МБ-2. МНОГО ДОРАБОТОК. ПРИЦЕП ВАРЯГ. МОТОБЛОК НЕВА МБ-2. ЛЕСНОЙ ПУТНИК

Рассказываю о своих доработках тягача/мотоблока "Нева МБ-2 мультиагро", о минусах и плюсах. А так же о доработке прицепа "Варяг" на 500 кг.

[@user-nc4gu2ui7i]

Я в шоке.Парень купил новый аппарат и исправлял косяки завода.Инженерам и директору - яйца оторвать и руки.

[@user-nc4gu2ui7i]

Чем больше смотрел ролик тем больше офигевал.Парень красава,оптимист до мозга костей.Хорошо ,что такие ещё рождаються,иначе в этой стране жить не стоит.

[@user-1955_s]

@@user-nc4gu2ui7i Крутой вывод про страну...типа вчера унитаз потёк, всё в такой стране жить не возможно....охренеть логика! Да, из шока то хоть вылез? ("Я в шоке") - легко тебя вывести из нормального состояния - овощ!

[@ozenbash2912]

Росийское отношение к потребителю. " Купи говно - ебись с ним сам".

[@user-ky1wf2gq1l]

это у нас россиян заложено на генетическом уровне переделать улучшить если нашим умельцам доверить косм станцию то они ее застаят освещать землю качать воду поливать огород вот как то так

[@user-ns4kc7cv6b]

Ещё и голову! 😀разобрал редуктор,сижу ,гляжу на это чудо,это пипец...

[@V.trunov]

Молодец.Огромная благодарность,что поделился всеми нюансами, очень упрощает выбор выбор покупки.

[@priv8503]

Ага, я тоже решил продукцию этого завода не брать.

[@vasiliymoraru851]

Да, такие грубые косяки и отписки не красят завод, не думают они о своей репутации!

[@user-ow8cj4ms5h]

Как и АвтоВАЗ

[@veterperemen76]

Отличный обзор, спасибо! 😊🤝👍

[@olegoleg8965]

Автору уважуха! Как я радуюсь, что есть в России мастеров ребята и не растут, не опускают руки из-подонков директоров и их покровителей. Скорее всего с корнями из средиземноморья. Дай бог здоровья и упорства нашим ребятам, увлечённым своим делом и проявляются не дюжий ум и смекалку. Не оскудеет Русь Левшами. Но...Сталина нам надо.

[@user-rh7fc7lo2h]

Да не покупайте это г.

[@user-mp7pl4yn9k]

Классный обзор. 5 баллов. Но такое чудо врагу не пожелал бы😀

[@user-hi1be7co4f]

Молодец. Рассказал все по делу, без "воды".

[@alekseistepan9297]

Успехов в продвижение канала

[@mmoroz4433]

После этого видео не рискну купить прицеп. Вы настоящий Инжинер.

[@user-lm2xg5qt2b]

Молодец! Всё круто👍👍👍

[@NEW.HORIZONS]

Отличный обзор!

[@user-oe9ip4hr1k]

Спасибо за честный отзыв!

[@withnature250]

It's a great mini tractor. Sure you enjoy your time..

[@Ruslan_Dikiy]

Толковый озор, грамотные переделки, красава! Имею мотоблок 4 года - Кипор китаец, с люфтами колёс такая-же лажа, но в целом надёжная конструкция. Телегу брал новую, переделывал раз 5-6, тоже абы шо лепят, зла нехватает. Стояночный тормоз вот только закончил, на самом шкиву редуктора, чтоб на склоне под колёса башмак не подкладывать. Сцепление подвёл к прицепу на педаль с разъёмным соединением рядом с тормозом, оч удобно. Рекомендую подумать и об этом. Всех благ!

[@user-yx9dx4vk5f]

Отличный обзор!👍

[@user-ui3vf9ci9m]

ну ты братец молоток хороши инженер удачи тебе

[@user-ft4gw2vo1i]

На заводе остались одни экономисты и юристы а инженеров нет.

[@pitroma3530]

Отличный обзор,спасибо

[@user-tv2er9fn6h]

Утяжелитель лучше сделать на колёса снять нагрузку с оси. А так молодец.

[@user-zt7qu2nk4n]

именно так !!

[@user-ok5wu7se4z]

Спасибо, обзор класс!!!!!!

[@user-qi3lj5rm1t]

Отличный ролик. Руки у вас правильные и время есть. Я тоже купил мб 2 мультиагро с двигателем Ямаха последние два оставались. Только начал фрезеровать и пробывать в деле. Пака доволен. Хочу прицеп от машины к нему подключить но это уже позже время нет. А вам ещё раз спасибо

[@makskors8895]

Круто. Молодец

[@alekseistepan9297]

Молодец 👍👍👍

[@user-qh1yb1yb4p]

Обзор зачётный!

[@user-iq8eg7fe5z]

Дай богтибэ здоровье

[@kolobunia]

spasibo za video...izmenilo moe mnenie o pokupke..neoxoto ipatsia posle pokupki...texnologa na kol..s takoj garantiej kupliu drugoj luchshe..sps

[@user-vz9cj5hb9d]

Да, тебе чуток не повезло но это не беда . Все переделаеш и будет тебе счастье . Я критичного вижу не чего, это всегда так было ещё со времён Совет. Союза. Что не купиш, модернизация и доработки нужны это кто не распи-дяй а некоторым товарищам просто везло он ни чего не дорабатывает техника ходит также, взять что авто, мотоцикл, мотоблок, и тотже велик на пример. А ты молодец, судя по ролику рукастый и друдолюбивый, продолжай в таком духе . За видеообзор спасибо, сейчас многие возьмут на заметку что нужно переделать или так оставить, это выбор каждого . Лично я тебя поддерживаю,кстати обзор это тоже труд. На счёт тележки, если говорил что часто эксплуатирует, сделай мягкую повестку либо сиденья пружинные. Я знаю разницу потому что 2-ая тележка у меня сделана из Муравья. Ни чего не дорабатывал тормоза штатные надёжные так как нет тросов, стоят тяги. Сиденье тоже родное, на нем удобнее сидеть и управлять М.Т. Успехов тебе!

[@Baykeruga]

Ну ты очень крут! Я не смогу так, но мне очень нравится каркас, срок наверняка увеличится

[@user-tw1de1wu4r]

Лайк тебе, пусть люди знают что покупают

[@vzakoneru]

Рукастый Вы парень 😂 🤝

[@RUS-ju7iw]

Класс. Может что и мне пригодится. У меня МБ1 есть. Восстановил 1991 года.

[@user-ve1ul8rn2e]

Спасиба за обзор кто-то его хвалит а многие говорят правду покупать его не нибуду видимо это лотерея 👍

[@user-1955_s]

А какой купили? У меня китаец - доволен. Можете видео посмотреть.

[@user-si2vu8cq7i]

Сальник поэтому и подтекает, потому что вал имеет осевой люфт. Лайк!

[@user-sw6mb6iy7r]

Что бы в россии не сделали для людей все говно,потому что нет ответственности,хороших и умных специалистов,должного контроля.

[@Edyard.]

Ещё раз говорю ты молодец просто додумался сделать вот молодец

[@Natashagordeewa5486]

Сейчас выслала ваше видео дилеру гардестоп они даже не стали смотреть , всё лучшее.

[@aloneforester5778]

Их задача продать. А дальше- фиолетово

[@user-pg1zk5sr5p]

Карден... Барыги и зачастую даже не знают что куда и как должно.

[@user-di7jl4mp9g]

Как то уже неохота покупать этот блок. А парень-молодец.

[@Edyard.]

Правильно делаешь Всё молодец

[@user-ru9jz8bq3b]

Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.

[@sergevs8496]

Парень ну ты вообще мастер,тебе надо на заводе мотоблоков работать,чтоб этих недоумков обучать качеству,молодец руки золотые.

[@user-mh9lo8vk7t]

Нельзя ему на завод. Через месяц таким же недоумком станет. Пусть лучше дома умным будет.

[@Ruslan_Dikiy]

@@user-mh9lo8vk7t , Беречь таланты нужно, правильно!)))

[@elektrik50hz66]

Понравилась идея с доработкой выхлопной системы и сцепного устройства,визуально сцепное кажется слабоватым,если прицеп грузить по максимуму. У передней части рамки есть ещё полезная функция.,если работаешь правой частью мотоблока возле деревьев,ветки могут цеплять тягу и пружинки дроссельной заслонки карбюратора,отчего повышаются обороты двигателя. Рамка отгибает ветки и не даёт цепляться.

[@user-km7dm5ts6v]

Сложно говорить за все модели. Купил в этом году Нева мб-2. До покупки смотрел это видео. Весной два огорода по 10-12 соток обработал. Обработал по два раза чтобы мягче земля была. Посадил этим же мотоблоком картошку на обоих огородах. Люфт при установке колёс или фрез есть. Но он минимальный. Может мне так повезло. Я доволен.

[@aloneforester5778]

Всё проявляется со временем, я поменял 3 комплекта шкворней, люфт увеличивается и истирает шкворни

[@user-nt1cj6nz7c]

@@aloneforester5778 тоже течот масло с вала с новья

[@santhosss4709]

Хватает ли 7,5 лошадок?

[@user-km7dm5ts6v]

@@santhosss4709 Хватает. Больше не надо. Тяжело будет ворочать им

[@santhosss4709]

@@user-km7dm5ts6v в каком смысле тяжело будет ворочать им?

[@user-er9he7br8p]

Сейчас думаю над выбором мотоблока. Пожалуй, посмотрю еще другие модели...

[@rohand_5395]

Вот вам и мб2 который все хвалят ,цена и качество не соответствует , спасибо за видео,думаю рассмотрю другой вариант покупки мотоблока.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Думаешь с другим мотоблоком будет меньше проблем? При всех недостатках невы это неплохая техника

[@user-uy7ww5py7q]

Ты прав 🤝у каждого свои недостатки и достатки каждую технику нужно рано или поздно ремонтировать переделать по своему

[@user-tt1bh6jn9n]

Здорова Дружище! Отличная доработка и модернизация мотоблока! У меня тоже Нева мб-2 девяносто лохматого года. Люфты тоже были, но я не заморачивался, потому я его использую исключительно для обработки почвы, и окашивания лугов в окрестностях дома, чтобы огонь не перескочил по траве. А пожары у нас частое явление. Из-за разного веса ножей на косилке постоянно присутствует вибрация, и в конце концов начинает отрываться площадка двигателя. У же две поменял, они сделаны из очень тонкого металла. Вот недавно сам изготовил площадку, из четырех миллиметровой стали! Получилось отлично! Согласен с тобой полностью, мотоблок действительно очень лёгкий, и без утяжелителей на нем пахать плугом, окучивать картофельные грядки, выпахивать вообще не возможно! На нем хорошо только косить и фрезами культивировать, всё остальное мученье. Отсюда у меня зародился долгосрочный проект как нибудь сделать на него передний адаптер, для того, чтобы масса ездока находилась непосредственно над колесами мотоблока и служила утяжелителем. Тогда я думаю, что он будет меньше пробуксовывать. Да и прицепчик он веселее потянет! Хотелось бы услышать твое мнение по этому поводу.

[@aloneforester5778]

Привет! Видел такие конструкции вживую, своеобразный минитрактор-толкач. Система выигрышная, например на мотобуксировщиках по снегу тоже все переходят на переднюю волокушу. Но одно но- движка в 6,5 л.с., боюсь, будет маловато, если прицеп тягать

[@user-tt1bh6jn9n]

@@aloneforester5778 Это зависит на какой скорости ты собираешься его таскать, и сколько в него загружать. У меня тоже двигатель 6,5 кобыл. В этом году выпахивал картошку. Земля как монолитный булыжник, дождей не было два месяца. Мотоблок буксовал на месте! Решили попробовать эксперимент, парнишка весом кил восемьдесят подстелил фуфайку на двигатель, и сел на него! И о чудо! Мотоблок стал выпахивать картошку, правда часть ее просто подавили. Но самое интересное, двигатель даже не напрягся и не задымил, когда мотоблок пригрузили. Вот я чего-то после этого случая задумался об изготовлении переднего адаптера.

[@user-ji4dd3mc7t]

@@aloneforester5778 Ха. . .Моторчик ДМ -1 - 5 сил таскал в большом прицепе ТОННУ, А ты говоришь маловато.

[@user-ji4dd3mc7t]

@@user-tt1bh6jn9n Я обзавёлся редуктором и моторчиком "Субару" и хочу летом соорудить что - то похожее на трактор мини. А догрузка на мотоблок у меня 45 кг на передний штырь и 50 на колёса. Даже с плугом работаю на штатных колёсах.(они российские и за 26 лет чуть подносился протектор).

[@user-tt1bh6jn9n]

@@user-ji4dd3mc7t Я тоже в последнее время заинтересовался темой плуга на мотоблоке. Оказалось там всё достигается путём правильной настройки при минимальной огрузке мотоблока. Результаты меня порадовали, если так всё хорошо дальше пойдет, то может быть сделаю видео на эту тему.

[@user-dg7dl1jh6m]

Ну мужик, молодец

[@user-oo6sd3jo7v]

Спасибо, что предупредил, не буду брать🙋

[@user-xx5lk9fu7n]

У меня на мб2 центральный болт м14х50 тоже отворачивался.Сырую гроверную шайбу заменил на каленую со старых запасов,и подложил простую шайбу,т.к. отверстие под болт большеватое с лишку.Длина болта украдена заводом,на гайку заворачивается на 2/3 резьбы.Китайский подход,однако.По возможности заменю болт.

[@user-ji4dd3mc7t]

Люфты шкивов для самоцентровки, чтобы ремень сам центровал ручейки. Шестерни коробки передач без синхронизаторов, так что переключая на другую передачу нужно покачивать мотоблок. Где ты видел чтобы через сапун втягивался в картер воздух ? Значит ты не мотоциклист, если крышка бачка для тебя открытие. В сцепке нет ограничителя крена, из-за этого возможно опрокидывание мотоблока на значительных уклонах. Переделок ещё будет достаточно, руки из нужного места растут. Удачи!

[@aloneforester5778]

Нагрев редуктора вызывает повышенное давление, отсюда и придуман сапун. А в процессе остывания вызывается обратный эффект. То, что вышло должно вернуться обратно, закон сохранения ж. Все импортные сапуны с фильтром, даже у китайцев. По крышке бачка. Как не мотоциклист, если на первью канала ролик с мотоциклом. У меня их было 6. Ни на одном такой херни не было. На ИЖе тоже лепестки, но сделаны совсем иначе. На Минске новом резьба обычная, на старом, времен ковровца- вообще пробка с резиновым уплотнение просто вставляется

[@user-Samara74]

На прошлых машинах не успел - продал давно. А теперешней Мазде надо бы все шкивы болтающимися сделать - для центровки ремнём. На моём УРАЛ-355М в коробке не было синхронизаторов. А я машину не раскачивал для переключения передачи. А может пора производителю прекратить на отъебись работать?

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Знаете, крышка на субару без проблем закрывается, а на лифан нужно помучиться, так что мотоцикл тут ни причем

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

На прицеп поставил девятошные ступицы с жигулевскими дисками и барабанами и для торможения использую штатную тросовую тормозную систему от ручника через педаль. Можно поставить и гидропривод

[@user-wm6ny7cq6c]

Здравствуйте! Спасибо за полный обзор! Скажите пожалуйста название хомутов или где их найти?

[@twt8174]

По поводу удлинителей осей- это подстава от продавца, оригинальные удлинители Нева качественные. У меня мб -2двиг- Subaru ex21, проблем не было с этим.

[@aloneforester5778]

Дело в том, что производитель, в переписках с ним, не отрицал, что это удлинители их производства. Скорее всего просто стали делать на стороне в гараже у "папы Карло" для снижения себестоимости. Биения и подача, судя по обработке, там дикие, стыдно вообще должно быть на таких станках работать.

[@user-st3ql1el7j]

Действительно, такого большого люфта быть не должно. Однозначно у вас был или бракованный вал или бракованная ступица. Проверить вал на редукторе можно было установив культиваторы или грунтозацепы, посмотрев хорошо ли они держатся. После этого вы поставили удлинитель на мотоблок и если он подошёл, то брак вала отпадает, брак ступицы становится очевидным. Сам много лет пользуюсь МБ-2, устанавливал даже до восьми фрез, чтоб на три метра в ширину культивировать почву, тяжеловато оказалось, потом уменьшал. Ступица(пара) же стоит 1200 рублей в интернет магазине. Копоть и чернота из глушителя может быть, если бензин с маслом или грязный. Не которые люди при замене масла, прежде заливания нового несколько раз промывают редуктор саляркой. Кроме того в переди мотоблока у вас заметил утяжелитель, последний при езде может разрушить подшипник на редукторе, лучше утяжелять колеса, тогда нагрузка на подшипник будет меньше.

[@user-he2jx4ju9l]

У меня Мб-2 хорошый мотоблок но я переделал в нём всё поменял двигатель на 18.5л он начал тянуть очень тяжёлую телегу потом переделал редуктор выкинул разблакировку колеса и заварил получился полный привод передних колёс установил центробежное сцепление и всё работает на ура ура ура завод красный Октябрь как красный богатырь.

[@user-fl9un3ez2c]

Устанрви ступицу от девятки с потшипником и закрепи к раме у редуктора и будет здорово. Я у себя так сделал и не чего не разбивает. У меня мотоблок салют так же болталось

[@evgenijkazakov8294]

Рама нормальная с двенадцатого года мб-3 обрабатываю огород полностью Пашу,сажаю,окучиваю,выкапываю и ничего ни лопнуло ни отвалилось,а вот полуоси сделано отлично

[@aloneforester5778]

А разве редуктора- мультиагро (редкий шлак) с такой рамой стали ставить не гораздо позднее 2012 года?

[@user-mj9xy9wg6h]

Про стружку в редукторе:требуется незамедлительного вмешательства , его вскрытие.Насчёт трансмиссионного масла я бы не заморачивался, а лил бы обычное дешманское.Мой МБ-2К 98г.в. В свой заливаю примерно 3-4 литра.Только недавно потребовал вскрытия и то только замена подшипников осей и трёх сальников, ни лязгов не шумов при работе нет.

[@user-gd2wh7zl1m]

Канал понравился подписка лайк очень разнообразный здорово от заведения👍👍👍заходи пока пока

[@ingvargor4467]

12 лет юзаю, таких проблем не было, ну может кроме веса, но это штатно. Может раньше лучше делали, может это значения не имеет. Для огорода и покоса сада хватает выше крыши, хотя навесное дорабатывал, да. Движок B&S лучший.

[@user-mg3eb4vw5u]

Если ты на колесах с тележкой разобщителями пользоваться не желательно,оно предназначено для разворота на месте с плугом,культиватором, с грудным прицепом их на долго не хватит,люфты это не болезнь,а это их предназначение,: на поворотах,на кочках,при буксовании ,при рывке только польза.Усиливая в одном месте ты теряешь прочность в другом,для двигателя и редуктора это увеличенная нагрузка.

[@aloneforester5778]

Люфты от перегруза не спасают. От перегруза ставятся те самые шкворни, типа их срежет, по словам производителя. Только их срезает и истирает под форму коленвала от самих люфтов. Решение изначально дебильное у производителя. Давно все перешли на шестигранник

[@DendiBoiMen]

Вовремя посмотрел.

[@user-pb3ls8uj7f]

Доброго времени суток.Насчёт разблокировки колёс,не знаю конечно как на мб 2 но на моём мб23я запрещено в движении пользоваться раз блокировкой,а так то по управлению оба одинаковы.Хоть мой и тяжелей по весу(более 100 кг)но тоже груз на перед сделал,надо ещё на колёса что то сварганить.Телега по конструкции почти такая хоть и форза 2,также пришлось все укреплять,вёз песок,вырвало дышло по сварке крепления к балке телеги.По МБ больших нареканий нет два года и возил и пахал и копал и пр.

[@aloneforester5778]

Да, разобщать оси можно только после остановки. Они, конечно и по ходу отключаются, но там мелкие шлицы очень, слижет все. А проушину в телеге я сразу усилил косынками (забыл в видео об этом упомянуть)

[@user-dh4yn9gc3b]

1

[@user-Aleks82AC]

На моём МБ-2 тоже нельзя разблокировкой на ходу пользоваться. Только на нейтрали!☝️

[@yuriimedvedev526]

Нашёл что покупать!

[@alekseyDeruzhko]

Спасибо. Открыли глаза. Я уже думал его купить, ну думаю наше качество, надёжный. А теперь думаю куплю китайца и доведу до ума. Потому что заплатить за наш чермет в два раза больше, что-то не хочется.

[@user-uh9zv5mb2r]

Теперь закрой плошки обратно, и бегом за мотоблоком Нева.

[@user-uy7ww5py7q]

😂это точно

[@user-ih5vh4ql9k]

Как-то покупал удлинители для "Авангарда" во "Все инструменты" на вал 25 мм. Оказалась водопроводная труба вообще внутри не обработанная. Можно сказать вам повезло, что ваши удлинители пытались проточить. Мой случай вообще полная непригодность.

[@redfester5333]

посмотрел я на свой старый каскад с лифановской движкой и родной телегой..оказывается, что у меня не такое уж и ховно =)))

[@user-iq7eo4ul5s]

Не хватает дублирующей ручки сцепления на правом рычаге, чтобы при повороте вправо (с прицепом) не тянуться. Сделал себе -намного удобней.

[@rinatvaliulin7162]

Доброго времени суток! Приобрел сегодня мотоблок мультиагро мб2 с движком b&s 6,5 л.с и шнековую насадку для уборки снега. Собирать и тестировать буду после завтра. Ролик очень позновательный и полезный! Большое спасибо автору! Если остался шаблон по усилению рамы буду очень признателен. Я, ни разу не эксплуатировал данную технику. Уверен, освою)) Спасибо!

[@aloneforester5778]

Шаблоны поищу, будут вопросы-пишите, будем думать вместе, это ж российская техника)

[@user-Aleks82AC]

@@aloneforester5778 Да техника нормальная, но требует внимания по доработкам. Сам работаю на авиационном заводе и знаю не по наслышке что это такое. Не техника в этом виновата, а люди которым лень вносить изменил по улучшению. Все привыкли только зарплаты получать. И да, ещё везде хватает дураков- тормозов которые специально все рационализаторские предложения складывают на отдельную полочку либо вообще теряют, выбрасывают. На данный момент это большой минус к нашей выпускаемой продукции. Поучились бы лучше у китайцев!☝️

[@user-Samara74]

@@user-Aleks82AC Рыба с головы гниёт. Руководство свою прибыль получает и срать на всё.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

@@user-Aleks82AC 👏👏👏👍👍👍как я тебя понимаю😰😰😰

[@user-Aleks82AC]

@@DEREWIANNIYMAYMUN 🤝

[@user-xx5lk9fu7n]

Снял крепежные пластины кожуха, прихватил гайки м8,на головки болтов вварил шайбы для заворачивания рукой.На мб-2 это геморрой снять,закрепить кожух.И прежде чем закрепить пластину на редуктор,нишу,где пропускает с вала,набил сальниковой набивкой.Набивка плотно прижалась крышкой.У нефтянников водится такая.Посадочный люфт шкива при наличии убирается подмоткой пищевой фольги.

[@Edyard.]

Да я на Неве если что не смотрел такого единственное то что колёса болтались это факт вот ну и то что крепление на двигателе было так что разбила пришлось заново приваривать туда железо более помощнее уголки вот да блин вот на самом деле как плохо то что за завода надо переделать уже то есть после завода приходится переделать всё это нам обычным гражданином который купили за большие деньги эти мотоблоки А деньги ведь назад не вернут всё-таки за то что они неправильно делают вот нас надо туда который бы смотрели бы за этим годом и на самом деле делали бы хорошие вещи главное дело береги себя не болей сейчас тебе здоровья

[@user-vd8zz2uw5k]

Производитель готов придумать любую атмазу лишь бы не признать свой косяк)

[@user-gr2vd2pn9l]

Они...денёк,котят

[@user-sz9xw1fb1b]

@@user-gr2vd2pn9l шмт

[@shilov9705]

Не косяк. А тенденция удешевления. Если они вам сделают по технологиям авиации, то и стоить он будет как маленький самолёт. Пройдя через 5 рук.

[@user-uz1ig6he8r]

@@user-oh5wx1yu2z не несите чушь, у меня есть китаец сейчас его продаю так как приобрел Неву МБ 2...

[@user-my8nm6wh2m]

Кулибиных , рукастых, хоть и не всегда грамотных, но со смекалкой, -в России ооочень много... А не стоит ли задуматься почему производитель выпускает технику с показанными в видео обзорами? Очень много мотоблоков производит Питерский завод Красный Октябрь, в том числе и для поставок за границу. Нареканий практически нет! У многих, судя по видео в соц. сетях, мотоблоки интенсивно эксплуатируются десятилетиями и показывают потрясающую надёжность! Хотелось бы посмотреть повторное видео через пару лет эксплуатации... Может редуктор оказался разбитым или ещё какие-то проблемы?

[@user-fe6ot4pn9f]

👍👍👍

[@user-gf4zf3pd4q]

Не лей сентетику и не будет стружки очень жидкое лей лучше тад 17

[@user-ow4go4lh7y]

Я взял такой с мотором бридж стр. 10 лошадей, доволен как слон.

[@user-xw2vr6zv4q]

Дружище доброе время суток. Подскажи пожалуйста от чего такие хомуты на удлинителях, и где их можно приобрести?

[@olejarh]

Поставь на мотоблок колёса ёлочку R13 или R16, ну или хотя бы жигулёвские зимние (можно с разборки) и будет тебе счастье ;)

[@aleksandrmatrosov6577]

Каждый мнит себя токарем ,специалистом , вот подайте мне маленькие зазоры, но не понимает что сделай это соединение плотнее ты просто не вставишь а потом если вставишь то не вытащишь эти колеса , попадет грязь и все придется выбивать молотком . Я тут поддержу производителя хотя у меня у самого такой мотоблок и к нему у меня масса претензий .

[@aloneforester5778]

никто не спорит, но есть масса способов сделать быстроразём без зазоров. Один из вариантов в видео. Я не мню себя специалистом, я инженер

[@sergeygeludkov6948]

У меня нева мб 23 с классической коробкой доработки делал тоже но чисто для себя заменил колёса на 13 груберг поставил кит комплект сезон отходил на ура

[@vitek8760]

Колеса должны болтаться , для легкого монтажа фрез , иначе после земельных работ нужна будет кувалда . Коробка и будет так работать, у ней нет синхронизаторов и стружки в основном из-за переключений ( зубы трутся ) .

[@aloneforester5778]

Ну, сейчас же у меня не болтаются и кувалда не нужна. Есть же способы

[@vitek8760]

@@aloneforester5778 Китайцы перешли на шестигранник .

[@user-ok8lz7bu6w]

@@vitek8760 ,и толку ? Точно так же все болтается

[@vitek8760]

@@user-ok8lz7bu6w Это никак не влияет на работу . Моему мотоблоку больше 30 лет и работает все отлично .

[@user-qj5fs5fd2s]

Соединение лучше из кардана сделать, а тормоза труба поперёк с наваренными трубками по краям и упираются в протектор колёс, тормозит аж юзом идут.

[@user-ji4dd3mc7t]

Зря ты его купил. Во первых цена, во вторых отзывы. Очень многие недовольны именно этой моделью. Самое приемлемое - "Нева МБ-2"без мульти агро.

[@nikolairobok4436]

Нева стоит как чугунный мост

[@muratsmoyan-qt2oi]

Не думаю расскажу из своего опыта сам являюсь хозяином 2мотоблоков Нева мб2 и китаец Нева мб2 1989 за весь срок его работы нечего не сломалось,менялись только моторы,и фрезы доделывал По 3 секции с каждой стороны мотоблок идет уверенно и без нагрузки

[@santhosss4709]

@@muratsmoyan-qt2oi подскажите, стоит ли переплата за 9 кобыл? Или 7,5 за глаза будет?

[@user-ql4dw9nf8s]

Спасибо за видео, у меня такая телега буду доделывать как у тебя

[@Natalya-el9er]

Той осенью купил в Магнитогорске Нева мб 2 с движком Briggs&Stratton , зиму откатал и лето , нареканий нет , может мне качественная сборка попалась.

[@user-xl8fg1jx1o]

Запиши видео как исправил люфт колес поподробнее

[@user-qj5fs5fd2s]

У меня Китай, МБ -2М, огород у меня с наклоном и я долго не мог понять почему при наклоне на левую сторону он здохнет, потом дошло, оторвал провод от картера и всё стало нормально. По ДВС проблем нет, а вот редуктор сразу пустил сопли по соединению и пока не располовинил не заменил прокладку так и лилось масло, было ещё выбивало первую передачу пока не порвало четыре зуба на пятой шестерне и повело на четвёртой. Выписал в МОТОМИРЕ из Уфы обе шестерне и когда менял понял почему были вылеты передач,у шестерён был слишком большой боковой ход, шайбы ограничительные почему то были из пластмассы ☹️, поставил медные и всё тип, топ. Кикстартер верёвка достала постоянно рваться, поставил леску круглую с триммера которой косят траву, она и скользит легче, как бы смазывая сама себя.

[@user-ur2oi6ow3m]

Все это подберёт синай.

[@user-pw8rz2su5v]

Поучительное видео..стоит задуматься брать или не брать..например тот же Брайт 135 при схожих характеристиках имеет чугунный редуктор и мощные полуоси из шестигранника ( правда без разобщителя)..просят такие деньги и ты ещё должен лазить со сваркой и болгаркой вокруг него? Ещё и по гарантии хрен сдашь! В общем спасибо за видео..есть над чем задуматься.

[@Serega_svarnoj]

Про стружку в редукторе- в сливной пробке установи магнит. Просверлите несквозное отверстие и вклей подходящий, неодимовый- хоть по редуктора их гонять не будет.

[@user-ln8ei1zb1k]

😅😅😅 Взрослый метолический конструктор но ты красавчик

[@user-ij1hj8vo1e]

Сколько масло в редуктор заливаешь?

[@user-qh1yb1yb4p]

Я в шоке 😢у меня мот 93года у дедушки купил вообще нет проблем единственое сальник поменял и переключение передач переделал😊

[@TubeSearcher]

Здравствуйте. Будьте так любезны, подскажите, где достать такие хомуты для обжатия осей колёс.

[@artemshevelev5191]

Присоединюсь к вопросу

[@travkin_odin_v_pole_voin]

В этот самый момент на канале гарденсток этот мотоблок хвалят взахлеб, будто бы лучший мотоблок в мире, и чуть ли не лучше мтз. А по факту автор канала прав- алюминиевый редуктор на такой сельхоз машине это бредово, круглый вал, ущербный бак..и за что они просят от 40 до 80 р за него?

[@user-mh9lo8vk7t]

Истину глаголиш 👍😊

[@Sergey-Sever]

Круглый вал!?А какой же он должен быть?

[@travkin_odin_v_pole_voin]

@@Sergey-Sever шестигранный

[@f22em1]

Блин долго выбирал какой купить вроде как уже и решил но увидел ваш обзор и пошли они в жопу эти халтурщики из Невы. Спасибо за обзор!!

[@samodelkin_is_mogochino]

Ну это нормальное явление, у меня тоже так,это не критично при этих скоростях, колеса я использую без удлинителей, тащит лутше

[@user-ho2hx5ok5v]

Молодец.доделал до ума.У меня тоже свой канал заходите в гости, будет много интересного.

[@rogerwaters2099]

У меня такой же но двигателем Вангвард

[@user-ti1tl2hl8y]

привет отличная идея с хомутами, подскажи где их добыть, или сам делал?

[@aloneforester5778]

Похожие стоят на электромоторах некоторых. Но проще заказать токарю выточить гильзу, разрезать пополам и нарезать резьбу для винтов стягивающих

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Не надо никаких хомутов. Делаете болгаркой разрезы на удлиннителе с двух сторон между отверстий и стягиваете обычным болтом убирая зазор

[@viktoregorov2336]

Скажу как токарь такая обработка после сверла это быстрее чем точить резцом при этом может сверло на 30мм разбивать отверстие до 32 мм

[@aloneforester5778]

Вот и я задумался, неужели там такая подача и шпиндель так люфтит... а значит вон оно в чем дело!

[@viktoregorov2336]

Я себе все перетачивал но плотно тоже не надо зазор надо 0.5 мм

[@viktoregorov2336]

У меня мб 2 с 90х хороший апарат переделал ручки на более толстостенный шкивы на двигатель.замена двигателя на 9 сильный чемпион

[@user-ji4dd3mc7t]

Как токарь поддерживаю тебя, особенно если обрабатываешь литьё.

[@user-ji4dd3mc7t]

@@viktoregorov2336 На диаметр вполне достаточно.

[@Sergei.V.S.]

Еще в данном мотоблоке развесовка неправильная , нужно редуктор ставить вертикально а двигатель выносить в перед как сделано у Салюта. Добавить с переди подножку откидную и всё больше никаких утяжелителей будет пахать без проблем а так он только для покатушки с тележкой.

[@vavan-tv]

С болтами и гайками конечно замлрочился. Можно было насквозь просверлить а во внутрь поставить проставку из трубы и стянуть все это одним болтом на 10мм.

[@romansegin53]

Молодець ти усилив добре там інженера безмозглі. Та ще одне цей редуктор цепний ,його не перегружай,він слабий ,твоїм рукам та голові тому що ти шариш ,візьми собі з редуктором червячним та коробкою ,ніяких не буде проблем у тебе спиш спокійно,до них відносяться зубри 105 кентаври ,у мене 14 років багато навісного зробив ,на рукі легко ,до чого надійна китайська робота...