Mazda6 2017, 2-gi przegląd po 40 tys. km i naprawy gwarancyjne

Krótki komentarz na temat drugiego przeglądu Mazdy 6 2017 i sprawności działania serwisu gwarancyjnego.

[@jaremius]

Moją 6 odebrałem w połowie grudnia. Zrobiłem już prawie 6 tys. km i tarcze zaczęły bić po 4 tys. Zaskoczyło mnie to, bo w poprzednim aucie zrobiłem 130 tys km i klocki nadal nie są do wymiany.

[@maltorro2005]

To nie tarcze hamulcowe biją tylko na wew. części koła zbiera się rdza i osad który odpycha koła od piasty. Wystarczy odkrec8c kola i wyczyścić styk kół z piastą, oraz same piasty papierem ściernym. Założyć I bicia nie ma. To dla tych którzy będą wymieniać tarcze czy hamulce.

[@kasiachmielewska5391]

ja użytkowaniem poprzedni model 6tki GH i również miałem problemy z biciem na kierownicy. W ASO wymienili mi kilkukrotnie tarcze i klocki ,a także toczyli tarcze, wszystko na gwarancji, nic nie pomogło. Przed samym końcem gwarancji fabrycznej Mazda Polska odmówiła mi kolejnej naprawy gwarancyjnej. Wymieniłem we własnym zakresie tarcze na innej firmy ,bardzo dobrej jakości, poleconej przez mechanika i niestety nic nie pomogło. Nadal bicie nawet po raptem kilku nieco gwaltowniejszych hamowaniach. Oczywiście wjazd w kałuże nie wchodził w grę. Nic podobnego nie zdażalo mi się w innych samochodach. Dodatkowo po około 140tys przebiegu wytarła mi się kierownica , drążek zmiany biegów zupełnie oblazł ze skóry , pękla skora fotela kierowcy. Zastanawiam sie czy u Ciebie tez tak bedzie?Sprzedałem wiec mazde i więcej nie kupię , choć na początku samochód bardzo mi się podobał i bylem nim zachwycony.

[@saintghost]

też 40 tys i przegląd. nic się nie dzieje. ludzie nie wiem co wy macie z tym samochodami. mam tylko jeden odprysk maciupki po kamyczku prawie nie widać. jeżdzę wszędzie. nie oszczędzam samochodu. wymieniałem tylko lusterko bo nie składało się po 30 tys. po za tym żadnych innych usterek. klocki mam 75%. Tarcze ok. żadnej rdzy... M6 2017 2.0 165km

[@mojamazda6449]

Klocków mam w granicach 80%, a pomimo to tarcze są jakie są. :-(

[@zbigniewkrolikowski8880]

Witam Cię, od pewnego czasu oglądam twoje filmy na temat mazdy. Robię to głównie z powodu iż zakupiłem takową i będę odbierał w Grudniu 2018. Co do klocków i tarcz. Problem tarcz moim zdaniem problem polega nie sezonowanego materiału jakim jest żeliwo użyte do produkcji tych tarcz. Normalnie tarcze powinny być sezonowane przez rok na powietrzu aby odeszły naprężenia wewnątrz materiału i dopiero obróbka skrawaniem, a oni je wyżarzają. Wiem jedno, na dobre tarcze które są sezonowane trzeba wydać około 1000zł i w tedy będzie spokój. Co do lusterek. Na forum mazda6 opisany został ten problem łącznie ze zdjęciami. Została zmieniona przez fabrykę obudowa tworzywowa silniczka i kół zębatych ale nie zostały odpowiednio zaślepione wejścia przewodów do tych silniczków. Moim zdaniem wystarczą odpowiednie zaślepki. Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi.

[@-xYz--nk1gm]

Miki małs masz kombi? Automat czy manual? Ile ci spala ta mazda? Zadowolony jestes?

[@darekprzekupek2855]

Ten filmik jest ustawiony sposorowany scenariusz od samego początku volkswagen to opłaca

[@teodorhornic3549]

Cześć, dziś oddałem na przegląd po 40 tyś km identyczną mazdę jak Twoja 2,5l benzyna. Kwota za przegląd 1230 zł czyli drożej niż twoje 1000 zł Serwis BMG Goworowski Gdańsk. mam pytanie czy masz problem z zaparowanymi kamerami asystenta pasa ruchu. Serwis poinformował mnie o nowych wytycznych z Mazdy, że w 90% problem komunikatu o zaparowanych kamerach to błąd kamery lub oprogramowania i usuną ten problem. To jest informacja z dziś z godziny 11. Ciekawe czy ktoś ma jakieś doświadczenia w sprawie zaparowanych kamer bo w moim przypadku jest to irytujące co więcej system nie widzi nadjeżdżających z przeciwka samochodów i na automatycznych światłach zaczyna walić cały czas długimi.

[@mojamazda6449]

Być może policzyli już Tobie przegląd blach w cenie. Zobacz co będzie na fakturze.

[@robertbob5597]

Mam pytanie do użytkowników mazd. Czy Mazda w swoim silniku benzynowym na dwumase w jakiejkolwiek wersji?

[@marekking7847]

Tak. Jedyny silnik z dwumasą to 2.3 t disi - czyli mazda 3 mps, 6 mps czy CX7 z tym silnikiem ma dwumas. Inne silniki beznynowe dwumasy nie mają.

[@robertbob5597]

Marek King dzięki. Pozdr

[@jamin2222]

Nie wiedziałem, ze ASO przetacza tarcze. Moim zdaniem powinni od razu dac nowe ...

[@przemyslawprajsnar]

Ja jestem w szoku, że w ogóle mowa o naprawie gwarancyjnej. Ja już jestem po, tzn mi tarcze wytrzymałam 50 tys km. Ale do rzeczy. Po 1 Mazda daje w Polsce gwarancje na tarcze 20 000 km. Po 2 każdy serwis zna ten problem dlatego proponuje przetaczanie, które nic nie wnosi. Po 3 sama wymiana klocków jest bez sensu, bo przytoczone tarcze nie wytrzymają długo, a przy wymianie tarcz, klocki trzeba znowu wymienić. Po 4 można spróbować jechać do serwisu do Niemiec, tam gwarancja na tarcze jest taka jak na całe auto, czyli 3 lata lub 100 000 km. Po 5 kupić sobie nowe tarcze i klocki. Proponuje komplet EBC - tarcze nawiercane. Jeżdżę od 10 000 km. Na razie super. Trochę głośniej, inaczej pracują ale jest super.

[@przemyslawprajsnar]

Co do lusterek to jestem zdziwiony. U mnie od zgłoszenia minęło pare dni i mechanizmy były wymienione.

[@przemyslawprajsnar]

U mnie dodatkowo po 50 tys zaczęło wycierać się siedzenie kierowcy. Teraz mam 61 000 i już info z ASO, że poszycie siedzenia jest do wymiany. Już jestem umówiony na wymianę

[@mojamazda6449]

Gdzie to jest niby napisane, że gwarancja na tarcze wynosi 20 tys. km. Nie mam przy sobie umowy, a w domu będę za miesiąc, więc trudno mi się do tego odnieść. Przetaczanie tarcz w Mazdzie ma długą tradycję.

[@marcinmarcin6559]

Przemysław Prajsnar kurde to z czego są zrobione siedzenia że tak lecą... układ hamulcowy żeby był problem w flagowym modelu 6???

[@filip4324]

Witam, na lusterka czekam od 1 grudnia, jutro jadę na montaż nowych. Jak rozpoznałeś usterkę tarcz?

[@mojamazda6449]

Ja kupiłem w Krakowie auto, a serwisuję tam gdzie jestem w danej chwili, więc niestety nie mam jednego serwisu, w którym robię wszystko. Gwarancja na lusterka jest robione przez Auto Wache w Baranowie pod Poznaniem, a tarcze przez Voyager Group. O lusterkach obawiam się, że o mnie zapomnieli bo nie mam kontaktu od czasu zgłoszenia, przypomnę im się wkrótce.

[@filip4324]

Ja się przypominałem raz na 2 tygodnie, bo dla mnie to chore, żeby czekać za "głupimi" lusterkami prawie 2 miesiące ;). Ponadto przy zgłoszeniu usterki 1 grudnia, Pan serwisant dał mi karteczkę do wypełnienia odnośnie jak myje samochód, na jakiej myjce, czy auto stoi na dworze itp. Czułem się jak na kartkówce :D Mam nadzieję, że zauważyli ten problem(lepiej późno niż wcale, choć za późno;) ) i badają to na podstawie ankiet od klientów. No zobaczymy... Przy okazji chyba jest już nowa mapa 2018 prawda?

[@mojamazda6449]

Nowa mapa jest od grudnia 2017. Wspominałem w Vlogowym odcinku kzbin.info/www/bejne/qYGoXpKHlpyoa7s .

[@filip4324]

Nie zauważyłem :) Dzięki za info

[@saintghost]

ja czekałem na lusterko 2 mies.

[@jaremius]

Tarcze przetoczone, a klocki wymienione? Ile już zrobiłeś km?

[@mojamazda6449]

Jeszcze nie, nie mam czasu oddać auta. Lecę do Szwecji na dwa tygodnie w Marcu, więc zostawię im auto na ten czas. W tej chwili mam 44900, ale dziś do końca dnia będzie 45300, a do końca przyszłego tygodnia przekroczę 46 tys.

[@F.Adamus]

Co do bicia tarcz... przyczyną może być też odlew robiony w pionie. Tarcze powinny być odlewane w poziomie. Przy pionowym odlewaniu tarcz materiał będzie niejednorodny. Będzie inaczej się zużywał na "górze" i inaczej na "dole". Będzie też inaczej się odkształcał przy przegrzaniu. Jeśli Mazda kupuje tarcze z takiej odlewni to nowe tarcze nic nie dadzą. Wypadało by kupić samemu dobre tarcze i dać do serwisu.

[@neus99]

Cześć, Czytasz maile wysyłane na adres podany na Twojej stronie internetowej? :)

[@mojamazda6449]

Cześć, czytam, nawet ten od Ciebie mam oflagowany aby przeczytać spokojnie, a nie na iPhonie w kolejce do kasy w sklepie. :-) Tylko jak wspominałem, tyle zadań, że nie wiem czasami co robić.

[@Krzysiekmazda6]

Ja osobiście nie zgodziłbym się na przetoczenie tarcz w rocznym aucie niezależnie od przebiegu, dodatkowo tak długi czas oczekiwania na lusterka to kpina, ja osobiście w mirai w Zabrzu czekałem dwa tygodnie, na wymianę kierownicy tydzień, po miesiącu zgłosiłem że znowu skóra na kierownicy popękała i do tygodnia oddzwonili że mogę podjechać na wymianę, dodatkowo wymienili i SRS bo chyba przy demontażu spadł na ziemię bo był cały obdarty, do tej pory nie miałem takich problemów, ani też tak długiego czasu oczekiwania, dodatkowo mam za powyższe usterki obiecany „duży” rabat na roczny przegląd na który jadę w piątek 26.01.18r, potem napiszę jaki otrzymałem rabat czy mniej niż tysiąc złotych ;), a i na samym początku byłem na wymianie chromowanych ramek pod grillem bo były tak jakby skorodowane same pęcherze, ale póki co wszystko ok, co do kamery z przodu to też tak mam szyba paruje wyskakuje błąd, nawet jak pary nie ma np. po błocie śnieżnym jadę za tirem to zaraz wywala błąd mimo iż spryskuję co chwilę szybę, to normalne i z tym raczej nic nie zrobią. Ciekawe problem z tarczami kiedy mnie dopadnie obecnie mam 10170km, oby lepiej nie!

[@mojamazda6449]

Taki przebieg to ja po dwóch miesiącach miałem. ;-) Odnośnie tarcz. Niech robią, co uważają za słuszne, myślę, że po przetoczeniu te tarcze szlag trafi do kolejnej wymiany oleju.

[@piter5554]

Te przetaczanie tarcz i nowe klocki to na gwarancji?

[@mojamazda6449]

Tak, sam jestem zdziwiony procedurą przetaczania w serwisie ale z przypadków poznanych na mazda6forum.pl wiem, że to norma. Czasami przetaczają, czasami wymieniają, są osoby, które miały jedną wymianę i jedno przetoczenie.

[@dawiddawidowski6782]

Pozdro ;D

[@mojamazda6449]

Również pozdrawiam :-)

[@danielderyngowski5373]

Masz rację co do tarcz,ponieważ tarcze w Mazdzie wykonane są gównolitu,za granicą nie ma takiej naprawy jak przetaczanie tarcz,ponieważ po takiej nieprofesjonalnej naprawie drastycznie zmieni grubość tarcz co tym bardziej będzie skutkować iż pomniejszona w ten sposób masa własna tarczy tymbardziej nie będzie w stanie absorbować temperatury i reagować na takie różnice temeratur

[@mojamazda6449]

Są ludzie, którzy twierdzą, że klocki są problemem i wymiana klocków na inne pomaga (po uprzedniej wymianie tarcz, choćby na nowe Mazdy). Są tez osoby, które próbowały innych tarcz i klocków bezskutecznie. Ogólnie to bardzo dziwna przypadłość w przypadku osób, które jeżdżą tak delikatnie jak ja.

[@kdomster9141]

Widzę ze wiekszosc Vlogu to nagonka Mazde :) Tarcze w moich Mazdach tej samej generacji nigdy się nie wygiely tak aby trzeba było je toczyć.... A żyje na Florydzie gdzie upały sa ogromne wiec chyba to nie chlodzenie tarcz a to bicie w kierownicy ktore pewnie czujesz moze być spowodowane np. Wjazdem w zimowa kałuże tuz po mocniejszym hamowaniu... nie pozwolił bym na toczenie po którym zawsze bardzo szybko jest gorzej .... a polecam zakup na wlasna rękę nowych tarcz (przynajmniej w US to około 80usd za pare) a dealer doda nowe klocki w miare naprawy gwarancyjnej.... Poza tym płukania płynu hamulcowego do DOT3/4 synthetic ktora mozesz sam zrobić jak będzie cieplej nawet przed domem bez zdejmowania kół.... Toczone tarcze zawsze maja krótki okres pracy aż znowu się wygna no chyba ze chcesz znowu nakręcić odcinek jak to strasznie Ci z 6tka :)

[@mojamazda6449]

Ja bardzo lubię ten samochód, ale nie widzę powodu aby nie krytykować tego co jest złe. O tym co dobre też mówię. Póki auto jest na gwarancji to się męczę z gwarantem. Po gwarancji może coś kupię na własną rękę aczkolwiek z lektury mazda6forum.pl wynika, że układ hamulcowy tak jest skonstruowany, że jakichkolwiek tarcz w standardowym rozmiarze się nie założy to zawsze je szlag trafi.

[@adamw9359]

Nie prawda .

[@89neo]

To nie wina taacz :D dostaje w palnik a potem nagle zostaje schłodzone i po temacie.

[@mojamazda6449]

Moja Mazda nie dostaje w palnik, serio. Ja naprawdę bardzooo delikatnie się z nią obchodzę.

[@saintghost]

zgadza sie. ja nie hamuję po heblach ze 150 do 0 jak niektórzy a potem płacz że im się gnie i bije. a i tarcze wygnie jak wjedziesz w kałuże.

[@user-fc1cb7oq4n]

Sensu strictO, nie sensu strictE.Albo samo stricte, albo sensu stricto lub sensu largo.

[@robertgorecki31]

Widzę że ta japońska marka w cale nie jest taka the best jak myślałem.No,no.

[@robertgorecki31]

Dobrze powiedziane.Przeglądy wykonuje się klawiaturą.Płacisz ponad tysiąc złotych za coś co kosztuję max 500 (olej,filtr oleju,filtr powietrza).Cała reszta to koszty związane z obsługą personelu w serwisie.Przecież ci państwo muszą być opłaceni.No ale w zamian masz tą cenną pieczątkę w książce gwarancyjnej,która jak się pózniej okazuje na niewiele się zdaje.

[@mojamazda6449]

To dotyczy wszystkich marek.

[@saintghost]

taaa, to sprawdź aso hyundaia wtedy ponarzekasz

[@grzesbe555]

@@robertgorecki31 w bmw za samo podpięcie do kompa zapłaciłem 500 zł o reszte nie pytaj więc gdzie tu drożyzna akumulator w w aso bmw 1750 zł co wy na to Hehehh to jest cennik, a co do pieczateczki to akurat się nie zgadze...

[@-xYz--nk1gm]

@@saintghost tu masz racje. Za male i30 1.4 benzyna musialem w uk za duzy serwis zaplacic 480 funtow.. kuzwa pogielo ich z cenami. Teraz chyba mazde kupie. Ale w uk nie ma 2.5 benzyny lol

[@Waldek9100]

Witam serdecznie:). Jestem fanem japońskiej motoryzacji. Obecnie jeżdżę hondą civic 2016 1.8 BENZYNA nalatane 25 tkm i nic..kompletnie nic do zrobienia. Paliwo i odjazd. Oczywiście oleje i filtry wymieniam naturalnie:). W domu żona ma civic ufo 2008 rok 198tkm i też tylko oleje i filtry i raz na jakiś czas klocki czy tarcze no i serwisy olejowe. Jestem zaskoczony że z mazda praktycznie nowe są takie historie. Pozdrawiam

[@-xYz--nk1gm]

Hondy sa fajne. Ale nowe civic w kimbi to masakra. Wyglada kosmicznie. Jakby 10 lat nawet za koreancami byli. Mazda 6 w kombi wyglada calkiem spoko

[@joepg10]

nagływam ajfonem 😂

[@wiebug199]

Użytkuje od kilkunastu lat nowe auta zmieniam co 4 do 5 lat . Mazda do najgorsze auto jakie miałem . Sprzedałem to dwóch latach. Moja M6 GJ nie polecam nikomu chyba że ktoś jest przyzwyczajony odwiedzać serwis co dwa trzy miesiące. Problemy miałem w hamulcami , lusterkami . Bardzo delikatny lakier Po za tym źle wyciszony głośne na autostradzie. Bardzo czuły na podmuchy bocznego wiatru.

[@mojamazda6449]

Lakier jest delikatny, wyciszenie gorsze niż w Lagunie z 2010r. ale nie ma tragedii w MY 2017. Ja serwis odwiedzam często bo zmieniam olej co 10 tys. km i wówczas zgłaszam inne usterki. Specjalnie nie jeżdżę z każdą duperelą tylko notuję i jadę hurtem.

[@kdomster9141]

Opinia sponsorowana przez konkurencje:) Czepiasz sie , lakier wodny jest na wielu innych markach aut.... Tarcze 30K km sie wygiely? 2018 ma byc ciche jak CX9....

[@tomek9754]

taki sam kiepski lakier jest obecnie na skodach. To akurat wiem na 100% bo oglądałem w salonie superba i karoqa.

[@wiebug199]

zmierz grubość lakieru na skodzie i na maździe a potem się wypowiadaj

[@Figi487]

Mam dwie 6 z 2016 - niestety wszystko się zgadza , samochody trapią te same usterki , hamulce , lusterka , słaby lakier i jakoś wykonania. Ostatnio miałem Renault - dużo lepsze jakościowo samochód.