Se agradece tu oferta. Soy seguidor de Mazda y me gusta (me gustaba) su filosofía. Para no extenderme ni entrar en otros vericuetos, me quedo con su hermano de 122 CV. P.D. Se esperaba una mejora en la amortiguación trasera de este Skyactiv X que no se ha cumplido. Saludos.
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Hay que probar ambos para tener información completa y poder comparar
@pablocantero98905 жыл бұрын
¡Eres un grande! Nueva intro. Estoy ansioso por probar el nuevo motor,
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Saludos Pablo!
@pablocantero98905 жыл бұрын
@@UniversoMazda ;)
@mariadelmarsaenzdetejada27885 жыл бұрын
Hola Daniel, ME ENCANTA TU CANAL, INFORMAS DE TODO Y DE FORMA MUY CLARA Y AMENA. Yo ya tengo ya el Mazda 323 de hace 18 años y sigue funcionando genial. Ahora quiero comprarme otro MAZDA como pueden ser Mazda 3 o el nuevo CX-30. Mi enhorabuena, tienes en mi una fiel seguidora.
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Pues seas bienvenida a Universo Mazda Maria del Mar! Se agradece tu comentario!!
@HectorRodriguez-corporation5 жыл бұрын
Muy buen video amigo Dani.
@robertooropeza20435 жыл бұрын
Gracias Daniel, ni modo habra que esperar. Saludos
@jaumegrauf9295 жыл бұрын
Fantástico motor, bajar consumo y en bajas revoluciones. Y el tema de 2 motores en 1, super... Estos japoneses són extraordinarios. Nosotros en casa con el CX5 de 2.5, estamos muy contentos. Lo que si me gustaría saber es si saldrá el motor X, en el CX5 2.5 de gasolina.
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Apostaría todo a que si!!!
@luisenriquedeelias27675 жыл бұрын
Ansioso de probarlo y cambiar mi Mazda3 Skyactive G (que con 80.000km funciona como el primer día). Gracias
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Gracias a ti por ver y comentar!!!
@vladimirbermudez87235 жыл бұрын
Bueno el informe, pero muy incompleto en la información técnica sobre el funcionamiento del motor, espero que lo amplies próximamente, saludos.
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Se tiene en cuenta! Gracias !
@vger14615 жыл бұрын
Yo estoy muy contento con el funcionamiento del 1.5 skyactiv tiene un consumo muy bajo y un comportamiento excelente por el momento espero que siga así
@Chicho-trremoto5 жыл бұрын
será el santo grial en cuanto a tecnología, pero tods las pruebas que he visto ya del 3 con ese motor , todos coinciden en que no anda mucho y encima no notan una reducción de consumo muy clara comparado con un motor normal...no entindo que ventajas va aportar la verdad
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Es un tema de expectativas , no de promesas incumplidas. Lo que no puede negarse es que lo que han hecho, nadie antes lo había logrado ni apostado por ello. Veremos si el tiempo también le da la razón a Mazda como paso con el rightsizing
@juanmiguelgtturbo60165 жыл бұрын
todo esto si lo pensamos bien,no es mas que complicar la mecanica actual ya de por si compleja y sistemas electronicos a nivel exponencialmente altos de modo que estos sistemas sera caros de reparar y hoy por hoy no es lo que se esta buscando o al menos no de esta forma ,es muy loable lo que esta haciendo mazda buscando caminos alternativos a la electrificacion pero creo que se equivoca y ya en 2020 -2021 tendra que pagar una buena multa por que no va a complir con la nueva tasa de contaminacion como otros muchos fabricantes,luego yo agacharia las orejas y empezaria a meter en su catalogo coches electricos 100% y hibridos enchufables que compensen las desviacion de gramos de contaminacion para asi intentar amortiguar las multas!
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Skyactiv X será de los pocos motores térmicos que no paguen esas multas por cada gramo de más ....quien ha dicho que Mazda no vaya a desarrollar eléctricos e híbridos enchufadles en los próximos años???
@fedemartos75575 жыл бұрын
juan miguel gtturbo60 tienen una alianza con Toyota para fabricar conjuntamente híbridos y eléctricos, de hecho creo que hay un Mazda 3 híbrido rodando por Japón en pruebas.
@juanmiguelgtturbo60165 жыл бұрын
Fede Martos si lo conozco pero en un año y poco no da tiempo material para sacar tantos modelos y ponerlos a la venta como para librarse de la sanción!
@raulsalvador8405 жыл бұрын
Gracias por la informacion,una pregunta,que opinas que solo Toyota y Honda tuvieron un beneficio de ventas este año? Toyota es normal con sus hibridos pero Honda? un saludo
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Hola Raul! Es meterse en un jardín muy denso pero dar menos beneficios también puede ser interpretado como partidas destinadas a la inversión en innovación y desarrollo. Piensa que los próximos 5 años van a ser una revolución en el sector d les automóviles. Las maracas están invirtiendo mucho dinero en desarrollar nuevos productos y tecnologías. Es mi opinión. Saludos !
@robertooropeza20435 жыл бұрын
¿Para cuando será comercializado en Latinoamérica y específicamente en México? Saludos
@UniversoMazda5 жыл бұрын
No hay fecha oficial, parece que la calidad del combustible de México tiene problemas con la tecnología Skyactiv X. No quieren que haya ningún problema de calidad, así que toca esperar amigo!
@juancarlosroky52045 жыл бұрын
Para cuando el Mobile start en España.
@guaraguaoarcherycustombows38435 жыл бұрын
Excelente Dani. Hasta estoy pensando cambiar mi amado cx3 Gt por el Cx30 active X. ¿Que crees?
@UniversoMazda5 жыл бұрын
No pienses más...cámbialo! Para alguien que viene de la marca, conoce la filosofía y además viene de un modelo muy característico como CX3, su adaptación a esta nueva y mejorada tecnología es más suave, rápida e intuitiva. Otro tema sería que vinieras de otro coche y otra marca...el proceso de consideración y acción entiendo que fuera más largo. Ya me dirás que has decidido...saludos!
@vidalcareaga90685 жыл бұрын
Estoy pensando en comprar un mazda 6 wagon diesel quy acabado me recomiendas? Gracias de antemano me encanta n tus vídeos
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Dime cuáles son tu preferencias a la hora de elegir un equipamiento o si hay algo de lo que no puedas prescindir
@vidalcareaga90685 жыл бұрын
@@UniversoMazda he mirado el zenith, sin más, quuero un coche equilibrado, quería saber cual es el más equilibrado precio prestaciones. Que tenga buena potencia para viajar cargado pero equilibrado de consumo en ciudad😁
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Para mi el más equilibrado es el 2.2 de 150hp. Con sus 380 Nm rinde muy bien en las situaciones de más carga o puertos de montaña. En cuanto al equipamiento, a medida que subes, te aprovechas de las eximias de escala, y sacas más cosas por menos dinero. Así que el zenith es muy buena opción
@gabygonzalez91045 жыл бұрын
Y sabrías decirme en qué versión lleva llave inteligente? Y si manteniendo pulsado unos segundos se bajan las 4 ventanillas? Salu2
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Evolution X te dará el acceso inteligente sin llave. Solo pasar la mano por la manivela para abrir. Saludos!
@gabygonzalez91045 жыл бұрын
Entonces me olvido de mantener pulsado unos segundos abrir a distancia para que se bajen las ventanillas?
@watzy55965 жыл бұрын
Solo que Apple no innova
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Touch ID, 3D Touch, FaceTime, la ceja...😂😂coño algo innova
@watzy55965 жыл бұрын
@@UniversoMazda muchas cosas fueron pupularizadas por Apple pero no las inventaron ellos.
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Tienes razón, pero lo que cuenta es quien es capaz de ponerlas a tu alcance....ah! Y los AirPods!!! Para mi el Mejor invento de los de la Manzana mordida 😜
@watzy55965 жыл бұрын
@@UniversoMazda a tu alcance? Pero si son súper caros y vi una noticia que no costaba más de 300 dólares hacer un iphone, los audífonos Bluetooth han existido toda la vida. Pero bueno creo que ya quedó claro que Apple no innova al igual que Mazda.
@nereydacalderon53265 жыл бұрын
Para cuando el RX-9
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Dios te oiga amigo mío....
@joseluisdemiguel845 жыл бұрын
Las primeras pruebas por compañeros del sector no hablan muy bien del motor. Comentan que no notan diferencias con el 122 cv.
@elmerperez56975 жыл бұрын
Piden demasiado los críticos del motor, quieren un motor explosivo que consuma como una scooter cuando eso no existe si no es hibridar o hacer un micromotor turbo, Mazda ofrece consumos bajos sin recurir al downsizing o hibrido y hacer eso cuesta mucho trabajo, si quieren sensaciones mas deportivas hay Porshes, Lambos y otros pero logicamente pagando mas pasta y más consumo de combustible. Saludos!
@gels19805 жыл бұрын
@@elmerperez5697 No piden demasiado, el problema es que a este motor se le a dado mucho bombo y platillo anunciando que es el santo grial de los motores y luego resulta que no da lo que promete....Que hagan pruebas y no noten diferencias con el 122 cv pues es para tomarselo enserio y hacérselo mirar a la marca....y los criticos del motor hacen su trabajo y ya esta, si no cumple el motor en lo que tanto anunció Mazda lo van a decir y es lo que hay. En cuanto al tema de las sensaciones,es una tontería lo que has dicho,porque eso son marcas de superdeportivos y Mazda es una generalista y aquí se esta hablando del Mazda 3 y no de Ferraris o lamborghinis
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Mazda no ha incumplido ninguna de sus promesas. Otro tema es como la prensa lo ha ido presentado y anunciando. Cuanto más sensacionalismo, más ventas para la prensa. A veces la veracidad de los temas a tratar son más aburridos para ellos y hay que darles el toque picante. Yo lo probaré y comentaré en un vídeo mis propias conclusiones
@antoniafernandez7305 жыл бұрын
@@gels1980 Ml
@gvs90155 жыл бұрын
Alien ware el 0-100 del 180 cv es claramente mas rápido, el que diga que tira como el de 120 es que no tiene puta idea
@APC855 жыл бұрын
Parece que los datos fríos le dan la razón a Mazda. Aceleración de 0 a 100 en menos tiempo y consumo contenido. Lo complejo será explicar si se nota ese incremento o no de potencia, porque al final son sensaciones personales.
@UniversoMazda5 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo
@miguelmoralesjimenez43025 жыл бұрын
Una castaña de motor y esa tontería de la microhibridacion más aún lo solo de Mazda sino de todos los vehículos que los montan. Eso Solon sirve para el star stop y poco más. Ese motor ha nacido muerto ya.
@josemanuel62565 жыл бұрын
Suponiendo que se ahorra,aproximadamente, el 30% del consumo quiere decir que ahorras 1,5 l/100 Km, que por 1,5 €/l son 2,25 € a los 100 Km o lo que es lo mismo o,0225 €/km. Si el sobrecoste del motor X es de 4.500 € necesitas hacer 200.000 Km como minimo para amortizar el cambio de motor. Y eso suponiendo que ahorras ese 30% prometido. Una pasada.
@ReApEr7894565 жыл бұрын
Apple no es el mejor ejemplo.
@allrightbaby695 жыл бұрын
Hola Dani, va a haber mucha mejora entre este y el cx30, o van a ir de la mano? Me interesa mucho este motor, sobre todo si cuando te metas con el no se dispara demasiado el consumo. Un Saludo
@UniversoMazda5 жыл бұрын
En cuanto pueda probar ambos, subiré un vídeo con los consumos y las impresiones