Íme a 2022 Model 3 RWD! Mik az újítások és mit tud a 60kWh-s új LFP akkupakk?

[@pistooli]

Menő és informatív lett, köszi. Értékes és érdekes lenne (szerintem) egy új model 3 RWD vs. új model Y összehasonlítás. Mint a két belépő autó.

[@Spirit_81]

Legjobb autó, nagyon kéne és a fehér szín is kesvenc! Köszi a informatív videót! ♥️TESLA♥️!

[@lacikeri3102]

Nekem fehér van. Ne vegyél. Tucat autó lett 🤣 ha most kérdeznének lehet egy szürkére fizetnék be, pedig alapból én is a fehéret kedvelem.

[@makoa9]

@@lacikeri3102 A szín felár árából nem lehet átfóliáztatni? Bele kellene, hogy férjen. És akkor nem csak a másik 4 színből tudsz választani. Most már a szoftverben is beállítható bármilyen szín.

[@lacikeri3102]

@@makoa9 Jó minőségben kb. ugyan ott van. De nem érdekel annyira a szín. Fóliát akarok rá, de csak színtelent. Az orrára, meg a küszöbökre, mert ezek a sérülékeny részek.

[@9988qwert]

Szuper videó :) köszi - a fogyasztás tényleg jó / M3 60 RWD Bp-Fehérvár 70 km 125-130 kmh: 17% 12C-ban…

[@balazselias6697]

Teljes akkukapacitás és full hatótáv teszt összehasonlítva egy M3 SR+ vs LR vs P, biztos hogy sokakat érdekelne

[@akosblazsek3395]

Szuper a videó, köszi a részletes információt az újdonságokról.

[@zoltanelek8655]

Üdv nálunk Csorna környékén!! Szuper videó lett! mondhatnám: ismét...

[@komzs]

Nagyon jó videót raktál össze, köszi

[@LVP-]

Jólesik látni, hogy ennyi örömöt okoz a munkánk! ☺️

[@laszloblue3611]

A Leaf is tud 15 alatt fogyasztani, és az is megy még 6-7km mikor ki csillagozza a hatótávot. (6km~20%) Utána még ott a teknőc mód, az már utolsó 2km, és valahol 10% alatt kezdődik. De 120 tempomattal szerintem 15 felett van az enyém is..

[@benedekjonas8686]

Székesfehérváron is van Tesla töltő vagy 19:13-nál mást ír az a kis piros gombostű?

[@zoltangyurcsik197]

Szia . 325le s verzió ? Szuper videó ! Köszönjük 😊

[@Racskogabor]

Szia! A model 3-ban nincs még mega casting? Ha nincs, mikorra tervezi Elon?

[@TeslaMaster]

Nincs. Majd ha lesz egy szusszanásnyi idejük. Valszeg kap egy nagyobb refresht majd.

[@makoa9]

Az utolsó töltés folyamatában az látszott, hogy a puffer lement 6 kWh-ra. Vajon 100%-ra töltve is megmaradt ez? (Kb ezzel a pufferrel érkeztél a töltőre.)

[@TeslaMaster]

55-ös tapasztalataimból kiindulva marad a kisebb. Sőt tovább merítve/kalibrálva szerintem csökkenthető tovább.

[@psmithcopy]

Ehhez a Teslafi-hez meg kell adnom a Tesla accountomat? Egy külsősnek?

[@TeslaMaster]

Tokent kell generálnod, nem az accountot megadni.

[@pietroanz.fuoris5565]

Ha nem mentél volna ekkora kört, ennyi kilométert, ugyanennyi idő alatt 90-el megtehetted volna ezt az utat kétharmadnyi árammal, amit már egy régi bmw i3 is simán tud. Mondjuk Pápa felé. Én sokszor járok hévízre komáromból, az m85-ön 200, keresztbe átvágva meg 160 kilométer a táv. Ugyanannyi dő alatt megtehető egy i3-mal 9-10 kW árammal 100-on, tölteni se kell közben. Ennyit a hatékonyságról. Szerintem 15 kW fogyasztás sok.

[@TeslaMaster]

Ha ez a verseny táv, ez a verseny táv. Nem én találtam ki az útvonalat.

[@pietroanz.fuoris5565]

Ennek a kocsinak csak 1000 kilométeres úton van előnye. Egyszerűen Magyarország túl kicsi ahhoz, hogy párszáz kilométeren jelentős előnyt szerezzen egy régebbi, fele ekkora akksival szemben( pl. Hyunday ionic 28kw, bmw i3 94, 120ah) Jóformán egy ilyen úton max. félóra különbség van a plusz egy töltés miatt. De ki megy ilyen párszázkilométeres köröket naponta? Max a tesztelő, az átlagember nagyon ritkán.

[@norbertvarga1966]

Kedves Master, az akksi kalibralast supercharger-en vagy otthoni 220-on csinaljam, vagy ez tok mindegy ? Koszonom N

[@TeslaMaster]

Inkabb otthon ha mod van ra. De ha nem tartasz fel senkit, lehet SUC-on is.

[@norbertvarga1966]

Koszonom, megtortent ! Ha meg egyet megengedsz: a ‘regi’ M3 SR+-hoz kepest az RWD rosszabb gyorsulast ad hivatalosan - errol nem lattam reszleteket, nem tervezed ugy lemerni a teljesitmenyt/gyorsulast mint a ‘Van-e jobb 15M-ert’ videoban ? Megerne egy osszehasonlitast ! Koszonettel,VN

Ha 55 a nettó, akkor miért nem lehet simán az 55-öt kiautózni, minden trükközés vagy para nélkül? Lehet, korrektebb lenne így inkább 51 nettónak hírdetni.

[@TeslaMaster]

Mert uj az aksi. Ilyenkor a Tesla mindig biztonsagi jatekot jatszik. Aztan SW-rol SW-re jobb lesz.

[@laszloblue3611]

Mert ilyen az akku technológia. Élettartam rovására persze ki lehet sütni. Kisütés azt jelenti, ha teljesen kiegyenlited a potenciál különbséget, vagy lemerited. :)

[@petermarton2316]

A klíma az meg nem működött benne, vagy csak spórolni kellett? :)

[@TeslaMaster]

Mindig, minden videómban izzadok. Fűteni kellett, nem klímáznj.

[@pietroanz.fuoris5565]

Ezek a hipertöltők csak azért kellenek, hogy felszívják az 50%-al több fogyasztás enegiaigényét. Nem mondom, ha párizsba, Rómába vagy Münchenbe megyek tényleg szükség van ilyenekre. De oda meg inkább egy bmw 316d-vel megyek.

[@Racskogabor]

Ment a like

[@lacikeri3102]

Én már töltöttem ott 245kW-al. Igaz nem volt teli a töltő.

[@TeslaMaster]

Ez SR/LFP, 170kW a max. Aksi oldalról. A töltő többet is tud.

[@IpariPerem]

Kíváncsi leszek mikor jön a Tesla Jailbreak :D Pont az ilyen dolgokra amiket alapból beépítenek de nem férsz hozzá, ha már eladás előtt be van építve akkor logikus hogy valszeg belefért a gyári árába mert nem előlegezi meg neked a Tesla ingyen hogy majd talán előfizetsz rá vagy megveszed... :D Gari után elgondolkodtató egy kis free upgrade :D

[@lacikeri3102]

Már van 🤣 Open Tesla a neve, de a ha valaki jártas benne, akkor hozzá lehet férni a belső lelkivilágához. Zambely Gyuri (Tesla szervize van) fia elég jól benne van, de illegális belenyúlásra nem hajlandóak.

[@fodor801]

Már ki is perkáltad, hiszen drágább lett a vas.

[@1980gpek]

A hátsó lámpa 😂

[@laszloblue3611]

Mikor éri utolsó a kínálat a keresletet, és lesz töredéke ilyen felszereltség, fele ekkora "bruttó" akkuval, fele ennyibe kerülő olcsó Tesla, ami kivégzi az összes autó gyárat kvázi az európai piacon? Nyilván Ázsia, USA, Canada, Afrika, közel, távol keleten nem lesz euro 7 besorolás. :-D