mazda cx-3. ошибки P049b-00. erg....или DPF

[@kotherr]

Тоже проблема с этим мотром, но машина моя. разобрал все детали связанные с дпф. Так вот на этом охладителе, который ты назвал самогонным, есть мелкая мелкая сеточка. Скорее всего она забита была. Чем все заклнчилось не помнишь?

[@keksik_girl]

Молодец целая лекция спасибо

[@efimastervladivostok3970]

Интересный рассказ! Сейчас такая же машина в работе с такой же ошибкой. Но дпф выбит и отшит. Клапан (B) все правильно говорите.

[@sergeyfhm]

Не помните, как решили?

[@efimastervladivostok3970]

​@@sergeyfhmдобрый день. Помню. Отшили два клапана ЕГР.

[@wss6052]

два егр-а! Двигатель в современном авто по сложности, наверное, обогнал ракетный двигатель.

[@vitdia_tuning]

Может клинит заслонка в глушителе, которая увеличивает поток выхлопных газов через малый егр. А отслеживает он работу егр по расходомеру. Алгоритм очень простой. При определённых оборотах скважность на старший егр к примеру 45%, и на малом егр 45%. Объем воздуха контролируется maf. Для поиска неисправности, блок начинает открывать один егр, а затем другой. Я так искал проблему. Перекрывал большой егр, и смотрел за объёмом воздуха. Если он не меняется, прикрываешь глушитель тряпкой или рукой и смотришь опять на расходомер. Если показания не меняются, малый егр не открывается. Но делать это нужно после перегазовки более 2000об

[@henainektor]

снял осмотрел .. не грязные не клинят все четыре. расходомер -жив.. задница в том что ей нужно ездить два !дня до ошибки... и пересодится как недостаточный поток...

[@henainektor]

но тк все быстро хотят( родить)) то или удалим програмно дпф или замена на новый.

[@vitdia_tuning]

@@henainektor тут да. Убрать и забыть

[@denisracu4303]

Однозначно надо убрать.

[@efimastervladivostok3970]

@@henainektor хотел пообщаться напишите мне suzuki_team(dog)mail(dot)ru

[@логово-в6д]

На каком пробеге это случилось?

[@СергейКучер-е9з]

есть еще химией моют дпф

[@henainektor]

ой не...