Mazda CX5 e-SkyActiv-G M Hybrid 2023 test PL Pertyn Ględzi

Ta nazwa brzmi trochę jak arystokratyczne hiszpańskie nazwisko… A tak naprawdę oznacza tylko - i aż! - tyle, że mamy do czynienia z poliftowym SUV-em z Hiroshimy, który otrzymał nowy system napędu. A w zamian stracił…
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]
#Mazda #CX5 #MHybrid #Test #Pertyn #eSkyActivG

[@Pertyn]

Mazda CX-60 3.3 Diesel: kzbin.info/www/bejne/mp6ppmiapcynjZY

[@sonikwro]

CX-60 niestety za droga 😊

[@goatmanpl]

Nawigację z CarPlay da się włączyć szybciej niż w 4 krokach: wystarczy przytrzymać „domek” i raz nacisnąć przycisk od nawigacji. A jeśli nawigacja z CarPlay działa w tle, to wystarczy raz w dowolnym widoku wybrać przycisk nawigacji :)

[@przemyslavpiotrovski]

koledzy też tak mają :) ten poziom humoru jest nieosiągalny dla Pana kolegów :) pozdrawiam serdecznie i dzięki wielkie za świetny czas za kierwonicą Mazdy - rownież owner :)

[@ulecha4]

Mam mazde cx5 turbo z 2019 i jestem zadowolony , chodzi jak zagarek

[@aakomorowski]

Ciekawy test mazdy cx-60 podczas jazdy mazdą cx-5 xD

[@machalostm7607]

Też lubie jak gadają o innym aucie niz testują😊

[@kamil25201]

TROCHE Z INNEJ BECZKI słyszał Pan może kiedy będzie Cx-30 po liftingu ?

[@RAFADEC-ej3dg]

Dlaczego nie kupujecie diesli Mazdy????Powiedział człowiek i kupił Toyotę Yaris Cross Hybrid.

[@jozefklocek9228]

Masz jakiekolwiek watpliwosci? 😮

[@Hubertusss]

Miałem obie Mazdy cx 5 z 2017 r i tą testowaną dokładnie najwyższa wersja ale bez skóry z 2022r napęd 4x4 i silnikiem 2.0l 165km i czy jest lepiej wykonana w środku niż ta z 2017r odpowiedź NIE to samo wykonanie … co jest lepsze : zawieszenie ,układ kierowniczy, wyciszenie , komputer z systemem inforozrywki , hamulce i światła przednie spalanie lekko mniejsze 😅 ogólnie też posiadam Mazde 6 z 2019r i jest lekko lepsza bardziej mam tu na myśli komfortowo wyciszona i mniej męcząca na długich dystansach i Jeszce zapomiałem 6 ma lepsze fotele też bez skóry ale przy 100tys km nie mam odkształceń a w Cx5 po 32 tys lekko wgniecione na rantach … wiem co mówię testuję obie 😅

[@tomsz9022]

I przez kapusiów nie ma prób dynamicznych .... Szkoda :(

[@jareknowak8712]

To akurat jest do obejscia. Wystaczy proby robic na "torze testowym" i nagrywac same liczniki i stoper.

[@fp7713]

Na drogach publicznych jezdzi się zgodnie z przepisami

[@wujekmatrix446]

​@@fp7713głupi, niedorozwinięty czy bity szpadlem za czasów płodu? Mam nissana 370z nismo i na przełęczy woliborskiej prawie każdy zakręt bokiem Na autostadzie zamiast 130 140 to 200+ wiadomo nikt nie będzie w zabudowanym jechał 100 tam przepisowo tak ale poza tym bez przesady wszystko jest dla ludzi tylko z głową gdyby każdy jeździł jak pipa to po co są auta sportowe ja się pytam

[@fp7713]

@@wujekmatrix446 Miło że się przedstawiłeś na wstępie. Nikogo nie obchodzi twój strucel, prawo o ruchu drogowym znasz. Więcej gnaj na torze a nie zarażaj innym. Będzie zgłaszane.

[@wujekmatrix446]

@@fp7713 no tak tak nie popuść z tym swoim prawem zgłoś siebie za bycie cipą panie wszystko zgodnie z prawem mam prawko od 2011 żadnego wypadku i tylko 8 punktów karnych przez 12 lat

[@grzegorzw7463]

Czy do CX-30 będą wprowadzane podobne zmiany w tym roku...?? Zdrowia życzę

[@pawekowalski5574]

Panie Macieju czy układ miękkiej hybrydy w Mazdzie CX5 po lifcie jest tak samo świetny jak w Suzuki S-cross???

[@pawekus9640]

Ciekawe co by Pan powiedział gdyby zdjąć ten ogranicznik ekologiczny i w tym samochodzie moc wzrosłaby do 235KM i moment również podnieść do 300Nm. Ciekawe czy to coś by zmieniło?

[@artdobosz]

Ucieszyłem się, że Pan zrobił test wersji z MHEV bo jestem bardzo ciekawy jak to zrobili i z filmu dowiedziałem się właściwie, że jest - co wiedziałem. Czy mógłby Pan cos więcej powiedzieć o płynności start-stop, odłączaniu cylindrów, dotaczania się do świateł i czy instalacja jest 24V czy 48V? Czy jest tryb żeglowania tak jak na przykład w Volvo B3?

[@MelodiaBlasku]

Będzie coś o cx30 po liftingu 2023/2024?

[@Flamevir]

Ech, chyba zamówię cx5.

[@doofy6]

Jestem ciekaw jak zachowują się CX-60siątki hybrydowe, ale wyprodukowane na świeżo. Może też coś zostało poprawione już?

[@Pablo-co3wc]

Tak, ponoć pertyn jeździł wczesną wersją jeszcze z wadami, tak twierdzi Mazda

[@homosum8360]

@@Pablo-co3wcczekamy na aktualizacje z jazdy nowej hybrydy panie Pertyn

[@MrQ123]

Kupowałem kilka lat temu mazdę 6 i sprzedawcy w kilku salonach mazdy odradzali mi diesla - to czemu ten chłop tak się dziwi 😂😂😂 A na forum mazdy zero problemów z silnikami benzynowymi, czego nie można powiedzieć o silniku wysokoprężnym (mimo iż zawsze był to ułamek sprzedaży)

[@krzysiumisiu80]

A już miałem brać wersję 2.5 z 2022 z nikłym jak to u Mazdy rabatem za rocznik ale widzę, że chyba nie ma sensu lepiej poczekać i zamówić wersje M hybrid może nawet 2.0 skoro są takie różnice w odczuciach dynamiki. Z resztą i tak w planach była 2.0, 2.5 pojawiła się bo jest od ręki. Dzięki za podpowiedź :)

[@darek862]

Ja proponuję pojeździć jednym i drugim. Różnica jest duża na korzyść silnika 2.5 :)

[@Mikesh199]

Wczoraj testowałem 2.0. Bardzo słaba elastyczność. Auto wręcz się dławiło przy próbie dynamicznego przyspieszania przy prędkości startowej 40-50 km/h

[@sonikwro]

​@@Mikesh199W automacie?

[@sonikwro]

Ja zamówiłem 2.0 z 2024 Homura z manualem.

[@krzysiumisiu80]

@@sonikwro jak dla mnie wystarczająco dynamiczna ale wiadomo każdy ma inne oczekiwania, jedyna wada to dla mnie za twarde fotele, ale to dla mnie bo moja żona np nie narzeka

[@bobert83]

Fajne te mazdziory👍👍👍 Pozdrawiam 🖐

[@rnogo2]

no właśnie jest ten spokój w prowadzeniu, brak takiego rwania z miejsca jak w turbo dieslach, prostota konstrukcji, za czym idzie później koszt serwisów :)

[@sabineq7718]

Ojce sprzedały CX5 i kupił CX30… teraz żałuje

[@debi1988]

cx30 jest lepiej wyciszone od bmw x3, mialem porownanie, wiele lepiej od cx5, generalie cx30 to fajne male auto, lepsze jak konkurencja z francji czy skoda a jakosc kabiny i wyciszenai tez lepsza od audi q3

[@adamtomecki9361]

@@debi1988 aktualne cx5 jest lepiej wyciszone niż cx30 zauważalnie, ale cx30 jest super bez gadania👍

[@Flamevir]

@@debi1988 jak już tak porównujemy to mazda 2 z 2008 jest lepiej wyciszona jak ceed z 2019.

[@debi1988]

@@adamtomecki9361 jechalem cx5 z 2020 i cx30 w 2022, cx5 w 2023 jest lepiej wycoszona ? to ten sam lifting cx5 .

[@adamtomecki9361]

@@debi1988 jest duża różnica między 2020 a 2023 w wyciszeniu, wyciszenie można porównać do nowej Q5 no może troszke gorzej powyżej 140 ale naprawde to jest mega atut. nagłośnienie bose miażdży jakością ostatnia miałem okazje jeździc najnowszą s klasą z średnim burmesterem(nie 4D za ponad 20 klocków) i to był ten poziom, nic lepiej. w tych pieniądzach do spokojnej jazdy nie znajdzoesz nic bardziej jakościowego w suvach... przetestowałem chyba wszystkie auta z segmentu🤭

[@rafixwini5423]

Będzie test mazdy 6 z silnikiem 2.5 z automatem w bogatym wyposażeniu?. Wiem że test 6 już był, ale golas. Pozdrawiam

[@pawegaudyn7933]

Jednym słowem donosicielstwo w narodzie nie umarło

[@matijas.]

I przez takie chwasty nie możemy np. zobaczyć jak to auto prowadzi się w ciasnych winklach...

[@pawegaudyn7933]

Dokładnie tak i żeby jeszcze z tego był jakiś pożytek

[@jacekseweryn1306]

To nie donosicielstwo ale ukochana nasza cecha zawiść

[@fp7713]

@@matijas. niech jedzie zgodnie z przepisami to nie będzie się musiał obawiać donosów; proste

[@matijas.]

@@fp7713 wiesz, tak by było wzorcowo. Ale świat tak nie działa, bądźmy dorośli. Na montażu wycina się niewygodne fragmenty lub wstawia head-up display z innych fragmentów drogi niż się aktualnie jedzie i każdy już zadowolony. Pytanie czy o to chodzi 🙂 jak się z czymś nie da wygrać, to się nie podejmuje walki. Pertyn nic w stylu jazdy nie zmienił i nie zmienni, a rudy konfident chwastem zostanie do końca życia jak prostytutka. Zasady dynamiki znasz: ciało puszczone raz, puszcza się cały czas.

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam

[@jerzysieczko5551]

Czy w którymś momencie filmu pada informacja, jaką wersją silnikową jedzie Pertyn - 2,0 czy 2,5 litra? Sądząc po spalaniu prawie 9l pewnie 2,5. Ale... 😊

[@atlx]

12 min 40 sec ..2,5 L

[@TheMazureq]

Szkoda, że znowu pół odcinka mówisz o innym aucie niż prezentowane... Powtarzasz się w kółko, masz wiedzę techniczną fajnie byłoby z niej użytek zrobić. Dobrze, że dograłeś kawałek bo nic by nie było o hybrydzie. Ale może to ja mam złe oczekiwania od kanału, w końcu luźno o motoryzacji, niemniej tytuł mnie zmylił, myślałem że będzie mowa o cx5 ;)

[@Lech_zaraz_wracam]

Tak, tym razem nieźle mnie zirytował!

[@ukaszSzlachta]

Ględzenie zobowiązuje

[@debi1988]

Piekne auto i bez filtra gpfz na OtoMoto mazda 6 2,5 przebueg 600 tys km

[@spk8989pl]

Kazda marka ma takie przyklady na otomoto, mnie dziwi fakt, ze ktos wytrzymal tyle km w tym gowienku. Ja na jezdzie probnej wytrzymalem 1 km.

[@debi1988]

@@spk8989pl wspaniale auto, nie dziwie sie ze teraz Mazda finansowo ma sie doskonale a opel, ford, skoda i inne co sprzedaja w mln znowu szykuje sie plajta i bankrut , moze ktos znowu ich wykupi i dupsko uratuje

[@przemyslavpiotrovski]

mam cx5 z 2018 roku benzynka automat, dzis bylem na testostowaniu nowej cx60 i powiem tak....cx60 sie nie umywa, nie ma tego przeskoku jak z pieerwszej gen cx5 na kolejna. Szkoda ;(

[@ireneuszn.3921]

A kiedy FL Mazdy CX30 ?

[@axlinux]

Jak patrzę na spalanie to trzeba przygotować się na lekko ponad 8l na drogach krajowych. Jak wygląda spalanie na drodze szybkiego ruchu, autostradzie i w mieście?

[@ineedsolution]

Mam CX-5 2023, 165, AT od tygodnia. Przejechałem ok 400 km. 300 km w trasie na S7 (korek, jazda ok 120 km/h na trasie) plus miasto. Spalnie ok 8. Lekko ponad 8. Jest zaskoczony, bo poprzednia Mazda 3 miałem podobne.

[@axlinux]

@@ineedsolution a jak z dynamiką? Ja właśnie mam Mazdę 3 2.0 (120) i myślę właśnie nad CX-5. Boję się tego że będę musiał wlec się prawym pasem, a dopłatą do 2.5 to jakiś kosmos. Dzięki za odpowiedź.

[@ineedsolution]

@@axlinux No ja wlasnie się przesiadłem ze 120-konnej Mazdy 3. Nie jest to demon predkosc. Nie ma co się oszukiwać. Silnik ma dopiero te 400 km przejechane i mam wrażenie, ze robi się co raz bardziej dynamiczny. Mam jakieś takie odczucie. Ogólnie to jest zakochany w tym aucie. Mam wersje Homura, cała czarna, do tego czarne felgi. Jestem ciekawy jak będzie jechał cały załadowany plus rowery. Umow sie jazdę testowa może i porównaj. Ja w USA jeździłem CX5 i to chyba była wersja 2.5 turbo, ale nie jestem pewny. Z tego co pamietam to bardzo podobnie sie prowadziło.

[@jarosaww]

@@ineedsolution y mnie było podobnie przez pierwsze 5k km spalanie 8-8,5 Ale teraz 7,2 jakby się dotarło wszystko i zaczeła mniej palić. Co ciekawe bardzo pozytwnie mnie zaskoczyła ostatnio 140-160 na trasie i spalanie 7,5L Automat 2.0 165KM

[@ineedsolution]

@@jarosaww u mnie teraz 2500 przejechane. Zapakowany bagażnik, 3 rowery, 3 osoby. 8.6l/100, teren górzysty. Jest dobrze. :)

[@hsd999]

Proponuje test mazdy 2016 2.5L FL bo to auto może jest szybsze :P

[@debi1988]

ale jakosc kabiny i multimedia duzo gorsze i slabsze wyciszenie

[@marianlapinski2225]

Aleś Ty aktywny Maciek !!!!!!! Co jarasz, jest zeje fajnie 💪🏼👍🏻💪🏼👍🏻😀

[@MaciejWacław]

która wersja jest szybsza ta z 2022 czy 2023?

[@sonikwro]

Wszystko ładnie pięknie tylko czemu do każdego auta muszą pchać piano black?

[@spk8989pl]

Mazda to akurat shit ale piano black osobiscie uwielbiam

[@danielk.7208]

Oj Mazda musiała "stanąć na wysokości zadania" aby zmienił Pan swój punkt widzenia na temat ich Pluginów.

[@panx827]

Raczej miękka hybryda niż plug-in.

[@marcinkowal658]

ze ktos cie na policje podal to juz dziwne. ludzie nie maja juz co robic chyba.

[@laserclip2447]

Polak od zawsze lubił pouczać innych a sam tak robił. Taki naród. Znaleźli się policjanci. Po 2 zazdroszczą więc po złości.

[@marcinkowal658]

@@laserclip2447 rozumiem dla smiechu, ale pozniej przeciez mandat trzeba zaplacic

[@grandbaks4468]

Od kiedy dokładnie ta skrzynia działa lepiej? Od 2023 były poprawki?

[@awsed25]

Tak, po FC od 2023, 2022 nie miały

[@rafixwini5423]

To ta skrzynia nie działa dobrze? W mazda 6 jechałem z boku jako pasażer i moim zdaniem działała bardzo dobrze

[@robert3928]

@@awsed25 Lifting był w 2022, a zmiany są co roku, i co roku jest aktualizacja skrzyni.

[@micb85]

mazda ma w zasadzie 3 modele na krzyż więc nic nadzwyczajnego że CX5 odpowiada za 30% sprzedaży..

[@MrLookmal]

Maciek, obejrzyj sobie film Autogeful z tych samych jazd - tam Thomas Mazdę CX-60 zestawił konkretnie w punktach z BMW X3 i Mercedesem GLC - i wiem, że jest stronniczym Niemcem - ale jednak takich jednoznacznie pozytywnych ocen jak Ty to jednak nie miał.....

[@eMGie-ji9ok]

Dobrze zrozumiałem, że teraz w 2.0 będzie 250Nm zamiast 213Nm? W jakim zakresie obrotów?

[@spk8989pl]

Jakie to ma znaczenie skoro bmw z 2.0 osiaga 400 nm. Mazda to shit.

[@eMGie-ji9ok]

@@spk8989pl mama pozwoliła o tej porze nie spać?

[@MichalGwiazdowski88]

Dokładnie to samo pomyslalem oglądając ten materiał. Mieszkam w UK i chce kupić właśnie sobie mazdę ale na stronie mazdy napisane jest ze momentu obrotowego jest tyle samo (coś koło 213) także nie wiem skąd Pan Pertyn wziął te 250. Jeżeli jest jakikolwiek progres z ta miękka hybdryda to się chyba zdecyduje na t 165 wersje chociaż czuje ze będzie mnie kupca z tylu głowy ze bez turbo ale ja szukam w sumie samochodu dla rodziny a nie sportowego samochodu do driftow także i tyle mocy powinno starczyć). Przejadę się testowym egzemplarzem tcwiecej się wypowiem.

[@kawkakawka8532]

Problem z dieslem jest jeden i nazywa się cena. Różnica pomiędzy dieslem a benzyną to prawie 100 tys. Za te pieniądze klient woli ospałą nieco benzynę w CX5, ale w wyższej specyfikacji od CX 60 w dieslu. CX 5 z dieslem byłby idealnym samochodem, ale CX 60 nikt by nie kupował. Mazda ma więc ogromny problem. Dwa znakomite auta. Normalnie powinni wycofać CX5 i zastąpić ją nowym modelem - CX60, ale to by było sepuku, bo CX 5 tak naprawdę trzyma im sprzedaż... Próbują więc pozycjonować CX 60 jako zupełnie inny samochód, uśmiechając się do właścicieli audi, volvo ,czy bmw. Czy ta strategia sie uda zobaczymy...

[@wojciechwilimowski985]

Siedziałeś w CX-60? Byłem ostatnio w salonie i siedziałem w obu, zdecydowanie nie jest to nawet podobna konstrukcja 😅 Już chociażby rzuca się w oczy od razu dużo więcej miejsca w środku na szerokość

[@Fifkers1]

Cx-5 z dieslem 2,2 idealna? Przecież ten silnik ma koszmarne opinie wśród użytkowników mazd...

[@TheDaniel0s]

Diesla w CX-5 wycofali, bo nikt nie kupował, bo mają bardzo zła opinię, niestety sa/były bardzo awaryjne. Wymagają dużo uwagi, serwisowania itp. Być może to nie to samo co pancerne 1.9tdi nie wiem nie wypowiem się bo diesla nigdy nie miałem. Ale o awaryjności diesla słyszałem bo jestem na forach mazdowskich i czytam jakie ludzie mają z nim problemy. W przeciwieństwie do "zmulonych" 2.0 165KM 😄 i bardzo sobie chwalę.

[@dariuszpietka2844]

Kumaci chwalą bezmózgi nażekają.

[@zaaajac]

Wymagają dużo uwagi, a sporym problemem jest ich słaba popularność przez co w ASO ten silnik to czarna magia, co z kolei powoduje częste ich awarie u klientów którzy nie są tego świadomi

[@spk8989pl]

Co sklonilo Cie do wyboru wlasnie tej wersji? Jezdzilem na testach rozna konkurencja z 2.0 i tam jest kosmiczna roznica w dynamice, szybkosci skrzyni, responsyywnosci itd. Nie bylbym w stanie wytrzymac tej zamulatosci na co dzien.

[@ADAMSAJ73]

@@spk8989pl 2.0 wolnossakiem?

[@TheDaniel0s]

@@spk8989pl I to był twój bład kolego, jeździłeś porównywałeś. Ja wybrałem sercem. VAG i resztę niemiaszków nie brałem pod uwagę, względy historyczne. Ostatecznie to moja kasa i ja decyduje komu będę budował PKB. A auto musi mi sie podobać, być bezawaryjne, było jeszcze kilka innych argumentów.

[@teqnkka4403]

Bo się diesel psuł i jest drogi w naprawie.

[@szymth]

Masakra co za ludzie Oglądają fajne testy już powoli starszego Pana a potem składają zawiadomienia na policję i do prokuratury że ten pan robił testy przyspieszenia Co za prawy i sprawiedliwy naród😂😂

[@przemysawrz.4918]

Konfidenci i kapusie, w dodatku z upośledzeniami umysłowymi. Żal im że chwali coś innego niż pierdzidełka zza Odry z BMW na czele. 😅

[@matijas.]

A potem przełączają się na kanał petrol heada i piszą w komentarzach "cisnij dziś vMaxa, da radę pójść 300"

[@jacekseweryn1306]

Tacy są Polacy wiem to z wieloletniego doświadczenia niestety mentalność pańszczyżniana😊

[@fp7713]

Niech przestrzega przepisów to nie będzie problemu

[@przemysawrz.4918]

@@fp7713 Ty zawsze przestrzegasz? Nigdy nie złamałeś któregokolwiek? A może nie masz prawka i to Cię nie dotyczy? Czym się kierujesz w swoich poglądach? Przecież Pertyn nie driftuje w mieście ani nie rozwija tam max prędkości. Chodzi o kosmetyczne przewinienia i to na podstawie wskazań licznika który jak wszyscy wiemy przekłamuje. Doznaję skrajnych emocji gdy słyszę jak w Niemczech sąsiad nakablował na dobrego sąsiada w przekonaniu, że robi słusznie, tylko dlatego, że tamten źle zaparkował. Ale to Niemcy! Tam jest porządek i dyscyplina. A VW oszukuje ws emisji spalin, Merkelowa wpuszcza uchodźców którzy zarzynają rodzimych Niemców, Scholtz czy jak mu tam do dzisiaj wiezie hełmy na Ukrainę(opóźnił transport ) itd. Ale porządek musi być. 😂

[@Yoshiimiitsu]

Co lepiej wybrać w podobnej obecnie cenie 215K, Forda Kugę Vigniale Automat 4x4 czy najnowszą Mazdę CX-5 E-Skyactive-G Sports-Line Automat 4x4 ?

[@danielk.7208]

1. Poczekaj na FL Kugi. 2. Sam muszisz zadecydować, nikt za Ciebie nie wybierze ;)

[@pawedebowski1668]

Ja wybralem cx5 na kuge dlugo się czeka

[@MlodaPolska]

Tylko Mazda, brak GPF, brak dwumasy, brak turbiny = 0 problemów! 6 lat gwarancji lub 150k km!

[@marcindoogie77]

Audi ogólnie ma taki chłodny techniczny design. Kwestia co komu odpowiada.

[@marcinpiechowski7852]

26:06

[@jacekjankowski3819]

Panie Macieju, czym Pan jeździ na codzień?

[@tomnapenkszyn7561]

subaru xv

[@MrElvis197]

A nie yariss cross ?

[@QuattroRMT]

Yaris Cross Hybrid AWD-i

[@OlekRahmel]

9:40 "...Mazda cx5 z dieslami przestała się sprzedawać..." Jako wieloletni użytkownik CX5 (2,2 175 AT 4x4 z polskiej dystrubucji) napiszę czemu tak jest. Otóż nawet ASO przestało prowadzić program kluczyk za kluczyk dla aut sprzedanych przez siebie - nie chcą skupować diesli. Czemu? Otóż diesel Mazdy jest bardzo problematyczny - już przy 120 tys przebiegu zaczyna wywalać błędy i często zapycha się DPF na co ASO ma tylko jedną odpowiedź: Wymiana koszt ok 14 tys. Po 7 latach podwozie wygląda jak ... delikatnie mówiąc pordzewiałe jest. Pytanie: Czy Mazda zaczęła już używać ocynkowane blachy? Czy przy prędkościach autostradowych nadal faluje maska (zbyt cienka blacha)?

[@tomnapenkszyn7561]

a ja właśnie wczoraj zamówiłem CX60 PHEV. Mimo wszystko. Mimo tego, co Szanowny Pan Pertyn o tym aucie naględził. Wczoraj zamówiłem, odbiór m.w. za rok...a zamówiłem DLATEGO, że po NAJEŻDŻENIU się tym samochodem banan nie schodził mi z gęby! Rozchodzi się o to, tak mi mówiono w salonie, że Szanowny Pan Pertyn jeździł wczesną wersją z wszystkimi jej bolączkami, z chorobami tzw. wieku dziecięcego, których oczywiście być nie powinno, ale już zostały wyeliminowane, a jak a będę odbierał swego CX60 PHEV to zostaną wyeliminowane Na PEWNO. 330 kunia - ależ to idzie! co noc ładuję w garażu a potem prawie 60 km nie spalając ANI KROPLI wachy !! niech się diesel BUJA !!!

[@fp7713]

Co zrobisz z tak potężnym zasięgiem?

[@marcinmaciejczyk1486]

A prąd jest za darmo?

[@tomnapenkszyn7561]

@@marcinmaciejczyk1486 za darmo

[@sonikwro]

Ja zamówiłem CX-5 i odbiór za miesiąc.

[@sonikwro]

Zanim CX-5 mi spali 100 tys zł to przejadę nią ze 150 tys km a CX-60 jeszcze nie ruszy z miejsca. 😅

[@sebastianmichalski5318]

7:17

[@marcinem5281]

Kiedyś testując "szóstkę", odpowiedział Pan na swoje pytanie "Dlaczego ludzie nie chceliście diesla??". Cytuję zatem: Mazda nie ma klientów, tylko wyznawców. A Ci chcą benzynę.

[@Fifkers1]

Wystarczy wejść na pierwsze lepsze forum czy grupę fejsbukową posiadaczy jakiegoś modelu mazdy z lat 2010+ i poczytać opinie o dieslu. Podobno nawet w serwisach autoryzowanych ich nie polecają. Z resztą chyba zawsze mazda miała kiepskie diesle.

[@sabineq7718]

😊😊😊😊

[@marcinb89]

Cx5 2.0 czy Tucson 1.6 230 km hybryda?

[@awsed25]

CX-5 zdecydowanie, też się przymierzam

[@sonikwro]

Wczoraj kupiłem CX-5 Homura

[@dr00spikeee]

tucson mnie tymi żarówkami prl z zrezaku zniechęcił celuje w CX-5 tyko tam ten podłokietnik jest krótki

[@spacefanspacefan1238]

@@dr00spikeee I siedzenia.

[@czarek7900]

Silnik w cx5 jest nie do zajechania, 2 litry bez turbo, w manualu średnie spalanie w granicach 6,5 l/100. Tucson 1,6 na dopalaczach, sorry nie dla mnie.

[@user-uq7io2os3r]

Zastanawia mnie jak dlugoletnie i niezawodne te hybrydy beda?? Ponoc mazdy b.rdzewieja?? Ktos z wlascicieli sie odniesienie??

[@robertsonina4800]

Pozdrawiam serdecznie.... też nie lubię WLTP ;)

[@fp7713]

Lepsze niż NEDC

[@dariuszpietka2844]

Mam trzy diesle mazdy nigdy bym się nie zamienił na muła w benzynie.

[@spk8989pl]

Oczywiscie ze nie, dlatego ja mam benzyne konkurencji!

[@Robert-og5fz]

30min filmu i prawie nic o tej hybrydzie.. ale może to i dobrze bo te kilku godzinne testy są nic nie warte. Żebym nie mial cx5 to może i bym uwierzył w te banialuki a tak to na własnej skórze przekonalem sie ile ta gadanina jest warta.. co do zawieszenia to faktycznie jest jedrne i bardzo dobrze sie prowadzi, i tez bylem zadowolony przez pierwsze dni, ALE!! To zawieszenie dobrze wybiera duze dziury, natomiast male nierownosci mocno przenosza sie na cala karoserie. Do tego stopnia ze na gorszej jakosci nowych drogach jedzie sie jakby kola byly zle wywazone.. to nie ma nic wspolnego z komfortem!! Moze w hiszpanii maja lesze drogi, ale ja po pol roku uzytkowania jestem bardzo rozczarowany. Skrzynia?? To jest dopiero szok jak w 2022r mozna robic takie badziewne skrzynie w nie taniej marce.. to ze czuc prawie kazda zmiane biegow to jeszcze jeszcze wiekszosc tanich marek tak ma chociaz Mazda udaje juz premium.. , ale zmiana jest tak powolna ze to szok, i nie mowie o wolnej reakcji na gaz bo ta jest poprawna, ale o samej zmianie biegu.. jakby maly japonczyk sam te biegi zmienial.. porażka ta skrzynia. A co do oslawionego premium to nie wystarczy obszyc deske plastikowa skora i poprawnie zmontować.. bo jednak czasem cos sie odzywa na dziurach, szczegolnie plastkiki przy kierownicy, chociaz i tak jest dobrze. Ale jest masa rozwiazan ktore sa niedopracowane, do premium to jeszcze daaaaleka droga. Zrezygnowalem z zamowionego peugeota 308 na rzecz Mazdy miedzy innymi przez poprzednia recenzje i zaczynam zalowac wyboru.. takze tyle warte sa te zachwyty..

[@Flamevir]

Ja słuchając zachwyty recenzentów w tym Pertyna kupiłem ceeda w 2019 i zaczynam szczerze nienawidzić tego auta. Potrzebuje teraz coś większego i nie wiem w którym kierunku iść. Koreańskim wyrobom autopodobnym dziękuje.

[@sonikwro]

Bo mazda robi dobre manuale a nie automaty.

[@spk8989pl]

@@sonikwro kto w tych czasach (od 15 lat) kupuje manual, comon?

[@spk8989pl]

Ale wystarczylo sie przejechac na jezdzie probnej i od razu bys sie zorientowal ze to mega badziewie. Ja tak zrobilem w 2016 i wtedy zamiast mazdy 6 2.5 at6 wybralem paska b8 z 2.0 220 ps z dsg. Po 3 latach i 150kkm stwierdzam, ze silnik w pasku -poezja, skrzynia blyskawiczna, dcc swietne, caloksztalt super dopracowany. Nie rozumiem zachwytow nad mazda. Zwykle, mocno przestarzale badziewie do tego zamulone strasznie i glosne.

[@spk8989pl]

@@Flamevir czego sie spodziewales? Przeciez koreanskie to gowna sa. Wykonane z papieru wyroby samochodopodobne. Jezdzilem tucsonem na testach i za darmo bym tego nie chcial.

[@karolg2092]

CX60 najlepszy SUV klasy średniej, ja tak nie uważam

[@olafwoznica380]

miał na myśli XC60 ;-)

[@kro4637]

Wnętrze jest spoko, ale piano Black to tragedia. Całe porysowane.

[@sonikwro]

Mazda może Ci go odkleić

[@spacefanspacefan1238]

Ale znowu tego piano blacka tak dużo nie ma.W innych markach jest tego więcej.

[@Pablo-co3wc]

2.2 diesla w Polsce nikt nie chcę przez DPF i AD blue, które zacierają silnik, więc po co.

[@kolej91]

a mozna cos wiecej ? ja nie w temacie a podoba mi sie to auto

[@Pablo-co3wc]

@@kolej91 Diesel Mazdy 2.2 nadaj się tylko na trasy, w innym wypadku są problemy z filtrem DPF dochodzi do rozcieńczania oleju przez ropę co skutkuje zatarciem silnika. Z innych usterek, to podkładki pod wtryskiwaczami puszczają, zbiera się nagar i zatyka smok olejowy, skutek zatarcie silnika. Z adblue we wszystkich markach są problemy

[@kolej91]

@@Pablo-co3wc a to wielkie dzięki juz mi sie nie podoba :(

[@Pablo-co3wc]

@@kolej91 szukaj benzyny 2.5 totalnie bezawaryjna.

[@kolej91]

@@Pablo-co3wc dobra dobra dzięki wielkie :)

[@waskiii6242]

Miałem Mazdę 3 z 2016 i nowa z 2019-super samochód. Teraz CX5 z 2022...mimo, że nowsza rokiem, środek-kierownica,podłokietnik, obsługa klimy jest taka jak w Mazdzie 3 z roku 2016 !!! NIE rozumiem czemu po lifcie nie zmienili środka na taki jak w Mazdzie 3 z 2019. Automat tez pozostawia wiele do życzenia. Jedynie czym nadrabia to wygląd, bo patrząc na rozwiązania konkurencji, multimedia zastanowiłbym się drugi raz.

[@spk8989pl]

Siedz cicho bo fanboje mazdy Cie zjedza.

[@jareknowak1299]

Ta super zajebista Mazda po dwóch latach będzie wymagała ponownego malowania całej karoserii jak wszystkie poprzednie czy jest coś lepiej zrobiona?

[@DZEMFAN]

Co ty pierdzielisz kolega z pracy ma mazdę cx5 w soul red po lifcie już 5 lat i jest git

[@przemyslawgrzeszkiewicz3237]

Mazda 6 mam 5 lat od nowości żadnych problemów z lakierem. W ogóle żadnych problemów… strasznie żałuje że od 5 lat Mazda robi dokładnie taki sam samochód i nie mam na co zmienic

[@DZEMFAN]

@@przemyslawgrzeszkiewicz3237 tymbardziej, że już nowej mazdy 6 nie będzie, a szkoda...

[@Hubertusss]

Co za stek bzdur Mazdy kupuje od 10 lat i nie było rdzy chyba ze ktoś myje samochod co 3 miesiące w zimie

[@jareknowak1299]

@@Hubertusss co za stek bzdur. Mazda jest liderem jeżeli idzie o korozję. Wystraszy zamiast anegdot przeglądnąć statystyki.

[@pmarc113]

Zawieszenie cx5 zdecydowanie za sztywne.

[@spk8989pl]

Wystarczy zamowic adaptacyjne zawieszenie.

[@mnowicki6058]

Strasznie denerwujące są te pana wtrącenia nie związane z tematem „czy dobrze jadę, tu w prawo..itd’

[@wojtek_blancsport]

Podzielam to odczucie. Ponadto zasadnicza nowość w tym modelu to układ mhev. Niestety został w zasadzie pominięty przez autora a pamiętam, że w teście cx30 był szeroko komentowany. Wielka szkoda.

[@marcindoogie77]

Od wielu lat to samo. Mułowate i słabo wyciszone auto. Do tego mały bagażnik i ciasne wnętrze. Może i z zewnątrz ładny ale uroda to za mało. Od wielu lat przymierzam się do mazdy urzeczony jej urodą. Idę na jazdę próbną co rusz innym modelem (3, 6, cx-3, C-x5) i za każdym razem czar pryska po jeździe. I kupuję ostatecznie u konkurencji.

[@adamtomecki9361]

to się przejedź cx5 po ostatnim lifcie i się zdziwisz😉 wyciszenie najlepsze w klasie (nie premium)

[@kris7205]

A co kupiłeś ostatnio zamiast CX5

[@spk8989pl]

Ja bylem na jezdzie probnej w 2016 jak stalem przed wyborem klasy D i jezdzilem wtedy mazda 6 2.5 AT6. Wybor padl na zajebistego passata b8 tsi z dsg, ktory byl lepszy od mazdy doslownie pod kazdym wzgledem. Po 3 latach i 150kkm calkowicie bezawaryjnej jazdy utwierdzilem sie w przekonaniu ze byl to swietny wybor. Potem wszedlem juz w duze suvy: touareg i audi sq8. Minelo juz tyle lat, a w mazdzie bez zmian - te same zamulone, kartonowe badziewia.

[@marcindoogie77]

@@kris7205 Audi Q5

[@marcindoogie77]

Na wyprzedaży rocznika (była taka w 2022 w Audi) dopłacając jakieś 20 tys do tego co dałbym za mazdę. Te auta dzieli przepaść jeśli chodzi o komfort jazdy i wyciszenie. No i 2.0 TFSI z DSG to przepaść nawet do 2,5 l 195 KM w maździe.

[@wsurf5328]

Troche nie rozumiem zachwytów komentatora, wg. mnie bardzo przecietne auto, czyli ani na puls ani na minus w porownianiu z konkurencja, jedynie silnik archaiczny i bardzo głosny na wyzszych obrotach, dynamika auta fatalna

[@Faraon_krystian]

Kup sobie BMW dzbanie

[@pppppp3394]

Fakt Mazda to prehistoria 😅 może dlatego moja 6 to jedyne z 3 aut jakie wykupiłem na własność z leasingu. A było A4, merc GLB i tylko Mazda spełniła 100% oczekiwań, wygodna, niezawodna, zawsze pewna. A silniki sky to najlepsze silniki ostatnich lat uznane przez mechaników i uzytkownikow

[@kro4637]

Silnik archaiczny 😂 prosty, bezawaryjny silnik bez turbiny z dobrymi osiągami nawet w niskich obrotach i super spalaniem. Rzeczywiście archaiczny - lepiej mieć te nowoczesne 1.2 turbo, które żeby w ogóle jechało trzeba kręcić jak szalone i wymiana po 100 tyś, nie wspominając o jeździe wypakowanym autem z pasażerami 😂

[@robert3928]

@@kro4637 widać żę nie miałeś nigdy dobrego silnika..

[@ginofelino7789]

Auto dla ludzi panicznie bojących się dużej usterkowości konkurencji. W zamian za to wymaga przełknięcia kilku kompromisów. 1. czuć przestarzałość konstrukcji na tle konkurencji (i żadne kilkukrotne pudrowanie wnętrza tego nie zmieni). 2. Silnik (każda benzyna) rozczarowuje dynamiką (w stosunku do "turbo" konkurencji). 3. Wg mnie zawieszenie jest niekomfortowe jak na SUV (nie poszalejesz tym na zakrętach, a zawieszenie twarde). Jeździłem CX-5 i Tucsonem jednego dnia i Hyundai okazał się lepszy w każdym aspekcie. Nawet wnętrze ma o wiele nowocześniejsze z lepszym materiałów, lepiej wykonane. Niestety zawiodłem się na maździe a był to mój faworyt.

[@MlodaPolska]

Co ty opowiadasz. Tuscon?! Nigdy w życiu! Moi znajomi kupili ten wynalazek i po 2000 km pojawił się problem z GPF! Auto na wadę fabryczną. Poczytaj na forach, ludzie chcą złożyć pozew zbiorowy za te pseudo auto! Nie nadaje się do jazdy po mieście!

[@ginofelino7789]

@@MlodaPolska nie wszyscy mają problem z GPF. Kolega z pracy nie miał ani jednej sytuacji, aby musiał go wypalać (i nie ma hybrydy). Wszytko zależy od stylu jazdy. Hyundai ponoć wgrywa nowy soft, żeby problem zapychającego się GPF nie występował przy zamulaszczej miejskiej jeździe.

[@marylawaleka4704]

Skoda Karoq 1,5 Style z przesuwaną kanapą ,Amunsen Tech zamiata tą Mazdę pożeraną przez korozję od startu

[@TomaszBogacz]

Mazda bardzo dawno temu rozwiązała problem z korozją. Prawdopodobnie masz doświadczenia z ulepami z importu.

[@marylawaleka4704]

odradzono mi Mazdę, zachwalono Skodę Karoq, tu silnik bez turbiny a tu przestronność i że lepsze zabespieczenie korozja- poradż

[@TomaszBogacz]

@@marylawaleka4704 Mazda to zupełnie inna liga pod względem jakości wykonania, niezawodności, przyjemności prowadzenia, a także utraty wartości w czasie. Nie znam tej Skody. Od miesiąca mam trzecią z rzędu Mazdę. Miałem 6 przez 10 lat, następnie CX-5 z 2020 i teraz CX-5 2023. Wszystkie 2.0 benzyna i każdy kolejny jest bardziej dynamiczny, chociaż wielkiego szału nie ma. Jak lubisz dynamiczną jazdę to trzeba go wysoko kręcić.

[@Pablixbs]

Skode karoq to możesz do Daci Duster jedynie porównywać