Главная интрига видео была не в том, сколько сил выдаст лотус, а в том, поместится ли Скотти внутрь лотуса.)))
@kotvasua3 жыл бұрын
Спасибо большое за перевод)
@TheBobaleh3 жыл бұрын
Оппа!! То что нужно, ждал этой серии!) Спасибо BMIRussian!! С наступающим и не болейте там)))
@РоманПаршутин3 жыл бұрын
Народ план надо выполнять! Муг сказал минимум по два комментария! Подтягивайтесь! Напрягаем тистикулы и пишем! BMIrussian не болейте! Берегите себя! А мы вас братской любовью будем дальше любить. Вот! 😃💯
@lotas59143 жыл бұрын
Спасибо за перевод BMIRussian! С наступающим вас новым годом! 🥳🥳🥳👍
@Dushniy3 жыл бұрын
Благодарю сердешно за качественный перевод! Без вашей работы мы бы толком не знали про ТАКОЙ контент! С наступающим вас! Всех благ! :*
@Hani726353 жыл бұрын
Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...
@EvgenyMalkin3 жыл бұрын
Отлично! Молодцы. Спасибо за перевод.
@МихаилДробнов-в5ъ3 жыл бұрын
Спасибо за перевод!
@qwerty723993 жыл бұрын
Сразу захотелось на оригинальном канале посмотреть продолжение(тем более что англ.я более-менее понимаю), но так будет не интересно-буду ждать перевод следующей серии!
@IvanAsakura3 жыл бұрын
Спасибо за перевод. Всех с новым годом, чтобы зараза не приставала и успехов в делах.
@kinajnur3 жыл бұрын
Блин прикольно конечно, парни выросли с "заднего двора" до покатушек на СВОИХ суперкарах, но я всё равно скучаю по приколам типа ручного опрыскивателя интеркулера за 2 бакса и всякого такого, короче рад за них и спасибо BMIRussian за то что принесли это шоу с с КАЧЕСТВЕННЫМИ переводом и озвучкой в ру сегмент Ютуба и за то что прошли почти весь этот путь с нами, с наступающим и расширения канала на этом поприще, спасибо!
@apptime19403 жыл бұрын
Спасибо BMIRussian! Как всегда все отлично)
@КостяИванов-б3ш3 жыл бұрын
Спасибо за перевод.
@ВениаминПопов-б3ь3 жыл бұрын
Какой же Лотус красивый.
@Asito653 жыл бұрын
Обожаю серии со Скоти! Спасибо за переводы!
@ArmourWomen3 жыл бұрын
Спасибо за ролик !
@samvinchester96573 жыл бұрын
Лайк за Скотти и конечно Огромное спасибо BMI RUS👍
@augustaklicks49083 жыл бұрын
спасибо за перевод, с наступающим новым годом.
@MajorVatka3 жыл бұрын
Лайк не глядя! Спасибо парни!
@РоманПаршутин3 жыл бұрын
Я уже посмотрел серию с заменой компрессора, но мой английский он такой немецкий!!! Мне его зачем-то преподавали! Понял процентов 30... Парни BMI очень ждем эту серию на родном языке!
@МаксимВолков-м5х3д3 жыл бұрын
Ништяк, лойс кто ждал видос)
@РоманПаршутин3 жыл бұрын
Лучшие! - спасибо за перевод! Ну и конечно я вас лайкнул!
@dmitryigonin3 жыл бұрын
А я напишу сюда. Большое спасибо за перевод, очень интересно посмотреть.
@sakhalin_matvey873 жыл бұрын
"Кривая получается ровная"✊😂
@celikanosubaru3 жыл бұрын
аплодисменты за правду!
@mazdahydrogen55793 жыл бұрын
В универе по деталям машин, чтобы рассчитать мощность на выходном валу, мощность на входном валу умножалась на коэффициенты потерь типа 0.99 для подшипника, 0,88 для редуктора, и получается что чем больше мощность на моторе то тем больше потери в редукторе, а это значит что в процентах это будет примерно постоянной величиной. Так что Скотти ты не прав.
@vladossorin48683 жыл бұрын
Огромное спасибо за перевод!) Очень хотел бы вам помочь деньгой но сейчас вообще нету средств
@celikanosubaru3 жыл бұрын
аплодисменты за чистопородность!
@mihailorlov21353 жыл бұрын
Спасибо за перевод. С наступающим новым годом! Удачи в развитии канала!
@ДанилСеливерстов-ц3ъ3 жыл бұрын
В техмехе любая передача съедает 2-3%, теперь коробка + редуктор + ШРУС+ сцепа это уже 12 процентов
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
Только коэффициенты нужно перемножать, а не складывать
@timurmmb52483 жыл бұрын
Ооо, вот что сделает мой день)
@anatolykanishchev3 жыл бұрын
Чел, который замеряет - бесподобен !!!!! Сказал именно то, что боятся говорить все корчестроители !!!! аплодировал стоя !!!
@FenrisDanila3 жыл бұрын
Скоти крутой чел!
@pedalharder3 жыл бұрын
И Муг сказал ждёт по два комментария 🤗
@ГеоргийСафронов-р1ц3 жыл бұрын
Какие потери на нагрев коробки? Потери идут на зубчатые зацепления, взбалтывания масла. При чем разные зубчатые зацепления имеют разные потери. Потери на буксование сцепления. Задний привод имеет больше потерь, при одинаковых прочих, чем передний. Полный привод ещё больше.
@starMaksis3 жыл бұрын
Начало (видео) замера мощности 9:06
@STANISLAVSKY743 жыл бұрын
Бро, вся суть их видео это диалоги
@USERGWZSUN3 жыл бұрын
Ураа!! Бимай спасибо! Два смайлика с аплодисментами)))
@RomanRoman777203 жыл бұрын
Дважды по паре смайлов просили же! Выполнено 👍
@MOTOCKOT3 жыл бұрын
3:21 логотип почти пушки гараж на майке )))))
@ДимаСтрижак-д7й3 жыл бұрын
👏👏👏 Для продвижения
@S_Fox3 жыл бұрын
Потери на трансмиссионке высчитываются на стенде. Обычно производителем КПП.
@alexsmetanin3263 жыл бұрын
Потери в процентах имеют право на жизнь, но для каждой машины индивидуально..
@radzoomKazan3 жыл бұрын
Например, на гранте 85сил и на гранте 200сил процент потерь будет одинаков?!)))
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
@@radzoomKazan а по-твоему будет выражаться в константе?
@MrDannyKass3 жыл бұрын
@@user-rr6cp9ln9e гуманитарий не шарит 🤷♂️
@mazdahydrogen55793 жыл бұрын
@@radzoomKazan верно, будет одинаков
@radzoomKazan3 жыл бұрын
@@mazdahydrogen5579 процент?)))
@matuninav3 жыл бұрын
👏👏
@НиколаПитерский-о2и3 жыл бұрын
Классный Лотус ,мне бы такой ☹️
@vladimirgalich10323 жыл бұрын
2zz-ge и 4а-ge black top -это самое лучшее из атмосферных малолитражных моторов тойоты. Непонятно только, почему у них на чарджере под 180 сил, когда должно быть за 200, точнее быть, ближе к 240.
@Petr_A_Kulikov3 жыл бұрын
Не совсем понял в чем могут быть сомнения в корректности определения механических потерь в %. КПД любого редуктора или передачи определяется можно определить как отношение мощности/момента на выходном звене, относительно входного. Потери в процентах есть 1 минус КПД, умноженное на 100%. Либо я не совсем понял контекст.
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
Именно так. Похоже, Скотти вёл речь о каком-то определённом (постоянном) усреднённом проценте потерь в трансмиссии (для автомобилей с определённым приводом или в принципе для всех автомобилей), которым нередко пользуются разные "гаражные" тюнеры. Хотя он и отмечает, что это зависит от конфига и вообще он сам толком не уверен, но это и не константа в силах. Очевидно, что при разной мощности и разных оборотах будут и разные потери в трансмиссии. Иначе бы и дополнительное охлаждение коробкам/дифференциалам было бы не нужно. Разобраться в этом можно по первой ссылке в поисковике ( lektsii.org/3-107735.html этой, допустим). Как я помню, были выпуски с замерами, где диностенд рассчитывал и мощность "на маховике", так что можно судить и по тем замерам.
@Евгений-щ9б7в3 жыл бұрын
Ммм lotus кайфушки
@zipwerk3 жыл бұрын
а мне одному кажетса что Скотти пиздец как похож на чудака из один дома длинного?
@SergioBaloo3 жыл бұрын
👏
@ИванВладимирович-ч2г3 жыл бұрын
👏👍
@IvanIvanov-ms3yw3 жыл бұрын
👍👍
@maryanmoto3 жыл бұрын
а дело то оказалось в резине! :)
@лирикмонтажник3 жыл бұрын
дело было не в резине рас...й сидел в кабине
@UncleCarry3 жыл бұрын
Стою на дороге я в лыжи обутый, толи лыжи не едут, толи я еб*нутый...
@ИгорьБуба-в9щ3 жыл бұрын
Так вот где живёт Эво 9, которого не было)))
@S_Fox3 жыл бұрын
Это Муг ещё с 2zz не столкнулся. Не удивляйтесь, если Лотус резко пропадет из шоу. Двиг, кстати, вообще не от короллы, хз почему Муг это сказал.
@crazykuller3 жыл бұрын
Ну так блин, они же вдвоём ехали! А так было бы ещё больше мощности!
@stwon7773 жыл бұрын
Но блять, думал сейчас на доработки поедем, а тут серия закончилась (((
@Krevedko0073 жыл бұрын
Это же МСМ - они целую серию могут гайки на колёсах менять...
@ЯнИванов-р4л3 жыл бұрын
2:48 это не рычаг поворотников, а переключатель дворников, на авто с правым рулем дворники под правой рукой )))
@gaijin_1863 жыл бұрын
дворники под левой, ты опечатался
@4odelat3 жыл бұрын
конкретно в этом Лотусе рычаги расположены как в нормальном авто(рычаг поворотников слева, рычаг дворников справа)
@mcmbmirussian3 жыл бұрын
сам был в шоке, узнав, что на машинах для британского и японского рынка (и там и там правый руль) рычаги установлены зеркально!
@nutsdealer67043 жыл бұрын
👍
@Old_School-x4w3 жыл бұрын
Красавч3к!
@ИльнурКашапов-э5о3 жыл бұрын
Где купить наклейку MCM?
@VitaliyLeoN3 жыл бұрын
Резюмируя. Проблема не машины а прокладки)
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
2:29 подскажите, о какой 86-ой речь? (я не в курсе)
@dbhhb3 жыл бұрын
Субару брз возможно
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
@@dbhhb может быть. Хотя мне кажется, они бы так и сказали
@dmitryigonin3 жыл бұрын
Муг просил по два комментария, но он же просил для оригинального видео.
@SuperKusja3 жыл бұрын
Даже с такой мощностью она должна быть быстрее чем брз
@Asito653 жыл бұрын
BMIrussian, а что нужно чтобы вы начали переводить канал Халтека, где Скоти рассказывает много интересного в техническом плане? Может запустите голосование, чтобы узнать насколько это интересно вашей публике?)
@mcmbmirussian3 жыл бұрын
Нужен спонсор/заказчик
@arthuriliashenko3 жыл бұрын
Ну скажу так, учитывая трек день и замеры, весь косяк очевидно в аэродинамике и резине. Вот и не рулится никуда. Откуда ж там времени взяться
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
Или в пилоте (вероятно, Муг в поворотах газ сбрасывал, поэтому его и могло развернуть) и настройках шасси
@maximskinny64763 жыл бұрын
Да уж, тема с потерей мощности та ещё тема.
@gallah1163 жыл бұрын
Обычно, 1 киловатт - это 1.36 лошадиные силы, а не 1.34. Или в Австралии свои лошадиные силы?
@Old_School-x4w3 жыл бұрын
Nesomnenno,)!
@what94983 жыл бұрын
крутой чел
@mojomean3 жыл бұрын
А че у Скотти голос как у лося бульвинкля из мультика?))
@medved06053 жыл бұрын
Слабое звено между рулём и сиденьем.
@lixinord3 жыл бұрын
На оригинальном 7 видосов. Они там че,на стулья научились правильно садится?)
@АлександрЛемеш-ф1ч3 жыл бұрын
РПА 👌
@trof883 жыл бұрын
А вы тоже видели эвик из сна Марти? :)
@kursanti73 жыл бұрын
Где джимик???
@Arss-ast3 жыл бұрын
зачем переводить колесные в моторные? чтобы что? никто из вас толком не говорит как эти ваши "силы" влияют на динамику, введите другие данные в параметры стенда и ваша "мощность" изменится
@КонстантинК-ц6н3 жыл бұрын
suba Top
@konstantinzhuk89763 жыл бұрын
VVTI?
@stacakshved48343 жыл бұрын
Ну покупате хонда.
@augustaklicks49083 жыл бұрын
два комента, как заказывал. легко меня развели....
@OrkAvius3 жыл бұрын
Тойота на VTEK? По моему, бред.
@АнтонКиреев-б6ч3 жыл бұрын
На тоётахтипа Will Vs 2zz без компрессора выдает 180-190 л.с
@w1sh3373 жыл бұрын
Не на колесах точно.
@gambitlorin32053 жыл бұрын
тут с колёс
@АнтонКиреев-б6ч3 жыл бұрын
Чет я этот момент упустил, я так накинул, что атмо выдает 180-190 + компрессор 0,3бар, гдет 20-25% лошадей, минус потери, с колес хотяб 200+
@SuperPelmeni3 жыл бұрын
лайк
@Newsofvolgodonsk3 жыл бұрын
а шо у Скотти с рукой?
@corviuscoracs93673 жыл бұрын
Я хз как ставит смайлы но АПЛОДИСМЕНТЫ 2Х
@crazygod44003 жыл бұрын
Если мут собрался менять компрессор на турбину, чувак, не смей!
@mazdahydrogen55793 жыл бұрын
а зачем, сейчас компрессор дует 0.5 бар, тот же sc14 от тоеты дует 1.1 бар с маленьким шкивом
@olegmiroshin21523 жыл бұрын
очень. короткие. видео. печаль.
@dmitrymakeev68263 жыл бұрын
Какой рост у Скотти?😁
@Кирилл-ъ3я7щ3 жыл бұрын
больше 190см
@лирикмонтажник3 жыл бұрын
хорошо за два
@dmitrymakeev68263 жыл бұрын
У меня 198. Я сел как то в nissan 370z. Это было нечто. Чтобы сесть, надо было в три рубля свернуться. В итоге залез, но сидеть внутри для больших людей невозможно. Сиденье было отодвинуто по максимуму, и всё равно нету места. И по высоте и по ширине. Для маленьких японцев машина😁
@mcmbmirussian3 жыл бұрын
учитывая, что он прилично выше марти и муга, а они сами по себе совсем не маленькие, думаю, 2м+
@TheProtraxion3 жыл бұрын
Да да константа и не %. В итоге из 240 на маховике 177 на колесах, -63 силы. Тойотатек вообще не так работает как втек. Но спасибо тёзке за перевод.
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
Тогда при дефорсировании того же движка до пиковых 64 сил должна остаться одна сила на колёсах
@TheProtraxion3 жыл бұрын
@@user-rr6cp9ln9e непонятно, перефразируй что имел в виду
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
@@TheProtraxion ну смотри. Ты пишешь, что в трансмиссии теряется 63 силы (константа) вне зависимости от мощности на маховике. Тогда допустим, что двигателю не подняли мощность, а понизили (или просто дроссель открыт не полностью) до 64 (или того меньше) сил. Тогда на колёсах останется (или вообще не останется) одна лошадиная сила?
@TheProtraxion3 жыл бұрын
@@user-rr6cp9ln9e это был сарказм, очевидно что конечно теряется какой-то %, а не фиксированное количество
@ДмитрийЯкубович-ш7е3 жыл бұрын
короче Муг не умеет водить лотус
@ДмитрийКовальский-с2н3 жыл бұрын
А шо так мало лошадей в лотусе 😅
@TheProtraxion3 жыл бұрын
А что ты ожидал? Я ещё в первый раз когда услышал что движок с короллы сделал вывод, что нихера толка не будет.
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
@@TheProtraxion а вы тут об отношении мощности и массы не слышали?
@TheProtraxion3 жыл бұрын
@@user-rr6cp9ln9e слышали, если бы все хорошо было, этого видео не было бы.
@user-rr6cp9ln9e3 жыл бұрын
@@TheProtraxion то есть, машина быстро не поехала именно из-за мотора?