ten minimalizm jest akurat tutaj naprawde wskazany, z tego slynie mazda. To nie mercedes ktory swieci jak tani klub nocny
@jarekkrysia76038 ай бұрын
Albo drogi bo tylko dla panów :)
@abihabi87768 ай бұрын
bo to auto dla emerytów, dużo koni a odpycha się jak by było ich mniej
@afn1109 ай бұрын
Wymierający gatunek i to do tego ładny, zawsze mi miło popatrzeć na nie (Mazdy) na ulicy! Dzięki za test 😎!
@barturban9 ай бұрын
Zerknij lepiej na najnowszy test, wleciał Mercedes, mocniejszy niż Twój, ale nadal wolniejszy! (No dobra do 100 szybszy, ale potem Twoja gwiazda szybsza!) ;)
@afn1109 ай бұрын
@@barturban tak, tak widziałem. Ja tu nadrabiam zaległości, a tu masz 😎 ( obejrzę popołudniu). No ja w 55 najlepsze 0-100 3.8 - 3.9, ale potem jest dobrze 😎. Teraz mam drugiego w218 63 P30, zobaczymy co z niego wycisnę ( w serii 100-200 7.95s) 😎.
@barturban9 ай бұрын
@afn110 oooo dobra parka AMG w garazu, szanuje!!!
@afn1109 ай бұрын
@@barturban a dziękuję, dziękuję... jak coś w nim zrobię, na pewno się pochwalę przy okazji jakiegoś testu szybkiego auta 😎.
@witek4019 ай бұрын
Masz Pan timing znowu idealny 😅 Drugi raz ciepełko wrocilo w tym roku i drugi raz akurat film ze śniegiem 😂 Pozdrawiam cieplutko!
@sawomirwnuk54694 ай бұрын
jeżdzę rok w modelu z późnego 2022 - 2,5 litra ale napęd na przód. Średnie spalanie z całego okresu - 17k km to 8.9 l/100. Jeśli chodzi o miasto to trzeba tak liczyć gdzieś te 8,5 - 10 litrów - zależy kto jakie korki ma. Autostrada 9/10, szybkiego ruchy 7/8, trasa krajowa 6/7
@_blaise9 ай бұрын
Jeździłem w ostatnim czasie CX-5 w automacie i manualu, które dostałem jako zastępcze przy kampanii serwisowej swojej 3ki ze skyactiv-x 180. Warto dodać, że z tych 3 aut CX-5 w automacie ma najlepszy start-stop, którego na prawdę nie trzeba wyłączać. Auto po zatrzymaniu się nie wyłącza silnika do momentu, aż sami mocno nie wciśniemy hamulca, tak do końca. Co do CX-5 w manualu no niestety dla mnie to jest porażka, start stop robi co chce, jest po prostu wkurzajacy. W dodatku trzeba baaardzo często zmieniać biegi, żeby cokolwiek się rozpędzić. Raczej jest to auto do komfortowego przejechania odcinka A-B i automat tu się sprawdzi idealnie. A co do reszty filmu zgadzam się z Bartkiem w 100%.
@sonikwro9 ай бұрын
W manualu też to tak działa ale trzeba go wyczuć.
@_blaise9 ай бұрын
@@sonikwro Automat miałem z przebiegiem 7kkm, manual około 20kkm, więc dzielił je może rok od momentu produkcji. I wiem co piszę, to nie jest wina tego, że ja źle wciskałem hamulec :)
@loaru78788 ай бұрын
@@_blaise od 2023 jest w CX-5 montowany układ mhev, który odpowiada za płynne działanie start/stop, więc możliwe że manual był z 2022 i jeszcze tego nie miał
@dantegamer98089 ай бұрын
Szacunek za ten kierunkowskaz na polu 👍👍👍
@cah1r_ac3 ай бұрын
Prawie kupiłem taką Mazdę mimo, że nie lubię SUV-ów. Świetne auto. Jestem pod wielkim wrażeniem jakości wnętrza. Wyposażenie też jest świetne. Wersja Homura ma wszystko czego można chcieć w całkiem rozsądnej cenie jak na dzisiejsze czasy. Tylko ten silnik. Zdecydowanie brak mu dynamiki. Jeśli ktoś spokojnie jeździ to jest to fantastyczne auto. Jednak z bólem serca musiałem ją skreślić. Dzień wcześniej miałem jazdę próbną Volvo XC-40 w wersji Ultra (bardziej z ciekawości niż pod kątem zakupu) i Mazda zrobiła na mnie dużo lepsze wrażenie (nie licząc silnika). Naprawdę wielka szkoda, że Mazda nie oferuje w Europie tego co w USA czyli 2.5 turbo. A gdyby jeszcze w końcu wypuścili nową 6-tkę w kombi z 3-litrową rzędową 6-tką w benzynie to ja następnego dnia melduję się w salonie.
@Fajlipek9 ай бұрын
Nie wazne czy to cx60 czy cx5, wnętrza wyglądają naprawdę nieźle 👌
@keniol919 ай бұрын
Są dobrze spasowane i naprawdę wygląda to dobrze. Jakoś plastik nie rzuca się w oczy :)
@hardcorkox74399 ай бұрын
Dodam swoje 3 grosze do tutejszych komentarzy, jednych usilnie mówiących, że mazda to rdzewiejące gunwo i w ogóle złom i wielbicieli marki. Użytkuję ten samochód od 1,5 roku, nówka z salonu, 194 km, at, napęd przód, wersja z skórami brązowymi nappa. No ogólnie kawał dobrego samochodu. Skóra bardzo wygodna w dotyku jak i całkiem wygodne siedzenia, faktycznie trzymanie boczne jest w nich słabe i dla wyższych osób nie ma regulacji długości oparcia. Z jakiegoś powodu ani mazda i testerzy nie mówią, że przednie szyby są klejone, zwiększa to znacząco komfort z jazdy, gdyż jest ciszej. Jak siedzisz za kierownicą i ktoś stoi przy zamkniętych drzwiach i mówi, to praktycznie go nie słychać. Ogólnie wyciszenie i w prędkościach autostradowych jest dobre ale to jest subiektywne odczucie polecam wziąć jazdę testową i się przekonać. Jeżeli chodzi o spalanie no to jakieś kosmiczne wartości tu wyszły( pewnie 4x4 ma też jakiś na to wpływ) u mnie średnio trasa 120 km i miasto to 7-7,5 a w tym roczniku nie było miękkiej hybrydy. Przy spokojnej jeździe w okolicach 90 to i do 6 - 6,5 litra da się zejść. Skrzynia biegów jak jest zimna i mocno się wciska gaz może szarpnąć, jak się rozgrzeje jest git, w trybie sportowym jest lepiej gdyż nie ma praktycznie zwłoki z redukcją biegów. Światła są rewelacyjne ( matrycowe, z niższych wersji wyposażenia nie wiem) do 40 km/h stale doświetlają pobocza i to bardzo mocno, przy skręcaniu więcej widać. Stref mają wystarczająco, dosyć defensywnie je wyłączają więc nie oślepiają innych kierowców, ogólnie jazda nocą jest super. Asystent jazdy w korku jest w porządku, taka niby pół autonomiczna jazda, centruje albo na podstawie samochodu albo na podstawie linii, sam hamuje i przyśpiesza(świateł nie rozpoznaje trzeba samemu hamować) ogólnie pozwala się trochę zrelaksować jak jest nużąca jazda w korku( w tym modelu działa do 55 km/h). Trochę irytująca wada w moim egzemplarzu to delikatnie wibrujące i wydające dźwięk siedzenia z tyłu(główne te dwa od strony kierowcy). Jak jesteś za kierownicą to tego nie słychać ale jak na nich siedzisz i jest droga nie równa to trochę potrafi po pewnym czasie przeszkadzać. Ogólnie aktualnie bardzo polecam ten samochód. Ładny, dynamiczny z tym silnikiem i wyposażony w fajne technologie.
@pawel.14389 ай бұрын
Fajny, rzetelny komentarz. Trzymałeś do samego końca w napięciu 😉 O rudej i miękkim lakierze nie wspomniałeś. Rzeczywiście jest poprawa względem Mazdy 6 mk3? Ruda, odpryski, większa polerka - to zawsze skutecznie obniża wartość przy odsprzedaży.
@debi19889 ай бұрын
daj spokoj z ludzmi co pisza rdza , to janusze bez wiedzy maja skdoe 1.0 3 cylindry i im dupe sciska , mam mazde z 2012 to juz 12 lat bez konserwacji przebieg 370 tys km, zero rdzy i jeszcze oryginalny rozrzad bo mazda upiera sie nie wymieniac - wymieniam oleje nie wiem co to awaria , a tym co dupe sciska pisza rdze, rdze maja w mozgu - wszystko w temacie !!!
@hiamaraldvaan72219 ай бұрын
This is an ad
@hiamaraldvaan72219 ай бұрын
This is an ad
@hardcorkox74399 ай бұрын
@@pawel.1438 U mnie nie ma jeszcze odprysków, o których wiele słyszałem od właścicieli mazd na różnych forach. Ale mam stosunkowo krótko auto, temu też o rudej nie mogę dać nawet argumentu anegdotycznego bo zwyczajnie jeszcze jej nie ma. Wosk był od nich jakoś tam położony więc coś tam dodatkowego zawsze jest. Osobiście wątpię, że ten samochód będzie mocniej rdzewiał od toyot corolli i auris (je użytkowałem), które mimo mówienia jak to toyoty zjada ruda oraz braku zabezpieczenia podwozia jakoś rdzewieć nie chciały.
@anannas45529 ай бұрын
Japońska Motoryzacja ❤
@olo4939 ай бұрын
kwiecień plecień :D
@grzegorzkaras40499 ай бұрын
wreszcie ktoś kto rozumie charakterystykę silnika wolnossacego i potrafi z niego korzystać a nie towarzystwo co to operuje dźwignią gazu tak, że auto zmienia biegi przy 1700 / 2000 obrotów i narzekają, że auto całkowicie nie przyspiesza :)
@LegoInr9 ай бұрын
Dokładnie!
@KopRobo9 ай бұрын
Niektórzy zwracają uwagę na spalanie które rośnie wraz kolejną setką rpm 😂 Co z tego że to auto ma 194 km jak te konie są dopiero dostępne zaraz przed czerwonym polem na obrotomierzu, a przy 4000 rpm ma ledwo 140km według wykresów.
@Kapitan-u9g9 ай бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍⛽⛽👍👍👍
@dawid5289 ай бұрын
Jak miałbym wybierać nowe auto dla siebie to zaraz koło głosu serca i Taty, brałbym pod uwagę głos Bartka (jak mogę po imieniu ^^, myślę że w podobnym wieku jestesmy). Tak dobrych testów i naprawdę szczerej opini to na YT ze świecą szukać. Ale jedno bardzo ważne pytanie się nasuwa. Kiedy Duster III full hybrid? :D
@sonikwro9 ай бұрын
Ekran robi się czarny bo miałeś włączony w opcjach wygaszacz ekranu.
@loko19789 ай бұрын
Jest to fajne auto i zgadzam się w 100 procentach z recenzją, ma kilka wad np. krótki nie regulowany podłokietnik, skórzane fotele wg.mnie twarde (trzymanie boczne raczej nie istotne to auto to nie rakieta i jest dość wyskie) po 2 latach dochodzą czasami jakieś trzaski z deski rozdzielczej na wiekszch nierównościach,brak wskazania ciśnienia w oponach mimo czujników tpms,lusterka nie maja pamieci z fotela,brak przycisku do zamykania auta wewnatrz klapy bagażnika, fakt lakier delikatny ...podłoga bez rdzy mam 2022r nie garażowany . pozdrawiam.ps jeśli chodzi o materiały, wykonanie ,wyciszenie jest bdb zdecydowanie ponad przeciętna aut dla ludu ,a dynamika jest ok i najwięcej marudzą ci co nie jeździli .Miłego dnia
@debi19889 ай бұрын
Mazdy nie maja czujnikow tpms, spadek cisnienia rozpoznaja z czujnika abs
@loko19789 ай бұрын
@@debi1988 niestety od 2017 czyli tzw cx5 mk2 posiada czujniki tpms i niestety nie wskazują ciśnienia, mam rocznik 2022 i też dokupywałem do zimówek, zadałem pytanie w serwisie dlaczego odeszli od odczytu z ABS ...I powiedziano mi że z tpms jest precyzyjnie he he jasne.... to dodatkowa kasa i tyle .
@debi19889 ай бұрын
@@loko1978 to zeczywiscie bez sensu
@loko19789 ай бұрын
@@debi1988 cx5 ma parę smaczków...np.dziwne jest to że w dzisiejszych czasach ma metalowy zbiornik paliwa,całe zawieszenie też jest stalowe...ps.auto ogólnie bardzo fajne i czekam na mk3 ...Pozdrawiam
@jacekpatkowski75378 ай бұрын
Zgadzam się tutaj ze wszystkim. Powtórzę, brak pamięci lusterek z fotelami, brak odczytu ciśnienia w oponach. Dołożyłbym mega irytujący brak czujników/przycisków do bezkluczykowego otwierania tylnych drzwi. Niestety nie jest to tylko problem CX-5, ale również CX-30 oraz CX-60. Ja rozumiem, że księgowi, że oszczędność ale bez przesady...
@mariuszkani91759 ай бұрын
Dziękuję Bartku za dobry, prawdziwy test. Cześć
@barturban9 ай бұрын
Cześć!
@Devops19867 ай бұрын
Jeżdżę Mazdami już od 6 lat i kusi mnie zmiana, ale w przedziale cenowym 160-200k nie za bardzo jest w czym wybierać patrząc na stosunek ceny do jakości i tak się zastanawiam pomiędzy modelami : Mazda CX-5 - głównie rozsądek KIA Sportage - wersja Anniversary nowy Tiguan ewentulnie kombi : Audi A4, VW arteon SB, skoda superb Jak sądzicie?
@McMaciek57 ай бұрын
Ja bym szedł najbardziej pod Sportage. Mazda wydaje się ciekawa, bardzo starmodna w dobrym i złym znaczeniu, jednak średnia dynamika i wysokie spalanie mnie by odrzuciły prawdopodobnie. Ewentualnie można się zastanowić, czy nie dopłacić do CX-60 w dieselu, ale to już się robi inna kategoria cenowa. Natomiast mówimy bardziej o przedziale 200-225k, w cenach katalogowych, nie 160-200k. W cenie CX-5 można kupić Sportage HEV (pełną hybrydę) która znacząco mniej pali, fajnie jeździ i nie jest awaryjna (1.6 to nie ten sam 1.6 co w wersji nie-hybrydowej, jeszcze bardziej prosta konstrukcja. Podobno serwisowanie hybrydy, przynajmniej w niektórych aspektach, jest tańsze niż zwykłego 1.6 T-GDi). Auto prowadzi się komfortowo, dość neutralnie, raczej nie sportowo. CX-5 osobiście nie jeździłem więc nie porównam. Cena z każdą opcją najwyższe wyposażenie 225k, Wersję nie hybrydową 1.6 (obecnie też MHEV) za 150-160k (Jednak za 170k w fajnym wyposażeniu. Można dobić do ponad 200k w opcjach). Jeździłem, dynamika całkiem ok, MHEV działa tak, że nie zwraca uwagi a można go całkiem odłączyć, co jest super rozwiązaniem. Spalanie nawet okolice 6-7l bez szaleństwa w cyklu mieszanym. Mi się osobiście Tiguan nie podoba, nie jest złym samochodem, ale cena do jakości znacząco gorzej wygląda niż u koreańczyków niż japończyków. Jeśli mieszka Pan na Śląsku, lub ma pan ochotę dojechać w okolice Katowic, mogę polecić znajomy salon Kii na jazdę próbną Sportage. Edit: Zmieniłem ceny, bo pisałem z pamięci z cennika pewnie 2021, a teraz jest niestety drożej.
@Flamevir7 ай бұрын
Ciekawy jestem czy jeździłeś tym Sportage bo ja bardzo szybko stwierdziłem, że nigdy w życiu tego nie kupię. ;)
@McMaciek53 ай бұрын
@@Flamevir Jeździłem 1.6 T-GDi i HEV ale krótkie dystanse. Tu i tu dynamika i komfort jazdy jest ok, dopóki się nie przesiadasz akurat z auta z wyższej pułki cenowej to nie wyczujesz jakiś braków w zawieszeniu, wyciszeniu czy prowadzeniu. Bez szału, ale bardzo poprawnie. Teraz zauważyłem komentarz, po 3 miesiącach :) Dlaczego stwierdziłeś, że nie kupisz Kii? Jestem ciekawy bo nie za bardzo mam porównanie w prowadzeniu aut w tym akurat segmencie, z podobnego rocznika.
@piotr9098Ай бұрын
MIalem 4 lata Mazdę CX5 2.5 w Automacie. Jak ktoś mówi, że brakuje mu mocy to nią nie jeździł. Musiałem sprzedać niestety, ale nie z powodów, że coś auto nie takie. Nieistotne. Obecnie jeżdżę Hyundai Santa Fe IV generacji 2.0 CRDI. i powiem, że wygodniejszym autem nie jeździłem. Oba samochody super polecam. Wracając jednak do Mazdy CX-5 2.5 AT, to jeżeli coś wykrzaczy się z Santa Fe to wrócę do tej właśnie Mazdy. Po prostu tam wszystko mi pasowało. Osiągi, napęd, całokształt. Świetne auto. Co znaczy duże spalanie? moje średnie z 66 tyś km to 9.4l/100, w trasie średnio 7.5l/100, autostrada 140km/h 8.5-9l/100. Miasto to właśnie 9-9.5. Najwięcej spaliła ciągnąc przyczepę kempingową - 11l/100. Te 8-9l to palą np 1.6 GDI silniki Huynday i Kia, oraz wszystkie małe silniki z turbiną a w 2.5l benzynie wolnossącej Mazdy nie ma turbo i to jest jej duża zaleta.
@dantegamer98089 ай бұрын
Hej Bartku, kolejny teścik do śniadanka 😎👍
@barturban9 ай бұрын
Smacznego!
@ParagonGoola6 ай бұрын
01:15 nie podobają ci się te czarne elementy ? mam Mazdę CX 5, jeśli mówisz o nadkolach to przecież to może być matowe, lakierowane lub w kolorze nadwozia :) zależy od wersji którą wybierzesz, serialnie :)
@barturban6 ай бұрын
O, dziekuje!
@barturban6 ай бұрын
Ale czekaj, to jest powiazane z wyposazeniem? Czy to moge zmienic niezaleznie od wyposazenia?
@ParagonGoola6 ай бұрын
@@barturban niestety jest to powiązane z wyposażeniem, np jak chciałem jasną podsufitkę to nie mogłem jej połączyć ze skórą :) bo skóra tylko w wyższej wersji z czarną podsufitką, tak to wymyślili
@Agnus789 ай бұрын
Silnik fajnie mruczy :) Ceny kosmiczne. Chyba wolałbym jednak MG HS. Sugestia - kamerkę cofania warto sprawdzic nocą. Test będzie bardziej kompletny.
@martakarolak75319 ай бұрын
Czesc! 😊
@cfcboyka21819 ай бұрын
Fajny test i fajne auto. Szkoda że u nas nie ma 2.5T jak w stanach 😒
@spacefanspacefan12386 ай бұрын
I w każdym praktycznie jest szyberdach a u nas znajdż z szyberdachem?.Tylko jakieś niepewne "ulepy" ze Stanów lub Kanady.
@jestemkamson979 ай бұрын
Kiedy test nowej Skody Kodiaq?🤔 Nie mogę się doczekać co powiesz o tym aucie, bo właśnie jestem kierowcą testowym w Czechach w Skodzie, gdzie jest produkowany i jestem ciekaw co ty powiesz o tym aucie, bo strasznie lubię twoje recenzje!
@barturban9 ай бұрын
Ah ostatnio nie mam kontaktu ze Skoda, nie odbieraja ode mnie telefonow ani nie odpisuja na maile :(
@mariuszkani91759 ай бұрын
Co można powiedzieć Skoda lepsza od Seata, gorsza od Volkswagena i Audi. Podzespoły zawsze o jedną generację niżej niż u Volkswagena. Tyle
@piotrosesik31249 ай бұрын
Jak dla mnie to wszystkie mazdy są ładne, no może z wyjątkiem 2. Ale przecież i ona się sprzedaje więc są osoby którym się podoba. Rzecz gustu, przecież każdy ma swój. Pozdrawiam.
@barturban9 ай бұрын
Mazda 2 to Toyota Yaris ;)
@piotrosesik31249 ай бұрын
@@barturban miałem na myśli poprzednią generację 🙂
@waldemarfabin37419 ай бұрын
Jest wersja gdzie elementy plastikowe w pianoblack na zewnątrz są w kolorze nadwozia.😊 Dla mnie osobiście przestrzeń przed fotelami i panel wokół lewarka skrzyni biegów to WZORZEC ergonomi i bezpiecznego użytkowania. Pozdrawiam. PS. Mogliby w automacie zastosować sprzęgło wielopłytkowe w miejsce tradycyjnego konwertera.
@sonikwro9 ай бұрын
To nie jest piano black tylko czarny lakier samochodowy. Plastik piano black jest ale w środku i polecam go odkleić. Nawet w salonie jest możliwość oklejenia tego syfu. ;)
@karolcarolos9 ай бұрын
Mazdy są ładne
@basiagajek19 ай бұрын
Prowadzący powiedział cx-5 posiada tryb żeglowania jest to nie prawda ten samochód takiego trybu nie posiada. Natomiast posiada inną fajną funkcję która tutaj nie została powiedziana a mianowicie start - stop na żądania. W zależności jak dociśniemy pedal hamulca na postoju silnik się wyłączy lub nie. Nie zgadzam się również z wartościami spalani, są niższe 7,5 cykl podmiejski i miejski bez korków jest bez problemu do osiągnięcia. Miasto w korkach ok 9. Wiem bo posiadam 2,5 AWD polecam samochód.
@AdamAdam-zu9wl9 ай бұрын
Spalanie może się różnić może jest jeszcze na dotarciu
@sonikwro9 ай бұрын
Tryb "żeglowania" na zasadzie odłączania 2 cylindrów to to auto posiada.
@basiagajek19 ай бұрын
@@sonikwro tryb żeglowania to jest tryb żeglowania a odłączanie cylindrów to jest odłączanie cylindrów. M Nawet Mazda nie nazywa odłączanie cylindrów żeglowania. Zalać Szcza że w cx-60 jest ten tryb a przynajmniej w dieselu
@basiagajek19 ай бұрын
@@AdamAdam-zu9wl spalanie na dotarciu i po było bardzo podobne.
@Agnus789 ай бұрын
@@sonikwro To nie jest tryb żeglowania :)
@filipakaguptak55579 ай бұрын
Hej, z tym ekranem wydaje mi się, że mogłeś go przez przypadek wyłączać. Przycisk od głośności może wyłączyć ekran.
@civic9529 ай бұрын
Wygaszacz ma włączony
@filipakaguptak55579 ай бұрын
@@civic952 jednak to nie jest to. Przeczytałem występujące błędy w najnowszym systemie Mazda Connect i okazuje się, że faktycznie taki problem istnieje. System potrafi się po prostu wyłączyć.
@Pablo-lo1rt9 ай бұрын
11L przy 140 km/h👍
@keniol919 ай бұрын
Zima jechałem do Hamburga w deszczu i pod wiatr 4 osoby i spalanko 13.5 przy 100 km/h hehe
@OriginalStachuJones9 ай бұрын
To jednak hybryda nawet w trasie bardziej oszczędna - 8.5 w deszczu zapakowany na full średnia prędkość 100 km/h przez 800 km 2.5 l 190 km AWD od Forda
@OriginalStachuJones9 ай бұрын
Przy 140 na godzinę 9 litrów przy pełnym zapakowaniu
@keniol919 ай бұрын
@@OriginalStachuJones ale jak już wracałem było ładnie z wiatrem bez jednej osoby 120 i 7,8 hahaha
@marekmaxpabianice9 ай бұрын
formentor 300KM 10L... no ale...
@debi19889 ай бұрын
kupilem w de z rabatem 22% w pl dawali mi 3%
@MS-wq2dx9 ай бұрын
Może i rabat większy ale co z tego jak od wyżej kwoty i pewnie finalnie do zapłaty wyszło tyle samo co w pl
@elgoogssie39699 ай бұрын
@@MS-wq2dx Ale... wiesz, że 22% od 200tyś, to dwa razy mniej niż 22% od 400 tyś ? Jak duża musiała by być różnica w cenie by ten 22% rabat nie był atrakcyjny?
@MS-wq2dx9 ай бұрын
@@elgoogssie3969 wolę dostać 5tys rabatu i kupić auto za 150tys niż dostać 50tys i zapłacić za to samo auto 170tys. Pracowałem w handlu, samo słowo rabat powoduje że niektórzy tracą umiejętność liczenia.
@elgoogssie39699 ай бұрын
@@MS-wq2dx różnica między cx-5 w de a u nas nie wynosi 65k pln, tylko kilka tyś o ile w ogóle jest różnica. Dlatego pisałem, że nie ma tskiego wariantu w tym przypadku, by 22% rabatu w de było nieopłacalne.
@MS-wq2dx9 ай бұрын
@@elgoogssie3969 to napisz ile zapłaciłeś i w jakiej wersji było auto i się okaże jak dobry to był deal
@romanadamus50009 ай бұрын
Bartku jeszcze śnieg u ciebie 🤣🤣🤣
@OlekRahmel9 ай бұрын
4:32 Czy może tutaj widzimy ile palą te słynne "oszczędne?" silniki Mazdy? Pełny bak a komputer wskazuje zasięg 515 km. ;-(
@mpdesign89399 ай бұрын
Jak zbiornik ma pojemność kociego pęcherza to co w tym dziwnego
@debi19889 ай бұрын
Skoda karok 1.0 3 cylindry full zbiornik pokazuje zasieg 490 km
@OlekRahmel9 ай бұрын
@@debi1988 a ile jest realnego zasięgu? miasto/autostrada
@debi19889 ай бұрын
@@OlekRahmel 700 km , autostrada 900
@kristof1658 ай бұрын
Jeśli prognozował to na podstawie ruchu miejskiego, gdzie ma pełne prawo palić ponad 10 litrów, to raczej normalny zasięg.
@piotrpiotrp9 ай бұрын
💪
@bartoszek1729 ай бұрын
Wodzu wodzu może jakaś recka seata typu suv pozdrawiam
@barturban9 ай бұрын
A były już oba ;)
@bartoszek1729 ай бұрын
@@barturban ale bardziej chodzi mi o modele 2023+
@PrzemekF869 ай бұрын
👍
@Alcatraz12899 ай бұрын
Bartoszu, będzie kiedyś jakiś test auta Lynk&Co? Widzę ich sporo za granicą i chętnie bym się dowiedział coś więcej 😁
@barturban9 ай бұрын
W Polsce chyba wciaz nie oferowane?
@Light_tests9 ай бұрын
Witam, Czy planuje Pan test nowego Tiguana 3? Pozdrawiam 🙂
@barturban9 ай бұрын
Tak :)
@Light_tests9 ай бұрын
@@barturban Świetnie! Dziękuję za odpowiedź :)
@61192vergil6 ай бұрын
Hej Bartek, Pytanie odnośnie działającego dotyku w trakcie jazdy. Niedawno odebrałem swoją cx-5 i u mnie dotyk w AA działa tylko na postoju. Musiałeś coś ustawić, żeby tak działało? (ja nie znalazłem takiej opcji w menu) Czy może różnica w wersji oprogramowania itp.?
@barturban6 ай бұрын
Nic tu nie zmienialem ale w CX60 podobno gdzies to jest ukryte w menu :)
@61192vergil6 ай бұрын
@@barturban dzięki za odpowiedź :)
@61192vergil6 ай бұрын
@@barturban teraz znalazłem na szybko coś takiego 😀 muszę sprawdzić u siebie kzbin.infoYPaDszbt9Wg?si=APzddxTMpeS708y4
@debi19888 ай бұрын
te auto spelnia najnowsze rormy euro 2024 i do tego nie ma nawet filtra GPF bo spelnia je bez filtra
@maciej__3019 ай бұрын
To piano black na nadkolach, jest tylko w wersji Homura wlasnie.
@sonikwro9 ай бұрын
To nie jest piano black tylko czarny lakier samochodowy. Piano black to są czarne plastiki wewnątrz.
@aPoCoTuToDac9 ай бұрын
@@sonikwro Ale to jest plastik w piano black. Jak weźmiesz czarny lakier samochodu to ten piano black się odróżnia.
@sonikwro9 ай бұрын
@@aPoCoTuToDac Bo Mazda nie ma idealnego czarnego lakieru tylko Jet Black, który ma odcień szarości. A te nadkola są pokryte czarnym lakierem.
@aPoCoTuToDac9 ай бұрын
@@sonikwro No możliwe. Czarnym lakierem udającym piano black. W każdym razie plastik ala piano black, który pewnie się rysuje jak piano black ;)
@sonikwro9 ай бұрын
@@aPoCoTuToDac No właśnie nie. Gdyby czarny lakier rysował się tak jak piano black to nikt by nie jeździł czarnymi samochodami. Piano black to czarny plastik dlatego się tak szybko rysuje bo jest miękki. A te elementy są polakierowane, a nie zrobione z czarnego plastiku.
@zdzislawwiszniewski26228 ай бұрын
Jeżdżę taką z 23. Wersja Sport Line./ Moje zastrzeżenia: zbyt krótki podłokietnik, brak siłowników maski silnika, brak otwierania klapy bagażnika ruchem nogi, kiepskie trzymanie boczne przednich siedzeń.
@marcingogle50668 ай бұрын
Nie żałuj. Dokupiłem w opcji otwieranie bagażnika ruchem nogi - działa beznadziejnie! Gdy obładowany z zakupami zadziała może raz na 5 prób, za to gdy zbyt blisko przejdę w garażu za autem, niemal za każdym razem otworzy się niechciany przypadkiem. 😁
@elgoogssie39698 ай бұрын
Otwieranie gestem jest w opcji.
@olo18997 ай бұрын
Siłowniki maski?? pod maskę w tym przypadku będziesz zaglądał tylko przy wymianie oleju, silniki mają bardzo dobrą opinię jeśli chodzi o bezawaryjność
@endriu92682 ай бұрын
@@marcingogle5066nie przesuwamy nogi na boki jak pokazywała reklama innej marki tylko wsuwamy nogę pod zderzak tak jak byśmy chcieli go kopnąć i otwiera lub zamyka. Z tym otwieraniem w garażu to prawda, jakaś tragedia. Gorzej jak masz małe dzieci i podejdą do otwartego bagażnika... Dlatego trzeba uważać bo może być tragedia...
@debi19889 ай бұрын
mazda pelne 6 lat gwarancji bez wykluczen a nie jak kia 7 lat a potem na skrzynie 2 lata
@Cnt_Hide_9 ай бұрын
4:04 tak wyglądam kiedy podliczam wydatki za jedzenie
@AleksanderWilkowski9 ай бұрын
Zastanawia mnie dlaczego Mazda nie montuje do CX-5 nowszej odmiany silnika Skyactiv-G, tego z odłączaniem cylindrow, oraz silnika Skyactiv-X.
@j.ostrowski48669 ай бұрын
Jesteś pewny że nie ma odłączania cylindrów bo bym się kłócił ?
@sonikwro9 ай бұрын
Ja mam CX-5 z 2024 i u mnie odłącza cylindry podczas jednostajnej jazdy.
@elgoogssie39699 ай бұрын
Skyactiv X miał być w CX-60 ale porzucili ten projekt całkowicie. Nie opłacało sie. Nie będzie sześciocylindrowego benzyniaka w maździe :(
@loko19789 ай бұрын
W 2.5 litrowej jest na 100 procent odłączanie cylindrów, w obecnej 2.0 e skyactiv jest dokładnie to samo co w nowej 3 i cx30 czyli dodali alternatorozrusznik bateryjkę i najprawdopodobniej odłączane cylindry choć na 100 nie jestem pewien .
@m-ots-w19 ай бұрын
Ja bym wspomniał o magi rdzy w tym aucie 😂 ogólnie marce, bo po 5-ciu latch już ładnie tańczy
@mariuszkani91759 ай бұрын
Lama z Ciebie, jak dbasz tak masz. U ciebie za to mechanik spod klapy silnika się nie wychyla
@AB-ng7iq9 ай бұрын
Gosc ma Racje Mazda To rdza tak bylo i niestety jest nada !!!l@@mariuszkani9175
@pawel.14389 ай бұрын
@@mariuszkani9175 Ale że co? Po zakupie zalewać profile i kłaść baranka na progi? Eee… nieee… „Jak dbasz, tak masz” ale gdy mówimy o nowym samochodzie, sprzedawanym na rodzinym rynku, to jednak spodziewam się w kwestii zabezpieczenia antykorozyjnego pewnego standardu.
@mariuszkani91759 ай бұрын
@@pawel.1438 tak być powinno, ale zobacz, że dziś jest tak, że jedno masz lepsze kosztem drugiego i sam musisz rozważyć co lepsze
@pawel.14389 ай бұрын
@@mariuszkani9175Rozumiem. Sęk w tym że ruda, odpryski na miękkim lakierze, większa polerka, to wszystko powoduje drastyczny spadek wartości przy odsprzedaży.
@pioter65669 ай бұрын
Czesc Bartek🖐️
@barturban9 ай бұрын
Cześć!
@andrzejrydzewski36859 ай бұрын
Bagażnik o pojemności "pięćset czterystu jeden litrów":)
@MrSteFanMaj9 ай бұрын
Ten samochód ma jedną dość istotną wadę. Fotele, oparcie jest w miarą wygodne. Ale siedzisko jest za krótkie i praktycznie płaskie.
@loko19789 ай бұрын
Zgadzam się mam 190cm wzrostu i są nieco za krótkie ,żona ma 175 i jest zadowolona,a i te materiałowe są wygodniejsze te skórzane są twarde (niestety mam te twarde)
@jangoralczyk39158 ай бұрын
Dobry elegancki SUV :) (Brzmi jak rx 8)
@mariuszkani91759 ай бұрын
Miałeś wygaszacz ekranu Bartku
@barturban9 ай бұрын
Nieee, na sto procent nie. To sie czesto robili zaraz po odpaleniu auta, przez chwile dziala, ustawiam nawigacje i nagle myk, czarno.
@sonikwro9 ай бұрын
@@barturban To jakiś wadliwy egzemplarz. Ja mam trzy takie CX-5 I w żadnej nie ma problemu z ekranem.
@jackbauer46079 ай бұрын
Piano black na drzwiach kierowcy to sprawia wrażenie jakby auto miało 300kk kilometrów. Kompletnie nie rozumiem pakowania go w miejscach, w których oprócz palcowania ultra łatwo się rysuje.
@budujmylepiej7 ай бұрын
CX5 czy XC60 ?
@barturban7 ай бұрын
trudny wybór, musisz sie przejechac jednym i drugim i zobaczyć co Ci się bardziej spodoba, bo to dwa dobre auta. Mi nieco bardziej Mazda przypadła do gustu, ale trzeba sie przejechac
@budujmylepiej7 ай бұрын
@@barturban OK. Dzięki. Ale jeszcze pomęczę. A dyby w tym ustawić jeszcze NX 350 h to jak by wyglądał ranking ? :)
@keniol919 ай бұрын
Mam i dla mnie to auto kontrastów z elementami retro…. 😂😂😂 mam 2023 Homura 2.5 automat 4x4
@sonikwro9 ай бұрын
Ja mam Homurę w Soul Red z 2024. Ładowarka indukcyjna w tym aucie to nieporozumienie. Rozwiązałem też problem z automatycznym ryglowaniem się zamków po "oddaleniu" się od auta - jak ominie się auto od tyłu to drzwi się nie zamkną a od przodu już tak.
@sonikwro9 ай бұрын
Polecam odkleić sobie elementy piano black folią 3M w carbonie.
@keniol919 ай бұрын
@@sonikwro ładowarkę mam i jestem zadowolony iPhone 14 Plus ładuje się aż miło :) natomiast kijek od zmiany opcji zegarów to komedia..
@sonikwro9 ай бұрын
@@keniol91 No tak, taki retro smaczek. Jak całe auto ma wiele retro elementów jak np. brak zaślepki na zamek do klucza koło klamki. Gumowy guzik do zamykania drzwi (w mx-30 wystarczy że dotkniesz klamki i się otwiera) całe wnętrze jest retro. Co do ładowarki to nie rozumiem po co jest tak płytka i za nią jest pułka, na którą telefon się zsuwa na nierównej drodze. Powinna być pionowa na dwa telefony.
@sonikwro9 ай бұрын
@@keniol91 Elektryczna regulacja fotela w porównaniu z Hondą CR-V z 2008 roku to jakiś żart. W Hondzie można dwa razy mocniej pochylić siedzisko i uwydatnić podparcie odcinka lędźwiowego.
@anannas45529 ай бұрын
Jakiś Filmik z mazda 6 ?
@witoldlegierski30769 ай бұрын
A podłokietnik przedni to powinien być nazywany środkowy. Nie ma szans by w czasie jazdy oprzeć łokieć i jednocześnie sięgać do kierownicy. Bardzo daleko z tyłu jest i nie ma regulacji. Dodatkowo niewielkie fotele i samochód do wożenia dzieciaków do szkoły a nie na wyjazdy. To spostrzeżenia z testu statycznego w salonie. Nie wiem jak z wyciszeniem tak koło 120 - 130 km/h, może choć to jest dobrze?
@goatmanpl9 ай бұрын
Jeśli chodzi i wyciszenie, to jednego dnia robiłem jazdę testową CX5 i Volvo XC60 - jest bardzo podobnie. CX5 ma podwójne szyby (daje to ktoś w ogóle w tej klasie?) i osłony pod prawie całym podwoziem. Silnik owszem, słychać, ale szum jest bardzo dobrze izolowany.
@OlekRahmel9 ай бұрын
Bartek: a zapytałeś może Mazda Polska: czy jest już w końcu ocynk? Jeśli nie to mogę doslać fotki jak wygląda podwozie Mazdy (tutaj CX5) po 8 latach - delikatnie mówiąc: nie tak (podczas kupna auta) się umawialiśmy. Mazda celowo ukrywała fakt braku ocynku - pewnie taka celowa polityka. Uprzedzam pytania: nie po to kupuje auto, żeby po 2-3 latach jeździć "po mieście" i dodatkowo konserwować - to nie czasy Fiata125/Poloneza. Warto też dodać, że to marka raczej niszowa - co widać po ilości ASO w PL .
@loko19789 ай бұрын
Ma pan rację...niestety decydując się na azjatycką markę trzeba konserwować, w rządnej nie ma ocynku aaaa przepraszam nissan ma obecnie i nowości z Chin nie licząc, Korea i Japonia 0.
@debi19889 ай бұрын
Na KZbin jest masa mszd na kanale i to. 12 letnich - zero rdzy , ocynk meyoda natryskowa jak auta z korei czyli te co daja najdluzsza gwarancje, teraz merce Maja rdze po 7 latach
@loko19789 ай бұрын
@@debi1988 niestety kataforeza jest gorszą metodą zabezpieczania auta ,ocynk jest niejednolity i porowaty oczywiście jest ale tak jakby go nie było nawet czujniki go nie wykrywają mam mazdę i kilka sprawdziłem niestety Korea jeśli chodzi o ocynk to kopia Japonii i tu to samo ocynk jest a nie ma auta robią świetne choć podatne na korozję ostatnio konserwowalem swoją 2 letnią i wykonawca był tak miły i pokazał mi zdjęcia 2-3 letnich aut azjatyckich jak wyglądają po zdjęciu osłon ...nie jestem hipokrytą i niestety potrafię przyznać że moje auto też ma wady i niestety brak dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego to wada aut azjatyckich i to nie podlega dyskusji...jak coś mogę fotki podesłać podłogi aaaa I farby na podłodze 10-15 mikronów tak tak 10-15 ...wosk może na 10 procentach podłogi horror niestety trzeba fabrykę poprawiać. Pozdrawiam i moje następne auto to też będzie Mazda
@debi19889 ай бұрын
@@loko1978 ale czym ty sie przejmujesz jak 12 letnie mazdy z 2012 nie mają rdzy, nawet sa polskie video navyoutobe mazda po 10 latach i 250 tys km od spodu na kansle i wygląda jak nowa, nie ogladales ?
@loko19789 ай бұрын
@@debi1988 moja cx5 ma 2 lata dopiero i też nic nie było...niestety jest mnóstwo filmików że takowy problem istnieje ...jest mnóstwo filmików np.dream car ,stacja konserwacja tam auta 1 ,2 ,3 letnie Polski salon bez wypadek i na gwarancji i już rdza...niestety często ruda wyłazi pod osłonami... ba nawet w 6 miesięcznym Tucsonie ...smutne ale prawdziwe taki urok azjatyckich aut .Ps mi pasują mazdy i napewno kupię kolejną i nie przejmuję się słabą konserwacją bo cała reszta jest super...Pozdrawiam
@rytmziemi75139 ай бұрын
Auto ma niespełna 2 lata i już korozja na przebitkach. Oglądając te samochody na żywo, wszędzie pełno odprysków na masce, podszybiu i słupkach do gołej blachy. Poza tym silnik i wystrój wnętrza na plus.
@tarabum76079 ай бұрын
Kolega lakiernik mi mówił, że Mazda ma tylko połowę przeciętnej grubości powłoki lakierniczej względem konkurencji
@piotrmanula60919 ай бұрын
To akurat wśród Japończyków i to obojętnie jakiej marki od Lexusa po Toyotę Suzuki Itp „Standard” z tym lakierem i zawsze go nazywam lakier do paznokci🥲
@rytmziemi75139 ай бұрын
@@tarabum7607 byłem zainteresowany tym samochodem i po zmierzeniu powłoki lakierniczej auta otrzymałem zakres 50-90 mikronów z tym, że w większości elementów jest 60-70 mikronów. W 2 latku wydech i wał napędowy całkowicie skorodowane. Spód wybiórczo popryskany woskiem może w 20% powierzchni. Jak ktoś chce jeździć dłużej to trzeba konserwować.
@piotrmanula60919 ай бұрын
@@rytmziemi7513albo folia za 2 koła🥲 będę robił teraz w swoim a jeżdżę Suzuki S cross
@rytmziemi75139 ай бұрын
@@piotrmanula6091 Karoserie można okleić, ale podwozia już nie. W maździe puki nie uszkodzisz lakieru, to nie ma problemu z korozją, ale rdza wychodzi na zgrzewach blach od spodu, a potem to już wiadomo :)
@ROWRATISOR1PRO9 ай бұрын
Odpowiadając na pytanie z tytułu nie jest lepsza od CX60 W CX60 czuć to premium do którego Mazda dąży siłowniki pod maską duże silniki napęd na tył A CX5 jest conajwyżej przecięnie patyk pod maską nie ma silnika w europie który miał 200km podstawowe odmiany mają napęd na przód chociaż wiem że można kupić CX60 i CX5 z napędem na 4 koła
@AleksanderWilkowski9 ай бұрын
Jak następnym razem będę zaglądać do silnika w mojej Dacii, to poczuję ten powiew premium od siłownika xD
@sonikwro9 ай бұрын
Siłownik wyznacznikiem premium? Cx-60 za bardzo buja na zakrętach jak to bywa w przypadku dużych suvów. Wszystko zależy co komu potrzeba. Duży diesel jest idealny na dalekie trasy.
@waki00699 ай бұрын
Ej ale serio, ja nie rozumiem co wy macie z tymi siłownikami. Przecież tylko maskę otwierasz raz na 1.5-2 miesiące wlewasz płyn do spryskiwaczy i do tej czynności tak bardzo potrzebne są Ci siłowniki? Czyli wychodzi na to że premium w autach klasy średniej to po prostu dodawanie pierdół które mają dać tylko poczucie premium samochodu a nie faktycznie premium. Oczywiście wszystko za swoją cenę co widać w przypadku najnowszych VW... Ludzie, jesteście dziwni.
@ROWRATISOR1PRO9 ай бұрын
@@waki0069 Mnie to wkurza
@waki00699 ай бұрын
@@ROWRATISOR1PRO To se zamontuj a nie opowiadasz że cały samochód jest przeciętny bo trzeba wykonać dwa ruchy więcej przy otwieraniu maski
@nowizard59 ай бұрын
Cała para w CX-60 poszła w długość maski - w CX-5 miescze sie sam za sobą, w 60 juz na styk, a jestem trochę wyższy od Ciebie. Odnosnie ekranu, dzieje sie tak również 3/CX-30 i oczywiscie ma związek z AA/ACP. Pomaga wyłącz/włącz 😂
@debi19889 ай бұрын
nie cala to cx60 ma duzo wiekrzy bagaznik od cx5 - 500 l vs 580 l to roznica 25%
@AleksanderWilkowski9 ай бұрын
@@debi1988pora wrócić do szkoły na liczenie procentów
@barturban9 ай бұрын
Mniejsza jest roznica, kolo 40 l, z 540 do 580 :)
@nowizard59 ай бұрын
@@debi1988 ok, ale bagażnik w CX-5 jest dla mnie wystarczający - liczyłem na więcej miejsca dla pasażerów
@Medyk17 ай бұрын
Wszystko super gdyby nie ten piano black na podłokietnikach i przy dźwigni zmiany biegów.! Gdzie producenci mają rozum.?
@monikaczarska64759 ай бұрын
powiem że mazda i volvo się ścigają kto utrzyma dłużej w produkcji jedną generację auta hah
@sonikwro9 ай бұрын
A co z Porsche 911?
@waki00699 ай бұрын
@@sonikwro generację modelu nie jeden model
@sonikwro9 ай бұрын
@@waki0069 Porsche od lat niewiele się zmienia
@julitaprudzynska90059 ай бұрын
Kiedy ty to na nagrywałeś przeiez już dawno nie ma śniegu
@barturban9 ай бұрын
Oj dawno, kolo stycznia ;)
@StronthPL9 ай бұрын
Ta mazda ma takie chamskie niebieskie podświetlenie wszystkiego, czy balans bieli to zniekształca?
@debi19889 ай бұрын
Kolor jest bialy
@barturban9 ай бұрын
Chyba balans bieli cos namieszał ;)
@rafalmichalak69388 ай бұрын
Bartek które auto z roczników 2024 jest według Ciebie na podobnym poziomie? I jeszcze jedno czy przesiadka z Tucsona 1.6 turbo na 2.5 nie będzie krokiem wstecz?
@barturban8 ай бұрын
Krokiem wstecz to nie, ale auta sa mocno rozne :)
@itsbritney56269 ай бұрын
1:21 bardzo długi samochód
@sawomir13139 ай бұрын
Piękna Mazda , lecz Mazda. Allllle piękna
@beniaminrybacki23099 ай бұрын
Bez obrazy ale autor chyba nie wie co to jest elastyczność silnika. Elastyczność sprawdza się przyspieszając od niskich obrotów..
@t4dd59 ай бұрын
od mazdy prosimy mniej suvów więcej sedanów, gdzie nowa 6 ja się pytam 😞
@barturban9 ай бұрын
Oj tak! Nowa 6 w kombi z silnikami z CX60!
@KopRobo9 ай бұрын
Z fotelami od 15 lat nic się nie zmiena, jak w Mazdzie 6 gh wypadało się z fotela na zakrętach tak w cx5 nadal nie zrobili trzymiania bocznego. Ładny samochód ale kompletnie bezsensu, dołożyć turbo, dać automat który ma 7-8 biegów i spalanie w trasie spada pewnie połowę.
@marekmaxpabianice9 ай бұрын
Madrego milo posluchac. Zabawka dla fanbojow mazdy. Pod wiatr - spoko, ale nie 'pod wiatr ale gorzej' - turbo to obowiazek -- nizsze spalanie, moment od 1500 a nie 5tys...
@KopRobo9 ай бұрын
@@marekmaxpabianice miałem 6 gh 2.5 sport która miała 170 km, bez kręcenia do 3500 rpm nie jechało, taką samą jak nie lepszą dynamikę ma 1.5 tsi 150km z tym że tsi przy normalnej jeździe nie zbliża się do 2500 rpm. Spalanie też jest dosłownie x2, w te 2.5 z mazdy wciągało 10-12 litrów, przecież to kompletnie bez sensu.
@marekmaxpabianice9 ай бұрын
@@KopRobo nie da sie miec tej samej dynamiki bez turbo w 'dole'. po prostu sie nie da. Zrob sobie test takiej mazdy, ale zmieniaj biegi w okolicach 2.5tys jak w turbo. Bedziesz mial 14s do setki
@ssambom9 ай бұрын
Śnieg w kwietniu
@Fajlipek9 ай бұрын
To jest piano white!
@polskityton60629 ай бұрын
nie zdążyli jej polakierować! jak Mazda to tylko czerowna !
@krzysztofbogdanowicz45435 ай бұрын
Mam teraz CX-5 i przy 182 cm wzrostu zawsze brakuje mi miejsca na lewą nogę. Muszę ją podkurczyć albo przesunąć do środka, co jest bardzo niewygodne przy dłuższych dystansach.
@a_a47227 ай бұрын
mazda to opakowanie
@antonsamborskyi99789 ай бұрын
Mazduńki - Pięknóńki - Kochanuńkie
@StrangerFrost9 ай бұрын
3:20 Chcecie mi powiedzieć, że jak z tyłu siedzą 3 osoby to nie ma dostępu do podgrzewania foteli? Slabe
@aPoCoTuToDac9 ай бұрын
Podziel się jak często wozisz 5 osób zimą?
@StrangerFrost9 ай бұрын
@@aPoCoTuToDac Nigdy, mam 4-osobowy samochód ;)
@danielm67829 ай бұрын
@@aPoCoTuToDac Czy w aucie siedzą 4 czy 5 osób to bez różnicy, powinno się chyba mieć możliwość skorzystania z wszystkich funkcji auta skoro się za nie płaci czy nie 🤣🤣🤣?
@aPoCoTuToDac9 ай бұрын
@@danielm6782 Ja rozumiem, że to jest słabo zaprojektowane, ale jak sobie człowiek pomyśli kiedy to może stanowić PRAWDZIWY problem to już mu gula maleje ;) Edit: aha, tam w tym podłokietniku są złącza usb. To teoretycznie może być częstszy problem, bo występuje nie tylko zimą.
@danielm67829 ай бұрын
@@aPoCoTuToDac No to faktycznie słabo to zrobili, jak to się teraz ładnie nazywa? Optymalizacja kosztów produkcji 😉?
@mhryszczyk9 ай бұрын
4575 metrów długości to naprawdę konkret 😅
@barturban9 ай бұрын
Przysepleniłem ;p
@konradvolkswagenowicz99989 ай бұрын
Jakiś czas temu pokazana została CX-80!
@barturban9 ай бұрын
Tak jest!
@iwonaczyzewska15419 ай бұрын
Elastyczny silnik? Ta nie wiesz czasem. Wsadź tam 4 osoby i bagaże na tygodniowy wyjazd, a z elastyczności nić nie zostanie.
@Karonball9 ай бұрын
Przyciski do podgrzewania tylnych zydli w podłokietniku - na to tylko Japońcy mogli wpaść :D. Ahhh ta ich ergonomia.
@debi19889 ай бұрын
A obsługa klimatyzacji i radia w lcd sterowana to debile z niemiec mogli wymyslec, 😂
@marekmaxpabianice9 ай бұрын
alergia na turbo.... jazda bez turbo to masakra, nieustanne wycie i krecenie do 5-6tys aby jakos to jechalo. Szczegolnie uciazliwe w miescie. Zero przyjemnosci z jazdy i ciagle uczucie mulowatosci. Jechalem taka mazda a pozniej jakis popierdolkiem vw z 1.0 turbo i normalnie przepasc - subiektywnie 5x szybsze. I bezpieczniejsze bo bez kickdown mam opcje uniknac niebezpieczenstwa
@sonikwro9 ай бұрын
😂
@sonikwro9 ай бұрын
W 1.0 po 100 tys silnik do wymiany.
@BartekGib909 ай бұрын
Człowieku proszę Cię uprzejmie nie kompromituj się .....
@sonikwro9 ай бұрын
@@BartekGib90 Mów co chcesz ale nigdy bym nie zaufał silnikowi 1.0
@mariuszkani91759 ай бұрын
Jesteś niepoważny
@MagicMike879 ай бұрын
Wolę kAudi Q3 -większy prestiż i zazdrość somsiadów.
@debi19889 ай бұрын
Szkoda ze bagaznik na kafrofle a jskosc kabiny Daci, plastik fantastik - wstyd
@ctrlaltdelete65639 ай бұрын
Fajny auto tylko grubość lakieru znikoma
@debi19889 ай бұрын
Mam arteona grubosc 140 mikrona kupa ptaka wypalila plame, na forum ludzie maja to samo , juz wole cienki lakier mazdy
@lukaszjaroch82099 ай бұрын
Kurde cos im poszło nie tak w tej motoryzacji. Sciagnąlem niedawno z Usa Infiniti q50, 3.7l awd, masa prawie 1.9t i 333km. Spalanie 9-10l przy 140 a auto robi setke w 5.5s.
@robertg98019 ай бұрын
Super test. Inni pseudoznawcy motoryzacji, prowadzący swoje kanały na KZbin, powinni się od Pana uczyć. Panie Bartku, SZACUNEK !!!
@MrQuashu9 ай бұрын
Nie no cx-60 z 3.3 litra to inny poziom/klasa.
@fp77139 ай бұрын
Hybryda benzyny z gnojówką: klekocze ale za to dużo pali
@piotrmanula60919 ай бұрын
Ale że co…
@barturban9 ай бұрын
Jak to klekocze? ;)
@debi19889 ай бұрын
@@barturban on tak z zazdrosci bo ma skode 1.0 3 cylindry w serwisie
@mariuszkani91759 ай бұрын
@@debi1988dokładnie
@mateuszm.98159 ай бұрын
Klekocze, za to dużo pali to moja Stelvio 2.0 benzyna xD
@Old-Bald-and-Grumpy8 ай бұрын
W CX-60 siedzenia równie niewygodne co w CX-5, słabe trymanie boczne i krótkie siedzisko. W obu masywna deska o kyórą opoerają się kolana, bo kierownicy nie da się wysunąć wystarczająco daleko. Po 7 latach mam pierwszą "usterkę" - chłodnica klimy zaczyna tracić szczelność.
@debi19888 ай бұрын
Ja w skodzie mialem pierwsza usterke po 2 miesiacach od nowosci, auto ciagle w serwisie
@Old-Bald-and-Grumpy8 ай бұрын
@@debi1988 Dlaczego mnie to nie dziwi... niemiecka motoryzacja jakościowo zeszła na psy już lata temu (cięcie kosztów).
@szymonpukownik4169 ай бұрын
Jak widzę przeszywane plastiki, psuedoskórę i piano black to krew mnie zalewa.
@AzerothMyst9 ай бұрын
Napewno rdzewieje tak samo szybko.
@mariuszkani91759 ай бұрын
Ty rdzewiejesz jeszcze mocniej. Idź na MRI
@luz60289 ай бұрын
Podobnie jak Toyota, Honda i Suzuki.
@adambyk91789 ай бұрын
Japońska myśl technologiczna kierunkowskazy w zwykłej żarówce 😂
@Fajlipek9 ай бұрын
Przecież tu są ledowe kierunki
@keniol919 ай бұрын
Nic nie pobije zmiany przy zegarach wskazań analogowych na cyfrowe spalania i itp kur..wa kijkiem jak 30 lat temu !!! Szukałem w opcjach dwa dni aż musiałem sięgnąć do instrukcji … piłem dwa dni jak mnie Mazda dojechała tym …
@TomRaw-xb4gf8 ай бұрын
Auto za chwile schodzi z rynku
@spacefanspacefan12388 ай бұрын
3 generacja na horyzoncie?.
@TomRaw-xb4gf8 ай бұрын
@@spacefanspacefan1238 nie spelnia norm wymaganych do rejestracji
@debi19888 ай бұрын
@@TomRaw-xb4gf te auto spelnia najnowsze rormy euro 2024 i do tego nie ma nawet filtra GPF bo spelnia je bez filtra
@TomRaw-xb4gf8 ай бұрын
nie spelnia normy GSR ktora wchodzi za miesiac
@debi19888 ай бұрын
@@TomRaw-xb4gf oczywiscie spelnia to sa normy bezpieczenstwa a nie silnikow
@oaip18789 ай бұрын
Plastik fantastik i rdza i patyk pod maską
@grisza779 ай бұрын
Mam cx30. Nienawidzę cx5tek, ktore dostaję jako zastepcze, to jest niefajna krowa.
@Donald_248 ай бұрын
Fajne auto.
@pmarc1138 ай бұрын
Skrzynia biegow w cx5 to tragedia.
@adrvs57579 ай бұрын
Koła pochowane w nadkolach jak w Trabancie, poza tym auto samo w sobie brzydkie z kiepskimi proporcjami. Jedyne zalety tego auta to silniki i ładne wnętrze jak na te klasę poza tym pojazd przestarzały.
@mati76379 ай бұрын
Ona rdzewieje jak sie tylko krzywo na nią spojrzysz😊 Mazdy skończyły sie 20 lat temu, a szkoda, bo były to porządnie i uczciwie wyprodukowane wozy przez małych żółtych braci😅
@jozekakajoseph70433 ай бұрын
7:54 niech mi ktoś powie, że nie ma jakości
@Horacjusz7779 ай бұрын
Przeprasza, ile ma Pan wzrostu?
@debi19889 ай бұрын
1.86m
@piotrmanula60919 ай бұрын
200 koni Mazda ponad dwa litry silnik a oficjalne 9,2 sekundy na stówę. 1.4 booster jet z 129 koni w Suzuki grand Vitara 2024 robi to samo! A spala 7 litrów 😂
@iglotek9 ай бұрын
A jest grand vitara? Myślałem, że dawno temu wycofali w Polsce
@Fajlipek9 ай бұрын
@@iglotekjest nadal i niedawno przeszła kolejny lifting 😜
@iglotek9 ай бұрын
@@Fajlipek a ja się będę upierał, że nie ma, jest Vitara, Grand Vitary nie ma od dawna
@debi19889 ай бұрын
suzuki gitara to mniesze auto od mazdt cx30 a co dopiero cx30 - vitara duzo pali i ma slabe osiagi zoabcz ile spala i jak przyspiesza opel corsa wielkosci virary