Pewny samochód - Mazda cx-5 2022 2.0 - Test PL MotoGeekTV

Pewny samochód - Mazda cx-5 2022 2.0 - Test PL MotoGeekTV
W dobie downsizingu Mazda cx-5 to swego rodzaju ostoja spokoju. Dostępne są w niej tylko dwa silniki 2.0 i 2.5 - oba benzynowe i oba bez turbiny. Czy to jest szansa na długowieczność?
W porównaniu do innych suvów z przysłowiową kosiarką pod maską może to być na prawdę ciekawa propozycja na rynku.
Więcej zobaczycie w teście!
🔴 Subskrybuj kanał MotoGeekTV: bit.ly/MotoGeekTV_SUBSKRYBUJ
i kliknij kciuk w górę! 👍
Spis treści:
0:00 - Wstęp
0:34 - Zewnątrz
3:54 - Bagażnik
5:46 - Wnętrze
10:34 - Silniki
11:01 - 5 Plusów i Minusów
14:10 - Jazda
20:13 - Podsumowanie
_______________________
🔴 Zobacz Instagram: / motogeek.tv
🔴 Odwiedź Fanpage: / motogeek.tv
_______________________
⚪ Serdeczne podziękowania dla:
🔻 Mazda Bednarscy w Toruniu za użyczenie samochodu do testu!
- / mazdabednarscy
- / mazdabednarscy
- www.mazda-torun-bednarscy.pl/
- tel. [phone]
- [e-mail]
🔻 Lady AnnMart ❤️ za nieustanną motywację i pomoc w realizacji ujęć
_______________________
⚪ Zdjęcia i produkcja video:
🔻 Mikołaj Konopka (motogeek)
#motogeek #suv #mazda
_______________________
📩 Współpraca: [e-mail]
_______________________

[@MotoGeekTV]

Jeśli spodobał Ci się film, wesprzyj moją działalność przez subskrybowanie mojego kanału, podziel się też swoimi wrażeniami! Nie zapomnij kliknąć też "dzwoneczka", żeby być na bieżąco ze wszystkimi nowościami na kanale. Dzięki za oglądanie! ✌

[@dawidszczesniak5071]

Bardzo dobrze ze strony Mazdy, że nie wprowadziła wirtualnego cockpitu. Uważa, że to zaleta a nie wada.

[@piotrr4097]

Tyle, że tam JEST wirtualny kokpit . No dobra, połowicznie (centralna część). Tyle, że imitujący klasyczne zegary i nie dający możliwości konfiguracji opcji wyświetlania w typie kiczowato-festynowych świecidełek, co jest typowe dla dzisiejszej motoryzacji.

[@pawel8682]

Dokładnie, tak samo jak wieśniackie ambiente, to też raczej plus;)

[@adriannawodarczyk7605]

Mysle, że w porównaniu do konkurencji z segmentu Mazda to jeden z lepszych wyborów - wrażenia z jazdy są wspaniałe, prowadzi się bezpiecznie oraz wygodnie i nie chce się z niej wysiadać. To są powody, dla których wybrałam Mazdę CX-5: wspaniały i ekonomiczny silnik (plus niezawodny), zawieszenie i komfort podróży. Ciężko znaleźć jakieś minusy choć tak jak każde auto to i Mazda ma pewne wady (natomiast wg mnie są mało znaczące bo porównaj powyższe). Jeżeli ktoś ma dylemat czy kupić to radzę przejść się po salonach różnych marek, przetestować i tak jak u mnie wyjdzie, że Mazda w tych cenach jakie oferuje to najlepszy/jeden z najlepszych wyborów! Piękne i świetnie wykonane auto - tyle podsumowaniem.

[@Nazgul07]

a nissan qashqai ?

[@sylwiaw8484]

Mamy z mężem 2 takie sztuki on diesla ja benzynę super autka 👍🚗🚗

[@juul_11]

Nie mogłem się doczekać 😅

[@wietnam1974]

Właśnie w poniedziałek sprowadziłem ( czekałem 4 miesiące) z salonu cx5 kolor flagowy Mazdy- czerwień dla żony. Wcześniej miała cx3 i była zadowolona. Zobaczymy jak będzie z tą. Przetestowałem wiec ładnie trzyma się drogi na zakrętach . Nawet nawet…..podoba mi się . Pozdrawiam

[@loko1978]

Witam ,mam pytanie ...czy komputer mazdy cx5 pokazuje wartości ciśnienia w oponach?

[@MotoGeekTV]

Jeśli dobrze pamiętam, to niestety chyba nie...

[@loko1978]

@@MotoGeekTV dzięki za odpowiedź

[@magdalenasiwek2249]

Świetny film - piękny samochód. :) Pozdrawiam.

[@Sansui1000A]

I co z tego jak rdzą tam zaleje i części trudno dostępne

[@adamasyz]

Ledy „ Skrętne” bardzo mi się podobają :)

[@MotoGeekTV]

Hehe 😂 Wygląda na to, że to "coś" specjalnie dla Ciebie 😀

[@debi1988]

super auto

[@PiotrTomaszAdamczyk]

Świetne auto, wg mnie bezkonkurencyjny SUV.

[@konradmatlas1051]

Jest diesel 2.2 150km, Bose dostalem w Homurze a jest jeszcze Enso.

[@pppppp3394]

Ale dodam jeszcze tylko, że wspaniale cieszy brak takich bezużytecznych pierdol jak head up, bzdura na kółkach, oświetlenie ambiente znam z mojego A4 i GLB dla festyniarzy, a zegary klasyczne to piękna sprawa, która już znika zastępowana szajsowymi wyświetlaczami w pierdylionie kolorów. I to jest filozofia projektowania aut przez Japończyków. Praktyczność i niezawodność. Bez zbędnych głupot, z których korzysta tylko sprzedawca w salonie.

[@michastalega8076]

Akurat head up w Maździe jest zajebisty i wręcz mega użyteczny 🤷🏻‍♂️

[@pietrekmiara8316]

Super test

[@MotoGeekTV]

Dzięki!

[@pppppp3394]

Wyświetlacz nie jest dotykowy ? Aż sprawdzę, w mojej 6 z 2016 jest i dotyk i obsługa za pomocą tego nazwijmy manipulatora😮

[@doorekz]

Cześć! W jakich warunkach osiągnąłeś średnio 7.6 l/100?

[@MotoGeekTV]

Przepraszam za zwłokę w odpowiedzi... miałem urwanie głowy. Przede wszystkim w Toruniu czyli dość małym mieście, gdzie praktycznie nie ma korków. Do tego były umiarkowanie ciepłe temperatury więc nie wysilałem klimy.

[@Dedis87]

Brak podłokietnika (bo tak jakby go nie było) jest żerujący. Twarde skorupa na tunelu to też lekki wstyd. Generalnie cx30 w środku sprawia wrażenie auta klasy wyżej. Dziwne

[@dav_bos]

Szkoda ze nie było informacji na temat grubości warstwy lakieru . Czy jest większa niż w poprzedniej mazda CX5. Pozdrawiam

[@mariuszo4642]

watpie czy jest wieksza w japońcach chyba wszyscy oszczędzają

[@bedrock111]

Jest 100 tylko jest miekky lakier jak wszystci japonczyci

[@Sansui1000A]

Nie jest. I Rdza podwozia

[@DoubleBassTomasz]

Krótko podsumowujac, dwukrotnie lepszy w prawie każdej kwestii, poza...chociaż to kwestia gustu estetyką od Alfy Tonale? Do tego i tańszy😂 Szkoda,że Włochy leżą w Europie...😉

[@rafapiasecki4387]

To jak to jest z tym system inforozrywki, działa na postoju, czy nie? Widziałem też opinie, że dotyk działa tylko z androidauto?

[@mariuszs3937]

Czy posiada filtr gpf ?

[@MotoGeekTV]

uuu... niestety nie wiem, najłatwiej byłoby się skontaktować z salonem/serwisem. Tam powinni udzielić takiej informacji.

[@loko1978]

Nie

[@spacefanspacefan1238]

Dwumasy też nie ma.

[@halogenik19]

Uwaga system utrzymywania toru jazdy działa gorzej niz u konkurecji grupy VW. Działanie systemu w mazdzie polega na " odbijaniu sie od krawędzi" za każdym razem kiedy dojedziemy do linii wyznaczającą krawędź jezdni system skieruje auto w przeciwną stronę, co skutkuje że po chwili jesteśmy przy przeciwnej krawędzi jezdni. I tak w kółko do czasu gdy system każe złapać kierownicę. Efekt jest taki że auto nie utrzymuje toru jazdy tylko odbija się od linii krawędziowych. W grupie Volkswagena ten system działa lepik utrzymuje to jazdy nie odbijając się od linii krawędziowych

[@marcinsowul2532]

Mylisz dwa systemy. Jeden odbija samochód od linii a drugi utrzymuje go w osi pasa ruchu.

[@halogenik19]

@@marcinsowul2532 ok. Jak w takim razie nazywa sie system mazdy?

[@adriankalinowski8608]

Mam przed liftem. Uwazam, ze przed liftem ładniejsza.

[@ART6543]

Sprint do setki w 10 s. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@KRZYSZTOFGIERACZ-bb1gh]

GOSCIU NIE PIERDOL DLA MNIE NIE ZNASZ SIE .

[@MotoGeekTV]

XD

[@sqn991]

I to się nazywa merytoryczne podejście do sprawy XD