Mazda MX-30 R-EV test PL Pertyn Ględzi

  Рет қаралды 36,238

Pertyn Waffles on Cars

Pertyn Waffles on Cars

Күн бұрын

Mazda MX-30 plugin hybrid range extender… Czyli elektryczna Mazda, ale pozbawiona wszystkich wad? Biorąc pod uwagę, jak emocjonalny stosunek miałem od początku do modelu MX-30, sama taka sugestia sprawiła, że postanowiłem przewalczyć grypę. Głos jeszcze nie ten, ale ględzenie i przemyślenia - jak najbardziej moje.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Mazda #MX30 #REV #MazdaMX30 #MazdaMX30REV #EV #PHEV #Test #Pertyn

Пікірлер: 112
@franekfranek1889
@franekfranek1889 11 ай бұрын
Dobry wieczór, jeżeli 140 km/h w Polsce jest optymalna to nie wiem na którym pasie autostrady bo na prawym tiry, a na lewym sami z F1😁😁😁😁😁
@bartlomiejklim8587
@bartlomiejklim8587 11 ай бұрын
Świry z F1 to nie problem, jeżeli jadę lewym 140, tj maks dopuszczalna prędkość i cały czas wyprzedzam tych na prawym, to mam w pompce, że ktoś łamiący przepisy pieni się za moimi plecami, bo on chce szybciej.
@chriskros8858
@chriskros8858 10 ай бұрын
@@bartlomiejklim8587 Jedziesz 120 i wk..sz innych. Jeżeli z tyłu się niecierpliwoą to zakładaj że możesz się mylić i przepuść ich zwłaszcza kiedy prowadzisz peleton.
@bartlomiejklim8587
@bartlomiejklim8587 10 ай бұрын
@@chriskros8858 W czym tu sie można mylić? Jesli jedziesz z maks dopuszczalną prekością, to choćby za Tobą był peleton, a a prawy pas zajęty, to mylą się oni.
@ireneuszn.3921
@ireneuszn.3921 11 ай бұрын
Co Ci testujący mówią za każdym razem, że w pracy można sobie doładować auto. Prosze mi wskazać takową. Nie spotkalem się z czymś takim. Nie sądze by takich przypadków było dużo...
@supczinskib
@supczinskib 11 ай бұрын
Testujący ględzą, co im ślina na język przyniesie, na przykład w tej recenzji, że tym autem spalinowym będzie można wjeżdżać do stref czystego transportu 😂
@MrQ123
@MrQ123 11 ай бұрын
Tak im powiedzieli marketingowcy na prezentacji, więc ci klepią to dalej 😂
@nixnet83
@nixnet83 11 ай бұрын
Podoba mi sie ból dupska w komentarzach że max to 140km/h :) Ja jeżdżę tyle czasami z górki, ale bliżej 120 się trzymam - szkoda mi paliwa którego trzeba poświęcić dużo więcej za niewielkie skrócenie czasu podróży, ale chyba jestem osamotniony w tych przekonaniach :D Ta prędkość nie wydaje sie niebezpieczna, bo nie ma obowiązku uciekania z lewego pasa przed każdym pędzącym autem. Nie pakuje sie też specjalnie na lewy pas kiedy widzę takich rajdowców z daleka. Wszystko dla ludzi, primum non nocere.
@makikaze
@makikaze 11 ай бұрын
Że też nie szkoda ci prądu na komentarze.
@robert3928
@robert3928 11 ай бұрын
a nie mówisz raczej o drogach ekspresowych? bo na takiej a2 nie da się jechać inaczej niż 140 albo 90. 120 to bardzo szarpana jazda. A co do czasu podrózy to te 20kmh więcej skróci go na trasie 500km o około godzinę.
@chriskros8858
@chriskros8858 10 ай бұрын
Ale jest obowiązek nieutrudniania ruchu innym użytkownikom i ruch prawostronny - jazda możłiwie najbliżej prawej krawędzi jezdni. A tu mamy 3 pasy gdzie środkowy w pełni zajęty, prawy prawie pusty i lewy pełen sfrustrowanych blokowanych przez Januszy ruchu drogowego kierowców bo dostawczak wyprzedza osobówkę jadącą środkowym pasem ech..
@Atomus87
@Atomus87 11 ай бұрын
Kupowanie dzisiaj jakiegokolwiek nowego auta to duze dodatkowe ryzyko. Niewiadomo jaka legislacja, jakie przywileje za chwile utna elektrykom, jak mocno skocza opodatkowania i ceny pradu. Nie mowiac o tym ze za chwile czeka nas rewolucja i przejscie na baterie polprzewodnikowe, i poprzednie generacje elektryow beda zwyczajnym zlomem na rynku. Ciezkie czasy dla konsumentow i ludzi ktorzy nie maja worka SWOICH pieniedzy.
@ukash-jf4dw
@ukash-jf4dw 11 ай бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪
@retrotechnoteka
@retrotechnoteka 11 ай бұрын
no właśnie... chciałem zamienić swój 15letni traktor z dieslem na coś nowego i... trochę strach się bać...
@lukgdyniat
@lukgdyniat 10 ай бұрын
Jeżdżę mazdą od nowości od 14 lat. Już kilka lat temu byłem pewien, że sprzedam i kupię coś innego. Niestety/stety tak to przeciągałem bo z furą nie było żadnych problemów, usterek itp. Dlaczego chcę zmienić? No bo stary, coś nowego by się przdało w końcu. Konsumpcjonizm się włączył. Ceny aut poszybowały mocno w górę. Pomimo tego, że nawet jak bym rozbił świnię i wyjął te 160 k PLN, to nie wiem co bym sobie za to miał kupić. Alfę Stelvio, która by była zapewne moim jedynym autem w życiu, które ma niemal 300 KM i pluje benzyną z wydechów i daje z pewnością banana na twarzy? Czy już teraz iść w bezpłciowce, auta, które udają eko, które udają elektryki itd. Mazda MX30, to oglądam Hondę HR-V, to jechałem Toyotą w hybrydzie z CVT (boże jak to wyje). Mam swoje przyzwyczajenia i nie lubię jak auto wyje jakbym mu dawał nie wiadomo jak po garach. Raptem pod górkę jechałem 80 km/h. Szajba. Co do full elektryka to nie kupię, bo nie mam domu z super ładowarką. Po drugie. Nie mam zamiaru stać 3 godziny pod Kauflandem przy żurach co zbierają pieniądze aby go naładować. Mam podobne przemyślenia jak Ty Atomus87. Jesteśmy w okresie przełomowym. Z tym że nawet jak już mam ten worek (mały, ale jest) swoich pieniędzy, zatem w co iść?
@chriskros8858
@chriskros8858 10 ай бұрын
@@lukgdyniat Mercedes benznyowy ze skrzynią 9g tronic - za około 100 tys. można dostać w bardzo dobrym stanie z małym przebiegiem np C160 lub C180. Najlepiej bez GPFa czyli do połowy roku 2018 z silnikami M274 1,6 (można się pokusić o 2,0 to samo tylko większy skok tłoka) - młodsze będa gorsze (1,5) aczkolwiek mają lepsze multimedia no ale ekrany nie jeżdżą. Skrzynia 9g gwarantuje brak wycia - niskie obroty przy dużej prędkości i lepsze osiągo niż manual no i ta przyjemność jazdy ..
@joooogi04
@joooogi04 11 ай бұрын
Czyli aby ulepszyć samochód elektryczny i zlikwidować jego wady należy dodać agregat i zbiornik na paliwo... Ja i tak bym wywalił ciężkie aku i silniki elektryczne. Zamontował 2.0l skyactiv g plus mały silnik elektryczny pomiędzy skrzynią biegów i cieszył sie niskim spalaniem i ciekawym autem :v
@waldemarfabin3741
@waldemarfabin3741 11 ай бұрын
Jest przecież CX30.
@Diacon230
@Diacon230 17 күн бұрын
W 3 miesiące zrobiłem zwykłą mx30 prawie 8tys km jeżdżąc zwyczajnie na co dzień, kilka razy ladowalem się na dc w trasie, gdzie prędkość ladowania jest dużą wadą tego samochodu. Reszta ladowanie z gniazdka. Samochód jest świetnie wykonany i przyjemny w codziennym użytkowaniu. Spalanie tego wankla jest bardzo duże i nie widzę sensu kupowania tego samochodu na trasy
@ukaszkrenski1468
@ukaszkrenski1468 11 ай бұрын
To ile to pali 10l na 100km bo 5l to pierwsze 100km z podładowanym Aku w domu z tego wynika.moze ma to sens jak ktoś jeździ dziennie te 50km i codziennie laduje a dwa razy do roku jakieś większe/dalsze wypady.
@Michalos86
@Michalos86 11 ай бұрын
Widzę, że kolejna subiektywna ocena Mazdy.
@simon84
@simon84 11 ай бұрын
Dzieki za test, mozna bylo powiedziec wiecej o spalaniu i sprawdzic auto poza autostrada rowniez, jak to wyjdzie. I tak jest niezle jak wyszlo 6.1 na autobanie, jednak z takimi predkosciami moja mazda3 ze skyactiv-x 1gen pali 5.5/100...
@2kMario
@2kMario 10 ай бұрын
Baterie mogli by dać taką żeby starczyło na 150-200km bez emisyjnej jazdy po mieście , taka bateria z 28kWh byłaby super w tym aucie .
@bartoszsokoowski3659
@bartoszsokoowski3659 11 ай бұрын
Powiem krótko - trzymam się Mazdy. Może to nie jest najwspanialsze auto. Może nie najnowocześniejsze. Natomiast takiej konsekwencji w działaniu to nie widziałem - a również spędziłem ostatnią dekadę w korporacjach. Również w high-tech. Wedle uznania, ale ja biorę tylko Mazdy. Wspaniałe konstrukcje. PS. Oczywiście Toyocie nie umniejszam. Po prostu mi się mniej podobają
@kamil25201
@kamil25201 11 ай бұрын
Moim zdaniem pomysł jest świetny z tym wanklem jako inny "sposób" na małą baterię
@waldemarfabin3741
@waldemarfabin3741 11 ай бұрын
9 sek. do 100kmh. Źle?? Jeszcze kilka lat temu kompakty GTi legitymowały się czasami w okolicach 8 sek. Ilu kierowców i gdzie korzysta z możliwych czasów 7 sek lub krócej?? A elastyczność tego napędu jest bardziej niż dobre.
@agamich4690
@agamich4690 8 ай бұрын
Nie ma opcji aby to auto na 1 tankowaniu i ladowaniu razem zrobiło 700km tak jak mówisz. Mam ta nie przyjemność używać tego auta od 2 tygodni. Tak auto jest komfortowe, ciche i łatwe w manewrowaniu w mieście ze względu na swoje wymiary. NIESTETY spalanie w mieście średnia 10-12 L/100km właśnie ze względu na te ladowanie baterii non stop. Na trasie jest jeszce gorzej chyba ze średnia prędkość na autostradzie nie przekracza 80-100 co nie jest komfortowe niestety. Przez 2 tyg zrobiłam ponad 2tys kilometrów więc mogę się już coś wypowiedzieć. Średni zasięg auta na pełnym zbiorniku i używaniu EV to około 450km. Nie rozumiem jednej kwestii. Dlaczego podczas jazdy wyłącznie na EV spada zasięg na benzynie...
@Kapitan-u9g
@Kapitan-u9g 11 ай бұрын
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
@Crixuus1
@Crixuus1 11 ай бұрын
Alternatywą dla wodoru, mogłoby być spalanie gazu ziemnego.
@RS_88
@RS_88 11 ай бұрын
Dobry odcinek !
@spellofBelator
@spellofBelator 8 ай бұрын
Pytania : 1 jak wygląda kwestia spalania paliwa przez agregat (rotor) przy temperaturach ujemnych? Nissan qashqai 1.5 ma duży z tym problem. 2 ta mazda z wanklem będzie mogła być zarejestrowana na zielonych tablicach rej? 3 klasyczny rotor wg mazdy powinien być przynajmniej raz dokręcony do końca (rx8) obrotów dla lepszego smarowania. Tu mamamy 4500 obr to bedzie dzalalo ? Ogólnie autko bardzo fajne :)
@topol4023
@topol4023 Ай бұрын
nie ma prawa do zielonych tablic ponieważ to PHEV a nie BEV
@tomaszkwiatkowski4068
@tomaszkwiatkowski4068 11 ай бұрын
Ładne autko, podoba mi się👍👏🙄😯🤔🙂❤😊ciekawa konstytucja😯🤔🤔😮
@QuattroRMT
@QuattroRMT 11 ай бұрын
17:11 Panie Maćku, pisałem pracę dyplomową na temat układów recyrkulacji spalin, coś takiego jak "dopalanie" spalin nie istnieje. Spaliny nie biorą czynnego udziału w procesie spalania.
@supczinskib
@supczinskib 11 ай бұрын
„Czysto elektryczny zasięg 85 km” - to jest manipulacja i wprowadzanie w błąd przyszłych potencjalnych właścicieli. Z trzech powodów. Po pierwsze jest to zasięg WLTP, więc aby go urealnić musimy odjąć 15%, więc mamy 72 km, teraz należy przyjąć skrajnie niekorzystne warunki zimowe, ponieważ zimą także musimy dojeżdżać do pracy, a bateria auta elektrycznego, gdy jest mróz, znacznie traci na sprawności, więc wypada odjąć kolejne 15%, na tym etapie mamy 61 km zasięgu. Teraz najważniejsze, o czym rzadko się mówi. Jeśli nie chcemy zakatować baterii w kilka lat to nie możemy codziennie jej eksploatować w zakresie 100-0%, bo to jest zabójcze dla ogniw litowo-jonowych. Najszerszy zakres do codziennego nie okazjonalnego eksploatowania baterii to jest 90-10%, a Tesla mówi 80-20% i co by nie mówić o Tesli to kto jak kto, ale oni akturat na tym się znają. A więc realny codzienny zasięg tego pojazdu na prądzie to maksymalnie 49 km, a według zaleceń Tesli 37 km. I nie chodzi o to, że jest to za mało na jazdę po mieście, ale o to, żebyśmy nie byli wprowadzani w błąd optymistycznymi typowo teoretycznymi zasięgami.
@michall4727
@michall4727 11 ай бұрын
Dokładnie, Mazdzie chodziło o 50km w czystej postaci.
@trojnara
@trojnara 10 ай бұрын
Niezły wywód. Prawie jak oszacowanie strat energii centralnego ogrzewania w serialu Alternatywy 4.
@zbigniewlesiak2152
@zbigniewlesiak2152 11 ай бұрын
No i nie doczekałem ceny ? Panie Macieju … błagam więcej info o parametrach np poj bagażnika i CENA tej piękności Pozdrawiam pana serdecznie. Pańsko fan 🤗
@piotrs715
@piotrs715 11 ай бұрын
podejrzewam bagaznik minimum 350l i cena minimum 200k
@fryzjeredu
@fryzjeredu 11 ай бұрын
Masz na stronie mazdy
@szpiloo2628
@szpiloo2628 11 ай бұрын
Cudo dzięki za test
@Marcin-zi1dn
@Marcin-zi1dn 11 ай бұрын
Nawet ograniczenie w Volvo do 180 spowodowało spadek sprzedaży
@bunkerdrop
@bunkerdrop 3 ай бұрын
Siema!!! Dostałem takie auto zastępcze na dwa dni z przebiegiem 9 tysięcy i silnikiem 1.6 i już pojawiło się że brak oleju 😅 To nie wiem czy 1.6 to też ten sam silnik ? Pozdrawiam
@loko1978
@loko1978 11 ай бұрын
Kurde żeby jeszcze w 2023 r montowali zbiorniki paliwa z tworzywa sztucznego...😂Pozdrawiam
@jankowalski2234
@jankowalski2234 11 ай бұрын
Panie Macieju wydaje mi się że opis typowego użytkownika co przejeżdża 30km na dzień jest trochę nieprawdziwy, bo raczej jest różnica między typowym użytkownikiem którego stać na kupno nowego samochodu czyli przedstawicielem klasy średniej a typowym biorąc pod uwagę średnią wszystkich samochodów. Mam na myśli to, że bogaci jeżdżą znacznie więcej. Widać to po przebiegach kilkuletnich samochodów gdzie 3 latki moga miec spokojnie 150tys km co daje ponad 100km dziennie
@jareknowak1299
@jareknowak1299 11 ай бұрын
Wpisz sobie w Google Co to znaczy średnia alertmetyczna.
@jankowalski2234
@jankowalski2234 11 ай бұрын
cyt"Wpisz sobie w Google Co to znaczy średnia alertmetyczna" Wiem co to średnia arytmetyczna ale o alertmetycznej jeszcze nie słyszałem@@jareknowak1299
@jacekkopa9143
@jacekkopa9143 11 ай бұрын
Pozdrawiam:)
@lukeusetheforce
@lukeusetheforce 11 ай бұрын
Niestety autko nie dla mnie z racji samej konstrukcji samochodu, ale jakby ten silnik zagościł np. w CX30 to byloby super :)
@adamkarski8976
@adamkarski8976 6 ай бұрын
Jednym z najbardziej dokuczliwych problemow model MX -30, ktorym jezdze po miescie, jest fatalny system wentylacyjny. Z opowiesci o MX-30 R-EV Pana Pertyna nie wynika, aby inzynierowie wpadli na pomysl jak ten problem rozwiazac. Nie wpadli tez na pomysl niezwykle prosty i sprawdzony w milionach aut, aby tylne szyby byly takze uchylne.
@MultiEski
@MultiEski 4 ай бұрын
Długo już uzywasz MX30 ?
@retrotechnoteka
@retrotechnoteka 11 ай бұрын
O co chodzi z tym tempomatem jak na stronie Mazdy napisane że nawet w najniższej wersji jest "adaptacyjny tempomat (MRCC)"
@Pertyn
@Pertyn 11 ай бұрын
Adaptacyjny oznacza że dostosowuje odstęp od poprzednika do prędkości zadanej i pilnuje tej odległości, zwalniając i przyspieszając w zależności od zachowań poprzednika - w ramach zadanej prędkości. Ja mówię o aktywnym, który sam dostosowuje prędkość do obowiązujących ograniczeń
@retrotechnoteka
@retrotechnoteka 11 ай бұрын
@@Pertyn fakt… tak to jesyt jak człowiek całe życie tylko traktorem jeździ.
@bartoszsokoowski3659
@bartoszsokoowski3659 11 ай бұрын
Nie wiem jak aktualnie ale w modelu 6 z 2018r. Odczytywanie znaków działa słabiutko. Software w Mazdzie wymaga jeszcze dużo pracy :)
@tomaszurbanski9425
@tomaszurbanski9425 11 ай бұрын
9l/100km, troche dramat.
@poussindupays
@poussindupays 11 ай бұрын
Hello Pertyn, Regret that the test is not subtitled in English.
@damian-tk6lc
@damian-tk6lc 6 ай бұрын
Technologia z opla ampery i chevroleta volt która fajnie dziala. Tylko ciekawe jak ten silnik🤔.
@waldemarkaminski813
@waldemarkaminski813 5 ай бұрын
Dokładnie technologia z opla ampery, właśnie od 4 lat taką posiadam i zastanawiam się nad zmianą na tą mazdę, ale wankel i jego żywotność, niby udoskonalony, ale zawsze jest to "ale"
@topol4023
@topol4023 Ай бұрын
@@waldemarkaminski813 technologia z lokomotyw...
@waldemarkaminski813
@waldemarkaminski813 Ай бұрын
@@topol4023 zgadza się 👌i to samo jest w Nissanach e - POWER 😁
@chriskros8858
@chriskros8858 10 ай бұрын
Dla mnie tak z doświadczenia optymalną prędkością podróżną na dalsze trasy jest przedział 150-190 ale dziś niestety ciężko taki uzyskać.
@deltabissupermario
@deltabissupermario 11 ай бұрын
Patrząc jak szybko rosło średnie spalanie na trasie śmiem twierdzić, że żre paliwo jak głupi... EDIT: Aż sprawdziłem. CarWow podaje, że samochód ma 400 mil zasięgu. Przeliczając na KM i odejmując 85km z naładowanej baterii wychodzi, że to chla 9l/100km w trasie. No po prostu bajka.
@jareknowak1299
@jareknowak1299 11 ай бұрын
Przecież to czysta ekologia w najlepszym wydaniu:) po co spalać 4,5 l ropy jak można spalić drugie tyle benzyny: D która wymaga ekstrakcji z ropy: D
@deltabissupermario
@deltabissupermario 11 ай бұрын
@@jareknowak1299 ON też wymaga rafinacji...
@jareknowak1299
@jareknowak1299 11 ай бұрын
@@deltabissupermario nie będę się upierał ale wydaje mi się że benzyna wymaga dłuższego procesu rafinacji niż olej napędowy?
@deltabissupermario
@deltabissupermario 11 ай бұрын
@@jareknowak1299 nie jestem specjalistą, ale to po prostu lżejsza frakcja
@006www
@006www 11 ай бұрын
W innych testach np. autogefuhl, "pali dużo benzyny jak na takie małe auto, zużycie prądu tak samo, nie jest ekonomiczny na benzynie jak i na prądzie". Dla dużych fanów marki z nadmiarem kasy.
@Karol-kg7tl
@Karol-kg7tl 11 ай бұрын
Nowość> Chevy Volt z tą technologią 2011 a Volt II z technologią i baterią 18,5 kW od 2016
@TheVampiur
@TheVampiur 11 ай бұрын
Dalej zabawka, której nie rozważyłbym jako sensowną alternatywę dla zwykłego auta. Jak aku się rozładuje to przyśpiesza tak samo? bo ja coś czuje, że nie - fizyki pan nie oszukasz. 75 km to jakby coś koło lekko ponad 55kw, nawet z szalonym optymizmem ze wytwarzanie prądu nie jest obarczone stratami to tych silników o mocy 125kw to raczej nie pociągnie. Wiec czy w trase dobre? no mam obawy że może jednak skończyć się trochę smutno jak nie będzie miał się kiedy naładować akumulator.
@debi1988
@debi1988 11 ай бұрын
genialne auto juz zamuwione
@valtari3494
@valtari3494 11 ай бұрын
R-EV to inaczej REX ?
@hondacbr116
@hondacbr116 11 ай бұрын
Range Extender Vehicle ;)
@valtari3494
@valtari3494 11 ай бұрын
Ale powiedział tak jak napisałem REX 😊
@Tommykeitaro
@Tommykeitaro 11 ай бұрын
Z tego co kojaze to toyota uwolnila swoje patenty na hybrydy, ale zaden producent z tego nie korzysta. Nawet mazda ktora blisko wspolpracuje z Toyotą. A szkoda bo silniki toyoty w mazdzie to byla by rewolucja
@infeltk
@infeltk 11 ай бұрын
a mazda 2 hybryd to nie jest klon aygo?
@przemekgawron131
@przemekgawron131 11 ай бұрын
​@@infeltkmazda 2 hybrid to klon yarisa a nie aygo
@datathunderstorm
@datathunderstorm 10 ай бұрын
The Mazda 2 Hybrid is a Yaris Hybrid clone....!! 😊
@topol4023
@topol4023 Ай бұрын
Ford korzysta ze starszej technologii Toyoty. W Kudze na przykład. Daihatsu, Subaru, Suzuki, Mazda.
@75zoltar
@75zoltar 6 ай бұрын
R- EV znaczy REX no O.K. niech i będzie REX :)
@valtari3494
@valtari3494 11 ай бұрын
140km/h ooo matko 😱 Powinno się przywrócić przepis, że przed autem musi iść człowiek z czerwoną flagą, ostrzegający o nadjeżdżającym pojeździe.
@jareknowak1299
@jareknowak1299 11 ай бұрын
Spokojnie wszystko idzie w tym kierunku!
@mariusm4623
@mariusm4623 11 ай бұрын
Przypominam ze w pl to max predkosc. Wiecej mozna tylko na torze. Ktoregos dnia zycie moze cie rozczarowac. Milego zycze.
@valtari3494
@valtari3494 11 ай бұрын
Życie ciągle mnie rozczarowuje takimi samochodami.
@mario-cm9yr
@mario-cm9yr 11 ай бұрын
przerażające skomplikowanie tego napędu...jakikolwiek dzwon czy awaria i janusz w garażu już nie naprawi....🤬🥵😂
@robm7488
@robm7488 11 ай бұрын
Kto oddaje takie auto do Janusza?
@chriskros8858
@chriskros8858 10 ай бұрын
@@robm7488 ten co nie jest w stanie zapłacić w ASO?
@michaklimczyk5679
@michaklimczyk5679 11 ай бұрын
Prawie 7/8 baku i 350km zasięgu nie kusi przesadnie
@debi1988
@debi1988 11 ай бұрын
+ 80 km na elektrycce poza tym jazda non stop 140 , tyle co moje tsi 1.0 3 cylindry pali 10l
@kris_8411
@kris_8411 11 ай бұрын
140? Chyba kogoś posrało
@nnnnnn3647
@nnnnnn3647 11 ай бұрын
Kompletnie bezsensowne auto. Płacimy za część elektryczną, ale i tak go nie będą wpuszczać do miasta. Ciężki, drogi, brzydki.
@AdamCichanowski
@AdamCichanowski 11 ай бұрын
Mazda tak ale seria 6 2,5 195KM bez hybrydy czy podobnego szmelcu wciskanego przez chora UE
@StronthPL
@StronthPL 11 ай бұрын
140 km/h? Czyli jak będę widział we wstecznym lusterku BMW M850 to mi zostaje tylko się przeżegnać, bo już wiem, że we mnie uderzy, gdyż nie mogę przyspieszyć. Ten samochód jest niebezpieczny.
@fp7713
@fp7713 11 ай бұрын
To kierowca takiego BMW jest niebezpieczny
@Robertkajman
@Robertkajman 11 ай бұрын
@@fp7713 sam samochód również ze względu na kiepskie właściwości jezdne, zawsze ląduje w rowie, na ogrodzeniu lub drzewie.
@jareknowak1299
@jareknowak1299 11 ай бұрын
​@@fp7713brak możliwości przyspieszenia w nagłych sytuacjach powyżej dopuszczalnej prędkości jest niebezpieczne
@ukaszratajczyk5478
@ukaszratajczyk5478 11 ай бұрын
twoj pusty leb jest niebezpieczny 🤣
@fp7713
@fp7713 11 ай бұрын
@@jareknowak1299 nie mialem takiej potrzeby przez 35 lat jazdy
@JarKo880
@JarKo880 11 ай бұрын
Jako fan japonskiej motoryzacji czekam na auta wodorowe. Mam nadzieję, że dożyje.
@marcinlatosinski2255
@marcinlatosinski2255 10 ай бұрын
Możesz nie dożyć, bo wodorowe spalinowe są absurdem, a wodorowe elektryczne są nieuzasadnione ekonomicznie. Albo EV z przyzwoitymi bateriami, albo ICE na paliwach syntetycznych.
@topol4023
@topol4023 Ай бұрын
A Toyota Mirai?
@adamdor8512
@adamdor8512 11 ай бұрын
ciekawe jak to długo bedzie na rynku, ale szacunek za Wankla
Mazda MX-30 R-EV długi dystans #1 test PL Pertyn Ględzi
22:08
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 14 М.
The rotary returns! Mazda MX 30 R-EV review
22:04
CompleteCar.ie
Рет қаралды 16 М.
Players vs Corner Flags 🤯
00:28
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 63 МЛН
Help Me Celebrate! 😍🙏
00:35
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 13 МЛН
polski komar 3
4:40
MOTO GRATY
Рет қаралды 1
1.2 PURE TECH, SEKCJA SILNIKA, ANALIZA USZKODZEŃ
21:15
Profesor Chris
Рет қаралды 189 М.
BMW 1 F70 2024 test PL Pertyn Ględzi
17:24
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 879
Mazda CX-30 186 KM SkyActive X TEST pl | Warto dopłacać?
25:44
AutoMotoVlog
Рет қаралды 82 М.
Is the Mazda MX-30 R-EV with rotary engine the better EV?
22:51
Autogefühl
Рет қаралды 179 М.
MAZUREK OSTRO O NIEMCACH. REPARACJE - NIEZAMKNIĘTY TEMAT.
19:43
Kanał Zero
Рет қаралды 41 М.
Najciekawsze Auto na Świecie, Mazda MX-30 R-EV na Zakopane Test
43:24
na prad po Polsce
Рет қаралды 4,9 М.
Mazda MX-5 100th Anniversary test PL Pertyn Ględzi
23:32
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 28 М.
MENTZEN GRILLUJE #37: Trump, Duda, Wołyń i afera wizowa
35:17
Sławomir Mentzen
Рет қаралды 254 М.