MAZDA CX-60: 323-konna MAZDA!

Mazda CX-60 to zdaniem przedstawicieli Mazdy - najważniejszy flagowy SUV. Do napędu tego egzemplarza służy układ PHEV o mocy 323 KM. To najmocniejsza Mazda w historii. Choć ma wielu konkurentów to wyróżnia się pod kątem rozwiązań technologicznych. Sprawdź jak wypada względem konkurencji i napisz co o nim sądzisz!
#mazda #cx60 #jazdyprobne #cx5
Subskrybuj nasz kanał i obserwuj nas na Instagramie:
/ jazdyprobne
/ jazdyprobne

[@jazdyprobne]

Parę informacji!! 1) W filmie źle się wyraziłem w jednym momencie. W gamie są dwie wersje silników: 6-cylindrowe oraz 4-cylindrowe. Te pierwsze NAJLEPSZE to warianty wysokoprężne, natomiast PHEV jest oczywiście z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym również ulokowanym wzdłużnie. Z natury jest mniejszy / krótszy od szóstki, dlatego w komorze silnika jest więcej miejsca. Gdzieś podczas jazdy gadam jeszcze, że to jest 6-cylindrów, ale nagrywałem to po ratowaniu samochodu, o którym wspominam w punkcie 2, stąd też - pomyłka. Sorry! 2) Żółty Check Engine świeci się przez problemy z zasilaniem samochodu. Podczas nagrywania auta bardzo często przez kilka minut samochody stoją "na LED-ach", żeby wyglądały korzystnie "w kamerze". Okazało się, że ta próba była dla akumulatora rozruchowego Mazdy CX-60 śmiercionośna, gdyż w pewnym momencie podczas nagrywania setek z wnętrza auto zaczęło wariować, a kolejne błędy zaczęły się sypać na wyświetlaczu za kierownicą, jak każdego dnia w Lagunie II ph I. Musiałem zwoływać pomoc z kablami by uruchomić samochód ponownie, po czym okazało się, że MAM PIERWSZE NA ŚWIECIE FULL ELEKTRYCZNE CX-60. Jakby silnik spalinowy przestał istnieć. Na zegarach jedynie zasięg na baterii = 60 km, a silnik benzynowy nie uruchamia się. Dopiero po procedurze rodem z Windowsa udało się przypomnieć Maździe, że nie jest elektrykiem. Wróciło do normy, ale Check Engine pozostał. 3) Zapomniałem powiedzieć, że o ile spalanie może jest spoko, jak na dużego PHEV to zasięg wręcz dramatyczny, a wynika z bardzo małego zbiornika paliwa, jak na tak dużego SUV-a. 50 litrów? Wolne żarty. W praktyce przy normalnym jeżdżeniu przejedziecie na jednym baku max 500 kilometrów.

[@tadekperski1577]

Uważam, że wybrałeś konkurencję konkurencję dla cx5 a nie cx60. Jak Tucson konkuruje z cx60 to co konkuruje od nich z cx5? Kona? A z cx30? Bayon? Jak dla mnie cx60 jest konkurentem Santa Fe czy Sorento

[@rafalmlynarczyk6279]

Zgadzam sie konkurencja również może być skoda kodiaq patrząc na gabaryty

[@wiozesiepomal8151]

Samochód piękny, zwraca na siebie uwagę. Do dopracowania, brakuje mi w niej: -komfortowego fotela, nie można wydłużyć siedziska - personalizacji ustawień - zawieszenia o zmiennej charakterystyce - czarnej podsufitki - podświetlenia ambientowego - system rozpoznawania kierowcy kiepsko działa, nie zawsze rozpoznaje kierowcę

[@MrQuashu]

Dzięki za fajny test, ja jednak czekam na silniki R6 bo coś czuję że z nimi pod maską ten samochód zacznie błyszczeć.

[@andrzejbudzynski9237]

Swietny model. Ciekawe kiedy CX90 wjedzie do Polski.

[@EDGYBOYE]

Niestety ma nie być, do nas ma trafić CX-80 z trzema rzędami siedzeń

[@jorgo1971]

Dobre, dobre. Na prawdę test sztos!

[@k.kolorz4787]

Jeśli chodzi o zapach skóry w volvo to nie jest skóry tylko zapach kleju. Daleko tam do zapachu skóry.

[@Fajlipek]

Podoba mi sie...auto oczywiście 😜

[@Kap432]

Ciekawy materiał testowy

[@romanadamus5000]

Mazda przynajmniej maluje maskę od spodu w przeciwieństwie do innych marek

[@marcinrzepka7463]

z ravka to bardziej porownanie cx5

[@konradwiniarski]

Poniekąd tak, przyczyną żesa porównywane to właśnie napęd hybrydowy (to nie pierwszy test). Szkoda że tu wypada najgorzej.

[@robipolanski5830]

Mazda forever 😍

[@adamdor8512]

Fajny program mot

[@alanstanski2956]

Cześć. Według Twojego testu wydaje mi się że daleko do doskonałości w tej Mazdzie. Szkoda. Bryła wygląda całkiem dobrze.

[@tomaszpacua3293]

PHEW na 500Nm, a nie 369 oraz 327 koni, a nie 323. Szkolne błędy.

[@trzezwy5536]

A gdzie silnik Hondy r18? 1.8 140-142ps.Posiada skrzynie 6speed.Pali na 6 biegu przy 70km/h jadac autostrada 4.5 litra.

[@arturp4191]

Mazda to dobre auto ale nic ponad to a za tą cenę jest na w czym wybierać. W wersji PHEV działanie skrzyni jest bardzo słabe. Nie rozumiem dlaczego Mazda nadal wstawia fotele dla karłów i nie można wydłużyć siedziska pod nogi. Jedyny sensowny silnik do tego auta to diesel 3.3.

[@hipcio73]

Twarda..., z blach po puszkach po piwie ze skrzynia biegów która testuje mazda na użytkownikach.... super po tygodniu jeżdżenia nie za 300 tyś...

[@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji]

Myślę, że źle dobrana konkurencja jako punkty odniesienia. Najbliższa konkurencja to BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60 itp., czyli segment D SUV, a nie C SUV.

[@jazdyprobne]

Tacy konkurenci zjadają CX-60 na śniadanie. Nie ma co przesadzać.

[@pedroquiros5371]

@@jazdyprobne Dlaczego? BMW to juz premium MINUS. GLC to "wieś tańczy i śpiewa". Jedynie to volvo sie broni. Faktem jest, ze CX60 jest wiyualnie ciezkie i raczej nieciekawe, bynajmniej bryzdkie.

[@jazdyprobne]

@@pedroquiros5371 "Dość" nietypowa opinia. Jeśli BMW to premium minus, to co jest premium? Mazda? Honda? KIA? DS?

[@dawidszczesniak5071]

Dokładnie, Mazda od dawna jest wyżej niż Toyota, Kia, Hyundaia Modelem CX-60 wchodzi do klasy premium. Najbliższa konkurencja to BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 Wszyscy którzy ja testowali, też tak ja pozycjonowali. Do tego z tym silnikiem ma 500 NM a nie 360 tak jak jest w teście.

[@dorian1987]

widze ze check sie szybko zapalil :D

[@jareknowak1299]

jak to w "legendarnych" japonskich "niezawodnych" obrdzewiałkach

[@rafakowalczyk3044]

@@jareknowak1299 Tak Januszu, masz rację.

[@jareknowak1299]

@@rafakowalczyk3044 wygląda, że bardzo chciałeś skomentować ale kompletnie nie wiedziałaś w jaki sposób.

[@EDGYBOYE]

@@jareknowak1299 wyjaśnię, Pan Rafał chciał podkreślić że powiela Pan mity związane z japończykami, które już są baaardzo przestarzałe. Bo przecież wiadomo że najbardziej niezawodne auta to w szczególności BMW

[@pedroquiros5371]

@@jareknowak1299 1. Sprawdz swoj IQ 2. Po czym zrozumiesz dlaczego niew kapoujesz powyzszych postiow. Sry

[@AB-ng7iq]

CX 60 za duzo pali jak na nowa hybryde. Poza tym nie wyglada juz zbyt nowoczesnie jak moglaby jako nowy model

[@djaccount5458]

Jeszxze żeby przód ładniejszy to bylo by super.

[@31gallardo]

Witam, Im więcej oglądam testów hybryd tym bardziej umacniam się w przekonaniu że nie ma nic lepszego niż nowy diesel, który jest cichy, naprawdę oszczędny, mocny, szybki, o zasięgu o którym hybrydy czy elektryki mogą pomarzyć.

[@marekd-_-b2214]

Elegancki płaszcz.

[@thereclus]

Czy ta Mazda na pewno ma 6 cylindrów, ma ponoć kiedyś mieć ale to chyba jednak 4 cylindrowa jednostka:)

[@jazdyprobne]

PHEV jest 4-cylindrowy, diesel ma 6 cylindrów

[@robert3928]

@patrickchinka a widział już ktoś tego diesla? bo póki co to tylko rozdmuchane zapowiedzi.

[@user-wu4eq3lm5g]

@@robert3928 będzie dostępny luty, marzec.. Diesel

[@NotSoLolbert]

@@robert3928 W Japonii już są dostarczone pierwsze egzemplarze od ponad miesiąca, jest na samym YouTubie wiele filmów z Japonii o tym 3.3 e-Skyactiv D R6.

[@Fajlipek]

6:00 Auto japońskie i check? Fotomontaż!

[@jazdyprobne]

Wytłumaczone w przypiętym komentarzu :)

[@jareknowak1299]

To prawda, japońskie samochody zwyczajnie rozsypują się jak domki z kart nawet nie pokaż komunikatu o błędzie.

[@rafakowalczyk3044]

@@jareknowak1299 Widzę, że mamy full kompleksy. To nie wina Mazdy, że na nią Cię nie stać :)) Tych, których stać, jeżdżą i są bardzo zadowoleni.

[@jareknowak1299]

@@rafakowalczyk3044 ale moje kompleksy nie mają nic wspólnego z najgorszymi na rynku zabezpieczeniem antykorozyjnym jaki stosuje firma Mazda. To są fakty i nie mieszajmy w to moich kompleksów.

[@Arkadioization]

@@jareknowak1299 Tak tak, nic nie rdzewieje tylko Mazda, jeżdżę parę lat i jakoś nic nie zardzewiało, tak samo jak inni z którymi rozmawiam. Ileż to się nasłuchałem takich komentarzy, najcześciej od właścicieli ponad 15 letnich szrotów, co mają wiecznie auto w naprawie. Jesteś w grupie ludzi: Alfy się psują, nie kupuję się niczego na F, BMW jeżdżą dresy i tym podobne.

[@rafalmlynarczyk6279]

Auto ma sens tylko w tedy jeśli możesz ładować je z gniazdka, jeśli ładujesz je tylko przez silnik spalinowy to wole diesel’a

[@jazdyprobne]

Z każdym PHEV, czy EV tak właśnie jest. Jeśli nie masz możliwości ładowania go pod domem i w pracy - nie ma to żadnego sensu.

[@rafalmlynarczyk6279]

@@jazdyprobne muszę powiedzieć ze bardzo fajnie testy robicie patrząc trochę krytycznym okiem na wady samochodów. Jest dużo testów na KZbin aczkolwiek mało z nich widzi wady i niedociągnięcia w autach. Wy to robicie bardzo dobrze👌🏻

[@castorah]

6 cylindrów ?

[@jazdyprobne]

4! Wytłumaczenie w przypiętym komentarzu : )

[@najmanluk]

Pierwszy!

[@rafalpeplinski]

W czym?

[@najmanluk]

@@rafalpeplinski pierwszy komentarz ;)

[@arnidexian5834]

323? serio? nawet w zagłówku się mylisz 🤦🏻‍♂

[@dominikignasiak7278]

zardzewieje zanim zdążysz spłacić :D

[@gregord.1333]

Chyba się zatrzymałeś na golfie 1.9 TDI

[@dominikignasiak7278]

@@gregord.1333 a Ty na rowerze. Znajomy ma CX-5 i po 3 latach na klapie bagażnika pojawiła się rdza.

[@aureliuszklemens]

Ogólna ocena: fajnie byłoby poznać możliwości systemu nagłośnienia i to nie jest przytyk tylko do Twoich testów. To jest przytyk do testów wszystkich twórców/testerów motoryzacyjnych na YT. Ja wiem, że algorytm zabrania publikowania nagrań. Ok. Ale jednak w tle jest motyw muzyczny. Zatem co stoi na przeszkodzie? Tak jakbyście wszyscy zafiksowali się na jednym zakazie... Ja jadąc pojazdem zawsze słucham muzy i nie interesuje się wtedy szumami, parsknięciami, westchnieniami i innymi pierdami. Tak wygląda normalne użytkowanie. Proszę pokaż też taką stronę motoryzacji. Pozdro i do zo!

[@jazdyprobne]

Wiesz co? Zgadzam się z Tobą i nie jest problemem sama muzyka, natomiast wiesz nie za bardzo wiem jak to zrobić. Po pierwsze - jaka metodyka? Po drugie czy różnice w jakości audio będzie słychać na głośniczkach w telefonach? Gdybyś zaproponował w jaki sposób można testować i systemy audio to z pewnością mógłbym przyjrzeć się tej kwestii ;)

[@jareknowak1299]

Dooglądałem do miejsca w którym zacząłeś mówić jak to nowy samochód z salonu z niewielkim przebiegiem za prawie 300 000 zł jak nie lepiej zwyczajnie przestał jeździć i wyrzucił choinkę na desce rozdzielczej. Brakuje tylko informacji że po kolejnych 20 km zaczęła się rozlatywać karoseria i wychodzić spodniej rdza. Japończycy robią dobre zegarki, Francuzi ser i wino. A Włosi pizzę. Są tacy którzy robią dobre samochody ale to inna historia.

[@rafakowalczyk3044]

Znalazłem trzeci Twój komentarz i jesteś jednak deb...lem...Niestety, Twoi rodzice również nie powinni robić dzieci...

[@jareknowak1299]

@@rafakowalczyk3044 rozmowa na temat zabezpieczenia antykorozyjnego samochodu skończyła się na tym co ty napisałeś. Właściwie nie muszę nic komentować wystarczy tylko się podbiję twój komentarz a każdy już sobie wystawi odpowiednią opinię o tobie i o Japończykach

[@mariolakowalewska9212]

Dużo byś się nauczył od PLASKOZIEMCOW,bo na okrągło to ci się w głowie pie....li🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@mskk2004]

Ciekawe, czy gnije też tak szybko jak jeździ? 😆

[@jareknowak1299]

Mój wujek kupił 2 letnią Mazda X6 z salonu, po paru miesiącach zaczęła cała się łuszczyć karoseria jak gdyby okleić ją folią samochodową z AliExpress. Pomalowali mu jeszcze raz całe auto na gwarancji: D

[@Jabardll]

Jak nie zadbasz to pewnie 7-10 lat sie zacznie mój 8 letni civic bez zabezpieczenia nie wygladał źle, ale kupując nowego juz zabezpieczyłem😅. Jak kupujesz japońca za tyle kasy to już lepiej dołożyć 2k i zabezpieczyć- za to silnik bd hulać choćby został sam fotel i kierownica xd nowe vw po 100k juz do remontu szroty

[@jareknowak1299]

@@Jabardll aha czyli fabryka w japonii robi auto na 90% a pozostałę 10% robisz sam? ktoś serio kupuje niedorobione gówno?

[@Jabardll]

@@jareknowak1299 nikt nie wie czemu japońce tak słabo zabezpieczają te auta u nas sól to zjada😢, ale kto śmiga tym 10lat? Zwykle drugi właściciel już to ogarnie. Natomiast silniki nie do zdarcia czego nie można powiedzieć o konkurencji.

[@nymapx]

@@Jabardll z tego co się orientuję, nie chodzi do końca o sól na drogach co o podróż morską, która już na starcie dla nieocynkowanego pojazdu jest strzałem w mordę :)

[@marcinstadnik1712]

Myślę, że X3 2,0tdi będzie lepszym wyborem. Wybrałbym słabiej wyposażone X3 niż cx60

[@navoo9009]

Lexus dużo lepiej zabezpieczony przed korozją... i nie oszukujmy się ! jest lepiej wykonany zwłaszcza po lifcie.

[@markg1531]

I brzydki jak diabeł. Mam Mazdę już dwa i pół roku i nie ma śladu korozji. Te czasy już minęły.

[@jareknowak1299]

Jest zrobiony z tego samego kartonu co Toyota.

[@jareknowak1299]

@@markg1531 minęły dwa i pół roku temu? Czy może uważasz dwa i pół roku bez korozji za wielkie osiągnięcie inżynierów Mazdy?

[@markg1531]

@@jareknowak1299 Oczywiście że nie. Ale na razie wszystko wygląda bardzo dobrze, nie ma nawet najmniejszego śladu zapowiadającego problemy. Po umyciu samochód nadal wygląda jak by dopiero co wyjechał z salonu. Myślę że Mazda podjęła skuteczne kroki w walce z korozją. To przecież nie jest „rocket science” a Mazda ma świetnych inżynierów. Auto jest naprawdę super.

[@robert3928]

Po czym wnosisz że jest lepiej zabezpieczony? byłeś w obu fabrykach? Przecież to są samochody z 2022r to jak możesz wyciągać jakiekolwiek wnioski.. a druga kwestia w którym miejscu jest lepiej wykonany? zapewne na obrazku bo pewnie nie siedziałeś w żadnym..

[@nymapx]

Obrzydliwy samochód, te puste połacie stali po bokach. Nuda. Nic się w nim "nie dzieje". Zero emocji jak oko na to patrzy. Auto wygląda jak czołg, ma ograniczoną widoczność na boki i do tyłu. I w tej cenie? Kto to kupi?

[@jozefparadysz4846]

Ja kupilem klasyczne linie ,auto dla lubiacych elegancje a nie udziwnienia.

[@nymapx]

@@jozefparadysz4846 Zgodziłbym się gdybyśmy mówili o Mazda 6 - to model który wyszedł im niesamowicie dobrze, że po ponad 10 latach wciąż wygląda jakby to był nowy projekt. Podobnie jest z 3-ką. Ale to? Naprawdę w porównaniu do tego co osiągnęli to jest krok wstecz. Jasne, mogą mówić, że są premium, ale z całym szacunkiem dla Mazdy, to 6stce z 2015r było do premium bliżej. Zwolnili tam kogoś od designu czy jak? Dołożyli trochę foliowanego plastiku, jakieś drewno w kolorze moczu i trochę szmaty na desce rozdzielczej i jest lepiej? To klocek któremu brakuje elegancji.

[@rafakowalczyk3044]

Kupi ten, który nie lubi udziwnionych samochodów. Każdy ma swój gust, Twój nie jest wyznacznikiem dla wszystkich. Jeden kupi Dustera drugi inne auto, proste.