MBK 51 Oxid course longue montage et test

Prise des paramètres kit Oxid 47mm pour MBK 51 sur vilebrequin course longue RRD :
- kit cylindre piston Oxid 47mm
(177°; 126°; 14,4/1; squish 1mm)
- culasse Malossi 47mm
- Carters types origines 512
- Vilebrequin RRD course longue 44,9mm
- allumage origine calé à 1,5mm
- Clapets MIR35 22,5mm
- Pipe CBE 21mm vers 22,5 mm
- Carbu PHBG 21 souple (GP100 GR40 W7 à affiner)
- Pot Ninja G2 Bes perf
- Vario Doppler ER3 (12g par masselotte (trop lourd))
- Poulie embrayage Doppler ER2
- 11x52
- ressort moteur Doppler jaune desserré au maximum et calé de 1cm sur le cadre.
Avec la participation d'Alexandre dans les Lives, grand merci à lui.

[@lathib.12]

Merci pour ton partage, en espérant se voir sur Graulhet 🤘

[@chyps17]

Merci, oui ça fait un moment qu'on s'est pas vu 👍 tu viendras en mob ?

[@lathib.12]

@@chyps17 Effectivement, j'ai eu pas mal de choses à faire dernièrement.😐

[@mestavxp]

Excellent, merci 😃

[@chyps17]

Merci 👍

[@jordan-fu8bn]

Salut sa promet sa braise .top tes videos

[@chyps17]

Merci 😁

[@janek56bzh]

Salut , d'autres vidéos a venir , top , merci 👍

[@chyps17]

Salut merci, oui les dernières mais une grosse dizaine oui

[@megamob2307]

Super vidéo ! Elle est parlante je trouve pour ceux qui ont des questions sur les perfs du Oxide 👍 il manque juste un peu de qualité d’image quand la mob est sur route mes bon sinon c’est top

[@chyps17]

Merci, super si ça rend bien car les vidéos ont tendance à réduire la réalité. Oui dommage, c'est extrait de mes Lives youtube avec mon téléphone donc de base c'est pas top qualité et en plus je ne captais pas partout où le roulais la 4G.

[@lucasbousquet1172]

​@@chyps17 en même temps faire des accélérations à une main et filmer avec l'autre ça avait l'air un peu dangereux avec ce moteur...

[@mistreatednothing-else-to-9443]

Jaime beaucoup que les videos soient publiées comme un flash-back apres le live! En revanche 380 balles avec de telles approximations ca fait cher quand meme. Je comprends bien l'engouement général face au manque de cylindres 51 neufs. Loin de moi l'idée de cracher dessus. Il est de belle facture quand meme. Le prix fait reflechir à partir sur une base hybride quand même. Je suis du côté 103, donc on a de la belle piece en base (grâce à Boost entre autres) Merci du partage et toujours un plaisir de voir tes tribulations 😊

[@chyps17]

Oui j'aime bien aussi de montrer les coulisses après le Live 👍 Pas donné effectivement, si t'es pas sur MBK, y a moins d'intérêt. A moins d'utiliser les carters Malossi MG2 si la fabrication des supports est un frein pour l'hybride.

[@chyps17]

Oui vous êtes bien avec Boost sur 103. Il parlait à terme de sortir un cylindre aussi

[@mistreatednothing-else-to-9443]

@@chyps17 Greg galère déjà à sortir le vilo boost. Il a fort à faire quand même. donc en cylindre un petit Oxid 103 serait pas de refus jsuis de bonne foi 😇😁 Moi qui suis pas caisse en vidéo (hormis madforgedmotors et coupabledetout) ce sera sympa de découvrir une autre facette de tes talents 👍 Bon pitié nous filme pas la sudi-life hein! 🤣

[@davidshigo3150]

salut chrys. vivement les tests en vilo course origine, ça sera plus parlant je crois, surtout avec al culasse prévue pour le cylindre. comme d'hab j'apprécie ton sérieux et ta méthode pour effectuer le montage le plus "carré" possible.

[@chyps17]

Salut, merci, oui j'aurais bien aimé tester ça avec la mob d'Alexandre mais bon, faudra être patient. De mon côté, après Graulhet, la mob ne sera plus la priorité personnelle, je basculerai sur la voiture de mon père mais je prendrai un peu de temps pour quand même diffuser mes vidéos (qui reste à monter) sur le 512 et le Polini.

[@davidshigo3150]

@@chyps17 tas raison, faut pas saturer de mob. fais une pause et vois un autre monde. tu y reviendra plus tard.

[@chyps17]

@@davidshigo3150 exactement 👍

[@fonduedemobsavoisien7615]

Adieu don l ami jai un pote qui va l acheter demain 😉

[@chyps17]

Salut, il va s'amuser 👍👍🚀

[@sandroteillet3785]

a mon avis , avec une préparation il pourrait être entre 15 a 17 chevaux vu sa puissance chez zinzin prépa..🎉

[@chyps17]

Oui 17ch au banc dans cette vidéo : kzbin.infoeZ5cj4rFvzI?si=PznRv2_R42rigz7v

[@Gusse]

Salut Chris, j'avais vu ton live, comme d'habitude super boulot ! je regarde pour une configuration similaire à la tienne, et je voulais savoir pour l'appairage de tes carters si tu avais suffisamment de matière ? Sur ta vidéo je ne me rends pas bien compte, mais on dirait que ça passe. Sinon que penses-tu des carters Polini, l'histoire de la portée de roulement qui s'affaiblit dans le temps c'est une légende urbaine ou c'est bien réel, et si oui tu sais s'il est possible de pallier ça ?

[@chyps17]

Salut, Merci. C'est très juste niveau matière donc je laisse une micro marche par sécurité et qui, faut être réaliste, ne fera pas grande différence sur les perf. Je n'ai pas trop expérimenté les carters Polini, j'ai eu autant de mauvais échos et de bons donc je ne sais pas vraiment. A partir sur des gros carters, je prendrais les Omega imitation Eurocilindro. Pour les problèmes de maintient de roulement, à part de les coller, y a pas vraiment de solution et ce n'est pas terrible.

[@Gusse]

@@chyps17Merci pour ta réponse ! je pense rester sur de l'origine donc sans chercher la petite bête, car comme tu dis niveau perf, ça ne va pas changer grand chose pour mon usage ;)

[@xidorfcustom7799]

Top, il faut que je teste ton application ^^

[@chyps17]

Merci, oui elle est bien 😁 (en tout impartialité 😆)

[@xidorfcustom7799]

@@chyps17 On fait un vidéo sur ton appli a Graulhet ???

[@chyps17]

@@xidorfcustom7799 ah oui carrément ! 👍👍 Merci

[@baptistecheribibi9895]

Bonsoir combien prenez vous en vitesse de pointe avec ce cylindre ? Merci d'avance Bonne soirée

[@chyps17]

Bonsoir, je n'ai jamais pu essayer, les carters ont relâché les roulements, le vilebrequin se balade de droite à gauche maintenant... Aussi, le variateur ER3 a commencé à souffrir du couple de ce kit. De plus, j'ai des ratés à l'allumage que je n'ai pas encore résolu.

[@baptistecheribibi9895]

D'accord merci

[@Corby72]

Salut Chris 👋

[@chyps17]

Salut 🙂

[@cyrillegsxr9236]

Très bonne vidéo 👍 Intéressant le cylindre Je ne trouve pas l'application comment l'écrit tu merci

[@chyps17]

Merci, oui il est surprenant ce kit. Pour l'application SpeedChyps ce n'est que sous Android et j'ai fait un tuto complet dans cette vidéo : kzbin.info/www/bejne/p6GvXqNrjrWefKMsi=bcwMnCv-OtmkrWZr

[@laburette]

Gazzzz

[@chyps17]

Yes ! 🚀

[@patrickramon3354]

La vitesse de pointe est beaucoup plus parlante pour nous, avec tous les datas qu'on a chez toi..

[@chyps17]

Bon la clairement, je ne vais pas battre des records, j'ai tout fait pour limiter le régime maxi, donc la Vmax, pour récupérer en couple. Je n'ai pas encore fait, je testerai ça la semaine prochaine.

[@chyps17]

@@mistreatednothing-else-to-9443 🤔 ? J'ai raté un truc ?

[@mistreatednothing-else-to-9443]

@@chyps17 rien de grave 😇 juste une incompréhension de ma part.

[@PassionMob971]

On dirait les mêmes transferts qu’un polini Évolution 1 de Aprilia SR

[@chyps17]

Ah ok, je ne connais pas. J'ai l'impression que tous les cylindres modernes se ressemblent maintenant

[@PassionMob971]

@@chyps17 pour avoir un bon équilibrage dans le futur tu peu tailler le piston pour avoir de même poids que le piston spécifique