Mazda CX-60 2023 PHEV 2.5 R4 327 KM test PL Pertyn Ględzi

Już od pół roku Mazda podgrzewała atmosferę w związku z tym modelem - i wreszcie można sprawdzić, czy warto było się tym ekscytować. Przed Wami nowy okręt flagowy Mazdy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]
#Mazda #CX60 #PHEV #Test #Pertyn

[@lukaszrunowski]

Brak flokowanych kieszeni drzwiowych z pewnością docenią rodzice mający w perspektywie pozostawienie wilgotnego śmiecia/niedokręconego opakowania po soku/musie przez ich dziecko. Docenią też w końcu osoby wiozące np. naprutego kumpla, który nie zdążył otworzyć szyby 😉

[@wojciechs3087]

W sumie nie pomyślał bym o tym.

[@ironja4260]

Mistrz marketingu, kupuje to!

[@TerribleAcid]

czekamy na winylową wykładzinę podłogi argumentowaną w taki sam sposób!

[@lukaszrunowski]

@@TerribleAcid przejedź się policyjną suką. Tam już takie mają.

[@TerribleAcid]

@@lukaszrunowski No, dziwne, że samochody "rodzinne" tego nie mają.

[@debi1988]

Genialne auto , kupione 3 miesiace temu

[@mainpoint5641]

Cieszy że na ten piękny samochód poszło u nas już dużo zamówień. Polska jest ważnym rynkiem dla Mazdy i oby tak dalej!

[@pazera66]

Nie wiem czy kupowanie zbyt drogiego auta w ciemno jest czymś czym należy się chwalić :/

[@krzysztofportka242]

Pół roku czekałem na polski test tego modelu i niestety rozczarowanie. Testem, a nie samochodem. 10 minut opowiesci o tempomacie, 10 na inne nieistotne rzeczy. Żadnego zdjęcia z zewnątrz testowanego egzemplarza, żadnego zdjęcia bagażnika, ani słowa o przestrzeni z tyłu. I jeszcze sugestia, że PHEV to najlepsza wersja. Wszyscy wiemy po się tu zebraliśmy - 3 litrowa wolnossąca benzyna lub 3,3 litrowy turbodiesel. PHEV będzie miał może 5% sprzedaży CX 60 w Polsce.

[@marek551]

To już jest taki kanał i taki jego urok. Lubisz, oglądasz, albo nie. Są tacy, którzy lubią takie testy. Po inne dane zerknij na inne kanały. Pewnie niedługo testy się pojawią. To inne spojrzenie na samochody. Różnorodność jest dobra i wskazana

[@kasjanek24]

Testów z masa informacji technicznych jest pełno.

[@Mathiu89]

Jak chcesz się czegoś dowiedzieć o aucie to na pewno nie u pertyna

[@piotrh5520]

Jak chcesz oglądać pertyna to zmień speed z 1x na 1.5

[@robertg9801]

Nie da się zaprzeczyć, Mazda jest już w klasie Premium od 2017 roku. Jakość i design 3, 6, cx-3, cx-30, cx-5 i teraz cx-60, nie ustępuje modelom Volvo, Audi, BMW, Lexus czy Mercedes. Faktycznie Mazda nie oferuje zbyt dużego wyboru silników, jak w/w marki, ale za to gwarantuje znacznie większą niezawodność. Cieszy mnie, że Pan Maciej potwierdza klasę Mazdy.

[@wojciechs3087]

Hehe może i tak ale to dlatego że marki premium się zdowngradowaly. I to mówię jako były posiadacz 6 gj.

[@PIWO2237]

Tak. Elektryka siec can juz dorownuje markom premium. Te same problemy i zawodnosc.

[@kro4637]

Nie no sorry, ale mam porównanie mojej 3 letniej cx5 do 12 letniej bmw 5 i nowej bmw 3 w rodzinie. Chociaż mi nic zupełnie nie brakuje w cx5 i uważam, że z jakości jestem jak najbardziej zadowolony, to od obydwu odstaje w dość wielu detalach. Ot chociażby maskownice isofix, czy to jak chodzą pasy delikatnie, albo jak fajnie w bmw się zamykają drzwi. System multimedialny też słabo wypada, jakość foteli też trochę odstaje, pewnie mogę wypisać dużo więcej, ale nie o to chodzi. Nazywanie cx5 premium to jedynie podbudowanie własnego ego właścicieli. Jest super w cenie którą się zapłaciło i nie ma plastikowej tandety i do premium mnie nie ciągnie, ale sprawiedliwość wymaga, żeby przyznać że jednak jeszcze brakuje.

[@panfistach9618]

myślałem o cx30 dla żony ale stanęło na ux250h- wyciszenie, głośność pracy zawieszenia- przepaść na korzyśc lexusa. no i takie detale jak domykanie szyb spowolnione gdy dochodzi do krawędzi i płynna jazda z bezstopniową skrzynią- tego maździe też brakuje. ale jakość wnętrza w mazdach jest naprawdę super, głównie pod kątem montażu to prawie ta sama liga co lexus

[@IncognitoDriver]

jakość wnętrza jest fajna ale tylko tam gdzie najczęsciej sięgasz, bo plastik gdzie są kieszenie drzwiowe szybko się rysuje, fotele takie proste jak w samochodzie z lat 90-tych, wyciszenia absolutny brak, wykładzina pod nogami i w bagażniku taka najcieńsza szmata. O premium to sobie mogą wypisywać w prospektach... Górna partia deski rozdzielczej jest ok ale to stanowczo za mało, by nazywać siebie prem... Małe samochody typu Audi a3, a4, BMW 1, 3, Mercedes A, C, CLA to namiastka auta premium. Najczęściej są słabo wyciszone, skrzypią przy dotyku, plastiki marnej jakości. Nie chcę obrażać ich użytkowników ale poza znaczkiem to i wyższą ceną to niewiele jest tam tego pierwiastka. Dopiero klasa E, seria 5, A6, lub suvy tychże odpowiedników (X5, Q7) są autami premium. Tam jest to, czego w tych małych emblematach nie dostaniecie- poważnie. Lepiej będzie wykonane Mondeo, Passat, czy Kuga niż te maluchy z bawarii, ingolstat, czy stutgartu. Jestem mega fanem aut od lat, mam z nimi bezpośredni kontakt i wierzcie lub nie ale nazywanie czegoś preium ze względu na emblemat nie uzasadnia ceny- a to, że masa je kupuje, no cóż... Instagramy, znajomi, stanie w korku czyni cię podświadomie lepszym ale plecy odpoczną ci bardziej w większym aucie z segmentu zwykłych niż w wybrakowanym premium. Mówię to z autopsji, a nie z gloryfikacji tych czy innych marek.

[@wojteknowak8946]

jak dla mnie auto idealne

[@atlx]

Moim zdanie Mazda robi coraz lepiej wykonczone auta ...Jakosc ogolnie i tylko jak pytaja inni ,zobaczymy co z wyciszeniem ,poniewaz w przeszlosci to bylo chalasliwe pudlo P.S. ACURA MDX 2023 czy 2022 BARDZO podobny profil.Nie wiem kto kogo skopiowal.

[@przemyslavpiotrovski]

Byłem na jeździe testowej, jedyny minus to odebranie auta w październiku 2023 :) A na serio to jako właściciel CX5 - 4 latka, widzę różnice i czuje klasę i jakość tylko…2,5 silnik + plugin zupełnie rujnują mój budżet, mieszkam w Belgii i opłaty za pow.2cm3 są zabójcze jak zabójczo świetna jest CX60. Coś za coś jak powiedział P.Pertyn - pozdrawiam serdecznie i dziękuje za świetny materiał ;)

[@jacekmarton6342]

Brawo Mazda 👍👍👍!!!!!!

[@tryfly_]

Odpaliłem film na prędkości 1,5x (standardowo na tym kanale) niestety dalej za wolno 😂😂 2,0x już można normalnie słuchać

[@kro4637]

Nie dziwi mnie chęć zakupu. Perspektywa kupienia bmw albo merca, gdzie okazuje się, że niby masz auto, ale za coraz bardziej podstawowe funkcje trzeba płacić abonament, to robienie z ludzi głupków. Jest dobra alternatywa i zgarnia klientów, którzy mają dosyć sięgania im coraz głębiej do kieszeni. Porównując do cx5 właśnie brakuje mi czasem odrobinę większego bagażnika i rzadko, ale jednak trochę mocy. O ile kiedyś się nastawiałem na x3 to teraz od mazdy jest fajna alternatywa.

[@tomaszwilczynski5699]

6:40 „dojście do zajścia” jest Pan genialny w żonglerce słownej - czysty stand up :)) pozdrawiam z poradni planowania rodziny ;))

[@adrianpluskota7053]

Bardzo dziękuję za ren test, długo na niego czekałem. Rozwiał on moje wszelkie watpliwości. Będę zamawiał w prztszłym roku 👍😀

[@piotrgajda8604]

Przetestuj kolego, bo dla mnie ględziński przeholował. Nie bazuj na innych, sam dotknij tematu.

[@mirekk134]

A ja i powiem tak ostatnio testowałem sporo aut i wiem jedno , to co dobre dla jednego nie koniecznie dla drugiego .

[@adrianpluskota7053]

@@piotrgajda8604 Miałem dwie Mazdy CX-5 w ostatnich 4 latach. Byłem mega zadowolony. Pandemia i tryb pracy wymusił zakup PHEV i tu pojawiło sie Sorento. Skoro Mazda ma teraz własny model, lepszy to dla mnie jest to idelane rozwiązanie.

[@furioustomash]

Od cx7, cx9 Mazda jest jedyną marką, której modele kolejnych generacji niezmiernie mi się podobają. (prócz 3, bo obecna jest troszkę opasła od słupka c :)) Świetna jest ta cx-60!

[@extravaganza69]

Gdybym teraz kupował samochód to byłby to mój pierwszy wybór i przesiadka z s3 8v. Właściwe w tej wersji phev, dla mnie w tych pieniądzach petarda.

[@dariot2244]

Mega auto test niesty nie...

[@fishermario]

Czekałem na ten test 🤩🤩🤩

[@krzysztofb2562]

Nie ma tabletu na pół auta? Ale jak to? I jeszcze przyciski dali fizyczne! Skandal

[@mainpoint5641]

Przepiękny samochód! Byłem obejrzeć w lipcu w salonie przedprodukcyjną wersję i we wnętrzu jeśli chodzi o wykończenie jest po prostu sztos!

[@marianlapinski2225]

Mazdę czas zacząć mówi rdza do rdzy.

[@mainpoint5641]

@@marianlapinski2225 chyba od jakiś dobrych 10 lat nie masz nic wspólnego z motoryzacją.

[@marianlapinski2225]

Niestety mam codzienne przez cały rok. Jeżdżę wielką amerykańską ciężarówką po całych Stanach Zjednoczonych. W wolnym czasie rozbieram i naprawiam fajne auta jak: Mercedes W 124 500 E, 500 SL, BMW E 30 M3, mam Alfę Gulietta QV, Brere V6 Q 4, ratuję iazde MX 5. Ukończyłem budowę i eksploatację pojazdów samochodowych, remontuję też silniki do ciezarowek. Więc mi nie mów o motoryzacji, a Mazda rdzewieje i to jest fakt. Zajrzyj sobie pod spód np. 4 letniej CX 5.

[@bonzay7410]

Bardzo ładny. Cieszy mnie fakt że Niemcy oberwą.Jeszcze trochę to elektryczne szyby znajdą się w opcji abonamentowej🤣🤣🤣paranoja

[@adam145]

Po co ci otwierane szyby jak już masz abonament z klimą? :D

[@bonzay7410]

@@adam145 uważaj 😉😊 zaraz znajdą się srekolodzy 🤣🤣🤣

[@mateuszkaczmarek944]

Dodam jeszcze od siebie: wreszcie! 😉💪

[@andrzejtubylski9527]

Autko godne uwagi. Dzięki za jak zwykle ciekawą i przydatną recenzję.👍

[@debi1988]

Genialne auto

[@maltorro2005]

Przecudo...Ta Mazda jest tak piękna i zgrabna że aż bym kupił...

[@lfsEndo]

jak zawsze świetny materiał

[@EmD-rr7lm]

Prosimy o test diesla 4x4, zostawmy ten PHEV w spokoju :)

[@tataerwi]

Mazda wie o problemach z zawieszeniem, i już zamawiane roczniki 2023 są naprawione, a te obecne, można na koszt mazdy wymienić zawieszenie, w sensie elementy, które powodowały jakby bujanie, chwianie całej budy. I nie zamawiajcie panoramy! To tragiczne jest. Szumi, trzeszczy, i po ciuchu sama Mazda odradza ;)

[@darekgalbierczyk5497]

Swietny komentarz i auto. A teraz czas na nowego Lexusa RX.Byloby super. Pozdrawiam. .

[@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji]

Naprawdę ciekawie zapowiada się ta Mazda. Co do problemów z ładowaniem bezprzewodowym - niestety duża w tym wina Apple. Samsungi obsługują ładowanie na poziomie 15W, OnePlusy 30W, OPPO i Xiaomi 50W, a iPhony jedynie 7,5W. Oczywiście sama ładowarka w samochodzie też musi być odpowiedniej mocy, ale 10W jest raczej minimalnym standardem, pewnie często występują też 15W.

[@jasfasola8216]

wiecej w tej mazdzie mercedesa niz mercedesa w mercedesie. bardzo podoba mi sie ze jest tu taka ergonomia, wszystko na swoim miejscu,szczegolnie system obslugi rodem z iDrive znanego z bmw. dobrze ze nie poszli ta droga co mercedes i audi czyli niekonczace sie tablety,dotykowe przyciski i koszmar obslugi tego wszystkiego, pytanie tylko czy siedzi sie nisko w tej mazdzie niczym w mercedesie i bmw? bo jesli tak to naprawde ludzie z bmw maja problem XD juz nie mowiac o mercedesie i audi bo te pojazdy juz wypadaja z gry, no chyba ze jakis 12 latek ktory uwielbia dotykowe ekrany sie w tych samochodach odnajdzie.

[@grkonrad4068]

Wiadomo kiedy mniej więcej zaczną sprzedawać wersje 3.0 benzynę ?

[@tomaszwilczynski5699]

6:40 czy ktoś zauważył konstrukcje słowną - cudo :) „dojście do zajścia”

[@dawidszweda9876]

Kolor idealny do każdej Mazdy

[@rafixwini5423]

Racja

[@Fajlipek]

Mazda bez tego koloru to nie mazda Change my mind

[@dariuszspruch7223]

Auto bardzo fajne. Natomiast Petryn straaaaaasznie ględzi. 😂

[@trenermateusz3561]

Klienci innych marek przychodzą do Mazdy z prostego powodu. U mazdy z 2 litrów mamy te 160kmva u konkurencji jest 120 z 1.2. Mazda jest lepiej wykończona i niewiele droższa i chyba najważniejsze - auta sa dostępne bez czekania po rok czy dluzej i zawsze jest do wyboru automat.

[@pazera66]

Zapraszam do innej marki to się mocno zdziwisz. W maździe masz 2 litry 136 koni które w ogóle nie jadą, wykończenie przyzwoite i nic ponad to, a ceny jak w segmencie premium

[@trenermateusz3561]

@@pazera66 jak w premium? Czyli 130 konny pierdzik miejski za 200tys? No raczej nie. Głupia corsa w środkowej wersji ze środkiem z gówna kosztuje 91 tys. Za 15 więcej mam trójkę mazdę która zjada corsę wykończeniem.

[@pazera66]

@@trenermateusz3561 Mowimy tutaj o modelu cx60. Mazda 3 kosztowała 120k gdy reszta konkurencji w podobnym wyposazeniu kosztowała 100k. mazda jest zwyczajnie za droga i kupuja ja tylko fanatycy. Każdy kto liczy kase daje sobie spokój po zobaczeniu cennika

[@MK-em4kp]

@@pazera66 Ja liczę kasę i nie daje sobie spokoju po zobaczeniu cennika mazdy. Wiem za co płacę.

[@pazera66]

@@MK-em4kp Tak? Ro napisz za co? xD

[@chickenw6159]

Wspaniały samochód.

[@krzysztofpasik351]

Przepiękne auto😋😋😋😍😍😍

[@Graff9021]

Dla mnie Mazda staje się liderem motoryzacji w danym segmencie. Brawo za silnik Diesla. Wielki szacunek za taką politykę tworzenia samochodów. Ekogłupota na bok.

[@arturp4191]

Zgadzam się z ekoglupota natomiast Mazda musi popracować nad jakością wykonania. Miałem Mazdę 6 z 2015 roku. Wady: beznadziejne fotele, słabe spasowanie, słabe wyciszenie, rdza nie na blachach ale na elementach podwozia.

[@Graff9021]

@@arturp4191 ja nie wyrażę opinii odnośnie jakości gdyż nie posiadam Mazdy. Kibicuję jeszcze markom koreańskim. Hyundai i Kia.

[@alchemik2010]

Buahahaha.

[@infeltk]

@@Graff9021 W Hyundai trzeszczy mi fotel. Tylna półka potrafi spaść z kołków (zrobili za wąską w mocowaniu. Dwa razy nie odpalił - do klemy musiałem dołożyć kawałek blaszki bo był luz. Wynik spalania to ściema w normalnym użytkowaniu. Wymiana żarówek w reflektorach to męka. Ale - zrywny, ładny, nie trzeszczy nic wiecej, multi się nie wiesza. Na tle padających napędów w Skodach, mokrego paska w Peugeotach, kiepskich DSG czy innych - jak na swoją cenę jest OK, bo ja już straciłem złudzenia, że istnieje samochód idealnie zrobiony.

[@lukaszberesinski9767]

Piekne auto, fajny design, krótkie zwisy jak w BMW :)

[@piotrdeptuch]

Japońską motoryzację lubię najbardziej. Te ich samochody są "oldscholowe" cały czas. Niemieckie wozy starają się być smartfonami na kołach, czego bardzo nie lubię i nie podoba mi się. Podejrzewam też, że z biegiem lat taka Mazda szybciej się znudzi niż zepsuje. A wszyscy wiemy jak potrafią psuć się niemieckie wozy od pewnego przebiegu i zamieniają się w hydrę - naprawisz jedna usterkę i dwie kolejne wyrastają

[@stayer85]

@M B zaprojektowana nietrwałość

[@przemyslavpiotrovski]

I tak z ciekawostek: top takumi wersja z phev: 60 tys euro minus 17 za moja obecna cx5 i odbiór autka za rok :) kraj - Belgia… a Pana redaktora serdecznie pozdrowiam - dziś jestem po jeździe testowej i coŻ…. Będzie albo diesel albo bez PHEV

[@AdamZiokowski666]

Mała uwaga: Pierwotnie tylny napęd ma także Alfa Giulia / Stelvio oraz Jaguar.

[@savageaxis7721]

Widzę że kamerki Osmo Action królują na pokładzie 😉👍A cena 280 tys w wersji podstawowej niesamowicie zachęca do zakupu 🙃masakra. Na marginesie kamerka Osmo wyłączyła się nie z przegrzania, bo w full hd się nie grzeje prawie wcale, a widzę że rodzielczośc filmu własnie taka, no chyba że nagrywa Pan w 2.7K lub 4K i renderuje do full hd, to zmienia postać rzeczy hm...

[@dominikblaut8608]

Dzień dobry. Zrobiłem nowa mazda 300 km. Z dziećmi z tyłu. Wykonanie bardzo fajne, dźwięk silnika 6 cylindrowego najlepszym atutem tego modelu. Ale zawieszenie jest okropne, dzieci dużo jeżdżą ze mną ale tak nie przyjemnej jazdy nigdy nie doznały. Auto tylko na autostrady, niezbyt równe drogi i ronda to jakiś dramat. Uwielbiam mazdę, ale niestety wycofuje swoje zamówienie bo musza je jeszcze dopracować.😢

[@krzysiumisiu80]

Iphon nie ma dużych wymagań energetycznych, bo ma powolne ładowanie i mała jak na swoje rozmiary baterie, po prostu jest mi kompatybilny, ale co Mazdy to zgodzę się jest wspaniała

[@tomekglinka7326]

Co to za test, jeśli nie ma nic o wyciszeniu i spalaniu przy prędkości autostradowej. Porównania do nowego Lexusa NX 450h też brak.

[@piotrkesicki8413]

A jak wypada wyciszenie na tle np. nowego lexusa nx?

[@arekw2456]

Dziękuję za film, świetny samochód. Dla mnie idealny, miasto i okolice 95%, trasy reszta - mam gdzie ładować

[@hipcio73]

Pertyn luksusowa zamykająca się puszka od piwa twarda jak torowa wyscigowka ze skrzynia która się gubi jak by był na testach przed produkcyjnych... już nie wspomnę o apple car play które czasem działa czasem nie i nie mozliwosic naładowania iphony na indukcji... za jedyne 300 tyś... Mazdo ładne wnętrze to jeszcze nie luksus...

[@kamilfrydlewicz]

Jak tylko Mercedes i BMW?! Mnóstwo marek cywilnych (już nie mówiąc o sportowych) produkuje napęd bazowo napędzający koła tylne: Alfa Romeo, Maserati, Jaguar itd. itd.

[@wojciechzmija5589]

You are best

[@maceoxable]

Czy to prawda, że przy takim układzie napędu nie występuje w tym aucie efekt nagłej zmiany z napędzanych dwóch kół na napędzane cztery koła przy mocniejszym przyspieszaniu? Pozdrawiam

[@15michal]

Alfa Romeo stelvio i giulia ma silnik ustawiony wzdłużnie i napęd na tył

[@arturzmigrodzki285]

Czekam na 3.3 Diesla , jestem bardzo ciekaw wrażeń z jazdy , sześć lat gwarancji ☺️ extra

[@wektorwg7039]

6 lat serwisu w ASO

[@grzegorzbonar5221]

serwisowanie bedzie Cie kosztowalo pol tego auta ;)

[@KARI6266]

Fajna

[@Old-Bald-and-Grumpy]

Czy silnik na zimno nadal wchodzi na wysokie obroty i wyje tak jak w starej cx-5?

[@kwosek2ify]

Panie Macieju w innym pluginach jeździ Pan bez prądu, a tutaj prądu były po kokardy. Myślę, że uczciwie byłoby o tym wspomnieć. Taki kloc przy 130 spokojnie zrobi 8-9 l

[@Sirpoland]

Będzie test diesla?

[@317Amg]

Panie Macieju, czy PHEV ma sens jeżeli nie mamy jak go ładować (garaż wspólny podziemny) ? Czy wiadomo ile trzeba czekać na kolejną wersję benzynową (wspomniana 6 cylindrowa) ?

[@PIWO2237]

W japoni zdaje sie poki co wprowadzaja 2,5 l bez hybrydy. Rwd 2,5 192 konie i 200kg mniej balastu. Spalanie na autostradzie nizsze bo te 8-9l to jakis koszmar przy 6-7 rav4.

[@tataerwi]

będzie silnik R6 benzin :D tylko trzeba poczekać 2 lata :D

[@adam43865]

Dlaczego uważa Pan, że cx-60 w mniejszym stopniu zaszkodzi volvo, aniżeli niemcom?

[@andrzejd4735]

Jak 2,7ltr na 100km?pali?poważnie?

[@Gracjan1987]

Oj chyba nie było włączonych map googla.. on by nie poprowadził przez zablokowaną drogę.. dlatego nie używam fabrycznej nawigacji

[@panfistach9618]

Czy Stinger nie ma przypadkiem wzdłużnie ułożonego motoru i napędu na tył? Giulia to samo ale nie znam się :)

[@debi1988]

Stinger nie ma wzdluznie

[@panfistach9618]

@@debi1988 oczywiście, że ma

[@mirekk134]

Ma :)

[@swslawek]

🤦‍♂️ A wicie Panowie Dziennikarze Motoryzacyjni, że te wasze testy porównawcze miejsca "Za samym sobą" są na adekwatnie porównywalnym poziomie obiektywności co "Testy WLTP" ??? 🙅‍♂️🙋‍♂️ PROSZĘ PRZYJĄĆ JAKO, ZAJĘCIE MIEJSCA "Za samym soba" POZYCJĘ PASAŻERA PO 15 MIN JAZDY. To da obiektywny obraz komfortu pasażera ... 👍 Reszta? Fantastyczna robota! Pozdrawiam!

[@wojciechzmija5589]

Kiedyś hejtował em a teraz szanuję

[@adas_miauczynski]

Jesli chodzi o sam design to można sie przyczepic do tych headlight-ów zbyt mała objętosc samego "klosza"

[@marioboss79]

Z tym tempomatem to dziwna sprawa . Mam mazdę 6 ostatniej generacji i ona reaguje na jednoślady . Jestem umówiony na jazdy próbne to przekonam się sam jak to jeździ. Na razie jestem na tak.

[@przemysawrz.4918]

Uwielbiam Pana recenzje i sposób prowadzenia prezentacji. Tylko jedno podoba mi się bardziej : że "Niemcy będą mieli potworny problem. I bardzo dobrze" Wyjął mi Pan te słowa z ust. 👍👍👍👍

[@MartinDiscoo]

CX-60 XC-60 :)

[@szybkizbys1279]

CX-80 🙂

[@andrzejbudzynski9237]

@@szybkizbys1279 bedzie i CX90-xc90

[@pawkoad]

Jak z wyciszeniem? Ten przedprodukcyjny jest głośny.

[@PIWO2237]

Dokladnie tak bylo. Tez jezdzilem i byl lekki szok. Ciekaee czy cos poprawili

[@marianlapinski2225]

Panie Maćku Alfa Romeo Stelvio, Gulia ma też wzdłużnie ułożony układ napędowy 4x2 i 4x4.

[@tomaszsnioch9420]

No i tu właśnie jest zagwozdka posiadaczy AR Stelvio. Pan Maciej napomknął o Stelvio ale jakby porównań brak, a test Stelvio był bardzo wypchany danymi. Tutaj troszkę cieńko, jakby robione na szybko.

[@marianlapinski2225]

@@tomaszsnioch9420 Stelvio ma już swoje lata ale wersja poliftowa broni się mocno. Arcykapitalnie jeździ i wnętrze baaaaaaardzo mocno poprawiono, jest wykończone świetnie.

[@Old-Bald-and-Grumpy]

Jszcze jedno pytanie - jak działa napęd po wyładowaniu baterii?

[@Piotrek4500]

normalnie tylko pewnie +3,4 litry do spalania

[@Old-Bald-and-Grumpy]

@@Piotrek4500 Zastanawiam się czy silnik podtrzymuje baterię na .tyle naładowaną żeby zawsze mieć ten wysoki moment i moc? Czy też po wyładowaniu baterii zostajemy z napędem tylko z silnika spalinowego, a ten ani mocy ani momentu oszałamiających nie ma. Co prawda ze starym beznadziejnym automatem lżejsza CX-5 ma jakieś 9 s do setki, z nowym automatem ale w cięższym ssmochodzie może być podobnie ... wolno.

[@Piotrek4500]

@@Old-Bald-and-Grumpy nie wiem jak to dokładnie jest ale np w hybrydzie innej u Opla np wyładowanie baterii nie zmienia osiągów a silnik ładuje baterie czy jakoś tak. Tylko wtedy rośnie spalanie

[@Old-Bald-and-Grumpy]

@@Piotrek4500 To byłoby rozsądne rozwiązanie. Nie do końca leży mi powielanie projektu nadwozia sprzed ładnych kilku lat, ale z drugiej strony - jeżdżę CX-5 od 2017 i jeszcze nie popsuło się w niej nic bez mojego udziału. Po prost jeździ, tyle że głośna, wolna skrzynia i niewygodne dla mnie fotele.

[@tomaszsnioch9420]

Na niemieckich youtubach jest test spalania z rozładowanym Aku, osiągi bz poza spalaniem, średnia z 32km....2l z hakiem. Przeliczone na 100km wyszło 7.7l. Na kompie i przy dystrybutorze. Źródło: Mazda Schuster.

[@krystiannaja8675]

polecam x1.5

[@olkoo]

1.3x to absolutne minimum

[@farellion]

Dla mnie x1.75 było idealnie

[@TheMordrag666]

Mówiąc o samochodach z wzdłużnym silnikiem napędzającym pierwotnie tył zapomniał Pan o Jaguarach ;)

[@piotrwodarski2668]

Oraz Ford Explorer

[@pbart7474]

Oraz Alfa Romeo

[@zyxiryxiciachmach1331]

tak z 70 %tego "testu" to takie słodko pierdzące pogawędki

[@adjasleira]

może dlatego, że kanał to "Pertyn Ględzi"?

[@The0Kuki]

Prośba o test w zimie czy szyby parują :) albo o komentarze właścicieli

[@The0Kuki]

@@srooth5004 za czas jakiś zima idzie coś powinno dojechać do tej pory.

[@yournightmare9999]

Dla debiIi zawsze będzie parować co oszczędzają na wszystkim

[@15michal]

A próby dynamiczne ?

[@kasjanek24]

Na zagranicznych kanałach są próby, od 0 do 100 w trybie sport bez problemu auto dojeżdża w 5,8 sek. W trybie offroad jeszcze szybciej (5,2) ale w tym trybie nie Wilno jeździć po normalnych drogach. W trybie EV grubo ponad 10 sekund

[@kennethm5721]

Jak z wyciszeniem przy 140-150?

[@optika_pl]

Tak samo jak w XC 60 bez pakietu szyby, ale już pakietem szyby XC- 60 lepiej, gorzej jak w GLC i BMW. Ogólnie nie jest źle ale jak na aspirację do klasy wyżej to przeciętnie-słabo No i to zawieszenie - mocno twarde, nieprzyjemne szczególnie na poprzecznych liniowych nierównościach uczucie jak byś brał udział w Wielkiej Pardubickiej z przeszkodami - I tak jak w teście potwierdzam że to nie tylko moja opinia.

[@kennethm5721]

@@optika_pl na 20” i większych balonach będzie pewnie nieco lepiej

[@RobiSmug]

@@optika_pl dziś jeździłem i potwierdzam co napisałeś.

[@jarkszon]

Cena chyba jest trochę wyższa niż powiedziano w materiale, gdyż bazowo druga od góry wersja kosztuje 270 000. A zakładam, że Mazda testowana jest doposażona w audio i ten pakiet bezpieczeństwa/systemy wsparcia kierowcy, a to kolejne 20 000. Także cena ociera się raczej o 300 000, a nie o 250 000 złotych. 300 to już dużo, półka premium cenowa też. Trudno porównywać jakoś Toyoty i Mazdy ale jakby faktycznie cena Mazdy na wypasie była w okolicach 260 000 to mogłaby myśleć o podebraniu klientów Toyocie. Topova RAVka kosztuje pewnie z 260 000 ale jakość materiałów czy multimediów jest niższa. Pytanie czy o 40 000 złotych niższa. Zagadka to układ hybrydowy Mazdy - Toyota ma to obcykane bo zęby zjadła na hybrydach. Wizualnie Mazda petarda

[@mareknowak4318]

Zobacz czy bmw ma silniki 6 cylindrow a bmz x3 z osiagi 5,9 do 100 to werdja 280ps i z wyposazeniem mazdy 380 tys zl wychodzi, do tego bmw nie ma takiej jakosci kabiny i 6 lat gwarancji

[@jarkszon]

@@mareknowak4318 mi generalnie chodzi o to, że nawet 250 tysięcy to już kupa siana i jest to przynajmniej dla mnie magiczna granica. Dlatego nawet mimo faktu, że Mazda oferuje dużo dużo wyższą jakość i "fun" to rav4 phev jest jedynym logicznym wyborem, bo pod kątem napędu oferuje to co mazda (a może i więcej, bo układ hybrydowy Mazdy nie ma szans być lepszy od Toyoty). Wykończenie i design to ta różnica 40 000 między mazda a Toyotą, która nie jest mała. Oczywiście jak ktoś ma budżet na poziomie 300-350 to taka mazda będzie się wydawała okazją, ale to już bardzo dużo pieniędzy.

[@mareknowak4318]

@@jarkszonzawsze mozesz kupic dobrze wyposazona cx60 za 220 tys zl

[@jarkszon]

@@mareknowak4318 phev musi być bo w garażu w bloku prąd doprowadzam :) Ale kupno to melodia przyszłości, teraz gadam polemizuje bo bym chciał ale mam nową ravke hybrid (nie phev) od 8 miesięcy i jeszcze 2.5 roku muszę ją pomieć zanim kupię. Mam 13000 przebiegu więc nie dużo

[@pazera66]

@@mareknowak4318 Cx60 za 220k nie jest dobrze wyposażone. Minimum to 250k

[@marianlapinski2225]

Ludziska biorą tera wsio bo nimo za duzo aut, a tak serio przychodzą z innych marek bo tam nic nie ma ciekawego a jak jest coś na placu to 1,0 turbo i plastik twardy z recyklingu.

[@tomaszlis823]

Ciekawy samochód dla milionerów.

[@ulecha4]

No tak ,ale milionerzy nie kupują Mazdy

[@gekkoulz4067]

Mazda podobno zrezygnowała z nowej generacji 6 (sportowe coupe-sedan)

[@iguassu28]

Dlaczego? Skąd takie info?

[@krzysztofb2562]

W Europie na pewno. Tu kochają tylko suvy 🤮

[@testoviron6277]

KIEDY IS-F W EVERGREENIE JA SIĘ PYTAM ?!

[@tomnapenkszyn7561]

Panie Macieju. mam pytanie o audio. ponieważ uważam się za audiofila i dźwięk w samochodzie wiele dla mnie znaczy. A więc porównując: BOSE CX60, Burmestera Mercedesa GLC, Harmana-Kardona BMW X3, Bang-Olufsen Audi Q5 i Marka Levinsona Lexusa NX...Jaka wg Pana byłaby kolejność pod względem jakości dźwięku? Zaznaczam że Pana odpowiedź będzie mocno rzutowała na mój wybór spośród pięciu wymienionych powyżej aut. Dziękuję pozdrawiam.

[@tomekkoo4925]

To ja polecam całkiem inne rozwiązanie , zakupić dowolnie wybrany samochód z zestawem podstawowym i potem oddać samochód do specjalistów car audio . Będzie znacznie lepiej . Jeśli ktoś oczekuje czegoś akceptowalnego to się zawiedzie na każdym z tych systemów. TAk przy okazji kolejność Lexus, Audi, Mercedes, BMW ...Mazdy nie słyszałem ,ale nie spodziewam się po Bose nic dobrego

[@arckxgeuder1745]

B&W Volvo

[@pazera66]

@@tomekkoo4925 Dlaczego takie rozwiązanie miałoby być lepsze? Ja mam prosty setup średniej klasy głośników dwudrożnych na przód, średnio niższej współosiowych na tył + wzmacniacz z dsp. Razem z wyciszeniem i robocizną wyszło 5500zł ale w normalnym warsztacie wyszło by pewnie z 6500zł Dźwięk jest b fajny, choć brakuje suba ale nie mogłem go zamontować. Nie bardzo widzę jak dobry zestaw Bose z wieloma głośnikami ma zagrać gorzej. Co najwyżej można wyciszyć dodatkowo drzwi, ale wielogłośnikowego zestawu zintegrowanego z jednostką centralną na próżno szukać za podobną cenę

[@pawelewandowski8653]

Jako posiadacz Volvo B&W uważam, że w tym zestawieniu brakuje tego dźwiękowego lidera.

[@motospacepl]

@Tom napenkszyn Szanowny Panie :) Ponieważ sam jestem praktykującym fanem dźwięku, a kiedyś nawet trochę go wyprodukowałem, to radę mam następującą: porady fachowców i innych życzliwych fanów audio owszem, warto wziąć pod uwagę na początkowym etapie poszukiwań, ale... Finalnie jedynym właściwym sędzią są Pana własne uszy. Tu nie chodzi o deprecjonowanie cudzych podpowiedzi czy wartościowanie kto słyszy lepiej, a kto jeszcze lepiej - po prostu każdy człowiek słyszy inaczej. Ma inny gust brzmieniowy. Jedni potrzebują mocnego fundamentu w niskim basie, inni za nim nie przepadają. Ktoś ceni sobie miękką kopułkę, inny czarne tło. To równanie jest nierozwiązywalne na podstawie zewnętrznych podpowiedzi - trzeba wsiąść do tych wszystkich aut i posłuchać samemu. Co istotne, posłuchać także podczas jazdy, bo częstotliwości emitowane przez napęd i zawieszenie potrafią bardzo zmienić sygnaturę brzmieniową systemu audio, słuchanego wcześniej na postoju. Bardzo. Temat jest do ogarnięcia, jeżeli to ma być nowy samochód i modele dostępne w salonach, nie sądzę, żeby jakiś dealer protestował przed taką odsłuchową jazdą próbną. Moja podpowiedź może być tylko taka, że nie zawsze najbardziej rozbudowane nagłośnienie w danym modelu auta musi grać najczyściej. Może, ale nie musi. Na przykład taki Range Rover Sport może mieć nawet 29 głośników i wzmacniacz o mocy prawie półtora kilowata. Pomijając metodę, wedle której tę moc zmierzono, takie nagłośnienie ma bardzo, bardzo niewiele wspólnego ze sceną stereo z domowego pokoju odsłuchowego z dobrą adaptacją akustyczną. Producenci aut piszą o "indywidualnej scenie audio dla każdego pasażera" ale jest w tym znaczna doza marketingu. Ja wiem, że współczesne procesory DSP potrafią zrobić z dźwiękiem (prawie) wszystko. Ale czasem prosty, dwudrożny zestaw do przedniego odsłuchu w aucie, czyli cztery skromne głośniki, może zagrać lepiej, niż dwadzieścia cztery. Tylko będzie mniejszy "efekt wow". Powodzenia!

[@nielubieyoutuba]

Poza mercedesem i bmw, jeszcze alfa oferuje silnik wzdłużnie z napędem na tył i dołączanym przodem

[@debi1988]

A kto z nich sprzedaje jeszcze 6 cylindrow ?

[@nielubieyoutuba]

Wszyscy? Alfa, BMW i Merc. Tyle że tam te silniki są doładowane i o wiele mocniejsze. Cena też jest już inna. Jest jeszcze wspominana w innym komentarzu Kia Stinger (ale ten model już powoli wychodzi).

[@innaburdach9121]

jestes pierwszy pertyn

[@michabiay4126]

Można się dowiedzieć o jakiek ilości klientów rozmawiamy ? 50% brzmi dumnie .

[@kasjanek24]

Aktualnie w Europie sprzedano prawie 20 tys sztuk w ciemno. Biorąc pod uwagę wielkość producenta, to gigantyczny sukces.

[@PIWO2237]

Pytania do autora: 1) czy w wersji produkcyjnej siedziska przednich siedzen sa nadal takie waskie jak w przedprodukcyjnych( czytaj wezsze niz w mazdzie 2) 2) jakie jest spalanie po rozladowaniu baterii. Podobne do 306km rav4 czy camry czyli 5-6litrow? 3) czy skrzynia nadal szarpie przy redukcjach w dol na dojazdach do swiatel? 4) czy silnik elektryczny przy pelnym przyspieszaniu jeczy jak w przedprodukcyjnym modelu? 5) czy silnik spalinowy jest glosny jak w przedprodukcyjnym modelu przy przyspieszaniu pelnym?

[@krzysztofcwik5347]

Proszę poprosić Pana szefa Mazdy, by nadchodząca Cx 80 miała 3 siedzenia w drugim rzędzie pełnoprawne, by była iście 7 osobowa z 3 isofixami, no i isofixy w trzecim rzędzie, takie większe niż w Highlanderze.

[@86budda]

Ktoś wie jak z wyciszeniem wnętrza przy prędkościach autostradowych?

[@yournightmare9999]

Cicho jest

[@pawery]

pewnie jak to w Mazdzie (delikatnie mówiąc - ujowe)

[@yournightmare9999]

@@pawery no to kup bmke albo merca za podwójna cenę bogaczu

[@pawery]

@@yournightmare9999 mam Bmw

[@Bania18]

@@yournightmare9999 300k pln to już bmw czy marca nie kupisz?

[@wesluk2608]

Mazda chyba wie ze elektryki nakazane od 2035 przez Unie to jak mowi nasz prezydent " Nie strasz , nie strasz bo sie .....".

[@arturrutra3555]

A gdzie rywalizacja z Lexusem nx

[@kamilhighfive9976]

XD nie ta liga

[@qyarc]

Ty naprawdę ględzisz, 270tyś to jak strzelić palcami.

[@Macialkewicz]

Panie Macieju, czy można spodziewać się testu nowej Kia Sportage?

[@gerpaw4898]

Zdecydowanie za mało zarabiam. Coraz więcej mocy i za szybko mi te auta odjeżdżają...;) Ale , wnętrze piękne , choć zapomniano o "piano black" ;) dlatego, jest bardziej nobliwie.

[@Lech_zaraz_wracam]

Śliczna, ale co z wyciszeniem? Poprzednia była dość głośna.

[@rafakowalczyk3044]

Jaka poprzednia?

[@optika_pl]

Tak samo jak w XC 60 bez pakietu szyby, ale już pakietem szyby XC- 60 lepiej, gorzej jak w GLC i BMW. Ogólnie nie jest źle ale jak na aspirację do klasy wyżej to przeciętnie-słabo No i to zawieszenie - mocno twarde, nieprzyjemne szczególnie na poprzecznych liniowych nierównościach uczucie jak byś brał udział w Wielkiej Pardubickiej z przeszkodami - I tak jak w teście potwierdzam że to nie tylko moja opinia.

[@lukaszskowron50]

I sobie przypomniałem,pan jest łącznikiem pomiędzy kierowcami a producentami.kiedys latem jadąc busem przy otwartym oknie z moim lusterkiem (kierowcy)zderzył się duży(bardzo)ptak.Malo co a bym wylądował w rowie.zakladam w krytyce nadejście jakiejś gotówki i negocjacje z producentami.Pan im przedstawi ten problem.Pozdrawiam.

[@bogumil144]

Nie wiem , co bierzesz , ale zmniejsz dawkę

[@lukaszskowron50]

O czym mówisz?

[@lukaszskowron50]

Jakieś sugestie,do tekstu?Rozważę,jeśli mi racjonalnie wytłumaczysz twoje zacofane pytanie?

[@piotrgajda8604]

W samo sedno, zgadzam się z opinią. Poniżej inni też mają takie spostrzeżenia.

[@piotrgajda8604]

Oczywiście, zgadzam się z Lukasz skowron, bo poprzednio nie dopowiedziałem

[@4fUNA180]

A Lexus nx450h to nie jest rywal?

[@andrzejbudzynski9237]

Predzej Rav4 plugin

[@vomer]

@@andrzejbudzynski9237 rav4 to dla tej Mazdy taki konkurent jak Duster dla Tiguan.

[@andrzejbudzynski9237]

@@vomer oj Wojtek. No wez… a ocynk juz maja?

[@DuDa86]

@@vomer no nie przesadzajmy. Mazda pozycjonuje się trochę bardziej premium, ale w RAV4 też można mieć wiele opcji wyposażenia, które dostępne są w autach wyższej klasy.

[@Apted313]

Zapomniał Pan dodać że większy zasięg w trybie EV również daje Lexus NX450h+... który konkuruje z modelami wymienionymi przez Pana. Co do jakości montażu proszę obejrzeć test na CaroSeria.