Приветствую вас! Разбираем заднюю ступицу на Маз. Ищем причину из-за чего побежало масло. Устраняем и собираем обратно. А также момент затяжки ступицы. И немного о задней подвеске Маз
Пікірлер: 45
@user-cv8wn1gs8s6 ай бұрын
Молодцы. Всё послеловательно,доходчиво и вежливо.
@user-zm4tj4yg9u4 жыл бұрын
Благодаря этому видео понел как это разбирается и собирается!
@aleksey6323 жыл бұрын
Сила затяжки не просто так указана в книге, кольцо держит масло а не грязь. Блокировки тут нет, посмотрите на шлицы на полуоси))))
@user-ve8be5lm7j3 жыл бұрын
Снимается элементарно, нужно на одном колесе проехать метр, два и все, не закручивая естественно
@user-ud7ge4jb1t4 жыл бұрын
Привет друзья.Я сделал два болта для снятия барабана,кувалда не нужна.болты с прочностью 10,8 или выше.полуось я ставлю отдельно от от бортовой,потом ставлю бортовую,блокировку ни разу не включал,нормально полуось ставиться.
@federlinecentury20574 жыл бұрын
Красавчик Коля!
@user-mi4hd7le4w2 жыл бұрын
Согласен,но полуось помоему лучше после корпуса бортовой,через крышку ставить!)
@MOTOROKERVN2 жыл бұрын
Литолом всегда слегка перед установкой смазываю и ступицу и колесо. Всегда снимается легко.
@user-sv2vw9ci9t3 жыл бұрын
Спасибо , молодцы , вы мне помогли !
@user-dw1bj6yc1f3 жыл бұрын
Спасибо ребят тоже всегда думал хер чё там делать а как оказалось благодаря Вам всё легко и просто
@user-fj6tm3kq8p Жыл бұрын
Первый раз увидел такую установку полуось+стакан. Мы ставим вначале стакан потом полуось . Или мы неправильно делаем?
@user-lx9uq9pm6s2 жыл бұрын
На чулке стоит опорная шайба на которой появляется выработка которую нужно было поменять и гайки надо затягивать до упора проверено с годами. Удачи.
@blablabla74962 жыл бұрын
Как до упора? Подшипники чё, бессмертные?
@user-lx9uq9pm6s2 жыл бұрын
@@blablabla7496 затягиваеш до упора всё нормально крутится, отпускаешь появляется люфт всё уже проверенно по десять раз.
@blablabla74962 жыл бұрын
@@user-lx9uq9pm6s может вы имеете ввиду, тянуть по получения нужного преднатяга и не отпускать назад? Если затянуть до упора, то ступицу не крутанешь. По роликам как-то затяжку ещё определяют вроде, шататься несколько роликов должно
@user-sg6tz2ro4q26 күн бұрын
Чушь не неси, до упора можешь мозги свои только тянуть.
@user-lx9uq9pm6s26 күн бұрын
@@user-sg6tz2ro4q себе мозг затятяни, если подшипники с пробегом тянут всегда до упора на задних ступицах.
@user-tw1gg1vq4g3 жыл бұрын
Могу вас огорчить,на вашем мазе блокировка с левой стороны
@user-ik7de5dv1h11 ай бұрын
👍- пусть радуются наездники,не говори🤣😂🤣😂🤣😂пусть ремонтируют и шоферами становятся а не воДятлами оставаться 😉Век живи, век учись.....🤗😜
@user-bb1mz4wy8q Жыл бұрын
Как мною было спрошенно в двух разных сервесах по мазам где в день по 20 ступец собирают, как задягивать задний подшиптик? Нужно тянуть почти до усеру что бы крутился но с трудом. И по поводу линзе по которой сальники ступечные крутяться ставят 3шт резиновых кольца а второпластовое кольцо не ставят, так как он рвется от температуры и начинает теч.
@aleksey6323 жыл бұрын
Оператор жгет, блокировка крест на крест))))
@user-sv9kv4eb4c3 жыл бұрын
Ребят, как с проходимостью на воздушной подвеске? Хуже, чем на рессорах?
@user-zn3mb6vo3h3 жыл бұрын
Ещё один совет никогда не ставте крышку сальников на гермет ,только прокладка лучше паранит .Всем удачи на дорогах и без поломок.
@user-mi4hd7le4w2 жыл бұрын
Да надо было,но для того чтобы не задрало,когда корпус бортовой ставишь,а не из за работы на сухую.
@aleksandrpesetskiy50312 жыл бұрын
Затяжка по книге: первую гайку до конца и 60 градусов назад,и второю контрогаить
@user-sm8un6wm9c2 жыл бұрын
Пишите лайки , стафьте комментарии 😁👍
@yuriylabyrin6758 Жыл бұрын
Цапфу моста смотри если семная, болты по кругу затягивай болонником
@aleksey6323 жыл бұрын
Изучайте ребята материальную часть! Вы мягко сказать не знаете что делаете...
@aleksandrpesetskiy50312 жыл бұрын
И манжеты помазать надо было,т.к наружняя будет работать на сухю
@user-zn3mb6vo3h3 жыл бұрын
Всем мазистам привет !Что бы диск не прикипал нужно малёха посадочное место на диске выбрать немного болгаркой а барабан стягивать болтами сьёмниками и постукивать .ниче там сложного нет
@user-ep8hy8bt2v3 жыл бұрын
Ребят разберитесь с межколесной блокировкой многие понятия не имеют с осевой путают и где включают
@boburraximjonov42533 жыл бұрын
Отлично
@user-nn9rk5nt1y3 жыл бұрын
Второпластовое кольцо цельное или в разрыве идет?
@user-uf5td8br6v Жыл бұрын
Всем приветь ммаз вот маз су,,а в ближнем бою какби норма а в далне м просто га ,но
@user-sy5mk2ws9e Жыл бұрын
Даже намека на графитную пасту там нет
@user-gu7dn8bq8s Жыл бұрын
Сколько лет езжу на мазе такого безобразия впервые вижу. Все снимается легко 😅.
@aleksandrpesetskiy50312 жыл бұрын
Изнутри по балону стукну пару раз и колесо слетает. В барабане есть отверстия с резьбой,болт с камазовской головки туда самое то. Снятие барабана дело 5 минут
@user-zn3mb6vo3h2 жыл бұрын
Щасливчик .
@user-ru7rl2jb2u5 ай бұрын
Снимаешь шестерню полуоси,, полуось остается в чулке все меньше гемора втыкать полуось с колоколом в сборе