MAZDA MX-30 | Elettrica, intelligente e originale.

[@sidecarural]

Comode le portiere dietro.... se deve scendere il passeggero, chi sta sul sedile davanti deve aprire la sua portiera per consentire a quello dietro di aprire la sua. Poi chi sta davanti deve aspettare che il passeggero dietro chiuda la sua portiera prima di poter chiudere la portiera davanti.... non c’è che dire, una pensata proprio vincente !!!! GENIALE!

[@Francesco16699]

Per non pensare in caso di incidente e blocco della portiera anteriore...

[@Dasock99]

... Che è lo stesso concetto delle 2 porte... Ma li non bisogna lamentarsi vero?

[@grisenut8892]

Pensa che bello quando piove, io l' ho provata ci mette 10 sec x avanzare ed altrettanti x ritornare in posizione

[@Alessandro-nq3tm]

È esattamente come per le macchine a 3 porte zio

[@sidecarural]

@@Alessandro-nq3tm Appunto. Tanto vale prendere una due porte, allora.....

[@lagoriasuppachannel]

Bravissimo il giornalista. Le soluzioni che adotta questa mazda possono essere impopolari ma è certamente un auto con un suo specifico carattere tra un mare di suv omologate. Mazda sempre un passo avanti!

[@Francesco16699]

Mah... Il giornalista è stato megafono del costruttore... Non buono!

[@alessandrogradinaru3685]

Mazda un azienda sempre un passo avanti...bravi..

[@paolobeltrami942]

Bravo, ottima presentazione di una ottima vettura!

[@simonecappi5290]

Per quanto possa stimare mazda non riesco proprio a farmi piacere questo modello.. faccacare. Bocciata su tutta la linea ahah

[@TheRedhead1]

ah beh...se lo dici tu che sicuramente l'hai provata

[@TonyVee89]

Gran belle spiegazioni. Mazda sempre innovatori

[@mauriziovalsesia3854]

Una stranezza: sul mercato usato svizzero ci sono numerose Mx-30 (l'elettrica non le ibride) con 10/20mila km a 15-18mila fr (euro è praticamente equivalente). Basta vedere autoscout. Non così su autoscout Italia, dove a meno di 20mila euro trovi solo 50mila km in su.

[@IBYDCFLY]

Le portiere posteriori controvento che costringono ogni volta ad aprire anche le portiere anteriori sono di una scomodità pazzesca, immaginate quando dovete far salire o scendere qualcuno in fretta o piove con vento forte.

[@Thomas-kn2uw]

Ma soprattutto,cosa succede quando per distrazione si chiude prima l’anteriore e successivamente la posteriore?

[@albertosbalzarini915]

Ho pensato la stessa cosa 👍, per il resto non è male

[@TheRedhead1]

che pippe che vi fate !!!

[@massivata]

@@TheRedhead1 io solo per questa cazzata che hanno fatto non la comprerei mai,.......altro che pippe mentali è un errore progettistico madornale

[@lorenzopezzali3222]

Le portiere posteriori controvento sono sempre più comode di quelle di un coupe. Ti do ragione sul fatto che non sono comode come le portiere classiche (che ci si aspetta su un suv). Ma a mio parere è una particolarità che può far dimenticare questo piccolo “difetto”

[@cristianelitropi7324]

Bella e costruita in modo intelligente

[@Alessandro-hy4gt]

È quasi un piacere vedere come traduci in gesti con le mani tutte le parole che dici.

[@lucianotauro445]

Auto, per fortuna, non per tutti...Quando hai carattere o ti amano o ti odiano. Io la amo follemente, dopo la prova ancor di più ( consiglio vivamente a tutti di vederla dal vivo e provarla prima di giudicare). Come seconda auto perfetta, tanto 200 km io li faccio in due settimane! Le portiere posteriori le trovo geniali e stupende esteticamente... Non tutto deve essere per forza funzionale! Altrimenti mi prendevo una "perfetta" volkswagen senza anima e senza personalità! Mazda grazie di esistere!

[@aledero]

A proposito del futuro wankel come range extender, da ignorante in materia chiedo: quanti km in più permetterebbe? L'equivalente di una ricarica intera? Se così fosse - ipotizzo - sarebbe in teoria possibile ricaricare la batteria sempre via range extender, che immagino funzioni a benzina/diesel? - se ho capito bene il range extander va a ricaricare la batteria. Perdonate le possibili assurdità che ho scritto, spinto solo dalla curiosità di capire il funzionamento.

[@edoardofantin9818]

Che dire.. auto davvero molto interessante! E tu sei davvero bravo! La prossima macchina che mi prenderò sarà sicuramente una Mazda (se non avrò abbastanza soldi per prendermi una Giulia ;) )

[@MangustaCBT]

Mazda potrebbe avere avuto un'ottima intuizione anche questa volta, ma solo quando sarà disponibile la versione con range extender. La batteria "piccina" consente di poter fare il tratto casa lavoro riparmiando peso, costi e tempo di ricarica. Per i viaggi lunghi si sfrutta il range extender che sarà un motore costruito per essere efficiente.

[@ematravelers]

Da possessore di Mazda cx30 trovo molte affinità con questo modello, anche se non mi piace molto il posteriore di questa mx30...comunque con meno di 37 mila euro ti porti a casa un’auto elettrica direi che è un ottimo inizio per Mazda.

[@Francesco16699]

Si magnifico... 200km di autonomia!

[@Asdrubalanza]

tutti a lamentarsi dell'autonomia, ma con le elettriche l'ultimo dei tuoi problemi dovrebbe essere l'autonomia perché nessuna, tesla comprese, dovrebbero essere usate per lunghi viaggi. Se non l'avete ancora capito, in questo momento l'elettrica è la classica macchina cittadina e poco più. Che poi questa sia un SUV (filosoficamente opposta ad una cittadina) è solo perché oggi se non fai SUV non vendi.

[@Francesco16699]

@@Asdrubalanza certo basta avere la collezione di auto...

[@Asdrubalanza]

@@Francesco16699 in famiglia tutti hanno due auto, se non di più. Se uno si muove prevalentemente in città usa l'elettrica, mentre per i lunghi spostamenti (che di solito si fanno tutti nella stessa auto) usi l'altra.

[@IvanSeven]

Detto che per me l'elettriche sono ancora acerbe o per elitè, questa auto non è male e il discordo dei 200 km di autonomia ci sta. Io lavoro a 40 km da casa (andata e ritorno) e uso una gpl con 200 km di autonomia e non mi pesa...

[@mattiagriggio2488]

Associata a un motore termico sarebbe stata una gran macchina plug-in, così in pochi la compreranno a mio parere

[@Stefano--]

E per far scendere qualcuno devo uscire per forza anch'io ? Ma dai...200km di autonomia...boh stavolta mazda per me ha toppato.

[@Andrea-ry7um]

Hai capito la spiegazione della bassa autonomia vero?🤔

[@Stefano--]

@@Andrea-ry7um Uno dei problemi principali delle auto elettriche è sempre stata l'autonomia bassa rispetto al termico...tutti vogliono più autonomia non ci puoi fare nulla. 250km sono pochi, alla gente frega na cippa se nel quadro generale poi inquina meno...

[@Andrea-ry7um]

@@Stefano-- ed è proprio perché alla "gente frega una cippa..." Che ci troviamo con un pianeta inquinato, vogliamo sembrava rispettosi dell'ambiente ma poi nn vogliamo fare i sacrifici che qst comporta, è ovvio che 200 km (forse anche meno nell'uso reale) siano pochi,ma non possiamo penalizzare una casa che cerca di essere onesta e coerente, ed elogiare la tesla con i suoi 400 e passa km di autonomia, quando poi l'impatto ambientale è di gran lunga superiore ad un buon diesel,in qst auto l'unica critica reale è da fare alle portiere, perché nella rx8 ci potevano stare era una coupé sportiva 2+2 la comodità nn è una priorità ,ma qui è un SUV/crossover ,cmq probabilmente è una scelta stilistica per attirare attenzione, visto che nn si aspettano grosse vendite per qst modello.(che sottolineo è il primo della casa totalmente elettrico)

[@Stefano--]

@@Andrea-ry7um Mi linkeresti lo studio secondo cui l'impatto ambientale di una tesla sarebbe di gran lunga superiore a un diesel ?

[@Andrea-ry7um]

@@Stefano-- per quello ti domandavo sopra "hai capito la spiegazione della bassa autonomia " in Mazda non è che hanno messo una batteria piccola perché in Giappone so finite le batterie, ma dagli studi effetuati si evince che se aumenti il parco batterie, aumenti in primis il peso andando a peggiorare il piacere di guida (a cui Mazda è sempre stata legata) e poi aumenti l'emissione di CO2, tra produzione e smaltimento batterie ,quindi l'autonomia massima nel rispetto dell'ambiente per Mazda è qst, oltre inquini di più e tanto vale un'auto tradizionale, il gioco nn vale la candela, se il motivo è inquinare meno(se poi parliamo di 0-100 in 1 secondo e vabeh altro discorso ).Quando poi inventeranno una batteria che a parità di capacità inquina meno per essere prodotta e smaltita , allora la tua critica sarà fondata.Per nn parlare dell'energia elettrica che per il momento deriva per la maggior parte da fonti non rinnovabili.

[@nickfrost6533]

Si ma se devo caricare un amico che siede dietro devo aprire per forza la mia portiera.. Scomodità assurda, non mi sembra molto intelligente nemmeno per le cose "basiche".. Basta riportare quello che vi dicono i costruttori, dite quello che pensate.

[@emmanuelperrina6105]

Paragonare la mx5 con un suv elettrico a trazione anteriore...

[@Niko8686]

Rimarrà comunque una seconda macchina forse ... Io con quella non potrei mai accompagnare la mia compagna in montagna e tornare in città ... ( 150km andata 150 ritorno più salite ecc dove va a consumare di più ed in discesa non recupera a sufficienza ) senza dover per forza fare una sosta lunga per ricaricarla ... ( Senza spendere un botto nelle colonnine fast ... ) ... Per non parlare del fatto che in autostrada sopra i 110 aloha batteria ... Sarei curioso di vedere se riesce fare Mestre (Ve) - saviner di laste (BL) tenendo i 150 in autostrada ... Secondo me non arrivo neanche a destinazione ... Idem se faccio strada normale passando per Treviso e Feltre ...

[@nicolamelis80]

Venduta a 15 000 euro ok.... a 40000 euro perché compralo?? Se non riesce a fare manco 200 km con una ricarica....

[@oettaMatteo]

Esattamente, devo spendere 35/40.000€ per poterlo usare praticamente solo in città e dover possedere una seconda auto per spostamenti più lunghi...che poi se vogliamo proprio dirla tutta con le dimensioni che ha non è nemmeno un'auto utile in città...ed infine paragonarla ad una MX-5, mi dispiace ma proprio no! È come paragonare un mobile Ikea fatto di truciolato da montare, con uno in legno massello fatto da un artigiano con legno di qualità

[@nicolamelis80]

@@oettaMatteo è la classica auto elettrica inutile per far dire a certe case automobilistiche ... in listino abbiamo un elettrica ..la cx3 costa la metà per dire

[@AleCiotto]

@@nicolamelis80 ma dove la metà!?

[@nicolamelis80]

@@AleCiotto 22000 contro 40 Mila

[@TabRipley]

Curioso leggere nei commenti che in Italia tutti fanno minimo 300 km ogni volta che mettono il culo dentro un'auto 😂

[@vincenzomagnano6406]

Fantastica l'idea di mettere dietro il pulsante che nuove il sedile anteriore. Sai come si divertono i bambini a farti rimbalzare avanti e indietro verso il parabrezza..

[@shinshishi1]

Bravo Valerio, bella recensione, l'auto è molto bella e mi piace molto ma, fino a quando, non garantiranno autonomie sopra i mille kM e tempi di ricarica da pausa caffè e pipì, sono auto che non hanno un mercato mainstream. Imho. L'unica auto elettrica che potrei pensare di acquistare è la renault Zoe, classica citycar, con ingombri ridotti, giusti per il traffico.

[@andreaprudente1158]

Quindi autonomia di 1000+ km e ricarica in 5 minuti, dovrai aspettare molto :D

[@shinshishi1]

@@andreaprudente1158 Ho appena acquistato un'auto nuova a novembre, spero che almeno 15 anni mi duri, poi se sarò ancora vivo, ci penserò (ho 58 anni).

[@kalu56]

ma poi fanno sempre suv enormi ed ingombranti con autonomie ridicole... se sono auto da usare in città, perchè fare sti monolocali su ruote? fai un'utilitaria! Come dite? perchè l'auto elettrica costa troppo e facendo i suv sembra di spendere il giusto? ah ho capito, chiarissimo e super ecologico ;)

[@andreaceria8481]

Batteria giusta per la Mazda 2 (con portiere normali) ad un prezzo normale (meno di 30.000). Allora sì che ne venderanno...

[@lowrangemaniac5326]

Quelle portiere mi hanno ricordato la rx8 con motore Wankel....😢

[@redazioneautomoto]

L’arrivo del wankel come range extender é il motivo per cui ci sono quelle porte di ispirazione rx8

[@diegozanutto6126]

Infatti, a me piacciono un sacco

[@andreaceria8481]

A me la BMW i3, anche in termini di interni (tessuto, plastica riciclata, legno/sughero)

[@mattiabertero]

Ti hanno fatto provare la MX-5 prima: se tu non fossi stato lì per lavorare, al tuo posto, appena tornato indietro e parcheggiato, avrei guardato la MX-30 ed avrei detto "No" e via un altro giro di MX-5.

[@sparewheel]

La storia sull'inquinamento per tempo di vita dell'auto lascia il tempo che trova. Un auto termica inquina sia in produzione che soprattutto nell'uso. E l'inquinamento non viene dal litro consumato per fare 10 km quanto da tutti i litri consumati per estrazione raffinazione esportazione distribuzione di tale litro. Mi pare che si faccia finta di non vederle queste cose. L'inquinamento d'uso invece di un'elettrica può essere anche zero se uno carica da fonte rinnovabile e i limiti meccanici del veicolo sono inferiori per via della mancanza di vibrazioni del motore. Di fatto non c'è un limite per l'utilizzo di auto elettrica. Su quelle fatte male tipo la Leaf senza climatizzazione batterie si può sempre sostituire la batteria (o rigenerarla) e l'auto dura. Anche a livello di polveri da pastiglie dei freni c'è una bella differenza. La mia ha più di 8 anni e la batteria è come nuova. L'unico limite è quello del mercato che ha fatto si che la casa facesse a tutti quei modelli una riduzione dela batteria del 20% via software ad cazzum, arrivando ora a poter usare soloil 50% dell'energia disponibile. Se poi ci fossero colonnine come distributori di benzina e cariche fast sia lato colonnina che auto non servirebbero batterie tanto grandi.

[@claudiofucci3562]

Chi è dietro deve attendere che si apra lo sportello anteriore, altrimenti non può scendere??

[@ricompattiamoci]

Esteticamente mi piace. Magari abbinata al Wankel potrebbe avere più senso.

[@AleCiotto]

Arriverà! Così almeno dicono...

[@rusav81]

A prima vista potrebbe sembrare il restyling della fiat 127... Ma così non è

[@Zandrea78]

Sapete cosa mi preoccupa nel valutare una macchina del genere...l’affidabilità. Mi spiego meglio. Nel novembre 2019 mi compro una bella cx30. Macchina fantastica a mio parere, più la guardo e più mi piace, più la guido e più mi piace...e sin qui tutto ok. Poi decido di montare la scatola nera o gps che dir si voglia. Non io, ma un elettrauto autorizzato bosh, insomma non l’ultimo dei parla. Dopo 2 giorni la macchina si pianta e siamo al 4 di dicembre. Il problema non è da imputare alla macchina, assolutamente mai detto il suddetto elettrauto forse era un pirla...tuttavia l’auto officina Mazda presso cui viene trainata per la riparazione mi restituisce la macchina il 24 gennaio. Come dice Crozza quando imita Zaia...ragionateci sopra. Ah si il servizio clienti...inesistente...inefficienti, falsi.

[@alessandrofiorentino1770]

Più bello il ragazzo dell'auto

[@danielepellegri346]

A parte le portiere non male... Ma non la dovevano fare con un wankel come range extender?

[@ivanbartolomeo3348]

eh già macchina intelligente, così intelligente che se devi far scendere il passeggero dietro devi aprire anche la portiera davanti, senza dimenticare "l'enorme" autonomia di bene 150 km, credo che per i soldi che ci vogliono per prenderla 10000 volte meglio una mg 4

[@liukalle]

Doveva essere un po' più corta e non necessariamente un suv. Poi centrava perfettamente il senso che deve avere l'auto elettrica.

[@butta_biker7206]

Autonomia al limite del ridicolo, prezzo spropositato e sistema di portiere a funzionalità 0.... brava mazda continua così e tra qualche anno ci sarà una drastica riduzione della produzione a causa della auto invendute.

[@nicolafrancone6226]

Hai ragione , ma gli scemi che comprano ste schifezze ci sono e ci saranno sempre

[@mattiaravot3417]

Profilo molto simile secondo me all'Audi Q3 sportback

[@seanpaulita]

È anche l’impressione che ha dato a me a prima occhiata

[@antoninostarace9206]

Sarà anche stilisticamente originale l'idea delle portiere ma non si può chiamare innovazione perché più che migliorare ( in questo caso la comodità) la peggiora a tal punto da renderla ancora più scomoda di una tre porte.

[@massimilianorighi6427]

Molto Pontiac Aztek

[@renatodemare9248]

Dove lai guidata

[@fabriziosuzzi1316]

Prima delusione da parte di Mazda!

[@emmanuelperrina6105]

Bidone inutile. Tanto vale comprarsi una model 3

[@Mario-kl2lw]

200 km massimi ??? Siamo alla assurdità totale.

[@Francesco16699]

Quindi sono dicendo che un'auto a combustione elettrica, dal punto di vista ecologico, è confrontabile con questa... Quindi quante sarebbe il plus? Sbudellare il paese con milioni di colonnine producendo ulteriore inquinamento e impatto ambientale?

[@karlk.6819]

le macchine cinesi sono già decisamente migliori di quelle coreane, tra un decennio forse anche meglio di quelle giapponesi. Elettriche o no.

[@edoardo-v2m]

Lo spazio dietro è osceno, l'unica pecca della Mazda secondo me

[@LeoC95]

Ha lo stesso spazio della CX-30 per i posti posteriori il baule ha un’ottima capacità per essere elettrica

[@redskull4101]

Ricordatevi di chiudere prima le portiere posteriori e POI quelle anteriori.....Troppa plastica esterna....

[@MrAlessiocix]

Ma.. un SUV grande, comodo, che invita a medio-lunghe percorrenza e poi.. 200km di autonomia? Io faccio il pendolare e pensavo all'elettrico per togliermi dai mezzi pubblici e invece, con questa, rischierei di non arrivare a casa! E non riuscire a caricarla in una notte in garage (Faccio almeno 110km al giorno)

[@andreaceria8481]

Riesci eccome a caricarla, ma questa non è l'auto per casa-lavoro...

[@Francesco16699]

@@andreaceria8481 si basta acquistare 7 auto.. Una per ogni giorno della settimana

[@sparewheel]

a meno che tu non faccia più di 200 km al colpo puoi sempre lasciarla in carica mentre sei al lavoro. Cmq se uno fa così tanti km per andare al lavoro io penserei ad un altro modello. Questo è più per chi fa un uso normale.

[@stuch17]

Scherziamo? Solo.35 kw di batteria?..bocciata alla grande...la nostra Zoe R135 con 52 kw mi fà tranquilli 400 km se la guidiamo normalmente...questa 260!!...Mazda...ritenta va...poi le.portiere dietro...ok..Non mi esprimo!!

[@MangustaCBT]

La "verà" MX-30 sarà quella con il range extender ...

[@xaquarius92]

macchina no sense! portiere scomode, abitabilità posteriore poco sfruttabile, queste macchine elettriche con autonomia 200 km sono inutili!

[@JayGuruDevv]

F

[@GaetanoCaimano]

Bel design, pero' costa troppo per l'autonomia che offre

[@Niko8686]

Le portiere così ... Comode un c....o !!! Parcheggiate in parallelo nei centri commerciali ... E provate a caricare - scaricare un bambino togliendolo e mettendolo in un passeggino ... Poi sembra una macchina anni 70 ... Col paraurti così ed i fascioni ... 😂😂😂 Poi il sughero ... 😂😂😂😂

[@nicolafrancone6226]

Auto elettriche per inquinare meno , però per produrle si inquina molto di più.... eeeee però l’elettrico ha emissioni 0. Ma Boris Johnson è a capo di questa “rivoluzione” automobilistica ???? Unico senso dell’elettrico : far spendere più soldi e cambiare con più frequenza auto dato che batterie vanno a puttane dopo pochi anni. Per non parlare di questi costosi inutili Suv .... Il mondo automobilistico è stato rovinato da gente senza passione che vuole solo arricchirsi dai fessi che comprano sta roba qui 👏👏👏👏

[@doriano371]

La tesla dei poveri 🤣

[@vereleus]

/

[@DS7...]

Design bruttissimo all'esterno, solo plancia mi piace.

[@Francesco16699]

200 km? Bisogna viaggiare a rate? Poi reali saranno ancora meno... Ma dai, ridicolo!

[@IlDylanDogofilo]

Da bambino costruivo auto più belle con i Lego.

[@mone5grana]

Questa auto fa veramente schifo. Una delle peggiori mai viste in assoluto!

[@andrealai7203]

Bruttissima..........

[@Idenl]

Deciditi, che lingua vuoi parlare, Italiano o Inglese

[@hazardtv2929]

Taci.

[@MrMachingame]

Di intelligenza c'è solo la vostra che sponsorizzate delle ipocrisie a suon di soldi !Beati voi che vi pagano pure

[@giuseppemaruggi5743]

Imbarazzante

[@faccio97]

Che sola di auto

[@Ricky1987]

Bruttina 😅

[@silvanosganzerla2744]

Bravi Mazda tirate via quel cesso dell’elettrico è uno dei vostri motori 1.8 Diesel o benzina2.0