【なるほどライドシェア】過疎地と観光地で全く違う！京都市は９割が外国人客、大半が学生ドライバー「就職に備えて」【ＭＢＳニュース特集】（2024年7月8日）

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MBS NEWS

Күн бұрын

Пікірлер: 73

@tomsasuke191 5 ай бұрын

タクシー会社が中抜きにするには大学生使うしかないんですね

@アスラ-g5m 5 ай бұрын

なんかこれでは「なんちゃってライドシェア」だなこれじゃタクシー会社に車持ち込みのアルバイトにしか進展しない海外のライドシェアを知っている人からしたら意味不明だろう

@ななし-k2m 5 ай бұрын

タクシー会社に中抜きされるならやる価値なし

@ポールポール-d8r 2 ай бұрын

だったら全て自己負担、自己責任でやれるんですか？

@ななし-k2m 2 ай бұрын

それが普通やが？何を言ってんや？草

@NITAKA-jpn 5 ай бұрын

車両を借りているとはいえタクシー会社の『中抜き』金額ヤバすぎでしょ。これじゃやろうなんて思わない‥

@ポールポール-d8r 2 ай бұрын

だったら全部自己責任で勝手にやりやがれ🖐️

@maxzac7908 5 ай бұрын

タクシー会社から車借りてるのにライドシェア？？？

@毎日働くウーマン 5 ай бұрын

ただの二種免許持ってないタクシードライバーだよね…いつか大事件が起きる気しかしない

@bkb_650 5 ай бұрын

@@毎日働くウーマン 70過ぎの二種免許爺より安全だろ😂

@GAN-GABAGABA 5 ай бұрын

そりゃタクシー会社が運行管理するんだから、 GOだのUberだのは余ったボロのタクシー貸し出して運転手集めた方が楽だろう。

@ume819tgs 3 ай бұрын

ライドシェアじゃなくてタクシーバイトだよ

@takei6911 5 ай бұрын

学生の取材は、 #ライドシェアじゃなくて、『タクシーのアルバイト』ですよね?? MBSさん大丈夫??

@bunbun802 5 ай бұрын

元々頭沸いてるテレビ局だよん

@キャラリー 5 ай бұрын

英語ができるのが1番大事なんだな

@お命助けます 5 ай бұрын

事故のリスクを考慮すると安すぎてやらんわな管理会社の中抜きが良くも悪くもあるし、事故して交通刑務所行きのリスクを考えればやりたくないのが普通よ

@なかのりさん-o4q 5 ай бұрын

何年前だったか忘れたけど、過疎地でご近所のお年寄りの送迎をしてた人が白タクで逮捕された記憶が有る。厚意で送迎してたんだけど、親切を受けた側がお礼にお金を渡したのが罪に成った。

@ellie4388u 5 ай бұрын

これもっと詳しく知りたいです。お礼したいのは当然のこと。お礼を受け取ったのを知って悪意をもってたれ込んだ人がいたんですか？

@なかのりさん-o4q 5 ай бұрын

@@ellie4388u かなり昔テレビのニュースで観たうろ覚えの話しですいません。

@pontarou01 5 ай бұрын

日本も観光でないと食ってけない国になった。

@erikalin3782 5 ай бұрын

It's nice to have a driver speaking English 😅

@利幸馬場-e3k 5 ай бұрын

ノルマ超えても8500しか貰えないのか⁉️運転して・外国語話してんのに😧確か北海道のニセコではラーメン1杯約3000円でしょ。🤔明るい内から暗くなるまでタクシーで働いて1万円稼げないとか終わってるだろ。て言うかタクシー会社の中抜き金額エグすぎ

@やま-y7w 5 ай бұрын

中抜きしすぎ。タクシー会社と競わせないと。 Uberのアプリで客とってるのにタクシー会社が中抜きする意味わからん

@ピーナッツ-p1l 4 ай бұрын

ライドシェア応募して内定貰ったんだけど辞めようか迷って来た。安全を名目にした中抜きにしかみえません！その内、提供するアプリ側がタクシー会社からの独立を求めるよ。だって、今の現状タクシーが間に入って何もメリットないからね。

@user-kh8yk6uc1o 2 ай бұрын

しかも自分の車にゲロ吐かれたり汚されたりめちゃくちゃ大変らしいよ。営収から色々引かれて最悪だろうな

@agud03d082 5 ай бұрын

名古屋でライドシェアドライバーしてます。売り上げは時間当たり4000円ぐらい売り上げは一日当たり38000円ぐらぃ時給1500円＋歩合給＝時給2300円前後大体8時間稼働しますので、一日で17000〜20000円ぐらい手取りあります。お客様は一日で20組弱です。

@haloiapan 3 ай бұрын

情報ありがとうございます～

@にゃまる-h4d 5 ай бұрын

1万円も会社に取られるの！？やば

@bunbun802 5 ай бұрын

エムケイは日本じゃないけどね

@ロンシャン-e8r Ай бұрын

地方じゃタクシー会社が中抜きしまくって時給1000～、自家用車使って1200円。こんなんじゃ普及なんかしないでしょ。完全個人で解禁しないと。

@haloiapan 3 ай бұрын

中抜きもよくないがアメリではレイプとか窃盗が恐ろしい数なのでどっかが管理しないと怖いよね。保険の問題もあるし

@TTT-wp9tf 14 күн бұрын

問い合わせしてみたけど普通の会社員の様に雇用関係があるとか本業と合わせて週40時間以上の勤務になる場合は無理だとかもう運転経験の少ない学生か定年退職したジジババくらいしか出来ないじゃんって感じですね😂

@o1205 5 ай бұрын

日本だけが二種免許いらずにライドシェアできるという不思議な国。ちなみに世界のUBERでは当たり前の相乗りする概念すらない・・・不思議な”ライドシェア”

@P1n0_xoxo 5 ай бұрын

なんで2種免許いらんの？

@にゃまる-h4d 5 ай бұрын

全くその通りの教習所で草

@小真カルラ 5 ай бұрын

中抜きえぐすぎ。

@MC-hc5zm 5 ай бұрын

もっと儲かるのかと思ってた、タクシー会社のピンハネ率エグいな。そりゃ学生ぐらいしかやらないし、白タクも減らないわ。

@user-kh8yk6uc1o 2 ай бұрын

ゲロ吐かれるリスクや暴言や暴行されるリスク考えたら安すぎる

@プログレス-e3u Ай бұрын

学生が事故起こして人でも死なせたりしたら自分の人生も終わってしまうぞバイトにそんなにリスクを負うのはいかがなものか

@高橋啓-d9b 2 ай бұрын

タクシー運転手さんって必要以上に話さない印象あるのですが、これって観光地だからなんですかね？最近は、感染症などもあり、運転手からは必要以上の会話は控えるように言われていると聞いた事あります。

@ポールポール-d8r 2 ай бұрын

そもそも必要以上に話す必要があるのでしょうか？

@シュン-d8x 5 ай бұрын

はじめんじゃん

@dsk4939 5 ай бұрын

バイトでいいならドライバー要らないってならないの？

@稲田朋宏 5 ай бұрын

やはり最大の課題は運転の安全性だと思います。普通免許で運転可能な訳だから、免許取り立ての初心者や、初心者マーク撤去間もないドライバーの場合はちょっと不安ですね。京都市内、特に祇園、嵐山、四条河原町の都心部等、交通量が激しい観光客ゴミゴミの道狭地域の場合は、人身事故も心配ですね。運転の上手い人でも神経をすり減らす場所ですからね。先日乗ったタクシーの運転手ともライドシエアについて会話しましたが、運転手も仰っていましたが、やはり二種免許は必要では？

@bkb_650 5 ай бұрын

@@稲田朋宏いらねーよ抵抗勢力が。二種免許持ちの老人よりよっぽど安全

@usausa-t7h 5 ай бұрын

それを言ったら流しがある分一般車両より従来のタクシーのほうが事故率は高い。ライドシェアはシステム上、流しがなく、運転者の年齢も若いため、タクシーよりむしろ安全な可能性は十分ある。

@vjsykug 5 ай бұрын

事件が起きるだろうなタクシーは怖い後ろ盾があるが大学生じゃどうするの？

@bkb_650 5 ай бұрын

そのタクシー会社がライドシェアの管理してるって言ってるじゃんあんたほんとに動画見てるのか？

@ms-harrys 5 ай бұрын

これなら誰でも２種免許証不要でタクシー出来るじゃん。お客相手の場合は２種免許証が必要なのに？

@lu-lu0796 5 ай бұрын

あくまでタクシー会社介して、じゃない？じゃないと保険とかいろいろ大変よ

@ms-harrys 5 ай бұрын

@@lu-lu0796 警察が決めた２種免許証なので、これは警察が２種免許証はもう不要と許可を？タクシー会社が免許制度を変える事は不可能で。お金を取らないならばヒッチハイク者を乗せたで良いのだけど、お金を取る事であれば営業目的となり２種免許証が必要となる。この動画では警察に許可をとって無いのでは？

@murasaki9295 5 ай бұрын

本当によくわからんよな営業→客から運賃を取る→２種免許必要むかーし、日本で白タクが流行って、タクシー協会が声を上げて規制したのに、このなんとかシェアってグレーゾーンをまた容認するって事かな? まぁ何にせよ学生が小銭稼ぎでやるっていかんやろ。社会的信用も無い奴にやらせて、事件や事故起こせば、大元のタクシー会社は切り捨てるでしょ。要は正社員ではないし、委託業務だし、保証なんてあってないようなもの。ってか委託業務になれば白ナンバーでいいのか? よくわからんな曖昧で

@lu-lu0796 5 ай бұрын

結論から述べると、ライドシェアサービスでドライバーとして働く上で二種免許は不要です。ライドシェアを巡っては、現存する交通産業への影響やサービスの安全性を考慮した上で、段階を踏んで規制緩和を進めていく予定です。 2024年2月時点では、タクシー会社が運行管理を行うことを条件に一部の地域に限定してライドシェアをスタートする方針を明らかにしています。ドライバーに関しては、タクシー管理会社が安全対策を行うことを条件に、二種免許は不要としています。道路運送法に関しても「公共の福祉を確保するうえでやむを得ない場合は例外的に認める」と定められているため、違法ではありません。ただし、交通事故はドライバーだけでなく乗客の命にも関わるため、相応の安全対策が整備されることになるでしょう。だそうです。

@lu-lu0796 5 ай бұрын

@なし-s5i 5 ай бұрын

人手不足のタクシー会社を助ける制度。なら、運送会社もバス会社も人手不足だ、トラック、バスドライバーもライドシェアするべし。

@yorup5686 5 ай бұрын

講習受けた白タク

@利幸馬場-e3k 5 ай бұрын

また白タクが多くなるぞ

@5014-w5m 5 ай бұрын

4時間で8500円、時給2000円弱こんだけの時給稼げるバイト水商売か特殊な資格がいる業務しかないぞ！時間も経つのも早く感じるし良いんじゃない？ダラダラ稼ぐよりシャキッと稼ぐ方が。

@user-kh8yk6uc1o 2 ай бұрын

東京でライドシェアやれば4時間で手取り16000-20000円は固いねゲロ吐かれたら処理しなきゃだし酔っ払い客からの暴行や暴言もあるリスクもあるからそれ考えたら手取り8500円は安すぎるわ。

@pagb6813 3 ай бұрын

18000円のうち10000円も中抜き！？ひどい

@mod6835 5 ай бұрын

抵抗勢力　いいかげんにしろ

@辻泰弘-p1z 5 ай бұрын

現役タクシー運転手だがタクシー本業で生計を立ててる者からすれば場荒らしタクシー運転手達からは嫌われてる

@土曜の夜は子供を作るっちゃ 5 ай бұрын

だから自分の感情で話すなって、だからタクドラは嫌われるんだよ。独占禁止法って知ってる？俺はタクシーはしてないが、ウーバーイーツの配達は副業でやってる。配達員新規参入で鳴らないこともあるし、報酬も低い。それでも働かせてくれるだけありがたいとおもってる。金稼ぎたいならそれなりのスキル身につけたら良い。良いビジネスにはライバルがでてくるのは必然でしょ。

@やま-y7w 5 ай бұрын

需要が供給を上回ってるから導入されたのでわ？タクシーだけで捌けてるならそもそも参入してこないでしょ。

@Gyagakink 3 ай бұрын

アホかよ。イオンの他にスーパーあるだろ？俺様はイオンだから他のスーパー立てるんな！と言ってるのと同じ。海外じゃライドシェアなんて当たり前