es sus diferentes versiones. En el año 2000, ingeniería de Maxion, con apoyo de Ford desarrolla una evolución para la Ranger, dandole más cilindrada (2.8), turbo TGV, y varias modificaciones menores para darle más robustez, y permitirle dar batalla frente al nuevo 2.8 Mwm Sprint de la competencia. En 2001 Maxion motores es comprada por la norteamericana International, y a este nuevo motor 2.8 lo renombran Power Stroke, así sacandole la mala fama, producto de los problemas que surgieron de una adaptacion apurada del 2.5 a la Ranger y F100

[@joserafaelvivas7057]

Gracias capo me gusta ese tipo de info..¡¡👍🏼👍🏼

[@quiquiqui70]

Excelente explicación

[@marcelonievas1555]

Exelente info. Aparte comentar que el powerstroker vino en algunas máquinas agrícolas. Y en motores estacionarios

[@der_schutzer9521]

Muy buen video, pero le hago una correccion, TODOS los Maxion 2.5 son de inyeccion directa, en la Ranger la tapa no trae bujias de calentamiento y traen esos tapones que nombras.. En la Sprinter si trae las bujias pero sigue siendo inyeccion directa. Capas Ford quiso ahorrarse unos pesos y omitio todo el sistema de precalentamiento, Mercedes quiso asegurar la bocha en condiciones de mucho frio, aunque la Sprinter arranca igual con todas las bujias quemadas. Saludos!!

[@facundomartin3516]

Un motorazo, compre una sprinter 310 hace 6 años con 400mil km, hoy tiene 550mil, la pague muy barata pq el dueño me dijo que encontraron metal en el aceite, la compre sabiendolo y esperando hacerle el motor.. y aca sigue el motor, inombrables la cantidad de palizas que le di, viajes enteros parado arriba del acelerador, y no se rompe. Indestructible

[@sandrolardaro7653]

Te hago una pregunta yo en diciembre compre gasoil malo y la chata se empezó a parar no regulaba cuando andaba un rato , el motor estaba bajo.ahora le hice motor y quedo re bien pero salí a darle unas vueltas y empezó la falla otra ves no regula. Y el mecánico me dijo échale gasoil y dale ruta a 70km que el motor se hablande un poco y la bomba se limpie.esto es así, será verdad..desde ya muchas gracias espero su respuesta.

[@facundomartin3516]

@@sandrolardaro7653 podes tener algun inyector medio jodido, yo lo que hago cuando voy hacer ruta, le hecho 1L de aceite hidraulico en el tanque, para lubricar las toberas de los inyectores, hechale 1 o 2 litros y proba, si tenes suerte capaz se soluciona. Y sino vas a tener que hacer revisar los inyectores y la bomba

[@0xf7c8]

@@facundomartin3516 hice eso con mi golcito y ahora no arranca más. Sabes que puede ser?

[@bunkerweiss4208]

Te hago una consulta hace un mes compré una blazer 97 con motor maxion me dijieron que ese motor lleva gasoil común puede ser?

[@0xf7c8]

@@bunkerweiss4208 primero le tenes que echar aproximadamente un vasito chiquito de aceite de girasol junto con el aceite de motor, eso le aumenta la resistencia a temperatura al aceite y ahí lo podes usar a gasoil común. Tuve una chevy blazer por más de 25 años y nunca un problema así como te digo

[@javiercavigliasso8643]

excelente video te felicito, se nota que sabes, siempre explicando y justificando , siga asi

[@cosanostrasupermatches]

Capo nico por compartir conocimiento

[@BCHPeerToPeerElectronicCash]

muy buena info, practica y muy grafica...gran equipo !!

[@emiliotomas5698]

Hola Nico exelentes vídeos muy informativos, para cuando el de los puma 2.2 y 3.2 de Ford

[@juanmanuelsoto3826]

jaja cómo tiras el cuadernito al último! genio q buen video aprendo mucho. saludos!

[@gastoncolombo4463]

Mas que disfrutado, fue un placer ver este video

[@cogoteful]

Muy buen video Nico.Seria bueno que has algo con el tan conocido 4d56 8 válvulas TDI de Mitsubishi cuando puedas.Abrazo¡¡

[@dexteraac]

Muy bueno que bueno que hagas lo que te gusta

[@luismartincorinaldesi5003]

Gracias por compartir conocimiento 👍👏👏👏👏

[@TheEsloquehayche]

Impecable don nico de los motores ✔️

[@dafar2312]

Nico,sos un groso , gracias x hacer todo los vídeos desde Spegazzini Ezeiza te sigo,te llevé una tapa de 19 gracias x la honestidas q tenés y la claridad con la q explicas

[@matiasarrua361]

Buenas. Y como te la dejó? Yo soy de Suárez y estoy pensando también en llevarle una de 19 diesel

[@dafar2312]

@@matiasarrua361 hola si muy buen trabajo recomendable

[@gabrielmadoz6697]

Muy buen video Niko gracias

[@ismaelricardograf5061]

Hola Nico,espectacular el video de la maxion 2.5 turbo. Hts.cilindrada 90,72. Tengo una con 370.000 km y me dio ganas de hacerle el motor. Espero tu comentario. Ante.Ricardo.

[@sebastianesposito5533]

Nico buenas noches Seba dé mardeplata acá laburando con motor Gardner haciendo plano de tapa son de uso naval un abrazo grande

[@lasprinterviajera719]

Muy bueno , tengo una sprinter 310 un tractor. No entiendo nada d motor pero m han dicho son irrompible . El día q tenga que hacerle algo te lo llevo . Abrazo

[@marcelomontano8811]

Gracias por el video y los datos saludos de uruguay

[@guganain99]

Llegando tarde a la clase de motor No mecánico soy Pero este chavon la rompe

[@fredtm2]

Nico, me encantaría que hablaras del motorcito del Hyundai i10 1.1 PA (el Epsilon G4HG), si es posible, gracias por tus videos muy bien explicados

[@adriancuello927]

Que lindo motor..💯 imaginénce cuando caiga un perkins

[@alexisjofre2857]

hola nico cuando puedas habla del 2.8 mwm...sos un genio loco! muy buenos tus videos!

[@juan-nq1pz]

Muy buenos tus videos Nicolas,faltaria uno de hilux 2.8 aspirada,saludos!!

[@mateoverdaguer7184]

excelente como siempre! saludos hermano

[@TheNaKio]

Eres grosso Nico de los motores. Saludos desde Valladolid.

[@mateopiccoli1]

Me gustaría que hagas un video sobre el motor mwm 2.8 turbo diesel, te agradecería. Un saludo!

[@chinovera684]

Tengo uno, 180mil km sin hacer nada de nada más que mantenimiento, esta en el trato...

[@christianalegre9809]

Hola buenas Niko . Le entrará a mí courier furgon ☺️👍🏼 estaría bueno. Lindo y muy instructivo

[@carlosgalanes2543]

Genio, muy clara....podes ahcer un análisis del Toyota 1KD 3.0? Saludos

[@guillermogaletto982]

Ese motor lo trajo también la f100 el modelo de llamaba HSD de 115 CV al igual que Ranger y la S10 pero sin intercooler de 95 cv

[@gonzaloberanek8925]

Excelente video

[@guillermodiazrojo6020]

Un genio! Vengo viendo varios videos como si fuera una serie, has mejorado un montón segui así! Gracias por compartir el desarme de los motores y sus piezas! NO se si tenes hecho el video, pero te encargo si tenes para rectificar por ahi el MWM 2.8 electronico que vino en la S10. Saludos!

[@masterobra4747]

es el electronico que siguio en tecnologia el maxion 2.5 despues le pusieron turbo.lo llevaron a 2.8 y la competencia saco el mwm tambien 2.8 pero con la nueva pelotudez del euro3

[@erickcardozo8834]

Muy buen video 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@juliosantoa4070]

👏👏👏👏👏👏👍👍 clarísimo todo.

[@danielgustavo10]

Muy buen video, gracias¡¡¡¡

[@diegocontreras9194]

Grande nico

[@juan250luci7]

Nose si está el video de motor ranger 3.0 internatinal me interesa gracias muy buena explicacion .

[@GreigarPekle]

Felicitaciones

[@matiasmendoza7159]

Muy bueno estaría bueno que hables del motor mwm de chevrolet s10 4cil y el duramax 2.8

[@gianlu_gameryt1239]

Esas son un caño ! Mi viejo tiene una 3.2 y jamás pisó un taller por problemas mecánicos ... Sólo por problemas de desgaste

[@luis8870]

Buen video mi king.

[@84sta_isabel]

Como siempre transmitiendo el aprendizaje que los años te dan seguí así éxitos siempre ... Pd:necesito hacer el motor 7b de mi torino 76 A fondo ustedes me pueden ayudar con este proyecto ya que hay muchos que a estos motores les huyen .Gracias

[@manuelpereira2945]

Super. Super Gracias 🙂.

[@eduardozaccheo5613]

Nico muy buen programa Que me podés decir del motor htp 1.6 turno que viene en Peugeot 508 2013 son consumidores de aceite tengo uno y pasa eso y varios tienen el mismo problema

[@jvilarar]

Que grande Nico un fenómeno lo tuyo!! Espero algún día hagas un MWM 4,2 de la Silverado 97 un cañón!!

[@alejandrokachorroski5000]

Ya somos 2 esperando ese motor

[@joseluisarodriguez349]

Somos 3

[@nigromatias]

Impecable

[@aeromastersargentina6579]

Nico un chabón de tu nivel con un canal tan importante debería ya grabar con algo de alta resolución pero más importante con micrófono para que se escuche bien. Te felicito por lo que haces

[@christianalegre9809]

Hola buenas noches b. Creo que eso es casi irrelevante pero bueno es su sugerencia . Aquí nos gusta más la información y doctrina . Por más poca que sea es más valorado que el audio

[@aeromastersargentina6579]

@@christianalegre9809 para mí no lo es y el que hizo el comentario soy yo, a mi sí me gustaría que lo haga como dije arriba

[@christianalegre9809]

hola @aeromaster argentina su sugerencia o comentario para mi es bueno de todas formas ! siempre es bueno mejorar en herramientas . para eso es la comunidad de este espacio compartir y aprender

[@matimati1810]

@@christianalegre9809 Es muy importante, tanto la imágen cómo el sonido.

[@sebastiandiaz406]

Mi viejo tenía una Ranger 4x4 modelo 2000 con ese motor.chico pero motoraso si lo usas a sus vueltas!!.lamentablemente cayó en un mecánico cambia piezas y se nos recalento gracias a que el mecánico dejo desenchufada la masa del vigia.

[@matiassapia2701]

El.mejor motor de laburo! Tuve una sprinter que vendi con 545.000 km y venteaba muy poco. Que caño

[@matimati1810]

Cómo hiciste para que dure tanto? Un tío mío tenía una Ford con ese motor y la vendió porque se aburrío de hacerlo entero cada 40/50.000 km. Peor que un Perkins 4...

[@matiassapia2701]

@@matimati1810 mucho tiene que ver la manutención del motor. Usar aceites buenos, servís cada 8000 km, refrigerantes de calidad, gasoil de Shell, etc

[@matiassapia2701]

@@matimati1810 mucho tiene que ver la manutención del motor. Usar aceites buenos, servís cada 8000 km, refrigerantes de calidad, gasoil de Shell, etc

[@matimati1810]

@@matiassapia2701 En ese sentido siempre hacia el mantenimiento pero bueno, cómo todo en la vida... Puede fallar...

[@marcosmauriciorausch2948]

Muy bueno el video casualmente tengo una f100 con ese motor la verdad nada para decir a su tranco anda bárbaro no lo cambio por un perkins 4 por nada

[@sebastianbasualdo2903]

Hla señor me ofrecieron una hsd con el maxion algún consejo que me dar gracias

[@damianalejandropena1404]

Un capo nico. como creciste. segui asi papa. y cuando puedas agarra la pala. 😁😁

[@lucianopellejero662]

Buen día Nico. Cuando puedas hace uno del maxion s 4. Saludos de La Pampa

[@atv77-v6r]

Nico como estas Consulta sobre 408 1.6 Nafta tiene problemas de válvulas? Ej Vi un par publicados 2015 35.000km primera mano cambio completo tapa por fabrica ya no teniendo más el inconvenientesde válvulas Puede ser? Gracias, excelente tus explicaciones la honestidad que aportas

[@GG-vr9ft]

Nico por favor podés hacer el Zetec 1.8 16v....gracias te miro y sigo a fulll aguanten los caños

[@guillezulberti8221]

Excelente

[@juanru9484]

Exelente Nico como siempre, FoMoCo Significa Ford Motor Company

[@c115utn]

Hola Nico! Cuando puedas subí un vídeo mostrando un motor sigma 1.6 saludos

[@ricardoherber4040]

Muy buen video

[@AlejandroSanchez-of2mn]

Hola nico cuando tengas un perkins 6 pf 305 subilo gracias y saludos desde arrecifes

[@santiagocorrea90]

Hicimos uno de esos hace un par de años, lindo motor, se le rompió el flexible de aceite del filtro y chau cigüeñal. Y también hicimos un 2.8 de Ranger que es muy similar.

[@Santy9z]

Motoraso... irrompible naturalmente.

[@JuanTorres-ny9ff]

@@Santy9z Disculpe, mire que a mi me estan ofreciendo una Ford Ranger con ese motor diesel 2.8 power stroke, que tal es este motor, es duradero o rápido se hecha a perder?

[@Santy9z]

@@JuanTorres-ny9ff todos hablan maravillas de ese motor. Yo tengo una con 200.000 km y nada... ni un drama. Excelentw chata que usa gasoil comun ya que trae inyectores mecanicos a diferencia de la 3.0 que usa inyecores electronicos

[@javigonz5654]

Uh en mi ranger pierde un poco de aceite x el flexible se lo cambio ya

[@kakaroto86-rs6qz]

Siempre se rompe ése flexible. 2 veces se lo cambie en 4 años. Se rompen solos.

[@dieseltips]

Hay que verlo andando a ese maxion! Cuando un hdi?? Saludos capo

[@carlosretamar1]

Hola gracias por enseñar, consulta temgo una hyundai galloper 2.5 ., arranca muy bien ,no tira nada de humo en su andar , pero me ventea mucho por el tapon de llenado de aceite y por la vaina de la varilla tambien escapa un poquito de aceite por la vaina.., sale por estos dos lugares que le digo vapor traspararente osea no es humo como de um escape sino vapor como cuando hierve el agua . ,espero haberme esplicado y espero su ayuda gracias

[@luismarquez6779]

PERFECTA LA EXPLICASION. NICO COMO SI SUPIERAS JAJAJAJ. UN ¡ EXPECTACULO!!!!!!!!!!😉

[@lalofb05]

Para el que no sabe nada puede ser....si encontras un Maxion 2.5 con inyeccion indirecta te lo encargo.

[@caioacosta1966]

Hola buenas noches recién descubro el canal te quiero preguntar sobre el motor 3.0 de Ford Ranger.humea un poco quiero saber si lo rectifico queda bien porque el mecánico dice que no conviene porque dice que no conviene

[@ivangustavoquinteros2882]

Tuve una S10 con motor maxion 2.5 , le metí kilómetros por todos los valles , cerros del norte , empuja bárbaro .

[@guidoarena6920]

Estoy x comprar una s10 asi, del 98, me dijo el hombre q no la ponga mas de 2500 vueltas, es normal?

[@ivangustavoquinteros2882]

@@guidoarena6920 yo le metí al palo y nunca me jodió , a 2500 la chata va a media máquina . No te imaginas los cerros que le metí sin problemas . Eso sí ,aceite de primera , filtro de primera y buen gasoil.

[@polonegro3283]

Niko subi una de la ford ranger 3.0.saludo 👍💪

[@lucasbertana7986]

Muy bueno el canal, que opinas del toyota 3L?

[@juancarlossol3972]

Hola Nico muy buenas tus explicaciones .ando con ganas de comprar una mercedes Sprinter media viejita para hacer un motorhone .cuanto sale para hacer el motor completo enchavetado ??? .Queda un mptor confiable para viajar ?? gracias y me encantan tus videos

[@luisarocena9804]

Hola Nico. Como siempre, un videaso. Te pregunto...laburan motores de pesados..? Mercedes, Cummins, Scania...??? Saludos.

[@santi171090]

El motor originalmente es de Land Rover inglés, (300 Tdi) después vendió la licencia a Maxion

[@jeremiasbarrionuevo7739]

Hola Nico , muy buen video , justo me quieren traer una ranger con ese motor Diesel, si hay alguna manera para comprar el Proceso metódico de Como desarmar , que debo tener en cuenta , si tenes algun video bien completo para poder armar un motor asi , tengo poca noción y ya mande a buscar el manual que provees en Mercadolibre, necesito información mas detallado porque quiero hacer bien el trabajo

[@federicoacosta7063]

Nico tremendo como siempre. Quiero el MANUAL físico o digital. Estoy en Montevideo, hay manera de recibirlo acá????

[@mauriciosaintmartin1374]

Have un año compre una HSD recién llevo 8000 km de recrificado completo , lo uso tranqui siempre y mantenim al dia, escucho tantas malas de este motor que ya le he tomado miedo que se yo, para mi cuidando lo tiene que aguantar bien, es sereno en ruta parece naftero, silencioso pero que se yo..

[@maurorivero843]

estaría bueno, verlos en marcha a los motores. gracias tremendo contenido. nuevo sub

[@emiliosequeira7495]

Vos sabes que estaba pensando en pedir lo mismo. Saludos y ojala se cumpla nuestro pedido.

[@maximofraboni5847]

Es una rectificadora no un taller

[@maurorivero843]

@@maximofraboni5847 claro en un taller no se unen cables jaja si no me decías jamás me hubiera dado cuenta, un aplauso para el físico nuclear

[@brunovillarreal7955]

Podes hablar de carburación e inyección con sus ventajas y desventajas, yo y mi viejo arreglamos un Renault 21 2.2 TXE y no nos decidimos en cual poner, cualquiera de las opciones es de 0, lo quería saber es la durabilidad en los diferentes tipos de uso, aclaro que es para uso normal, nada de fanfarroneada

[@hernandezluis8756]

Las ventajas de la carburación son que podés carburar con pocas herramientas, desventajas sería que la mezcla aire combustible es prácticamente fija en casi todo el rango, lo cual hace que desperdicie combustible a largo plazo. Ventajas de la inyección electrónica, es que se optimiza el consumo de combustible en todo el rango, irá con mezcla pobre en crucero o ralenti, y rico con el acelerador a fondo o casi a fondo, ya que no es necesario ir en mezcla rica en todo el rango, solamente cuando se lo necesita, aparte la computadora puede enriquecer la mezcla en los arranques en frio e ir empobreciendo conforme vaya tomando temperatura; Desventajas: que se necesitan conocimientos básicos en electrónica y conocer los sensores y demás, y es más caro de implementar. Pero si el problema no es monetario, yo iria por la inyección electrónica, y si es del tipo programable, se puede hacer la puesta a punto todas las veces que quieras.

[@titans-oj4nw]

Ídolo...

[@markemarke3210]

En los tapones de aceite del block lleva algún resorte y munición ? Gracias espero respuesta

[@germancirelli3280]

Hola, podés hacer un Review del motor citroen Peugeot ew10a el 2.0 16v 143cv por favor

[@leonelcarlosgregorio4468]

Sos capo amigo

[@marianotaborda6068]

El maxion de mi vieja duro 15 años como 500mil km en la Sprinter modeló 2000, un caño

[@jovelez6398]

Heee que le hacia 35.000 km por año??!

[@migue1262]

500 km es poco para un diesel. Los diesel tienen que durar mas km

[@adrianm2686]

Alguna vez rectificaron un Cummins? Hay video la próxima ! Saludos desde Misiones

[@omerosgarage_]

Hermoso video pero sin que te ofenda FoMoCo (Ford Motor Compa y) y otra cosa es la biela dónde va el pistón es de forma trapezoidal.Solo eso amigo.Una crítica constructiva porque soy así de meticuloso cómo vos y quiero lo mismo que vos qué todo salga perfecto

[@MS-hg3hl]

Asi es! fomoco es en referencia a Ford Motor Company

[@ivannaoyarzo1432]

Consulta cual es tu opinion de los sub con juntos fadecia para un peugeot 1.4 8v

[@walteremanuelmendoza9538]

Para cuando un video del 3.2. Tengo una ranger limited automática que no tiene fuerza en retro, en subida, aceleras y no sale, le haceleras un poco más y sale pero rápido, es como que reacciona tarde, pero esto solo pasa en subida, cuando otras suben al relanti sin acelerar. Nc si será turbo o será el convertidor de par

[@carlosriva7104]

Hola, nico, que aceite lleva GX 100?, honda de una compactadora, gracias saludos desde uruguay

[@santiagocannizzo9878]

Hola nico. Cómo estás? Te consulto. Que opinión tenes acerca del motor mwm 2.8? El que traía la s10 con bomba mecánica. Acabo de adquirir una y queria saber tu opinión profesional. Desde ya muchas gracias

[@israelchirix5353]

Hola, saludos desde Guatemala. Que hay del motor Powe Stroke 2.8???

[@rodneynohamriosbernal4983]

Tendrías que probar alzar un motor daihatsu delta 14b

[@camilopereyra302]

Nico buenas soy de uruguay cuando me da el tiempo miro tus vídeos muy bueno tengo una Chevrolet blazer con maxion 2.5 td muy bueno me a salido me interesa el manual q muestras en el vídeo super completo mandame forma de pago y como podemos hacer para q me lo mandes gracias

[@faqconq]

que diferencia hay entre este y el usado por los land rover dicovery tdi300???

[@tobiaseuler7773]

Muy buenooo!! No se si das esta información, pero, ¿cuanto vale un reparacion realizada en el video? Un saludo

[@alejandroestevelopez5163]

Muy buenas Niko me gustaría saber qué piensas sobre los motores Renault si tienen muchas trabas y que no son muy buenos me compre una Espace de 2004 y tengo que hacer la culata pero es la 2.200 CDTI 150cv que piensas tu son buenos motores

[@dondepasaraslaeterni]

El maxion equipo Chevrolet S10 y blazers !!!! Acá en Uruguay ni regalados !!! Un clavo total tuvieron muchos problemas de pérdidas de aceite ya de 0km !!! Y era un motor que a los 100 mil km lo tenías que abrirlo ! Lo que me comentaron varios mecánicos que el problema era el gasoil de mala calidad que teníamos en Uruguay ( azufre ) !!! Después de reparados son motores que duran y son motores para no pasarlos de 120 k hora

[@fabianvideverrigain4471]

tal cual, por eso no valen nada esas camionetas. un clavo remachado son

[@santiagoolmos4658]

Me encantaría ver un analisis del 1.6 EtorQ cadenero de Fiat

[@joseperez-yf6ss]

hola Nico genail el video Nico el maxion 2.5 que viene el la ranger 98 4x4 Es el mismo que este del video?

[@marianogomez8368]

Hola Nico!! podes hablar del motor de la ducato o Master, iveco, 2.5 aspirado gracias!!

[@jovelez6398]

Hay video de la Master 2.5 G9U.

[@yoalepa]

Hola. Soy de Uruguay y tuve una Ranger 2.5 del 2000, la vendí con 360.000 km. y cero problemas. Les cuento que a la hora de venderla me di de frente con una supuesta realidad de a que todos me hablaban y por ende no la querían ni ver. Al parecer en mis pagos el Maxion 2.5 de las Ranger, Discovery y Spinter son malísimos , no aguantan altas revoluciones ,dan problemas de recalentamiento y se suelen fundir con pocos miles de kilómetros. En conclusión la terminé entregando a un concesionario y llevándome lo que había porque me fue imposible venderla a particulares o inclusive algunas automotoras pequeñas. ¿Alguien sabe que hay de verdad en la mala fama que tiene en Uruguay? Parece ser que si es la 2.8 powerstroke te la sacan de las manos pero si es Maxion es una porquería..... Información extra: yo la compré usada con 260.000 y casi nunca la pasaba de 2500 rpm. Lo único que se me rompió fué la bomba de dirección que según para donde gire es muy diferente el precio. Saludos Fierreros!!!!!!!!

[@SantiagoCh01]

Hola, el problema de los maxion bàsicamente esta entre el volante y el asiento. He visto muchas s10 y ranger con maxion por encima de los 500mil kms vivos y coleando. Pasa que cuando llegan los maxion, el "canariaje" estaba acostumbrado a darle palo a las c10 con los perkins que se arrastraban pero no se rompian. El maxion le dio una diferencia barbara en agilidad pero no caminaba ni cerca lo que lo hacian las hilux o alguna otra competencia de la epoca. Entonces, pasar de un perkins a un maxion les daba la falsa sensacion de que "ahora si" podian viajar al palo a 140 y los resultados fueron que volaron unos cuantos. Esa es la gran verdad de la mala fama de los maxion en Uruguay. Todos te diran que los maxion son malos pero ninguno te va a decir que los mataban a palo, muchas veces fríos y que como generalmente tenían alguna perdida de aceite, no los vigilaban como correspondia y los terminaban liquidando.

[@brutalknife3928]

@@SantiagoCh01 De qué epoca estas hablando? porque en 1995-97 cuando la S-10 tenía el Maxion 2.5 TD andaba mucho mas que la Hilux Diesel, que tenia alredededor de 78cv (la aspirada creo que la full venia con un 2.8 o 3.0 de esa potencia) y el Maxion 95, con respecto al uso, es por eso basicamente que se rompen, porque estaban (y están) mal acostumbrados a darles palo, pero creo que igual en lineas generales los MWM por ejemplo aguantaban mas que los Maxion.

[@rubentournour9415]

​@@SantiagoCh01he visto muchos maxion con muchos km. Pero vi más rotos que otra cosa. Y por algo al muchacho le costaba venderla. Yo al deutz lo arranco en la helada y lo pongo a fondo por horas. O también en pleno verano. Y nunca rompí nada.

[@rubentournour9415]

​@@SantiagoCh01un cliente del taller de mi amigo tuvo una Sprinter. La cuidaba demás. Con todo lo mejor. Era minibús y andaba a 90 todo el día en la ruta. Lo más que le duró fueron 300 k antes que empiece a ventear y gastar aceite

[@diegomoreno4830]

La proxima que sea de una Suburban o tipo esa linea. Saludos

[@jeffersonsalinas8117]

Hola nico soy nuevo en esto y me gustaria un video sobre una ford escape 2010 motor 2.5

[@luisalbertooses]

Hola Nico, te cuento que voy a vender el auto para comprar un furgón usado y no quiero meter la pata, investigando un poco entre ducato motor 2.8, máster y sprinter estaba decidido por una sprinter y hace unos días me dicen guarda con los motores Maxion 2.5 otro me dice a fulano tuvo que reparar el motor 3 veces, me recomendaron mucho el motor 2.8 de Ducato, jumper y boxer