Me CAMBIO de TESLA?? Q&A

[@RicardoSanEsteban]

Manuel la opcion que planteas es la mas razonable. A ver si pronto te vemos con un coche nuevo. Por cierto me encanta tu canal. Un saludo!

[@Manuel_Martos]

Gracias 👍

[@josepecanocano1587]

Totalmente de acuerdo Manuel, en cuanto a los cargadores en la casa esta claro que es super cómodo , barato y cómodo , pero tambien depende de las circunstancias personales de cada uno yo tengo un Tesla desde hace 9 mese y no tengo cargador en casa y en Malaga hay cientos de cargadores, sobre todo Repsol , Tesla ya tenemos 6 supercargadores en la provincia , en fin cargadores de sobra y no hay que preocuparse , per cada persona y lugar no tiene las mismas características, saludos desde Malaga y gracias pro tu video

[@Manuel_Martos]

Gracias Jose por contarnos tu experiencia de uso sin tener cargador en casa 🙂

[@MiguelAngel-xl5xd]

Muy interesante el formato de preguntas y respuestas. Has definido perfectamente lo mejor de Tesla y que quien no tiene uno no puede comprender: la experiencia de uso en global está a años luz de los demás. No es algo en concreto sino que es un compendio de muchas pequeñas cosas que hacen que la suma total sea inigualable. Por cierto, yo tampoco tengo cargador en casa pero sí en el trabajo, al final se trata de tener un cargador a coste reducido al que puedas ir de manera recurrente y con la seguridad de que lo tendrás disponible.

[@Manuel_Martos]

@MiguelAngel-xl5xd Muchas gracias Miguel Ángel 😊

[@JuanVidalHaces]

Buen video compañero!!!!!! Estamos de acuerdo en todo!

[@Manuel_Martos]

Gracias Juan 😊

[@pablogtm3871]

Sin punto de carga en el garaje, yo personalmente no lo recomiendo porque perderia una de sus grandes ventajas. Pir cierto, superados los 250k km🎉🎉🎉

[@Manuel_Martos]

Enhorabuena Pablo!! 😊

[@HectorTormo]

Gran video, felicidades. Has comentado que el autopilot de Tesla no es perfecto pero con la experiencia que tienes puedes predecir cuándo es posible que falle, sería un gran video, en mi opinion, no hay muchos de ese tipo

[@Manuel_Martos]

Gracias Héctor, me lo apunto 😉

[@RicardoSanEsteban]

yo tambien estoy interesado en saber cuando falla el autopilot

[@ignacio71]

Hola Manuel, al final del vídeo comentas que “el autopilot falla,pero sabes cuando va a fallar”, podrías hacer un vídeo desarrollando ese comentario , ¿en q situaciones falla autopilot y como sabes q va a fallar?. Creo q hay vídeos de fallos de autopilot pero no un recopilatorio de todas las situaciones en las q falla y como saber q va a fallar. Muchas gracias de antemano.

[@Manuel_Martos]

Gracias Ignacio. Sí, es algo que me habéis comentado varios y voy a preparar vídeo al respecto

[@veletasdeviento]

Pues pienso exactamente igual que tú

[@Manuel_Martos]

👍👍

[@centinela_ev]

Muy buen vídeo donde a día de hoy, si quieres un VE, Tesla sí o sí.

[@Manuel_Martos]

Gracias! 👍

[@electricomusical2482]

Buenas, esperar en algunos casos como dices antes de ir al nuevo model Y Juniper es razonable por si acaso hubiera que pulir defectos de fábrica pero suelen salir al tiempo y a estas alturas no deberían de ocurrir porque básicamente será el mismo modelo anterior con una imagen algo distinta y con algunos rasgos distintivos, la espera desespera pero quizás no tanto si lo que vas a hacer es que te valoren el model 3 actual o que no se deprecie más porque en el mercado de segunda mano es difícil sacarle un precio bueno, mejor como segundo coche de la casa, gracias por valorar BYD pues yo tengo el model ATTO3 parecido a lo que es el Model Y aunque no es tan grande pero se conduce muy bien, calidades y suspensión estupendas y eso sí casi llega a los 100kw de potencia de carga, se queda en 90kw, el BYD SEAL que era mi preferencia inicial si lo sobrepasa, mejor batería actual y rendimiento magnifico en viajes, en los puntos de Endesa de 150 kw, en 10 minutos ya tenía 300 kms así que es posible viajes sin problemas. Un saludo

[@Manuel_Martos]

Gracias por contarnos tu experiencia con tu ATTO3

[@pablobrana8589]

Hola Manuel, gracias por tu vídeo con respuestas muy honestas de tu experiencia. Me podrías decir en qué casos “falla” el autopilot de Tesla? Muchas gracias

[@Manuel_Martos]

Gracias Pablo! Quiero preparar un vídeo para contarlo en detalle, ya que me lo habéis preguntado varios 😉

[@lbg-kiaev6599]

te vi en el VEM con Soria y con Arcos por el stand de Polestar , no quise molestarte , yo tengo un Kia EV6 y lo mejor es la carga , sobre todo por la plataforma de 800 voltios , al volver a Valencia cargue en 16 minutos 43 kWh en Ionity

[@Manuel_Martos]

Haberte acercado a saludar! El EV6 carga como una bestia

[@moriwaky]

Pensamos igual yo tambien esperaré al Juniper ya cuando lleve unos meses en el mercado. Por otra parte, tienes que probar los S3xy buttons y el knob de enhance auto las ultimas actualizaciones que han sacado le da una funcionalidad al coche brutal. Simulacion de Autopilot mejorado, indicación de ángulo muerto, macros y automatismos... Yo tengo un macro que apretando el botón me pone el coche en P, me abre la puerta y me apaga la calefacción... si algún dia estas por Valencia con un rato libre dime algo y te lo enseño como va. Saludos!

[@Manuel_Martos]

Genial! Te tomo la palabra y cuando pase por Valencia con tiempo te aviso y me lo enseñas

[@guillettoaparicio13]

Buen vídeo! Disculpa pero todos los coches sacan fallos nada más salir? No es q vaya a ser una renovación de arriba abajo el Junioer no? Ya se me está haciendo duro la espera del Juniper, como para esperar otro año más jajaja.

[@Manuel_Martos]

Gracias! Los defectos de juventud es algo de lo que adolecen todos los vehículos nuevos de todas las marcas. No hablamos solo de ajustes sino también de otros temas hardware y software. Al final es prudente esperar unos meses cuando se presenta un nuevo modelo o restyling

[@franciscojaviersierramarco3718]

Hola Manuel Que buena tertulia, yo llego tarde a las preguntas, pero tenía una, y es, yo no he apreciado con la bomba de calor en mi coche mucha el ahorro de autonomía en mi caso , claro está que yo llevo desde septiembre del año pasado con mi MY y en invierno no lo saqué mucho pero no sé hasta que punto se nota, gracias Manuel, un abrazo

[@Manuel_Martos]

Gracias! ¿Qué versión del Model Y tienes? El ahorro con respecto a los que no tenemos bomba de calor se nota sobretodo en los Gran Autonomía y Performance y no solo en la climatización sino también a la hora de precalentar la batería como cuando te diriges a un Supercharger

[@franciscojaviersierramarco3718]

@@Manuel_Martos Tengo el model Y SR septiembre 2023 batería BYD LFP

[@Manuel_Martos]

Gracias a la bomba de calor tu Model Y consume igual que los primeros Model 3 SR LFP, siendo más grande y pesado

[@21band]

Min 12:34 yo no esperaría mucho más … ya que no es un modelo nuevo. Es un facelift….una actualización, no creo que te venga los marcos de puertas desnivelado. Su hacen un modelo nuevo desde cero… como lo fue el model 3 o el mismo Y en sus inicios te acepto que esperemos a que maduren Ademas lo más seguro es que lo hagan en Alemania y tendrá mucho mejor calidad. Sabes de algún model Y que venga de Alemania que haya tenido ajustes? Yo no esperaría tanto seguro que salen bien ajustados

[@Manuel_Martos]

Confío en que así sea y vengan bien ajustados, pero hay más temas más allá de los ajustes

[@21band]

@@Manuel_Martos AHÍ te doy un punto….

[@Goldorak-x1r]

Un vídeo interesante, ahora bien BYD no está exenta de ese problema de carga lenta. De hecho algunos modelos están capados directamente a 88 kW hora y otros, aunque empiezan fuerte pegan bajones bruscos, teniendo más que una curva de carga unos escalones de carga, es una pena porque son buenos coches.

[@Manuel_Martos]

Gracias! Justo para mí el principal problema es la poca potencia de carga de esos vehículos, pero si los comparas en el resto de aspectos con el resto de marcas chinas que se venden en España ahora mismo (2024) son los mejor parados

[@eduardoeliaschicotegracia1588]

Manuel y que FSD tienes, piloto automático mejorado ó capacidad de conducción autónoma total?

[@Manuel_Martos]

Capacidad de conducción autónoma total

[@femateco]

@@Manuel_Martosy si lo compras y luego ponen suscripción? Ten en cuenta que tu coche tiene5 años?, divide 7.500€ en 5 años y verás que no salen los números. Si las mejoras de software fuesen vinculadas al usuario, lo compraba sin pensar.

[@Manuel_Martos]

Cuando yo compré el FSD hace 5 años me costó 6000€ y no existía el EAP como ahora. Si tuviera que volver a comprar pillaría el EAP, ya que es más que suficiente

[@pacosanchez4691]

Animo, Manuel!!! A por el Juniper !!!! Un abrazo

[@Manuel_Martos]

Gracias Paco! 👍

[@Andres9988]

Buen vídeo, aunque has rajado de los VE chinos y elegirías un Polstars, chino mandarino 😂😂

[@Manuel_Martos]

Jajajaja no son el mismo tipo de "chino". El Tesla Model 3 también es chino. Me refiero al resto de marcas más "low cost". Espero que se haya entendido así 🙂

[@davidmurcia8418]

Que te parece el Volvo xc40 eléctrico

[@Manuel_Martos]

Es un coche que está muy bien, lo único que es algo gastón y depende de la versión la autonomía podría llegar a ser algo escasa. Ojo que no viene con Android Automotive

[@joseangel1]

Ha mejorado Tesla vision? Y los limpiaparabrisas en automático?

[@Manuel_Martos]

Ha mejorado Tesla Vision, también los limpias automáticos, pero honestamente aún no están a la altura de un sensor de lluvia como los que montan vehículos de la competencia

[@AK1L3s100]

Buenas Manuel, Estoy pensando en comprarme mi primer Tesla, vivo en Reino Unido y puedes encontrar unos Model 3 Standard Range plus por un precio bastante decente (entre 15 y 18 mil libras) Teniendo en cuenta que aquí hay mas puntos de cargas que en España y el país es más "pequeño" pensé que podria ir tirando con un Standard range. Me gustaría saber tú opinión ya que soy bastante nuevo en esto y ando un poco perdido... Gracias por tus videos!!

[@Manuel_Martos]

Hola! La cuestión es cuántos km recorres diariamente. Si son menos de 300km puedes tirar sin problema por un Standard Range 👍

[@toniromero9777]

Sabes si te van a permitir transferir tu FSD?

[@Manuel_Martos]

De momento no se sabe nada, pero salvo que saquen alguna promoción como en el pasado, lo dudo mucho

[@israeldominguez9819]

¿Qué es el FSD?

[@Manuel_Martos]

Full Self Driving => Conducción Autónoma Total Es como se llama el paquete de sistemas avanzados de ayuda a la conducción de Tesla

[@jmop3424]

Ya somos dos 🎉

[@Manuel_Martos]

😉👍

La curva del Mercedes EQA o EQB son de 100kw. No te lo comprarías?

[@Manuel_Martos]

He probado ambos y tienen muchos "peros" para mis gustos y necesidades. En cambio el EQE y el EQS sí que me parecen buenos productos en múltiples aspectos. Realmente en estos dos vehículos es donde Mercedes ha centrado esfuerzos de cara a la electrificación y no en sus hermanos pequeños

[@julianperezcabanes930]

Consideras un cargador movil de 3,7kw suficiente para la carga en casa?. En dos semanas me entregan un model 3😊

[@Manuel_Martos]

Depende de cuántos km necesites cargar cada día y de cuántas horas de carga dispongas. A priori para la mayoría de usuarios y teniendo al menos 8h de carga/día es más que suficiente. En el segundo vídeo que publiqué en el canal hace ya 4 años trataba justo este tema: kzbin.info/www/bejne/jZC0nGiZl85riZY Por cierto enhorabuena por tu compra 😉 ya nos contarás qué tal

[@gatalua]

No se a qué te refieres con "cargador móvil", y si dispone de carga dinámica pero si vas a cargar y tienes una potencia limitada yo veo imprescindible poner un punto de carga. Además puedes discriminar horas de carga según el precio y ten en cuenta que en el movés tienes un 70% de subvención. Por esa potencia no te preocupes que vas a tener de sobra para el día a día a no ser que seas un taxista, que aún así yo creo que tendrías suficiente. En mi caso con una potencia parecida conecto el coche dos o tres veces por semana para hacer unos 500km a la semana.

[@julianperezcabanes930]

@@gatalua Me refería a un cargador con enchufe schuko, este cargador te lo puedes llevar en caso de viajar y querer cargar en cualquier lugar donde haya un enchufe, pejemplo en el hotel. Supongo q no los habrá con carga dinamica. Gracias por tu respuesta!!!

[@femateco]

Comprarías el fsd o la mejora ?

[@Manuel_Martos]

A día de hoy el FSD en Europa no merece la pena. Mejor el Autopilot Mejorado (EAP)

[@femateco]

3.500€ lo veo muy caro tan solo por cambiar de carril y aparcar. Si tuviese el summon quizás. A los 66k que me costó el Y LR, más 2k de las llantas más 1k de los asientos blancos, casi 70k y si le sumo 3,5k del summon, con solo 2 años me costaría venderlo por la mitad de lo que he invertido. Esa es la crítica, por lo demás, el coche es una pasada y muy contento con lo 60k kilómetros en 2 años.

[@Manuel_Martos]

EAP incluye cambio de carril, NoA, Autopark y Convocar (Summon)

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Lo de Polestar no lo entiendo; apenas se vende y el Polestar 2 es un buen producto.

[@Manuel_Martos]

Tienen un precio en España que hacen que estén fuera de mercado. En cuanto a eléctricos que se venden en España en 2024 son de lo mejorcito en múltiples aspectos

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

@@Manuel_Martos Exacto y vienen con equipamiento de serie algo justo (son bomba de calor de serie entre otras cosas) y están fuera de Moves 3 salvo versión básica.

[@jesusfernandez8042]

Alquile una durante una semana en Mallorca y no lo cambio por mi ev6 ni de lejos. Tiene buen chasis pero es muy pequeño y le falta mucho equipamiento.

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

@@jesusfernandez8042 Efectivamente, su espacio interior no es tan grande como su competencia.

[@VivianaLópezMiras]

Me gustan este tipo de videos contestando preguntas. Enhorabuena

[@Manuel_Martos]

Gracias! 😊

[@FernandoPradoPerez]

si el mayopr uso que le das es viajes largos, el ahorro no te has considerable. La cosa es usarlo en el día a día cargando en casa. PAra uso de viajes largos 90% no tendría un electrico, pero tus razones tendrás.

[@Manuel_Martos]

Créeme que aún así salen los números. Piensa que el coche sale cargado para el viaje, con carga en casa. Luego una carga a mitad de camino (no cargas todo el coche, solo lo necesario) y luego carga en destino (casa). Además hay que sumar el ahorro en revisiones con respecto a un vehículo de combustión tradicional. Que no te engañen 😉

[@FernandoPradoPerez]

@@Manuel_Martos no me engañan, de hecho tengo un Nissan Ariya 100% eléctrico. Claro que cargando en casa y destino ahorras, pero aún así no sale tan a cuenta como si su uso fuese 90% día a día. Si te salen los números geeeenial. Saludos.

[@JS-wn8bw]

El software de google del volvo xc60 es una castaña llena de fallos.

[@Manuel_Martos]

Lleva Android Auto o Android Automotive? No son lo mismo 😉

[@JS-wn8bw]

@@Manuel_Martos No, el segundo es sistema operativo del coche y el primero para usar tu teléfono a través del sistema operativo del coche. Eso sí, tiene apple car play.

[@Manuel_Martos]

Por eso preguntaba cuál llevabas, ya que no son lo mismo. Gracias 👍

[@josearaujo3758]

Yo probaría el Xpeng antes de dar el paso…

[@Manuel_Martos]

Lo tengo en el radar para cuando se venda en España 😉

[@josearaujo3758]

@@Manuel_Martos Yo tenía la misma duda que tú, esperaba el nuevo Modelo Y, aquí en Luxemburgo comenzaron a vender Xpeng hace unos meses, me fuí a probarlo, y me enamoré, ahora no cambio el G6 por un Tesla ni loco, y para viajes largos con la velocidad de carga que tiene, es una pasada

[@Manuel_Martos]

me estás poniendo los dientes largos 😉

La velocidad de carga del Tesla Model 3 baja estrepitosamente nada más empezar. Al final lo que importa es cuántos minutos tarda en llegar del 10 al 80% de la batería. El Nuevo Tesla Model 3 tarda 32min. Tampoco es un tiempo rápido.

[@Manuel_Martos]

Mejor que la mayoría de vehículos chinos que venden en España en 2024 😉

[@hallcero]

Primero el Tesla-Vision que da ganas de llorar...luego vamos a por el FSD

[@Manuel_Martos]

Y esperemos que todo esto llegue a funcionar en condiciones en Europa

[@jesusfernandez8042]

Tesla totalmente eliminada en mi elección por falta de talleres en toda España, precios abusivos en reparaciones y falta de garantía con respecto a la competencia. Sigo con mi kia ev6 con el que estoy encantado después de 3 años y 150.000 km. Un saludo

[@Manuel_Martos]

El Kia EV6 es un gran coche y además con arquitectura de 800V que carga como una bestia 👍

[@jesusfernandez8042]

​​@@Manuel_Martoscuando compre el coche lo primero era tener un taller cercano. Tesla lo tengo a 200 km (Valladolid -Madrid). Por lo demás el Tesla está bien pero ese punto era muy importante para un coche al que pienso hacer 500.000 km en 8 años. Cierto, carga a 225 kW sin despeinarse. Tener un eléctrico me supone un ahorro mensual de 500€ con respecto a un combustión. Enhorabuena por el canal

[@Manuel_Martos]

Gracias Jesús

[@jmabella48]

Perfecto. Yo paso de ir al taller cada X km.

[@jesusfernandez8042]

​@@jmabella48Tesla no quiere mantenimientos porque no tiene una red de talleres para hacerlos. Prefiere dar solo garantía de tres años o 100.000 km y que sea el cliente el que pague las reparaciones que tenían que haberse solucionado con un mantenimiento programado. Es un win win solo para Tesla. Hay que pensar como una empresa para entenderlo. Un saludo